DE4119064A1 - Underseal fabrication process using sheeting - involves use of discs to reinforce bolt holes in sheeting - Google Patents

Underseal fabrication process using sheeting - involves use of discs to reinforce bolt holes in sheeting

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DE4119064A1 DE19914119064 DE4119064A DE4119064A1 DE 4119064 A1 DE4119064 A1 DE 4119064A1 DE 19914119064 DE19914119064 DE 19914119064 DE 4119064 A DE4119064 A DE 4119064A DE 4119064 A1 DE4119064 A1 DE 4119064A1
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20Floors or bottom sub-units
    • B62D25/2072Floor protection, e.g. from corrosion or scratching
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/44Centering or positioning means
    • B60G2204/4404Retainers for holding a fixing element, e.g. bushing, nut, bolt etc., until it is tightly fixed in position

Abstract

The process is for the fabrication of a covering containing sheeting, esp. underseal for a vehicle. The sheeting (4) has passage holes (5) for threaded bolts (2) on the underbody, with actual transverse dimensions larger than tolerance-dependant dimensions. The edges of the holes are fastened to disc-like parts (6), of non-corrosive steel, as with openings (8) for the bolts, to form a prefabricated unit. The units are placed on the underbody and glued to it. The disc-like parts are locked sealed by units on the bolts. USE - Undersealing system for vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren gemäß dem Oberbegriff des Pa­ tentanspruchs 1.The invention relates to a method according to the preamble of Pa claim 1.

Betrachtet man den bevorzugten Anwendungsfall der Erfindung, näm­ lich die Herstellung des Unterbodenschutzes auf einem Fahrzeugbo­ den, der diesen gegen Beschädigung durch Steinschlag sowie gegen Geräuschentwicklung schützen soll, so wird üblicherweise ein ge­ eignetes, beispielsweise Bitumen und Polyvinylchlorid enthaltendes Material durch Spritzen auf den Unterboden aufgebracht. Wie bei­ spielsweise die EP-03 03 268 A1 belegt, ist diese Methode insofern nachteilig, als bestimmte, nicht mit dem Material des Unterbo­ denschutzes zu belegende Bereiche, beispielsweise an Stellen von Gewindebolzen, vor dem Aufbringen des Unterbodenschutzes mittels Schablonen abgedeckt werden müssen, die nach Aufbringen des Unter­ bodenschutzes wieder zu entfernen sind. Bekannt ist auch - siehe die DE-OS 38 03 603 -, als Unterbodenschutz eine vorgeformte Wanne am Unterboden des Fahrzeugs zu befestigen. Abgesehen davon, daß ein derartiger in sich steifer Unterbodenschutz zur Herstellung eine Form erfordert, die genau an die Gestalt des Unterbodens angepaßt sein muß, läßt sich bei dieser Verwendung eines vorgeformten, stei­ fen wannenförmigen Unterbodenschutzes die Entstehung von schmalen Spalten zwischen diesem und der abzudeckenden Fläche des Unterbo­ dens kaum vermeiden, in die Feuchtigkeit eindringen und korrosions­ fördernd wirken kann. Considering the preferred application of the invention, näm Lich the production of the underbody protection on a vehicle the one who protects it against damage from stone chips and against To protect noise, is usually a ge suitable, for example containing bitumen and polyvinyl chloride Material applied to the sub-floor by spraying. As with for example, EP-03 03 268 A1 proves this method is so far disadvantageous, as certain, not with the material of the subbo areas to be covered, for example in places of Threaded bolt before using the underbody protection Stencils must be covered after applying the sub soil protection must be removed again. It is also known - see DE-OS 38 03 603, a preformed tub as underbody protection to attach to the underbody of the vehicle. Apart from the fact that a such a rigid underbody protection for manufacturing a Requires shape that exactly matches the shape of the sub-floor must be, can be with this use of a preformed, stei trough-shaped underbody protection the emergence of narrow Gaps between this and the area to be covered by the subbo Hardly avoid dens, penetrate moisture and corrosion can have a positive effect.  

