DE4033804C2 - - Google Patents

Info

Publication number
DE4033804C2
DE4033804C2 DE19904033804 DE4033804A DE4033804C2 DE 4033804 C2 DE4033804 C2 DE 4033804C2 DE 19904033804 DE19904033804 DE 19904033804 DE 4033804 A DE4033804 A DE 4033804A DE 4033804 C2 DE4033804 C2 DE 4033804C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
mat
cable
cover layer
mat according
cables
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE19904033804
Other languages
German (de)
Other versions
DE4033804A1 (en
Inventor
Dieter 8062 Indersdorf De Karg
Siegfried 8301 Pfeffenhausen De Stoeckl
Siegfried 3100 Celle De Antelmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE19904033804 priority Critical patent/DE4033804A1/en
Publication of DE4033804A1 publication Critical patent/DE4033804A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE4033804C2 publication Critical patent/DE4033804C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B60R13/0846Insulating elements, e.g. for sound insulation for duct, cable or rod passages, e.g. between engine and passenger compartments
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/04Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of floor mats or carpets
    • B60N3/042Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of floor mats or carpets of carpets
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207Wire harnesses
    • B60R16/0215Protecting, fastening and routing means therefor

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine schallisolierende Matte, insbesondere für Kraftfahrzeuge, in der einseitig offene Kanäle zur Aufnahme von Kabeln oder Leitungen vorgesehen sind.The invention relates to a soundproofing Mat, especially for motor vehicles, in the one-sided open channels for receiving cables or lines are provided.

Bei einer bekannten derartigen Matte (DE-GM 69 10 312) sind zur Unterseite der Matte hin offene Kanäle mit einem relativ großen Kanalquerschnitt vorgesehen, in denen elektrische Leitungen, Leitungen für Klimaanlagen o. ä. verlegt werden können. Die bekannte Matte besteht aus einer biegeweichen Deckschicht und einer darunterliegenden Schaumstoffschicht, in der sich die nach unten offenen Kanäle befinden. Das Verlegen von Kabeln in der bekannten Matte ist schon deshalb schwierig, weil die Kanäle nach unten offen sind, also beim Verlegen der Kabel und der Matte keine genügende Fixierung der Kabel möglich ist, und die Lage der Kabel auch schlecht einsehbar ist. Dar­ über hinaus können die Kabel oder ähnliches in den Kanä­ len nur lose aufgenommen werden, so daß Klappergeräusche nicht zu vermeiden sind.In a known mat of this type (DE-GM 69 10 312) are channels with an open towards the bottom of the mat relatively large channel cross section provided in which electrical cables, cables for air conditioning systems or similar can be relocated. The well-known mat consists of a flexible Top layer and an underlying foam layer, in which the downwardly open channels are located. The laying of cables in the well-known Mat is difficult because the channels are behind are open at the bottom, i.e. when laying the cables and the Mat not enough fixation of the cables is possible and the position of the cables is also difficult to see. Dar In addition, the cables or the like can in the Kanä  len are only loosely picked up so that rattling noises cannot be avoided.

Bei einer anderen bekannten Matte (DE 37 02 629 A1) sind in der Hinterschäumung eines Bodenteppichs Versor­ gungskanäle vorgesehen, die auch der Aufnahme von Leitun­ gen für die Fahrzeug-Elektroinstallation dienen können (Spalte 5, Zeilen 9 bis 11). Das Anordnen von elektri­ schen Kabeln in solchen Versorgungskanälen hätte jedoch den Nachteil, daß die Kabel nicht genügend fixiert wären und ebenfalls unangenehme Klappergeräusche verursachen könnten.In another known mat (DE 37 02 629 A1) in the back-foaming of a Versor floor carpet supply channels provided, which also include the recording of lines can serve for vehicle electrical installation (Column 5, lines 9 to 11). Arranging electri cables in such supply channels the disadvantage that the cables would not be fixed sufficiently and also cause unpleasant rattling noises could.

