DE4107270C2 - Actuator for a vehicle opening window - Google Patents

Actuator for a vehicle opening window

Info

Publication number
DE4107270C2
DE4107270C2 DE4107270A DE4107270A DE4107270C2 DE 4107270 C2 DE4107270 C2 DE 4107270C2 DE 4107270 A DE4107270 A DE 4107270A DE 4107270 A DE4107270 A DE 4107270A DE 4107270 C2 DE4107270 C2 DE 4107270C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
window
actuating
lever
transmission element
actuator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE4107270A
Other languages
German (de)
Other versions
DE4107270A1 (en
Inventor
Franz Abel
Fritz W Ruf
Franz Hermann Redder
Rolf Leistner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE4107270A priority Critical patent/DE4107270C2/en
Publication of DE4107270A1 publication Critical patent/DE4107270A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE4107270C2 publication Critical patent/DE4107270C2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/08Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
    • B60J1/12Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable
    • B60J1/14Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable with pivotal or rotary movement
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/611Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
    • E05F15/63Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by swinging arms
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53Type of wing
    • E05Y2900/55Windows

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtung für ein Fahrzeug-Ausstellfenster, mit den im Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmalen.The invention relates to an actuating device for a vehicle opening window, with the features specified in the preamble of claim 1.

Eine derartige Betätigungsvorrichtung ist durch die US 4,918,865 bekannt, die durch Übertragung der Drehbewegung einer angetriebenen Welle auf einen mehrteiligen Betätigungshebel ein seitliches Ausstellfenster eines Fahrzeugs öffnet bzw. schließt. Die Welle ist mit einer Seilrolle verbunden, die über ein Antriebsseil drehbar ist, das an dem jeweiligen Seilende lediglich zugbelastbar ist. Die Betäti­ gungsvorrichtung erfordert einen großen Bauraum und ist aufwendig zu fertigen.Such an actuator is known from US 4,918,865, which by transferring the rotary motion of a driven shaft to one multi-part operating lever opens a side opening window of a vehicle or closes. The shaft is connected to a rope pulley, which is connected to a drive rope is rotatable, which is only tensile at the respective rope end. The actuator supply device requires a large amount of space and is expensive to manufacture.

Bei der US 2,795,414 wird ein als Schwenkhebel ausgebildeter Betätigungshebel über ein Koppelelement und eine von einem Elektromotor angetriebene Kurbel verschwenkt. Diese Betätigungsvorrichtung erfordert eine feste Verbindung des Schwenkhebels mit dem Fensterrahmen, der verwindungssteif auszubilden ist. Die Fenster-Schwenkachse ist auf eine Lage etwa in Längsmitte des Seitenfensters eingeschränkt.In US 2,795,414 an actuating lever designed as a swivel lever via a coupling element and a crank driven by an electric motor panned. This actuator requires a firm connection of the Swivel lever with the window frame, which must be designed to be torsionally rigid. The Window pivot axis is at a position approximately in the longitudinal center of the side window limited.

In der US-PS 4,249,771 wird ein Schwenkhebel eines mehrteiligen Fensterbetäti­ gungshebels von einem wechselweise zug- und druckbelastbaren Antriebskabel verschwenkt. Das Antriebskabel weist einen um ein Kernkabel spiralenförmig ge­ wundenen Draht auf, der bereichsweise mit einer Stirnverzahnung an dem Schwenkhebel in Zahneingriff steht. Durch diesen Zahnradantrieb ist die Betäti­ gungsvorrichtung aufwendig und teuer zu fertigen. In US-PS 4,249,771 a pivot lever of a multi-part window actuator lever of an alternating tensile and compressive drive cable panned. The drive cable has a spiral around a core cable sore wire, which in some areas has a front toothing on the The swivel lever meshes with the teeth. With this gear drive the actuator is supply device complex and expensive to manufacture.  

