DE396167C - Device for intermediate steam extraction from composite steam engines Woolfscher design - Google Patents

Device for intermediate steam extraction from composite steam engines Woolfscher design

Info

Publication number
DE396167C
DE396167C DESCH64099D DESC064099D DE396167C DE 396167 C DE396167 C DE 396167C DE SCH64099 D DESCH64099 D DE SCH64099D DE SC064099 D DESC064099 D DE SC064099D DE 396167 C DE396167 C DE 396167C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
steam
pressure
extraction
composite
woolfscher
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DESCH64099D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GRAF HEINRICH VON SCHOENFELDT
Original Assignee
GRAF HEINRICH VON SCHOENFELDT
Publication date
Priority to DESCH64099D priority Critical patent/DE396167C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE396167C publication Critical patent/DE396167C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01KSTEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
    • F01K7/00Steam engine plants characterised by the use of specific types of engine; Plants or engines characterised by their use of special steam systems, cycles or processes; Control means specially adapted for such systems, cycles or processes; Use of withdrawn or exhaust steam for feed-water heating
    • F01K7/34Steam engine plants characterised by the use of specific types of engine; Plants or engines characterised by their use of special steam systems, cycles or processes; Control means specially adapted for such systems, cycles or processes; Use of withdrawn or exhaust steam for feed-water heating the engines being of extraction or non-condensing type; Use of steam for feed-water heating
    • F01K7/36Steam engine plants characterised by the use of specific types of engine; Plants or engines characterised by their use of special steam systems, cycles or processes; Control means specially adapted for such systems, cycles or processes; Use of withdrawn or exhaust steam for feed-water heating the engines being of extraction or non-condensing type; Use of steam for feed-water heating the engines being of positive-displacement type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)

Description

Einrichtung zur Zwischendampfentnahme aus Verbunddampfmaschinen Woolfscher Bauart. Gegenstand der Erfindung ist eine selbsttätig wirkende Einrichtung zur Zwischendampfentnahme'aus Verbunddampfmaschinen Woolfscher Bauart zu Heizzwecken. Die neue Einrichtungkennzeichnet sich durch einen beiderseits unter Federdru,,k stehenden Entnahmekolben, dessen beide Kolbenseiten an die beiden 1-,Aiden des Niederdruckdampfzylinders angeschlossen sind und der beim >J bertritt des Dampfes vom Hochdruck- zum Niederdruckzylinder, durch den auf ihm einseitig wirkenden Druck verstellt, durch einen von ihm gesteuerten Kanal einen Teil des Dampfes in die Heizleitung abströmen läßt. Gleichzeitig ist mit dieser Einrichtung eine Regelvorrichtung verbunden, die entsprechend der hinter den Heizkörpern. herrschenden Spannung die Menge des abströmenden Dampfes dem Verbrauch entsprechend einstellt.Device for intermediate steam extraction from Woolfscher compound steam engines Design type. The subject of the invention is an automatically acting device for intermediate steam extraction Composite steam engines from Woolf for heating purposes. The new facility features by a dispensing piston under spring pressure on both sides Both sides of the piston are connected to the two Aids of the low-pressure steam cylinder and which when the steam passes from the high-pressure to the low-pressure cylinder, adjusted by the pressure acting on it on one side, by a pressure controlled by it Channel allows part of the steam to flow off into the heating cable. At the same time is with this device a control device connected, which according to the rear the radiators. prevailing voltage the amount of steam flowing off the consumption adjusts accordingly.

Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Einrichtung in :ebb. i im Schnitt und in Abb. 2 in Seitenansicht dargestellt. Abb. 3 zeigt die Anordnung einer solchen Einrichtung.The drawing shows an example embodiment of the device in: ebb. i shown in section and in Fig. 2 in side view. Fig. 3 shows the Arrangement of such a facility.

Die Bauart der Einrichtung ist folgende In dem durch den Deckel a abgeschlossenen Gehäuse: b ist ein Kolben c: verschiebbar gelagert, auf dem beiderseits gleich starke Federn d einwirken, so daß er normaler«-eise seine Mittelstellung (Abb. i) einnimmt. In dieser Stellung überdeckt er einen Ringkanal e, der in eine Bohrung f einmündet. Beide Kolbenseiten sind durch Rohre g an die beiden Enden des Niederdruckzylinders der Dampfmaschine angeschlossen. Beim Öffnen des Niederdruckventils tritt der Dampf in den Niederdruckzylinder ein, wirkt aber gleichzeitig durch die Rohre g auf den Kolben c ein, drückt diesen beiseite, so daß ein Teil des Dampfes durch den Ringkanal e und in die Bohrung f und von dort durch das Rohr i zum Heizkörper k gelangen kann. Derselbe Vorgang findet beim Hubwechsel auf der anderen Seite der Maschine statt.The construction of the device is as follows. In the housing closed by the cover a: b is a piston c: slidably mounted, on which springs d of equal strength act on both sides, so that it normally assumes its central position (Fig. I). In this position it covers an annular channel e which opens into a bore f. Both sides of the piston are connected to the two ends of the low-pressure cylinder of the steam engine by pipes g. When the low-pressure valve is opened, the steam enters the low-pressure cylinder, but at the same time acts through the pipes g on the piston c, pushing it aside, so that part of the steam passes through the annular channel e and into the bore f and from there through the pipe i can get to the radiator k. The same process takes place when changing the stroke on the other side of the machine.

Um die Dampfentnahme dem Heizbedarf entsprechend zu regeln, ist in die Bohrung f ein Regler eingebaut. Dieser besteht aus einem entlasteten Kolben 1, der auf einer Spindel in sitzt, die in den die Bohrung f abschließenden Deckeln fr und o geführt ist. Das eine Spindelende stützt sich in dem Deckel ja gegen einen Federteller P, dessen Feder q durch eine Mutter r nachgespannt werden kann. Das andere Spindelende dagegen wird durch eine Leitung s, die hinter dem Heizkörper h angeschlossen ist, unter den dort herrschenden Druck gestellt. Hat der entnommene Dampf hinter dem Heizkörper keine Spannung mehr, so drückt die Feder q den Kolben l nach links und gibt den Ringkanal e ganz frei, so daß eine entsprechende Menge Dampf abfließen kann. Wird nicht der ganze Dampf in den Heizkörpern verbraucht, so herrscht hinter den Heizkörpern ein gewisser Druck, der auf die Spindel m einwirkt. Der Kolben l nimmt dann eine mittlere Lage ein und versperrt zum Teil den Ringkanal e, wodurch auch weniger Dampf abfließen kann. Bei zu großem Druck dagegen schließt der Kolben l die Öffnung e ganz. Außerdem läßt sich aber auch die Dampfentnahme durch Einstellen der Federspannung mittels der Stellmutter y jederzeit während des Betriebes regeln. Um auch die hinter den Heizkörpern vorhandene Dampfspannung messen zu können, steht der Raum Hinter dem Spindelende im Deckel o durch ge- eignete Bohrungen t mit einem Manometer rf in Verbindung.In order to regulate the steam extraction according to the heating requirement, a regulator is built into the hole f. This consists of a relieved piston 1, which sits on a spindle in which is guided in the covers fr and o closing the bore f. One end of the spindle is supported in the cover against a spring plate P, the spring q of which can be re-tensioned by a nut r. The other end of the spindle, on the other hand, is placed under the pressure prevailing there through a line s which is connected behind the radiator h. If the extracted steam is no longer tensioned behind the radiator, the spring q pushes the piston l to the left and completely releases the ring channel e, so that a corresponding amount of steam can flow off. If not all of the steam in the radiators is used up, there is a certain pressure behind the radiators, which acts on the spindle m. The piston l then occupies a central position and partially blocks the annular channel e, which means that less steam can flow off. If the pressure is too high, on the other hand, the piston l completely closes the opening e. In addition, the extraction of steam can also be regulated at any time during operation by adjusting the spring tension by means of the adjusting nut y. To be able to measure the existing behind the radiators vapor tension, the space behind the cylinder end in the lid is o by suitable bores t with a manometer in rf connection.