Es ist ferner bekannt (DE 35 22 203 A1), an einer schall­ dämmenden Auflage der Trennwand zwischen Fahrgastraum und Motorraum eines Kraftfahrzeugs spezielle Halterungen, beispielsweise auch für Leitungen, anzubringen. Diese Bauart ist wegen der relativ komplizierten Montage und wegen des verhältnismäßig hohen Platzbedarfs nachteilig.It is also known (DE 35 22 203 A1) on a sound insulating pad of the partition between the passenger compartment and Engine compartment of a motor vehicle special brackets, for example, for lines to attach. These Construction is because of the relatively complicated assembly and disadvantageous because of the relatively high space requirement.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine schalliso­ lierende Matte der eingangs genannten Art zu schaffen, an der Kabel oder ähnliches besonders einfach und trotzdem lagesicher und mit vergleichsweise geringem Platzbedarf angeordnet werden können.The invention has for its object a schalliso creating mat of the type mentioned at the cable or the like is particularly simple and nevertheless secure and with comparatively small space requirements can be arranged.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Kanäle als zur Oberfläche der verlegten Matte hin offene Kanalabschnitte ausgebildet sind, an die sich wenigstens ein das Kabel überdeckender, elastisch aufbiegbarer Lappen anschließt. Dank dieser Maßnahmen läßt sich ein elektrisches Kabel oder ein Kabelbündel oder ein anderes ähnlich gestaltetes langgestrecktes Element sehr einfach in den Kanalabschnitt einlegen, wenn der Lappen von der Oberseite der Matte abgebogen ist. Der Querschnitt des Kanals kann dabei so gewählt werden, daß das Kabel seitlich kaum Spiel hat und dabei sehr lagegenau verlegt werden kann. Wegen ihrer Elastizität kehren die Lappen im wesentlichen selbsttätig in die Position zurück, in der sie das Kabel überdecken. Dabei ist das Kabel nicht nur schon ausreichend gegen Herausfallen gesichert, sondern die Lappen bilden weiterhin eine elastische Abstützung der Kabel in Richtung zur offenen Seite des Kanalquerschnittes hin. Wird auf die so mit Kabeln oder ähnlichen Leitungen versehene Matte ein weiteres Element, beispielsweise eine Verkleidung im Bereich der Hutablage, aufgelegt, so sind die Kabel rüttelsicher aufgenommen und elastisch abgestützt. Sie können keine Klappergeräusche verursachen. Da keine speziell anzubringenden Halterungselemente erforderlich sind, ergibt sich nicht nur ein Kostenvorteil, sondern auch ein Bedienungsvorteil während der Montage der Kabel aber auch bei einer eventuellen Demontage. Da der das Kabel aufnehmende Kanal nur eine Tiefe haben muß, die geringfügig die Dicke des Kabels übersteigt, ist es trotzdem möglich, eine insge­ samt hohe akustische Dichtheit der Matte beizubehalten, wenn unterhalb des Kanalquerschnitts noch eine genügend hohe Schichtdicke, beispielsweise einer Schaumstoff­ schicht, vorgesehen wird.This object is achieved in that the Channels as open to the surface of the laid mat Channel sections are formed to which at least one cable overlapping elastic bendable rag connects. thanks to this Measures can be an electrical cable or a Cable bundle or another similarly designed elongated element very simple in the Insert the canal section when the flap of the Top of the mat is bent. The cross section of the Channel can be chosen so that the cable has hardly any play on the sides and relocated very precisely can be. Because of their elasticity, the flaps sweep in essentially automatically return to the position in which they cover the cable. The cable is not just that already sufficiently secured against falling out, but the flaps continue to form an elastic support the cable towards the open side of the Channel cross section. Will on the so with cables or mat provided similar lines another element, for example a covering in the area of the parcel shelf, put on, the cables are shake-proof and supported elastically. You cannot hear rattling noises cause. Because there are no special attachments Bracket elements are not required only a cost advantage, but also an operating advantage during the assembly of the cables but also at one possible disassembly. Because the cable receiving channel only have a depth that is slightly the thickness of the Cable, it is still possible to add a total  maintaining the mat's high acoustic tightness, if there is still enough below the channel cross-section high layer thickness, for example a foam layer is provided.

Die Erfindung ist im folgenden anhand eines in der Zeich­ nung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigtThe invention is based on one in the drawing voltage illustrated embodiment explained in more detail. It shows

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Aus­ schnitts einer schallisolierenden Matte nach der Erfindung mit eingelegtem Kabel; Figure 1 is a perspective view of a section of a soundproof mat according to the invention with an inserted cable.

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1 und Fig. 2 shows a section along the line II-II in Fig. 1 and

Fig. 3 einen der Fig. 2 entsprechenden Schnitt nach der Linie III-III. Fig. 3 is a section corresponding to FIG. 2 along the line III-III.

Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbei­ spiel handelt es sich um eine schallisolierende Matte, die im wesentlichen aus zwei Schichten besteht, nämlich einer biegeweichen Schwerschicht als Deckschicht 1 und einer darunter liegenden Schaumstoffschicht 2. Die Matte könnte auch einen anderen Schichtaufbau haben.In the game Ausführungsbei shown in the drawing is a sound-insulating mat, which consists essentially of two layers, namely a pliable heavy layer as the top layer 1 and an underlying foam layer 2nd The mat could also have a different layer structure.