Sowohl hinsichtlich des Fertigungsaufwands als auch hinsichtlich der Zuverlässigkeit des Korrosionsschutzes besonderes günstig ver­ hält sich daher ein eine Folie enthaltender Unterbodenschutz, wie er aus der DE-OS 28 06 726 bekannt ist. Diese Folie kann rohge­ schnitten oder auch vorgeformt und konturangepaßt auf die abzu­ deckende Unterbodenfläche aufgebracht und mit dieser durch Kleben verbunden werden. Die Nachgiebigkeit der Folie zumindest während ihres Aufbringens auf die abzudeckende Fläche garantiert ein dich­ tes Anliegen, so daß feuchtigkeitssammelnde Spalte vermieden sind. Als geeignete Materialien werden in der Offenlegungsschrift solche mit Elastomeren genannt, die im wesentlichen aus Äthylen-Propylen- Kautschuk bestehen.Both in terms of production costs and in terms of the reliability of the corrosion protection is particularly favorable therefore an underbody protection containing a film, such as he is known from DE-OS 28 06 726. This film can be raw cut or preformed and adapted to the shape covering subfloor surface applied and with this by gluing get connected. The flexibility of the film at least during their application to the surface to be covered guarantees you tes concern, so that moisture-collecting gaps are avoided. Suitable materials are disclosed in the published patent application called with elastomers, which essentially consist of ethylene-propylene Rubber.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Ver­ fahren, d. h. ein solches, das eine Folie enthält, ganz allgemein zur Abdeckung einer Trägerfläche zu schaffen, die mit Gewindebolzen versehen ist. Bei einem Fahrzeugunterboden dienen derartige Gewin­ debolzen beispielsweise zur Befestigung der Abgasanlage des Kraft­ fahrzeugs, zur Achsbefestigung oder zur Festlegung unterschiedli­ cher Leitungen.The invention has for its object a generic Ver drive, d. H. one that contains a film, in general to create a support surface with threaded bolts is provided. Such gains are used for a vehicle underbody For example, for fastening the exhaust system of the Kraft vehicle, for axle mounting or for fixing different lines.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kenn­ zeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs, vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung beschreiben die Unteransprüche.The inventive solution to this problem consists in the drawing features of the main claim, advantageous training the invention describe the subclaims.

Das erfindungsgemäße Verfahren erzeugt also eine Abdeckung mit al­ len Vorteilen, die für eine Schutzschicht für Fahrzeugböden in der genannten Offenlegungsschrift angegeben sind. Darüber hinaus be­ rücksichtigt das erfindungsgemäße Verfahren die sich im Bereich von Gewindebolzen an der abzudeckenden Trägerfläche daraus ergebenden Schwierigkeiten, daß diese Gewindebolzen verständlicherweise nicht abgedeckt werden dürfen, andererseits aber das für den jeweiligen Gewindebolzen vorgesehene Durchtrittsloch in der Folie aus Tole­ ranzgründen relativ große Querabmessung besitzen muß und ferner die Notwendigkeit besteht, den Rand dieses Durchtrittslochs dicht auf der Trägerfläche festzulegen. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren geschieht dies in eleganter Weise durch Ausnutzung ohnehin vor­ handener Teile, nämlich des Gewindebolzens und einer auf diesen aufgezogenen Mutter, wobei diese zugleich zur Befestigung anderer Teile dienen kann. Da durch diese Gewindeverbindung ein erheblicher Druck erzeugt wird, den das Folienmaterial nicht aushält, sieht das erfindungsgemäße Verfahren ein scheibenähnliches Teil aus druck­ festem Material, also beispielsweise einem korrosionsfesten Stahl oder einem harten Kunststoff, vor, das mit dem Randbereich des zu­ geordneten Durchgangslochs in der Folie zunächst dicht verbunden ist, so daß eine vorkonfektionierte Einheit aus Folie und scheiben­ ähnlichem Teil entsteht, und das beim Auftragen der Folie auf die abzudeckende Trägerfläche mit einer in ihm vorgesehenen Durch­ trittsöffnung auf den Gewindebolzen aufgezogen wird. Diese Durch­ trittsöffnung besitzt eine Querabmessung, die im wesentlichen durch die größten zu erwartenden Toleranzen vorgegeben ist, während das zugehörige Durchtrittsloch in der Folie größere Querabmessungen be­ sitzt. An dieser Stelle sei eingefügt, daß die Durchtrittslöcher und die Durchtrittsöffnungen nicht notwendigerweise durch kreisrun­ de Löcher gebildet sind, sondern daß auch Langlöcher oder andere Formen möglich sind.The method according to the invention thus generates a cover with al len advantages for a protective layer for vehicle floors in the specified disclosure are specified. In addition be takes into account the method according to the invention which is in the range of Threaded bolt on the carrier surface to be covered resulting therefrom Difficulties that these threaded bolts understandably do not may be covered, but on the other hand that for the respective Threaded bolt provided through hole in the foil from Tole ranz reasons must have a relatively large transverse dimension and also the There is a need to close the edge of this through hole to determine the support surface. In the method according to the invention  this happens in an elegant way anyway by exploitation other parts, namely the threaded bolt and one on these raised mother, this at the same time for fastening others Parts can serve. Because of this threaded connection a considerable This creates pressure that the film material cannot withstand Method according to the invention a disc-like part from printing solid material, for example a corrosion-resistant steel or a hard plastic, before that with the edge area of the ordered through hole in the film initially tightly connected is so that a pre-assembled unit made of foil and washers Similar part is created, and this when applying the film on the carrier surface to be covered with a through provided in it opening is drawn onto the threaded bolt. This through step opening has a transverse dimension, which is essentially by the greatest expected tolerances is given while that associated passage hole in the film be larger transverse dimensions sits. At this point it should be inserted that the through holes and the openings are not necessarily through circular de holes are formed, but that elongated holes or others Shapes are possible.

Zur Erläuterung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist in der Figur in einem Querschnitt ein Unterbodenschutz auf der Unterbodenfläche eines Kraftfahrzeugs dargestellt, wobei während des Aufbringens des Unterbodens die Fahrzeugkarosserie so verschwenkt ist, daß die ab­ zudeckende Fläche im wesentlichen nach oben weist.To explain the method according to the invention is in the figure in a cross section an underbody protection on the underbody surface a motor vehicle shown, during the application of the Underbody the vehicle body is pivoted so that the area to be covered essentially points upwards.

Der Unterboden des Fahrzeugs ist bei 1 angedeutet. An ihm ist bei­ spielsweise durch Verschweißung der Gewindebolzen 2 mit dem Fußbe­ reich 3 festgelegt. Auf die abzudeckende Oberfläche des Bodens 1 ist die Schmelzkleberfolie 4 durch Wärmeeinwirkung aufgeklebt, die das Durchtrittsloch 5 für den Gewindebolzen 2 besitzt. Dieses Durchtrittsloch 5 besitzt Querabmessungen, die erheblich größer als die Querabmessungen auch des Fußbereichs 3 des Gewindebolzens 2 sind. The underbody of the vehicle is indicated at 1 . The threaded bolt 2 is fixed with the rich Fußbe 3 to him in example by welding. The hot-melt adhesive film 4 , which has the passage hole 5 for the threaded bolt 2 , is glued to the surface of the floor 1 to be covered by heat. This through hole 5 has transverse dimensions which are considerably larger than the transverse dimensions of the foot region 3 of the threaded bolt 2 .

Bereits vor dem Aufbringen der Folie 4 auf den Boden 1 ist der Randbereich des Durchtrittslochs 5 dicht mit dem beispielsweise aus hartem Kunststoff bestehenden scheibenähnlichen Teil 6 verbunden worden, so daß die Teile 4 und 6 eine vorkonfektionierte Einheit bilden. Wie ersichtlich, ist der Rand 7 des Teils 6 etwas in Rich­ tung der Achse des Gewindebolzens 2 abgestellt, so daß das Teil 6 den Bolzenfuß 3 übergreifen kann.Even before the film 4 has been applied to the floor 1 , the edge region of the through-hole 5 has been tightly connected to the disk-like part 6 , for example made of hard plastic, so that the parts 4 and 6 form a pre-assembled unit. As can be seen, the edge 7 of part 6 is turned off somewhat in the direction of the axis of the threaded bolt 2 , so that the part 6 can overlap the bolt foot 3 .

Im Teil 6 ist die Durchtrittsöffnung 8 für den Gewindebolzen 2 vor­ gesehen, deren Querabmessungen im wesentlichen durch die größten zu erwartenden Toleranzen bestimmt ist. Auf jeden Fall sind die Quer­ abmessungen so gewählt, daß ein mittlerer Bereich des Teils 6 auf dem Bolzenfuß 3 aufliegt.In part 6 , the passage opening 8 is seen for the threaded bolt 2 , whose transverse dimensions are essentially determined by the greatest tolerances to be expected. In any case, the transverse dimensions are chosen so that a central region of part 6 rests on the bolt foot 3 .

Mittels einer nicht dargestellten, zur Festlegung auch anderer Tei­ le dienenden Mutter kann daher der mittlere Bereich des Teils 6 ge­ gen den Bolzenfuß 3 gepreßt und so dicht festgelegt werden. Dabei kann es zweckmäßig sein, unmittelbar auf das Teil 6 eine Scheibe aufzubringen.By means of a nut (not shown), which also serves to serve other parts, the central region of the part 6 can therefore be pressed against the bolt foot 3 and fixed so tightly. It may be expedient to apply a disc directly to part 6 .

Mit der Erfindung ist demgemäß ein gattungsgemäßes Verfahren ge­ schaffen, das bei geringem Aufwand eine dichte Festlegung der Rän­ der von Durchtrittslöchern für Gewindebolzen an der abzudeckenden Fläche sicherstellt.With the invention is accordingly a generic method ge create that with little effort a tight definition of the Rän that of through holes for threaded bolts on the one to be covered Area.

Claims (4)

1. Verfahren zum Herstellen einer eine Folie enthaltenden Ab­ deckung auf einer Trägerfläche, insbesondere eines Unterboden­ schutzes auf einem Fahrzeugboden, dadurch gekennzeichnet, daß die Folie (4) zum Durchtritt von an der Trägerfläche vorge­ sehenen Gewindebolzen (2) mit Durchtrittslöchern (5) versehen wird, deren tatsächliche Querabmessungen größer als toleranz­ bedingte Querabmessungen sind, daß die Randbereiche dieser Durchtrittslöcher (5) dicht mit aus druckfestem Material be­ stehenden scheibenähnlichen Teilen (6), die Durchtrittsöffnun­ gen (8) für die Gewindebolzen (2) mit im wesentlichen toleranz­ bedingten Querabmessungen aufweisen, zu einer vorkonfektionier­ ten Einheit verbunden werden, daß diese Einheit auf der Träger­ fläche positioniert und mit dieser verklebt wird, und daß die scheibenähnlichen Teile (6) durch auf die Gewindebolzen (2) aufgezogene Muttern dichtend festgelegt werden.1. A method for manufacturing a film containing a cover on a support surface, in particular an underbody protection on a vehicle floor, characterized in that the film ( 4 ) provided for passage of threaded bolts provided on the support surface ( 2 ) with through holes ( 5 ) becomes, whose actual transverse dimensions are larger than tolerance-related transverse dimensions, that the edge areas of these through holes ( 5 ) are sealed with disc-like parts made of pressure-resistant material ( 6 ), the Durchgangsöffnun conditions ( 8 ) for the threaded bolts ( 2 ) with essentially tolerance-related Have transverse dimensions, be connected to a pre-assembled unit that this unit surface is positioned on the carrier and glued to it, and that the disc-like parts ( 6 ) by sealing on the threaded bolts ( 2 ) nuts are sealed. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei Ver­ wendung einer Schmelzkleberfolie (4) diese durch Wärmezufuhr mit der Trägerfläche verklebt wird.2. The method according to claim 1, characterized in that when using a hot melt adhesive film ( 4 ) it is glued to the carrier surface by supplying heat. 3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch schei­ benähnliche Teile (6) aus korrosionsbeständigem Stahl.3. The method according to claim 1 or 2, characterized by shie ben-like parts ( 6 ) made of corrosion-resistant steel. 4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die scheibenähnlichen Teile (6) zur Abdeckung von Fußbereichen (3) der Gewindebolzen (2) mit abgestellten Rän­ dern (7) hergestellt werden.4. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the disc-like parts ( 6 ) for covering foot areas ( 3 ) of the threaded bolt ( 2 ) with turned edges ( 7 ) are made.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US8240749B2 (en) 2009-07-06 2012-08-14 GM Global Technology Operations LLC Rear floor arrangement and frame structure of a self-supporting automotive body

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