DE4001088A1

DE4001088A1 - Road sweeping and cleaning vehicle - has sleeves rotatable on height-adjustable bearing posts allowing horizontal pivoting of working appts.

Info

Publication number: DE4001088A1
Application number: DE19904001088
Authority: DE
Inventors: Bernd Boettger; Josef Helfer
Original assignee: Faun Umwelttechnik and Co KG GmbH
Current assignee: SMV LA CHARITE SUR LOIRE FR
Priority date: 1990-01-17
Filing date: 1990-01-17
Publication date: 1991-07-25
Anticipated expiration: 2010-01-18
Also published as: DE4001088C2

Abstract

The roadsweeper has sweeping systems (6,7) to clean the surface of the road and to collect dust and rubbish. These systems are held by a retainer (3) that fixes removably to the sweeper vehicle (1). The retainer consists of a vertical bearing post (3) on which sleeves (4,5) rotate. One or more sweeping systems are fixed to the sleeves. The sweeping systems pivot in a horizontal direction. The bearing posts on the vehicle are adjustable in height. The sweeping systems are fixed by pivoted arms to the sleeves. A pivoting device pivots a part of a sweeping system and is operated from the vehicle driver's cab and can pivot according to the steering angle of the vehicle. ADVANTAGE - Compact sweeping systems beneath vehicle. Simple and quick to fit.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kehrfahrzeug mit Kehraggregaten zur Reinigung der Straßenoberfläche und zur Aufnahme von Straßen schmutz, wobei die Kehraggregate gemeinsam an einem am Kehrfahrzeug abnehmbar befestigten Halteteil gehaltert sind.The invention relates to a sweeper with sweeping units Cleaning the road surface and taking up roads dirt, whereby the sweeping units together on one Sweeper are detachably fastened holding part.

Ein Kehrfahrzeug mit einer solcher Anordnung ist aus der EP-PS 00 47 905 bekannt, bei welchem das Halteteil als Tragrahmen ausgebildet ist. Dieser Tragrahmen ist mit einem am Fahrzeug befestigten Führungsteil beweglich verbunden, so daß der Tragrahmen zusammen mit den daran gehalterten Kehr aggregaten am Führungsteil bis in eine für Wartungs- und Montagezwecke vorgesehene Lage der Kehraggregate außerhalb der Umrißlinie des Fahrzeugs beweglich ist. A sweeper with such an arrangement is from the EP-PS 00 47 905 known, in which the holding part as Support frame is formed. This support frame is with a Vehicle-attached guide part movably connected so that the support frame together with the sweep attached to it units on the guide section down to one for maintenance and Installation intended location of the sweeping units outside the Outline of the vehicle is movable.

Große Kehrfahrzeuge werden heute im allgemeinen nur noch auf leicht von der Serie abgewandelten Lkw-Fahrgestellen aufgebaut. Hierdurch werden die technischen und finanziellen Vorteile eines Großserienproduktes, zu denen heutzutage auch die Lastkraftwagen gehören, genutzt.Large sweepers are generally only open today truck chassis slightly modified from the series. As a result, the technical and financial advantages of a Large-scale product, including today's trucks belong, used.

Es wird jedoch immer problematischer, die Kehraggregate mittels des Tragrahmens und des Führungsteils unter dem Fahrgestell anzu ordnen, da die Rahmenhöhen der Serien-Lkw immer niedriger wer den. Durch vorhandene Aggregate wie Getriebe und Gelenkwellen wird der nutzbare Raum zusätzlich noch verringert. Eine weitere Schwierigkeit besteht darin, daß die Vielfalt der in- und auslän dischen Fahrgestelltypen, auf die der Kehrfahrzeugaufbau aufge baut werden soll, immer größer wird. Dies hat zur Folge, daß sich der Aufwand für die Adaption an die einzelnen Fahrgestelle erhöht. Schließlich ist noch zu erwähnen, daß die Anforderungen an die Kehrfunktion und Wendigkeit des Kehrfahrzeuges immer größer werden.However, it is becoming increasingly problematic to use the sweeping units of the support frame and the guide part under the chassis order because the frame heights of the series trucks are getting lower the. Thanks to existing units such as gears and cardan shafts the usable space is further reduced. Another Difficulty is that the diversity of domestic and foreign The types of chassis on which the sweeper body is based should be built, is getting bigger. This has the consequence that the effort for the adaptation to the individual chassis elevated. Finally, it should be mentioned that the requirements the sweeping function and maneuverability of the sweeper always grow.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Kehrfahrzeug der ein gangs genannten Art derart weiterzubilden, daß die Kehraggregate möglichst kompakt am bzw. unter dem Kehrfahrzeug angebracht wer den können, wodurch auch niedrige, kurze und wendige Fahrgestel le verwendet werden können, wenig Anpaßarbeiten an das Fahrge stell erforderlich machen und bei Wechselaufbauten einfach und schnell zu montieren bzw. demontieren sind. Eine weitere Auf gabe der Erfindung ist es, die Leistungsfähigkeit der Kehraggre gate zu steigern.The object of the invention is therefore a sweeper a gangs mentioned in such a way that the sweeping units who is as compact as possible on or under the sweeper can, which also low, short and agile chassis le can be used, little adaptation to the Fahrge make necessary and with swap bodies simple and are quick to assemble or disassemble. Another on The object of the invention is the performance of the Kehraggre to increase gate.

Diese Aufgaben werden dadurch gelöst, daß das Halteteil aus einem im wesentlichen vertikal angeordneten Lagerzapfen besteht, auf dem Hülsen drehbar gelagert sind, an denen jeweils ein oder mehrere Kehraggregate befestigt sind. These tasks are solved in that the holding part there is a substantially vertically arranged journal, are rotatably mounted on the sleeves, on each of which one or several sweeping units are attached.

Durch die Erfindung wird die Zahl der für die Kehraggregate benö tigten Befestigungsstellen auf eine einzige Befestigungsstelle reduziert, welche von dem gemeinsamen Lagerzapfen gebildet wird. Denn erfindungsgemäß sind sämtliche Kehraggregate gemeinsam an diesem zentralen Lagerzapfen gehaltert. Somit ist eine besonders schnelle Montage bzw. Demontage bei Wechselaufbauten möglich, da nur der gemeinsame Lagerzapfen komplett mit den daran gehalter ten Kehraggregaten gewechselt zu werden braucht. Außerdem können sämtliche Kehraggregate aufgrund der erfindungsgemäßen Halterung an einem einzigen Lagerzapfen besonders kompakt am Kehrfahrzeug angebracht werden, wodurch in vorteilhafter Weise niedrige, kur ze und wendige Fahrgestelle verwendet werden können. Sofern das Kehrfahrzeug aus einem Serien-Lkw-Fahrgestell mit daraufgesetz tem Wechselaufbau besteht, so ist es besonders vorteilhaft, den Lagerzapfen am Wechselaufbau zu befestigen, so daß Anpaßarbeiten an das Fahrgestell zur Halterung der Kehraggregate nicht notwen dig sind.The invention requires the number of sweeping units fixing points on a single fixing point reduced, which is formed by the common journal. Because according to the invention all sweeping units are on together this central bearing journal. So one is special quick assembly or disassembly possible with swap bodies, because only the common bearing pin complete with the holder ten sweeping units need to be replaced. You can also all sweeping units due to the bracket according to the invention particularly compact on a sweeper on a single journal be attached, which advantageously low, kur ze and agile chassis can be used. If that Sweeper from a series truck chassis with law on it If there is an alternating structure, it is particularly advantageous to Fasten the trunnion to the interchangeable body, so that adaptation work on the chassis to hold the sweeping units is not necessary are dig.

Vorzugsweise sind die Kehraggregate im wesentlichen in Horizon talrichtung verschwenkbar angeordnet. Auf diese Weise wird die Kehrfunktion erheblich gesteigert, da ein wesentlich größerer Be reich der Straßenoberfläche gereinigt werden kann, ohne daß die Fahrtrichtung des Kehrfahrzeuges geändert werden muß. Dies war insbesondere bei denjenigen aus dem Stand der Technik bekannten Ausführungen nicht möglich, bei denen ein Tellerbesen direkt an einem seitlich ein- und ausfahrbaren Aufnahmemundstück befestigt waren. Bei diesen Ausführungen befand sich nämlich der Tellerbe sen, in Fahrrichtung betrachtet, ziemlich weit hinten am Kehr fahrzeug. Dies hatte zur Folge, daß sich bei Kurvenfahrt die Lenkbewegungen des Fahrers, welche den Besen zum Rinnstein hinbe wegen sollen, nur sehr träge auswirkten, da immer erst einige Meter Wegstrecke zurückgelegt werden mußten, bis das Fahrzeug heck der gelenkten Vorderachse folgt. Diese Nachteile werden bei dieser Ausführung mit einer im wesentlichen in Horizontal richtung verschwenkbaren Anordnung vermieden. The sweeping units are preferably essentially in horizon Valley direction pivotally arranged. In this way the Sweeping function increased significantly because of a much larger loading can be cleaned richly on the road surface without the Direction of travel of the sweeper must be changed. This was especially those known from the prior art Versions not possible where a plate broom is attached directly attached to a laterally retractable and extendable mouthpiece were. This was because the Tellerbe was seen in the direction of travel, quite far behind at the bend vehicle. As a result, the Steering movements of the driver, which the broom towards the gutter should only have a very sluggish effect, because there are always some Meters had to be traveled until the vehicle rear follows the steered front axle. These drawbacks are considered this version with an essentially horizontal direction pivotable arrangement avoided.

Bei einer weiteren Ausführung ist der Lagerzapfen am Kehrfahr zeug in seiner Höhe verstellbar befestigt. Bei Verwendung ver schiedener Fahrgestelle müssen nämlich die Kehraggregate immer im gleichen Abstand zur Straßenoberfläche angebaut werden. Somit entsteht mit dieser Ausführung eine vollkommene Unabhängigkeit von den vielfältigen, in der Höhe sehr stark differierenden Fahr gestellen. Diese Ausführung ist somit insbesondere für ein aus Wechselaufbau und Serien-Lkw-Fahrgestell bestehendem Kehrfahr zeug von Vorteil, wenn der Lagerzapfen direkt am Wechselaufbau befestigt wird.In another version, the bearing journal is on the sweeper Stuff adjustable in height. When using ver different chassis always have the sweeping units grown at the same distance from the road surface. Consequently This version creates complete independence of the varied driving, which varies greatly in height put. This version is therefore especially for one Swap body and serial truck chassis existing sweeper is advantageous if the bearing journal is directly on the swap body is attached.

Um den Schwenkradius und somit den zu reinigenden Straßenober flächenabschnitt zu vergrößern, können die Kehraggregate mittels Schwenkarmen an den Hülsen befestigt sein.Around the swivel radius and thus the street surface to be cleaned the sweeping units can be enlarged by means of Swivel arms to be attached to the sleeves.

Vorzugsweise ist zumindest ein Teil der Kehraggregate von einer Schwenkvorrichtung verschwenkbar. Mit einer solchen Schwenkvor richtung ist es möglich, die Kehraggregate in eine gewünschte Po sition verschwenken zu können.At least part of the sweeping units is preferably one Swivel device swiveling. With such a pan direction, it is possible to turn the sweeping units into a desired bottom sition to be able to pivot.

Eine solche Schwenkvorrichtung kann beispielsweise vom Fahrer haus des Kehrfahrzeuges aus bedienbar sein.Such a swivel device can be used by the driver, for example be operated from the house of the sweeper.

Bei einer alternativen oder zusätzlichen Ausführung tastet die Schwenkvorrichtung die Lenkung des Kehrfahrzeuges ab und ver schwenkt in Abhängigkeit von der Stellung der Lenkung die Kehrag gregate. Diese Ausführung hat den Vorteil, daß die Kehraggregate entsprechend der Kurvenfahrt automatisch verschwenkt werden. Auf diese Weise bleibt gewährleistet, daß insbesondere auch der Rinnsteinbereich gereinigt wird.In an alternative or additional version, the button Swivel device the steering of the sweeper and ver swings the Kehrag depending on the position of the steering gregate. This version has the advantage that the sweeping units can be swiveled automatically according to the cornering. On this way it is ensured that in particular the Gutter area is cleaned.

Alternativ hierzu kann die Schwenkvorrichtung die Kehraggregate auch in Abhängigkeit von der Betätigung der Blinklichtanlage des Kehrfahrzeuges verschwenken. Bei dieser Ausführung ist die Ver wendung gesonderter Sensoren nicht notwendig, da diese Aufgabe die Schalter der Blinklichtanlage übernehmen können. As an alternative to this, the swivel device can use the sweeping units also depending on the actuation of the flashing light system Swivel sweeper. In this version, the ver The use of separate sensors is not necessary as this task the switches of the turn signal system can take over.

Eine weitere Ausführungsform, bei welcher die Kehraggregate ein mit der Straßenoberfläche in Berührung bringbares borstenbe stücktes Aggregrat zur Reinigung der Straßenoberfläche und ein zugehöriges Aufnahmemundstück zur Aufnahme des Straßenschmutzes aufweisen, zeichnet sich dadurch aus, daß die Schwenkvorrichtung die Stellung des Aufnahmemundstückes abtastet und in Abhängig keit von dessen Stellung das borstenbestückte Aggregat derart verschwenkt, daß sich dieses in Fahrtrichtung immer vor dem Auf nahmemundstück befindet. Auf diese Weise bleibt immer gewähr leistet, daß das borstenbestückte Aggregat den von der Straßen oberfläche gelösten Straßenschmutz immer direkt vor das Auf nahmemundstück wirft.Another embodiment in which the sweeping units a Bristlebe that can be brought into contact with the road surface piece of aggregate for cleaning the road surface and one Associated intake mouthpiece for the absorption of road dirt have, is characterized in that the pivoting device senses the position of the receiving mouthpiece and depending speed of the position of the bristle-tipped unit like this panned that this is always in the direction of travel before opening mouthpiece is located. In this way it is always guaranteed accomplishes that the bristle-tipped unit from the streets surface dirt loosened directly before opening takes mouthpiece throws.

