DE4028250C1 - Vehicle radiator mounting system - involves flexible members with positive fit clips - Google Patents
Vehicle radiator mounting system - involves flexible members with positive fit clipsInfo
- Publication number
- DE4028250C1 DE4028250C1 DE19904028250 DE4028250A DE4028250C1 DE 4028250 C1 DE4028250 C1 DE 4028250C1 DE 19904028250 DE19904028250 DE 19904028250 DE 4028250 A DE4028250 A DE 4028250A DE 4028250 C1 DE4028250 C1 DE 4028250C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- radiator
- fastening
- attachment according
- securing
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
- B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
- B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2275/00—Fastening; Joining
- F28F2275/14—Fastening; Joining by using form fitting connection, e.g. with tongue and groove
- F28F2275/143—Fastening; Joining by using form fitting connection, e.g. with tongue and groove with pin and hole connections
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Kühlerbefestigung für Kraftfahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a radiator attachment for Motor vehicles according to the preamble of claim 1.
Eine derartige Befestigungseinrichtung ist Gegenstand des äl teren Patents 39 26 568 und weist eine durch ein Fenster jedes nach oben abstehenden Befestigungsteiles tretende Spannplatte auf, die mittels eines diese durchdringenden Schraubbolzens gegenüber der Unterseite der elastischen Auf nahme verspannbar ist.Such a fastening device is the subject of äl teren Patents 39 26 568 and has one through Window of each fastener protruding upwards Clamping plate on which penetrates this Bolt opposite the bottom of the elastic on take is braced.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Kühlerbefestigung aufzuzei gen, die aus möglichst wenigen, einfach montierbaren und äu ßerst schnell in ihre Befestigungsposition überführbaren Teilen besteht.The object of the invention is to record a radiator attachment conditions that consist of as few, easy to assemble and Parts that can be quickly moved into their fastening position consists.
Diese Aufgabe wird bei einer Kühlerbefestigung nach dem Ober begriff des Patentanspruches 1 durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst.This task is done with a radiator attachment according to the waiter Concept of claim 1 by its characterizing Features solved.
Vorteilhafte Ausführungsbeispiele und Ausgestaltungen der Er findung sind den Ansprüchen 2 bis 13 zu entnehmen, wobei im Hinblick auf das erfindungsgemäße, als Federklammer ausgebil dete Halteteil auf die DE 38 14 007 C1 verwiesen wird, bei der mittels einer Federklammer der in Fahrtrichtung durch Anlage an einer fahrzeugfesten Dämpfungsmanschette gegen Kippen gesi cherte Kühlerhalter übergriffen wird. Die Federklammer drückt den Kühlerhalter mit Vorspannung gegen die Dämpfungsmanschette und verhindert somit ein Kippen entgegengesetzt zur Fahrtrich tung.Advantageous embodiments and refinements of the Er invention can be found in claims 2 to 13, wherein in With regard to the invention, trained as a spring clip dete holding part is referred to DE 38 14 007 C1, in which by means of a spring clip in the direction of travel through the system gesi a vehicle-fixed damping sleeve against tipping secured radiator holder. The spring clip presses the radiator holder with preload against the damping sleeve and thus prevents tipping opposite to the driving line tung.
Bezüglich des erfindungsgemäßen Ausführungsbeispieles mit Rastvorsprüngen bzw. Rastvertiefungen am Halteteil des Siche rungsgliedes und am dieses übergreifenden Abschnitt des Befe stigungsteiles wird auf das DE-GM 69 10 741 verwiesen, aus dem es bei einer Kühlerbefestigung bereits bekannt ist, karosseriefeste elastische Befestigungselemente mit einer sägezahnartigen Verrippung zu versehen, die sich mit Vorspan nung am zugeordneten rippenfreien Bereich eines kühlerseitigen Anschlages abstützt. With regard to the embodiment of the invention with Locking projections or locking recesses on the holding part of the siche member and on this overlapping section of the Befe Stigungses is referred to the DE-GM 69 10 741, from the it is already known for a radiator attachment, body-fixed elastic fasteners with a sawtooth-like ribbing to be provided with pre-tension on the assigned rib-free area of a radiator side Stops supported.