Die in der US 4,186,524 angegebene Betätigungsvorrichtung zum Ausstellen eines seitlichen Fahrzeugfensters weist eine lediglich zug- und druckbelastbare Stange auf, die in einer gekrümmten Führung geführt und an dem aus der Führung her­ vorstehenden Ende mit einer von der Drehachse des Fahrzeugfensters entfernten Fenster-Anlenkstelle gelenkig verbunden ist. Der aus der Führung vorstehende Bereich der biegsamen Stange verläuft gekrümmt, wodurch eine axiale Fenster- Ausstellkraft neben einer Druckbelastung eine erhebliche Biegebeanspruchung der Stange bewirkt. Beispielsweise bei einer äußeren Belastung des Fahrzeugfensters in die eingeschwenkte Stellung, kann die Stange abknicken, da diese - um bieg­ sam zu sein - keinen großen Querschnitt aufweisen darf. Mit zunehmendem Aus­ stellen des Fahrzeugfensters nimmt der aus der Führung vorstehende Bereich der biegsamen Stange zu, wodurch diese bereits bei einer geringen Druckbelastung abknicken kann. Die Betätigungsvorrichtung ist deshalb lediglich für ein geringfügi­ ges Ausstellen eines Seitenfensters geeignet.The actuating device specified in US Pat. No. 4,186,524 for issuing a lateral vehicle window has a rod that can only be subjected to tensile and compressive loads on that out in a curved guide and on the out of the guide protruding end with a remote from the axis of rotation of the vehicle window Window joint is articulated. The one protruding from the leadership The area of the flexible rod is curved, which creates an axial window Issuing force in addition to a pressure load, a considerable bending stress Rod causes. For example, when the vehicle window is subjected to external loads in the swiveled-in position, the rod can bend as it bends to be sam - must not have a large cross-section. With increasing out the area protruding from the guide takes the vehicle window flexible rod, which means that even with a low pressure load can snap. The actuator is therefore only for a little suitable issuing a side window.

Die US 4,530,185 betrifft eine Schließeinrichtung an einer Fahrzeugtür, bei der ein gemeinsamer Elektromotor jeweils über eine biegsame, torsionssteife Welle die Schneckenräder von zwei Schließeinrichtungen antreibt.The US 4,530,185 relates to a locking device on a vehicle door, in which a common electric motor each via a flexible, torsionally rigid shaft Worm wheels driven by two locking devices.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Betätigungsvorrichtung nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 anzugeben, die einen einfachen Aufbau auf­ weist und einen geringen Bauraum erfordert.The invention has for its object an actuator according to the The preamble of claim 1 specify a simple structure points and requires a small space.

Diese Aufgabe ist durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Durch die flexible Welle kann die Antriebskraft des Stellmotors auf einem nahezu beliebigen Weg, vorzugsweise weitgehend verdeckt zu dem Betätigungshebel bzw. einem Element eines mehrteiligen Betätigungshebels übertragen werden, wobei aufwendige Bewegungs-Umwandlungen und -Umformungen nicht erforder­ lich sind. Die Welle ist lediglich stirnseitig mit dem Betätigungshebel oder einem Element eines mehrteiligen Betätigungshebels so zu verbinden, daß die betref­ fende Drehachse des Betätigungshebels etwa parallel zur Achse der Welle an die­ sem Stirnbereich verläuft oder mit dieser Achse fluchtet. Die biegsame Welle kann in einem Rohr bzw. Rohrstück oder dergleichen geführt bzw. gestützt sein, wobei ohne Beeinträchtigung der Kraftübertragung ein größerer Bereich der biegsamen Welle aus dem Rohr bzw. Rohrstück hervorstehen kann.This object is achieved by the features specified in claim 1. Due to the flexible shaft, the driving force of the servomotor can be almost any way, preferably largely concealed to the actuating lever or an element of a multi-part operating lever are transmitted, whereby complex movement conversions and transformations are not required are. The shaft is only on the front with the operating lever or a To connect element of a multi-part operating lever so that the concerned fende axis of rotation of the actuating lever approximately parallel to the axis of the shaft to the sem forehead runs or is aligned with this axis. The flexible shaft can be guided or supported in a pipe or pipe section or the like, wherein  a larger area of flexible without affecting power transmission Shaft can protrude from the pipe or pipe section.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angege­ ben.Advantageous embodiments of the invention are given in the subclaims ben.