Bei einer Weiterbildung dieser Ausführung ist das Aufnahmemund stück in Fahrtrichtung hinter dem Lagerzapfen angeordnet und von Laufrädern gestützt. Das Aufnahmemundstück läuft somit bei dieser Weiterbildung ähnlich einem Einachsanhänger bei Geradeaus fahrt des Kehrfahrzeuges geradlinig und bei Kurvenfahrt in einem Kreisbogen nach links oder nach rechts ausgeschwenkt nach. Diese Anordnung hat den Vorteil, daß das Aufnahmemundstück nicht beson ders geführt zu werden braucht, so daß sich z. B. ein Verschwen ken durch die Schwenkvorrichtung erübrigt.In a further development of this version, the mouth of the recipient piece arranged in the direction of travel behind the bearing journal and from Supported wheels. The receiving mouthpiece thus runs on this training similar to a one-axle trailer straight ahead the sweeper drives straight and when cornering in one Circular arc swung to the left or to the right. These Arrangement has the advantage that the receiving mouthpiece is not special ders needs to be managed, so that z. B. a waste ken by the swivel device.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Lagerzapfen etwa in oder in Fahrtrichtung hinter der Mitte zwischen der oder den Vorder achsen und der oder den Hinterachsen und der Tellerbesen in Fahrtrichtung direkt hinter den Rädern der Vorderachse(n) an geordnet ist, so daß der Tellerbesen bis zum Rinnstein ver schwenkbar ist. Bei einer solchen Anordnung ist es möglich, den Abstand des Tellerbesens zum Lagerzapfen und somit den Schwenk radius so groß zu wählen, daß stets gewährleistet bleibt, daß der Tellerbesen den Rinnstein tangiert. Insbesondere erlaubt diese Anordnung ein Verschwenken des Tellerbesens zum rechten bzw. linken Rinnstein bei Links- bzw. Rechtskurvenfahrt. It is particularly advantageous if the bearing journal is located approximately in or in the direction of travel behind the middle between the front or the front axles and the or the rear axles and the broom in Direction of travel directly behind the wheels of the front axle (s) is arranged so that the plate broom ver up to the gutter is pivotable. With such an arrangement, it is possible to Distance from the broom to the journal and thus the swivel radius should be chosen so large that it is always guaranteed that the plate broom touches the gutter. In particular, allowed this arrangement a swiveling of the plate broom to the right or left gutter when turning left or right.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist ein dreh bar gelagerter und mit der Straßenoberfläche in Berührung bring barer Tellerbesen um zwei im wesentlichen horizontal und quer zu einander verlaufende Achsen verschwenkbar angeordnet. Dies hat den Vorteil, daß der Tellerbesen gegenüber der Straßenoberfläche sphärisch bewegbar sein und in alle Richtungen geneigt und somit der Arbeitsbereich, in dem der Tellerbesen auf der Straßenober fläche aufliegt, an jeder beliebigen Stelle im Bereich des Tellerbesens positioniert werden kann. Die freie Bewegbarkeit des Tellerbesens in der zuvor beschriebenen Weise erlaubt insbe sondere bei Kurvenfahrt des Kehrfahrzeuges und/oder bei seit lichem Verschwenken des Tellerbesens eine gezielte Positionie rung des Arbeitsbereiches am Rinnstein entlang.According to a further embodiment of the invention, a rotary stored in a bar and in contact with the road surface bar broom around two essentially horizontally and across mutually extending axes pivotally arranged. this has the advantage that the plate broom opposite the street surface be spherically movable and inclined in all directions and thus the work area in which the plate broom on the street top rests at any point in the area of the Dish brush can be positioned. The free mobility the plate broom in the manner described above allows in particular especially when cornering the sweeper and / or since a specific position by swiveling the broom the work area along the gutter.

Vorzugsweise verläuft dabei die erste Achse im wesentlichen quer und die zweite Achse im wesentlichen längs zur Fahrtrichtung. Der Tellerbesen wird um die quer zur Fahrtrichtung verlaufende erste Achse so verschwenkt, daß er zur Straßenoberfläche hin ge neigt ist und die Straßenoberfläche in einem nierenförmigen Arbeitsbereich berührt. Wird dann der Tellerbesen zusätzlich um die längs zur Fahrtrichtung verlaufende zweite Achse geneigt, so wandert der nierenförmige Arbeitsbereich entlang des Teller besenumfanges in Richtung der zusätzlichen Neigung.The first axis preferably runs essentially transversely and the second axis substantially along the direction of travel. The plate broom is around the one running across the direction of travel first axis pivoted so that it ge to the road surface tends and the road surface in a kidney-shaped Work area touched. Then the plate broom is additionally around the second axis running longitudinally to the direction of travel inclined, so the kidney-shaped work area moves along the plate broom circumference in the direction of the additional inclination.

Dies ist insbesondere für die Kurvenfahrt von Wichtigkeit, da dann der Arbeitsbereich, in dem der Schmutz von der Straßenober fläche gelöst wird, nicht in Fahrzeugrichtung, sondern in Rich tung der Kurve verschoben wird, wodurch insbesondere eine effek tive Reinigung des Rinnsteinbereiches möglich ist. Demnach ist die sphärische Bewegbarkeit des Tellerbesens auf einfache Weise und ohne großen Aufwand realisierbar.This is particularly important for cornering because then the work area where the dirt from the street top surface is solved, not in the direction of the vehicle, but in Rich tion of the curve is shifted, which in particular an effec tive cleaning of the gutter area is possible. So is the spherical mobility of the broom in a simple way and can be implemented with little effort.

Vorzugsweise wird der Tellerbesen in eine geneigte Stellung fe dernd vorgespannt, in der er um die erste Achse in Fahrtrichtung zur Straßenoberfläche hin und um die zweite Achse zu einem Rinn stein oder in Kurvenrichtung hin verschwenkt ist, wobei die Schwenkwinkel durch Anschläge begrenzt sind. Mit dieser Maßnahme wird in einfacher Weise die gewünschte Neigung des Tellerbesens realisiert. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn die Nei gung in einer bestimmten Richtung unter einem konstanten Winkel erfolgen soll. Zusätzliche Aggregate zum Verschwenken des Teller besens sind dann nicht mehr notwendig.Preferably, the plate broom is in an inclined position dernd biased in which it is about the first axis in the direction of travel towards the street surface and around the second axis to a gutter stone or is pivoted in the direction of the curve, the Swivel angles are limited by stops. With this measure is the desired inclination of the plate broom in a simple manner realized. This is particularly advantageous if the Nei in a certain direction at a constant angle should take place. Additional units for swiveling the plate brooms are then no longer necessary.

Dabei kann der Tellerbesen an einer vorgespannten Gummitorsions buchse gehaltert sein. Die Verwendung einer vorgespannten Gummi torsionsbuchse stellt eine einfache und preiswerte, jedoch sehr effektive Maßnahme dar, den Tellerbesen in die geneigte Lage zu bringen.The plate broom can be attached to a pre-tensioned rubber torsion socket be held. The use of a pre-tensioned rubber torsion bush represents a simple and inexpensive, but very effective measure is to put the plate broom in the inclined position bring.

Bei einer weiteren bevorzugten Weiterbildung dieser Ausführung ist der Tellerbesen im wesentlichen vertikal verstellbar und da bei federnd so vorgespannt, daß bei vertikaler Verstellung infolge von Bodenunebenheiten auf der Straßenoberfläche die Nei gungswinkel erhalten bleiben, wenn der Tellerbesen die Straßen oberfläche berührt. Die Neigung des Tellerbesens und somit die Position des Arbeitsbereiches, mit dem der Tellerbesen auf der Straßenoberfläche aufliegt, soll sich also nicht ändern, wenn der Tellerbesen den Bodenunebenheiten folgt und dadurch seine vertikale Höhe ändert. Somit ist gewährleistet, daß die Arbeits stellung des Tellerbesens unabhängig vom Einfluß der Bodenuneben heiten bleibt. Nur so ist eine effektive Reinigung der Straßen oberfläche möglich.In a further preferred development of this embodiment the plate broom is essentially vertically adjustable and there preloaded so that with vertical adjustment due to bumps on the road surface the Nei angle are maintained when the plate broom the streets touched surface. The inclination of the broom and thus the Position of the work area with which the plate broom on the Road surface is not supposed to change, if the plate broom follows the unevenness of the floor and thereby its vertical height changes. This ensures that the work position of the broom regardless of the influence of the uneven floors remains. This is the only way to clean the streets effectively surface possible.

Zur vertikalen Verstellung ist der Tellerbesen am Kehrfahrzeug über eine Teleskopvorrichtung gehaltert, die ein im wesentlichen vertikal angeordnetes Außenrohr und ein darin aus- und einfahr bar gelagertes Innenrohr aufweist, wobei das Innenrohr über Rol len am Außenrohr geführt ist. Dies ergibt eine besonders ein fache Konstruktion, wobei die Rollen zwischen dem Innen- und dem Außenrohr für eine reibungsarme und somit leichte Auf- und Abbe wegung sorgen, wodurch sich der Tellerbesen allen Bodenunebenhei ten leicht anpassen kann. The vertical broom is on the sweeper for vertical adjustment held over a telescopic device which is essentially a vertically arranged outer tube and an in and out bar inner tube, the inner tube via Rol len is guided on the outer tube. This results in a particularly one fold construction, the roles between the inside and the Outer tube for a low-friction and therefore easy up and down movement, which means that the plate brush brushes all uneven floors can easily adapt.

Herkömmliche Tellerbesenaufhängungen bestanden in der Regel aus einem parallelogrammartigen Viergelenkgetriebe, und zwar im allgemeinen in "geschobener" Anordnung, wie sie beispielsweise die DE-AS 12 68 170 zeigt. Aufgrund dieser Anordnung war zwar gewährleistet, daß der Tellerbesen sowohl neu als auch abgenutzt immer die gleiche Neigung zur Fahrbahn hatte. Nachteilig war aber an dieser Anordnung, daß gerade dann, wenn die Borsten des Tellerbesens abgenutzt und ihre Flexibilität nur noch gering war, die Parallelogrammlenker steil nach unten wiesen und sich dadurch eine Kraftkomponente ergab, die den Anpreßdruck der Borsten auf die Fahrbahn verstärkte. Dadurch verfingen sich die Borsten in den quer zur Fahrtrichtung befindlichen Einlaufschlitzen der Sinklastenabdeckungen im Rinnsteinbereich. Es wurde versucht, diese Nachteile dadurch zu beseitigen, daß die Anpreßkraft des Tellerbesens auf die Straßenoberfläche geregelt wurde, indem der Druck der zugehörigen Pneumatikzylinder verändert wurde.Conventional plate broom hangers usually existed a parallelogram four-bar gearbox, namely in generally in a "pushed" arrangement, as for example DE-AS 12 68 170 shows. Because of this arrangement was ensures that the plate broom is both new and worn always had the same inclination to the road. Was disadvantageous but with this arrangement that just when the bristles of the Plate broom worn out and their flexibility is low was, the parallelogram handlebars pointed steeply down and down this resulted in a force component that the contact pressure of Bristles reinforced on the road. This got them caught Bristles in the transverse to the direction of travel Inlet slots in the sink load covers in the gutter area. Attempts have been made to overcome these disadvantages in that the pressure of the broom on the street surface was regulated by the pressure of the associated Pneumatic cylinder was changed.

Eine andere Lösung bestand in der senkrechten Anordnung eines Druckzylinders, dessen beweglicher Kolben auf die Straßen oberfläche gerichtet war und den Tellerbesen trug. Im oberen Teil des Druckzylinders war eine Entlüftungsöffnung angeordnet, durch welche die Luft nach Maßgabe der Bewegungen des Kolbens und somit des Tellerbesens ein- und ausströmen konnte. Eine derartige Anordnung ist beispielsweise in der DE-AS 11 87 654 beschrieben. Auch bei dieser Anordnung muß für die Auflage des Tellerbesens auf der Straßenoberfläche und zur Regelung der Anpreßkraft des Tellerbesens der Druck in dem Druckzylinder entsprechend verändert werden.Another solution was to arrange one vertically Printing cylinder, its movable piston on the streets was directed and carried the plate broom. At the top A ventilation opening was arranged in part of the pressure cylinder, through which the air according to the movements of the piston and thus could flow in and out of the plate broom. A such an arrangement is for example in DE-AS 11 87 654 described. Even with this arrangement, for the edition of the Dish brush on the street surface and to regulate the Contact force of the plate broom the pressure in the pressure cylinder be changed accordingly.

Demgegenüber ist bei der erfindungsgemäßen Teleskopvorrichtung eine Regelung der Anpreßkraft des Tellerbesens auf die Straßen oberfläche mit Hilfe zusätzlicher Einrichtungen wie einem Pneumatikzylinder nicht erforderlich, da sich aufgrund der reibungsarmen Lagerung des den Tellerbesen tragenden Innenrohres mit Hilfe der Rollen am Außenrohr der Tellerbesen allen Bodenunebenheiten leicht anpassen kann.In contrast, the telescopic device according to the invention a regulation of the pressing force of the broom on the streets surface with the help of additional facilities such as a Pneumatic cylinder is not necessary because of the low-friction bearing of the inner tube carrying the broom with the help of the rollers on the outer tube of the brooms Can easily adjust uneven floors.

Um die Freiheitsgrade des Tellerbesens auf das notwendige Maß zu beschränken, sollte das Innenrohr drehfest gegenüber dem Außen rohr angeordnet sein. Diese Maßnahme läßt sich in besonders ein facher Weise dadurch realisieren, daß an der Innenwandung des Außenrohres mindestens eine sich in dessen Längsrichtung er streckende Führungsschiene mit zwei winklig an die Innenwandung des Außenrohres angrenzenden Seitenflächen angebracht ist und daß die Rollen auf der Außenfläche des Innenrohres gelagert sind und auf den Seitenflächen der Führungsschiene laufen. Somit können die ohnehin vorhandenen Rollen neben ihrer eigentlichen Funktion einer reibungsarmen Auf- und Abbewegung des Tellerbe sens auch gleichzeitig zur drehfesten Abstützung des Innenrohres am Außenrohr verwendet werden. Hierzu sind außer der zusätzlich an der Innenwandung des Außenrohres anzubringenden Führungs schiene keine weiteren Bauteile erforderlich.To bring the degree of freedom of the broom to the necessary level limit, the inner tube should rotate against the outside be arranged pipe. This measure can be particularly in one realize in a simple manner that on the inner wall of the Outer tube at least one in its longitudinal direction extending guide rail with two angles to the inner wall the outer tube adjacent side surfaces is attached and that the rollers are mounted on the outer surface of the inner tube and run on the side surfaces of the guide rail. Consequently can the existing roles in addition to their actual Function of a low-friction up and down movement of the Tellerbe sens also for non-rotatable support of the inner tube can be used on the outer tube. In addition to this, these are additional guide to be attached to the inner wall of the outer tube no other components required.

