Karussell mit schräger, ständig gedrehter Scheibe. Es ist nicht mehr
neu, Karussells mit einer geneigten rotierenden Ebene auszurüsten, auf der eine
rechtwinklig zur schiefen Ebene im Zentrum derselben aufgerichtete Stange steht,
an rler mittels starrer Verbindungen Fahrzeuge in gleichen oder ungleichen Abständen
voneinander befestigt sind, die durch die Rotation der schief liegenden Scheibe
mitgerissen und so im Kreise um den zentral angeordneten Mast bewegt werden. Die
dadurch erzielte Bewegung ist jedoch nicht mannigfaltig genug, da die einzelnen
Fahrzeuge untereinander mit der gleichen Geschwindigkeit bewegt werden. Die vorliegende
Erfindung betrifft eine neuartige Ausbildung dieser Karussells, deren Neuigkeit
darin liegt, daß jeder einzelne Wagen einerseits durch geeignete Verbindungen gesondert
an dem im
Mittelpunkt angeordneten Mast befestigt ist, so daß er
sich unabhängig vom anderen fortbewegen kann, während anderseits die einzelnen Gefährte
untereinander durch geeignete elastische Organe verbunden sind, die eine Variation
in den Geschwindigkeiten der einzelnen Fahrzeuge zulassen.Carousel with inclined, constantly rotating disc. It is not anymore
new to equip carousels with an inclined rotating plane on which one
is at right angles to the inclined plane in the center of the same upright pole,
to rler vehicles using rigid connections at equal or unequal intervals
are fastened from each other by the rotation of the oblique disc
dragged along and thus moved in a circle around the centrally arranged mast. the
The movement achieved in this way, however, is not diverse enough, since the individual
Vehicles are moved among each other at the same speed. The present
Invention relates to a novel design of these carousels, their novelty
lies in the fact that each individual car is separated on the one hand by suitable connections
at the im
Center arranged mast is attached so that he
can move independently of the other, while on the other hand the individual companion
interconnected by suitable elastic organs that have a variation
allow in the speeds of the individual vehicles.
Zur Erläuterung des Erfindungsgedankens ist auf der Zeichnung schematisch
ein Ausführungsbeispiel gezeigt, jedoch können derartige Karussells in jeder Ausstattung,
jedem Ausmaße und in der sonst gewünschten Form beschaffen sein. Auf der Zeichnung
stellen dar: Abb. i Seitenansicht des gesamten Karussells, Abb. 2 die Mittelsäule
mit der Anhängung der Wagen.To explain the concept of the invention is shown schematically in the drawing
an embodiment shown, but such carousels can be in any configuration,
of any size and shape. On the drawing
show: Fig. i side view of the entire carousel, Fig. 2 the central column
with the attachment of the car.
Die Wagen a können mit beliebig vielen Sitzreihen ausgebildet sein
und laufen auf Rädern h. An den inneren Seitenwänden dieser Wagen sind Ösen c, an
denen die Wagen a durch die Stange d oder sonstige Verbindungen an Ösen c von Kugellaufringen
f gehalten werden, welche, wie aus Ab'b. 2 ersichtlich, untereinander an der Spitze
der Mittelsäulen g sieh um diese drehen. Es ist zweckmäßig, für jeden Wagen einen
besonderen Kugellaufring anzuordnen, jedoch können bei kleineren Ausführungen auch
sämtliche Wagen oder zwei und zwei an einem Ring hängen. Die Kugelringe f sind durch
Zwischenringe h voneinander getrennt, so daß jeder für sich dreht, und hier bei
dem Beispiel jeder Ring f mit der Öse c die Stange d betreffenden Wagens hält. Den
Abschluß der Säule nach oben über diesen Ringen bildet die Säulenspitze i. Die einzelnen
Wagen a sind mit Pufferrändern versehen, um einen allzu starken Stoß beim Aufeinanderfahren
zu vermeiden, und ebenso sind, um ein gegenseitiges Hemmen zu vermeiden, zwischen
den einzelnen `Vagen starke Schraulenfedern 1 an Haken h angebracht.The car a can be designed with any number of rows of seats and run on wheels h. On the inner side walls of these carriages there are eyelets c, on which the carriages a are held by the rod d or other connections to eyelets c of ball races f, which, as shown in Fig. 2 can be seen, one below the other at the top of the center columns g see rotate around them. It is advisable to arrange a special ball race ring for each car, but with smaller designs all cars or two and two can hang on one ring. The ball rings f are separated from one another by intermediate rings h so that each rotates for itself, and here in the example each ring f with the eyelet c holds the rod d of the respective carriage. The top of the column i forms the top of the column above these rings. The individual carriages a are provided with buffer edges to avoid excessive impact when they collide with each other, and in order to avoid mutual jamming, strong helical springs 1 are attached to hooks h between the individual `vagaries.
