DE4007280A1 - Overload protection for flexible door - consists of bar with lugs which bend or break under excessive load - Google Patents
Overload protection for flexible door - consists of bar with lugs which bend or break under excessive loadInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Rolltor mit einem flexiblen Torblatt, das auf eine oberhalb der Toröffnung drehbar gelagerte, antreibbare Wickelwalze aufwickelbar ist. Mit der Wickelwalze drehfest verbunden ist eine Trommel auf bzw. von der sich gegenläufig zum Torblatt eine zum Ausgleich des Gewichts des Torblatts mit Abschlußleiste mit einem Gegen gewicht belastetes flexibles Zugorgan auf- bzw. abwickelt. Ferner sind bei einem gattungsgemäßen Rolltor entlang der Leibungen der Toröffnung senkrechte Führungen für das Torblatt und die mit seinem unteren Ende verbundene, das Torblatt versteifende Abschlußleiste vorgesehen.The invention relates to a roller door with a flexible Door leaf that rotates to one above the gate opening stored, drivable winding roller can be wound up. With the Winding roller is rotatably connected to and from a drum which is opposite to the door leaf to compensate for the Weight of the door leaf with end strip with a counter weight-loaded flexible tension member wound up or unwound. Furthermore, in a generic roller shutter along the Reveals of the door opening vertical guides for the door leaf and the door leaf connected to its lower end stiffening end strip provided.
Tore dieser Gattung unterscheiden sich in ihrer teilweise sehr aufwendigen Ausgestaltung hinsichtlich der Mittel für den Gewichtsausgleich und die Torblattführung und -straffung, wobei die Aufgabe der Erfindung darin besteht, mit einem minimalen Aufwand ein einfaches, aber widerstandsfähiges, leicht zu wartendes Tor zu schaffen.Gates of this type differ very much in part elaborate design in terms of funds for the Weight compensation and door leaf guidance and tightening, the object of the invention is with a minimal effort a simple but robust, easy to maintain gate.
Diese Aufgabe wird in erster Linie dadurch gelöst, daß die mit dem Torblatt verbundene Leiste (Abschlußleiste) zwischen den Führungen mit seitlichem Spiel angeordnet ist und durch Laschen mit in den Führungen laufenden Gleitstücken verbunden ist, durch die die übertragbare Querkraft begrenzt ist. Bei Überschreitung einer betriebs bedingten, beispielsweise durch Winddruck hervorgerufenen Querkraft, d. h. wenn das Tor von einem Fahrzeug mit größerer Querkraft angefahren wird, geben die Laschen durch Verformung oder an einer Sollbruchstelle nach. Dabei ist es von Vorteil, wenn die Torblattstraffung lediglich durch ein entsprechend bemessenes Gewicht der Abschlußleiste bewirkt ist, da sich dann besondere, eine Verbindung mit dem Torblatt erfordernde Züge, die ein Ausweichen des Torblatts bzw. dessen Trennung von den Gleitstücken behindern oder verbieten, erübrigen.This task is in solved primarily by connecting the door leaf Bar (end bar) between the guides with side Game is arranged and with tabs in the guides running sliders is connected through which the transferable Lateral force is limited. When exceeding an operational conditional, for example caused by wind pressure Shear force, d. H. if the gate is from a vehicle with larger Shear force is applied, the tabs give by deformation or at a predetermined breaking point. It is an advantage if the door leaf tightening only by a corresponding dimensioned weight of the end strip is caused, because then special, requiring a connection to the door leaf Trains that evade the gate leaf or its separation obstruct or prohibit the sliders, obsolete.