Fahrzeug-Ausstellfenster benötigen einen relativ komplizierten Verschließmecha­ nismus, da es unmöglich sein soll, diese Fenster in verschlossenem Zustand von außen zu öffnen. Üblicherweise sind Ausstellfenster daher mit kniehebelartig aus­ gebildeten Ausstellhebeln versehen, bei deren Betätigung das Fenster beim Schließvorgang zunächst in seine Schließposition verfahren wird, wonach der Be­ tätigungshebel weiterbewegt wird, um das Fenster sicher in der geschlossenen Position zu halten. Insbesondere um den oben genannten Bewegungsablauf zu gewährleisten, kann das Übertragungselement mit einer ein Schaltelement betäti­ genden Schaltnocke zusammenwirken. Auch diese Schaltnocke führt somit eine Rotationsbewegung aus. Wird nun das Fenster von einer Bedienperson in seine geschlossene Position verfahren, so betätigt die Schaltnocke im nahezu geschlos­ senen Zustand das Schaltelement. Durch diesen Schaltvorgang wird der Stellmotor dann so lange weiter in Gang gehalten, bis sich auch der Ausstellhebel in seiner vollständigen Schließposition befindet. Vorzugsweise in dieser Position gibt die Schaltnocke das Schaltelement wieder frei, so daß der Stellmotor hiermit stillge­ setzt wird. Bevorzugt betätigt die Schaltnocke hierzu eine auf das Schaltelement einwirkende Betätigungszunge, die beispielsweise schwinghebelartig gelagert ist. Hierdurch ist es möglich, das Schaltelement nur in einer Drehrichtung der Schalt­ nocke zu betätigen.Vehicle opening windows require a relatively complicated locking mechanism nism, since it is said to be impossible to keep these windows closed open outside. Hinged windows are therefore usually made with toggle levers provided deployment levers, when operated the window when Closing is first moved into its closed position, after which the loading Lever is moved to keep the window securely closed Hold position. In particular, around the above-mentioned sequence of movements ensure the transmission element can actuate a switching element interacting switching cam. This switch cam also leads one Rotational movement. Now the window is in his by an operator If you move the closed position, the control cam actuates in the almost closed position the switching element. Through this switching process, the servomotor then kept going until the opening lever is in its position fully closed position. Preferably in this position Switch cam the switching element again free, so that the servomotor hereby shut down is set. For this purpose, the switching cam preferably actuates one on the switching element acting operating tongue, which is mounted, for example, like a rocker arm. This makes it possible to switch the switching element only in one direction of rotation to operate the cam.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachstehend noch erläutert. Es zeigtAn embodiment of the invention is shown in the drawing and will be described below explained. It shows

Fig. 1 eine Anordnung im Fahrzeug-Seitenbereich und Fig. 1 shows an arrangement in the vehicle side area and

Fig. 2 eine mit einem Schaltelement zusammenwirkende Schaltnocke. Fig. 2 a switching cam cooperating with a switching element.

In der hinteren Seitenwand 1 eines Kraftfahrzeuges befin­ det sich ein Ausstellfenster 2, an dem ein als Ausstell­ hebel ausgebildeter Betätigungshebel 3 befestigt ist, der seinerseits wieder an der hinteren Seitenwand 1 verankert ist.In the rear side wall 1 of a motor vehicle befin a hinged window 2 on which a lever formed as a flaring operation lever 3 is mounted, in turn, is reattached to the rear side wall 1 det.

Soll das Ausstellfenster 2 um die Achse 4 verschwenkt und somit ausgestellt werden, so wird der Betätigungshebel 3 ähnlich den bekannten manuellen Ausstellhebeln ver­ schwenkt. Hierzu greift an einer Drehachse 5 des Betäti­ gungshebels 3 ein als flexible Welle ausgebildetes Über­ tragungselement 6 an. In Rotation versetzt wird die fle­ xible Welle, d. h. das Übertragungselement 6 durch einen als Elektromotor ausgebildeten Stellmotor 7. Dieser ist an einer geeigneten Stelle in der Fahrzeug-Seitenwand 1 angeordnet. If the opening window 2 is pivoted about the axis 4 and thus issued, the operating lever 3 is pivoted ver similar to the known manual opening levers. For this purpose, a transmission shaft 6 designed as a flexible shaft engages on an axis of rotation 5 of the actuating lever 3 . The flexible shaft, ie the transmission element 6 , is set in rotation by a servomotor 7 designed as an electric motor. This is arranged at a suitable location in the vehicle side wall 1 .

