DE4034851A1

DE4034851A1 - Sliding roof opening in motor vehicle - uses additional vent to prevent booming, closable by swivelling flap

Info

Publication number: DE4034851A1
Application number: DE19904034851
Authority: DE
Inventors: Peter Catchpole; Eckhard Steinmeier
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1990-11-02
Filing date: 1990-11-02
Publication date: 1992-05-07

Abstract

Metod for reducing noise and vibration at the sliding roof opening of a motor vehicle in which a vent opening (5) for the vehicle interior is provided in front of the leading edge (4) of the sliding roof opening (1). The vent can be closed by a flap (6) which swivels about an axis (7). ADVANTAGE - Method of reducing the "booming" effect created at certain vehicle speeds.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Ge räusch- und Schwingungsminderung an Schiebedachöffnungen von Kraftfahrzeugen.The invention relates to a device for Ge Noise and vibration reduction at sunroof openings of motor vehicles.

An Schiebedachöffnungen bilden sich, insbesondere wenn der Deckel sehr weit bzw. ganz zurückgeschoben ist, nied rigfrequente, kohärente Luftschwingungen aus, die für die Insassen des Kraftfahrzeuges sehr störend wirken können. Der Karosseriekörper und die überströmte Schiebedachöff nung wirken bei bestimmten Fahrzeuggeschwindigkeiten wie ein Helmholtz-Resonator.At sunroof openings, especially if the lid is pushed very far or completely back, cute rig frequency, coherent air vibrations, which for the Passengers of the motor vehicle can be very disruptive. The body and the overflowed sunroof opening at certain vehicle speeds a Helmholtz resonator.

Zum Beeinflussen der kohärenten Schwingungen ist es bereits bekannt (DE-OS 38 42 676 oder DE-GM 89 05 212), an einem Windabweiser am vorderen Randbereich der Schiebedachöffnung verstellbare Luftleitelemente anzuordnen. Diese Luftleitelemente können aus einer unwirksamen Ruheposition in eine über die Windabweisleiste nach oben hervortretende Wirkstellung verlagert werden. Das Verstellen solcher Luftleitelemente bedingt einen gewissen Bauaufwand. Außerdem sind sie nicht bei jeder Karosserieform wirksam anwendbar.It is to influence the coherent vibrations already known (DE-OS 38 42 676 or DE-GM 89 05 212), on a wind deflector on the front edge area of the Sliding roof opening adjustable air control elements to arrange. These air control elements can be made from a ineffective rest position in a over the Wind deflector upward protruding position be relocated. Adjusting such air control elements requires a certain amount of construction work. Besides, they are not applicable to every body shape.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine weitere Lösung zum Vermindern der auch als "Wummergeräusche" be zeichneten pulsierenden Schwingungen vorzuschlagen.The invention is based, another object Solution to reduce the be as "booming noises" to propose pulsating vibrations.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine vor dem vorderen Rand der Schiebedachöffnung gelegene Entlüf tungsöffnung des Fahrzeuginnenraums gelöst. Abweichend von dem Lösungsansatz mit den schon beschriebenen Luft leitelementen an Windabweisern, die den Anregungsmechanismus der Pulsationsschwingungen im Bereich der Schiebedachöffnung stören, wird mit der vor liegenden Erfindung vorgeschlagen, die Helmholtz-Resona tor-Oszillation zu bedämpfen und auf diese Weise die Druckpulsationen zu eliminieren. Es erfolgt also durch die zusätzliche Entlüftungsöffnung nicht nur eine verbesserte Entlüftung des Fahrzeuginnenraums, sondern insbesondere auch eine Verstimmung des Helmholtz- Resonators.This object is achieved by a before vent located at the front edge of the sunroof opening opening of the vehicle interior solved. Deviating from the approach with the air already described Guiding elements on wind deflectors, the Mechanism of excitation of the pulsation vibrations in the The area of the sunroof opening will interfere with the front proposed invention, the Helmholtz-Resona dampen gate oscillation and in this way the To eliminate pressure pulsations. So it is done by the additional vent not just one improved ventilation of the vehicle interior, but in particular a detuning of the Helmholtz Resonators.

Die Erfindung ist im folgenden anhand eines in der Zeich nung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigtThe invention is based on one in the drawing voltage illustrated embodiment explained in more detail. It shows

Fig. 1 eine Teilansicht auf einen Fahrzeugkörper von seitlich-oben bei geöffnetem Schiebedach und Fig. 1 is a partial view of a vehicle body from the top side with the sunroof open and

Fig. 2 einen schematisierten Schnitt nach der Linie IIII in Fig. 1. FIG. 2 shows a schematic section along the line IIII in FIG. 1.

In der Zeichnung ist mit 1 die Schiebedachöffnung des Daches 2 eines Kraftfahrzeugs bezeichnet, die mit einem Deckel 3 verschlossen werden kann. Vor dem vorderen Rand 4 der Schiebedachöffnung 1 ist eine Entlüftungsöffnung 5 vorgesehen, über die der Fahrzeuginnenraum - ggf. zusätz lich zu anderen Entlüftungsöffnungen - bedarfsweise be sonders wirkungsvoll entlüftet werden kann.In the drawing, 1 denotes the sliding roof opening of the roof 2 of a motor vehicle, which can be closed with a cover 3 . In front of the front edge 4 of the sunroof opening 1 , a ventilation opening 5 is provided, via which the vehicle interior - if necessary in addition to other ventilation openings - can be vented particularly effectively if necessary.