Wenn die seitlichen Führungen unterhalb der Unterkante der Laschen enden, die diese in der höchsten Position einnehmen, und in ihrem oberen Bereich trichterförmige Erweiterungen aufweisen, wie dies ein weiteres Merkmal der Erfindung ist, so fädeln sich die Gleitstücke an den Laschen selbsttätig wieder in die Führungen ein, wenn die Abschlußleiste des Torblatts durch Überschreitung der begrenzten Querkraft einmal ihre Betriebsposition verlassen hat. Insbesondere bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung, bei der die Laschen mit der Leiste verbunden bleiben und lediglich unter elastischer Verformung aus den Führungen herausgedrückt werden, werden gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung die die trichterförmigen Erweiterungen an den Führungen bildenden Leitflächen von an die Trichteraußenränder angelenkten, von den nach oben laufenden Laschen anhebbaren Klappen gebildet, und es sind die Trichteraußenränder mit einem nach unten geöffneten, die nach oben laufenden Laschen einfangenden Trichter bildenden Leitflächen versehen. If the side guides below the lower edge of the Ends tabs that occupy these in the highest position, and funnel-shaped extensions in its upper area have, as is another feature of the invention, so the sliders automatically thread on the tabs back into the guides when the end strip of the Door leaf by exceeding the limited lateral force has left their operating position. Especially at a preferred embodiment of the invention, in which the Tabs stay connected to the bar and just under elastic deformation pushed out of the guides according to a further feature of the invention the funnel-shaped extensions on the guides Guide surfaces of hinged to the outer edges of the funnel, from the flaps that can be lifted upwards are formed, and it's the funnel outer edges with one down opened, catching the tabs that run upwards Provide funnel-forming guide surfaces.
Die Erfindung ist anhand der Zeichnungen in einigen Ausführungs beispielen beschrieben.The invention is based on the drawings in some execution described examples.
Fig. 1 zeigt in einer Vorderansicht und Fig. 1 shows a front view and
Fig. 2 zeigt in einer nach der in Fig. 1 eingetragenen Linie II-II geschnittenen Seitenansicht ein Tor insgesamt unter Fortlassung des das Tor aufnehmenden Baukörpers. Fig. 2 shows in a side view cut along the line II-II shown in Fig. 1, a gate as a whole, leaving out the building receiving the gate.
Fig. 3 zeigt einen Ausschnitt III aus Fig. 1 in größerem Maßstab, zu dem Fig. 3 shows a section III of Fig. 1 on a larger scale, to which
Fig. 4 einen Schnitt nach der in Fig. 3 eingetragenen Linie IV-IV zeigt. Fig. 4 shows a section along the line IV-IV shown in Fig. 3.
Fig. 5 und 5A zeigt in perspektivischer Explosionsdarstellung weitere Einzelheiten eines Tores wie in Fig. 1 dargestellt, zu der in FIGS. 5 and 5A further shows details in an exploded perspective view of a door as shown in Fig. 1, to the in
Fig. 6A, 6B und 6C Situationsdarstellungen in größerem Maßstab zeigen. Eine Abwandlung des Ausführungsbeispiels in einem Detail zeigen FIGS. 6A, 6B and 6C situation representations in a larger scale. Show a modification of the embodiment in detail
Fig. 7A und 7B in Situationsdarstellungen. FIGS. 7A and 7B in situation representations.
Ein zweites Ausführungsbeispiel ist in den sich vom ersten Ausführungsbeispiel unterscheidenden Teilen inA second embodiment is in the first embodiment differentiating parts in
Fig. 8 und 8A in perspektivischer Explosionsdarstellung und ergänzend in Fig. 8 and 8A in exploded perspective view, and in addition
Fig. 9A, 9B und 9C in Situationsdarstellungen in größerem Maßstab dargestellt. FIG. 9A, 9B and 9C in situation representations in a larger scale.
In einem Ausschnitt ist das besondere Merkmal eines weiteren Ausführungsbeispiel inIn a cutout, the special feature is one further embodiment in
Fig. 10 in einem horizontalen Schnitt und in Fig. 10 in a horizontal section and in
Fig. 11 in einer Vorderansicht dargestellt. Fig. 11 shown in a front view.