Um zu verhindern, daß zwischen dem Innen- und dem Außenrohr Schmutz eindringt, ist zwischen diesen beiden Rohren ein elastischer Faltenbalg zur Abdichtung der Teleskopvorrichtung vorgesehen.To prevent between the inner and the outer tube Dirt penetrates between these two pipes elastic bellows for sealing the telescopic device intended.

Gemäß einer weiteren Ausführung der Erfindung ist ein Aufnahme mundstück zur Aufnahme von Straßenschmutz vorgesehen, welches mindestens eine Düsenanordnung besitzt und über Laufräder auf der Straßenoberfläche abgestützt ist. Diese Ausführung zeichnet sich dadurch aus, daß das Aufnahmemundstück einen Tragrahmen auf weist, der mit seinem einen Ende in Horizontal- und in Vertikal richtung schwenkbar von einem Halteteil am Straßenkehrfahrzeug gehaltert ist und an dessen anderem Ende die Laufräder gelagert sind, und daß die Düsenanordnung über ein Gelenk von der Straßenoberfläche weg verschwenkbar am Tragrahmen gehaltert ist. According to a further embodiment of the invention is a recording mouthpiece provided for taking up street dirt, which has at least one nozzle arrangement and on impellers the road surface is supported. This version draws is characterized in that the receiving mouthpiece on a support frame points, with one end in horizontal and in vertical direction swiveling from a holding part on the street sweeper is supported and at the other end the wheels are stored are, and that the nozzle assembly via a hinge from the Road surface is pivotally mounted on the support frame.

Mit dieser Maßnahme soll erreicht werden, daß die Düsenanordnung des Aufnahmemundstückes möglichst leicht durch eine Schwenkbewe gung um das Gelenk nach oben ausweichen kann. Dadurch wird ver mieden, daß beim Überfahren von Hindernissen wie z. B. Kanal-Deckeln das Aufnahmemundstück an seiner in Fahrtrichtung weisenden Vorderkante beschädigt wird. Diese Gefahr bestand dagegen bei den bisher bekannten Aufnahmemundstücken. Diese konnten nämlich nur zusammen mit dem relativ schweren Tragrahmen und den Laufrädern nach oben ausweichen, was jedoch aufgrund des recht hohen Gesamtgewichtes nicht immer möglich war. Die Erfin dung macht sich somit die Erkenntnis zunutze, daß die Düsenanord nung allein eine wesentlich geringere Masse und ein wesentlich geringeres Gewicht als das gesamte Aufnahmemundstück besitzt. Demnach soll erfindungsgemäß nicht mehr - wie bisher - das gesamte Aufnahmemundstück zusammen mit dem schweren Tragrahmen und den Laufrädern nach oben ausweichen, sondern nur noch die Düsenanordnung allein. Dies wird dadurch erreicht, daß die Düsenanordnung am Tragrahmen über ein Gelenk von der Straßenober fläche weg verschwenkbar gehaltert ist. Aufgrund der geringen Masse und des geringen Gewichtes kann die Düsenanordnung beim Überfahren von Hindernissen leicht nach oben verschwenkt werden.This measure is intended to ensure that the nozzle arrangement of the receiving mouthpiece as easily as possible by swiveling it diverge around the joint upwards. This ver avoided that when driving over obstacles such. B. Canal lids the receiving mouthpiece on its in the direction of travel pointing front edge is damaged. That was the danger on the other hand with the known mouthpieces. These could only together with the relatively heavy support frame and avoid the impellers upwards, which however due to the quite high overall weight was not always possible. The Erfin This makes use of the knowledge that the nozzle arrangement only a much smaller mass and a substantial has less weight than the entire receiving mouthpiece. Accordingly, according to the invention, this should no longer be the case - as previously entire receiving mouthpiece together with the heavy supporting frame and dodge the wheels up, but only the Nozzle arrangement alone. This is achieved in that the Nozzle arrangement on the support frame via a joint from the street top surface is pivotally supported. Because of the low Mass and the low weight, the nozzle arrangement can Driving over obstacles can be swiveled slightly upwards.

Vorzugsweise verläuft die Gelenkachse im wesentlichen horizontal und quer zur Fahrtrichtung.The hinge axis preferably runs essentially horizontally and across the direction of travel.

Dabei kann sich der Tragrahmen mit den Laufrädern in Fahrtrich tung hinter dem Halteteil befinden und das Gelenk am (in Fahrt richtung betrachtet) hinteren Teil der Düseanordnung sitzen und einen geringen Abstand zur Straßenoberfläche aufweisen. Auf diese Weise wird das Aufnahmemundstück ähnlich einem Einachsan hänger gezogen und läuft somit bei Geradeausfahrt des Kehrfahr zeuges geradlinig und schwenkt bei Kurvenfahrt entsprechend aus. Diese Anordnung hat den Vorteil, daß eine gesonderte Schwenkvor richtung zum Verschwenken des Aufnahmemundstückes nicht erforder lich ist. Die Anordnung des Gelenks am hinteren Teil der Düse und im geringen Abstand zur Straßenoberfläche hat zur Folge, daß das Gelenk möglichst tief und möglichst weit hinten angeordnet ist, damit beim Auflaufen des Aufnahmemundstückes auf ein Hinder nis keine großen, rückwärts gerichteten Kräfte auftreten.The support frame with the wheels can be in the driving lane device behind the holding part and the joint on (in motion viewed in the direction) and the rear part of the nozzle arrangement have a small distance from the road surface. On in this way the receiving mouthpiece becomes similar to a single axis pulled longer and thus runs when the sweeper drives straight ahead straightforward and swings out accordingly when cornering. This arrangement has the advantage that a separate pan direction for pivoting the receiving mouthpiece is not required is. The arrangement of the joint on the rear part of the nozzle and at a short distance from the road surface has the consequence that the joint is as deep and as far back as possible is so that when the receiving mouthpiece comes onto a hindrance No large, backward forces occur.

Um den geringen Abstand zur Straßenoberfläche zu erzielen, ist es vorteilhaft, das Gelenk im Bereich der Laufräder anzuordnen.To achieve the small distance to the road surface, is it is advantageous to arrange the joint in the area of the wheels.

Bei einer Weiterbildung dieser Ausführung ist zwischen der Düsen anordnung und dem Tragrahmen ein Entlastungselement, vorzugswei se eine Feder angeordnet, die einen Teil der zum Wegverschwenken der Düsenanordnung der Straßenoberfläche benötigten Kraft über nimmt. Somit wird durch die Kraft der Feder das Gewicht der Dü senanordnung zum Teil kompensiert, wodurch das Hochschwenken der Düsenanordnung während des Überfahrens von Hindernissen noch er leichtert wird.In a further development of this embodiment is between the nozzles arrangement and the support frame a relief element, vorzugwei se a spring arranged, which is part of the to pivot away force required by the nozzle arrangement of the road surface takes. Thus, the weight of the Dü is by the force of the spring Senanordnung partially compensated, causing the swiveling up He still arranges the nozzle while driving over obstacles is lightened.

Ferner kann an dem Tragrahmen eine Schwenkvorrichtung mit einem aus- und einfahrbaren Kolben vorgesehen sein, der beim Ausfahren in berührenden Eingriff mit der Düsenanordnung gelangt und diese von der Straßenoberfläche weg verschwenkt. In gleicher Weise wie die zuvor beschriebene Feder dient die Schwenkvorrichtung zur Un terstützung der Schwenkbewegung der Düsenanordnung. Ferner kann die Schwenkvorrichtung auch zur Lagekorrektur der Düsenanordnung im abgesenkten oder im angehobenen Zustand verwendet werden. Wichtig ist dabei, daß der Kolben lediglich in berührenden Ein griff mit der Düsenanordnung gelangen kann und somit nicht an diese fest angekoppelt ist. Diese Maßnahme hat den Vorteil, daß die Düsenanordnung auch ohne Unterstützung durch den Kolben bei Auftreffen auf ein Hindernis von allein nach oben ausweichen kann und dabei nicht vom Kolben behindert wird.Furthermore, a swivel device with a extendable and retractable pistons are provided, which when extending comes into contact with the nozzle arrangement and this pivoted away from the road surface. In the same way as the spring described above serves the pivoting device to the Un Support the pivoting movement of the nozzle arrangement. Furthermore, the swivel device also for correcting the position of the nozzle arrangement can be used in the lowered or raised state. It is important that the piston only in touching one can reach with the nozzle arrangement and therefore not attack this is firmly coupled. This measure has the advantage that the nozzle arrangement even without the assistance of the piston Avoid hitting an obstacle on its own can and is not hindered by the piston.

Bei einer weiteren Ausführung der Erfindung besitzt die Düsenan ordnung eine benachbart zur Straßenoberfläche angeordnete und in Fahrtrichtung weisende Öffnung, welche von einer an der Düsenan ordnung gelenkig gehalterten Klappe verschließbar ist, ist die Gelenkachse in Fahrtrichtung vor der Öffnung angeordnet und enthält die Klappe eine um die Gelenkachse gekrümmte Wand, wel che im geschlossenen Zustand der Klappe die Öffnung verschließt und mit ihrem der Straßenoberfläche zugewandten Kantenbereich in Fahrtrichtung zur Straßenoberfläche geneigt ist oder parallel zu dieser verläuft und zum Öffnen der Klappe um die Gelenkachse von der Straßenoberfläche und der Öffnung weg nach oben verschwenkt wird. Eine derartige Anordnung ist aus der DE-AS 12 68 170 bekannt. Eine solche Klappe öffnet sich aufgrund von auf der Straßenoberfläche liegenden Gegenständen selbsttätig nur so weit, wie die Größe des Gegenstandes es erfordert. Im Gegensatz hierzu öffneten die Klappen früherer Aufnahmemundstücke nicht selbsttätig. Vielmehr mußten diese herkömmlichen Klappen vom Fahrer ferngesteuert werden, was allerdings häufig dazu führte, daß eine viel größere Öffnung freigegeben wurde, als nach der Größe des aufzunehmenden Gegenstandes erforderlich gewesen wäre. Dann sank jedoch in unerwünschter Weise die Luftgeschwindigkeit innerhalb der Düsenanordnung unnötig weit ab, wodurch der Auf saugeffekt gemindert wurde und eine ordnungsgemäße Weiterbeförde rung des aufgenommenen Gegenstandes nicht mehr gewährleistet war. Diese Nachteile werden mit der Klappe gemäß DE-AS 12 68 170 vermieden, da sie nicht nur selbsttätig öffnet, sondern auch nur diejenige Öffnung freigibt, die nach der Größe des Gegenstandes erforderlich ist. Die Luftgeschwindigkeit in der Düsenanordnung sinkt dabei nicht sehr ab. Als nachteilig bei der bekannten Klappe hat sich jedoch herausgestellt, daß das Öffnen aufgrund einer höheren Reibung zwischen der gekrümmten Wand der Klappe und der Oberkante der Öffnung erschwert wurde. Deshalb zeichnet sich diese Ausführung der Erfindung dadurch aus, daß die gekrümmte Wand im oberen Abschnitt tangential ausläuft. Dadurch kann die Öffnung in der Düsenanordnung so ausgebildet werden, daß ihre Oberkante außerhalb des Krümmungsverlaufes der gekrümmten Wand liegt. Auf diese Weise wird beim Öffnen der Klappe ein Reibungseingriff zwischen der gekrümmten Wand und der Oberkante der Öffnung vermieden, so daß sich die Klappe reibungsfrei und leicht öffnen läßt. In a further embodiment of the invention the nozzle has order an adjacent to the road surface and in Opening pointing in the direction of travel, which is from an at the nozzle order hinged flap is lockable, is the Articulated axis in the direction of travel in front of the opening and the flap contains a wall which is curved around the hinge axis, wel che closes the opening when the flap is closed and with its edge area facing the road surface in Direction of travel is inclined to the road surface or parallel to this runs and to open the flap around the hinge axis of the road surface and the opening pivoted upwards becomes. Such an arrangement is from DE-AS 12 68 170 known. Such a flap opens due to the Objects lying on the road surface only by themselves as far as the size of the object requires. In contrast the flaps of earlier mouthpieces did not open for this automatically. Rather, these conventional flaps from Drivers are controlled remotely, which often led to that a much larger opening was released than after the Size of the object to be recorded would have been necessary. Then, however, the air speed dropped undesirably within the nozzle arrangement unnecessarily far, causing the up suction effect was reduced and a proper onward transport tion of the recorded object is no longer guaranteed was. These disadvantages are overcome with the flap according to DE-AS 12 68 170 avoided because it not only opens automatically, but also only the opening that opens according to the size of the object is required. The air speed in the nozzle arrangement does not decrease very much. As a disadvantage in the known Flap, however, has been found to open due to a higher friction between the curved wall of the flap and the top edge of the opening was difficult. Therefore draws this embodiment of the invention is characterized in that the curved wall ends tangentially in the upper section. Thereby the opening in the nozzle arrangement can be formed in such a way that its upper edge outside the curvature of the curved wall. This way when you open the Flap a frictional engagement between the curved wall and the Avoided the top edge of the opening so that the flap can be opened smoothly and easily.

Vorzugsweise liegt die gekrümmte Wand mit ihrem oberen Abschnitt an einem elastischen Dichtelement an, das an der Düsenanordnung benachbart zur Oberkante der Öffnung angebracht ist.The curved section preferably lies with its upper section on an elastic sealing element on the nozzle assembly is attached adjacent to the upper edge of the opening.

Ferner kann die Gelenkachse im wesentlichen horizontal verlaufen.Furthermore, the hinge axis can run essentially horizontally.

Bei einer bevorzugten Weiterbildung dieser Ausführung ist die Klappe im wesentlichen als hohlkörperförmiges Zylindersegment ausgebildet, wobei die Gelenkachse im wesentlichen parallel zur Zylinderachse verläuft oder mit dieser zusammenfällt. Ein Zylin dersegment ist ein geometrisch einfaches Gebilde, so daß die Her stellung der Klappe als hohlkörperförmiges Zylinderelement keinen großen Aufwand bereitet.In a preferred development of this embodiment, the Flap essentially as a hollow cylindrical segment formed, the hinge axis substantially parallel to Cylinder axis runs or coincides with this. A cylin dersegment is a geometrically simple structure, so that the Her position of the flap as a hollow-cylindrical element not a lot of effort.

Ferner kann an der Düsenanordnung eine Öffnungsvorrichtung mit einem in Fahrtrichtung und zur Klappe weisenden aus- und einfahr baren Kolben vorgesehen sein, der beim Ausfahren in berührenden Eingriff mit der Klappe oberhalb der Gelenkachse gelangt und die Klappe in die geöffnete Stellung verschwenkt.Furthermore, an opening device can be provided on the nozzle arrangement one extending and retracting in the direction of travel and towards the flap The piston can be provided, which is in contact with the extension Engages with the flap above the hinge axis and the Flap swung into the open position.

Mit Hilfe einer derartigen Vorrichtung kann das Öffnen der Klap pe unterstützt werden. Dabei ist es jedoch wichtig, daß der Kol ben lediglich in berührendem Eingriff mit der Klappe gelangt und nicht an diese fest angekoppelt ist. Dadurch bleibt gewähr leistet, daß sich die Klappe unabhängig von der Öffnungsvorrich tung selbsttätig öffnen kann und dabei vom Kolben nicht behin dert wird.With the help of such a device, the opening of the clap pe are supported. However, it is important that the col ben only comes into contact with the flap and is not connected to it. This ensures ensures that the flap is independent of the opening device device can open automatically and not obstruct the piston is changed.

Gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist eine Kehrwalze zur Reinigung der Straßenoberfläche am Kehrfahrzeug über ein ein ziges Lager sphärisch bewegbar gehaltert. Mit einer derartigen Lagerung wird eine gute Kehrwirkung erreicht. Denn mit Hilfe dieser Lagerung kann die Kehrwalze so eingestellt werden, daß sie "geschoben" wird, damit sich bei der Erhöhung des Wider standes durch angehäuftes Kehrgut auf der Fahrbahn eine Kraftkomponente nach unten ergibt und somit die Anpreßkraft auf die Fahrbahn ge steigert wird. Ferner kann die Kehrwalze, bezogen auf die Fahr zeugmittelachse, schräggestellt werden, wodurch der Kehricht bes ser zum Aufnahmemundstück gefördert wird. Gleichzeitig erlaubt die sphärische Halterung an einem einzigen Lager ein Verschwen ken der Kehrwalze in Vertikalrichtung, um die Höhe der Kehrwalze an Bodenunebenheiten anzugleichen, den Borstenverschleiß zu kom pensieren und die Anpreßkraft an die Straßenoberfläche zu re geln. Ebenfalls ermöglicht die sphärische Halterung an dem Lager eine horizontale Verschwenkbarkeit. Auf diese Weise kann die Kehrwalze für beidseitig arbeitende Kehrfahrzeuge beispielsweise aus einer rechtsarbeitenden Position nach links verschwenkt werden. Ferner kann dabei die Kehrwalze auch um die Fahrzeug längsachse pendeln, um sich an Fahrbahnwölbungen und Neigungen besser anpassen zu können. Ferner hat die Kehrwalze aufgrund des erfindungsgemäß vorzusehenden einzigen Lagers nur eine einzige Verbindungsstelle zum Fahrzeug, so daß die Kehrwalze bei Fahrzeu gen mit Wechselaufbau einfach und schnell gewechselt werden kann. Schließlich benötigt diese Art der Halterung der Kehrwalze am Kehrfahrzeug nur wenig Raum und ist besonders kompakt.According to a further embodiment of the invention is a sweeping roller to clean the road surface on the sweeper via a ziges bearing spherically movable. With such a Storage has a good sweeping effect. Because with help this storage the sweeping roller can be adjusted so that it is "pushed" so as to increase the resistance befitting a force component due to accumulated debris on the road downwards and thus the contact pressure on the road ge is increased. Furthermore, the broom roller, based on the driving central axis of the tool, be inclined, whereby the rubbish spec water is promoted to the receiving mouthpiece. Allowed at the same time the spherical mount on a single bearing is a waste the sweeper roller vertically to the height of the sweeper roller to adjust to uneven floors, to avoid bristle wear pensieren and to apply the contact pressure to the road surface apply. The spherical mounting on the bearing also enables horizontal pivotability. In this way, the Sweeper roller for sweepers working on both sides, for example swiveled to the left from a legal position will. Furthermore, the sweeping roller can also around the vehicle commute along the longitudinal axis to adapt to roadway arches and inclinations to be able to adapt better. Furthermore, the sweeper roller due to the only one bearing to be provided according to the invention Connection point to the vehicle, so that the broom roller at Fahrzeu can be changed quickly and easily with a swap body can. After all, this type of support is required for the roller brush only little space on the sweeper and is particularly compact.

Eine besonders preiswerte Lösung stellt die Ausbildung des La gers als Kugellager dar.A particularly inexpensive solution is the training of the La gers as a ball bearing.

Um über einen größeren Bereich horizontal verschwenkt werden zu können, kann die Kehrwalze vorzugsweise an einem Ende eines Trag arms sitzen, welcher mit seinem anderen Ende am Lager gehaltert ist.To be swiveled horizontally over a larger area can, the brush roller preferably at one end of a support arms sit, which is held at the other end of the camp is.

Dabei ist vorzugsweise am Lager ein weiteres Lager befestigt, an dem ein von einer am Tragarm befestigten Vorrichtung ausfahrba rer Kolben sphärisch bewegbar angelenkt ist. Durch Aus- und Ein fahren des Kolbens bewegt der Zylinder die Kehrwalze auf und ab. Mit einer derartigen Anordnung wird eine einfache Vorrichtung zur vertikalen Verstellung der Kehrwalze geschaffen. Dadurch, daß das weitere Lager, an dem der Kolben sphärisch bewegbar ange lenkt ist, am Lager des Tragarms befestigt ist, wird ein weiterer Befestigungspunkt am Fahrzeug nicht benötigt, da beide Lager an demselben Befestigungspunkt am Fahrzeug gehaltert sind.Another bearing is preferably attached to the bearing which is extendable from a device attached to the support arm rer piston is articulated spherically movable. By off and on When the piston moves, the cylinder moves the roller brush up and down. With such an arrangement, a simple device created for vertical adjustment of the roller brush. Thereby, that the further bearing on which the piston is spherically movable is steered, is attached to the bearing of the support arm, a Additional attachment point on the vehicle is not required as both Bearings are held at the same attachment point on the vehicle.

Eine Weiterbildung dieser Ausführung, bei welcher die Kehrwalze eine einen Borstenkörper tragende Welle aufweist, die in einem Gehäuse drehbar gelagert ist und von einem Antriebsmotor gedreht wird, zeichnet sich dadurch aus, daß der Antriebsmotor am Gehäu se befestigt ist und dessen Antriebswelle mit der Welle des Bor stenkörpers axial fluchtet und sich mit dieser in Eingriff befin det. Somit dient der Antriebsmotor direkt als Lager für die Wel le des Borstenkörpers. Bisher wurden die Kehrwalzen beidseitig über Wälzlager am Lagergehäuse gelagert. Technischer Aufwand und Kosten für diese Lagerstellen waren hoch, denn sie mußten sehr sorgfältig abgedichtet werden, weil sie direkt im Schmutzbereich lagen. Zudem beanspruchten die herkömmlichen Lager einen Teil der axialen Baulänge. Deshalb wurde bei einigen herkömmlichen Fahrzeugen ein Winkelgetriebe oder ein Schneckengetriebe einge baut, um eine Verkürzung der Baulänge zu erreichen. Diese Nach teile des Standes der Technik werden mit der erfindungsgemäßen Anordnung des Antriebsmotors vermieden. Die bisher verwendeten aufwendigen Wälzlager, welche im allgemeinen noch an einem Lager bock befestigt waren, sowie zusätzliche Getriebe können somit entfallen. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der Antriebsmotor mit seiner Antriebswelle direkt an die Welle des Borstenkörpers angekuppelt ist. Durch diese Maßnahme wird nicht nur erreicht, daß der Antriebsmotor selbst als Lager verwendet wird, sondern daß auch die Baulänge der Kehrwalze kompakt gehal ten wird.A further development of this version, in which the sweeping roller a shaft carrying a bristle body, which in a Housing is rotatably mounted and rotated by a drive motor is characterized in that the drive motor on the housing se is attached and its drive shaft with the shaft of the boron axially aligned and are in engagement with this det. The drive motor thus serves directly as a bearing for the wel le of the bristle body. So far, the sweeping rollers were on both sides stored on roller bearings on the bearing housing. Technical effort and The cost of these campsites was high because they had to be very expensive be carefully sealed because they are directly in the dirt area were. In addition, some of the conventional bearings were used the axial length. That is why some conventional Vehicles an angular gear or a worm gear turned on builds in order to reduce the overall length. This after Parts of the prior art are with the invention Arrangement of the drive motor avoided. The previously used elaborate rolling bearings, which are generally still on a bearing bock were attached, as well as additional gears can omitted. This is achieved in that the Drive motor with its drive shaft directly to the shaft of the Bristle body is coupled. This measure will not only achieved that the drive motor itself used as a bearing is, but that the overall length of the roller brush is compact will.

Ein besonders einfacher Eingriff der Antriebswelle mit der Welle des Borstenkörpers läßt sich dadurch realisieren, daß die Welle des Borstenkörpers als Hohlwelle ausgebildet ist, in die die An triebswelle gesteckt wird. Diese Verbindung erlaubt im übrigen auch ein leichtes Auswechseln des Antriebsmotors.A particularly simple engagement of the drive shaft with the shaft of the bristle body can be realized in that the shaft of the bristle body is designed as a hollow shaft into which the drive shaft is inserted. This connection also allows also easy replacement of the drive motor.

Im folgenden werden verschiedene Ausführungen der Erfindung an hand der beiliegenden Figuren näher beschrieben.Various embodiments of the invention are set out below hand described in more detail with the accompanying figures.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 die Seitenansicht eines Kehrfahrzeuges mit den daran ge halterten Kehraggregaten; Figure 1 is a side view of a sweeper with the ge sweeping units held thereon.

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Bodengruppe des Kehrfahrzeuges mit den daran gehalterten Kehraggregaten in Richtung der Straßenoberfläche; Figure 2 is a plan view of the floor assembly of the sweeper with the sweeping units held thereon in the direction of the road surface.

Fig. 3 eine Teleskopanordnung mit daran angehängtem Tellerbe sen in teilweiser Längsschnittdarstellung; Figure 3 is a telescopic arrangement with an attached Tellerbe sen in partial longitudinal section.

Fig. 4 einen Querschnitt durch die Teleskopanordnung entlang der Linie IV-IV in Fig. 3; Figure 4 is a cross section through the telescopic assembly taken along line IV-IV in Fig. 3.

Fig. 5 bis 7 eine Seitenansicht des Tellerbesens in verschiedenen Stellungen; Figures 5 to 7 is a side view of the poppet broom in different positions.

Fig. 8 eine Seitenansicht eines Aufnahmemundstückes; Fig. 8 is a side view of a female mouthpiece;

Fig. 9 eine Einzelansicht der Düsenanordnung des Aufnahmemund stückes im Bereich der Öffnung; Fig. 9 is a detail view of the nozzle arrangement of the receiving mouthpiece in the area of the opening;

Fig. 10 eine Kehrwalze in Seitenansicht; und FIG. 10 is a roller brush in a side view; and

Fig. 11 einen teilweisen Schnitt durch den Seitenabschnitt des Gehäuses der Kehrwalze mit daran befestigtem Antriebsmo tor. Fig. 11 is a partial section through the side portion of the housing of the sweeping roller with drive motor attached thereto.

In Fig. 1 ist ein Kehrfahrzeug in seiner Gesamtansicht darge stellt. Das dargestellte Kehrfahrzeug besitzt einen Wechselauf bau 1, an dessen Unterseite ein quer zur Fahrtrichtung verlaufen der Träger 2 angeordnet ist. Am Träger 2 ist ein Lagerzapfen 3 vertikal verschiebbar befestigt. Auf diesem Lagerzapfen 3 sind Hülsen 4 und 5 drehbar gelagert. An den Hülsen 4 und 5 sind über Trag- und Schwenkarme Kehraggregate 6, 7 befestigt. Dabei ist an der Hülse 4 ein Aufnahmemundstück 6 und an der Hülse 5 ein Tel lerbesen 7 gehaltert.In Fig. 1, a sweeper is Darge in its overall view. The sweeper shown has a Wechselauf construction 1 , on the underside of which a cross to the direction of travel of the carrier 2 is arranged. A bearing journal 3 is fastened to the carrier 2 in a vertically displaceable manner. On this journal 3 sleeves 4 and 5 are rotatably mounted. Sweeping units 6 , 7 are attached to the sleeves 4 and 5 by means of support and swivel arms. It is on the sleeve 4, a receiving mouthpiece 6 and on the sleeve 5, a Tel lerbesen 7 held.

Somit sind sowohl das Aufnahmemundstück 6 als auch der Tellerbe sen 7 zentral am Lagerzapfen 3 gehaltert. Da der Träger 2 Be standteil des auf dem Fahrgestell aufgebauten Wechselaufbaus 1 ist, entsteht eine vollkommene Unabhängigkeit von den verschiede nen, in der Höhe sehr stark differierenden Serien-Lkw-Fahrgestel len, welche üblicherweise auch für Kehrfahrzeuge verwendet wer den. Der Hauptrahmen des Fahrgestelles muß somit beispielsweise nicht mehr angebohrt werden, und die Anpaßarbeiten wie z. B. Ver legen von Luftbehältern, Ventilen usw. entfallen ebenfalls.Thus, both the receiving mouthpiece 6 and the Tellerbe sen 7 are held centrally on the journal 3 . Since the carrier 2 is part of the swap body 1 built on the chassis, there is complete independence from the various, in terms of height very different series truck chassis, which are usually also used for sweepers. The main frame of the chassis therefore no longer has to be drilled, for example, and the adaptation work such. B. Ver laying air tanks, valves, etc. are also omitted.

Aufgrund der vertikal verschiebbaren Anordnung des Lagerzapfens 3 am Träger 2 können auch bei in der Höhe unterschiedlichen Fahr gestellen die Kehraggregate 6, 7 immer im gleichen Abstand zur Straßenoberfläche ausgerichtet werden.Due to the vertically displaceable arrangement of the bearing journal 3 on the carrier 2 , the sweeping units 6 , 7 can always be aligned at the same distance from the road surface, even if the driving heights differ.

Da der Lagerzapfen 3 für die Kehraggregate 6, 7 lediglich eine einzige gemeinsame Befestigungsstelle am Wechselaufbau bildet, können die Kehraggregate 6, 7 bei dem dargestellten Kehrfahrzeug mit Wechselaufbau 1 einfach und schnell an- und abgebaut werden. Hierzu braucht nämlich nur der zentrale Lagerzapfen 3 komplett mit den daran hängenden Kehraggregaten 6, 7 gewechselt zu wer den. Since the journal 3 for the sweeping units 6 , 7 only forms a single common fastening point on the swap body, the sweeping units 6 , 7 can be easily and quickly attached and detached in the sweeping vehicle with swap body 1 shown. For this purpose, only the central journal 3 needs to be changed completely with the sweeping units 6 , 7 attached to it.

Fig. 2 zeigt eine schematische Draufsicht auf die Bodengruppe des in Fig. 1 dargestellten Kehrfahrzeuges in Richtung der Straßenoberfläche. Zusätzlich zu den am Lagerzapfen 3 gehalter ten Kehraggregaten 6, 7 (Aufnahmemundstück 6 und Tellerbesen 7) ist noch eine Kehrwalze 8 an einem weiteren Gelenkpunkt 15 ange bracht. Die Kehrwalze 8 ist dabei im wesentlichen in Horizontal richtung verschwenkbar. FIG. 2 shows a schematic top view of the floor assembly of the sweeper shown in FIG. 1 in the direction of the road surface. To the salaries on the bearing journal 3 th sweeping units 6, 7 (recording mouthpiece 6 and disc brush 7) is additionally a sweeping roller 8 is at a further pivot point 15 introduced. The sweeping roller 8 is essentially pivotable in the horizontal direction.

Der Tellerbesen 7 und die Kehrwalze 8 sind mit flexiblen Borsten bestückt und haben die Aufgabe, den Straßenschmutz von der Straßenoberfläche zu lösen und ihn dabei gleichzeitig in den Be reich zu fördern, der nachfolgend von dem Aufnahmemundstück 6 be fahren wird. Hierzu dreht sich der Tellerbesen 7 um eine quer zur Straßenoberfläche verlaufende Achse, wobei er in seiner Arbeitsstellung zur Straßenoberfläche hin geneigt (vgl. Fig. 1) und nur mit einem Abschnitt auf der Straßenoberfläche aufliegt. Da die Borsten auf dem Tellerbesen 7 kreisringförmig angeordnet sind, berühren die Borsten des Tellerbesens 7 die Straßenoberflä che entlang einer nierenförmigen Fläche. Diese nierenförmige Flä che ist in Fig. 2 schraffiert dargestellt und bildet den Arbeits bereich des Tellerbesens 7. Wie aus Fig. 1 erkennbar ist, ist der Tellerbesen 7 über einen Schwenkarm 16 am Lagerzapfen 3 ge haltert und wird mittels einer nicht dargestellten Schwenkvor richtung in horizontaler Richtung verschwenkt, wie Fig. 2 in skizzierter Form zeigt.The plate broom 7 and the sweeping roller 8 are equipped with flexible bristles and have the task of solving the road dirt from the road surface and at the same time to promote it in the area that will subsequently be driven by the receiving mouthpiece 6 . For this purpose, the circular broom 7 rotates about an axis running transversely to the street surface, in its working position it is inclined towards the street surface (cf. FIG. 1) and rests on the street surface with only one section. Since the bristles on the plate broom 7 are arranged in a circular shape, the bristles of the plate broom 7 touch the street surface along a kidney-shaped surface. This kidney-shaped surface is shown hatched in FIG. 2 and forms the working area of the plate broom 7th As can be seen from Fig. 1, the broom 7 is ge via a pivot arm 16 on the bearing pin 3 and is pivoted by means of a not shown Schwenkvor direction in the horizontal direction, as shown in Fig. 2 in sketched form.

Wie bereits anhand von Fig. 1 beschrieben wurde, ist das Aufnah memundstück 6 am Lagerzapfen 3 drehbar gelagert. Wie Fig. 1 fer ner erkennen läßt, besitzt das Aufnahmemundstück 6 Laufräder 43, welche, in Fahrtrichtung betrachtet, hinter dem Lagerzapfen 3 an geordnet sind und das Aufnahmemundstück 6 gegen die Straßenober fläche abstützen. Somit wird das Aufnahmemundstück 6 vom Lager zapfen 3 - ähnlich wie ein Einachsanhänger - gezogen und läuft bei Geradeausfahrt des Kehrfahrzeuges geradlinig und bei Kurven fahrt in dem entsprechenden Kurvenbogen nach. As has already been described with reference to Fig. 1, the Aufnah memundstück 6 is rotatably mounted on the journal 3 . As shown in Fig. 1 fer ner, the receiving mouthpiece 6 has wheels 43 which, viewed in the direction of travel, are arranged behind the bearing journal 3 and support the receiving mouthpiece 6 against the road surface. Thus, the receiving mouthpiece 6 is tapped from the bearing 3 - similar to a single-axle trailer - and runs in a straight line when the sweeper is driving straight ahead and in the corresponding curve when cornering.

Im Gegensatz zum Tellerbesen 7 rotiert die Kehrwalze 8 um eine im wesentlichen horizontal verlaufende Achse. Sie ist sphärisch am Gelenk 15 aufgehängt. Dabei liegt das Gelenk 15 auf der Fahr zeugmittelachse 1e.In contrast to the plate brush 7 , the sweeping roller 8 rotates about an essentially horizontal axis. It is spherically suspended on the joint 15 . The joint 15 lies on the driving tool axis 1 e.

Demgegenüber ist der Lagerzapfen 3 an der rechten Fahrzeugaußen kante angeordnet. Sowohl der Lagerzapfen 3 als auch das Gelenk 15 sind etwa in der Mitte zwischen den die Vorderräder 1b tragen den Vorderachse 1a und der die Hinterräder 1d tragenden Hinter achse 1c angeordnet.In contrast, the journal 3 is arranged on the right outer edge of the vehicle. Both the bearing pin 3 and the joint 15 are arranged approximately in the middle between the front wheels 1 b carrying the front axle 1 a and the rear wheels 1 d carrying rear axle 1 c.

Im folgenden soll das Zusammenspiel der drei Kehraggregate 6, 7 und 8 bei Geradeausfahrt und bei Kurvenfahrt anhang von Fig. 2 beschrieben werden.In the following, the interaction of the three sweeping units 6 , 7 and 8 when driving straight ahead and when cornering is shown in FIG. 2.

In Transportstellung, wenn der Tellerbesen 7 nicht benötigt wird, ist dieser angehoben. Dabei soll er nicht über die äußere Fahrzeugkontur ragen. Diese Transportstellung ist in Fig. 2 mit I gekennzeichnet.In the transport position, when the plate brush 7 is not required, it is raised. It should not protrude beyond the outer contour of the vehicle. This transport position is marked with I in FIG. 2.

In der Arbeitsstellung ist der Tellerbesen 7 in einer Weise abge senkt, wie zuvor beschrieben wurde. Bei Geradeausfahrt entlang eines geradlinigen Rinnsteines 9 ragt der Tellerbesen 7 mög lichst weit über die Fahrzeugkontur hinaus, wobei er jedoch den von der Straßenoberfläche gelösten Schmutz vor das Aufnahmemund stück 6 fördern muß. Hierzu ist der nierenförmige Arbeitsbereich des Tellerbesens 7 zum Rinnstein 9 hin gerichtet, so daß im Be reich des Rinnsteins 9 die Borsten des Tellerbesens 7 die Straßenoberfläche berühren (s. Position a in Fig. 2).In the working position of the disc brush is lowered abge 7 in a manner as previously described. When driving straight ahead along a straight gutter 9 , the plate broom 7 protrudes as far as possible beyond the vehicle contour, but it must promote the dirt loosened from the road surface in front of the receiving mouthpiece 6 . For this purpose, the kidney-shaped working area of the plate broom 7 is directed towards the gutter 9 so that the bristles of the plate broom 7 touch the road surface in the area of the gutter 9 (see position a in FIG. 2).

Bei Linkskurvenfahrt entlang eines nach links gebogenen Rinnsteins 10 braucht der Tellerbesen 7 bei der in Fig. 2 darge stellten Ausführung nicht oder nur sehr wenig nach links ver schwenkt zu werden. Jedoch ist es in diesem Fall notwendig, die Bodenberührung des Tellerbesens 7 in seinem Arbeitsbereich von Position a nach links gemäß Fig. 2 zu verschwenken und in die Position b zu verlagern. Somit bleibt gewährleistet, daß der Tellerbesen 7 in den Arbeitsbereich des nachfolgenden Aufnahmemundstückes 6 fördert. Bei Linkskurvenfahrt läuft das Aufnahmemundstück 6 so nach, daß die äußere bogenförmige Begrenzungslinie 12 der vom Aufnahmemundstück 6 zurückzulegenden Bahn die Kreisringfläche des in Stellung II befindlichen Tellerbesens 7 schneidet und die innere gebogene Begrenzungslinie 13 durch die Arbeitsfläche der Kehrwalze 8 verläuft.When driving on a left-hand bend along a gutter 10 bent to the left, the plate broom 7 in the embodiment shown in FIG. 2 does not need to be pivoted, or only very little, to the left. However, in this case it is necessary to pivot the bottom contact of the plate broom 7 in its working area from position a to the left according to FIG. 2 and to shift it to position b. This ensures that the plate broom 7 promotes in the work area of the subsequent receiving mouthpiece 6 . In left turning the receiving mouthpiece 6 runs after such that the outer arcuate boundary line 12 of the distance to be traveled by the host mouthpiece 6 web intersects the annular surface of the plate broom 7 located in position II and the inner arcuate boundary line passes through the working surface of the roller brush 8. 13

Bei Rechtskurvenfahrt entlang eines nach rechts gebogenen Rinnsteines 11 wird der Tellerbesen 7 von der Stellung II in die Stellung III gemäß Fig. 2 verschwenkt, damit er den Rinnstein 11 tangiert. Dabei braucht der Arbeitsbereich gegenüber der Posi tion a in Stellung II nicht verändert zu werden. Bei Rechtskur venfahrt läuft die innere gebogene Begrenzungslinie 14 der vom Aufnahmemundstück 6 zurückzulegenden Bahn wiederum durch die Ar beitsfläche der Kehrwalze 8, wobei das Aufnahmemundstück 6 in einem Abstand zum Rinnstein 11 läuft.When cornering to the right along a gutter 11 bent to the right, the broom 7 is pivoted from position II to position III according to FIG. 2, so that it touches the gutter 11 . The work area does not need to be changed from position a in position II. When driving on the right-hand curve, the inner curved boundary line 14 of the path to be covered by the receiving mouthpiece 6 runs again through the working surface of the sweeping roller 8 , the receiving mouthpiece 6 running at a distance from the gutter 11 .

Da das Kehrfahrzeug auf seiner rechten Seite mit dem Aufnahme mundstück und dem Tellerbesen 7 ausgerüstet ist, ist die Kehrwal ze 8 nach rechts verschwenkt. Sie kann ebenfalls mittels einer nicht dargestellten Schwenkvorrichtung (z. B. eines Pneumatikzy linders) in eine linksseitige Position (in Fig. 2 strichpunk tiert dargestellt) verschwenkt werden, wenn das Kehrfahrzeug ebenfalls auf der linken Seite mit Aufnahmemundstück und Teller besen ausgerüstet ist.Since the sweeper is equipped on its right side with the receiving mouthpiece and the broom 7 , the Kehrwal ze 8 is pivoted to the right. It can also be pivoted into a left-hand position (shown in dash-dot lines in FIG. 2) by means of a pivoting device (not shown, for example, a pneumatic cylinder) if the sweeper is also equipped with a receiving mouthpiece and a plate broom on the left-hand side.

Bei der dargestellten Ausführung wird der Tellerbesen 7 von einer nicht dargestellten Schwenkvorrichtung verschwenkt. Diese kann beispielsweise aus einem Dreistellungszylinder bestehen. Der Steuerbefehl für das Ausschwenken des Tellerbesens 7 kann auf verschiedene Art erzeugt werden. Dies kann beispielsweise durch Abtasten der für die Lenkgeometrie des Fahrzeugs veranwort lichen Teile des Fahrgestells wie z. B. Lenkstockhebel, Spurstan ge und Lenksäule erfolgen. Allerdings müssen die zugehörigen Be fehlsgeber auf den jeweiligen Fahrgestelltyp adaptiert werden, was bei einem häufigen Wechsel der Fahrgestelle Probleme berei ten kann. Als Alternative wäre deshalb auch denkbar, den Schwenk winkel des Aufnahmemundstückes 6 abzutasten, das ja der Kurven fahrt des Kehrfahrzeugs folgend proportional aus- bzw. ein schwenkt. Ebenfalls könnte auch die Betätigung der elektrischen Blinklichtanlage des Kehrfahrzeugs abgetastet werden, um den Steuerbefehl für das Ausschwenken des Tellerbesens 7 zu erzeu gen. Als Befehlsgeber können z. B. elektrische Schalter, pneuma tische Ventile, Potentiometer o. ä. verwendet werden. Somit ist eine automatische Verschwenkung des Tellerbesens 7 durchführbar. Jedoch kann der Steuerbefehl auch vom Fahrer selbst aus dem Fah rerhaus gegeben werden, wozu ggf. die automatische Verschwenkung gesperrt werden kann. Die Schwenkvorrichtung kann so ausgebildet sein, daß die Verschwenkung stufenförmig oder stufenlos propor tional erfolgt.In the embodiment shown, the plate broom 7 is pivoted by a pivoting device, not shown. This can consist, for example, of a three-position cylinder. The control command for swiveling the broom 7 can be generated in various ways. This can be done, for example, by scanning the parts of the chassis that are responsible for the steering geometry of the vehicle, such as. B. Steering column lever, Spurstan ge and steering column. However, the associated command transmitters must be adapted to the respective chassis type, which can cause problems if the chassis is changed frequently. As an alternative, it would therefore also be conceivable to scan the pivoting angle of the receiving mouthpiece 6 , which, following the bends of the sweeper, swings out or in proportionally. Likewise, the actuation of the electrical flashing light system of the sweeper could also be scanned in order to generate the control command for the pivoting out of the plate broom 7 . B. electrical switches, pneumatic valves, potentiometers or the like can be used. An automatic pivoting of the plate broom 7 can thus be carried out. However, the control command can also be given by the driver himself from the cab, for which purpose the automatic pivoting can be blocked if necessary. The pivoting device can be designed so that the pivoting takes place stepwise or continuously propor tionally.