Die Erfindung ist nachfolgend anhand von in den Zeichnungen gezeigten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:The invention is based on in the drawings shown embodiments explained in more detail. Show it:
Fig. 1 eine schematische, teilweise geschnittene Ansicht eines fahrzeugfest gehaltenen Kühlers eines Kraftfahrzeuges, Fig. 1 is a schematic, partially sectioned view of a vehicle held the radiator of a motor vehicle,
Fig. 2 eine schematische, teilweise geschnittene Seitenansicht einer Einzelheit der Kühler befestigung gemäß einem ersten Ausführungs beispiel, Fig. 2 is a schematic, partly sectioned side view of a detail of the radiator bracket according to a first execution example,
Fig. 3 eine schematische Draufsicht des Sicherungs gliedes der Kühlerbefestigung in Fig. 2, Fig. 3 is a schematic plan view of the fuse link of the radiator bracket in Fig. 2,
Fig. 4 einen schematischen Schnitt des Sicherungs gliedes der Kühlerbefestigung in Fig. 2, Fig. 4 shows a schematic section of the fuse link of the radiator bracket in Fig. 2,
Fig. 5 einen schematischen Schnitt etwa entsprechend demjenigen in Fig. 2 einer Kühlerbefestigung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel, Fig. 5 is a schematic section 2 of a radiator mounting the one approximately corresponding to in Fig. According to a second embodiment,
Fig. 6 einen schematischen Schnitt entlang der Linie VI-VI in Fig. 5. Fig. 6 shows a schematic section along the line VI-VI in Fig. 5.
In Fig. 1 ist schematisch ein Kühler 10 in einem Kraft fahrzeug gezeigt, der an nur schematisch angedeuteten unteren Karosserieteilen 11 und oberen Karosserieteilen 12 fahrzeugfest gehalten ist. Die Befestigung unten erfolgt dadurch, daß der Kühler unterseitig Zapfen 13 trägt, die von oben her in elastische Elemente 14, z. B. Gummielemente, eingreifen, auf denen der Kühler 10 in vertikaler Richtung ruht. Die elastischen Elemente 14 sind an den Karosserie teilen 11 gehalten.In Fig. 1, a radiator 10 is shown schematically in a motor vehicle, which is held on the lower body parts 11 and upper body parts 12 , which are only indicated schematically, in a vehicle-fixed manner. The attachment below takes place in that the cooler carries pin 13 on the underside, which from above into elastic elements 14 , z. B. rubber elements, on which the cooler 10 rests in the vertical direction. The elastic elements 14 are held on the body parts 11 .
Die Kühlerbefestigung im oberen Bereich geschieht dadurch, daß obere, hochragende Befestigungsteile 15 des Kühlers 10 in nur schematisch angedeutete, dortige elastische Auf nahmen 16 eingreifen, die oben mittels der Karosserie teile 12 fahrzeugfest gehalten sind. Bei dieser Anordnung ist dafür Sorge getragen, daß der Kühler 10 im Fahrbetrieb des Fahrzeuges nicht nach oben hochspringen und somit hüpfen kann. Einzelheiten dieser Kühlerbefestigung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel sind nachfolgend anhand von Fig. 2-4 erläutert.The radiator attachment in the upper area is done by the fact that upper, towering fastening parts 15 of the radiator 10 engage in only schematically indicated, elastic rests on there 16 which engage parts 12 fixed to the vehicle by means of the body. In this arrangement, care is taken to ensure that the radiator 10 cannot jump up while the vehicle is in operation and thus can hop. Details of this radiator attachment according to a first exemplary embodiment are explained below with reference to FIGS . 2-4.