Wird somit die beispielsweise mittels einer Vierkantpas­ sung mit der Drehachse 5 des Betätigungshebels 3 verbun­ dene flexible Welle in Rotation versetzt, so wird der Be­ tätigungshebel 3 in der Weise verdreht, daß das Ausstell­ fenster 2 eine Schwenkbewegung um seine Achse 4 ausführt. Aufgrund der relativ hohen Betätigungskräfte ist das Übertragungselement 6 selbstverständlich ausreichend tor­ sionssteif ausgebildet. Wie ersichtlich, zeichnet sich diese Anordnung durch eine äußerst kompakte, nur wenig zusätzlichen Bauraum beanspruchende Bauweise aus.Is thus added to the verbun for example by means of a Vierkantpas solution with the axis of rotation 5 of the actuating lever 3 dene flexible shaft in rotation, so the loading is rotated tätigungshebel 3 in such a manner that the flaring window 2 makes a pivotal movement about its axis. 4 Due to the relatively high actuation forces, the transmission element 6 is of course sufficiently tor sionally rigid. As can be seen, this arrangement is characterized by an extremely compact design which takes up little additional installation space.

Soll das Ausstellfenster 2 geschlossen werden, so ist es erforderlich, nach dem Erreichen der Schließposition des Ausstellfensters 2 auch den Betätigungshebel 3 in seine Schließposition zu bewegen. In dieser Schließposition des Betätigungshebels (Ausstellhebels) 3 ist das Ausstellfen­ ster 2 gegen unerwünschtes Öffnen von außen gesichert. Um nun zu gewährleisten, daß auch der Betätigungshebel 3 beim Schließen des Ausstellfensters 2 stets in seine Schließposition gebracht wird, ist für diesen Bewegungs­ ablauf eine Zwangssteuerung des Stellmotors 7 vorgesehen. Angesteuert wird der Stellmotor dabei von einem als Mi­ kroschalter ausgebildeten Schaltelement 8, das von einer mit dem Übertragungselement 6 zusammenwirkenden Schalt­ nocke 9 betätigt wird.If the opening window 2 is to be closed, it is necessary to also move the actuating lever 3 into its closing position after reaching the closing position of the opening window 2 . In this closed position of the actuating lever (deployment lever) 3 , the Ausstellfen ster 2 is secured against unwanted opening from the outside. To ensure now that also the operating lever 3 is always brought in its closed position upon closing of the hinged window 2, for this motion running a forced control of the actuating motor 7 is provided. The servomotor is controlled by a micro switch designed as a micro switch 8 , which is actuated by a cooperating with the transmission element 6 switching cam 9 .

