DE4014437A1

DE4014437A1 - Method of lining mining roadway - involves rolls of lagging mat fixed against rock surface behind arched supports and backfilling

Info

Publication number: DE4014437A1
Application number: DE19904014437
Authority: DE
Inventors: Werner Mennekes; Karlheinz Dipl Ing Bohnes; Rudi Ing Grad Podjadtke; Lothar Ing Grad Domanski; Dieter Spakowski; Ruediger Dipl Ing Oostenryck
Original assignee: Bochumer Eisenhuette Heintzmann GmbH and Co KG
Current assignee: Bochumer Eisenhuette Heintzmann GmbH and Co KG
Priority date: 1989-12-13
Filing date: 1990-05-05
Publication date: 1991-06-20
Also published as: DE4014437C2

Abstract

The method is for lining a mining roadway with pliable arched supports which are fixed in sections. The head sections (1) and wall sections (2) are set in position near to the face and a lagging mat (3) is unrolled and fixed behind them from the top downwards so that the roof and wall surface is completely covered. The void between the supports and the rock face is then backfilled. USE/ADVANTAGE - A simple method of installing the reinforced mat and backfilling.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ausbau einer Strecke mit nachgiebigen Streckenausbaubögen, die aus Kappensegmenten und den Streckenstößen zugeordneten Streckenstempeln aufge baut sind, im Zuge des Streckenvortriebes, wobei die Kappen segmente mehrerer Streckenausbaubögen zu einem Kappendach vormontiert und das vormontierte Kappendach mit einer Hilfs einrichtung in den Bereich vor der Ortsbrust verbracht und in Einbauposition gehalten werden, wobei danach an die Kappen segmente des Kappendaches die Streckenstempel angeschlossen und unter Verwendung eines mattenförmigen Verzuges eine Hin terfüllung eingebracht wird. Dabei kann mit den verschie densten Hinterfüllbaustoffen gearbeitet werden. Es versteht sich, daß Vorsorge getroffen werden muß, daß die Verzugmatten und/oder zugeordnete Abdeckungen die Hinterfüllung halten. - Die Erfindung betrifft außerdem eine Verzugmatte, die für dieses Verfahren besonders geeignet ist.The invention relates to a method for expanding a route with flexible track extension arches made of cap segments and the route stamps assigned to the route impacts are built in the course of the tunneling, the caps segments of several track extension arches to form a canopy roof pre-assembled and the pre-assembled canopy with an auxiliary facility in the area in front of the working face and in Installation position are held, afterwards on the caps segments of the canopy roof connected the route stamp and using a mat-shaped warp one way is introduced. It can with the various most backfill building materials. It understands realizes that precautionary measures must be taken, that the arrest mats and / or associated covers hold the backfill. - The invention also relates to a drafting mat for this method is particularly suitable.

Bei den aus der Praxis bekannten Maßnahmen, von denen die Erfindung ausgeht, bereitet das Einbringen des mattenförmigen Verzuges Schwierigkeiten. Im übrigen müssen die Streckenaus baubögen mit Hilfseinrichtungen in Einbauposition gehalten werden, bis die Hinterfüllung eingebracht ist.In the measures known from practice, of which the Invention starts, prepares the introduction of the mat-shaped Default difficulties. Otherwise, the routes must building arches with auxiliary devices kept in installation position until the backfill is introduced.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren anzugeben, welches es erlaubt, auf sehr einfache Weise den mattenförmigen Verzug einzubringen und nach bevorzugter Aus führungsform auch die Streckenausbaubögen zu positionieren, damit die Hinterfüllung einfach und funktionsgerecht einge bracht werden kann. The invention has for its object a method to specify which allows the to introduce mat-shaped delay and after preferred off also to position the route expansion arches, so that the backfilling is simple and functional can be brought.

