DE401565C

DE401565C - Bush-shaped luggage rack and auxiliary seat for motorcycles

Info

Publication number: DE401565C
Application number: DEK84678D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1923-01-30
Filing date: 1923-01-30
Publication date: 1924-09-04

Description

Büchsenförmiger Gepäckträger und Hilfssitz für Motorräder. Die bisher bekannt gewordenen büchsenförmigen Gepäckträger für Motorräder, die als Hilfssitz benutzt werden können, haben den Nachteil, daß sie infolge ihrer Bauart für den Mitfahrer außerordentlich unbequem sind, wodurch das Mitfahren besonders auf längeren Strecken und schlechtem Pflaster zu einer Qual wird, zumal durch die stärkere Belastung. des Hinterrades durch zwei Personen die Stöße nicht mehr in der richtigen Weise abgefangen werden können.Bush-shaped luggage rack and auxiliary seat for motorcycles. The so far well-known bush-shaped luggage rack for motorcycles, which is used as an auxiliary seat can be used have the disadvantage that they are due to their design for the Passengers are extremely uncomfortable, which makes it particularly easy to ride on longer journeys Stretches and bad patches become a torture, especially because of the greater stress. of the rear wheel by two people no longer bumps in the right way can be intercepted.

Der Zweck der Erfindung ist nun, diesen Nachteil zu beseitigen und einen büchsenförmigen Gepäckträger zu schaffen, der b,e# quem als Hilfssitz benutzt werden kann. Die neue Vorrichtung ist dabei so ausgebildet, daß der Mitfahrer eine Führung in der Längsachse des Fahrzeuges erhält, wodurch die für den Führer ;dies Rades außerordentlich lästigen Querbewegungen des Mitfahrers während der Fahrt in hohem Maße beseitigt werden, so daß eine sichere Lenkung des Rades ermöglicht wird.The purpose of the invention is now to eliminate this disadvantage and To create a can-shaped luggage rack that b, e # quem used as an auxiliary seat can be. The new device is designed so that the passenger a Guidance in the longitudinal axis of the vehicle is given, which for the driver; this Wheel's extraordinarily annoying lateral movements of the passenger while driving in can be eliminated to a large extent, so that safe steering of the wheel is made possible.

Der neue als Il_ilfssitz benutzbare Gepäckträger kennzeichnet sich dadurch, da.ß zwei gleichartige Büchsen, im Abstand voneinander durch eine Brücke verbunden sind, mit der säe gemeinsam Aden Hilfssitz bilden. Die Brücke liegt dabei zweckmäßig tiefer als die Oberkante der beiden Büchsen, damit der Hilfssitz eine breite Längsrille erhält.The new luggage rack that can be used as an auxiliary seat is identified in that there are two similar cans, spaced from each other by a bridge are connected, with the sow together Aden form the auxiliary seat. The bridge is there expediently deeper than the upper edge of the two bushings, so that the auxiliary seat one wide longitudinal groove.

Auf 'der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und es ist Abb. a eine Ansicht eines Motorrades mit einem Gepäckträger gemäß der Erfindung, Abb. 2 eine @xn größeren Maßstab gezeichnete Draufsicht auf den Gepäckträger, Abb. 3 ein Querschnitt durch den Gepäckträger nach Abb. 2 und Abb. q. eine schematische Darstellung eines abgeänderten Gepäckträgers gemäß der Erfindung.On the drawing are some exemplary embodiments of the subject matter of the invention shown, and Fig. a is a view of a motorcycle with a luggage rack according to the invention, Fig. 2 is a plan view drawn on a larger scale the luggage rack, Fig. 3 a cross section through the luggage rack according to Fig. 2 and Fig.q. a schematic representation of a modified luggage carrier according to FIG Invention.

Der als Hilfssitz zu verwendende Gepäckträger besteht, wie aus den Abb. 2 und 3 ersichtlich ist, aus zwei Rohren. a, b, die untereinander durch. eine Brücke g verbunden sind. Die Brücke g wird -zweckmäßig aus einer Blechplatte gebildet, die an den Rohren a, b durch Vernieten, Verlöten, Verschweißen o. dgl. in der aus Abb. 3 ersichtlichen Weise befestigt wird. An den dem Motorrad zugekehrten Enden der Büchsen a, b sind Rohre c, d befestigt, die durch einen Bolzen/ mit dem Rahmenteil o des Motorrades verbunden sind. An jeder der Büchsen a, b sind Laschen v befestigt, mit denen Streben s verbunden sind. Die freien Enden der Streben s stehen mit der Achse des Hinterrades in Verbindung. Die Büchsen a, b sind an ihrem dem Rand abgekehrten Ende durch Deckel h, i verschlossen, die beispielsweise durch einen Bajonettverschluß oder in sonstiger Weise gehalten werden.As can be seen from Figs. 2 and 3, the luggage rack to be used as an auxiliary seat consists of two tubes. a, b, which through each other. a bridge g are connected. The bridge g is appropriately formed from a sheet metal plate which is attached to the tubes a, b by riveting, soldering, welding or the like in the manner shown in FIG. At the ends of the bushings a, b facing the motorcycle, pipes c, d are attached, which are connected by a bolt / to the frame part o of the motorcycle. On each of the bushings a, b lugs v are attached to which struts s are connected. The free ends of the struts s are in connection with the axle of the rear wheel. The sleeves a, b are closed at their end facing away from the edge by covers h, i, which are held, for example, by a bayonet lock or in some other way.

Die in Abb. ¢ veranschaulichte Ausführungsform weicht insofern von der bisher beschriebenen ab, als der ganze Gepäckträger aus einem Stück besteht. Zu diesem Zweck werden die Enden einer Blechplatte zu Büchsen a, b umgebogen und die Emden 1, m der .Platte an dem die Brücke bildenden Teil k befestigt. Bei beiden Ausführungsformen können die Büchsen a, b zur Aufnahme von Werkzeugen, Brennstoffen, usw. dienen, während die beiden Büchsen zusammen mit dem Mittelstück g bzw. k einen bequemen Hilfssitz bilden. Infolge der gewählten Anordnung des Brückenteiles g bzw. k in einer wagerechten, unterhalb der Oberkante der Büchsen a, b liegenden Ebene entsteht zwischen ?den beiden Büchsen eine breite Längsrille, die ein bequemes Sitzen; ermöglicht.The embodiment illustrated in Fig. ¢ differs from the one previously described in that the entire luggage rack consists of one piece. For this purpose, the ends of a sheet metal plate are bent over to form sleeves a, b and the Emden 1, m of the plate attached to the part k forming the bridge. In both embodiments, the sleeves a, b can be used to hold tools, fuels, etc., while the two sleeves together with the center piece g and k form a convenient auxiliary seat. As a result of the chosen arrangement of the bridge part g or k in a horizontal plane lying below the upper edge of the bushings a, b, a wide longitudinal groove is created between the two bushings, which enables comfortable sitting; enables.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Bush-shaped luggage rack and auxiliary seat for motorcycles, characterized in that two bushes (a; b) of the same type are connected at a distance by a bridge (g or k) with which they together form the raft seat.

2. Luggage carrier according to claim i, characterized in that the bridge (g or k) is lower than the upper edges of the two sleeves (a, b) so that the auxiliary seat receives a wide longitudinal groove.

3. Luggage carrier according to claim i and 2, characterized in that both sleeves (a, b) with the bridge (k) are bent from a sheet metal.