DE4120060C2

DE4120060C2 - Device for refueling or washing a vehicle

Info

Publication number: DE4120060C2
Application number: DE19914120060
Authority: DE
Inventors: Werner Wittig
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-06-18
Filing date: 1991-06-18
Publication date: 1995-03-30
Anticipated expiration: 2011-06-19
Also published as: WO1992022446A1; DE4120060A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Betanken oder Waschen eines Kraftfahrzeuges gemäß den oberbegrifflichen Merkmalen des Patentanspruchs 1.The invention relates to a device for Refueling or washing a motor vehicle according to the generic characteristics of Claim 1.

Aus der DE 39 06 226 A1 ist ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betanken eines Kraftfahrzeugs bekannt, wobei in einer von einem Kraftfahrzeug befahrbaren Durchfahrt ein Fördersystem vorgesehen ist, auf das das Kraftfahrzeug aufgefahren wird. Dieses Fördersystem dient dazu, das Kraftfahrzeug in eine ganz bestimmte Position zu befördern, da diese bestimmte Lage wichtig ist, um eine automatische Betankung durch eine Fülleinrichtung zu ermöglichen. Nach dem Betanken und dem Bezahlvorgang wird ein an dem Fördersystem vorgesehenes Sperrsystem entriegelt, so daß das Fahrzeug die vor der Zapfsäule befindliche Durchfahrt verlassen und für ein nachfolgendes Fahrzeug freimachen kann.DE 39 06 226 A1 describes a method and a device known for refueling a motor vehicle, wherein in one of a conveyor system that can be driven through by a motor vehicle is provided, on which the motor vehicle is driven. This conveyor system is used to move the motor vehicle into a whole to promote certain position as this certain location is important is an automatic refueling through a filling device to enable. After refueling and the payment process, a unlocked on the conveyor system provided locking system so that the vehicle enters the passage in front of the petrol pump leave and clear for a following vehicle.

Obwohl hierbei angestrebt wird, die zum Betanken und Bezahlen der erhaltenen Kraftstoffmenge erforderliche Zeit zu reduzieren, um unnötige Wartezeiten an der Zapfsäule zu vermeiden, ist hierbei noch ein erheblicher Zeitaufwand erforderlich. Der Stellplatz vor der Zapfsäule kann nämlich erst verlassen werden, wenn der erforderliche Betrag für die betankte Kraftstoffmenge bezahlt ist. Hierbei nimmt der Bezahlvorgang ebenfalls eine beträchtliche Zeit ein, die beim Bezahlen per Bargeld durch Rückgabe des Wechselgeldes oder bei bargeldloser Bezahlung durch Suchen der entsprechenden Scheckkarte, Überprüfung dieser und Entnahme der Scheckkarte bedingt ist. Wenn eine derartige Scheck- oder Kreditkarte gar beschädigt und somit durch den Kassenautomaten nicht mehr lesbar ist, bleibt das Sperrsystem geschlossen, so daß erhebliche Verzögerungen bei dem Tankvorgang auftreten können. Diese Verzögerungen können sogar noch höher liegen als bei dem üblichen Betank- und Bezahlvorgang, bei dem das Kraftfahrzeug an der Zapfstelle stehenbleibt und der Fahrer in dem Tankstellengebäude bezahlt und wieder zu seinem Auto zurückkehrt. Die Abfahrt von der Tankstelle und damit die Freigabe für den nächsten Betankvorgang erfolgt dabei im wesentlichen zeitgleich mit der Freigabe der entsprechenden Zapfsäule durch den Tankwart.Although the aim here is to refuel and pay reduce the amount of time required for the amount of fuel obtained, to avoid unnecessary waiting times at the petrol pump this requires a considerable amount of time. Of the Parking space in front of the petrol pump can only be left if the required amount for the fuel quantity is paid. The payment process also takes one considerable time spent paying by cash Return of the change or in the case of cashless payment Find the appropriate check card, check this and Withdrawal of the check card is conditional. If such Check or credit card damaged and therefore by the The automatic blocking system remains illegible, the locking system remains closed, so that significant delays in the refueling process may occur. These delays can be even higher lie than in the usual refueling and payment process, in which the motor vehicle stops at the tap and the driver paid in the gas station building and back to his car returns. The departure from the gas station and thus the Approval for the next refueling process takes place in essentially at the same time as the corresponding Petrol pump by the gas station attendant.