Diese Kühlerbefestigung gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel weist Sicherungsglieder 17 auf, die an den hochragenden Befestigungsteilen 15 des Kühlers 10 lösbar befestigbar sind und die ihrerseits an den elastischen Aufnahmen 16 kraft- und/oder formschlüssig angreifen, wobei beim ersten Aus führungsbeispiel ein zumindest im wesentlichen kraft schlüssiger Angriff erfolgt. Das jeweilige Sicherungsglied 17 greift gegensinnig zum hochragenden Befestigungsteil 15 des Kühlers 10 in das Innere 18 der jeweiligen elastischen Auf nahme 16 ein, und zwar in einen dortigen Zwischenraum, der zwischen dem hochragenden Befestigungsteil 15 einerseits und der Innenseite der elastischen Aufnahme 16 andererseits gebildet ist. Dabei liegen die Sicherungsglieder 17 jeweils mit im Inneren 18 der elastischen Aufnahme 16 befindlichen Außenflächen 19 und 20 von innen her an der zugewandten Innenseite der elastischen Aufnahme 16 an.This radiator attachment according to the first embodiment has securing members 17 which are releasably attachable to the towering fastening parts 15 of the radiator 10 and which in turn engage the elastic receptacles 16 in a non-positive and / or positive manner, with the first exemplary embodiment being at least essentially non-positive Attack occurs. The respective securing member 17 engages in the opposite direction to the towering fastening part 15 of the cooler 10 in the interior 18 of the respective elastic on 16 , in a space there, which is formed between the towering fastening part 15 on the one hand and the inside of the elastic receptacle 16 on the other. In this case, the securing members 17 each have outer surfaces 19 and 20 located in the interior 18 of the elastic receptacle 16 from the inside on the facing inside of the elastic receptacle 16 .
Jedes Sicherungsglied 17 weist einen Halteteil 21 und ferner einen Sicherungsteil 22 auf, die in vorteilhafter Weise miteinander einstückig sind. Der Halteteil 21 ist so ge staltet, daß gleichzeitig das Sicherungsglied 17 lösbar am hochragenden Befestigungsteil 15 des Kühlers 10 befestigbar ist. Der Sicherungsteil 22 ist so ausgebildet, daß insgesamt das Sicherungsglied 17 beim ersten Ausführungsbeispiel zumindest im wesentlichen formschlüssig und lösbar an der elastischen Aufnahme 16 festlegbar ist. Der Halteteil 21 ist als Federelement 23 ausgebildet, das zwei Federzungen 24 und 25 aufweist, die spiegelbildlich einander gegenüberliegen. Die Federzungen 24, 25 sind so gestaltet, daß diese den hochragenden Befestigungsteil 15 beidseitig übergreifen und vorzugsweise in jeweils eine zugeordnete Vertiefung 26 bzw. 27 an diesem Befestigungsteil 15 dann formschlüssig eingreifen können, wenn beim Aufschieben von oben her die Endstellung erreicht ist.Each securing member 17 has a holding part 21 and also a securing part 22 , which are advantageously integral with one another. The holding part 21 is so designed that at the same time the securing member 17 is releasably attachable to the towering fastening part 15 of the radiator 10 . The securing part 22 is designed such that, overall, the securing member 17 in the first exemplary embodiment can be at least essentially positively and releasably secured to the elastic receptacle 16 . The holding part 21 is designed as a spring element 23 which has two spring tongues 24 and 25 which are opposite one another in mirror image. The spring tongues 24 , 25 are designed in such a way that they overlap the towering fastening part 15 on both sides and can then preferably engage in an associated recess 26 or 27 on this fastening part 15 in a form-fitting manner when the end position is reached when pushed on from above.