Das in den Fig. 1 und 2 dargestellte Rolltor besteht aus einer Wickelwalze 1 für ein Torblatt 2. Eine Welle 3 verbindet die Wickelwalze 1 drehfest mit Gurttrommeln 4 zu beiden Seiten der Wickelwalze 1 und mit einem aus einem Schneckengetriebe 5 und einem Motor 6 zusammengesetzten Getriebemotor. Die Welle 3 ist antriebsseitig drehfest in die Hohlwelle des Schneckengetriebes 5 eingesetzt und mit dieser drehbar gelagert, während das andere Ende der Welle 3 in einem Lager 7 drehbar ist. Gegen läufig zum Torblatt 2 auf der Wickelwalze 1 wickeln sich Gurte 8 auf den Gurttrommeln 4 auf bzw. ab. Angehängt an die Gurte 8 sind Gegengewichte 9 zu dem von der Wickelwalze 1 herabhängenden Torblatt 2. An seinem unteren Ende ist das Torblatt 2 mit einer Leiste 10 verbunden, die das Torblatt 2 versteift und ein zur Torblattstraffung für sich allein ausreichendes Gewicht aufweist. Mit den Leibungen der Toröffnung des nicht dargestellten Baukörpers sind senkrechte Rahmenteile 11 verbunden, die mit einem Rahmenabschluß 12 kastenförmige Führungen für je eines der Gegengewichte 9 bilden und hierzu mit Gleitleisten 13 bestückt sind (siehe Fig. 3 und 4). Desweiteren sind die Rahmenteile 11 mit Leisten 14 versehen, die zwischen sich Führungen 15 zur Führung des Torblatts 2 bilden. Hierzu ist die das Torblatt 2 abschließende Leiste 10, die mit seitlichem Spiel zu den Leisten 14 versehen ist, mit Laschen 16 verbunden, die zu Gleitstücken 17 verlängert sind, mit denen sie in den Führungen 15 zwischen den Leisten 14 gleiten.The roller door shown in FIGS . 1 and 2 consists of a winding roller 1 for a door leaf 2 . A shaft 3 connects the winding roller 1 in a rotationally fixed manner with belt drums 4 on both sides of the winding roller 1 and with a gear motor composed of a worm gear 5 and a motor 6 . The shaft 3 is rotatably inserted on the drive side into the hollow shaft of the worm gear 5 and rotatably supported with it, while the other end of the shaft 3 is rotatable in a bearing 7 . Contrary to the door leaf 2 on the winding roller 1 , straps 8 on the belt drums 4 wind up or down. Attached to the belts 8 are counterweights 9 to the door leaf 2 hanging from the winding roller 1 . At its lower end, the door leaf 2 is connected to a strip 10 which stiffens the door leaf 2 and has a sufficient weight for the door leaf tightening by itself. With the soffits of the gate opening of the building, not shown, vertical frame parts 11 are connected, which form box-shaped guides with a frame end 12 for each of the counterweights 9 and are equipped with slide strips 13 for this purpose (see FIGS. 3 and 4). Furthermore, the frame parts 11 are provided with strips 14 which form guides 15 between them for guiding the door leaf 2 . For this purpose, the bar 10 which closes the door leaf 2 and which is provided with lateral play to the bars 14 is connected to tabs 16 which are extended to slide pieces 17 with which they slide in the guides 15 between the bars 14 .
