DE398714C

DE398714C - typewriter

Info

Publication number: DE398714C
Application number: DEU7645D
Authority: DE
Original assignee: Underwood Typewriter Co
Current assignee: Underwood Typewriter Co
Priority date: 1918-06-15
Publication date: 1924-07-15
Also published as: FR543800A

Description

Schreibmaschine. Bei Schreibmaschinen mit einem den Schreibwagen tragenden Vinschaltrahinen und mit an letzterem befindlichen, die Bewegungsbali.n des Wagens begrenzenden Randstellern ist es bisher besonders schwierig gewesen, bei Beendigung einer Zeile die Tasten zu sperren, was sich aber vielfach als wünschenswert erweist. Nach der Erfindung wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß der Träger der Randsteller verschiebbar am Umschaltrahmen angebracht ist und die Bewegungen dieses Rahmens zur Erzielung von kleinen und großen Buchstaben mitmacht. Diese Einrichtung wird finit einer Vorrichtung in Verbindung gebracht, die unter Vermittlung des gemannten Randstellerträgers zum Sperren der Tasten bei Been(Iig:un.g einer Zeile unabhängig von der Höhenlage des Unischaltrahinens dient. Die Sperrvorrichtung kann aus einem Hebel bestehen, der am Maschinengestell drehbar gelagert ist und von dem vom Wagen mitgenommenen, verschiebbaren Randstellerträger aus in Drehring versetzt wird, uni unter die unter den Tasten liegende Universalstange zti treten und somit die Tasten zu sperren. Der Träger der Randsteller kann als Zahnstange ausgebildet sein, um die Randsteller auf ihni einstellen zu können, wobei sie von einem aaslösbaren Hebel erfaßt wird, der an einer dicht neben der Zahnstange angeordneten hinteren Stange gelagert ist, tun den Wagen rechtzeitig anzuhalten. Die Übertragung der Bewegtang der genannten hinteren Stange auf den Sperrhebel erfolgt durch einen am Umschaltrahmen geführten Schieber finit nach unten reichendem Arm von solcher Länge, daß in allen Höhenstellungen des Ulnschaltrahinens die Bewegungsübertragung erfolgen kann. An dem Umschaltrahmen ist eine besondere (>ffnung vorgesehen, durch die der Schieber hindurchtreten kann, uni mit seinem mach unten reichenden Arm in den Bereich des Sperrhebels zu gelangen. Der genannte Sperrhebel greift in den Schlitz eines feststehenden Armes ein, und selbst wenn der Sperrliebe' unter die Universalstange gedreht worden ist, verbleibt er zum Teil noch in dein genannten, als Führung dienenden Schlitz und erfährt durch den feststellenden Arm auch heim Sperren der Tasten eine Stütze. Abb. t der Zeichnung zeigt einen Höhenschnitt einer Schreibmaschine, an der die Erfindung angebracht ist. Abb.2 zeigt einen Grundriß der Maschine gemäß Abb. i teilweise ini Schnitt bzw. teilweise abgebrochen, uni -tie darunter liegenden Teile besser zur Darstellung zti bringen, wobei einzelne fortgelassen sind. Abb. 3 ist die hintere Ansicht der 'Maschine mit dem linken Randsteller, fler die Zeichengebevorrichtung trägt. Abb.-1 zeigt einen Teil der Vorderansicht finit dein rechten Randsteller. Die Abb. 5 bis lo zeigen Einzelheiten: die Abb. i i ist die schaubildliche Darstellung eines Teiles der Maschine finit dein Mechanismus zum Sperren der Tasten, wenn der Wagen das Ende seiner Bahn erreicht.Typewriter. With typewriters with one that carries the typewriter Vinyl frames and with the latter, the movement balances of the car limiting marginal adjusters it has been particularly difficult to terminate to lock the keys of a line, but this often proves to be desirable. According to the invention, the object is achieved in that the carrier is the edge plate is slidably attached to the switching frame and the movements of this frame participates in creating small and large letters. This facility will finitely connected to a device which, under the mediation of the manned Margin stop support for locking the keys when finished (Iig: un.g a line independent of the altitude of the Unischaltrahinens serves. The locking device can consist of one Exist lever that is rotatably mounted on the machine frame and from the car entrained, displaceable margin stop carrier is moved into rotating ring, uni zti step under the universal bar under the keys and thus the keys to lock. The carrier of the margin stops can be designed as a rack to to be able to adjust the margin stops on himi, using a detachable lever is detected on a rear rod arranged close to the rack is stored, do the car stop in time. The transmission of the moving tang the said rear rod on the locking lever is carried out by one on the switching frame guided slide finite downward arm of such length that in all Elevation positions of the Ulnschaltrahinens the movement transmission can take place. At The switch frame is provided with a special opening through which the slide can pass through, uni with his arm reaching below into the area of the Lock lever to arrive. Said locking lever engages in the slot of a stationary one Armes one, and even if the barrier love 'has been turned under the universal rod is, it remains partly in your mentioned, serving as a guide slot and is supported by the locking arm even when the keys are locked. Fig. T of the drawing shows a vertical section of a typewriter on which the Invention is appropriate. Fig.2 shows a plan of the machine according to Fig. I partially ini cut or partially broken off, uni -tie parts underneath better bring zti to the representation, whereby some are omitted. Fig. 3 is the rear one View of the machine with the left margin stop, for the signaling device wearing. Fig.-1 shows part of the front view finitely on the right margin. Fig. 5 to lo show details: Fig. I i is the graphical representation part of the machine finite mechanism for locking the keys when the Dare reached the end of its path.