Im einzelnen ist die Schaltnocke 9 drehfest auf der fle­ xiblen Welle (Übertragungselement 6) aufgebracht und hierzu ebenfalls mit einer entsprechenden Vierkantpassung 10 versehen. Wie Fig. 2 zeigt, kann die Schaltnocke 9 in Abhängigkeit von ihrer Drehlage über eine Betätigungs­ zunge 11 den Taster 12 des Schaltelementes 8 betätigen. Durch entsprechende Positionierung der Schaltnocke 9 bei der Montage wird somit gewährleistet, daß das Schaltele­ ment 8 den Stellmotor 7 genau dann in Betrieb nimmt, wenn sich das Ausstellfenster 2 in Schließposition befindet, der Betätigungshebel 3 jedoch noch nicht vollständig ge­ schlossen ist. Zur Verdeutlichung sind in Fig. 2 der Schaltteil der Schaltnocke 9 sowie die Betätigungszunge 11 strichliert in verschiedenen Positionen dargestellt. Wie ersichtlich, gibt die Schaltnocke 9 im Laufe ihrer Rotationsbewegung die Betätigungszunge 11 sowie den Ta­ ster 12 wieder frei, wenn sich auch der Betätigungshebel 3 in seiner endgültigen Schließposition befindet. Mit dem schwinghebelartig gelagerten, zwischen der Schaltnocke 9 sowie dem Taster 12 geschalteten Betätigungszunge 11 ist es darüber hinaus vorteilhafterweise möglich, den Mikro­ schalter 8 wie gewünscht nur in einer der beiden mögli­ chen Drehrichtungen der Schaltnocke 9 zu betätigen.More specifically, the switch cam 9 rotatably on the fle ible shaft (transfer member 6) applied thereto and is also provided with a corresponding Vierkantpassung 10th As shown in FIG. 2, the switching cam 9 can actuate the button 12 of the switching element 8 depending on its rotational position via an actuating tongue 11 . By appropriate positioning of the switch cam 9 during assembly, it is thus ensured that the Schaltele element 8 takes the servomotor 7 into operation exactly when the opening window 2 is in the closed position, but the actuating lever 3 is not yet completely closed. For clarification, the switching part of the switching cam 9 and the actuating tongue 11 are shown in dashed lines in different positions in FIG. 2. As can be seen, the switching cam 9 releases the actuating tongue 11 and the key 12 again in the course of its rotational movement when the actuating lever 3 is also in its final closed position. With the rocker arm mounted, between the switching cam 9 and the button 12 switched actuating tongue 11 , it is also advantageously possible to operate the micro switch 8 as desired only in one of the two possible directions of rotation of the switching cam 9 .

Neben den bereits erläuterten Elementen ist zwischen den Stellmotor 7 sowie das Übertragungselement 6 ein Getriebe 13 geschaltet. Bezüglich von außen einwirkender Impulse ist dieses Getriebe selbsthemmend ausgebildet, so daß das Ausstellfenster 2 nach entsprechender Ansteuerung durch den Stellmotor 7 stets in der gewünschten Position gehal­ ten wird.In addition to the elements already explained, a gear 13 is connected between the servomotor 7 and the transmission element 6 . Regarding externally acting pulses of this gear is designed self-locking, so that the hinged window 2 by appropriate control is always th held in the desired position by the servomotor. 7

Gezeigt ist insgesamt eine funktionssicher arbeitende, kompakt bauende Betätigungsvorrichtung für ein Fahrzeug- Ausstellfenster, die auch unter stylistischen sowie si­ cherheitstechnischen Aspekten optimal gestaltet werden kann. Dabei sind neben der gezeigten Ausführungsform auch andere Gestaltungen möglich, die unter den Inhalt der Pa­ tentansprüche fallen.Overall, a functionally reliable, compact actuator for a vehicle Hinged windows that are also stylish and si safety aspects are optimally designed can. In addition to the embodiment shown here other designs possible, which are included in the content of Pa claims fall.

Claims (5)