Die Entlüftungsöffnung 5 ist, wie man erkennt, ver schließbar. Hierzu dient bei dem dargestellten Ausfüh rungsbeispiel eine Klappe 6, die an ihrem vorderen Rand um eine Querachse 7 schwenkbar ist. Aus Fig. 1 geht her vor, daß die Entlüftungsöffnung 5, und damit auch die Klappe 6, annähernd die Breite der Schiebedachöffnung 1 haben kann. Die Entlüftungsöffnung ist also in dem zwi schen der Windschutzscheibe 8 und der Schiebedachöffnung 1 liegenden Dachbereich angeordnet, in dem sich bei fah rendem Fahrzeug eine hohe Strömungsgeschwindigkeit und damit auch ein hoher Unterdruck ausbildet. Daher ist die Entlüftung besonders wirkungsvoll. Sie hat dann den weiter oben schon erwähnten hohen Einfluß im Hinblick auf eine Bedämpfung und Verstimmung des Helmholtz-Resonators, der vom Fahrzeuginnenraum im Zusammenwirken mit der Schiebedachöffnung 1 gebildet wird.The vent 5 is, as you can see, closable ver. For this purpose, in the illustrated embodiment, a flap 6 is used , which can be pivoted about a transverse axis 7 at its front edge. From Fig. 1 it follows that the ventilation opening 5 , and thus also the flap 6 , can have approximately the width of the sunroof opening 1 . The ventilation opening is thus arranged in the inter mediate between the windshield 8 and the sunroof opening 1 roof area, in which a high flow velocity and thus a high negative pressure is formed when the vehicle is moving. Therefore, the ventilation is particularly effective. It then has the high influence already mentioned above with regard to damping and detuning the Helmholtz resonator, which is formed by the vehicle interior in cooperation with the sunroof opening 1 .

Wie man in Fig. 2 erkennen kann, kann die Entlüftungsöff nung durch einen breiten, vom Fahrzeuginneren kaum wahr nehmbaren Kanal 9 im Dachhimmel 10 gebildet werden.As can be seen in FIG. 2, the ventilation opening can be formed by a wide channel 9 in the roof lining 10 , which is hardly perceptible from the vehicle interior.

Um außer dem Verstimmen des Helmholtz-Resonators u. U. auch noch eine Störung der kohärenten Schwingungen in der Scherschicht der Schiebedachöffnung 1 bewirken zu können, können in der Entlüftungsöffnung 5 auch noch Störkörper 11 vorgesehen sein, die in den Strömungsquerschnitt der Entlüftungsöffnung 5 ragen. U.U. genügt ein einziger Störkörper 11, es können aber auch mehrere vorgesehen sein. Wie man insbesondere in Fig. 2 erkennt, kann man die Störkörper 11 so ausbilden, daß sie vom hinteren Rand der Klappe 6 nach unten abstehen. Die Störkörper 11 ver hindern, zusätzlich zu der Zwangsentlüftung über die Ent lüftungsöffnungen 5 mit dem Ziel der Bedämpfung des Helm holtz-Resonators, weiterhin das Entstehen von geordneten kohärenten Schwingungen im Bereich der Schiebedachöffnung 1 und damit die störenden Wummergeräusche.In addition to detuning the Helmholtz resonator u. To also be able to cause a disturbance of the coherent vibrations in the shear layer of the sliding roof opening 1 , disturbing bodies 11 can also be provided in the ventilation opening 5 , which protrude into the flow cross section of the ventilation opening 5 . A single interference body 11 may be sufficient, but several may also be provided. As can be seen in particular in FIG. 2, the disturbing bodies 11 can be designed such that they protrude downward from the rear edge of the flap 6 . The interfering body 11 prevent ver, in addition to the forced ventilation via the ventilation openings 5 with the aim of damping the Helmholtz resonator, furthermore the occurrence of ordered coherent vibrations in the area of the sunroof opening 1 and thus the disturbing booming noises.

Mit der beschriebenen großen Entlüftungsöffnung 5, die durch die Klappe 6 verschließbar ist, ist es möglich, auf den sonst am vorderen Rand 4 der Schiebedachöffnung 1 vorgesehenen Windabweiser zu verzichten. Zweckmäßig ist der Aufstellmechanismus der Klappe 6 mit dem Verschiebe mechanismus des Deckels 3 so gekoppelt, daß ab einem be stimmten Schließweg des Deckels 3 automatisch auch die Klappe 6 geschlossen wird. Es kann aber auch vorteilhaft sein, zusätzlich die Klappe 6 manuell öffnen oder schließen zu können.With the large ventilation opening 5 described , which can be closed by the flap 6 , it is possible to dispense with the wind deflector otherwise provided on the front edge 4 of the sliding roof opening 1 . The opening mechanism of the flap 6 is expediently coupled to the displacement mechanism of the cover 3 in such a way that the flap 6 is automatically closed from a certain closing path of the cover 3 . However, it can also be advantageous to be able to additionally open or close the flap 6 manually.

Claims

1. A device for noise and vibration reduction in sunroof openings of motor vehicles, characterized by a marked in front of the front edge ( 4 ) of the sunroof opening ( 1 ) provided ventilation opening ( 5 ) of the vehicle interior .

2. Device according to claim 1, characterized in that the ventilation opening ( 5 ) can be closed.

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the ventilation opening ( 5 ) can be closed by a flap ( 6 ) which can be pivoted about a transverse axis ( 7 ) at its front edge.

4. The device according to claim 1, characterized in that the ventilation opening ( 5 ) has approximately the width of the sunroof opening ( 1 ).

5. The device according to claim 1, characterized in that at least one interfering body ( 11 ) in the flow cross section of the vent opening ( 6 ) protrudes.

6. Apparatus according to claim 3 and 5, characterized in that the interference body ( 11 ) from the rear edge of the flap ( 6 ) protrudes downwards.