Die Typentasten 13 (Abb. i ) wirken auf die Winkelhebel 16 ein, die unter Vermittlung der Verbindungsstangen 17 ein Ausschwingen der Typenhebel 18 aufwärts und nach hinten gegen die Schreibwalze i9 veranlassen. Die Schreibwalze ist in dein Wagen 20 'gelagert, der beim Anschlagen der Tasten sich jeweilig um den Abstand zweier henaclibarter Buchstaben weiterbewegt. Durch (las Anschlagen der Tasten wird eine Universalstange 21 zum Ausschwingen gebracht, die (las Hemmwerk in Tätigkeit setzt, das den Vorschub des Wagens um Buchstabenbreite bestimmt. Der Wagen ist auf einem Umschaltrahmen 23 beweglich gelagert, der beim Niederdrücken von Umschalttasten 24 gehoben oder umgeschaltet werden kann.The type keys 13 (Fig. I) act on the angle lever 16, the through the intermediary of the connecting rods 17, the type lever 18 swings upwards and back against the platen i9. The platen is in yours Carriage 20 'stored, which when the keys are struck each time by the distance two henaclibarter letters moved on. Through (read hitting the keys a universal rod 21 made to swing out, which (read Hemmwerk in action that determines the advance of the carriage by letter width. The car is up a toggle frame 23 movably mounted, which when pressing the switch keys 24 can be raised or switched.

Um den Wagen 2o in seiner Bewegung aufzuhalten, ist ein Linker Randsteller 3o (Abb. 2. 3 und 6 bis 1 o ) vorgesehen, der um Buchstabenabstände auf der Zahnstange 31 einstellbar ist, die ihrerseits verschiebbar hinten am Umschaltrahmen 23 sich befindet und mit einem Vorsprung 32 ausgestattet wird, gegen den das Ende eines bei 3d. am Schreibwagen <lrelit#.ar gelagerten Hebels 33 anschlagen kann, wenn der Wagen das Ende seiner Bahn erreicht. Die Zahnstange 31 ist in der Nähe des genannten Hebels 33 gelagert.A left margin stop is used to stop the carriage from moving 3o (Fig. 2. 3 and 6 to 1 o) provided, the letter spacing on the rack 31 is adjustable, which in turn is displaceable at the rear of the switching frame 23 is located and is equipped with a projection 32 against which the end of a at 3d. on the carriage <lrelit # .ar mounted lever 33 can strike if the carriage reaches the end of its path. The rack 31 is in the vicinity of the aforesaid Lever 33 stored.

Um die Typentasten 15 zu sperren, wenn der Wagen das Ende seiner Bahn erreicht, ist die Zahnstam.ge 31, auf der der Randsteller 30 sitzt, mit einer Schubstange 35 verbunden (Abt. 1, 2, 3, 9 und i i). Diese Schubstange bildet einen gleitenden Rahmen, der unter Vermittlung «-eiter unten näher beschriebener Anschhißteile die Tasten 15 gegen Herunterdrücken sperrt, bis der Sperrmechanisintis wieder ausgelöst wird. Zu diesem Zweck ist die 31 an beiden Enden mit einem Schlitz 36 (Abt. 3, 4. und 7 bis i i) ausgestattet, durch den eine Schraube 37 am Ende eines Armes 38 .durchgreift, der am Umschaltrahmen 23 befestigt ist. Schlägt der Hebel 33 an dein Wagen gegen den Vorsprung 32 des linken Randstellers 30, so veranlaßt eine weitere @-or«-ärtsbewecq ing des Wagens ein Verschieben der Zahnstange 31 nach links, wobei auch die Schubstange 35 (Abt. 9) mitgenominen wird. Dadurch bringt ein an dieser Schubstange befindlicher, nach unten gerichteter Arm 43 einen Winkelhebel 39 zum Ausschwingen, der an dem festen llaschinengestell bei .1o drehbar gelagert ist. Hierdurch schwingt der Arm 41 (Abt. 2 und i i) dieses Winkelhebels unter die Universalstange 21 (Abb.5), die bestimmt ist, auf das Heminwerk .22 einzuwirken, so daß nunmehr ein Niederdrücken dieser Stange 21 unmöglich gemacht wird und .daher auch keine Typentaste n.iederggdrückt werden kann, demzuföl.ge auch der Wagen 2o einen Vorschub um einen Schaltschritt nicht mehr erhalten kann. Die verschiebbare Zahnstange 31, der Randsteller 30 und die Schubstange 35 bilden also eine Wagensperrvorrichtung und eine Vorrichtung zum Ingangsetzen des Tastensperrorganes, des W ,inl,-elhebels 39. Der Arm .43 besitzt eine genügende Länge, um die auf- und abwärts gebenden Bewegungen des Umschaltrahmens 23 zuzulassen.To lock the type keys 15 when the carriage is at the end of its path reached, the Zahnstam.ge 31, on which the margin stop 30 sits, is with a push rod 35 connected (Dept. 1, 2, 3, 9 and i i). This push rod forms a sliding framework, which is described in more detail under the "Mediation" section below Anschhißteile locks the keys 15 against being depressed until the locking mechanism is triggered again. For this purpose, the 31 is slotted at both ends 36 (Dept. 3, 4. and 7 to i i) equipped, through which a screw 37 at the end of a Arm 38 .through which is attached to the switching frame 23. Strikes the lever 33 on your car against the projection 32 of the left margin stop 30, so prompted Another @ -or "-ärtsbewecq ing the carriage a shifting of the rack 31 after left, with the push rod 35 (section 9) also being taken. This brings a downwardly directed arm 43 located on this push rod is an angle lever 39 to swing out, which is rotatably mounted on the fixed machine frame at .1o is. As a result, the arm 41 (Dept. 2 and i i) swings this angle lever under the Universal bar 21 (fig.5) intended to act on the heminwork .22, so that now a depression of this rod 21 is made impossible and .therefore Also, no type key can be depressed, so the carriage 2o too can no longer receive a feed of one switching step. The sliding one Toothed rack 31, the margin stop 30 and the push rod 35 thus form a carriage locking device and a device for starting the key lock, the W, inl, lever 39. The arm .43 is of sufficient length to allow the upward and downward giving movements of the switching frame 23 to allow.

Um zu verhindern, daß der Arm 41 sich beim :Niederdrücken einer Taste 15 infolge seiner leichten Bauart vorbiegt, gleitet das wirksame Ende dieses Armes in einem Schlitz .[2 (Ab.b. 5 und i i) des Armes 44, von dem er unterstützt wird.To prevent the arm 41 from moving when: Depressing a key 15 prebends due to its light construction, the effective end of this arm slides in a slot. [2 (Fig. 5 and i i) of the arm 44 by which it is supported.

An dem Umschaltrahmen 23 befindet sich hinten eine Platte mit einem Ausschnitt 45, durch den die Schubstange oder der Rahmen 35 mit seinem Arm 43 durchrangen .kann, um die Sperrvorrichtung oder .den Winkelhebel 39 in Tätigkeit setzen zu können. Die Schubstange 35 wird an dem Umschaltrahmen 23 durch eine Schraube 46 geführt, die durch einen Schlitz 46a in der Schubstange 35 durchragt (Abt. 1, 2 und 3).On the switching frame 23 is a plate with a rear Cutout 45 through which the push rod or the frame 35 penetrated with its arm 43 .Kann, in order to be able to put the locking device or .the angle lever 39 into action. The push rod 35 is guided on the changeover frame 23 by a screw 46, which protrudes through a slot 46a in the push rod 35 (Dept. 1, 2 and 3).

Um den Schreiber zti benachrichtigen, wenn der Wagen 2o und die Typentasten am Ende einer Zeile gesperrt werden, kommt ein Zeichengeber in form einer Glocke 48 in Anwendung.To notify the clerk zti when the car 2o and the type keys are blocked at the end of a line, a signal generator comes in the form of a bell 48 in use.

Um die Bauart zu erleichtern und zu vereinfachen, wird die Glocke 48 (Abt. 1, 2, 3 und 6 bis io) unmittelbar an dem linken Randsteller 30 durch den Arm 49 befestigt. Sie wird durch den Klöppel 50 angeschlagen, der am Ende einer Drahtfeder 51 sitzt, die an dem Hebel 33 in der Nähe des Drehzapfens 34 befestigt ist (Abb.2). Um -den Klöppel 5o zu bewegen, wird der Randsteller 3o mit einem einseitig wirkenden Hubstück 52 ausgestattet (Abt. 1, 2, 3 und 6 bis io), das so angebracht ist, daß es den Hebel 33 (Abt. 7) anzuheben vermag, entgegen der Spannung der Feder .47 (Abt. 3 und 9), wenn der Wagen 2o sich vorwärts bewegt, den Hebel 33 aber plötzlich fallen läßt (Abt. 8), so daß der Klöppel 50 gegen die Glocke 48 schlägt und -wieder zurückprallt.In order to facilitate and simplify the design, the bell 48 (sections 1, 2, 3 and 6 to 10) is fastened directly to the left margin stop 30 by the arm 49. It is struck by the clapper 50 , which sits at the end of a wire spring 51, which is attached to the lever 33 near the pivot 34 (Fig.2). In order to move the clapper 5o, the margin stop 3o is equipped with a unilateral lifting piece 52 (Dept. 1, 2, 3 and 6 to io), which is attached so that it can lift the lever 33 (Dept. 7) , against the tension of the spring .47 (Dept. 3 and 9), when the carriage 2o moves forward, but suddenly lets the lever 33 fall (Dept. 8), so that the clapper 50 strikes against the bell 48 and again rebounds.

Um die Rückwärtsbewegung des Wagens nach Ertönen der Glocke .f8 zu ,gestatten, ist das Hubstück 52 drehbar auf dem Zapfen 53 gelagert (Abb. 1, 2, 3 und 6), der an dem linken Randsteller 30 sitzt. Durch .eine Feder 5.4 wird das Hubstück 52 gegen einen Stift 55 gehalten, der gleichfalls an dem :genannten Randsteller sich befindet, um das Hubstück zu halten, wenn das Ende des Hebels 33 bei der Vorwärtsbewegung des Wagens .darüber hinweggleitet. Bewegt sich der Wagen 2o und der Hebel 33 rückwärts, so erfaßt der Hebel den Rücken des Hubstückes 52 und veranlaßt dessen Ausschwingen um den Zapfen 53 entgegen der Spannung der Feder 54. Gleitet das Ende des Hebels 33 von dem Hubstück ab, so kehrt letzteres in seine frühere Stellung durch die Feder 47 zurück.To the backward movement of the carriage by sounding the bell .f8 to, allow the Hubstück 52 is rotatably mounted on the pin 53 (Fig. 1, 2, 3 and 6) located at the left edge table 30. By .a spring 5.4 the lifting piece 52 is held against a pin 55, which is also located on the said margin stop to hold the lifting piece when the end of the lever 33 slides over it during the forward movement of the carriage. If the carriage 20 and the lever 33 move backwards, the lever grasps the back of the lifting piece 52 and causes it to swing out around the pin 53 against the tension of the spring 54. If the end of the lever 33 slides off the lifting piece, the latter returns to its previous position by the spring 47 back.

Um nach Bedarf .die Tasten 15 und den Wagen 20 wieder daraus lösen zu können, wenn letzterer durch den linken Randsteller 30 angehalten wird, so daß ein Schreiben noch weiter über die Zeile hinaus ermöglicht wird, soweit es durch den Randsteller bestimmt ist, ist der hinten am Wagen gelagerte Hebel 33 mit einer Taste 6o (Abt. 1, 2, 3 und 9) versehen, durch deren Niederdrücken das linke Ende des Hebels über den Vorsprung 32 des linken Randstellers hinweggehoben wird (Abt. i o). Demzufolge vermag eine Feder 61 (Abt. 2, 3, 9 und ii), die an dem Umschaltrahmen 23 festgelegt ist und an der Schubstange 35 angreift, letztere und somit die Zahnstange 31 zurückzuziehen, wodurch der genannte Vorsprung 32 außer Eingriff mit dem Hebel 33 gelangt und der Feder 62 gestattet (Abt. 1, 2, und i i), den Winkelhebel 39 in seine unwirksame Stellung zu ziehen, wodurch die Typentasten wieder freigegeben sind.In order to release the buttons 15 and the carriage 20 from it again as required to be able to when the latter is stopped by the left margin stop 30, so that writing is made possible even further beyond the line, as far as it is possible through the margin stop is determined, the lever 33 mounted on the back of the carriage is with a Key 6o (Dept. 1, 2, 3 and 9) provided by pressing the left end of the lever is lifted over the projection 32 of the left margin stop (Dept. i o). Accordingly, a spring 61 (Dept. 2, 3, 9 and ii), which is attached to the switch frame 23 is set and acts on the push rod 35, the latter and thus the rack 31 retract, causing said projection 32 to disengage from the lever 33 arrives and allows the spring 62 (Dept. 1, 2, and i i), the angle lever 39 in to pull its inoperative position, releasing the type keys again are.

Nach Beendigung einer Schreibzeile kann der @'V;agen wieder zrliim Schreiben einer neuen Zeile zurückgezogen werden. Diese Rückwärtsbewegung wird dadurch begrenzt, daß das linke Ende des Hebels 33 den rechten Randsteller 65 erfaßt (Abb. i, 2, 3, q. und 9), der gleichfalls finit Bezug auf Buchstabenabstand auf der verschiebbaren Stange 31 hinter (lern Umschaltrahmen einstellbar angeordnet ist. Ist der Wagen so weit rückwärts bewegt, so «-erden auch die Zahnstange 31 und die Schubstange 35 durch ihre Feder 61 in die normale Stellung zuriickbe«@egt. während der Arrn .11 des Winkelhebels 39 in seine Ruhelage durch die Feder 62 außer Bereich der Uni-@-ersalstange 21 zurückgezogen wird, demzufolge die Typentasten freigegeben «-erden.After completing a line of writing, the @ 'V; agen can be withdrawn again to write a new line. This backward movement is limited by the fact that the left end of the lever 33 engages the right margin stop 65 (Figs. I, 2, 3, q. And 9), which is likewise finitely arranged with respect to the letter spacing on the displaceable rod 31 behind (learn toggle frame If the carriage is moved backwards so far, the toothed rack 31 and the push rod 35 are also returned to the normal position by their spring 61, while the locking lever 39 is moved to its rest position by the spring 62 is withdrawn outside the area of the Uni - @ - ersalstange 21, so that the type keys are released «-earth.

C'rn die Randsteller 30 und 65 auf der Zahnstange 31 einstellen zu können, ist jeder Randsteller tnit einem Grifft 66 versehen, der tnit einer C-förinigen, quer beweglichen Klammer oder einem Schieber 67 aus einem Stück besteht, an dem eine für gewöhnlich zwischen die Zähne 69 der Stange 3 i eingreifende Klinke 68 (Abb. 7) sich befindet. Wird der Griff 66 entgegen der Kraft der Feder 70 heruntergedrückt, so wird der Schieber 67 abwärts bewegt, und die Klinke 68 gelangt außer Eingriff mit den Zähnen (ic), so (laß der Randsteller an der Stange 31 bis zu irgendeiner gewünschten Lage verschoben werden kann. Die Schieber 67 werden an den Randstellern durch die Zungen 7 1 geführt, die gleichfalls mit den Randstellern aus einem Stück bestehen. Offenbar können die Randsteller bei genügendem Kraftaufwand einwärts oder gegeneinandergeschoben werden, ohne daß es nötig wäre, die Griffe 66 niederzudrücken, da jeweilig die Klinke 68 über die Zähne 67 hinweggleitet. Die Feder 70 eines jeden Randstellers ist jedoch stark genug, uni ihn gegen unabsichtliches Einwärtsschiehen festzuhalten. Die Klinke 68 macht jedes Auswärtsbewegen des Randstellers durch Erfassen der Zähne 69 unmöglich.In order to be able to set the edge plates 30 and 65 on the rack 31, each edge plate is provided with a handle 66, which consists of a C-shaped, transversely movable bracket or a slide 67 from one piece, on which one usually between the pawl 68 engaging the teeth 69 of the rod 3 i (Fig. 7) is located. If the handle 66 is pressed down against the force of the spring 70 , the slide 67 is moved downwards and the pawl 68 disengages from the teeth (ic), so (let the margin stop on the rod 31 be moved to any desired position The sliders 67 are guided on the edge plates by the tongues 71, which are also made in one piece with the edge plates the pawl 68 slides over the teeth 67. However, the spring 70 of each edge plate is strong enough to hold it in place against unintentional pulling in. The pawl 68 makes any outward movement of the edge plate by engaging the teeth 69 impossible.

Die Randsteller 30 und 65 und die Schieber 67 werden zweckmäßig aus Metallblech gefertigt, wodurch die Einfachheit der Bauart und Verringerung der Kosten bei der Herstellung erzielt wird.-The edge plates 30 and 65 and the slider 67 are expediently made of sheet metal, whereby the simplicity of the construction and reduction of the costs in the production is achieved.

Claims

PATENT CLAIMS-i. Typewriter with one carrying the typewriter Switching frame and with the latter located, limiting the path of movement of the car Edge stops, characterized by the connection of a sliding frame on the changeover frame (23), the support (31) for the margin stops (3o and 65) with a mediated by the carrier (31 ') in action, on fixed device (-1i) for locking the keys at the end of a line at any altitude of the switching wire.

2. typewriter according to claim i. , characterized in that the locking device consists of a the universal rod (21) located under the keys act, usually However, there is an ineffective lever (-Ii) which is rotatably mounted on the machine frame and from the slidable RancI plate carrier (V) taken along at the front of the car rotated in order to lock the buttons under the universal rod to kick.

3. Typewriter according to claim i, characterized in that (let the on your rack (V)), which is designed as a rack, sit-r_enden, independently of each other adjustable two margin stops (3o and (@ 5) alternately from one close to the rack rotatably mounted on a rear rod of the liftable carriage frame releasable lever (33) are detected to the carriage according to the desired To stop the width of the margin in both directions. d ..

Typewriter according to claim i, characterized in that the transmission of the movement of the margin stops (3o, 65) receiving rod (31) on the locking lever (41) through a switch frame guided slide (35) with downward reaching arm 43) takes place of such a length, that in all positions of the switching frame. the transmission of motion can take place.

5. Typewriter according to claim characterized in that the slide (35) rnit one end rotatable at the one carrying the margin stops. sliding bar (31) is attached and is under the action of a return spring (61).

6. Typewriter according to claim 2, characterized in that the locking lever 41) in the slot (d.2) a fixed arm (4.1) is guided and when it acts on the universal rod (21) thereby receives a support. (leave it under the universal bar when reaching under does not fully emerge from its guide slot (d.2).