Fig. 3 zeigt im Detail die Aufhängung des Tellerbesens 7. Wie be reits anhand von Fig. 1 beschrieben wurde, ist am Lagerzapfen 3 die Hülse 5 drehbar gelagert, an dem der Schwenkarm 16 befestigt ist. An dem Schwenkarm 16 wiederum ist ein vertikal verlaufendes Außenrohr 17 angebracht. In diesem Außenrohr 17 ist ein Innen rohr 18 vertikal verfahrbar angeordnet. Das Außenrohr 17 und das Innenrohr 18 bilden somit zusammen eine vertikal verstellbare Teleskopanordnung. Mit Hilfe eines Zylinders 19 ist das Innen rohr 18 aus dem unteren Ende des Außenrohrs 17 ausfahrbar. Fig. 3 shows in detail the suspension of the plate broom. 7 As already described with reference to FIG. 1, the sleeve 5 is rotatably mounted on the journal 3 , to which the pivot arm 16 is attached. A vertically extending outer tube 17 is in turn attached to the swivel arm 16 . In this outer tube 17 , an inner tube 18 is arranged vertically movable. The outer tube 17 and the inner tube 18 thus together form a vertically adjustable telescopic arrangement. With the help of a cylinder 19 , the inner tube 18 is extendable from the lower end of the outer tube 17 .

Wie Fig. 4 erkennen läßt, ist das Außenrohr 17 bei der darge stellten Ausführung im Querschnitt kreisförmig, während das Innenrohr 18 im Querschnitt rechteckig ist. Auf der Außenfläche des Innenrohres 18 sind mehrere Stützrollen 20 angebracht. Die Stützrollen 20 sind auf einem Zapfen 22 drehbar gelagert, welcher rechtwinklig auf der Oberfläche des Innenrohres 18 ange bracht ist. Somit verläuft die Drehachse der Stützräder 20 recht winklig zur Längsachse des Innenrohres 18. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist in einer Ebene an jeder der vier Seiten flächen jeweils eine Stützrolle 22 angebracht.As can be seen in FIG. 4, the outer tube 17 is circular in cross section in the embodiment shown, while the inner tube 18 is rectangular in cross section. A plurality of support rollers 20 are attached to the outer surface of the inner tube 18 . The support rollers 20 are rotatably mounted on a pin 22 which is introduced at right angles on the surface of the inner tube 18 . The axis of rotation of the support wheels 20 thus runs at a right angle to the longitudinal axis of the inner tube 18 . In the illustrated embodiment, a support roller 22 is attached in each case in a plane on each of the four sides.

Wie aus Fig. 4 ferner erkennbar ist, sind an der Innenwandung des Außenrohres 17 zwei Führungsschienen 21 angebracht. Die Füh rungsschienen 21 erstrecken sich in Längsrichtung und somit parallel zur Längsachse des Außenrohres 17 und sind einander gegenüberliegend angeordnet. Beide Führungsschienen 21 sind im Querschnitt trapezförmig, wobei beide Seitenfläche 21a, b recht winklig zueinander verlaufen. Auf diesen Seitenflächen 21a, b entlang laufen die Stützrollen 20. Somit hat die Anordnung aus Stützrollen 20 und Führungsschienen 21 die Aufgabe, sowohl eine reibungsarme und somit leichte Auf- und Abbewegung des Innenroh res 18 zu ermöglichen als auch eine Verdrehung des Innenrohres 18 gegenüber dem Außenrohr 17 zu verhindern. Ein nicht darge stellter Exzenterring ist zwischen Zapfen 22 und dem Innenring der Stützrolle 20 angeordnet und dient dazu, das Spiel zwischen den Stützrollen 20 und den Führungsschienen 21 einzujustieren.As can also be seen from FIG. 4, two guide rails 21 are attached to the inner wall of the outer tube 17 . The guide rails 21 extend in the longitudinal direction and thus parallel to the longitudinal axis of the outer tube 17 and are arranged opposite one another. Both guide rails 21 are trapezoidal in cross-section, with both side surfaces 21 a, b extending at right angles to one another. The support rollers 20 run along these side surfaces 21 a, b. Thus, the arrangement of support rollers 20 and guide rails 21 has the task of enabling both a low-friction and thus easy up and down movement of the inner tube 18 and also to prevent rotation of the inner tube 18 relative to the outer tube 17 . A not shown Darge eccentric ring is arranged between the pin 22 and the inner ring of the support roller 20 and serves to adjust the game between the support rollers 20 and the guide rails 21 .

Wie Fig. 3 zeigt, ist an dem aus dem Außenrohr 17 herausragenden unteren Ende des Innenrohres 18 eine im wesentlichen horizontal angeordnete Platte 23 angebracht, welche eine Lagerachse 24 trägt. Auf dieser Lagerachse 24 sitzt ein Gummitorsionslager 25, an welchem wiederum eine Schwinge 26 gehaltert ist.As shown in FIG. 3, a substantially horizontally arranged plate 23 is attached to the lower end of the inner tube 18 protruding from the outer tube 17 and supports a bearing axis 24 . A rubber torsion bearing 25 is seated on this bearing axis 24 , on which in turn a rocker arm 26 is held.

Die Gummitorsionslager 25 sind vorgespannt und üben auf die Schwinge 26 ein Drehmoment aus, wodurch die Schwinge 26 nach unten verschwenkt wird, bis diese Schwenkbewegung durch eine Ein stellschraube 27 begrenzt wird, die sich in Schraubeingriff mit der Platte 23 befindet. Da die Lagerachse 24 im wesentlichen quer zur Fahrzeugmittelachse 1e (vgl. Fig. 2) verläuft, wird mit Hilfe des Gummitorsionslagers 25 der an der Schwinge 26 gehalter te Tellerbesen 7 um diese Lagerachse 24 in Fahrtrichtung nach un ten zur Straßenoberfläche verschwenkt und nimmt somit eine be stimmte Neigung zur Straßenoberfläche ein.The rubber torsion bearing 25 are preloaded and exert a torque on the rocker 26 , whereby the rocker 26 is pivoted downwards until this pivoting movement is limited by an adjusting screw 27 which is in screw engagement with the plate 23 . Since the bearing axis 24 extends essentially transversely to the vehicle center axis 1 e (see FIG. 2), the rubber torsion bearing 25 is used to pivot the plate broom 7 held on the rocker 26 about this bearing axis 24 in the direction of travel down to the road surface and thus takes a certain inclination to the road surface.

Damit der Tellerbesen 7 so geneigt wird, daß er entlang einer nierenförmigen Fläche die Straßenoberfläche berührt, wie Positi on a in Fig. 2 zeigt, muß der Tellerbesen 7 um ein weiteres Ge lenk 28 verschwenkt werden. Dieses Gelenk 28 verbindet die Schwinge 26 mit einer Querschwinge 36, wie Fig. 5 zeigt. Dabei verläuft die Gelenkachse des Gelenkes 28 rechtwinklig zur Lager achse 24. In diesem Zusammenhang sei angemerkt, daß sowohl die Lagerachse 24 als auch die Gelenkachse des Gelenkes 28 im wesent lichen horizontal angeordnet sind. Auf der Querschwinge 36 ist ein rechtwinklig emporragender Bolzen 30 befestigt, der durch eine Bohrung in der Schwinge 26 ragt und einen tellerförmigen Kopf aufweist. Über den Bolzen 30 ist eine Schraubenfeder 31 ge schoben, welche sich mit ihrem einen Ende am tellerförmige Ende des Bolzens 30 und mit ihrem anderen Ende an der Schwinge 26 ab stützt. Die Schraubenfeder 31 ist so vorgespannt, daß sie den tellerförmigen Kopf des Bolzens 30 von der Schwinge 26 weg drückt. Da die Querschwinge 36 unterhalb der Schwinge 26 angeord net ist, wird die Querschwinge 36 von der Schraubenfeder 31 nach oben in Richtung auf die Schwinge 26 gezogen. Begrenzt wird diese Bewegung durch einen auf der der Schwinge 26 zugewandten Seite der Querschwinge 36 angebrachten Bolzen 35, der sich an einem Anschlag 34 abstützt. Dieser Anschlag 34 ist am Außenrohr 17 befestigt, was jedoch in den Figuren nicht dargestellt ist.So that the plate broom 7 is inclined so that it touches the road surface along a kidney-shaped surface, as posi on a in Fig. 2 shows, the plate broom 7 must be pivoted by another Ge joint 28 . This joint 28 connects the rocker 26 to a transverse rocker 36 , as shown in FIG. 5. The joint axis of the joint 28 is perpendicular to the bearing axis 24th In this context, it should be noted that both the bearing axis 24 and the hinge axis of the joint 28 are arranged horizontally in wesent union. On the transverse rocker 36 , a bolt 30 protrudes at right angles, which projects through a bore in the rocker 26 and has a plate-shaped head. About the bolt 30 , a helical spring 31 is pushed GE, which is supported with one end on the plate-shaped end of the bolt 30 and with its other end on the rocker 26 . The coil spring 31 is biased so that it presses the plate-shaped head of the bolt 30 away from the rocker 26 . Since the swinging transverse member is net angeord underneath the swing arm 26 36, the swinging transverse member 36 is drawn by the helical spring 31 upwards in the direction of the rocker 26th This movement is limited by a swing arm 26 on the side facing the swinging transverse member 36 attached to pin 35, which is supported on a stop 34th This stop 34 is attached to the outer tube 17 , but this is not shown in the figures.

Wenn nun der Zylinder 19 abwärts gesteuert wird, wird durch die Kraft der vorgespannten Gummitorsionsbuchsen 25 die Schwinge 26 nach unten verschwenkt. Hierbei entfernt sich der Bolzen 35 vom Anschlag 34, und die in Fig. 6 gezeigte, nach links geneigte Stellung des Tellerbesens 7 stellt sich ein, da die Querschwinge 36 von der Schraubenfeder 31 in Richtung auf die Schwinge 26 ver schwenkt wird. Die Schwenkbewegung wird jedoch von einer An schlagschraube 33 in der Schwinge 26 begrenzt. If the cylinder 19 is now controlled downward, the rocker 26 is pivoted downward by the force of the prestressed rubber torsion bushings 25 . Here, the bolt 35 is removed from the stop 34 , and the position of the plate broom 7 shown in FIG. 6, inclined to the left, arises because the transverse rocker 36 is pivoted by the coil spring 31 in the direction of the rocker 26 . However, the pivoting movement is limited by an impact screw 33 in the rocker 26 .

Ferner ist auf der Schwinge 26 ein Druckzylinder 32 angebracht, dessen Kolben in Richtung auf die unterhalb der Schwinge 26 an geordnete Querschwinge 36 ausfahrbar ist. Dieser Kolben ist in Berührungseingriff mit der Querschwinge 36 bringbar und ver schwenkt dabei die Querschwinge 36 gegen die Kraft der Schraub feder 31 in entgegengesetzte Richtung. Fig. 7 zeigt diese Stel lung des Tellerbesens 7. Durch diese Maßnahme wird bei Linkskur venfahrt die Bodenberührung des Tellerbesens 7 gemäß Fig. 2 von Position a in die Position b verlagert. Der Steuerbefehl für den Zylinder 32 wird beispielsweise durch Abtasten des Schwenkwin kels des Aufnahmemundstückes 6 erzeugt. Nach erfolgter Kurven fahrt, wenn sich das Aufnahmemundstück 6 wieder gerade gestellt hat, wird der Zylinder 32 deaktiviert, so daß die Schraubfeder 31 die Querschwinge 36 wieder in Richtung auf die Schwinge 26 verschwenkt und der Tellerbesen 7 die in Fig. 6 gezeigte Position entsprechend der Position a von Fig. 2 wieder einnimmt.Furthermore, a pressure cylinder 32 is attached to the rocker 26 , the piston of which can be extended in the direction of the transverse rocker 36 below the rocker 26 . This piston can be brought into contact with the transverse rocker 36 and ver swings the transverse rocker 36 against the force of the helical spring 31 in the opposite direction. Fig. 7 shows this Stel development of the plate broom 7th As a result of this measure, the ground contact of the broom 7 according to FIG. 2 is shifted from position a to position b when driving on the left. The control command for the cylinder 32 is generated for example by scanning the Schwenkwin angle of the receiving mouthpiece 6 . After cornering takes place, when the receiving mouthpiece 6 has just turned again, the cylinder 32 is deactivated so that the helical spring 31 pivots the transverse rocker 36 again in the direction of the rocker 26 and the plate brush 7 the position shown in Fig. 6 corresponding to the Assumes position a of Fig. 2 again.

In den Fig. 8 und 9 ist im Detail das Aufnahmemundstück 6 darge stellt.In FIGS. 8 and 9 Darge illustrates in detail the receiving mouthpiece 6.

Wie Fig. 8 erkennen läßt, besitzt das dort dargestellte Auf nahmemundstück 6 eine Düsenanordnung 37 mit einer Saugdüse 37a, durch die Transportluft für den Straßenkehricht angesaugt wird, und mit einer Blasdüse 37b, über die der überwiegende Teil der angesaugten Luft dem Aufnahmemundstück 6 wieder zugeführt wird. Es kann aber auch ein nur saugendes Aufnahmemundstück verwendet werden, bei dem die Blasdüse 37b entfällt.As can be seen in FIG. 8, the mouthpiece 6 shown there has a nozzle arrangement 37 with a suction nozzle 37 a, through which transport air is sucked in for street sweepings, and with a blowing nozzle 37 b, through which the predominant part of the air sucked in the receiving mouthpiece 6 is fed again. But it can also be used only an absorbent receiving mouthpiece, in which the blowing nozzle 37 b is omitted.

Wie bereits zuvor beschrieben wurde, ist das Aufnahmemundstück 6 an einer Hülse 4 gehaltert, die drehbar auf dem Lagerzapfen 3 sitzt. An der Hülse 4 ist ein Lager 38 vorgesehen, an dem ein ga belartig ausgebildeter Tragrahmen 39 angelenkt ist. Ferner ist an der Hülse 4 ein L-förmiger Träger 40a befestigt, der einen Zy linder 40b trägt. Der Zylinder 40b besteht in der dargestellten Ausführung aus einem pneumatischen Balgzylinder und befindet sich in Eingriff mit dem Tragrahmen 39. Mit Hilfe des Zylinders 40b wird somit der Tragrahmen 39 angehoben und abgesenkt. Für die pneumatische Funktion des Aufnahmemundstückes 6 ist es näm lich wichtig, daß der Abstand der unteren Öffnung 37a (vgl. Fig. 9) zur Straßenoberfläche genau eingehalten wird.As already described above, the receiving mouthpiece 6 is held on a sleeve 4 which is rotatably seated on the bearing journal 3 . On the sleeve 4 , a bearing 38 is provided on which a ga-shaped support frame 39 is articulated. Furthermore, an L-shaped carrier 40 a is attached to the sleeve 4 , which carries a cylinder 40 b Zy. The cylinder 40 b in the illustrated embodiment consists of a pneumatic bellows cylinder and is in engagement with the support frame 39 . With the help of the cylinder 40 b, the support frame 39 is thus raised and lowered. For the pneumatic function of the receiving mouthpiece 6 , it is naem Lich important that the distance of the lower opening 37 a (see. Fig. 9) to the road surface is observed exactly.

Die Düsenanordnung 37 ist an dem der Hülse 4 gegenüberliegenden freien Ende des Tragrahmens 39 über ein Gelenk 41 schwenkbar ge haltert. Die Gelenkachse des Gelenkes 41 verläuft dabei im wesentlichen horizontal und quer zur Längserstreckung des Tragrahmens 39. Die Schwenkbewegung in Richtung auf die Straßen oberfläche und somit nach unten wird durch eine Einstellschraube 42 begrenzt, die sich in Schraubeingriff mit einem an der Düsenanordnung 37 befestigten Blech 45b befindet und mit ihrem freien unteren Ende auf dem Tragrahmen 39 aufliegt. Somit kann der Abstand des Aufnahmemundstückes 6 zur Straßenoberfläche auf einfachste Weise eingestellt werden. An dem der Hülse 4 gegenü berliegenden, freien Ende des Tragrahmens 39 sind Laufräder 43 drehbar gelagert, durch die das Aufnahmemundstück 6 auf der Straßenoberfläche abgestützt wird.The nozzle assembly 37 is pivotally supported on the sleeve 4 opposite free end of the support frame 39 via a hinge 41 . The hinge axis of the hinge 41 runs essentially horizontally and transversely to the longitudinal extent of the support frame 39 . The pivoting movement in the direction of the road surface and thus downward is limited by an adjusting screw 42 which is in screw engagement with a plate 45 b attached to the nozzle arrangement 37 and rests with its free lower end on the support frame 39 . The distance between the receiving mouthpiece 6 and the road surface can thus be set in the simplest way. On the sleeve 4 opposite, free end of the support frame 39 , wheels 43 are rotatably supported by which the receiving mouthpiece 6 is supported on the road surface.

Um beim Überfahren von Hindernissen wie z. B. Kanaldeckeln o. ä. Beschädigungen an den Düsen 37a, b zu verhindern, ist die Düsenanordnung 37 um das Gelenk 41 nach oben verschwenkbar und kann somit nach oben ausweichen. Um das der Schwenkbewegung ent gegenwirkende Gewicht der Düsenanordnung 37 teilweise zu kompen sieren, ist eine Zugfeder 44 vorgesehen. Diese Zugfeder 44 ist unterhalb des Tragrahmens 39 angeordnet und mit ihrem einen Ende an diesem und mit ihrem anderen Ende an der Düsenanordnung 37 an gelenkt. Die Zugfeder 44 ist entgegen ihrer Zugkraft auseinander gezogen und somit vorgespannt, damit sie die Schwenkbewegung der Düsenanordnung 37 nach oben unterstützen kann.In order to pass obstacles such as B. duct covers or the like to prevent damage to the nozzles 37 a, b, the nozzle arrangement 37 can be pivoted upward about the joint 41 and can thus deflect upward. In order to partially compensate for the weight of the nozzle arrangement 37 which counteracts the pivoting movement, a tension spring 44 is provided. This tension spring 44 is arranged below the support frame 39 and steered with one end to this and with its other end to the nozzle arrangement 37 . The tension spring 44 is pulled apart against its tensile force and is therefore preloaded so that it can support the pivoting movement of the nozzle arrangement 37 upwards.

Zusätzlich ist am Tragrahmen 39 ein Zylinder 45 angebracht, des sen Kolben 45a etwa vertikal nach oben ausfahrbar ist. Der Zylin der 45 ist gegenüber der Düsenanordnung 37 so angeordnet, daß der Kolben 45a beim Ausfahren gegen das darüber angeordnete Blech 45b stößt und somit in berührenden Eingriff mit diesem ge langt. Beim weiteren Ausfahren drückt der Kolben 45a das Blech 45b und somit die gesamte Düsenanordnung 37 nach oben, so daß auf diese Weise die Düsenanordnung 37 um das Gelenk 41 ver schwenkt wird. Der Zylinder 45 kann beispielsweise pneumatisch angetrieben und mit geregeltem Druck beaufschlagt werden. Der Zy linder 45 kann nicht nur zum Verschwenken, sondern ebenfalls auch zur Lagekorrektur der Düsenanordnung 37 in abgesenktem und angehobenem Zustand verwendet werden. Wichtig ist nur, daß der Kolben 45a des Zylinders 45 lediglich in berührenden Eingriff mit der Platte 45b kommen kann, damit die Düsenanordnung 37 auch von sich aus nach oben ausweichen kann, ohne vom Kolben 45a be hindert zu werden.In addition, a cylinder 45 is attached to the support frame 39 , the piston 45 a sen can be extended approximately vertically upwards. The cylin of 45 is arranged opposite the nozzle assembly 37 so that the piston 45 a bumps against the sheet 45 b arranged above it and thus engages in contact with it. As you extend the piston 45 a presses the plate 45 b and thus the entire nozzle assembly 37 upward, so that in this way the nozzle assembly 37 is pivoted ver about the hinge 41 . The cylinder 45 can be pneumatically driven, for example, and can be pressurized with regulated pressure. The Zy cylinder 45 can not only be used for pivoting, but also for correcting the position of the nozzle arrangement 37 in the lowered and raised state. It is only important that the piston 45 a of the cylinder 45 can only come into contact with the plate 45 b so that the nozzle arrangement 37 can also move upwards without being prevented by the piston 45 a.

Wie Fig. 9 zeigt, ist an der vorderen unteren Seite der Düsenan ordnung 37 eine Öffnung 37c vorgesehen, die in einem geringen Ab stand zur Straßenoberfläche angeordnet ist. Durch diese Öffnung wird der Straßenkehricht in das Aufnahmemundstück 6 eingesogen. Allerdings ist die Öffnung 37c so groß, daß auch größere Gegenstände wie z. B. Flaschen oder Bierdosen hindurchgeführt werden können.As shown in Fig. 9, an opening 37 c is provided on the lower front side of the Düsenan arrangement 37 , which was arranged in a small amount from the road surface. The street sweep is sucked into the receiving mouthpiece 6 through this opening. However, the opening 37 c is so large that even larger objects such. B. bottles or beer cans can be passed.

Die Öffnung 37c wird von einer Klappe 47 verschlossen, wie Fig. 9 erkennen. Diese Klappe 47 ist als hohlkörperartiges Zylinder segment mit einer gekrümmten Wand 47a ausgebildet. Sie ist auf einer Achse 48 drehbar gelagert, welche in Fahrtrichtung vor der Öffnung 37c angeordnet, im wesentlichen horizontal verläuft und mit der gedachten Zylinderachse des Zylindersegmentes zusammen fällt. Diese Anordnung hat zur Folge, daß die gekrümmte Wand 47a in Fahrtrichtung hinter der Achse 48 sitzt und im geschlossenen Zustand der Klappe 47 in die Öffnung 37c hineinragt. In Fig. 9 ist die Klappe 47 in geschlossener Stellung gezeigt. Der untere Abschnitt der Klappe 47 ist als Anlaufschräge 47b ausgebildet, welche im geschlossenen Zustand der Klappe 47 in Fahrtrichtung zur Straßenoberfläche hin geneigt ist. Die gekrümmte Wand 47a läuft im oberen Abschnitt 47c tangential aus und liegt an einem elastischen Dichtelement 49 an, das an der Düsenanordnung 37 benachbart zur Oberkante der Öffnung 37c angebracht ist. Sobald eine Öffnungsbewegung stattfindet, entsteht ein Spalt zwischen der Klappe 47 und dem Dichtelement 49, so daß dann zwischen Klap pe 47 und Dichtelement 49 keine Reibung mehr besteht. Zur Füh rung der aufzunehmenden Gegenstände sind beidseitig der Öffnung 37c sich in Fahrtrichtung erstreckende Kufen 46 angebracht (vgl. Fig. 8).The opening 37 c is closed by a flap 47 , as can be seen in FIG. 9. This flap 47 is formed as a hollow body-like cylinder segment with a curved wall 47 a. It is rotatably mounted on an axis 48, which are arranged in the direction c in front of the opening 37 extends substantially horizontally and coincides with an imaginary cylinder axis of the cylinder segment. This arrangement has the result that the curved wall 47 a sits in the direction of travel behind the axis 48 and protrudes into the opening 37 c in the closed state of the flap 47 . In Fig. 9 the flap 47 is shown in the closed position. The lower portion of the flap 47 is designed as a bevel 47 b, which is inclined in the direction of travel toward the road surface in the closed state of the flap 47 . The curved wall 47 a runs out tangentially in the upper section 47 c and bears against an elastic sealing element 49 which is attached to the nozzle arrangement 37 adjacent to the upper edge of the opening 37 c. Once an opening movement takes place, a gap is formed between the flap 47 and the sealing element 49, so that then Klap between PE 47 and sealing element 49 is no more friction. To guide the objects to be picked up, runners 46 extending in the direction of travel are attached on both sides of the opening 37 (see FIG. 8).

Aufgrund der zuvor beschriebenen besonderen Anordnung der ge krümmten Wand 47a mit der Anlaufschräge 47b und der Gelenkachse 48 öffnet sich die Klappe 47 bei Auftreffen auf auf der Straßen oberfläche liegende Gegenstände selbsttätig. Dabei öffnet sie sich nur soweit, wie die Größe des Gegenstandes es erfordert. So mit bleibt gewährleistet, daß die Luftgeschwindigkeit in der Öff nung 37c bei geöffneter Klappe 47 nicht unnötig weit absinkt. In Fig. 9 ist die Klappe 47 in der geöffneten Stellung strichpunk tiert dargestellt. Damit bei Auftreffen auf einen aufzunehmenden Gegenstand keine großen rückwärts gerichteten Kräfte auftreten, ist es wichtig, daß die Gelenkachse 41 möglichst tief und mög lichst weit hinten in Fahrtrichtung am Tragrahmen 39 angeordnet ist.Due to the previously described special arrangement of the curved wall 47 a with the chamfer 47 b and the hinge axis 48 , the flap 47 opens automatically when it hits objects lying on the road surface. It only opens as far as the size of the object requires. Thus, it is ensured that the air speed in the opening 37 c does not drop unnecessarily far when the flap 47 is open. In Fig. 9 the flap 47 is shown in dashed lines in the open position. So that when hitting an object to be picked up no large rearward forces occur, it is important that the hinge axis 41 is arranged as deep and as far as possible in the direction of travel on the support frame 39 .

Es kann allerdings vorkommen, daß bei besonders leichten Gegen stände, z. B. Heu oder Papier, die Klappe 47 nicht selbsttätig öffnet. Für diesen Fall ist am unteren Ende der Düsenanordnung 37 ein Zylinder 50 angebracht, dessen Kolben 50a in Fahrtrich tung ausfahrbar ist. Wird der Kolben 50a in Fahrtrichtung ausge fahren, so gelangt er in berührenden Eingriff mit einer oberhalb der Gelenkachse 48 angebrachten Platte und drückt diese Platte zusammen mit der Klappe 47 nach vorn, wodurch die Klappe 47 um die Gelenkachse 48 in Fahrtrichtung verschwenkt wird und somit die Öffnung 37c freigibt. Damit sich die Klappe 47 weiterhin auch von selbst öffnen kann, ist es wichtig, daß der Kolben 50a lediglich in berührenden Eingriff mit der Klappe 47 gelangt und nicht an dieser fest angekoppelt ist.However, it can happen that with particularly light objects such. B. hay or paper, the flap 47 does not open automatically. In this case, a cylinder 50 is attached to the lower end of the nozzle arrangement 37 , the piston 50 a device is extendable in the direction of travel. If the piston 50 a drive out in the direction of travel, it comes into contact with a plate mounted above the hinge axis 48 and presses this plate together with the flap 47 to the front, whereby the flap 47 is pivoted about the hinge axis 48 in the direction of travel and thus the opening 37 c releases. So that the flap 47 can continue to open by itself, it is important that the piston 50 a only comes into contact with the flap 47 and is not firmly coupled to it.

Anzumerken ist noch, daß sowohl die Düsenanordnung 37 als auch die Klappe 47 gegenüber ihren Gelenkachsen 41, 48 gewichtsmäßig austariert sind, um ein leichtes Verschwenken zu ermöglichen.It should also be noted that both the nozzle arrangement 37 and the flap 47 are balanced with respect to their articulated axes 41 , 48 in order to enable easy pivoting.

In den Fig. 10 und 11 ist im Detail die Ausbildung der Kehrwalze dargestellt.In Figs. 10 and 11, the formation of the sweeping roller is shown in detail.

Wie Fig. 10 erkennen läßt, ist in einem kastenförmigen, nach un ten offenen Gehäuse 52 eine mit Borsten besetzte Kehrwalze 53 ro tierend gelagert. Das Gehäuse 52 sitzt an dem einen Ende eines Tragarms 53a, welcher mit seinem anderen Ende an einem Kugella ger 54 sphärisch bewegbar angelenkt ist. Das Kugellager 54 bil det den in Fig. 2 gezeigten Befestigungspunkt 15. Wie Fig. 10 er kennen läßt, umgreift der Tragarm 53a das Kugellager 54 von oben. An der Unterseite des Kugellagers 54 ist ein weiteres La ger 55 angebracht, an dem ein Kolben 56a ebenfalls sphärisch an gelenkt ist. Der Kolben 56a ist mit einem Luftbalgzylinder 56 verbunden, welcher am Tragarm 53a befestigt ist. Ebenfalls kann der Kolben 56a zu einem Druckzylinder gehören, der diesen mit tels Druck aus- und einfährt. Durch die axiale Bewegung des Kol bens 56a mit Hilfe des Zylinders 56 wird die Kehrwalze 53 auf- und abbewegt. Die axiale Längenänderung kann in nicht dargestell ter Weise mechanisch blockiert werden, um die Kehrwalze 53 in an gehobener Position zu sichern, was bei eventuellem Druckmittel verlust wichtig ist, und um die Endlagen der Auf- und Abbewegung zu begrenzen.As can be seen in FIG. 10, a bristled brush 53 is mounted in a box-shaped housing 52 , which is open after un open. The housing 52 sits at one end of a support arm 53 a, which is articulated spherically movable with its other end on a Kugella ger 54 . The ball bearing 54 forms the attachment point 15 shown in FIG. 2. As he leaves Fig. 10 know, the support arm grips 53 a ball bearing 54 from above. On the underside of the ball bearing 54 another La ger 55 is attached, on which a piston 56 a is also spherically steered. The piston 56 a is connected to an air bellows 56 , which is attached to the support arm 53 a. The piston 56 a can also belong to a pressure cylinder which extends and retracts it by means of pressure. By the axial movement of the piston 56 a with the help of the cylinder 56 , the sweeping roller 53 is moved up and down. The axial change in length can be mechanically blocked in a manner not shown to secure the sweeping roller 53 in a raised position, which is important in the event of loss of pressure medium, and to limit the end positions of the up and down movement.

Fig. 11 zeigt eine Querschnittsdarstellung durch eine Seite des Gehäuses 52 und der Kehrwalze 53. An der Seite des Gehäuses 52 ist von außen ein Hydraulikmotor 59 befestigt, dessen Antriebs welle 60 in den Innenraum des Gehäuses 52 hineinragt. Der Bor stenkörper 57 der Kehrwalze 53 sitzt auf einer Hohlwelle 58, die direkt über das freie Ende der Antriebswelle 60 des Hydraulikmo tors 59 geschoben ist. Die ineinander geführten Teile sind dabei so gestaltet, daß eine Drehmomentübertragung durch Formschluß möglich wird. Somit dient der Hydraulikmotor 59 gleichzeitig als Lager für die Hohlwelle 58 des Borstenkörpers 57. Fig. 11 shows a cross-sectional view through a side of the housing 52 and the return roller 53. On the side of the housing 52 , a hydraulic motor 59 is attached from the outside, the drive shaft 60 protrudes into the interior of the housing 52 . The boron body 57 of the sweeping roller 53 is seated on a hollow shaft 58 which is pushed directly over the free end of the drive shaft 60 of the hydraulic motor 59 . The mutually guided parts are designed so that a torque transmission is possible by positive locking. The hydraulic motor 59 thus simultaneously serves as a bearing for the hollow shaft 58 of the bristle body 57 .

Claims

1. sweeper sweeping units (6, 7) ßenoberfläche for cleaning the road and for receiving road debris, wherein the sweeping units (6, 7) are from nehmbar fixed holding part supported together on a the sweeper vehicle (1) (3), characterized in that that the holding part consists of an essentially union vertically arranged bearing pin ( 3 ) on the sleeves ( 4 , 5 ) are rotatably mounted, on each of which one or more sweeping units ( 6 , 7 ) are attached.

2. Sweeper according to claim 1, characterized in that the sweeping units ( 6 , 7 ) are pivotable in wesent union in the horizontal direction.

3. Sweeper according to claim 1 or 2, characterized in that the bearing pin ( 3 ) on the sweeper ( 1 ) is fastened adjustable in height.

4. Sweeper according to one of claims 1 to 3, characterized in that the sweeping units ( 6 , 7 ) by means of swivel arms ( 16 ) on the sleeves ( 4 , 5 ) are attached.

5. Sweeper according to one of claims 1 to 4, characterized in that at least part of the sweeping units ( 6 , 7 ) can be pivoted by a pivoting device.

6. Sweeper according to claim 5, characterized in that the pivoting device from the driver's house of the sweeper ( 1 ) can be operated.

7. Sweeper according to claim 5 or 6, characterized in that the pivoting device scans the steering of the sweeper ( 1 ) and swings the sweeping units ( 6 , 7 ) depending on the position of the steering.

8. Sweeper according to claim 5 or 6, characterized in that the pivoting device, the Kehraggre gate ( 6 , 7 ) in dependence on the actuation of the Blinklichtan location of the sweeper ( 1 ) pivots.

9. Sweeper according to one of claims 5 to 8, in which the sweeping units have a bristle-equipped unit ( 7 ) which can be brought into contact with the road surface for cleaning the road surface and an associated receiving mouthpiece ( 6 ) for receiving road dirt, characterized in that the pivoting device scans the position of the receiving mouth piece (6) and the bristle-equipped unit (7) pivots in such a ver depending on its position that it is in the direction of travel always memundstück before Recordin (6).

10. Sweeper according to claim 9, characterized in that the receiving mouthpiece ( 6 ) in the direction of travel behind the bearing pin ( 3 ) and is supported by Laufrä ( 43 ).

11. Sweeper according to claim 9 or 10, characterized in that the holding part ( 3 ) approximately in or in the direction of travel behind the center between the or the front axle sen ( 1 a) and the one or more rear axles ( 1 c) and the bristle-packed unit ( 7 ) in the direction of travel directly behind the wheels ( 1 b) of the front axle (s) ( 1 a) and that the bristle-equipped unit ( 7 ) can be pivoted up to a gutter ( 9 ; 10 ; 11 ).

12. Sweeper, in particular according to one of claims 1 to 11, with a rotatably mounted plate brush ( 7 ) which can be brought into contact with the street surface for cleaning the street surface, characterized in that the plate brush ( 7 ) by two substantially horizontally and transversely to one another extending axes ( 24 , 28 ) is arranged pivotably.

13. Sweeper according to claim 12, characterized in that the first axis ( 24 ) extends substantially transversely and the second axis ( 28 ) substantially longitudinally to the direction of travel.

14. Sweeper according to claim 13, characterized in that the broom ( 7 ) is resiliently biased into an inclined position ( 25, 31 ) in which it is about the first axis ( 24 ) in the direction of travel to the road surface and about the second axis ( 28 ) is pivoted towards a gutter ( 9 ; 10 ; 11 ) or in the direction of the cur, the angle of inclination being limited by stops ( 27 , 33 ).

15. Sweeper according to claim 14, characterized in that the broom ( 7 ) is held on pre-tensioned rubber torsion bushes ( 25 ).

16. Sweeper according to claim 14 or 15, characterized by a device ( 32 ) for pivoting the broom ( 7 ) about the second axis ( 28 ) against the bias voltage.

17. Sweeper according to one of claims 14 to 16, characterized in that the plate brush ( 7 ) is substantially vertically adjustable and is resiliently biased so that the vertical angle due to bumps on the road surface, the inclination angle is maintained when the plate brush ( 7 ) touches the road surface.

18. Sweeper according to one of claims 12 to 17, characterized in that the broom ( 7 ) on the sweeper ( 1 ) via a telescopic device ( 17 , 18 ) is held, which has a substantially vertically arranged outer tube ( 17 ) and one therein - And retractable inner tube ( 18 ), where the inner tube ( 18 ) via rollers ( 20 ) on the outer tube ( 17 ) leads GE.

19. Sweeper vehicle according to claim 18, characterized in that the inner tube ( 18 ) is arranged rotatably relative to the outer tube ( 17 ).

20. Sweeper according to claim 19, characterized in that on the inner wall of the outer tube ( 17 ) at least one extending in the longitudinal direction of the guide rail ( 21 ) with two angular to the inner wall of the outer tube ( 17 ) adjacent side surfaces ( 21 a, b) attached and that the rollers ( 20 ) are mounted on the outer surface of the inner tube ( 18 ) and run on the side surfaces ( 21 a, b) of the guide rail ( 21 ).

21. Sweeper according to one of claims 17 to 20, characterized in that an elastic bellows for sealing the Teleskopvor direction is provided between the outer and inner tubes ( 17 , 18 ).

22. Sweeper, in particular according to one of claims 1 to 21, with a receiving mouthpiece ( 6 ) for receiving roads dirt, which has at least one nozzle arrangement ( 37 ) and is supported on wheels ( 43 ) on the road surface, characterized in that Receiving mouthpiece ( 6 ) has a support frame ( 39 ) which is pivotally supported at one end in the valley and in the vertical direction by a holding part ( 3 , 4 ) on the street sweeper ( 1 ) and at the other end of which the wheels ( 43 ) are mounted are, and that the nozzle arrangement ( 37 ) via a hinge ( 41 ) from the road surface is pivotally mounted on the support frame ( 39 ).

23. Sweeper according to claim 22, characterized in that the hinge axis of the hinge ( 41 ) extends substantially horizontally and transversely to the direction of travel.

24. Sweeper according to claim 23, characterized in that the support frame ( 39 ) with the wheels ( 43 ) in the direction of travel behind the holding part ( 3 , 4 ) be and that the joint ( 41 ) on (viewed in the direction of travel) rear part the nozzle arrangement ( 37 ) sits and has a small distance from the road surface.

25. Sweeper according to claim 24, characterized in that the joint ( 41 ) is arranged in the region of the wheels ( 43 ).

26. Sweeper according to one of claims 22 to 25, characterized in that a relief element ( 44 ) is arranged between the nozzle arrangement ( 37 ) and the support frame, which takes over part of the force required for pivoting the nozzle arrangement ( 37 ) away from the road surface.

27. Sweeper according to claim 26, characterized in that the relief element is designed as a spring ( 44 ).

28. Sweeper according to one of claims 22 to 27, characterized in that on the support frame ( 39 ) a Schwenkvor direction ( 45 ) with a retractable and retractable piston ( 45 a) is easily seen, which when extending in touching engagement with the nozzle arrangement ( 37 ) arrives and this is pivoted away from the street surface.

29. Sweeper vehicle according to one of claims 22 to 28, in which the nozzle arrangement ( 37 ) has an opening ( 37 c) which is arranged adjacent to the road surface and points in the direction of travel and which is supported by a flap ( 47 ) articulated on the nozzle arrangement ( 37 ). can be closed, the hinge axis ( 48 ) is arranged in the direction of travel in front of the opening ( 37 c) and the flap ( 47 ) has a wall ( 47 a) which is curved around the hinge axis ( 48 ) and which, when the flap ( 47 ) is closed, closes the opening ( 37 c) and with its edge region ( 47 b) facing the road surface is inclined in the direction of travel towards the road surface or runs parallel to it and for opening the flap ( 47 ) around the hinge axis ( 48 ) from the road surface and the opening ( 37 c) is pivoted upwards, characterized in that the curved wall ( 47 a) ends tangentially in the upper section ( 47 c).

30. Sweeper according to claim 29, characterized in that the curved wall ( 47 a) abuts with its upper portion ( 47 c) on an elastic sealing element ( 49 ) which on the nozzle arrangement ( 37 ) adjacent to the upper edge of the opening ( 37 c ) is attached.

31. Sweeper according to claim 29 or 30, characterized in that the hinge axis ( 48 ) extends substantially horizontally.

32. Sweeper according to one of claims 29 to 31, characterized in that the flap ( 47 ) is substantially formed as a hollow cylindrical segment, the Ge steering axis ( 48 ) runs substantially parallel to the cylinder axis ver or coincides therewith.

33. Sweeper according to one of claims 29 to 32, characterized in that on the nozzle arrangement ( 37 ) an opening device ( 50 ) with a in the direction of travel and to the flap ( 47 ) extendable piston ( 50 a) is provided which drive when off comes into contact with the flap ( 47 ) above the hinge axis ( 48 ) and the flap ( 47 ) is pivoted into the open position.

34. Sweeper, in particular according to one of claims 1 to 33, with a sweeping roller ( 53 ) for cleaning the road surface, characterized in that the sweeping roller ( 8 ) on the sweeper ( 1 ) via a single bearing ( 54 ) is held spherically movable .

35. Sweeper according to claim 34, characterized in that the bearing ( 54 ) is a ball bearing.

36. A sweeper vehicle according to claim 34 or 35, characterized in that the sweeping roller (53) is seated at one end of a support arm (53 a), which is supported with its other end on the bearing (54).

37. Sweeper according to claim 36, characterized in that a further bearing ( 55 ) is attached to the bearing ( 54 ), on which one of a support arm ( 53 a) be fixed device ( 56 ) axially extendable piston ( 56 a) spherical is articulated movably.

38. Sweeper vehicle according to one of claims 34 to 37, wherein the sweeping roller ( 53 ) has a bristle body ( 57 ) carrying shaft ( 58 ) which is rotatably mounted in a housing ( 52 ) and is rotated by a drive motor ( 59 ) characterized in that the drive motor ( 59 ) is fastened to the housing ( 52 ) and its drive shaft ( 60 ) is axially aligned with the shaft ( 58 ) of the bristle body ( 57 ) and is in engagement therewith.

39. Sweeper according to claim 38, characterized in that the shaft of the bristle body ( 57 ) is designed as a hollow shaft ( 58 ) into which the drive shaft ( 60 ) is inserted.