DE394725C

DE394725C - Direction indicators for motor vehicles

Info

Publication number: DE394725C
Application number: DEB107048D
Authority: DE
Original assignee: LEIF TORJUSEN BOLKESJOE
Current assignee: LEIF TORJUSEN BOLKESJOE
Priority date: 1921-11-07
Filing date: 1922-11-07
Publication date: 1924-05-05

Description

Fahrtrichtungsanzeiger für Kraftwagen. Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrtrichtungsanzeiger für Kraftwagen und besteht darin, daB mit Signalvorrichtungen versehene Hohlkörper in ununterbrochene Umdrehung versetzt werden, um Richtungsänderungen oder das Anhalten anzuzeigen. _ Auf der Zeichnung zeigt Abb. z eine Seitenansicht mit teilweisem Längsschnitt eines mit der Erfindung ausgestatteten Kraftfahrzeuges.Direction indicators for motor vehicles. The invention relates to on a direction indicator for motor vehicles and consists in the fact that with signaling devices provided hollow bodies are set in uninterrupted rotation in order to change direction or to indicate the stop. _ On the drawing, Fig. Z shows a side view with partial longitudinal section of a motor vehicle equipped with the invention.

Abb. 2 zeigt einen Schnitt durch eine Einzelheit. Gemäß der Erfindung wird die Fahrtrichtung mittels vier sich drehender Signalkörper i angezeigt, welche vorn und hinten sowie seitlich rechts und links am Wagen angebracht sind.Fig. 2 shows a section through a detail. According to the invention, the direction of travel by means of four rotating signal body i indicated which are attached to the front and rear as well as to the right and left of the car are.

Beim Fahren nach rechts werden die rechten und beim Fahren nach links die auf der linken Seite angebrachten Körper in Drehung versetzt. Soll das Haltesignal gegeben werden, so werden alle vier Körper gedreht.When driving to the right it will be the right and when driving to the left the bodies attached to the left are set in rotation. Should the stop signal are given, all four bodies are rotated.

Die Signalvorrichtung wird ähnlich wie bei Fahrpreisanzeigern mit biegsamen Wellen 2 von der Hauptwelle, vom Motor oder den Rädern aus angetrieben. Als Treibkraft kann auch Elektrizität dienen. wobei dann entweder ein kleiner Motor für jeden Signalkörper oder ein gemeinsamer für alle vier Körper verwendet wird.The signaling device is similar to that used with fare displays flexible shafts 2 driven by the main shaft, the motor or the wheels. Electricity can also serve as a driving force. then either a small motor is used for each signal body or a common one for all four bodies.

Die Signalkörper i werden zum Zwecke der Aufnahme einer elektrischen Birne hohl, vorzugsweise in Linsenform, hergestellt. Diese Hohlkörper werden z. B. mit Glas auf der rinen und Metall auf der anderen Seite ausgeführt. Die Vorrichtung gibt auf diese Weise ein Blinksignal, das sich im Dunkeln als besonders auffällig erweist. Um die Körper oder Lampen noch deutlicher zu machen, können sie mit verschiedenen Farben versehen werden. Auch können sie auf Privatkraftwagen z. B. vorn in Gestalt eines Abzeichens ausgeführt sein.The signal body i are for the purpose of receiving an electrical Pear made hollow, preferably in the shape of a lentil. These hollow bodies are z. B. executed with glass on the rinen and metal on the other side. The device in this way gives a flashing signal which is particularly noticeable in the dark proves. To make the bodies or lamps even clearer, you can use different ones Colors can be provided. They can also be used on private vehicles, for example. B. front in shape of a badge.

Die elektrischen Leitungen werden entweder in die biegsamen Wellen eingelegt und durch hohle Wellen zu den Lampenhaltern geführt, oder der Strom wird den Lampen mit Hilfe von Gleitkontakten auf den Wellen vor den Lampenhaltern zugeführt.The electrical wires are either in the flexible shafts inserted and guided through hollow shafts to the lamp holders, or the current is switched off fed to the lamps with the help of sliding contacts on the shafts in front of the lamp holders.

Die Vorrichtung, die durch Hand oder Fuß bedient wird, kann, wie Abb. 2 zeigt, mit selbsttätiger Ausschaltung nach einer bestimmten Anzahl Drehungen ausgeführt werden, was in verkehrsreichen Gegenden von großer Bedeutung sein wird. Diese Vorrichtung zur selbsttätigen Ausschaltung besteht aus einem Zahnrad 3, das vom Motor mittels einer biegsamen Welle 4. dauernd angetrieben wird. Die biegsame Welle 2 der Signalkörper auf beiden feiten endet in auf jeder Seite der Welle 6 des Zahnrades 3 gelagerten Zapfen 5. Auf den Zapfen 5 sind durch Keile oder Stifte Zahnräder 7 und Hülsen 8 befestigt. Letztere sind außen mit Schraubengewinden versehen, die mib Zähnen kleiner Schraubenräder 9 in Eingriff stehen. Die Schraubenräder 9 arbeiten mit Sperrädern ro und mit Sperrklinken ii zusammen, welche bewirken, daß die Räder 9 sich nur in .einer Richtung drehen können. Mit Federn verbundene Druckknöpfe 12 dienen dazu, die Hülse 8 und die Zahnräder 7 von der rechts gezeigten unwirksamen Stellung in die links dargestellte wirksame Stellung zu schieben. In der letzteren Stellung ist das Zahnrad 7 mit dem Zahnrad 3 in Eingriff, und die Welle 2 wird derart angetrieben, daß ihre Signalkörper in Drehung versetzt werden. Gleichzeitig bewirkt das Zusammenarbeiten der Hülse 8 mit dem Schraubenrad 9, daß die Hülse 8 und das Zahnrad 7 nach einer bestimmten Zahl Drehungen in die rechts gegezeigte unwirksame Stellung zurückkehren.The device, which is operated by hand or foot, can, as shown in Fig. 2 shows executed with automatic disconnection after a certain number of rotations which will be of great importance in busy areas. This device for automatic shutdown consists of a gear 3, which is operated by the motor a flexible shaft 4. is continuously driven. The flexible shaft 2 of the signal body ends on both sides in bearings on each side of the shaft 6 of the gear 3 Pin 5. On the pin 5 are gears 7 and sleeves 8 by means of wedges or pins attached. The latter are provided with screw threads on the outside, the mib teeth are smaller Helical gears 9 are in engagement. The helical gears 9 work with ratchet wheels ro and with pawls ii together, which cause the wheels 9 only in .be able to rotate in one direction. Snap fasteners 12 connected with springs are used to the sleeve 8 and the gears 7 from the inoperative position shown on the right in to move to the effective position shown on the left. In the latter position the gear 7 is in mesh with the gear 3, and the shaft 2 is driven in such a way that that their signal bodies are set in rotation. At the same time, working together causes the sleeve 8 with the helical gear 9, that the sleeve 8 and the gear 7 after a certain number of turns to return to the inoperative position shown at right.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Direction indicators for motor vehicles, thereby characterized in that provided with signal devices hollow body (i) in uninterrupted Rotation.

2. Device according to claim r, characterized in that that the signal body switched off automatically after a certain number of revolutions will.

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the movement a transmission (q., 3) continuously moved by the vehicle itself to another, transmitted from a gear (7) and a threaded sleeve (8) existing gear is in which the gear is the rotation of the signal body and the sleeve is the automatic Elimination worried. q .. Apparatus according to claim 3, characterized in that the threaded sleeve (8) attached to the gearwheel (7) engages in a helical gear (9), its determination by a one-sided locking mechanism (io, ii) a shift the threaded sleeve (8) until the gear wheel (7) is switched off.