Die Arbeitsweise dieses Karussells und der Lauf der Wagen gestaltet
sich wie folgt: Die auf der in bekannter Weise angetriebenen schiefen Fläche nz
laufenden Wagen haben das Bestreben, nach dem tiefsten Punkte der Scheibenebene
zu rollen. Fängt nun die Scheibe na an zu drehen, so werden die Wagen zuerst an
ihrem Platz stillstehen, während die Räder anfangen zu drehen; je mehr die Schnelligkeit
der Scheibendrehung zunimmt, um so schneller werden sich die Räder drehen. Bei weiterer
Zunahme der Scheibendrehung werden die Räder nicht so schnell folgen können, und
infolgedessen wird der Wagen langsam an der Schrägfläche hochkommen. Schon dieser
eigenartige Aufstieg ist für die Insassen der Wagen eine bisher nie gekannte Illusion,
da sich .die Wagenräder mit rasender Geschwindigkeit drehen, der Wagen selbst aber
langsam Stück für Stück die schräge Bahn hochgeht. Sobald der Wagen an der höchsten
Stelle der Schrägscheibe angelangt ist, also auf die absteigende Bahn gelangt, wirkt
die eigene Schwere mit der Drehung der Scheibe m zusammen, und es wird dadurch der
Wagen in einer bisher noch nie erreichten Geschwindigkeit .die absteigende Flächenbahn
heruntersausen, um ,durch den Schwung gleich ein Stück an der aufsteigenden Bahn
hochzukommen, wo er dann wiederum durch die Drehung der Scheibe ni langsam das letzte
Stück der aufsteigenden Bahn heranklettern wird, um dann den Abstieg von neuem zu
beginnen. Die starken Schraubenfedern 1, welche die Wagen miteinander verbinden,
bewirken dabei ein weiteres Belustigungsmoinent, da der heruntersausende Wagen dem
hinter ihm ansteigenden Wagen einen mehrmaligen Zug gibt, der aber auch durch die
N achgiebigkeit .der Feder zu Störungen keinen Anlaß geben kann. Ebenso bewirkt
die vor dem betreffenden Wagen angebrachte andere Feder, daß der heruntersausende
Wagen mit nicht allzu starkem Stoß auf den vorhergehenden, der noch nicht weit genug
weg ist, auffährt.The way this carousel works and the way the wagons run is designed
is as follows: The inclined surface nz driven in a known manner
running carriages strive to reach the lowest point of the disk plane
to roll. If the disc starts to turn, the carriages will start first
stand still in place while the wheels begin to turn; the more the speed
As the disc rotation increases, the faster the wheels will turn. With further
As the disc rotation increases, the wheels will not be able to follow so quickly, and
as a result, the car will slowly come up the slope. Already this one
strange ascent is an illusion never seen before for the occupants of the car,
since the wagon wheels turn at breakneck speed, but the wagon itself
slowly goes up the inclined path piece by piece. Once the car is at its highest
Place of the swashplate has arrived, that is to say, has reached the descending path, acts
its own gravity is combined with the rotation of the disk m, and it thereby becomes the
Carriages at a speed never before achieved. The descending surface path
rush down, um, through the momentum, a little along the ascending path
to come up, where by turning the disc he slowly turns the last
Part of the ascending path will be climbed in order to then start the descent again
kick off. The strong coil springs 1 that connect the cars to each other,
cause another amusement moinent, since the roaring car dem
behind him there is a train that is rising several times, but it also passes through the
The flexibility of the spring cannot give rise to malfunctions. Likewise causes
the other spring placed in front of the car in question, that of the one coming down
Car with not too strong an impact on the previous one, which is not yet far enough
is gone, pulls up.
Die Fahrt mit einem solchen Karussell bietet bisher ungekannte Abwechslungen
und eine große Mannigfaltigkeit in bez.ug auf die Fahrgeschwindigkeit der einzelnen
Fahrzeuge.A ride on such a carousel offers previously unknown variety
and a great variety in terms of the speed of travel of each
Vehicles.