Zur Lösung dieser Aufgabe lehrt die Erfindung, daß mit einer zusammennehmbaren Verzugmatte gearbeitet wird, die einen Kappendachbereich und zwei Streckenstoßbereiche aufweist,
daß die Verzugmatte mit zusammengenommenen Strecken stoßbereichen auf das Kappendach aufgelegt wird,
daß im Anschluß daran im Bereich vor der Ortsbrust die zu sammengenommenen Streckenstoßbereiche der Verzugmatte zur Streckensohle herabgelassen sowie die Streckenstempel gesetzt werden und daß danach die Hinterfüllung eingebracht wird. Zu sammennehmbar meint zusammenrollbar, zusammenfaltbar und der gleichen. Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung, bei der auf einfache Weise die Streckenausbaubögen im Bereich vor der Ortsbrust positioniert werden können, ist dadurch gekenn zeichnet, daß mit Verzugmatten gearbeitet wird, die zum Ge birge hin angeschlossene, zusammengelegte Abstützkissen auf weisen, daß die Abstützkissen nach dem Setzen der Strecken stempel mit einem Abstützwerkstoff gefüllt werden und daß danach die weitere Hinterfüllung eingebracht wird. Indem der Abstützwerkstoff in die Abstützkissen eingebracht wird, er fahren die Streckenausbaubögen durch die gefüllten Abstütz kissen eine Vorpositionierung. Die Hinterfüllmasse kann im Anschluß daran leicht eingebracht werden.To achieve this object, the invention teaches that a collapsible drafting mat is used, which has a cap roof area and two line joint areas,
that the drafting mat is put on the cap roof with the stretched joint areas,
that afterwards in the area in front of the working face, the jointed joint areas of the drafting mat are lowered to the bottom of the track and the route stamps are set, and that the backfill is then introduced. To be taken together means to be rolled up, foldable and the same. A preferred embodiment of the invention, in which the route expansion arches can be positioned in the area in front of the face, is characterized in that work is carried out with draft mats, which are connected to the mountains, folded support cushions that the support cushions after Set the route stamp to be filled with a support material and that the further backfill is then introduced. By introducing the support material into the support cushions, the track extension arches are pre-positioned through the filled support cushions. The backfill can then be easily introduced.

Im einzelnen bestehen im Rahmen der Erfindung mehrere Möglich keiten der weiteren Ausbildung des Verfahrens. Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß mit einem zusammenquetschbaren Abstützwerkstoff, z. B. Schaum kunststoff, Schaumbeton oder dergleichen, gearbeitet wird. Auf diese Weise wird die Hinterfüllung, die aus den gefüllten Ab stützkissen und dem eingebrachten Hinterfüllbaustoff besteht, der Nachgiebigkeit der Streckenausbaubögen angepaßt, weil die Abstützkissen eine entsprechende Nachgiebigkeit der Hinter füllung verwirklichen. Im allgemeinen wird man die Abstütz kissen über die gesamte in Streckenrichtung verlaufende Länge des Kappendaches anordnen. Um auf einfache Weise eine voll ständige, gleichsam gekapselte Hinterfüllung zu verwirklichen, lehrt die Erfindung, daß mit Verzugmatten gearbeitet wird, bei denen die Abstützkissen mit Abstand voneinander angeordnet und zwischen den Abstützkissen Hinterfüllkissen vorgesehen sind, die mit einem Hinterfüllstoff ausgefüllt werden.There are several possible options within the scope of the invention further training of the process. A preferred one Embodiment of the invention is characterized in that with a squeezable support material, e.g. B. foam plastic, foam concrete or the like is worked. On this way the backfill that comes from the filled Ab support pillow and the backfill material introduced, adapted to the flexibility of the route expansion arches, because the Support cushion a corresponding flexibility of the rear realize filling. Generally one becomes the outrigger pillow over the entire length of the route arrange the cap roof. To easily get a full to realize constant, as it were encapsulated backfilling, teaches the invention that work with warpage mats at which the support cushions are spaced from each other and backfill cushions are provided between the support cushions, which are filled with a backfill.