Bei der vorgeschlagenen Verfahrensweise ist zudem nachteilig, daß der Autofahrer für kleinere Besorgungen, die er häufig zusammen mit dem Bezahlvorgang erledigt, sein Auto aus der Durchfahrt mit dem Sperrsystem wegfahren und gesondert abstellen muß, um dann zu dem Tankstellengebäude zu gehen. Ähnliches gilt für das Waschen von Kraftfahrzeugen in Waschanlagen, wobei das noch zu waschende Fahrzeug vor der Einfahrt in die Waschanlage mehrfach gestartet werden muß.The proposed procedure also has the disadvantage that that the driver for small errands that he does frequently done with the payment process, his car out of the Drive away with the locking system and park separately to go to the gas station building. The same applies for washing motor vehicles in car washes, the Vehicle to be washed before entering the car wash must be started several times.

Demzufolge liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Betanken oder Waschen eines Kraftfahrzeuges anzugeben, die eine möglichst schnelle Freigabe der Zapfsäule bzw. Waschanlage für das darauffolgende Kraftfahrzeug ermöglicht.Accordingly, the invention is based on the object Device for refueling or washing a Motor vehicle specify the fastest possible Release of the petrol pump or washing system for the next one Motor vehicle enables.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.This object is achieved by a device with the Features of claim 1.

Durch die vorgeschlagene Gestaltung des Fördersystems wird der Aufenthalt des Kraftfahrzeuges und damit die Inanspruchnahme der Zapfsäule bzw. Waschanlage so gering wie möglich gehalten, nämlich auf die ausschließliche Betankzeit bzw. Waschzeit reduziert. Nach Abschluß des Betank- bzw. Waschvorganges wird das Kraftfahrzeug sofort von der Zapfsäule bzw. Waschanlage wegbefördert, so daß das nachfolgende Kraftfahrzeug an der Zapfsäule abgestellt werden und sofort mit dem Betanken begonnen werden kann bzw. die Waschanlage genutzt werden kann. Hierdurch wird eine wesentlich verbesserte Auslastung der einzelnen Zapfsäulen bzw. Waschanlagen erreicht, so daß sogar eine geringere Anzahl zur Bewältigung des gleichen Betankungs- bzw. Waschvolumens ausreicht.The proposed design of the conveyor system will Stay of the motor vehicle and thus the use of Petrol pump or washing system kept as low as possible, namely the exclusive refueling time or washing time reduced. After the refueling or washing process is complete the motor vehicle immediately from the petrol pump or car wash transported away so that the following motor vehicle at the Petrol pump turned off and refueling started immediately can be used or the car wash can be used. Hereby will significantly improve the utilization of the individual Petrol pumps or car washes, so that even one lower number to cope with the same refueling or Wash volume is sufficient.

Darüber hinaus hat der Kraftfahrer noch genügend Zeit, um neben dem Bezahlvorgang auch noch kleinere Besorgungen zu erledigen, während sein Kraftfahrzeug taktweise weitergefördert wird, ohne daß er sein Kraftfahrzeug auf einem weiteren Stellplatz abstellen muß. Es fällt somit keine zusätzliche Nebenzeit durch das Umparken an.In addition, the driver still has enough time to move along to do even smaller errands during the payment process, while his motor vehicle is conveyed on a cyclical basis without that he had his motor vehicle on another parking space must turn off. There is therefore no additional downtime parking.

Zusätzlich zu der minimalen Verweildauer an den Zapfsäulen bzw. Waschanlagen und der schnelleren Abfertigung der betankten bzw. gewaschenen Fahrzeuge, insbesondere an stark frequentierten Autobahntankstellen, kann durch einfach zu integrierende Ablaufwannen an der Fördervorrichtung die Umweltbelastung durch überlaufen von Benzin oder Reinigungsmitteln in das Erdreich verhindert werden.In addition to the minimum dwell time at the petrol pumps or Washing systems and faster handling of the refueled or washed vehicles, especially on high traffic Motorway filling stations can be easily integrated Drain pans on the conveyor due to environmental pollution overflow of petrol or detergents into the ground be prevented.

Die vorgeschlagene Fördervorrichtung mit einer entsprechenden Pufferzone vor und nach der Zapfsäule bzw. Waschanlage kann an bestehenden Tankstellen auf relativ einfache Weise nachgerüstet werden. Die Förderrichtung kann dabei in Anpassung an die jeweiligen Gegebenheiten der Tankstelle zu der normalen Einfahrtrichtung der Fahrzeuge quer oder längs ausgerichtet sein.The proposed conveyor with a corresponding Buffer zone before and after the petrol pump or car wash can be on existing gas stations retrofitted in a relatively simple manner become. The direction of conveyance can be adapted to the respective circumstances of the petrol station to the normal Entry direction of the vehicles aligned transversely or lengthways his.

Die Fördervorrichtung kann dabei durch z. B. auf Schienen verschiebbaren Paletten entsprechend der Grundfläche eines durchschnittlichen Kraftfahrzeuges ausgebildet sein oder auch als Umlaufförderer in Art eines Förderbandes ausgestaltet sein.The conveyor can by z. B. on rails sliding pallets according to the footprint of a average motor vehicle be trained or be designed as a circulating conveyor in the manner of a conveyor belt.

In bevorzugter Ausgestaltung wird der Fördertakt zur Weiterbeförderung des betankten bzw. gewaschenen Fahrzeugs und zur Schaffung des Stellplatzes an der Zapfsäule bzw. zum Heranfördern des wartenden Kraftfahrzeuges durch das Einhängen der Zapfpistole an der Zapfsäule bzw. durch Lichtschranken an der Waschanlage ausgelöst. Es kann jedoch auch ein gesonderter Schalter hierfür vorgesehen sein oder dies durch den Tankwart selbst ausgelöst werden.In a preferred embodiment, the funding cycle becomes Onward transport of the refueled or washed vehicle and to create the parking space at the petrol pump or Advance the waiting motor vehicle by hanging the nozzle on the fuel pump or by means of light barriers the car wash triggered. However, it can also be a separate one Switches may be provided for this or by the attendant be triggered by yourself.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Further advantageous embodiments are the subject of Subclaims.

Weitere Einzelheiten der vorgeschlagenen Merkmale werden anhand mehrerer in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert und beschrieben. Es zeigen:Further details of the proposed features are given on the basis several embodiments shown in the drawing explained and described in more detail. Show it:

Fig. 1 eine perspektivische, schematische Ansicht einer Vorrichtung zum Betanken von Kraftfahrzeugen an einer Tankstelle mit einem Längsförderer; Figure 1 is a perspective, schematic view of a device for refueling motor vehicles at a gas station with a longitudinal conveyor.

Fig. 2 eine perspektivische, schematische Ansicht einer Vorrichtung zum Betanken von Kraftfahrzeugen an einer Tankstelle mit einem Querförderer; 2 is a perspective, schematic view of an apparatus for vehicle refueling at a gas station with a cross conveyor.

Fig. 3 eine Schnittdarstellung durch eine Fördereinrichtung mit Verschiebepaletten; und Figure 3 is a sectional view through a conveyor with displacement pallets. and

Fig. 4 eine um 90° versetzte Schnittdarstellung zu Fig. 3. Fig. 4 is a sectional view offset by 90 ° to FIG. 3.

In Fig. 1 ist ein Teilbereich einer Tankstelle 1 mit einer herkömmlichen Betankanlage in Form einer Zapfsäule 2 schematisch dargestellt, wobei seitlich von der Zapfsäule 2 eine Fahrspur 3 gebildet ist, die seitlich durch Begrenzungen 4 auf die übliche Kraftfahrzeugbreite eingeschränkt ist. Am Boden der Fahrspur 3 ist eine Fördervorrichtung 5 vorgesehen, die hier schematisch als Förderband ausgeführt ist, das in diesem Falle insgesamt drei Kraftfahrzeugen 6 Platz bietet. Die Kraftfahrzeuge 6 sind hier auf insgesamt drei Stellplätzen 7, 8 und 9 abgestellt, wobei der Stellplatz 8 direkt neben der Zapfsäule 2 als Betankungsplatz dient. In der Einfahrtrichtung a vor dem mittleren Betankungsplatz 8 ist der Warteplatz 7 vorgesehen für ein Fahrzeug 6, das noch zu betanken ist. Auf dem Stellplatz 9, der als Bezahlplatz oder Abfahrtsplatz bezeichnet werden kann, befindet sich ein bereits betanktes Kraftfahrzeug 6, dessen Fahrer die getankte Kraftstoffmenge an einer in Förderrichtung b der Fördervorrichtung 5 nachgeordneten Zahlstelle 10 bezahlt. In Fig. 1, a portion of a gas station 1 with a conventional refueling system in the form of a fuel pump 2 is shown schematically, wherein a lane 3 is formed on the side of the fuel pump 2 , which is limited laterally by limits 4 to the usual vehicle width. At the bottom of the lane 3 , a conveyor device 5 is provided, which is embodied here schematically as a conveyor belt, which in this case offers space for a total of three motor vehicles 6 . The motor vehicles 6 are parked here on a total of three parking spaces 7 , 8 and 9 , the parking space 8 directly next to the petrol pump 2 serving as a refueling space. In the entry direction a in front of the middle refueling area 8 , the waiting area 7 is provided for a vehicle 6 which is still to be refueled. On the parking space 9 , which can be referred to as the payment space or the departure space, there is a motor vehicle 6 which has already been refueled and the driver of which pays for the amount of fuel refueled at a paying agent 10 arranged downstream of the conveying device 5 .

Nach dem Bezahlen kann das auf dem Stellplatz 9 befindliche Kraftfahrzeug 6 von der Fördervorrichtung 5 gefahren werden. Somit wird der Stellplatz 9 wieder frei für das auf dem Betankplatz 8 befindliche Kraftfahrzeug. Nach Abschluß von dessen Betankvorgang wird die Fördervorrichtung 5 taktweise eingeschaltet, so daß das gerade betankte Kraftfahrzeug 6 auf den Stellplatz 9 vorrückt. Durch den Förderhub von ca. 5 m, was einer durchschnittlichen Kraftfahrzeuglänge entspricht, gelangt gleichzeitig das zuvor auf dem Warteplatz 7 befindliche Kraftfahrzeug an die Zapfsäule 2 und kann dann betankt werden. Hierdurch wird wiederum der Warteplatz 7 für ein ggf. zwischenzeitlich an der Tankstelle 1 eintreffendes Kraftfahrzeug frei.After the payment, the motor vehicle 6 located on the parking space 9 can be driven by the conveyor device 5 . The parking space 9 is thus free again for the motor vehicle located on the filling station 8 . After completion of the refueling process, the conveying device 5 is switched on in cycles, so that the motor vehicle 6 just refueled advances to the parking space 9 . Due to the delivery stroke of approx. 5 m, which corresponds to an average motor vehicle length, the motor vehicle previously located in the waiting area 7 simultaneously reaches the petrol pump 2 and can then be refueled. This in turn frees up the waiting area 7 for a motor vehicle that may arrive at the petrol station 1 in the meantime.

Obwohl die Fördervorrichtung 5 hier mit drei Stellplätzen 7, 8 und 9 dargestellt ist, kann die Fördervorrichtung auch fünf, sieben oder noch mehr Stellplätze aufweisen, wodurch die entsprechende Pufferstrecke vor und nach der Zapfsäule 2 vergrößert wird, wie dies in der rechten Hälfte schematisch dargestellt ist. Hierdurch sind außer dem Warteplatz 7 noch weitere Stellplätze 17, 27 geschaffen, so daß eine entsprechende Wartestrecke entsteht. Bevorzugt sind jedoch nach dem Stellplatz 9 noch weitere Stellplätze 19, 29, 39 (vgl. Fig. 2) vorgesehen, da hierdurch die Fahrer der bereits betankten Fahrzeuge mehr Zeit haben, um noch kleinere Einkäufe an der Tankstelle zu erledigen. Die Fördervorrichtung kann auch asymmetrisch in Bezug auf die Zufahrts- bzw. Abfahrtspufferstrecke angeordnet werden, so daß beispielsweise in der Abfahrtzone nach der Zapfsäule 2 mehr Stellplätze vorhanden sind als an der Zufahrt. Beispielsweise kann die Fördervorrichtung 5 erst an der Zapfsäule 2 beginnen und weist in der einfachsten Ausführung lediglich zwei Stellplätze auf, so daß zumindest das gerade betankte Fahrzeug 6, ohne dieses starten zu müssen, von der Zapfsäule 2 um eine Fahrzeuglänge entfernt wird. Although the conveying device 5 is shown here with three parking spaces 7 , 8 and 9 , the conveying device can also have five, seven or even more parking spaces, as a result of which the corresponding buffer distance before and after the dispenser 2 is enlarged, as is shown schematically in the right half is. As a result, other parking spaces 17 , 27 are created in addition to the waiting space 7 , so that a corresponding waiting area is created. However, further parking spaces 19 , 29 , 39 (cf. FIG. 2) are preferably provided after the parking space 9 , since this gives the drivers of the vehicles which have already been refueled more time to carry out even smaller purchases at the gas station. The conveying apparatus may also be arranged asymmetrically with respect to the access roads and exit buffer section, so that for example in the exit zone to the gas pump 2 more spaces are available as at the entrance. For example, the conveying device 5 can only start at the fuel pump 2 and, in the simplest embodiment, has only two parking spaces, so that at least the vehicle 6 that is currently being refueled is removed from the fuel pump 2 by one vehicle length without having to start it.

Entsprechendes gilt für eine Fördervorrichtung 5 an einer nicht näher dargestellten Waschanlage, die anstatt der Zapfsäule 2 vorgesehen sein könnte. Wesentlich ist hierbei, daß nach der Waschanlage wenigstens ein dem Bezahlplatz 9 in Fig. 1 entsprechender Stellplatz vorgesehen ist, auf den das Kraftfahrzeug nach dem Waschen durch die Fördervorrichtung 5 weiterbefördert wird, so daß die Waschanlage sofort für das nachfolgende Fahrzeug frei wird. Bevorzugt sind auch hier zwei bis drei Warteplätze 7, 17, 27 und Bezahlplätze 9, 19, 29 vor und nach der Waschanlage angeordnet.The same applies to a conveyor device 5 on a washing system, not shown, which could be provided instead of the dispenser 2 . It is essential here that at least one parking space corresponding to the payment area 9 in FIG. 1 is provided after the washing system, to which the motor vehicle is conveyed after washing by the conveying device 5 , so that the washing system is immediately free for the following vehicle. Here, too, two to three waiting places 7 , 17 , 27 and payment places 9 , 19 , 29 are preferably arranged before and after the washing system.