Die Wickelwalze 1 und die Gurttrommeln 4 haben etwa gleichen Basisdurchmesser, so daß unter Berücksichtigung des Unterschieds der Dicke des Torblatts 2 und der Gurte 8 der Öffnungshub HT des Torblatts 2 den Hub HG der Gegengewichte 9 ergibt. Dabei sind die Gegengewichte 9 so bemessen, daß ständig ein Drehmoment im Aufwickelsinn des Torblatts 2 besteht, so daß im Zusammen wirken der Gegengewichte 9 und des Motors 6 ein schnelles Öffnen des Tores sichergestellt ist. Im Falle eines Stromausfalls kann mittels dieses Drehmoments im Aufwickelsinn des Torblatts 2 ein selbsttätiges Öffnen des Tores bewirkt werden, wozu die im Motor 6 vorhandene, bei stromlosem Motor 6 einrückende Bremse lediglich mittels eines hierfür vorgesehenen Seilzuges 18 gelüftet zu werden braucht. Andererseits verhindert die im Motor 6 vorhandene Bremse ein Abstürzen des Torblatts 2, falls ein Gurt 8 zu einem Gegengewicht 9 reißen und der Motor 6 stromlos sein sollte.The winding roller 1 and the belt drums 4 have approximately the same base diameter, so that taking into account the difference in the thickness of the door leaf 2 and the belts 8, the opening stroke H T of the door leaf 2 gives the stroke H G of the counterweights 9 . The counterweights 9 are dimensioned such that there is always a torque in the winding direction of the door leaf 2 , so that the counterweights 9 and the motor 6 act together to ensure that the door is opened quickly. In the event of a power failure, this torque can cause the door to open automatically in the winding direction of the door leaf 2 , for which purpose the brake which is present in the motor 6 and engages when the motor 6 is deenergized need only be released by means of a cable 18 provided for this purpose. On the other hand, the brake in the motor 6 prevents the door leaf 2 from falling if a belt 8 tears to a counterweight 9 and the motor 6 is de-energized.
Im Wege der sich abwärtsbewegenden Gegengewichte 9 - siehe insbesondere die Fig. 3 und 4 - sind Puffer oder Stoßdämpfer 19 angeordnet, auf die sich die Gegengewichte 9 aufsetzen, kurz bevor das Torblatt 2 seine Offenstellung erreicht. Gleichzeitig bzw. kurzzeitig darauf wird der Motor 6 abgeschaltet, so daß seine Bremse einrückt und die Wickelwalze 1 abgebremst wird. Die Puffer oder Stoßdämpfer 19 fangen auf kurzem Weg S die kinetische Energie der Gegengewichte 9 ab, so daß Stoß beanspruchungen von den Gurten 8, den Gurttrommeln 4, der Wickelwalze 1 und dem Motor 6 abgehalten werden.In the way of the counterweights 9 moving downward - see in particular FIGS. 3 and 4 - buffers or shock absorbers 19 are arranged, on which the counterweights 9 are placed shortly before the door leaf 2 reaches its open position. At the same time or shortly thereafter, the motor 6 is switched off so that its brake engages and the winding roller 1 is braked. The buffer or shock absorber 19 catch the kinetic energy of the counterweights 9 from a short distance S, so that shock loads from the belts 8 , the belt drums 4 , the winding roller 1 and the motor 6 are held.
Wie besonders die Fig. 5 und 5A erkennen lassen, ist zur Befestigung der Leiste 10 am unteren Ende des Torblatts 2 eine Klemmleiste 20 vorgesehen. Mittels Klemmplatten 21 sind die Laschen 16 an den Enden der Leiste 10 befestigt. Die Gleitstücke 17 in Verlängerung der Laschen 16 greifen mit Spiel in die Führungen 15 zwischen den Leisten 14 an den Rahmenteilen 11, wie dies auch der Situationsdarstellung der Fig. 6A zu entnehmen ist. In den Fig. 6B und 6C sind nachfolgende Situationen dargestellt wie sie sich ergeben, wenn das Tor bzw. die Leiste 10 beispielsweise von einem Fahrzeug angefahren und mit einer die übliche Betriebskraft übersteigenden Kraft (Pfeil F) belastet wird. Hierbei tritt die Lasche 16 mit ihrem Gleitstück 17 aus der Führung 15 aus, bis schließlich die Lasche 16 sich außerhalb der Führung 15 befindet. Nunmehr wird das Torblatt 2 aufgewickelt, bis die Leiste 10 mit den Laschen 16 in die höchste Stellung gelangt, die in den Fig. 1 und 5 punktiert dargestellt ist. In dieser Stellung befindet sich die Lasche 16 oberhalb der Führung 15, so daß die Leiste 10 mit der Lasche 16 wieder in die Mittellage über der Führung 15 einpendeln kann. Die Führung 15 ist in ihrem oberen Bereich mit einer trichterförmigen Erweiterung 22 versehen, wie dies in der Fig. 5A dargestellt ist, die eine Ansicht in Richtung des Pfeiles A gegen die Innenseite der Führung 15 zeigt. Diese trichterförmige Erweiterung 22 der Führung 15 unterstützt die Zurückführung der Lasche 16 mit dem Gleitstück 17 in die Führung 15, wenn das Torblatt 2 mit der Leiste 10 wieder abgesenkt wird. Um ein länger andauerndes Pendeln der Leiste 10 zu bremsen, wenn diese bei Erreichung der höchsten Stellung zurückschwingt, sind oberhalb der Führung 15 in einem Abstand a, der mindestens dem Maß von der Unterkante der Laschen 16 bis zur Unterkante des vollen Torblatts 2 entspricht, Leitrollen 23 angeordnet, die das Torblatt 2 führen, so daß trotz eines eventuell noch stattfindenden Pendelns mit geringem Ausschlag beim Absenken des Torblatts 2 die Laschen 16 die trichterförmige Erweiterung 22 der Führung 15 nicht verfehlen. Die Leitrollen 23 sind an einem nicht dargestellten Träger befestigt. Bleibt noch zu erwähnen, daß die zu Gleitstücken 17 verlängerten Laschen 16 aus einem hoch flexiblen Material bestehen, damit sie bei Überschreitung über die übliche Betriebskraft hinausgehender Querkraft unter elastischer Verformung ausweichen können, wie die Situationsdarstellungen der Fig. 6B und 6C zeigen. Darüber hinaus soll das Material Trockenlaufeigenschaften aufweisen entsprechend der Funktion der Gleitstücke 17 in den Führungen 15.As particularly Figs. 5 and 5A indicate for securing the bar 10 is provided a terminal strip 20 at the lower end the door leaf 2. The tabs 16 are fastened to the ends of the strip 10 by means of clamping plates 21 . The sliding pieces 17 in the extension of the tabs 16 engage with play in the guides 15 between the strips 14 on the frame parts 11 , as can also be seen from the situation illustration in FIG. 6A. In FIGS. 6B and 6C following situations are shown as they appear when the door or the strip 10, for example, struck by a vehicle and with a usual operational force exceeding force (arrow F) is charged. Here, the tab 16 emerges with its slider 17 from the guide 15 until finally the tab 16 is outside the guide 15 . Now the door leaf 2 is wound up until the strip 10 with the tabs 16 reaches the highest position, which is shown in dotted lines in FIGS. 1 and 5. In this position, the tab 16 is located above the guide 15 , so that the bar 10 with the tab 16 can swing back into the central position above the guide 15 . The guide 15 is provided in its upper region with a funnel-shaped extension 22 , as shown in FIG. 5A, which shows a view in the direction of arrow A against the inside of the guide 15 . This funnel-shaped extension 22 of the guide 15 supports the return of the tab 16 with the slide 17 into the guide 15 when the door leaf 2 is lowered again with the bar 10 . In order to brake a longer swinging of the bar 10 when it swings back when the highest position is reached, guide rollers are above the guide 15 at a distance a which corresponds at least to the dimension from the lower edge of the tabs 16 to the lower edge of the full door leaf 2 23 arranged that guide the door leaf 2 , so that despite a possibly still swinging with a small deflection when lowering the door leaf 2, the tabs 16 do not miss the funnel-shaped extension 22 of the guide 15 . The guide rollers 23 are attached to a carrier, not shown. It remains to be mentioned that the tabs 16 , which are elongated to slide pieces 17 , are made of a highly flexible material, so that, when exceeded, the transverse force exceeding the normal operating force can be deflected under elastic deformation, as the situation diagrams of FIGS. 6B and 6C show. In addition, the material should have dry running properties in accordance with the function of the sliders 17 in the guides 15 .
