DE4020386A1 - Abgasfilter fuer eine brennkraftmaschine - Google Patents

Abgasfilter fuer eine brennkraftmaschine

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Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Abgasfilter für eine Brenn­ kraftmaschine bestehend aus einem monolithischen Filterblock aus poröser Keramik mit einer Vielzahl von Gaseintritts- und Gasaus­ trittskanälen, von denen die Gaseintrittskanäle am austrittssei­ tigen Ende und die Gasaustrittskanäle am eintrittsseitigen Ende durch Stopfen verschlossen sind.
Ein Abgasfilter der gattungsgemäßen Bauart ist aus der DE-PS 34 44 472 bekannt. Der Filterblock besitzt eine Vielzahl von Gaska­ nälen, die abwechselnd jeweils am ein- oder ausstrittsseitigen Filterende durch Stopfen verschlossen sind. Die Stopfen am ein­ und austrittsseitigen Filterende haben dabei jeweils die gleiche Länge. Derartige Abgasfilter besitzen in der austrittsseitigen Stopfenebene nur eine geringe mechanische Festigkeit.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Abgasfilter derart weiterzubilden. daß die mechanische Festig­ keit des Filterblocks verbessert ist.
Die Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst. daß die in den Gaseintrittskanälen am austrittsseitigen Ende angeordneten Stop­ fen eine größere Länge besitzen als die Stopfen in den Gasaus­ trittskanälen am eintrittsseitigen Ende.
Durch eine größere Länge der Stopfen am austrittsseitigen Filter­ ende gegenüber den Stopfen am eintrittsseitigen Filterende wird die mechanische Festigkeit des Filterblocks deutlich verbessert. Schub- und Druckfestigkeit im Austrittsbereich des Filterblocks sowie das Biegemoment in der austrittsseitigen Stopfenebene sind ebenfalls verbessert. Selbst im Schadensfall wird ein Herauslö­ sen von Teilen aus der Stopfenebene durch Verkeilung unterbun­ den, so daß nachfolgende Bauteile nicht mehr beschädigt werden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsge­ mäßen Abgasfilters für einen Dieselmotor in einem teilweisen Längsschnitt dargestellt.
In der Abbildung ist mit 1 ein Filterblock aus einem porösen Keramikwerkstoff bezeichnet. Der Filterblock 1 besitzt eine Viel­ zahl von in Hauptströmungsrichtung des Abgases verlaufenden Gas­ kanälen, die in Gaseintritts- 2 und Gasaustrittskanäle 3 ge­ trennt sind. Die Gaseintrittskanäle 2 sind dabei am austrittssei­ tigen Filterende 4 durch Stopfen 5 und die Gasaustrittskanäle 2 am eintrittsseitigen Filterende 6 durch Stopfen 7 verschlossen. Zur Erhöhung der mechanischen Festigkeit des Filterblocks 1 besitzen die Stopfen 5 eine Länge L5, die größer ist als die Länge L7 der Stopfen 7. Beispielsweise können die Stopfen 5 eine L5 haben. die etwa das 1,5 bis 5-fache der Länge L7 der Stopfen 7 beträgt.

Claims (2)

1. Abgasfilter für eine Brennkraftmaschine bestehend aus einem monolithischen Filterblock aus poröser Keramik mit einer Viel­ zahl von Gaseintritts- und Gasaustrittskanälen. von denen die Gaseintrittskanäle am austrittsseitigen Ende und die Gasaus­ trittskanäle am eintrittsseitigen Ende durch Stopfen verschlos­ sen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die in den Gaseintrittskanälen (2) am austrittsseitigen Ende angeordneten Stopfen (5) eine größere Länge besitzen als die Stopfen (7) in den Gasaustrittskanälen (3) am eintrittsseitigen Ende.
2. Abgasfilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stopfen (5) am austrittsseitigen Ende (4) eine Länge auf­ weisen, die etwa das 1.5 bis 5-fache der Länge der Stopfen (7) am eintrittsseitigen Ende (6) beträgt.
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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3444472C1 (de) * 1984-12-06 1986-02-13 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Abgasfilter fuer Dieselmotoren

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE3444472C1 (de) * 1984-12-06 1986-02-13 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Abgasfilter fuer Dieselmotoren

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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