DE410216C

DE410216C - Device for converting open vehicles into closed ones

Info

Publication number: DE410216C
Application number: DEC33288D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1923-01-16
Filing date: 1923-03-11
Publication date: 1925-02-27

Description

Einrichtung zur Umwandlung offener Kraftwagen in geschlossene. Man kennt bereits Einrichtungen zur Umwandlung offener Kraftwagen in geschlossene und umgekehrt, bei denen in Versenkungen der Türen und der Seitenwände senkrechte, zur Führung der Glasscheiben dienende Formeisen angerdnet und an das obere Ende dieser Formeisen Führungsschienen angelenkt sind, die in hochgeklappter Stellung die Glasscheiben oberhalb der Versenkungen führen.Device for converting open cars into closed ones. Man already knows of facilities for converting open motor vehicles into closed ones vice versa, where the doors and side walls are recessed perpendicular to the Guiding the glass panes serving molds and attached to the upper end of this Form iron guide rails are hinged, which in the folded up position the glass panes lead above the recesses.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung dieser Art und besteht darin, daß die an der Anschlagseite der Türen zusammenstoßenden Führungsschienen seitlich vorspringende Leisten aufweisen, die sich gegen die entsprechenden Seiten der benachbarten Führungsschienen legen, während von den an den anderen Stellen des. Wagenkastens zusammenstoßenden Führungsschienen die zur Tür gehörige zwei gleichgerichtete Rückenleisten aufweist, zwischen welche der Rücken der anstoßenden, zur W agenkastenseitenwand gehörigen Führungsschiene eingreift.The invention relates to and consists of a device of this type in that the guide rails colliding on the stop side of the doors have laterally protruding strips that are against the corresponding sides of the adjacent guide rails, while of those in the other places The. Car body colliding guide rails belonging to the door two in the same direction Has back strips, between which the back of the abutting, to the wagon body side wall corresponding guide rail engages.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß an den Führungsschienen, an kurzen Hebelarmen, federbelastete Bolzen angelenkt sind, die in Ansätzen der Formeisen geführt sind und zur Feststellung der Führungsschienen in der hochgeklappten Lager dienen.Another feature of the invention is that on the guide rails, are hinged to short lever arms, spring-loaded bolts, which in approaches of the Form iron are guided and to determine the guide rails in the folded up Serve camp.

Die Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes in Anwendung bei einem mit beweglichem Verdeck versehenen Wagenkasten.The drawing illustrates an embodiment of the subject matter of the invention in use with a car body provided with a movable roof.

Abb. i ist eine Seitenansicht des Wagenkastens mit geschlossenem, Abb. z mit offenem Verdeck.Fig. I is a side view of the car body with the closed, Fig. Z with the hood open.

Abb.3 ist eine Vorderansicht einer der Wagentüren mit hochgeklappten Schienen zur Führung der Glasscheibe.Figure 3 is a front view of one of the car doors with the car door up Rails for guiding the glass pane.

Abb. ,l ist,ein senkrechter Querschnitt durch die Tür nach Abb. 3.Fig. 1 is a vertical cross-section through the door of Fig. 3.

Abb. 5 ist ein wagerechter Querschnitt nach Linie A-A, Abb. 6 nach Linie B-B und Abb. ; nach Linie C-C in Abb.3.Fig. 5 is a horizontal cross-section along line A-A, Fig. 6 according to Line B-B and Fig.; according to line C-C in Fig.3.

Der durch Abb. i und z veranschaulichte, in üblicher Weise gestaltete -\Vagenkasten ist mit einem beweglichen Verdeck b ausgestattet, welches gemäß Abb. i hoch- oder entsprechend Abb. 2 zurückgeschlagen werden kann.The one illustrated by Fig. I and z, designed in the usual way - \ Vagenkasten is with equipped with a movable roof b, which can be turned up in accordance with Fig. i or back in accordance with Fig. 2.

Die auf beiden Wagenkasten.seiten befindlichen Türen 1, 2 und die dazwischenliegende Kastenwand 3 sind mit gewöhnlichen Glasscheiben c ausgestattet, die durch beliebige Mittel hochgezogen und herabgelassen werden können. Das hintere Wandstück des Wagenkastens kann durch eine nach der Wagenmitte zu abscbwenkbare Glasscheibe verlängert sein, die dann als Schutzscheibe; dient, oder es kann in ähnlicher-Weise wie die Türen und Wandstücke 1, 3, 2 mit versenkbarem Fenster versehen sein.Doors 1, 2 and the box wall 3 in between are equipped with ordinary glass panes c, which can be raised and lowered by any means. The rear Wall piece of the car body can be swiveled away to the middle of the car by a Glass pane extended, which is then used as a protective pane; serves, or it can be in in a similar way as the doors and wall pieces 1, 3, 2 provided with a retractable window be.