Die Matte hat einseitig zu ihrer oberen Fläche hin offene Kanalabschnitte 3 zur Aufnahme des Kabels 4, an dessen Stelle auch ein Kabelbündel oder ein Kabelstrang treten könnte. An die nach oben offenen Kanalabschnitte schließt sich jeweils ein das Kabel 4 überdeckender, elastisch aufbiegbarer Lappen 5 an. Jeder Lappen 5 kann sehr leicht aus seiner Ruheposition (Fig. 1, links bzw. Fig. 2) nach oben gebogen werden (Fig. 1, rechts bzw. Fig. 3), worauf dann sehr einfach das Kabel 4 in die Kanalabschnitte 3 eingelegt werden kann. Nach Loslassen kehren die Lappen 5, ggf. mit einem leichten manuellen Nachdrücken, in die mit der übrigen Deckschicht 1 etwa bündige Lage zurück, in der sie das Kabel 4 überdecken. Bei richtiger Dimensionierung des Kanalquerschnitts und der Dicke der Lappen 5 sind die Kabel nicht nur horizontal, sondern auch vertikal elastisch abgestützt, insbesondere dann, wenn auf die Deckschicht 1 noch eine Verkleidung o. dgl. aufgebracht wird. Die Kabel 4 sind rüttelsicher und in einer eindeutigen Position gehalten. Sie sind leicht in den Kanal der Matte einzubringen und bei Bedarf auch wieder daraus zu entfernen.The mat has channel sections 3 open on one side towards its upper surface for receiving the cable 4 , in its place a cable bundle or a cable harness could also take place. Each of the duct sections open at the top is adjoined by an elastically bendable tab 5 covering the cable 4 . Each tab 5 can be bent very easily upward from its rest position ( FIG. 1, left or FIG. 2) ( FIG. 1, right or FIG. 3), whereupon the cable 4 is very simply inserted into the channel sections 3 can be. After letting go, the tabs 5 , possibly with a slight manual pressing, return to the position approximately flush with the remaining cover layer 1 , in which they cover the cable 4 . With the correct dimensioning of the channel cross-section and the thickness of the tabs 5 , the cables are not only elastically supported horizontally but also vertically, in particular if a covering or the like is also applied to the cover layer 1 . The cables 4 are shake-proof and held in a clear position. They are easy to insert into the channel of the mat and can also be removed if necessary.

Die Lappen können im wesentlichen von der Deckschicht 1 gebildet sein und hierzu durch in Draufsicht im wesent­ lichen U-förmige Schnitte von der übrigen Deckschicht getrennt werden.The flaps can be essentially formed by the cover layer 1 and for this purpose can be separated from the rest of the cover layer by a U-shaped cut in plan view.

Wie man insbesondere in den Fig. 1 und 3 erkennt, kann am freien Ende eines jeden Lappens 5 ein Schaumstoffelement 6 vorgesehen sein, das im Einbauzustand auch im Bereich der Lappen 5 das Kabel 4 seitlich abstützt und unten an einer (in der Zeichnung nicht dargestellten) angrenzenden Wandung anliegt. Das Schaumstoffelement 6 sorgt dabei ferner nicht nur dafür, daß das freie Ende des Lappens 5 abgestützt ist, sondern daß auch "akustische Löcher" in der Matte vermieden werden.As can be seen in particular in FIGS. 1 and 3, a foam element 6 can be provided at the free end of each tab 5 , which in the installed state also supports the cable 4 laterally in the area of the tab 5 and at the bottom of one (not shown in the drawing) ) adjacent wall. The foam element 6 not only ensures that the free end of the tab 5 is supported, but also that "acoustic holes" in the mat are avoided.

Aus der Zeichnung ist ferner zu entnehmen, daß die Kanal­ abschnitte 3 mit einer Wandung versehen sein können, die aus entsprechend geformten Bereichen der Deckschicht 1 besteht. Auf diese Weise wird das aus der Deckschicht 1 und der Schaumstoffschicht 2 gebildete Feder/Masse-System auch in den Bereichen der Kanalabschnitte 3 nicht örtlich unterbrochen. Um die elastische Niederhaltekraft der Lap­ pen 5 etwas zu erhöhen, können sie auf ihrer Oberseite quer zum Kanal verlaufende Rippen 7 aufweisen. From the drawing it can also be seen that the channel sections 3 can be provided with a wall which consists of correspondingly shaped areas of the cover layer 1 . In this way, the spring / mass system formed from the cover layer 1 and the foam layer 2 is not locally interrupted even in the areas of the channel sections 3 . In order to increase the elastic holding-down force of the lap pen 5 somewhat, they can have ribs 7 running transversely to the channel on their upper side.