1. Betätigungsvorrichtung für ein Fahrzeug-Ausstell­ fenster (2), mit einem Stellmotor (7) sowie einem Übertragungselement (6) zu einem einerseits am Fen­ ster (2) und andererseits an einer Fahrzeug-Seiten­ wand (1) angebundenen Betätigungshebel (3), den das Übertragungselement (6) durch eigene Rotation bewegt und hierzu ausreichend torsionssteif ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet daß das Übertragungs­ element (6) als flexible Welle ausgebildet ist, die ihre Rotation auf eine Drehachse (5) des als Aus­ stellhebel ausgebildeten Fenster-Betätigungshebels (3) überträgt. 1. Actuating device for a vehicle opening window ( 2 ), with a servomotor ( 7 ) and a transmission element ( 6 ) on one hand on the window ( 2 ) and on the other hand on a vehicle side wall ( 1 ) connected operating lever ( 3 ) , The transmission element ( 6 ) moves by its own rotation and for this purpose is sufficiently torsionally rigid, characterized in that the transmission element ( 6 ) is designed as a flexible shaft, which rotates on an axis of rotation ( 5 ) of the window actuating lever designed as an adjusting lever ( 3 ) transmits. 2. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Übertragungselement (6) in einem Rohr geführt ist. 2. Actuator according to claim 1, characterized in that the transmission element ( 6 ) is guided in a tube. 3. Betätigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Übertragungsele­ ment (6) eine ein Schaltelement (8) betätigende Schaltnocke (9) zusammenwirkt.3. Actuating device according to one of claims 1 or 2, characterized in that with the transmission element ( 6 ) a switching element ( 8 ) actuating switching cam ( 9 ) interacts. 4. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltnocke (9) unter Zwischenschaltung einer schwinghebelartig ge­ lagerten Betätigungszunge (11) auf einen Taster (12) des Schaltelements (8) einwirkt.4. Actuating device according to claim 3, characterized in that the switching cam ( 9 ) acts with the interposition of a rocker arm-like actuating tongue ( 11 ) on a button ( 12 ) of the switching element ( 8 ). 5. Betätigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der als Elektromotor ausgebildete Stellmotor (7) in einer Fahrzeug-Sei­ tenwand (1) angeordnet ist.5. Actuating device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the servomotor designed as an electric motor ( 7 ) is arranged in a vehicle side wall ( 1 ).
DE4107270A 1991-03-07 1991-03-07 Actuator for a vehicle opening window Expired - Lifetime DE4107270C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4107270A DE4107270C2 (en) 1991-03-07 1991-03-07 Actuator for a vehicle opening window

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4107270A DE4107270C2 (en) 1991-03-07 1991-03-07 Actuator for a vehicle opening window

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE4107270A1 DE4107270A1 (en) 1992-09-10
DE4107270C2 true DE4107270C2 (en) 1996-04-18

Family

ID=6426666

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE4107270A Expired - Lifetime DE4107270C2 (en) 1991-03-07 1991-03-07 Actuator for a vehicle opening window

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4107270C2 (en)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19803261C1 (en) * 1998-01-29 1998-11-05 Mannesmann Vdo Ag Tolerance compensator connection for motor vehicle components
DE19753441C2 (en) * 1996-12-03 2003-07-31 Asmo Co Ltd Actuator for a swiveling rear side window
DE10222298A1 (en) * 2002-05-18 2003-11-27 Valeo Sicherheitssysteme Gmbh Device for swivelling a vehicle door or boot flap has drive and drive shaft with drive lever parallel to hinge yoke and connected to same at one end
DE10324322A1 (en) * 2003-05-27 2004-12-16 Valeo Sicherheitssysteme Gmbh Drive for automatic actuation of vehicle doors and vehicle flaps
DE102004044306A1 (en) * 2004-09-10 2006-03-16 Brose Schließsysteme GmbH & Co.KG Drive arrangement for operating rear flap of motor vehicle, has drive with drive motor which is designed as rotary motor and is directly coupled to transmission using flexible spindle
DE102009038018B3 (en) * 2009-08-11 2010-11-04 Deutsche Werkstätten Hellerau GmbH Servo drive for door especially for furniture has flexible drive shaft fixed to door parallel to pivot axis
DE19744908B4 (en) * 1997-10-10 2012-09-13 Volkswagen Ag Drive device for a front or tailgate of a motor vehicle

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19511219A1 (en) * 1995-03-27 1996-10-02 Bayerische Motoren Werke Ag Actuator for an opening window
US6073995A (en) * 1997-08-05 2000-06-13 Asc Incorporated Powered venting panel assembly
DE102007022281A1 (en) * 2007-05-12 2008-11-13 Volkswagen Ag Window arrangement for a vehicle comprises an adjustable side window with an adjusting part which can be uncoupled from an actuating device to expand the pivoting region
DE202008003170U1 (en) 2008-03-06 2009-08-06 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Hallstadt Drive device for an Austellelement of a motor vehicle