Die Erfindung betrifft auch Verzugmatten für die Durchführung des beschriebenen Verfahrens, die in Streckenrichtung verlau fende Mattenstäbe aufweisen, die aus Rundstahl oder aus Profilstahl bestehen. Die Verzugmatten sind dadurch gekenn zeichnet, daß die Mattenstäbe durch quer zu den Mattenstäben verlaufende flexible Verbindungselemente in Form von Drähten und/oder Seilen zusammennehmbar vereinigt sind und daß an die Mattenstäbe die Abstützkissen und/oder die Hinterfüllkissen angeschlossen sind. Zusammennehmen meint zusammenrollen, zu sammenfalten oder dergleichen. Jedenfalls müssen die zusammen genommenen Verzugmatten oder Verzugmattenbereiche, wie be schrieben, herabgelassen werden können. Sind die Verzugmatten mit Abstützkissen versehen, die mit Abstand voneinander ange ordnet sind, so können zwischen den Abstützkissen Abdeckbahnen angeordnet sein, die an die Mattenstäbe und/oder an die Ver bindungselemente angeschlossen sind. Dabei kann mit den ver schiedensten Anschlußmaßnahmen und Befestigungsmaßnahmen ge arbeitet werden. Nach bevorzugter Ausführungsform der Erfin dung sind die Abstützkissen und/oder die Hinterfüllkissen als aufblähbare Kissen ausgeführt und mit Rückschlagventileinrich tungen versehen.The invention also relates to delay mats for the implementation of the described method, which is in the direction of the route fende mat rods that are made of round steel or Profile steel exist. The warp mats are known records that the mesh bars through across the mesh bars running flexible connecting elements in the form of wires and / or ropes are joined together and that to the Mat rods, the support cushions and / or the backfill cushions are connected. To pull together means to roll up fold up or the like. Anyway, they have to be together taken default mats or areas of default mats, such as be wrote, can be lowered. Are the default mats provided with support cushions that are spaced apart are arranged, cover sheets can be placed between the support cushions be arranged to the mat rods and / or to the Ver binding elements are connected. It can with the ver various connection measures and fastening measures be working. According to a preferred embodiment of the inven the support cushions and / or the backfill cushions as inflatable cushions and with check valve device provided.

Bei den erfindungsgemäßen Verzugmatten können die Abstütz kissen und die Hinterfüllkissen, aber auch die Abdeckbahnen, aus den verschiedensten Werkstoffen bestehen. Nach bevorzugter Ausführungsform der Erfindung bestehen die Abstützkissen, die Hinterfüllkissen und die Abdeckbahnen aus gewebebewehrter Kunststoff-Folie und/oder aus kunststoffbeschichtetem Gewebe. Erforderlichenfalls wird man die Abstützkissen, die Hinter füllkissen und die Abdeckbahnen antistatisch ausrüsten. An die antistatische Ausrüstung brauchen keine hohen Anforderungen gestellt werden, weil die Abstützkissen, die Hinterfüllkissen und die Abdeckbahnen über die Mattenstäbe bzw. die flexiblen Verbindungselemente gleichsam geerdet sind.With the warp mats according to the invention, the supports pillows and the backfill pillows, but also the cover sheets, consist of different materials. According to preferred Embodiment of the invention consist of the support pillow Backfill cushions and cover sheets made of fabric-reinforced Plastic film and / or from plastic-coated fabric. If necessary, one becomes the support pillow, the rear Equip the filling cushion and the cover sheets antistatically. To the antistatic equipment does not need high requirements be put because the support pillow, the backfill pillow and the cover sheets over the mat rods or the flexible Fasteners are grounded as it were.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert.In the following, the invention is based on only one Embodiment representing drawing in more detail explained.

Die Fig. 1, 2, 3 und 4 zeigen verschiedene Schritte des erfindungsgemäßen Verfahrens in einem Querschnitt durch eine Strecke, die Fig. 5 und 6 zeigen perspektivisch besondere Ausbil dungen von Verzugmatten. Figs. 1, 2, 3 and 4 show various steps of the method according to the invention in a cross section by a distance which Fig. 5 and 6 show in perspective special Ausbil compounds of lagging mats.