In Fig. 2 ist eine abgewandelte Ausführung der Vorrichtung zum Betanken von Kraftfahrzeugen an einer Tankstelle dargestellt, wobei hier die Förderrichtung b der Fördervorrichtung 5 quer zu der Zufahrtsrichtung a verläuft. Hier sind jeweils vier Stellplätze 8, 9, 19 und 29 vorgesehen, wobei ein zufahrendes Kraftfahrzeug 6 unmittelbar auf den Stellplatz neben der Zapfsäule 2 gelangt, also somit der Stellplatz 8 wiederum den Betankplatz bildet, während die Stellplätze 9, 19 und 29 die bereits betankten Kraftfahrzeuge 6 aufnehmen, deren Fahrer wiederum an der Zahlstelle 10 die getankte Kraftstoffmenge bezahlen können. Das hier nur skizzierte Kraftfahrzeug 6 auf dem Stellplatz 9 und 19 ist hierbei durch vordere und rückwärtige Begrenzungen 4 an der Abfahrt gehindert. Das Rückwärtsfahren des Kraftfahrzeuges 6 auf dem Stellplatz 8 wird dadurch verhindert, daß sofort mit dem Einhängen der Zapfpistole die Fördervorrichtung 5 anläuft und somit das Kraftfahrzeug 6 zwischen die Begrenzungen 4 bringt. Es kann jedoch auch eine gesonderte Schranke oder ein Sperrbalken an der Rückseite vorgesehen sein. Entsprechendes gilt für den jeweils letzten Stellplatz 29, an dem in Abfahrtsrichtung ebenfalls eine Schranke 11 (vgl. Fig. 1) vorgesehen sein kann, die erst nach dem Bezahlen durch den Tankwart oder durch eine entwertete Rechnung geöffnet wird, wie dies von Parkhäusern bekannt ist.In Fig. 2 shows a modified embodiment of the apparatus is shown for vehicle refueling at a gas station, in which case the conveying direction b of the conveying device 5 transverse to the access direction a. Here, four parking spaces 8 , 9 , 19 and 29 are provided, with a motor vehicle 6 approaching the parking space next to the petrol pump 2 , thus parking space 8 in turn forming the fueling station, while parking spaces 9 , 19 and 29 are those that have already been refueled Pick up motor vehicles 6 , the drivers of which in turn can pay the amount of fuel soaked at the paying agent 10 . The motor vehicle 6 on the parking space 9 and 19 , only sketched here, is prevented from departing by front and rear limits 4 . The reversing of the motor vehicle 6 on the parking space 8 is prevented by the fact that the conveying device 5 starts immediately when the fuel nozzle is hooked in and thus brings the motor vehicle 6 between the limits 4 . However, a separate barrier or a locking bar can also be provided on the rear. The same applies to the last parking space 29 , at which a barrier 11 (see FIG. 1) can also be provided in the direction of departure, which is only opened after payment by the gas station attendant or by a canceled bill, as is known from parking garages .

In Fig. 2 sind zwei Einrichtungen zum Betanken von Kraftfahrzeugen dargestellt, die im wesentlichen parallel zueinander, jedoch bezüglich ihrer Zapfsäulen 2 versetzt zueinander, ausgerichtet sind. Hierbei kann für die Abfahrt von den beiden Fördervorrichtungen 5 eine gemeinsame Zahlstelle 10 vorgesehen sein. Wie ersichtlich, können mehrere derartige Fördervorrichtungen 5 nebeneinander jeweils einer Zapfsäule 2 zugeordnet sein, sofern dies für unterschiedliche Kraftstoffsorten (z. B. einerseits Diesel, andererseits Benzin) erforderlich ist.In FIG. 2, two devices are represented for the refueling of motor vehicles which are substantially parallel to each other, but with respect to their dispensers 2 offset from each other, are aligned. A common paying agent 10 can be provided for the departure from the two conveyor devices 5 . As can be seen, a plurality of such delivery devices 5 can each be assigned to a petrol pump 2 next to one another, provided that this is necessary for different types of fuel (for example diesel on the one hand and gasoline on the other).

Die Fördervorrichtungen 5 sind hier ebenfalls schematisch als Umlaufförderer dargestellt, der beispielsweise aus einer an endseitigen Umlenkrollen 12 umlaufenden Förderkette besteht, an der einzelne Tragschienen 13 befestigt sind. Diese Tragschienen 13 sind in der Fördervorrichtung 5 der Fig. 1 schematisch an dem Stellplatz 7 dargestellt und werden von zusätzlichen Tragrollen gestützt. Die Fördervorrichtung 5 kann jedoch auch von eng nebeneinander angeordneten Rollen gebildet sein, die in Art eines Rollenganges gemeinsam angetrieben sind und das darauf abgestellte Kraftfahrzeug 6 jeweils um eine Fahrzeuglänge oder Fahrzeugbreite weiterbefördern.The conveying devices 5 are also shown schematically here as a circulating conveyor, which consists, for example, of a conveyor chain revolving on end-side deflecting rollers 12 , to which individual support rails 13 are fastened. These support rails 13 are shown schematically in the conveyor device 5 of FIG. 1 at the parking space 7 and are supported by additional support rollers. However, the conveying device 5 can also be formed by rollers arranged closely next to one another, which are driven together in the manner of a roller conveyor and each further convey the motor vehicle 6 parked thereon by one vehicle length or vehicle width.

Die Fördervorrichtung 5 ist bevorzugt im Boden der Fahrspur 3 versenkt angeordnet, so daß deren Oberseite mit der Fahrebene abschließt. Es ist jedoch insbesondere für das Nachrüsten bestehender Tankstellen auch möglich, flache Fördervorrichtungen unmittelbar auf die Fahrspur 3 aufzulegen und an den Enden z. B. nur flache Auffahrtrampen vorzusehen. Anstatt eines Umlaufförderers können jedoch auch einzelne Trägerplattformen für die Kraftfahrzeuge 6 vorgesehen sein, die mit einem taktweisen Antrieb zum Weiterfördern der Kraftfahrzeuge, z. B. einer Mitnehmerkette, ausgerüstet sind. Eine derartige Ausführungsform der Fördervorrichtung 5 ist in den Fig. 3 und 4 dargestellt.The conveyor device 5 is preferably arranged sunk in the floor of the lane 3 , so that the top thereof is flush with the driving plane. However, it is also possible, particularly for retrofitting existing petrol stations, to place flat conveyors directly on lane 3 and at the ends, for. B. only provide flat ramps. Instead of a circulation conveyor, however, individual carrier platforms can also be provided for the motor vehicles 6 , which are provided with a cyclical drive for the further conveyance of the motor vehicles, e.g. B. a drive chain are equipped. Such an embodiment of the conveyor device 5 is shown in FIGS. 3 and 4.

In Fig. 3 ist ein Querschnitt zur Einfahrtsrichtung a dargestellt, wobei die Förderrichtung b der Fördervorrichtung 5 quer zur Einfahrtsrichtung a verläuft. Die Fördervorrichtung 5 ist hierbei aus einzelnen Paletten 14 aufgebaut, die mittels Führungsrollen 15 an Laufschienen 16 verschiebbar sind. An den beiden Enden der Fördervorrichtung 5 sind Umsetzstationen 18 vorgesehen, mit denen die einzelnen Paletten von der Fahrebene der Fahrspur 3 abgesenkt werden können. Die abgesenkte Palette wird dann von der hier rechten Umsetzstation 18 über nicht näher dargestellte Mitnehmerketten zu der hier linken Umsetzstation 18 befördert, wiederum mit einem Hubstempel auf die Fahrbahnebene hochgehoben, so daß sich die hier unterhalb der Zapfsäule 2 befindliche Palette in Wartestellung befindet. Nach dem Abschluß des Betankungsvorganges des Kraftfahrzeuges 6, das hier wiederum auf einem als Betankplatz 8 bezeichneten Stellplatz abgestellt ist, werden die sich auf der Fahrebene befindlichen Paletten 14 insgesamt nach rechts geschoben. Hierdurch gelangt das Kraftfahrzeug 6 auf den dem Betankungsplatz 8 folgenden Stellplatz, während die sich bisher unter der Zapfsäule 2 befindliche Palette 14 nunmehr an dem Betankplatz 8 befindet und somit ein neu ankommendes Kraftfahrzeug aufnehmen kann.In Fig. 3 a cross-section to the entrance direction a is shown, wherein the conveying direction b of the conveyor 5 runs transversely to the drive-in direction a. The conveyor device 5 is in this case constructed from individual pallets 14 which can be displaced on guide rails 16 by means of guide rollers 15 . Transfer stations 18 are provided at the two ends of the conveying device 5 , with which the individual pallets can be lowered from the driving plane of the lane 3 . The lowered pallet is then transported from the right here transfer station 18 through non-illustrated flight chains to the left here transfer station 18, in turn, lifted with a lifting ram to the road plane so that the pallet here below the pump 2 located is in a waiting position. After completion of the refueling process of the motor vehicle 6 , which in turn is parked here at a parking space designated as a refueling station 8 , the pallets 14 located on the driving level are pushed to the right overall. As a result, the motor vehicle 6 arrives at the parking space following the refueling station 8 , while the pallet 14 previously located under the petrol pump 2 is now at the filling station 8 and can therefore accommodate a newly arriving motor vehicle.