Der Sicherungsteil 22 jedes Sicherungsgliedes 17 ist als Federklammer 28 mit zwei elastisch ausfederbaren Feder schenkeln 29 und 30 ausgebildet. Die Federschenkel 29 und 30 haben im Bereich ihrer Enden im entlasteten, nicht ge spreizten Zustand gemäß Fig. 4 einen nur geringen Abstand voneinander. Die Federschenkel 29, 30 sind ausgehend davon voneinander wegspreizbar in eine Stellung gemäß Fig. 2, bei der die Federschenkel 29, 30 zueinander etwa parallel verlaufen. Ersichtlich befindet sich der Halteteil 21 in Form des Federelementes 23 innerhalb des von den Feder schenkeln 29, 30 umgriffenen Innenraumes. Den Enden der Federschenkel 29, 30 ist beim hochragenden Befestigungsteil 15 ein von oben her übergreifbarer Abschnitt 31 zugeordnet, der in bezug auf den Abstand zwischen den entspannten, nicht gespreizten Federschenkeln 29, 30 breiter ist als dieser Abstand und so bemessen ist, daß die Federschenkel 29, 30 beim Übergreifen dieses Abschnitts 31 von diesem Abschnitt 31 voneinanderweg in die in Fig. 2 gezeigte Klemmstellung gespreizt werden, in der von den Feder schenkeln 29, 30 eine von innen nach außen gerichtete Klemmkraft auf die elastische Aufnahme 16 ausgeübt wird. Durch diese und die dadurch erzeugten Reibungskräfte wird der Kühler 10 somit oben in vertikaler Richtung und so fixiert, daß er nicht nach oben springen kann, z. B. durch entsprechende Anregungen durch die Karosserie.The securing part 22 of each securing member 17 is designed as a spring clip 28 with two resilient spring legs 29 and 30 . The spring legs 29 and 30 have in the region of their ends in the relieved, not ge expanded state according to FIG. 4, only a small distance from each other. Starting from this, the spring legs 29 , 30 can be spread apart from one another into a position according to FIG. 2, in which the spring legs 29 , 30 run approximately parallel to one another. Evidently, the holding part 21 is in the form of the spring element 23 within the thighs 29 , 30 encompassed by the spring interior. The ends of the spring legs 29 , 30 is associated with a projecting overlapping section 31 in the towering fastening part 15 , which is wider than this distance in relation to the distance between the relaxed, non-spread spring legs 29 , 30 and is dimensioned such that the spring legs 29 , 30 spread over this section 31 of this section 31 apart from each other in the clamping position shown in Fig. 2, in which legs of the spring 29 , 30 a clamping force directed from the inside out is exerted on the elastic receptacle 16 . By this and the friction forces generated thereby, the cooler 10 is thus fixed above in the vertical direction and so that it can not jump upwards, for. B. by appropriate suggestions by the body.
Die elastische Aufnahme 16 ist im Karosserieteil 12 ange ordnet, wobei dieser Karosserieteil 12 demontierbar ist. Die elastischen Aufnahmen 16 bestehen z. B. jeweils aus Gummitüllen, wobei diese in den Karosserieteil 12 einge knöpft sein können.The elastic receptacle 16 is arranged in the body part 12 , this body part 12 being removable. The elastic recordings 16 are made, for. B. each made of rubber grommets, which may be buttoned into the body part 12 .
