DE399789C

DE399789C - Lever hinge for vehicle doors of all kinds

Info

Publication number: DE399789C
Application number: DEC32123D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1922-05-19
Filing date: 1922-05-19
Publication date: 1924-08-08

Description

Hebelscharnier für Fahrzeugtüren aller Art. Die Erfindung bezieht sich auf ein Hebelscharnier für Fahrzeugtüren aller Art derjenigen bekannten Gattung, bei welcher das Türband die Kastensäule umgreift und in ein Kreisbogenstück endet, das an seinem Ende eine im Winkel von 9o° stehende radiale Abbiegung aufweist, die mit einem Auge den im Mittelpunkt des Kreisbogenstückes und an der inneren, an die Außenwand der Karosserie o. dgl. anstoßenden Ecke der Kastensäule eingelassenen Scharnierstift umfaßt.Lever hinge for vehicle doors of all types. The invention relates on a lever hinge for vehicle doors of all types of the known type, in which the door hinge engages around the box column and ends in a circular arc, which has a radial bend at an angle of 90 ° at its end, which with one eye the one in the center of the circular arc piece and the inner one, to the Outer wall of the body or the like. Recessed corner of the box pillar Includes hinge pin.

Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß die radiale Abbiegung in ihrer Länge der Kastensäulenstärke entspricht, so daß das Türband beim Öffnen der Tür nicht über die Kastensäule nach dem Wageninnern vortritt und bei geöffnetdr Tür sich an die Kastensäule anlegt. Dadurch wird ermöglicht, daß im Bereiche der Kastensäule :die Innenwandung des Wagens vollkommen glatt ausgefüllt und dem inneren Raum des Wagens durch die Türbänder nicht der geringste Nutzraum entzogen wird. Gleichzeitig wird' erreicht, daß bei geöffneter Tür die dem Walgeninnern zugekehrte Türkante möglichst weit von der äußeren Wandung der Karosserie o. dgl. entfernt wird, so daß man rauch bei . einer großen Abrundung der Wagenwandung erreichen kann, däß die geöffnete Tür gerade oder annähernd gerade steht.The essence of the invention is that the length of the radial bend corresponds to the thickness of the box column, so that the door hinge does not advance over the box column to the inside of the car when the door is opened and rests against the box column when the door is opened. This makes it possible that in the area of the box column: the inner wall of the car is completely smoothly filled and not the slightest amount of usable space is withdrawn from the inner space of the car by the door hinges. At the same time it is achieved that when the door is open, the door edge facing the inside of the walnut is removed as far as possible from the outer wall of the body or the like, so that you smoke at. a large rounding of the car wall can achieve that the open door is straight or almost straight.

In der Zeichnung ist in den Abb. i und" 2 in einem wagerechten Querschnitt und, in einer Ansicht vom Wageninnern. -her das neue Hebelscharnier dargestellt.In the drawing is in Figs. I and "2 in a horizontal cross-section and, in a view from inside the car. -her the new lever hinge shown.

Ahn der Innenseite der Türsäule b ist mittels der Schrauben c -eine Platte d befestigt, in welche das Türband e eingelassen ist, welches mittels der Kopfschrguben e" gehalten wird. Das Türband setzt sich in ein Kreisbogenstück ffort, dessen Zentriwinkel annähernd-9o° beträgt. An seinem Ende weist das Kreisbogenstück eine radiale Abbiegung g auf, welche in ein: Auge endigt. Das Auge umfaßt den Scharnierstift h. Dieser Scharnierstift ist ah der Ecke der Kastensäule l befestigt, welche der Türfuge abgekehrt ist und an der Außenwandung der Karosserie o. dgl. liegt.Ahn the inside of the door pillar b is by means of the screws c -eine Plate d attached, in which the door hinge e is embedded, which by means of Head screw e "is held. The door hinge continues in a circular arc piece f, whose central angle is approximately -90 °. The arc of a circle has at its end a radial bend g which ends in an eye. The eye covers the hinge pin H. This hinge pin is attached to the corner of the box column l which the Door joint is turned away and on the outer wall of the body o. The like. Is.

An der nach dein Wageninnern weisenden Fläche der Kastensäule ist eine Platte k mittels Schrauben k' befestigt, welche eine Aussparung für den Durchtritt des Kreisbogenstückes f aufweist. Der Radius dieses Kreisbogenstückes ist so gewählt, daß es beim öffnen der Tür nicht nach dIem Wageninnern über die Kastensäule vortritt. Die Kastensäule selbst weist eine kleine Ausnehinung n auf, in die sich das Kreisbogenstück f beim Öffnen der Tür einlegt, wie das aus Abb. i ersichtlich ist, in welcher die geöffnete Tür durch gestichelte Linien dargestellt .ist. Des weiteren weist die Kastensäule eine kleine Ausnehm-ung i auf, in die sich der radiale Arm g des Türbandes bei geöffneter Tür einlegt. Es st außerdem noch ein Anschlag m aus Metall vorgesehen, um bei heftigem Öffnen der Tür das Holz der Kastensäule zu schonen. Die Ausnehmungen n und i sind nicht höher als die Breite des Türbandes ausmacht. Wie ersichtlich, kann der innere Wagenausschlag p auch im Bereiche der Kastensäule glatt durchgeführt werden. Im Bereiche des Türpfostens treten nur die Schraubenköpfe e" nachdem Wageninnern vor, während im übrigen die Platte a den aus Leder, Tuch o. dgl. bestehenden Wagenausschlag aufnimmt.A plate k is fastened by means of screws k 'to the surface of the box pillar facing the inside of the car, which plate has a recess for the passage of the circular arc piece f. The radius of this circular arc piece is chosen so that when the door is opened it does not step over the box column towards the inside of the car. The box column itself has a small recess n into which the circular arc piece f is inserted when the door is opened, as can be seen from Fig. I, in which the open door is shown by dotted lines. Furthermore, the box column has a small recess i into which the radial arm g of the door hinge is inserted when the door is open. A metal stop is also provided to protect the wood of the box column if the door is opened violently. The recesses n and i are not higher than the width of the door hinge. As can be seen, the inner carriage deflection p can also be carried out smoothly in the area of the box column. In the area of the door post, only the screw heads e ″ protrude from the inside of the car, while the rest of the plate a accommodates the car deflection made of leather, cloth or the like.

Durch einfaches Lösen der Schrauben e" kann die Tür bei Ausbesserungen o. dgl. von den Türbändern abgezogen werden.The door can be repaired by simply loosening the screws e " o. The like. Be removed from the door hinges.

Claims

PATENT CLAIM: Lever hinge for vehicle doors of all types, in which the door hinge the box. pillar encompasses and ends in a circular arc piece, which at its end has a radial bend at an angle of 9o °, which with one eye the center of the circular arc piece and: on the inner, on the outer wall of the body o. d'gl. hinge pin embedded in the abutting corner of the box pillar, characterized in that the length of the radial bend (g) corresponds to the box pillar thickness, so that the door hinge does not step over the box pillar (l) to the inside of the car when the door is opened, and when the door is open leans against the box column.