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2058328A (en) * 1933-12-21 1936-10-20 Budd Edward G Mfg Co Vehicle body construction
US2795414A (en) * 1953-07-03 1957-06-11 Productive Inventions Inc Window operating device
US4186524A (en) * 1978-04-14 1980-02-05 General Motors Corporation Power actuator for pivotable window
US4249771A (en) * 1979-02-16 1981-02-10 General Motors Corporation Manually operated actuator arrangement
JPS5876669A (en) * 1981-10-29 1983-05-09 株式会社大井製作所 Automatic door opening and closing apparatus automobile
GB2167120A (en) * 1984-11-21 1986-05-21 Sin Leng Lim Remote power operated rear window device
US4918865A (en) * 1987-02-07 1990-04-24 Nippon Cable System Inc. Window opener

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19753441C2 (en) * 1996-12-03 2003-07-31 Asmo Co Ltd Actuator for a swiveling rear side window
DE19744908B4 (en) * 1997-10-10 2012-09-13 Volkswagen Ag Drive device for a front or tailgate of a motor vehicle
DE19744908B8 (en) * 1997-10-10 2012-12-06 Volkswagen Ag Drive device for a front or tailgate of a motor vehicle
DE19803261C1 (en) * 1998-01-29 1998-11-05 Mannesmann Vdo Ag Tolerance compensator connection for motor vehicle components
DE10222298A1 (en) * 2002-05-18 2003-11-27 Valeo Sicherheitssysteme Gmbh Device for swivelling a vehicle door or boot flap has drive and drive shaft with drive lever parallel to hinge yoke and connected to same at one end
DE10222298B4 (en) * 2002-05-18 2010-11-11 Valeo Sicherheitssysteme Gmbh Device for pivoting a vehicle door or vehicle flap
DE10324322A1 (en) * 2003-05-27 2004-12-16 Valeo Sicherheitssysteme Gmbh Drive for automatic actuation of vehicle doors and vehicle flaps
DE102004044306A1 (en) * 2004-09-10 2006-03-16 Brose Schließsysteme GmbH & Co.KG Drive arrangement for operating rear flap of motor vehicle, has drive with drive motor which is designed as rotary motor and is directly coupled to transmission using flexible spindle
DE102009038018B3 (en) * 2009-08-11 2010-11-04 Deutsche Werkstätten Hellerau GmbH Servo drive for door especially for furniture has flexible drive shaft fixed to door parallel to pivot axis

Also Published As

Publication number Publication date
DE4107270A1 (en) 1992-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4218507C2 (en) Window actuator
EP2420642B1 (en) Motor vehicle lock
EP0893561A1 (en) Handle for a closing device
WO2016146108A1 (en) Motor vehicle door
DE4107270C2 (en) Actuator for a vehicle opening window
EP1801332A2 (en) Motor vehicle lock
EP4077842B1 (en) Motor vehicle door lock
EP1650390A2 (en) Driving device for the operation of a tailgate of a motor vehicle
EP1489252A2 (en) Motor vehicle door lock
DE19860229C2 (en) Handle arrangement for a movable body part of a motor vehicle
EP2009216B1 (en) Drive assembly for a swinging wing
DE102020101806A1 (en) Positioning device for a motor vehicle door
DE10313440A1 (en) Vehicle door device for automatic swing of a manually operated door into an open/closed position uses a drive mechanism linked to a control device
DE10242830A1 (en) Motor vehicle lock has closing part operated by two or more electric motors
DE4013493C2 (en) Coupling and uncoupling device for an electrical cable coupling and a mechanical center buffer coupling for rail vehicles
EP1956168B1 (en) Motor vehicle door lock
DE29701617U1 (en) Actuation for trunk lid, bonnets, doors or the like. of vehicles, in particular motor vehicles
WO2020234017A1 (en) Motor vehicle lock assembly for a motor vehicle door
EP1437249A1 (en) Latching device for a vehicle roof
DE202007013330U1 (en) Motor vehicle lock
EP0612901B1 (en) Locking device for vehicle doors
DE10117769B4 (en) Device for assisting an opening movement of a vehicle flap
DE102007012684A1 (en) Operating device consists of Bowden sheath and core coupled to lock building group that is activated via pulling force generated by operating system located at operating section of Bowden sheath
EP0291624A1 (en) Door-actuating device, especially for vehicle doors
EP1982858A1 (en) Convertible roof for a passenger motor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8363 Opposition against the patent
8365 Fully valid after opposition proceedings
R071 Expiry of right