Zu dem Verfahren gehört zunächst, daß die Kappensegmente 1 mehrerer Streckenausbaubögen 1, 2 zu einem Kappendach D vor montiert werden. Das geschieht in einiger Entfernung von der Ortsbrust. Das vormontierte Kappendach D wird mit einer nicht gezeichneten Hilfseinrichtung in den Bereich vor der Ortsbrust verbracht und in Einbauposition gehalten. Dieser Verfahrens schritt ist in Fig. 1 dargestellt worden. Man erkennt, daß auf das vormontierte Kappendach D eine rollbare Verzugmatte 3 auf gelegt wurde. Diese Verzugmatte 3 hat einen Kappendachbereich und zwei Streckenstoßbereiche 4, die in der Fig. 1 aufgerollt sind. Die Fig. 2 macht deutlich, daß im Anschluß an diesen Verfahrensschritt im Bereich vor der Ortsbrust die aufgeroll ten Streckenstoßbereiche 4 der Verzugmatte 3 zur Streckensohle herabgelassen wurden. Danach wurden die Streckenstempel 2 ge setzt. Insoweit wird auf die Fig. 3 verwiesen. Hier erkennt man auch, daß mit rollbaren Verzugmatten 3 gearbeitet wird, die zum Gebirge hin angeschlossene, mit Abstand voneinander angeordnete zusammengelegte Abstützkissen 5 aufweisen. Nach dem Setzen der Streckenstempel 2 werden diese Abstützkissen 5 mit einem Abstützwerkstoff gefüllt. Die Fig. 3 macht deut lich, daß auf diese Weise eine Vorpositionierung der Strecken ausbaubögen erreichbar ist. Die Zwischenräume zwischen den gefüllten Abstützkissen 5 werden mit Hinterfüllbaumaterial ausgefüllt, wozu auf die Fig. 4 verwiesen wird. Der Abstütz werkstoff 6 kann zusammenquetschbar sein. Die Abstützkissen 5 erstrecken sich über die gesamte Länge des Kappendaches D in Streckenrichtung Aus den Fig. 1 bis 4 entnimmt man auch den grundsätzlichen Aufbau der Verzugmatten 3, die für die Durchführung des erfin dungsgemäßen Verfahrens eingerichtet sind. Weitere Einzelhei ten ergeben sich aus den Fig. 5 und 6. Die Verzugmatten 3 weisen in Streckenrichtung verlaufende Mattenstäbe 7 auf, die aus Rundstahl oder Profilstahl bestehen. Die Mattenstäbe 7 sind durch quer zu den Mattenstäben 7 verlaufende Verbin dungselemente 8 in Form von Drähten und/oder Seilen zusammen nehmbar vereinigt. An die Mattenstäbe 7 sind Abstützkissen 5 und/oder die Hinterfüllkissen 9 angeschlossen. Eine Ausfüh rungsform mit Hinterfüllkissen 9 zeigt insbesondere die Fig. 6. Zusammennehmen meint zusammenrollen, zusammenfalten oder dergleichen. In der Fig. 5 erkennt man, daß zwischen den Ab stützkissen 5, die mit Abstand voneinander angeordnet sind, Abdeckbahnen 10 befestigt sind, die an die Mattenstäbe 7 und/oder an die Verbindungselemente 8 angeschlossen sind. Im Be reich der Abdeckbahnen 10 können auch zusätzliche Mattenstäbe angeordnet sein, die mit den Abstützkissen 5 nicht in Verbin dung stehen, mit denen jedoch die Abdeckbahnen 10 verbunden sein können. Aus einer vergleichenden Betrachtung aller Figu ren entnimmt man, daß die Abstützkissen 5 und/oder die Hin terfüllkissen 9 als aufblähbare Kissen ausgeführt sind. Sie sind regelmäßig mit Rückschlagventileinrichtungen versehen. Die Abstützkissen 5, die Hinterfüllkissen 9 und die Abdeck bahnen 10 bestehen aus gewebebewehrter Kunststoff-Folie und/oder aus kunststoffbeschichtetem Gewebe. Eine antistatische Ausrüstung kann vorgesehen sein. Arbeitet man mit Hinterfüll kissen 9, so kann beim Einbringen der Hinterfüllung auf eine Stirnschalung verzichtet werden. Andererseits können solche Kissen auch als Stirnschalung eingesetzt werden.Part of the method, first, that the cap segments 1 a plurality of roadway support sheets 1, 2 are to a cap D roof mounted in front. This happens some distance from the face. The preassembled cap roof D is brought into the area in front of the working face with an auxiliary device (not shown) and held in the installation position. This process step has been shown in Fig. 1. It can be seen that a rollable draft mat 3 was placed on the preassembled cap roof D. This drafting mat 3 has a cap roof area and two track joint areas 4 , which are rolled up in FIG. 1. Fig. 2 makes it clear that following this step in the area in front of the face, the rolled-up track joint areas 4 of the draft mat 3 were lowered to the track bottom. Then the route stamps 2 were set. In this regard, reference is made to FIG. 3. It can also be seen here that work is carried out with rollable draft mats 3 which have folded support cushions 5 which are connected to the mountains and are arranged at a distance from one another. After setting the route stamp 2 , these support cushions 5 are filled with a support material. Fig. 3 makes it clear that in this way a pre-positioning of the lines expansion arches can be reached. The spaces between the filled support cushions 5 are filled with backfill construction material, for which reference is made to FIG. 4. The support material 6 can be squeezed. The support cushions 5 extend over the entire length of the cap roof D in the direction of the route . FIGS . 1 to 4 also show the basic structure of the warp mats 3 , which are set up for carrying out the method according to the invention. Th Einzelhei more apparent from FIGS. 5 and 6. The lagging mats 3 have in path direction extending Matt rods 7, which consist of round steel or structural steel. The mat rods 7 are connected by transverse to the mat rods 7 connec tion elements 8 in the form of wires and / or ropes together. Support cushions 5 and / or the backfill cushions 9 are connected to the mat rods 7 . An embodiment with a backfill cushion 9 is shown in particular in FIG. 6. Taking together means rolling up, folding together or the like. In Fig. 5 it can be seen that between the support pillow 5 , which are arranged at a distance from each other, cover sheets 10 are attached, which are connected to the mat rods 7 and / or to the connecting elements 8 . In the area of the cover sheets 10 , additional mat rods can also be arranged, which are not connected to the support cushions 5 , but with which the cover sheets 10 can be connected. From a comparative analysis of all figures, it can be seen that the support cushions 5 and / or the rear filling cushions 9 are designed as inflatable cushions. They are regularly provided with check valve devices. The support pad 5 , the backfill pad 9 and the cover sheets 10 are made of fabric-reinforced plastic film and / or plastic-coated fabric. Antistatic equipment can be provided. If you work with a backfill cushion 9 , you can do without a front formwork when inserting the backfill. On the other hand, such pillows can also be used as face formwork.