Die Kanalabschnitte 3 haben eine Tiefe t, die etwa der Dicke d der Kabel 4 zuzüglich der Dicke s der Deckschicht 1 entspricht.The channel sections 3 have a depth t which corresponds approximately to the thickness d of the cables 4 plus the thickness s of the cover layer 1 .

Claims (6)

1. Schallisolierende Matte, insbesondere für Kraftfahr­ zeuge, in der einseitig offene Kanäle zur Aufnahme von Kabeln oder Leitungen vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Kanäle als zur Oberfläche der verlegten Matte hin offene Kanalabschnitte (3) ausgebildet sind, an die sich wenigstens ein das Ka­ bel (4) überdeckender, elastisch aufbiegbarer Lappen (5) anschließt. 1. Sound-insulating mat, in particular for motor vehicles, in the one-sided open channels for receiving cables or lines are provided, characterized in that the channels are designed as open to the surface of the laid mat channel sections ( 3 ) to which at least one the cable ( 4 ) covering, elastically bendable tab ( 5 ) connects. 2. Matte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine biegeweiche Deck­ schicht und eine darunter liegende Schaumstoff­ schicht aufweist, und die Lappen (5) im wesentlichen von der Deckschicht (1) gebildet sind.2. Mat according to claim 1, characterized in that it has a flexible cover layer and an underlying foam layer, and the tabs ( 5 ) are essentially formed by the cover layer ( 1 ). 3. Matte nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß am freien Ende eines jeden Lappens (5) ein Schaum­ stoffelement (6) vorgesehen ist, das im Einbauzu­ stand das Kabel (4) seitlich abstützt und unten an einer angrenzenden Wandung anliegt.3. Mat according to claim 2, characterized in that at the free end of each tab ( 5 ) a foam material element ( 6 ) is provided, which stood in the installation of the cable ( 4 ) supports laterally and abuts against an adjacent wall below. 4. Matte nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kanalabschnitte (3) mit einer Wandung aus ent­ sprechend geformten Bereichen der Deckschicht (1) versehen sind.4. Mat according to claim 2, characterized in that the channel sections ( 3 ) are provided with a wall of accordingly shaped areas of the cover layer ( 1 ). 5. Matte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lappen (5) auf ihrer Oberseite quer zum Kanal verlaufende Rippen (7) aufweisen.5. Mat according to claim 1, characterized in that the tabs ( 5 ) have on their upper side transverse to the channel ribs ( 7 ). 6. Matte nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kanalabschnitte eine Tiefe (t) haben, die etwa der Dicke (d) der Kabel (4) zuzüglich der Dicke (s) der Deckschicht (1) entspricht.6. Mat according to claim 2, characterized in that the channel sections have a depth (t) which corresponds approximately to the thickness (d) of the cable ( 4 ) plus the thickness (s) of the cover layer ( 1 ).
DE19904033804 1990-10-24 1990-10-24 Sound-insulating mat incorporating electrical cable channel in vehicle - has simple retention of inserted cable by flexible tongues extending across cable channel Granted DE4033804A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19904033804 DE4033804A1 (en) 1990-10-24 1990-10-24 Sound-insulating mat incorporating electrical cable channel in vehicle - has simple retention of inserted cable by flexible tongues extending across cable channel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19904033804 DE4033804A1 (en) 1990-10-24 1990-10-24 Sound-insulating mat incorporating electrical cable channel in vehicle - has simple retention of inserted cable by flexible tongues extending across cable channel

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE4033804A1 DE4033804A1 (en) 1992-04-30
DE4033804C2 true DE4033804C2 (en) 1993-08-05

Family

ID=6416958

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19904033804 Granted DE4033804A1 (en) 1990-10-24 1990-10-24 Sound-insulating mat incorporating electrical cable channel in vehicle - has simple retention of inserted cable by flexible tongues extending across cable channel

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4033804A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19936770A1 (en) * 1999-08-09 2001-02-15 Magna Naeher Gmbh Floor covering for the passenger compartment of motor vehicles
DE102005046194B4 (en) * 2005-09-27 2014-05-15 S-Y Systems Technologies Europe Gmbh Cable duct with channel segments