Bei der Montage des Kühlers geht man wie folgt vor. Der Kühler 10 wird zunächst mit seinen unteren Zapfen 13 in die unteren elastischen Elemente 14 am unteren Karosserie teil 11 von oben her eingesetzt. Sodann kann von oben her der Karosserieteil 12, der die elastischen Aufnahmen 16 enthält und demontierbar ist, aufgesetzt werden, wobei das Innere 18 dann von den hochragenden Befestigungsteilen 15 des Kühlers 10 unter Bildung eines Zwischenraumes dazwischen durchsetzt wird. Sodann kann je Befestigungsstelle das Sicherungsglied 17 über am hochragenden Befestigungsteil 15 ausgebildete Kulissen geschoben werden. Dabei versteht es sich, daß dieses Aufschieben sowohl in vertikaler Richtung von oben nach unten als auch z. B. in horizontaler Richtung erfolgen kann. Beim Aufschieben des Sicherungsgliedes 17 auf den hochragenden Befestigungsteil 15 greifen die Enden der Federzungen 24, 25 formschlüssig in die Vertiefungen 26, 27 ein, wodurch das Sicherungsglied 17 gehalten ist. Die Enden der Federschenkel 29, 30 werden vom Abschnitt 31 voneinander weg gespreizt und stützen sich an der elastischen Aufnahme 16 ab, so daß die beschriebene Klemmbefestigung erreicht ist.When installing the cooler, proceed as follows. The cooler 10 is first used with its lower pin 13 in the lower elastic elements 14 on the lower body part 11 from above. The body part 12 , which contains the elastic receptacles 16 and is removable, can then be put on from above, the interior 18 then being penetrated by the protruding fastening parts 15 of the radiator 10, with an intermediate space therebetween. Then the securing member 17 can be pushed over each of the fastening points 15 formed on the towering fastening part. It is understood that this postponement both in the vertical direction from top to bottom and z. B. can be done in the horizontal direction. When the securing member 17 is pushed onto the protruding fastening part 15 , the ends of the spring tongues 24 , 25 positively engage in the depressions 26 , 27, as a result of which the securing member 17 is held. The ends of the spring legs 29 , 30 are spread away from one another by the section 31 and are supported on the elastic receptacle 16 , so that the described clamping attachment is achieved.
Bei dem in Fig. 5 und 6 gezeigten zweiten Ausführungsbeispiel sind für die Teile, die dem ersten Ausführungsbeispiel ent sprechen, um 100 größere Bezugszeichen verwendet, so daß dadurch zur Vermeidung von Wiederholungen auf die Beschrei bung des ersten Ausführungsbeispieles Bezug genommen ist.In the second embodiment shown in FIGS. 5 and 6, 100 larger reference numerals are used for the parts corresponding to the first embodiment, so that reference is made to the description of the first embodiment in order to avoid repetition.
Beim zweiten Ausführungsbeispiel ist das Sicherungsglied 117 als umgekehrt etwa U-förmiger Bügel 132 ausgebildet, der zwei Bügelschenkel 133 und 134 aufweist. Diese Bügelschenkel 133, 134 bilden im Bereich ihrer Innenseite den Halteteil 121, und zwar dadurch daß die Bügelschenkel 133, 134 auf dieser Innenseite jeweils Vorsprünge 135 und Vertiefungen 136 tragen. Die Vorsprünge 135 und Vertiefungen 136 sind so gestaltet, daß sich hier ein Sägezahnprofil ergibt. Der am nicht näher dargestellten Kühler 110 befindliche, hochragende Befestigungsteil 115 ist ebenfalls auf jeder dem Bügelschenkel 133, 134 zugewandten Seite mit entsprechenden Vorsprüngen 137 und Vertiefungen 138 versehen, die ein entsprechendes Sägezahnprofil ergeben. Bei einem anderen, nicht gezeigten Ausführungsbeispiel sind anders gestaltete Vorsprünge und/oder Vertiefungen vorgesehen, z. B. anders gestaltete Zähne, Gewinde od. dgl. Die Vorsprünge 135, 137 und Vertiefungen 136, 138 sind derart gerichtet, daß der Halteteil 121 in einer dem übergreifbaren Abschnitt 131 des Befestigungsteils 115 abgewandten Richtung von diesem weg bewegt werden kann, das heißt in Richtung des Pfeiles 139 nach oben bewegt werden kann, wohingegen eine dazu gegen sinnige Relativbewegung zwischen dem Abschnitt 131 und dem Halteteil 121 durch die Rückseiten der Sägezähne blockiert ist und somit beide Teile in Richtung gegensinnig zum Pfeil 139 auf diese Weise formschlüssig gegeneinander abgestützt sind. In the second exemplary embodiment, the securing member 117 is designed as an inversely approximately U-shaped bracket 132 , which has two bracket legs 133 and 134 . These stirrup legs 133 , 134 form the holding part 121 in the region of their inside, in that the stirrup legs 133 , 134 each carry projections 135 and depressions 136 on this inside. The projections 135 and recesses 136 are designed so that there is a sawtooth profile here. The towering fastening part 115 located on the cooler 110 ( not shown in any more detail) is likewise provided on each side facing the stirrup leg 133 , 134 with corresponding projections 137 and depressions 138 which result in a corresponding sawtooth profile. In another, not shown embodiment, differently shaped projections and / or depressions are provided, for. B. differently shaped teeth, threads or the like. The projections 135 , 137 and recesses 136 , 138 are directed such that the holding part 121 can be moved in a direction away from the overlapping portion 131 of the fastening part 115 , that is in The direction of the arrow 139 can be moved upwards, whereas a sensible relative movement between the section 131 and the holding part 121 is blocked by the rear sides of the saw teeth and thus both parts are positively supported against each other in the direction opposite to the arrow 139 .
