DE4023506A1 - Hydraulischer hybridantrieb fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Hydraulischer hybridantrieb fuer kraftfahrzeuge

Info

Publication number
DE4023506A1
DE4023506A1 DE4023506A DE4023506A DE4023506A1 DE 4023506 A1 DE4023506 A1 DE 4023506A1 DE 4023506 A DE4023506 A DE 4023506A DE 4023506 A DE4023506 A DE 4023506A DE 4023506 A1 DE4023506 A1 DE 4023506A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pressure oil
motor
motor vehicles
oil pump
generator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE4023506A
Other languages
English (en)
Inventor
Gerhard Brandl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE4023506A priority Critical patent/DE4023506A1/de
Priority to PCT/EP1991/001387 priority patent/WO1992001584A1/de
Publication of DE4023506A1 publication Critical patent/DE4023506A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/08—Prime-movers comprising combustion engines and mechanical or fluid energy storing means
    • B60K6/12—Prime-movers comprising combustion engines and mechanical or fluid energy storing means by means of a chargeable fluidic accumulator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/38—Control of exclusively fluid gearing
    • F16H61/40—Control of exclusively fluid gearing hydrostatic
    • F16H61/4078—Fluid exchange between hydrostatic circuits and external sources or consumers
    • F16H61/4096—Fluid exchange between hydrostatic circuits and external sources or consumers with pressure accumulators
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/62—Hybrid vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Hybrid Electric Vehicles (AREA)

Description

Es handelt sich um den an sich bekannten Antrieb für Kraftfahrzeuge, bestehend aus Druckölerzeuger mittels Verbrennungsmotor, beispielsweise Freikolbenmotor (1), Druckölspeichern (2) zur Aufnahme der Bremsenergie und verstellbarem Hydromotor (3) zum Antrieb der Räder.
Siehe das europäische Patent Nr. 00 44 252 vom 10. 7. 1980.
Erfindungsgemäß erfolgt der elektrische Antrieb des Kraftfahrzeuges mittels einer elektrisch angetriebenen Ölpumpe, die Drucköl in das Hydrauliksystem pumpt. Der Antrieb ist vorwiegend für den Stadtverkehr gedacht. Da die Beschleunigung des Fahrzeuges mit der in den Drucköl­ speichern gespeicherten Energie erfolgt, genügen ein kleinerer Elektro­ motor und eine kleinere Batterie zum Fahren in der Stadt als beim direkten Antrieb durch den Elektromotor. Der Energieverlust durch die hydraulische Kraftübertragung wird im Stadtverkehr durch die Nutz­ bremsung mit Speicherung der Bremsenergie in den Druckölspeichern und deren Wiederverwendung ausgeglichen. Die elektrisch angetriebene Ölpumpe kann zur Wiederaufladung der Batterie verwendet werden, wobei dann die Ölpumpe als Hydromotor und der Elektromotor als Generator wirken.

Claims (2)

1. Antriebssystem für Kraftfahrzeuge, bestehend aus verbrennungsmotor­ getriebenem Druckölerzeuger, beispielsweise Freikolbenmotor (1), Druckölspeicher (2) und verstellbarem Hydromotor (3), dadurch gekennzeichnet, daß der elektrische Antrieb des Kraftfahrzeuges mittels einer elektrisch angetriebenen Ölpumpe (5) erfolgt, die Drucköl in das Hydrauliksystem pumpt.
2. Antriebssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrisch angetriebene Ölpumpe zum Wiederaufladen der Batterie (4) verwendet werden kann, wobei die Ölpumpe als Hydromotor und der elektrische Antriebsmotor als Generator wirken.
DE4023506A 1990-07-24 1990-07-24 Hydraulischer hybridantrieb fuer kraftfahrzeuge Withdrawn DE4023506A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4023506A DE4023506A1 (de) 1990-07-24 1990-07-24 Hydraulischer hybridantrieb fuer kraftfahrzeuge
PCT/EP1991/001387 WO1992001584A1 (de) 1990-07-24 1991-07-24 Hydraulischer hybridantrieb für kraftfahrzeuge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4023506A DE4023506A1 (de) 1990-07-24 1990-07-24 Hydraulischer hybridantrieb fuer kraftfahrzeuge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE4023506A1 true DE4023506A1 (de) 1992-02-06

Family

ID=6410918

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE4023506A Withdrawn DE4023506A1 (de) 1990-07-24 1990-07-24 Hydraulischer hybridantrieb fuer kraftfahrzeuge

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE4023506A1 (de)
WO (1) WO1992001584A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1188708A2 (de) * 2000-09-18 2002-03-20 Still Gmbh Hydrostatischer Fahrantrieb
DE102008012619A1 (de) * 2008-02-27 2009-09-10 Crop-Oil Ltd. Verfahren zum Betreiben eines Antriebssystems für ein Kraftfahrzeug und Antriebssystem

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6834737B2 (en) 2000-10-02 2004-12-28 Steven R. Bloxham Hybrid vehicle and energy storage system and method
US20120207620A1 (en) 2007-07-12 2012-08-16 Odyne Systems, LLC. Hybrid vehicle drive system and method and idle reduction system and method
US9061680B2 (en) 2007-07-12 2015-06-23 Odyne Systems, Llc Hybrid vehicle drive system and method for fuel reduction during idle
US9878616B2 (en) 2007-07-12 2018-01-30 Power Technology Holdings Llc Hybrid vehicle drive system and method using split shaft power take off
US8978798B2 (en) 2007-10-12 2015-03-17 Odyne Systems, Llc Hybrid vehicle drive system and method and idle reduction system and method
US8408341B2 (en) 2007-07-12 2013-04-02 Odyne Systems, Llc Hybrid vehicle drive system and method and idle reduction system and method
DE102007042155A1 (de) 2007-09-05 2009-03-12 Daimler Ag Energieumwandlungsvorrichtung
DE102008002386A1 (de) * 2008-06-12 2009-12-17 Zf Friedrichshafen Ag Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben des Antriebsstrangs
EP2365915B1 (de) * 2008-12-01 2016-01-27 Odyne Systems, LLC Hybridantrieb für lkw der mittleren gewichtsklasse und der oberen gewichtsklasse
FR2971741B1 (fr) * 2011-02-17 2014-06-13 Peugeot Citroen Automobiles Sa Chaine de traction d'un vehicule hybride utilisant une energie hydraulique
CN104125902B (zh) 2011-12-02 2018-04-06 电力科技控股有限责任公司 用于混合车辆中的燃料优化的系统和方法
US11225240B2 (en) 2011-12-02 2022-01-18 Power Technology Holdings, Llc Hybrid vehicle drive system and method for fuel reduction during idle
EP3071438A4 (de) 2013-11-18 2017-08-02 Power Technology Holdings LLC Antriebssystem und - verfahren für hybridfahrzeuge mit stromstart mit einer geteilten welle

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2510623A1 (de) * 1975-03-12 1976-09-23 Helmut Koerner Antriebsaggregat
EP0044252A1 (de) * 1980-07-10 1982-01-20 Jean Paul Jardinier Verfahren und Einrichtung zum Betrieb eines Räderfahrzeugs mit einem hydraulischen Getriebe
DE3501608A1 (de) * 1985-01-18 1986-07-24 Jenbacher Werke Vertriebsgesel Fahrzeug, insbesondere nutzlastfahrzeug mit diesel-hydraulischem antriebsstrang

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3205965A (en) * 1961-08-04 1965-09-14 Linde Eismasch Ag Motor vehicle
DE2648958C2 (de) * 1976-10-28 1983-02-17 Karl-Heinz 8722 Sennfeld Fengler Hydraulische Kolbenpumpe mit Antrieb durch Freikolben-Verbrennungskraftmaschine
DE2938404A1 (de) * 1979-09-22 1981-04-02 Stadt Esslingen am Neckar, 7300 Esslingen Kraftfahrzeug, insbesondere linienomnibus
AU581182B2 (en) * 1983-08-15 1989-02-16 David George Beale Power transmission assembly
DE3625141A1 (de) * 1986-07-25 1988-02-04 Man Nutzfahrzeuge Gmbh Antriebseinrichtung fuer ein fahrzeug mit notfahraggregat

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2510623A1 (de) * 1975-03-12 1976-09-23 Helmut Koerner Antriebsaggregat
EP0044252A1 (de) * 1980-07-10 1982-01-20 Jean Paul Jardinier Verfahren und Einrichtung zum Betrieb eines Räderfahrzeugs mit einem hydraulischen Getriebe
DE3501608A1 (de) * 1985-01-18 1986-07-24 Jenbacher Werke Vertriebsgesel Fahrzeug, insbesondere nutzlastfahrzeug mit diesel-hydraulischem antriebsstrang

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1188708A2 (de) * 2000-09-18 2002-03-20 Still Gmbh Hydrostatischer Fahrantrieb
EP1188708A3 (de) * 2000-09-18 2005-07-20 Still Gmbh Hydrostatischer Fahrantrieb
DE102008012619A1 (de) * 2008-02-27 2009-09-10 Crop-Oil Ltd. Verfahren zum Betreiben eines Antriebssystems für ein Kraftfahrzeug und Antriebssystem

Also Published As

Publication number Publication date
WO1992001584A1 (de) 1992-02-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4023506A1 (de) Hydraulischer hybridantrieb fuer kraftfahrzeuge
CA1165695A (en) Hydrogen supplemented diesel electric locomotive
US7938217B2 (en) Regenerative suspension with accumulator systems and methods
US5385211A (en) Electric power plant for vehicles
CA2545552A1 (en) Method and apparatus for producing tractive effort
DE2153961A1 (de) Hybrid-antrieb
DE102006040478A1 (de) Fahrzeug, insbesondere Automobil
DE102009051204A1 (de) Elektro-Hydraulischer Fahrantrieb für Kraftfahrzeuge
DE59002327D1 (de) Antriebssystem fuer kraftfahrzeuge und kraftfahrzeug mit einem solchen antriebssystem.
GB1457636A (en) Energy reclamation in vehicles
CN105966388A (zh) 一种插电式混合动力汽车动力结构以及启动发动机控制方法
CN201283780Y (zh) 牵引车
CN107600050A (zh) 一种盘式制动车辆能量回收装置
GB1199572A (en) Momentum Power-Storing Apparatus and Hydraulic Power System.
US937859A (en) Motor-vehicle.
FR2372044A1 (fr) Dispositif de recuperation d'energie lors du freinage pour vehicule
CN205524186U (zh) 一种汽车制动系统能量回收装置
DE2519912A1 (de) Hubkolbenmaschine mit elektrischem triebwerk, insbesondere hubkolben-lineargenerator
CN105711560A (zh) 一种汽车制动系统能量回收装置
DE2515694A1 (de) Elektrohydraulischer antrieb fuer fahrzeuge
Chaurasia et al. REGENERATIVE BRAKING SYSTEM
DE4000617A1 (de) Oeko-pkw
DE2421228A1 (de) Ein druckluftagregat zur gewinnung der stromenergie zur speisung der autobatterie und eines autoelektromotors
DE102022002407A1 (de) Autoantrieb
GB2254301A (en) Electrically powered vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8139 Disposal/non-payment of the annual fee