Eine Abwandlung des Ausführungsbeispiels ist in den Fig. 7A und 7B dargestellt. Die trichterförmige Erweiterung am Einlauf der Gleitstücke 17 zu den Laschen 16 in die Führungen 15 ist hier von Klappen 24 gebildet, die an den Trichteraußenrändern 25 bei 26 schwenkbar angelenkt sind. Nach unten sind die Trichteraußenränder 25 durch Leitflächen 27 zu einem zweiten, nach unten offenen Trichter erweitert. Die Laschen 16 an der Leiste 10 überragen mit einem Teil der Gleitstücke 17 das Torblatt 2 in seiner Breite um die Breite der Klappen 24, so daß das Torblatt 2 die Klappen 24 nicht berührt, wie dies aus Fig. 1 ersichtlich ist. Wenn durch übermäßige Querkraft auf die Leiste 10 die Laschen 16 mit Gleitstücken 17 aus den Führungen 15 herausgedrückt wurden und außerhalb der Führungen 15 laufen, wird das Torblatt 2 von der Wickelwalze 1 vollständig aufgewickelt. Mit den die Breite des Torblatts 2 überragenden Teilen heben dabei die Gleitstücke 17 die Klappen 24 an (siehe Fig. 7A). Wenn die Gleitstücke 17 die Klappen 24 passiert haben, schließen die Klappen 24 wieder, so daß beim folgenden Abwickeln des Torblatts 2 sich die Gleitstücke 17 und mit ihnen das Torblatt 2 wieder in die Führungen 15 einfädeln.A modification of the exemplary embodiment is shown in FIGS. 7A and 7B. The funnel-shaped extension at the inlet of the sliders 17 to the tabs 16 in the guides 15 is formed here by flaps 24 which are pivotally articulated at 26 on the outer funnel edges 25 . At the bottom, the funnel outer edges 25 are widened by guide surfaces 27 to form a second funnel which is open at the bottom. The tabs 16 on the bar 10 protrude with a portion of the sliders 17 the door leaf 2 in width by the width of the flaps 24 , so that the door leaf 2 does not touch the flaps 24 , as can be seen from FIG. 1. If the tabs 16 with sliders 17 have been pressed out of the guides 15 and run outside the guides 15 by excessive lateral force on the bar 10 , the door leaf 2 is completely wound up by the winding roller 1 . With the parts projecting beyond the width of the door leaf 2 , the sliders 17 raise the flaps 24 (see FIG. 7A). When the sliders 17 have passed the flaps 24 , the flaps 24 close again, so that when the door leaf 2 is subsequently unwound, the sliders 17 and with them the door leaf 2 are threaded back into the guides 15 .
Das Ausführungsbeispiel nach den Fig. 8 und 9 entspricht grundsätzlich dem nach den Fig. 1 bis 7, weshalb auf eine Wiederholung der Beschreibung und teilweise der Darstellung gleicher bzw. in ihrer Funktion gleicher Bauelemente verzichtet wird. Die das Torblatt 2 abschließende Leiste 28 ist bei diesem Ausführungsbeispiel an beiden Stirnflächen mit Ausnehmungen 29 versehen, in die Laschen 30 lose eingesteckt sind, die mit Gleitstücken 31 verbunden sind, die in Führungen 32 beweglich sind, wie dies auch aus der Fig. 8 ersichtlich ist. Die Situationen, die sich ergeben, wenn das Tor bzw. die Leiste 28 von mit einer die übliche Betriebskraft übersteigenden Kraft (Pfeil F) angefahren wird, sind in den Situationsbildern nach den Fig. 9B und 9C dargestellt. Während bei diesem Ausführungs beispiel das Gleitstück 31 in der Führung 32 gehalten ist, treten die Laschen 30 aus den Ausnehmungen 29 der Leiste 28 aus. Das Gleitstück 31 fällt dann in der Führung 32 zu Boden, wo es einer Ausnehmung 33 unterhalb der in Fig. 8 dargestellten untersten Stellung von Torblatt 2 und Leiste 28 bei geschlossenem Tor entnommen werden kann. Wenn das Torblatt 2 mit der Leiste 28 in die in Fig. 8 punktiert dargestellte höchste Stellung verbracht ist, können die durch die Ausnehmung 33 entnommenen Gleitstücke 31 mit ihren Laschen 30 wieder in die Ausnehmungen 29 eingesteckt werden. Wird nun das Torblatt 2 abgesenkt, treten die Gleitstücke 31, geführt von den trichterförmigen Erweiterungen 34 der Führungen 32, wieder in diese ein, und das Tor ist wieder betriebsbereit. Für die Laschen 30 ist wiederum hochelastisches Material und für die Gleitstücke 31 Material mit Trockenlaufeigenschaft vorzusehen.The exemplary embodiment according to FIGS. 8 and 9 basically corresponds to that according to FIGS. 1 to 7, which is why a repetition of the description and, in some cases, the representation of identical or functionally identical components is dispensed with. The bar 28 that closes the door leaf 2 is provided in this exemplary embodiment on both end faces with recesses 29 , into which tabs 30 are loosely inserted, which are connected to sliders 31 that are movable in guides 32 , as can also be seen in FIG. 8 is. The situations that arise when the gate or bar 28 is approached by a force (arrow F) that exceeds the normal operating force are shown in the situation pictures according to FIGS. 9B and 9C. While in this embodiment, for example, the slider 31 is held in the guide 32 , the tabs 30 emerge from the recesses 29 in the strip 28 . The slider 31 then falls to the ground in the guide 32 , where it can be removed from a recess 33 below the lowest position of the door leaf 2 and the strip 28 shown in FIG. 8 when the door is closed. When the door leaf 2 with the bar 28 has been brought into the highest position shown in dotted lines in FIG. 8, the sliders 31 removed through the recess 33 with their tabs 30 can be reinserted into the recesses 29 . If the door leaf 2 is now lowered, the sliders 31 , guided by the funnel-shaped extensions 34 of the guides 32 , reenter them and the door is ready for operation again. Highly elastic material is again to be provided for the tabs 30 and material with dry-running properties is to be provided for the sliders 31 .
Dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 8 und 9 entspricht im wesentlichen das Ausführungsbeispiel nach den Fig. 10 und 11. Wesentliches Merkmal dieses Ausführungsbeispiels ist es jedoch, daß eine Lasche 35 hier eine Sollbruchstelle zwischen einem Gleitstück 36 und einem Verbindungsstück 37 zur Leiste 38 bildet. Wird das Tor bzw. die Leiste 38 mit einer die übliche Betriebskraft übersteigenden Kraft angefahren, so kommt es zum Bruch der Lasche 35 an der Sollbruchstelle. Das Gleitstück 36 fällt dann in der Führung 39 zu Boden und kann dort entfernt werden. Das in seine höchste Stellung verbrachte Torblatt 2 mit der Leiste 38 kann dort von dem Verbindungsstück 37 befreit werden, und es kann eine neue Lasche 35 mit Verbindungsstück 37 und Gleitstück 36 mit der Leiste 38 verbunden und in die Führung 39 eingefahren werden.The embodiment according to FIGS. 8 and 9 essentially corresponds to the embodiment according to FIGS. 10 and 11. However, the essential feature of this embodiment is that a tab 35 forms a predetermined breaking point between a slide 36 and a connecting piece 37 to the strip 38 . If the gate or the bar 38 is approached with a force exceeding the usual operating force, the tab 35 breaks at the predetermined breaking point. The slider 36 then falls to the ground in the guide 39 and can be removed there. The door leaf 2 with the bar 38 , which has been moved into its highest position, can be freed from the connecting piece 37 there, and a new tab 35 with connecting piece 37 and sliding piece 36 can be connected to the bar 38 and inserted into the guide 39 .
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: ADOLF SEUSTER GMBH & CO. KG, 58513 LUEDENSCHEID, DE |
|
8381 | Inventor (new situation) |
Inventor name: LAMSFUSS, NORBERT, 53604 BAD HONNEF, DE |