Der Sicherungsteil 122 des Sicherungsgliedes 117 ist durch außen befindliche, quer abstehende Anschlagteile 140, 141 gebildet, mit denen das Sicherungsglied 117 an der Unter seite 142 der elastischen Aufnahme 116 formschlüssig von unten nach oben zur Anlage bringbar ist. Die Anschlagteile 140, 141 sind je Bügelschenkel 133, 134 durch dort außen quer abstrebende Querstege gebildet, die mit den Bügel schenkeln 133, 134 einstückig sind.The securing part 122 of the securing member 117 is formed by externally located, transversely projecting stop parts 140 , 141 , with which the securing member 117 on the lower side 142 of the elastic receptacle 116 can be positively brought from the bottom up to the system. The stop parts 140 , 141 are each bracket leg 133 , 134 formed by cross bars strutting outward there, the legs with the bracket 133 , 134 are in one piece.
Diese Kühlerbefestigung gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel in Fig. 5 und 6 bewirkt somit eine formschlüssige Fixierung des Kühlers 110. Beim Aufsetzen des die elastischen Auf nahmen 116 enthaltenden Karosserieteils 112 auf den Be festigungsteil 115 ragt der U-Bügel 132 durch die elastische Aufnahme 116, wobei zwischen den Anschlagteilen 140, 141 und der Unterseite 142 der elastischen Aufnahme 116 noch ein Abstand besteht. Der U-Bügel 132 trägt am oberen Ende eine z. B. von Hand greifbare Handhabe 143, bei deren Ergreifen der U-Bügel 132 in Pfeilrichtung 139 hochgezogen werden kann. Diese Bewegung in Pfeilrichtung 139 ist aufgrund der Anordnung der Sägezähne möglich. Dabei gelangen die An schlagteile 140, 141 an der Unterseite 142 der elastischen Aufnahme 116 zur Anlage, wodurch Bewegungen des Kühlers 10 in vertikaler Richtung und dabei in Richtung des Pfeiles 139 verhindert sind.This cooler attachment according to the second exemplary embodiment in FIGS . 5 and 6 thus brings about a positive locking of the cooler 110 . When placing the resilient On took 116 body containing portion 112 to the loading attachment part 115 of the U-bracket extends 132 through the resilient retainer 116, whereby there is still a spacing between the stop members 140, 141 and the bottom 142 of the elastic receiving 116th The U-bracket 132 carries a z. B. hand-graspable handle 143 , when gripping the U-bracket 132 can be pulled up in the direction of arrow 139 . This movement in the direction of arrow 139 is possible due to the arrangement of the saw teeth. The impact parts 140 , 141 come to rest on the underside 142 of the elastic receptacle 116 , as a result of which movements of the cooler 10 in the vertical direction and thereby in the direction of the arrow 139 are prevented.
Die Kühlerbefestigung beider Ausführungsbeispiele ist ein fach, kostengünstig, platzsparend, leicht montierbar und einfach zu handhaben.The radiator attachment of both embodiments is one fast, inexpensive, space-saving, easy to assemble and simple to handle.
Claims (13)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904028250 DE4028250C1 (en) | 1990-09-06 | 1990-09-06 | Vehicle radiator mounting system - involves flexible members with positive fit clips |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904028250 DE4028250C1 (en) | 1990-09-06 | 1990-09-06 | Vehicle radiator mounting system - involves flexible members with positive fit clips |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4028250C1 true DE4028250C1 (en) | 1991-10-17 |
Family
ID=6413703
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19904028250 Expired - Fee Related DE4028250C1 (en) | 1990-09-06 | 1990-09-06 | Vehicle radiator mounting system - involves flexible members with positive fit clips |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4028250C1 (en) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2741705A1 (en) * | 1995-11-23 | 1997-05-30 | Valeo Climatisation | Heat exchanger mounting for vehicle temperature control |
EP0838651A3 (en) * | 1996-10-22 | 1998-11-25 | Denso Corporation | Heat exchanger for vehicle |
FR2822760A1 (en) * | 2001-03-30 | 2002-10-04 | Faurecia Ind | Automobile radiator unit comprises heat exchanger on first side with assembly lug in front face and mountings on exchanger second side and added part for assembly lug clipped to front face |
US6742615B2 (en) * | 2000-07-18 | 2004-06-01 | Denso Thermal Systems Spa | Pre-assembled front unit for motor vehicles |
FR2945989A1 (en) * | 2009-06-02 | 2010-12-03 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Cooling radiator for use in motor vehicle, has fixation element comprising base with flat guiding face and opposite guiding face placed with respect to body, and damping element arranged between latter f face and body |
DE102012205175A1 (en) * | 2012-03-29 | 2013-10-02 | Behr Gmbh & Co. Kg | Arrangement for fastening cooling module to stared vehicle bracket in motor car, has pin provided hollow chamber including rib to be inserted into hole of decoupling element, and holder inserted into hollow chamber of pin |
GB2506371A (en) * | 2012-09-26 | 2014-04-02 | Jaguar Land Rover Ltd | A mount for supporting a motor vehicle radiator |
US9849774B2 (en) | 2012-09-26 | 2017-12-26 | Jaguar Land Rover Limited | Radiator support structure and method |
DE102022208393A1 (en) | 2022-08-11 | 2024-02-22 | Mahle International Gmbh | Radiator attachment for attaching a radiator to a motor vehicle |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE6910741U (en) * | 1969-03-17 | 1969-06-26 | Bayerische Motoren Werke Ag | ELASTIC FASTENING OF THE RADIATOR OF MOTOR VEHICLES |
DE3814007C1 (en) * | 1988-04-26 | 1989-04-27 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | Radiator fixing |
DE3926568C1 (en) * | 1989-08-11 | 1990-09-27 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De |
-
1990
- 1990-09-06 DE DE19904028250 patent/DE4028250C1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE6910741U (en) * | 1969-03-17 | 1969-06-26 | Bayerische Motoren Werke Ag | ELASTIC FASTENING OF THE RADIATOR OF MOTOR VEHICLES |
DE3814007C1 (en) * | 1988-04-26 | 1989-04-27 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | Radiator fixing |
DE3926568C1 (en) * | 1989-08-11 | 1990-09-27 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2741705A1 (en) * | 1995-11-23 | 1997-05-30 | Valeo Climatisation | Heat exchanger mounting for vehicle temperature control |