An jeder Tür 1, 2 und jedem Kastenwandstück 3 ist eine heb- und senkbare Glasscheibe vorgesehen. Jede dieser Fensterschei# ben c befindet sich m einer durch die innere und äußere Tür- bzw. Wandverschalung gebildeten Versenkung e, welche an den Schmalseiten durch zwei senkrechte Formeisen f, f' begrenzt ist, deren Querschnittsform aus Abb. 7 hervorgeht. Jedes dieser Formeisen ist auf der der Versenkung zugekehrten Seite mit einer Nut g (Abb. 4., y) versehen, in welcher der Rahmen der Fensterscheibe c gleitet. Am oberen Ende eines jeden Formeisens f, f' befinden sich zwei Lappen h, zwischen welchen die oberen Fensterführungsschienen i,!' klappbar gelagert sind.On each door 1, 2 and each box wall section 3 a glass pane that can be raised and lowered is provided. Each of these window panes c is located in a recess e formed by the inner and outer door or wall cladding, which is delimited on the narrow sides by two vertical shaped irons f, f ', the cross-sectional shape of which is shown in Fig. 7. Each of these cast iron is provided on the side facing the countersink with a groove g (Fig. 4., y), in which the frame of the window pane c slides. At the upper end of each shaped iron f, f ' there are two tabs h, between which the upper window guide rails i,!' are hinged.

Die Querschnittsform dieser Führungsschienen i, i' ist aus Abb. 5, 6 ersichtlich, welche rauch die Nuten j erkennen lassen, in welchen die Fensterscheibe c gleitet.The cross-sectional shape of these guide rails i, i 'is shown in Fig. 5, 6 can be seen which smoke the grooves j can be seen in which the window pane c slides.

Gemäß der Erfindung besitzen die an den Anschlagseiten der Türen zusammenstoßenden Führungsschienen i, i' seitlich vorspringende Leisten. k, die sich gegen die entsprechenden Seiten der benachbarten Führungsschienen legen. Von den an den anderen Stellen des Wagenkastens zusammenstoßenden Führungsschienen dagegen weist die zur Tür gehörige zwei gleichgerichtete Rückenleisten (Abb. 5) auf, zwischen welche der Rücken der anstoßenden, zur Wagenkastenseitenwand gehörigen Führungsschiene i" eingreift.According to the invention, the guide rails i, i ' which collide on the stop sides of the doors have laterally projecting strips. k, which lie against the corresponding sides of the adjacent guide rails. Of the guide rails that meet at the other points of the car body, however, the door belonging to the door has two back strips in the same direction (Fig. 5), between which the back of the adjoining guide rail i ″ belonging to the car body side wall engages.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß an den Führungsschienen i, i', i" an kurzen Hebelarmen 11 federbelastete Bolzen m angelenkt sind, die in Löchern n1 von Ansätzen n der Formeisen f, f' geführt sind und zur Feststellung der Führungsschienen in der hochgeklappten Lage dienen.Another feature of the invention is that on the guide rails i, i ', i " on short lever arms 11 spring-loaded bolts m are articulated, which are guided in holes n1 of lugs n of the form iron f, f' and to fix the guide rails in serve the raised position.

Am oberen Teile der einzelnen Tür- bzw. Wandverschalungen sind je zwei wagerechte Deckleisten t vorgesehen, die um Gelenke f' schwingen können und durch Anschläge t" gegen Überschwingen gesichert sind.On the upper parts of the individual door or wall cladding are each two horizontal cover strips t are provided, which can swing around joints f 'and are secured against overshooting by stops t ".

Das obere Ende der Führungsschienen i, i', i" greift in passende Aussparungen de-; Rahmenwerks des Verdecks b ein, wodurch ein starrer Zusammenhang zwischen den einzelnen Teilen gesichert wird. Die Nuten f führen die Glasscheibe und gestatten das Heben und Senken derselben mittels beliebiger Vorrichtungen. Bei hochgezogenen Glasscheiben bilden die Deckleisten t den nötigen Abschluß zwischen den Verschalungen und den Scheiben.The upper end of the guide rails i, i ', i " engages in suitable recesses in the framework of the convertible top b, which ensures a rigid connection between the individual parts. The grooves f guide the glass pane and allow it to be raised and lowered With raised glass panes, the cover strips t form the necessary seal between the cladding and the panes.

Die Vorrichtung zum Öffnen der Tür besteht aus einem Schwingarm o, der in einem am Türrahmen befestigten Träger p gelagert ist. An diesen Schwingarm o ist eine Stange g nngelenkt, deren unteres Ende mit einem der Enden eines zweiarmigen Hebels r gelenkig verbunden isst. An das andere Ende dieses zweiarmigen Hebels r ist eine weitere Stange g' angelenkt, welche mit ihrem oberen Ende an einem Hebel s befestigt ist, der auf das Türschloß s' einwirkt.The device for opening the door consists of a swing arm o, which is mounted in a bracket p attached to the door frame. To this swing arm o is a rod articulated, the lower end of which with one of the ends of a two-armed Lever r articulated eats. At the other end of this two-armed lever r is another rod g 'articulated, which with its upper end on a lever s is attached, which acts on the door lock s'.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for converting open motor vehicles into closed ones and vice versa, in which vertical molds for guiding the glass panes are arranged in recesses in the doors and the side walls and are hinged to the upper end of these molds, which in the folded-up position lead the glass panes above the recesses characterized in that the guide rails colliding on the stop side of the doors. (i,! ') laterally projecting strips. (k), which lie against the corresponding sides of the adjacent guide rails, while of the guide rails that meet at the other points of the car body, the door belonging to the door has two back rails in the same direction, between which the back of the adjoining guide rail belonging to the car body side wall (i ") engages. z. Device according to claim i, characterized in that spring-loaded bolts (in) are articulated on the guide rails on short lever arms (1 ') , which are guided in lugs (n) of the dies (/, F) and to Serve fixing the guide rails in the folded-up position.