Im Rahmen der Erfindung liegt es, mit mehreren Verzugmatten zu arbeiten, die ihrerseits, wie beschrieben, aufnehmbar sind. Sie können aneinander angeschlossen werden, wie es in Fig. 5 bei dem Bezugszeichen 11 verdeutlicht wurde.It is within the scope of the invention to work with several warp mats, which in turn, as described, can be accommodated. They can be connected to one another, as was illustrated in FIG. 5 by reference number 11 .

Claims

1. Procedure for the expansion of a route with flexible route expansion arches, which are constructed from cap segments and route stamps associated with the routes, in the course of route advance,
the cap segments of a plurality of line extension arches being preassembled to form a cap roof and the preassembled cap roof being brought into the area in front of the working face with an auxiliary device and being held in the installation position,
the route stamp is then connected to the cap segments of the cap roof and a backfill is introduced using a mat-shaped draft, characterized in that work is carried out with a collapsible drafting mat which has a cap pendach area and two course joint areas,
that the drafting mat is put on the cap roof with the stretched joint areas,
that afterwards, in the area in front of the face, the combined route joint areas of the delay mat are lowered to the route floor and the route stamps are set and
that the backfill is then introduced.

2. The method according to claim 1, characterized in that with Warp mats are worked, which is connected to the mountains Sene, folded support pillows have that the Ab support cushion after setting the route stamp with an Ab support material are filled and that after that the further Backfill is introduced.

3. The method according to any one of claims 1 or 2, characterized ge indicates that with a squeezable support fabric, e.g. B. foam plastic, foam concrete or the like, is worked.

4. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized records that the support cushions cover the entire route direction of the length of the canopy.

5. The method according to any one of claims 1 to 4, characterized records that working with warp mats, in which the Support cushions spaced apart and between the back-up cushions are provided with a backfill.

6. delay mat for carrying out the method according to any one of claims 1 to 5, which extends in the direction of the mesh bars, which are made of round steel or profile steel, characterized in that the mesh bars ( 7 ) by transverse to the mesh bars ( 7 ) extending flexible Connecting elements ( 8 ) in the form of wires and / or ropes are collectively combined and that the support cushions ( 5 ) and / or backfill cushions ( 9 ) are connected to the mats rods ( 7 ).

7. Warp mat according to claim 6 in the embodiment with support pillow, characterized in that between the support pillow ( 5 ) cover sheets ( 10 ) are arranged, which are connected to the mat bars ( 7 ) and / or to the connecting elements ( 8 ) .

8. delay mat according to one of claims 6 or 7, characterized in that the support cushion ( 5 ) and / or the rear filling cushion ( 9 ) are designed as inflatable cushions and are provided with check valve devices.

9. Warp mat according to one of claims 6 to 8, characterized in that the support cushions ( 5 ), the backfill cushions ( 9 ) and the cover sheets ( 10 ) consist of fabric-reinforced plastic film and / or of plastic-coated fabric.

10. Warp mat according to one of claims 6 to 9, characterized in that the support cushion ( 5 ), the backfill cushion ( 9 ) and the cover sheets ( 10 ) are antistatic.