Claims (2)

PATENT-ANSPRÜ CIiE: i. Einrichtung zur Z%@ischendampfentnahme aus Verbunddampfmaschinen Woolfscher Bauart, gekennzeichnet durch einen dieEntnahme steuerndenKolbenschieber(c), der durch beiderseits einwirkende gleich große Federn (d) in seiner Mittelstellung gehalten wird und aus den mit dem Niederdruckzylinder (h) in Verbindung stehenden Leitungen (g) durch den auf beiden Seiten abwechselnd wirkenden Druck Teilbeträge des überströmenden Dampfes in die Entnahmeleitung (e) abströmen läßt. PATENT CLAIMS: i. Device for the extraction of steam from Composite steam engine from Woolf, characterized by a die removal controlling piston valve (c), which is actuated by springs of the same size acting on both sides (d) is held in its central position and off with the low pressure cylinder (h) connecting lines (g) through the alternate on both sides Acting pressure partial amounts of the steam flowing over into the extraction line (s) can flow away. 2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchtritt des Pampfes durch den Kanal (e) durch einen Kolbenschieber (I) geregelt wird, der ein(rseits unter dem Druck einer einstellbaren Feder (q), anderseits unter dem hinter den Heizkörpern (k) herrschenden Druck steht.2. Device according to claim i, characterized in that the Passage of the steam through the channel (e) controlled by a piston valve (I) on the one hand under the pressure of an adjustable spring (q), on the other hand under the pressure behind the radiators (k).
DESCH64099D Device for intermediate steam extraction from composite steam engines Woolfscher design Expired DE396167C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DESCH64099D DE396167C (en) Device for intermediate steam extraction from composite steam engines Woolfscher design

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DESCH64099D DE396167C (en) Device for intermediate steam extraction from composite steam engines Woolfscher design

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE396167C true DE396167C (en) 1924-05-28

Family

ID=7438172

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DESCH64099D Expired DE396167C (en) Device for intermediate steam extraction from composite steam engines Woolfscher design

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE396167C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE526588C (en) Fluid braking device for motor vehicles
DE396167C (en) Device for intermediate steam extraction from composite steam engines Woolfscher design
DE549491C (en) Central lubrication device for chassis of motor vehicles
AT62040B (en) Outlet valve for air brakes.
DE563260C (en) Double-acting alternating current steam engine with a device for the direct extraction of steam from the cylinders during the expansion stroke
DE353207C (en) Valve control for direct current steam engines
DE393554C (en) Safety starting valve, especially for conveyor machines and reels
AT118853B (en) Shut-off device for the ends of the main steam line on railway vehicles.
DE430047C (en) Device for regulating the influx of the propellant in steam turbines
CH184456A (en) Vacuum or overpressure braking device on vehicles.
DE720697C (en) Device for casting electrode plates
DE844904C (en) Pressure equalization piston valve
DE658034C (en) Hydraulic in-line press for pressing out moist material, e.g. B. oil-containing fruits, with at least three successively to be charged presses that work first with low and then after switching under high pressure
DE724880C (en) Pressure reducer
DE251463C (en)
DE435591C (en) Expansion valve control for piston steam engines
DE560170C (en) Oil shut-off valve for pressure lines
AT121813B (en) Central lubrication device for chassis of motor vehicles.
AT153728B (en) Method and device for the stepless control of compressors by temporarily keeping the suction valve open during the pressure stroke.
DE443169C (en) Control for flywheel and rodless compound and twin piston engines that work in offset phases
DE243286C (en)
DE469613C (en) Air brake device with feed valve
DE383784C (en) Device for the automatic maintenance of the main line pressure with air brakes
DE546175C (en) Pressure control valve for high pressure steam or hot water low pressure steam heating
DE379005C (en) Idle device for locomotives