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE951407T1 (en) * 1997-01-08 2000-03-09 Cascade Eng Inc MAT WITH INTEGRATED HARNESS FASTENING AND CHANNEL
FR2774958B1 (en) * 1998-02-16 2000-04-21 Valeo Climatisation DEVICE FOR IMMOBILIZING A FLEXIBLE TUBULAR ELEMENT, IN PARTICULAR AN ELECTRIC CABLE, PARTICULARLY IN A VENTILLATION, HEATING AND / OR AIR CONDITIONING SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE
CH692945A5 (en) * 1998-03-26 2002-12-31 Rieter Automotive Int Ag Wired cowling, methods for producing such and parts to it.
DE19925661A1 (en) * 1999-06-04 2000-12-07 Volkswagen Ag Acoustic compact insulation
FR2799924B1 (en) * 1999-10-15 2002-01-04 Siemens Automotive Sa DEVICE FOR FIXING A CABLE HARNESS IN A DASHBOARD
US6537641B1 (en) * 1999-11-08 2003-03-25 Lear Corporation Vehicular carpet assembly having a conduit
DE19959123B4 (en) * 1999-12-08 2013-02-07 Volkswagen Ag Sound- and / or heat-insulating mat
DE19960754C2 (en) * 1999-12-16 2003-01-30 Leoni Bordnetz Sys Gmbh & Co vehicle flap
FR2981313B1 (en) * 2011-10-17 2013-12-20 Renault Sa DEVICE FOR HOLDING A LOUDSPEAKER CONNECTOR INSIDE A MOTOR VEHICLE DOOR
JP6020293B2 (en) * 2013-03-28 2016-11-02 住友電装株式会社 Carpet with cable and method for producing carpet with cable
JP6663641B2 (en) * 2014-12-08 2020-03-13 矢崎総業株式会社 Carpet module
DE102019102750B4 (en) 2019-02-05 2023-07-13 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft interior trim part

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE6910312U (en) * 1969-03-17 1969-09-11 Phoenix Gummiwerke Ag MULTI-LAYER FLOOR MAT
DE3522203A1 (en) * 1985-06-21 1987-01-08 Audi Ag Partition wall for a motor vehicle
DE3702629A1 (en) * 1987-01-29 1988-08-11 Bayerische Motoren Werke Ag Floor covering for the floors of passenger compartments of motor vehicles, in particular passenger cars

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19936770A1 (en) * 1999-08-09 2001-02-15 Magna Naeher Gmbh Floor covering for the passenger compartment of motor vehicles
DE102005046194B4 (en) * 2005-09-27 2014-05-15 S-Y Systems Technologies Europe Gmbh Cable duct with channel segments

Also Published As

Publication number Publication date
DE4033804A1 (en) 1992-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4033804C2 (en)
DE3440701C2 (en)
DE3119572A1 (en) COMPONENT ARRANGEMENT FORMING A PARTITION BETWEEN A PASSENGER ROOM AND A MOTOR COMPARTMENT OF A MOTOR VEHICLE
CH686667A5 (en) Vibrationsdaempfende headliner construction.
DE3627485C2 (en)
DE69721994T2 (en) SYSTEM FOR FIXING PLATE MATERIAL
DE2711849A1 (en) SPEAKER SYSTEM FOR VEHICLES
WO2005123456A1 (en) Sound-absorbent, self-supporting front wall lining for motor vehicles
DE3639138C2 (en) Housing for guiding air flows
DE102006031396B3 (en) Automotive cockpit front bulkhead wall has sound attenuation panel linked by transverse ribs to cockpit module
DE19911152A1 (en) Cabled cladding part for cars, especially car carpet
DE4123593C2 (en) Method for producing ceiling-side noise and heat insulation in a vehicle
DE202009017383U1 (en) Assembly for the air conditioning of at least part of a seat
DE19627106A1 (en) Noise insulation as underlay or rear lining, especially for vehicles
DE4433426A1 (en) Internal facing element for vehicle door
DE19737788C1 (en) Molded plastics cockpit for motor vehicle
DE3322061A1 (en) Noise-damping housing for an internal combustion engine of a motor vehicle
DE3151298A1 (en) Storage device for mounting in motor vehicles
EP3459779A1 (en) Sound damping part, method for producing a sound dampened body and motor vehicle
DE102018108832A1 (en) Sound insulation element for the front wall of a vehicle body
DE19959123B4 (en) Sound- and / or heat-insulating mat
DE102012109044A1 (en) Door for motor vehicle i.e. passenger car, has door shell connected with door lining, which is provided with positively resilient spacer in receiving region, and planar portion that is in contact with door shell
DE19955221A1 (en) Instrument panel for a motor vehicle, in particular, an automobile comprises a top cover element and interior elements which are provided with fastening devices engaging with one another
DE4403111C1 (en) Glove compartment for vehicles
DE10008565A1 (en) Clip to fasten e.g. acoustic materials to engine bonnets consists of fastener plate and two elastic lip legs, with one leg fastened to plate

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee