DE409237C

DE409237C - Hand truck

Info

Publication number: DE409237C
Application number: DEH90973D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1921-10-07
Filing date: 1922-08-29
Publication date: 1925-02-03

Description

Handtransportwagen. Die Erfindung bezieht sich auf einen Handtransportwagen mit einem auf seinem Untergestell drehbar gelagerten Transporttisch und mit in dem Untergestell auf drehbar gelagerten Vertikalachsen angeordneten Transporträdern, bei .dem das Neue und Eigenartige darin besteht, daß für die auf genannten Vertikalachsen angeordneten Zahnräder ein gemeinsames Antriebsrad vorgesehen und das letztere mit einem Einstellhebel versehen ist, welcher gleichzeitig als Iiupplungsliebel zwischen dem Untergestell und dem auf letzterem drehbar gelagerten Transporttisch derart dient, daß je nach Wunsch der Transporttisch mit dem Untergestell ge- oder von demselben entkuppelt und dementsprechend auch mit dem Untergestell oder unabhängig von demselben bei Verdrehung der Zahnräder in jeder beliebigen Richtung eingestellt werden. kann.Hand transport trolleys. The invention relates to a hand truck with a transport table rotatably mounted on its base and with in the Underframe on rotatable vertical axes arranged transport wheels, where the new and peculiar thing is that for the vertical axes mentioned on arranged gears provided a common drive wheel and the latter with an adjustment lever is provided, which at the same time as Iiupplungsliebel between the underframe and the transport table rotatably mounted on the latter serves that, depending on your requirements, the transport table with the underframe or from the same uncoupled and accordingly also with or independently of the underframe can be adjusted in any direction when the gears are rotated. can.

Um den Einstellhebel als Kupplungshebel benutzen zu können, liegt der Einstellhebel vermittels eines Bolzens auf einem auf der Muffe des gemeinsamen Antriebsrades angebrachten Arm auf, ist aber auf letzterem vermittels eines Führungsschlitzes verschiebbar und mit einem Bolzen besetzt, welcher mit einem Ausschnitt an der den Tisch tragenden Scheibe sich in oder außer Eingriff bringen läßt.In order to be able to use the adjustment lever as a clutch lever, is the adjustment lever by means of a bolt on one on the sleeve of the joint Drive wheel attached arm, but is on the latter by means of a guide slot slidable and occupied with a bolt, which with a cutout on the Table bearing Disc can be brought into or out of engagement.

Der Gegenstand der Erfindung ist auf den Zeichnungen in einer Ausführung beispielsweise dargestellt, und zwar in Abb. i in Draufsicht, in Abb. 2 im Längsschnitt und in Abb. im Diagonalquerschnitt.The object of the invention is shown in one embodiment on the drawings For example, shown in Fig. i in plan view, in Fig. 2 in longitudinal section and in Fig. in diagonal cross-section.

Wie aus diesen Abbildungen ersichtlich, sind in einem Untergestell a die die Doppelräder b tragenden Vertikalachsen c drehbar gelagert. Jede Achse c steht durch die Zahnräder k, m mit dem Zahnrad i in Verbindung, das mittels der Muffe g auf der im Untergestell a bei h drehbar gelagerten Achse/ aufsitzt. Auf der Muffe g sind die @ beiden Arme g1 aufgezogen, auf deren einem der Einstellhebel g2 verstellbar auf dem Bundbolzen g$ gelagert ist. Auf genanntem Hebel g2 sitzt noch ein Bolzen g3.As can be seen from these figures, the vertical axes c carrying the double wheels b are rotatably mounted in a subframe a. Each axis c is connected by the gear wheels k, m to the gear wheel i, which is seated by means of the sleeve g on the axis / which is rotatably mounted in the subframe a at h. The two arms g1 are drawn onto the sleeve g, on one of which the setting lever g2 is adjustably supported on the collar bolt g. A bolt g3 is also seated on said lever g2.

Beim Verdrehen des Hebels g2 wird die Muffe g xnit dem Zahnradfund infolgedessen durch die Zähnrader m, k auch die Vertikalachsen c gedreht, und die Laufräder b werden in der gewünschten Fahrtrichtung eingestellt.When the lever g2 is rotated, the sleeve g xnit the gear wheel base is consequently rotated by the gear wheels m, k also the vertical axes c, and the running wheels b are set in the desired direction of travel.

Auf der Achse f ist mittels der Scheibe e der Transporttisch L gelagert, und die Scheibe ist an ihrer Unterkante mit einem Ausschnitt g¢ zum Einlegen des auf dem Stellhebel g befestigten Bolzens g3 versehen. Die Stellung des Bolzens in dem Ausschnitt g 1 wird durch zwei Schraubenfedern g7 gesichert, die sich einerseits gegen einen angebogenen Ansatz g5 am Stellhebel g2, anderseits gegen die beiden Bolzen g6 an dem Arm g1 anlegen. Der Hebel g2 ist durch ein Loch im Ansatz g5 hindurchgeführt.The transport table L is mounted on the axis f by means of the disk e, and the disk is provided on its lower edge with a cutout g for inserting the bolt g3 fastened on the adjusting lever g. The position of the bolt in the cutout g 1 is secured by two helical springs g7 which, on the one hand, rest against a bent extension g5 on the adjusting lever g2 and, on the other hand, against the two bolts g6 on the arm g1. The lever g2 is passed through a hole in the extension g5.

Wird bei in dem Ausschnitt g4 eingelagertem Bolzen g3 der Stellhebel g2 nach rechts oder links gedreht, so wird gleichzeitig der Transporttisch t mitverstellt. Wird dagegen durch Ziehen am Stellhebel g2 der Bolzen g;' entgegen der Schraubenfedern g7 aus dein Ausschnitt g¢ herausgezogen, so wird der Tisch l freigegeben, und die Laufräder b können ohne seine Verstellung in der Lauf- oder Fahrtrichtung eingestellt werden.When the bolt g3 is embedded in the cutout g4, it becomes the adjusting lever If g2 is turned to the right or left, the transport table t is also adjusted at the same time. If, on the other hand, the bolt g; ' contrary to the coil springs g7 is pulled out of your cutout g ¢, the table l is released, and the Running wheels b can be set in the running or driving direction without having to be adjusted will.

Da der Hebel g2 durch den in dem einen Arm g1 vernieteten und im Längsschlitz g9 steckenden Bolzen gs geradlinige Führung erhält, so wird nach Aufhören der Zugkraft auf den Stellhebel g2 der Bolzen g3 durch die Federn g7 selbsttätig in seinen Ausschnitt g4 ,eingeschoben und die Scheibe e zu- sammen mit dem Tisch l wieder mit dem Stellhebel g2 verkuppelt. Die paarweise angeordneten Räder b können, wie aus den Abbildungen ersichtlich, auf ihren Vertikalachsen f wiege- oder ortscheitartig, d. h. gelenkig oder kippbar, derart gelagert sein, daß sie sich bei Unebenheiten des Bodens von selbst einstellen können. Zu diesem Zweck äst jede der die zwei Laufräder .b tragenden Achsen! mittels eines Bolzens in einer das Ende der Vertikalachse c bildenden Gabel drehbar gelagert.Since the lever g2 is guided in a straight line by the bolt gs riveted into one arm g1 and inserted in the longitudinal slot g9, after the tensile force on the adjusting lever g2 has ceased, the bolt g3 is automatically pushed into its cutout g4 by the springs g7 and the disk e coupled together with the table l again with the adjusting lever g2. The wheels b, which are arranged in pairs, can, as can be seen from the figures, be mounted on their vertical axes f in a cradle or log-like manner, ie articulated or tiltable, in such a way that they can adjust themselves in the event of unevenness in the ground. For this purpose, each of the axles carrying the two running wheels .b knots! rotatably mounted by means of a bolt in a fork which forms the end of the vertical axis c.

Mit dem Gegenstand nach der Erfindung wird der Vorteil erzielt, daß bei Benutzung des Handtransportwagens in Warenhäusern, Lagerschuppen-o. dgl. und beim Befahren enger Gänge sowohl die Laufräder b als auch der Transporttisch t in jeder gewünschten Lage eingestellt werden können und daß durch Einstellen aller Räder in der Fahrtrichtung jedwedes Schleifen der Räder auf dem Boden verhindert wird.With the object according to the invention, the advantage is achieved that when using the hand truck in department stores, storage sheds etc. like. and when driving in narrow aisles, both the running wheels b and the transport table t in any desired position can be set and that by setting all of them Wheels in the direction of travel prevents any dragging of the wheels on the ground will.

Claims

PATr, NT ANSPAUFCIIE: i. Hand transport trolley with one on the base the same rotatably mounted transport table and rotatable with in the underframe mounted vertical axles arranged transport wheels, characterized in that that ciri common drive wheel (f) for the arranged on the vertical axes (c) Gears (k) is provided and this common drive wheel with an adjusting lever (g1, g- ") is provided, which at the same time acts as a coupling lever between the underframe, and the transport table (l) rotatably mounted on the latter, so that depending on If desired, the transport table is coupled to or uncoupled from the subframe and accordingly also with the subframe or independently of the same in each any direction can be set when turning the gears.

2. Hand transport trolley according to claim i, characterized in that for using the setting lever as a clutch lever the adjustment lever (g2) by means of a bolt (g s) on a arm (g1) attached to the sleeve of the common drive wheel is carried, however, on the latter by means of a guide slot (g9) displaceable and with a bolt (g3) is occupied, which with a cutout (ä1) on the table i supporting disc (s) can be brought into and out of engagement.