Da ein Betankungsvorgang i.a. etwa fünf Minuten benötigt, hat der Fahrer des zuvor betankten Kraftfahrzeuges 6 i.a. bis zu 15 Minuten Zeit, um noch kleinere Besorgungen zu erledigen, bis sein Kraftfahrzeug an der rechten Umsetzstation 18 angelangt ist. Hierdurch ergibt sich ein beträchtlicher Zeitpuffer, in dem jeweils der Betankplatz 8 an der Zapfsäule 2 immer freigehalten ist. Entsprechendes gilt für einen Waschvorgang an einer Waschanlage anstatt der Zapfsäule, da auch ein Waschvorgang etwa 5 Minuten dauert, und somit der Fahrer bei einer Fördervorrichtung mit z. B. sieben Stellplätzen weiß, daß er sein Fahrzeug spätestens nach 35 Minuten wieder abholen muß.Since a refueling process generally takes about five minutes, the driver of the previously refueled motor vehicle 6 generally has up to 15 minutes to carry out even smaller errands until his motor vehicle has reached the right transfer station 18 . This results in a considerable time buffer in which the refueling station 8 on the dispenser 2 is always kept free. The same applies to a washing process on a washing machine instead of the petrol pump, since a washing process also takes about 5 minutes, and thus the driver in a conveyor with z. B. seven parking spaces knows that he must pick up his vehicle after 35 minutes at the latest.

Es sei darauf hingewiesen, daß spiegelbildlich zu der Zapfsäule 2 auch links eine entsprechende Fördervorrichtung 5 vorgesehen sein kann, so daß die hier unter der Zapfsäule 2 vorgesehene Umsetzstation 18 auch zum Anheben von Paletten von dieser zweiten Fördervorrichtung dienen kann. Desweiteren sei darauf hingewiesen, daß unter der gesamten Fördervorrichtung 5 eine durchgehende Wanne 20 vorgesehen ist, beispielsweise einbetoniert ist, so daß beim Tanken überlaufendes Benzin von dieser Wanne 20 aufgefangen wird und ggf. wieder verwertet werden kann. Dabei dient diese Wanne bevorzugt der Lagerung der Fördervorrichtung 5, indem beispielsweise entsprechende Halterungen in diese Wanne miteingesetzt sind, so daß eine derartige Fördereinheit zusammen mit der Wanne 20 in Art der Modulbauweise vorgefertigt werden und an der Tankstelle komplett eingesetzt werden kann.It should be noted that a corresponding conveying device 5 can also be provided on the left as a mirror image of the dispenser 2 , so that the transfer station 18 provided here under the dispenser 2 can also serve to lift pallets from this second conveying device. Furthermore, it should be pointed out that a continuous trough 20 is provided under the entire conveyor device 5 , for example is concreted in, so that overflowing gasoline is collected by this trough 20 and can possibly be reused. This tray is preferably used to support the conveying device 5 , for example by corresponding holders being inserted into this tray, so that such a conveying unit is prefabricated together with the tray 20 in the manner of a modular design and can be used completely at the gas station.

Fig. 4 zeigt einen um 90° versetzten Querschnitt durch die Fördervorrichtung 5 aus Fig. 3. Hierbei ist insbesondere die Aufhängung der einzelnen Paletten 14 mittels Führungsrollen 15 an den Laufschienen 16 ersichtlich. FIG. 4 shows a cross-section offset by 90 ° through the conveying device 5 from FIG. 3. In particular, the suspension of the individual pallets 14 by means of guide rollers 15 on the running rails 16 can be seen.

Es sei jedoch darauf hingewiesen, daß neben der hier beschriebenen Fördervorrichtung mit Paletten auch andere Fördervorrichtungen, beispielsweise an Laufrollen abgestützte schlittenartige Paletten oder auch relativ flache Förderbänder, vorgesehen sein können. Für die Umsetzbewegung der Fördervorrichtung 5 in Fig. 3 können anstatt Mitnehmerketten für die Horizontalbewegung der Paletten auch Verschiebezylinder 21 vorgesehen sein, die die jeweilige Reihe der Paletten taktweise um eine Palettenbreite bzw. Kraftfahrzeugbreite verschieben.However, it should be pointed out that in addition to the conveying device with pallets described here, other conveying devices, for example sled-like pallets supported on rollers or also relatively flat conveyor belts, can be provided. For the transfer movement of the conveyor device 5 in FIG. 3, instead of carrier chains for the horizontal movement of the pallets, displacement cylinders 21 can also be provided, which shift the respective row of the pallets in cycles by a pallet width or motor vehicle width.

Es sei darauf hingewiesen, daß bei Bedarf, beispielsweise wenn sämtliche Pufferstellplätze 9, 19, 29 besetzt sind oder ein Defekt an einem Kraftfahrzeug auftritt, so daß dieses von der Fördervorrichtung 5 nicht abfahren kann, der automatische Umlaufbetrieb der Fördervorrichtung 5 vom Tankwart gestoppt werden kann, um einen derartigen Defekt zu beheben.It should be noted that, if necessary, for example if all buffer storage spaces 9 , 19 , 29 are occupied or a defect occurs in a motor vehicle so that it cannot be driven by the conveyor 5 , the automatic circulation operation of the conveyor 5 can be stopped by the tank attendant to fix such a defect.

Durch die vorgeschlagene Fördervorrichtung an einer Zapfsäule oder einer Waschanlage mit wenigstens einem Puffer-Stellplatz und automatischer taktweiser Weiterförderung muß der Fahrer sein Kraftfahrzeug nicht mehr umparken oder starten, sondern stellt es auf einen der Warte-Stellplätze 7, 17, 27 ab und kann dann während des Waschens oder nach dem Betanken noch kleinere Besorgungen durchführen. Insbesondere bei vollautomatischen Waschanlagen mit beispielsweise zwei Stellplätzen 7, 17 und 9, 19 vor und nach der Waschanlage muß das Kraftfahrzeug nur noch auf der Fördervorrichtung 5 abgestellt werden.Due to the proposed conveying device at a petrol pump or a washing system with at least one buffer parking space and automatic cyclical further conveying, the driver no longer has to park or start his motor vehicle, but places it in one of the waiting parking spaces 7 , 17 , 27 and can then during carry out small errands after washing or after refueling. Particularly in the case of fully automatic washing systems with, for example, two parking spaces 7 , 17 and 9 , 19 before and after the washing system, the motor vehicle only has to be parked on the conveyor device 5 .

Durch die Stellplätze 7, 17 usw. ist vor der Waschanlage eine ausreichende Pufferstrecke zur Aufnahme vorhanden, so daß das Kraftfahrzeug nicht neu gestartet werden muß. Während dem Zufördern zur Waschanlage, der Durchfahrt durch die Waschanlage und dem anschließenden taktweisen Wegfördern kann der Fahrer in der verbleibenden Zeit von seinem Kraftfahrzeug fernbleiben und Einkäufe tätigen.Due to the parking spaces 7 , 17 , etc., there is a sufficient buffer section in front of the car wash for receiving, so that the motor vehicle does not have to be restarted. During the conveyance to the car wash, the passage through the car wash and the subsequent cyclical conveying away, the driver can stay away from his motor vehicle and make purchases in the remaining time.

Claims

1. Device for refueling or washing motor vehicles on a refueling or washing system, characterized in that the refueling or washing system ( 1 ) in the entrance and exit area, a conveyor ( 5 ) with at least two parking spaces ( 7 , 8 , 9 ) Inclusion of the motor vehicles ( 6 ), which is cyclically driven to further convey the refueled or washed motor vehicle ( 6 ) creating a parking space ( 8 ) on the fueling or washing system ( 1 ).

2. Device according to claim 1, characterized in that the conveying direction (b) of the conveying device ( 5 ) is aligned transversely to the entry direction (a) in the refueling or washing system ( 1 ).

3. Device according to claim 1, characterized in that the conveying direction (b) of the conveying device ( 5 ) is aligned longitudinally to the entry direction (a) in the refueling or washing system ( 1 ).

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the conveying device ( 5 ) is a circulating conveyor.

5. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the conveying device ( 5 ) is a roller conveyor.

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the conveying device ( 5 ) is sunk in the ground and is flush with the driving plane of the lane ( 3 ).

7. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the conveying device ( 5 ) is placed on the lane ( 3 ).

8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that a collecting trough ( 20 ) is arranged under the conveying device ( 5 ).

9. Device at least according to claim 1, characterized in that the conveying device ( 5 ) has a plurality of individual, on the dimensions of the motor vehicles ( 6 ) parked pallets ( 14 ) which are lowered or raised at the end transfer stations ( 18 ).

10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the further conveyance of the fueled motor vehicle ( 6 ) is triggered in each case by the hanging of the fuel nozzle on the fuel pump ( 2 ).