EP0838651A3 (en) * | 1996-10-22 | 1998-11-25 | Denso Corporation | Heat exchanger for vehicle |
US6000460A (en) * | 1996-10-22 | 1999-12-14 | Denso Corporation | Heat exchanger for vehicle |
US6742615B2 (en) * | 2000-07-18 | 2004-06-01 | Denso Thermal Systems Spa | Pre-assembled front unit for motor vehicles |
FR2822760A1 (en) * | 2001-03-30 | 2002-10-04 | Faurecia Ind | Automobile radiator unit comprises heat exchanger on first side with assembly lug in front face and mountings on exchanger second side and added part for assembly lug clipped to front face |
FR2945989A1 (en) * | 2009-06-02 | 2010-12-03 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Cooling radiator for use in motor vehicle, has fixation element comprising base with flat guiding face and opposite guiding face placed with respect to body, and damping element arranged between latter f face and body |
DE102012205175A1 (en) * | 2012-03-29 | 2013-10-02 | Behr Gmbh & Co. Kg | Arrangement for fastening cooling module to stared vehicle bracket in motor car, has pin provided hollow chamber including rib to be inserted into hole of decoupling element, and holder inserted into hollow chamber of pin |
GB2506371A (en) * | 2012-09-26 | 2014-04-02 | Jaguar Land Rover Ltd | A mount for supporting a motor vehicle radiator |
GB2506371B (en) * | 2012-09-26 | 2016-08-31 | Jaguar Land Rover Ltd | A mount for supporting a motor vehicle radiator |
US9849774B2 (en) | 2012-09-26 | 2017-12-26 | Jaguar Land Rover Limited | Radiator support structure and method |
DE102022208393A1 (en) | 2022-08-11 | 2024-02-22 | Mahle International Gmbh | Radiator attachment for attaching a radiator to a motor vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3532170C2 (en) | Device for carrying a load | |
DE872887C (en) | Holding device made of sheet metal | |
EP0918943B1 (en) | Line holder with an area for receiving a threaded bolt from either side | |
DE2830676C2 (en) | Ski holding device | |
DE4028250C1 (en) | Vehicle radiator mounting system - involves flexible members with positive fit clips | |
DE2502484A1 (en) | SNAP FASTENING AND FIXING ARRANGEMENT | |
DE19939615B4 (en) | Seat frame for a seat in motor vehicles | |
DE2109959A1 (en) | Spare wheel holder for vehicles | |
DE2820151A1 (en) | SLIDING RAIL FOR MOVING FORWARD AND BACKWARD OF VEHICLE SEATS, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLE SEATS | |
EP0448003A1 (en) | Fixing and/or holding device for roller tracks on supporting rails or the like, especially for gravity feed racks | |
DE4313813A1 (en) | Fastening of a part of a seat structure, such as pad cover or the like, to a seat or back frame, in particular of a motor vehicle seat | |
DE2356175A1 (en) | HOLDING CLAMP FOR LOCKING THE WIPER BLADE OF A WIPER WIPER TO A LINKAGE, AS WINDOW WIPER WITH SUCH A HOLDING CLAMP | |
DE3300863A1 (en) | DEVICE FROM A THRESHOLD PROVIDED FOR RAILS AND CLIPS FOR FIXING THE FOOT OF A RAIL TO THE THRESHOLD | |
DE4140362C2 (en) | Motor vehicle light | |
DE534499C (en) | Drawer with straight guides | |
DE3814007C1 (en) | Radiator fixing | |
DE102005035867B4 (en) | module | |
DE10304514A1 (en) | Fixing part for a hose clamp | |
DE3627785C2 (en) | ||
EP1062116B1 (en) | Device for fixing a vehicle seat | |
DE102017116057B4 (en) | Mounting assembly | |
DE2928963A1 (en) | CONNECTING AND / OR CONNECTING ELEMENT FOR SPRING STEEL WIRE FRAME PARTS | |
DE1240428B (en) | Luggage rack for a motor vehicle roof | |
DE102008062113A1 (en) | Skeleton for a passenger seat row | |
EP0682895B1 (en) | Holder for plinth mouldings |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT, 70567 STUTTGART, |
|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70567 STUTTGART, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |