DE3940957A1

DE3940957A1 - Friction coupling with vehicles - consists of a housing with pressure plate and plate spring with intermediate layer

Info

Publication number: DE3940957A1
Application number: DE19893940957
Authority: DE
Inventors: Edmund Maucher
Original assignee: LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Current assignee: Schaeffler Buehl Verwaltungs GmbH
Priority date: 1988-12-23
Filing date: 1989-12-12
Publication date: 1990-07-05
Also published as: JPH02217628A

Abstract

The friction coupling (1), especially for motor vehicles, has a housing attached to a pressure-plate (3). A plate spring (7) is movably supported on the housing and acts upon the plate spring. Between the plate spring and the pressure plate (3) is a shock-absorbent, such as plastics intermediate layer (13) on which the plate spring is directly mounted. USE/ADVANTAGE - The coupling is designed so that no hammering occurs between the pressure plate and plate spring and is noiseless.

Description

Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Gehäuse, wie Blechdeckel, einer mit dieser drehfesten Druckplatte und einer am Gehäuse verschwenkbar abgestützten und die Druckplatte beaufschlagen den Tellerfeder.The invention relates to a friction clutch, in particular for motor vehicles, with a housing, such as sheet metal cover, one with this non-rotating pressure plate and one on the housing supported pivotally and act on the pressure plate the disc spring.

Beim Betätigen einer solchen Reibungskupplung während des Betriebes eines Kraftfahrzeuges werden insbesondere aufgrund der von der Brennkraftmaschine erzeugten Schwingungen beziehungsweise Vibrationen auch Schwingungen beziehungsweise Vibrationen auf die eine bestimmte Masse aufweisende Druckplatte übertragen. Diese Schwingungen verursachen unter anderem ein axiales Schwingen und/oder Taumeln der Druckplat te gegenüber der Tellerfeder. Dieses Schwingen beziehungswei se Taumeln der Druckplatte relativ zur Tellerfeder tritt auf während der Betätigung der Reibungskupplung, insbesondere, wenn die Kupplung ausgerückt ist oder zumindest sich in einem teilweise ausgekuppelten Zustand befindet, wobei dann die Abstützbereiche der Druckplatte für die Tellerfeder sich von der Tellerfeder abheben und wieder gegen die Tellerfeder prallen, wodurch ein Klappern beziehungsweise ein hämmerndes Geräusch erzeugt wird, das an andere Bestandteile des Kraftfahrzeuges, wie zum Beispiel Kupplungspedal und Karosserie, weitergeleitet wird. Dadurch wird das Hämmern oder Klappern noch verstärkt und es entstehen Geräusche, welche den Fahrkomfort wesentlich beeinträchtigen.When operating such a friction clutch during Operation of a motor vehicle is due in particular the vibrations generated by the internal combustion engine or vibrations also vibrations respectively Vibrations on the one having a certain mass Transfer printing plate. These vibrations cause under other an axial swinging and / or wobbling of the pressure plate opposite the disc spring. This swing or two se wobble of the pressure plate relative to the plate spring occurs during the actuation of the friction clutch, in particular, when the clutch is disengaged or at least in one partially disengaged state, then the Support areas of the pressure plate for the diaphragm spring from lift off the disc spring and again against the disc spring bounce, causing a rattling or a hammering Noise is generated that is heard from other components of the Motor vehicle, such as clutch pedal and Body, is forwarded. This will make hammering or rattling intensified and there are noises, which significantly impair driving comfort.

Um die vorerwähnten Geräusche zu reduzieren, ist es bereits bekannt, sogenannte Abhubbügel einzusetzen, welche die Tellerfeder gegen die Abstützbereiche der Druckplatte für die Tellerfeder verspannen, wobei solche Abhubbügel zusätzlich noch einen zwangsweisen Abhub der Druckplatte von der Kupplungsscheibe bewirken, weil beim Betätigen der Reibungs kupplung die Druckplatte über die an ihr befestigten und sich an der Tellerfeder abstützenden Abhubbügel axial verlagert wird. Derartige Abhubbügel sind zum Beispiel durch Fig. 9 der DE-PS 12 33 670 bekannt geworden.In order to reduce the above-mentioned noises, it is already known to use so-called lifting brackets, which brace the plate spring against the support areas of the pressure plate for the plate spring, such lifting brackets additionally causing the pressure plate to be lifted off the clutch disc because when the friction clutch is actuated the pressure plate is axially displaced via the lifting bracket attached to it and supported on the plate spring. Lifting bars of this type have become known, for example, from FIG. 9 of DE-PS 12 33 670.

Es hat sich jedoch gezeigt, daß für bestimmte Einsatzfälle derartige Abhubbügel nicht geeignet sind, um ein Abheben der Druckplatte von der Tellerfeder zu vermeiden, so daß störende Geräusche auftreten.However, it has been shown that for certain applications such lifting bars are not suitable for lifting the Avoid pressure plate from the plate spring, so that annoying Noises occur.

Der vorliegenden Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, die vorerwähnten Nachteile zu beseitigen, also eine Kupplung zu schaffen, bei der ein Hämmern zwischen Druckplatte und Tellerfeder nicht auftreten kann oder zumindest derart gedämpft wird, daß praktisch keine Geräusche mehr im Fahrzeug wahrnehmbar sind. Außerdem soll die Kupplung in besonders einfacher und wirtschaftlicher Weise herstellbar sein.The present invention was based on the object to eliminate the aforementioned disadvantages, so a clutch too create a hammer between the pressure plate and Belleville spring can not occur or at least such is damped that practically no more noise in the vehicle are noticeable. In addition, the clutch is designed in particular be simple and economical to manufacture.

Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erzielt, daß zwischen Tellerfeder und Druckplatte eine dämpfende, wie eine Kunststoffzwischenlage vorgesehen ist, auf der unmittelbar die Tellerfeder auflagert. Die Zwischenlage kann in einzelne Elemente unterteilt sein, die sich nur über einen Teilbereich des Kreisumfanges, auf dem sie angeordnet sind, erstrecken. Durch das Vorsehen einer dämpfenden Zwischenlage zwischen der Tellerfeder und der Druckplatte können die durch ein Aufeinanderprallen von Druckplatte und Tellerfeder erzeugten Geräusche vermieden oder zumindest wesentlich reduziert werden, da der die Zwischenlage bildende Stoff eine Dämpfung des erwähnten Aufpralles bewirkt.According to the invention, this is achieved in that between Disc spring and pressure plate a damping, like one Plastic liner is provided on the immediate the disc spring supports. The liner can be broken down into individual Elements can be subdivided that only cover a sub-area of the circumference on which they are arranged. By providing a cushioning liner between the Disc spring and the pressure plate can be replaced by a The pressure plate and the plate spring collide Noises avoided or at least significantly reduced because the material forming the intermediate layer is a cushioning of the impact mentioned.

Besonders vorteilhaft kann es sein, wenn die Zwischenlage auch in ausgerücktem Zustand der Kupplung federnd eingespannt ist zwischen Tellerfeder und Druckplatte.It can be particularly advantageous if the intermediate layer also spring-loaded when the clutch is disengaged is between disc spring and pressure plate.

Für manche Anwendungsfälle kann es zweckmäßig sein, wenn die Druckplatte einen kreisringartigen Abstützbereich für die Tellerfeder aufweist, und die dämpfende Zwischenlage zumindest annähernd auf gleichem Durchmesser vorgesehen ist wie der Abstützdurchmesser der Tellerfeder an der Druckplat te. Der kreisringartige Abstützbereich der Druckplatte für die Tellerfeder kann dabei durch einzelne, über den Umfang der Druckplatte verteilte kreissegmentförmige Nocken gebildet werden. Für andere Anwendungsfälle kann es jedoch auch von Vorteil sein, wenn die dämpfende Zwischenlage auf einem kleineren Durchmesser vorgesehen ist als der Abstützdurchmes ser der Tellerfeder an der Druckplatte.For some applications it can be useful if the Pressure plate an annular support area for the Has disc spring, and the cushioning liner is provided at least approximately on the same diameter like the support diameter of the disc spring on the pressure plate te. The annular support area of the pressure plate for the plate spring can be by individual, over the circumference distributed circular segment-shaped cams formed the pressure plate will. However, it can also be used for other applications Be an advantage if the cushioning liner on a smaller diameter is provided than the support diameter the plate spring on the pressure plate.

Für die Funktion der Reibungskupplung kann es von besonderem Vorteil sein, wenn die zwischen Druckplatte und Tellerfeder wirksame dämpfende Zwischenlage aus einem elastomeren Material, wie Gummi, gebildet ist. Ein solches Material hat den Vorteil, daß es sowohl elastisch nachgiebig, also federnd ist, als auch eine innenwohnende Dämpfung aufweist, wodurch während der Verformung eines derartigen Materials eine Hysterese auftritt. Es können also die Schwingungen der Druckplatte gegenüber der Tellerfeder durch Einsatz eines elastomeren Materials besonders gut gedämpft werden, so daß kein harter Aufprall der Druckplatte auf die Tellerfeder erfolgen kann.It can be special for the function of the friction clutch Be an advantage if between the pressure plate and disc spring effective cushioning liner made of an elastomer Material such as rubber. Has such a material the advantage that it is both resilient, so resilient is, as well as has an internal damping, whereby during the deformation of such a material Hysteresis occurs. So the vibrations of the Pressure plate against the plate spring by using a elastomeric material are particularly well damped so that no hard impact of the pressure plate on the plate spring can be done.

Die dämpfende Zwischenlage kann sich über den gesamten Umfang erstrecken, also kreisringförmig ausgebildet sein, wobei es dann vorteilhaft ist, wenn die Zwischenlage durch ein geschlossenes, ringförmiges Teil, wie zum Beispiel durch einen sogenannten O-Ring gebildet ist. Die dämpfende Zwi schenlage kann jedoch auch durch mehrere, kreissegmentartig angeordnete beziehungsweise ausgebildete Teile gebildet sein, wobei zwischen den einzelnen Teilen ein Abstand vorhanden sein kann. Die die dämpfende Zwischenlage bildenden, kreisringförmigen oder kreissegmentartigen Teile können armiert sein, so daß sie über ihre Länge eine gewisse Steifigkeit aufweisen und ihre Form beibehalten, wodurch die Montage wesentlich erleichtert wird. So können zum Beispiel Zwischenlagen, die aus elastomerem Material bestehen, mit einem Draht armiert sein, der voll in das elastomere Material eingebettet ist. Es kann zum Beispiel ein Draht mit Gummi ummantelt werden. Die erwähnte Armierung kann jedoch auch in Verbindung mit anderen Kunststoffen Verwendung finden.The cushioning liner can cover the entire circumference extend, that is, be formed in an annular shape, wherein it is advantageous if the liner is replaced by a closed, ring-shaped part, such as by a so-called O-ring is formed. The steaming twin However, the position can also be several, segment-like arranged or formed parts are formed, with a gap between the individual parts can be. The cushioning intermediate layer, circular or segment-like parts can be armored so that they have a certain length Stiffness and maintain their shape, which the Assembly is much easier. For example Intermediate layers made of elastomeric material with a wire that is fully armored in the elastomeric material is embedded. For example, it can be a wire with rubber to be encased. However, the mentioned reinforcement can also be used in Use in conjunction with other plastics.

Für manche Einsatzfälle kann es von Vorteil sein, wenn die zwischen Tellerfeder und Druckplatte angeordnete dämpfende Zwischenlage durch mehrere, über den Umfang der Druckplatte verteilte Teile gebildet ist, welche in axialen Ausnehmungen der Druckplatte aufgenommen sind.For some applications it can be an advantage if the damping arranged between disc spring and pressure plate Intermediate layer by several, over the circumference of the pressure plate Distributed parts is formed, which in axial recesses the pressure plate are included.

Die Festlegung der die dämpfende Zwischenlage bildenden Teile an der Druckplatte kann in einfacher Weise über einen Formschluß erfolgen. Ein solcher Formschluß kann zum Beispiel dadurch gebildet werden, daß die ringförmigen beziehungsweise ringsegmentförmigen Bauteile in einer in der Druckplatte vorgesehenen und entsprechend angepaßten Rille axial zumindest teilweise aufgenommen und radial abgestützt sind. Die Befestigung dieser Bauteile kann aber auch über an diesen vorgesehenen Anformungen erfolgen, welche in entsprechend ausgebildeten Ausnehmungen in der Druckplatte aufgenommen werden. Dabei können diese Anformungen mit den in der Druckplatte vorgesehenen Ausnehmungen Schnappverbindungen oder Steckverbindungen bilden. Es können die die dämpfende Zwischenlage bildenden Bauteile in einfacher Weise auch über eine Klebeverbindung an der Druckplatte befestigt werden. Selbstverständlich sind auch Kombinationen der beschriebenen Verbindungsarten zwischen den Bauteilen der Zwischenlage und der Druckplatte möglich.The definition of the cushioning intermediate layer Parts on the pressure plate can be easily over a Form fit. Such a form fit can for example are formed in that the annular or ring segment-shaped components in one in the pressure plate provided and appropriately adapted groove axially are at least partially received and supported radially. The attachment of these components can also on this The proposed formations take place in corresponding trained recesses added in the pressure plate will. These formations can with the in the Pressure plate provided recesses snap connections or form plug connections. It can be the most damping Liner-forming components in a simple manner an adhesive connection to be attached to the pressure plate. Combinations of those described are of course also possible Types of connection between the components of the liner and the pressure plate possible.

Die zwischen Druckplatte und Tellerfeder vorgesehene dämpfende Zwischenlage kann derart ausgebildet beziehungswei se ausgelegt sein, daß auch bei eingerückter Reibungskupplung die volle Tellerfederkraft von der Zwischenlage abgefangen wird, also keine metallische Berührung zwischen Tellerfeder und Druckplatte entstehen kann. Zweckmäßig kann es jedoch auch sein, die dämpfende Zwischenlage so auszubilden, daß zumindest bei eingerückter Kupplung die Zwischenlage derart zusammengedrückt wird, daß ein metallischer Kontakt zwischen der Tellerfeder und der Druckplatte vorhanden ist.The one provided between the pressure plate and the plate spring cushioning liner can be formed or be designed that even when the friction clutch is engaged the full disc spring force is absorbed by the intermediate layer no metallic contact between the disc spring and pressure plate can arise. However, it can be useful also be to design the cushioning liner so that at least when the clutch is engaged, the intermediate layer in this way is compressed that a metallic contact between the plate spring and the pressure plate is present.

Die erfindungsgemäße dämpfende Zwischenlage kann in vorteil hafter Weise bei Reibungskupplungen eingesetzt werden, bei denen die Druckplatte mit dem Gehäuse über blattfederartige Verbindungsglieder drehfest verbunden ist, wobei die Blattfedern zwischen Gehäuse und Druckplatte derart vorge spannt montiert sind, daß auch bei ausgerückter Reibungskupp lung die Zwischenlage zwischen der Druckplatte und der Tellerfeder federnd eingespannt ist. Zweckmäßig kann es dabei sein, wenn die Vorspannung der blattfederartigen Verbindungsglieder derart ausgelegt ist, daß auch bei ausgerückter Reibungskupplung die dämpfende Zwischenlage ausreichend komprimiert bleibt, damit zwischen der kreisring artigen Abstützung der Druckplatte und der Tellerfeder eine metallische Berührung bestehen bleibt.The cushioning intermediate layer according to the invention can be advantageous be used in friction clutches, at which the pressure plate with the housing via leaf spring-like Connecting links is rotatably connected, the Leaf springs between the housing and pressure plate are pre-selected are tightly mounted, even when the friction clutch is disengaged the intermediate layer between the pressure plate and the Belleville spring is clamped resiliently. It can be useful be there when the bias of the leaf spring-like Links is designed so that even disengaged friction clutch the cushioning liner remains sufficiently compressed so that between the annulus like support of the pressure plate and the plate spring metallic contact remains.

Besonders vorteilhaft kann es sein, wenn der Weg, um den die dämpfende Zwischenlage zwischen Tellerfeder und Druckplatte komprimiert beziehungsweise elastisch verformt werden kann, begrenzt ist, indem zum Beispiel die Tellerfeder unmittelbar an der Druckplatte zur Anlage kommt. Bei einer derartigen Ausführungsform muß die dämpfende Zwischenlage also nicht die volle Tellerfederkraft abfangen. Zweckmäßig ist es, wenn der Weg, um den die Kunststoffzwischenlage komprimiert werden kann, zwischen 0,3 und 1,5 mm beträgt.It can be particularly advantageous if the route by which the damping intermediate layer between disc spring and pressure plate can be compressed or elastically deformed, is limited, for example, by the diaphragm spring immediately comes to rest on the pressure plate. With such a Embodiment does not have the cushioning liner Catch full disc spring force. It is useful if the Way around which the plastic liner will be compressed can be between 0.3 and 1.5 mm.

Zur Festlegung von mehreren über den Umfang der Druckplatte verteilten, kreissegmentartig angeordneten und die dämpfende Zwischenlage bildenden Teile an der Druckplatte können diese Teile jeweils an ihren Enden eine Anformung in Form einer Verdickung aufweisen, wobei der zwischen den Verdickungen sich befindliche Bereich eines solchen Teils in einer entsprechend ausgebildeten Nut eines einen Abstützbereich für die Tellerfeder bildenden Nockens der Druckplatte aufgenommen werden kann, so daß beidseits des Nockens eine Verdickung übersteht, wodurch das dämpfende Teil gegenüber dem Nocken in Umfangsrichtung festgelegt ist.To define several over the circumference of the printing plate distributed, arranged in segments of a circle and the damping Liner-forming parts on the printing plate can do this At the ends of each part, form a shape in the form of a Have thickening, the between the thickening area of such a part in one appropriately designed groove of a support area for the plate spring forming cam of the pressure plate added can be, so that a thickening on both sides of the cam protrudes, causing the damping part in relation to the cam Circumferential direction is set.

Anhand der Fig. 1 bis 3 sei die Erfindung näher erläutert. The invention will be explained in more detail with reference to FIGS. 1 to 3.

Dabei zeigtIt shows

Fig. 1 eine teilweise dargestellte Draufsicht mit Ausbrüchen einer erfindungsgemäßen Reibungskupplung. Fig. 1 is a partially shown plan view with breakouts of a friction clutch according to the invention.

Fig. 2 einen Schnitt durch eine erfindungsgemäße Reibungs kupplung, Fig. 2 a section through a coupling according to the invention friction,

Fig. 2a eine Vergrößerung des Bereiches der Fig. 2, Fig. 2a shows an enlargement of the region of Fig. 2,

Fig. 3 ein Detail einer weiteren Ausführungsform der Erfindung. Fig. 3 shows a detail of a further embodiment of the invention.

Die in den Fig. 1, 2 und 2a dargestellte Reibungskupplung 1 besitzt einen Deckel 2, über den die Kupplung 1 auf einem nicht näher dargestellten Schwungrad einer Brennkraftmaschine befestigbar ist, sowie eine Druckplatte 3, die über Blattfe dern 4 mit dem Deckel 2 drehfest verbunden ist. Die Blattfe dern 4 sind mit dem Deckel 2 und der Druckplatte 3 über Niet verbindungen 5, 6 fest verbunden. Zwischen dem Deckel 2 und der Druckplatte 3 ist eine Tellerfeder 7 verspannt, welche in Fig. 2 in der Lage gezeigt ist, welche sie einnimmt bei auf einem Schwungrad einer Brennkraftmaschine montierten Kupplung 1.The friction clutch 1 shown in Figs. 1, 2 and 2a has a lid 2, through which the coupling 1 to a not-shown flywheel of an internal combustion engine is fastened, and a pressure plate 3 which countries 4 via Blattfe rotatably connected with the cover 2 is. The Blattfe countries 4 are firmly connected to the cover 2 and the pressure plate 3 via rivet connections 5 , 6 . Between the cover 2 and the pressure plate 3 , a plate spring 7 is clamped, which is shown in FIG. 2 in the position which it assumes when the clutch 1 is mounted on a flywheel of an internal combustion engine.

Bei der in Fig. 2 dargestellten Lage der Tellerfeder 7 ist zwischen der Druckplatte 3 und dem Schwungrad der Brennkraft maschine die zu einer Kupplung gehörende Kupplungsscheibe eingespannt das bedeutet also daß die Kupplung 1 sich im eingerückten Zustand befindet. Die Tellerfeder 7 ist am Deckel 2 schwenkbar gelagert, indem sie über am Deckel befe stigte Haltebolzen 8 und einer mit den Bolzen 8 vernieteten Abstützscheibe 9 zwischen zwei Abwälzringen 10, 11 axial festgelegt ist. Mit einem radial außen liegenden Bereich 7 a stützt sich die Tellerfeder 7 an über den Umfang verteilten Nocken 12 der Druckplatte 3 ab, wodurch die Druckplatte 3 in Einrückrichtung beaufschlagt wird. Die Nocken 12 bilden einen kreisringförmigen Abstützbereich 12 a, an dem die Tellerfeder 7 zur Anlage kommt.In the position of the plate spring 7 shown in FIG. 2, the clutch disk belonging to a clutch is clamped between the pressure plate 3 and the flywheel of the internal combustion engine, which means that the clutch 1 is in the engaged state. The plate spring 7 is pivotally mounted on the cover 2 by being axially fixed via retaining bolts 8 on the cover 8 and a support disk 9 riveted to the bolts 8 between two rolling rings 10 , 11 . With a radially outer region 7 a , the plate spring 7 is supported on cams 12 of the pressure plate 3 distributed over the circumference, as a result of which the pressure plate 3 is acted upon in the direction of engagement. The cams 12 form an annular support region 12 a , on which the plate spring 7 comes to rest.

Wie insbesondere aus den Fig. 2 und 2a ersichtlich ist, ist radial innerhalb des kreisringförmigen Abstützbereiches 12 a eine dämpfende Zwischenlage 13 vorgesehen, die aus kreissegmentartig angeordneten beziehungsweise ausgebildeten Einzelsegmenten 13 a besteht, die in einer entsprechend angepaßten Nut 14 eines Nockens 12 aufgenommen sind. Die dämpfenden Einzelsegmente 13 a und die ihnen zugeordneten Nuten 14 sind derart aufeinander abgestimmt, daß bei nicht beaufschlagter beziehungsweise federnd eingespannter Zwischenlage 13 die Zwischenlage 13 gegenüber dem Abstütz bereich 12 a der Druckplatte 3 in axialer Richtung übersteht, und zwar um einen Betrag in der Größenordnung von 0,4 bis 0,7 mm.As can be seen in particular from FIGS. 2 and 2a, is provided radially inside of the annular support region 12 a a damping intermediate layer 13 consisting of circular-segment-like arranged or formed of individual segments 13 a is accommodated in a correspondingly adapted groove 14 of a cam 12. The damping individual segments 13 a and the grooves 14 assigned to them are coordinated with one another in such a way that, when the intermediate layer 13 is not loaded or resiliently clamped, the intermediate layer 13 projects beyond the support area 12 a of the pressure plate 3 in the axial direction, by an amount of the order of magnitude from 0.4 to 0.7 mm.

Die Blattfedern 4 sind zwischen dem Deckel 2 und der Druckplatte 3 derart verspannt eingebaut, daß sie die Druckplatte 3 axial in Richtung des Deckels 2 beaufschlagen, wobei die Vorspannung der Blattfedern 4 derart ausgelegt ist, daß auch bei ausgerückter Reibungskupplung 1 die dämpfende Zwischenlage 13 derart komprimiert bleibt, daß die Druckplat te 3 sich unmittelbar über den Abstützbereich 12 a der Nocken 12 an der Tellerfeder 7 abstützt. Sollten im ausgerückten Zustand der Reibungskupplung 1 auf diese Schwingungen beziehungsweise Vibrationen, die zum Beispiel von der Brennkraftmaschine angeregt werden, übertragen werden, welche ausreichend hohe Kräfte bewirken, um die eine bestimmte Trägheitsmasse aufweisende Druckplatte 3 von der Tellerfeder 7 abzuheben, und somit ein axiales Schwingen der Druckplatte 3 zu erzeugen, so können diese Schwingungen durch die dämpfende Zwischenlage 13 zumindest im wesentlichen absor biert werden, wodurch kein hartes Aufprallen der Druckplatte 3 auf die Tellerfeder 7 erfolgt.The leaf springs 4 are installed tensioned between the cover 2 and the pressure plate 3 in such a way that they act axially on the pressure plate 3 in the direction of the cover 2 , the pretensioning of the leaf springs 4 being designed such that even when the friction clutch 1 is disengaged, the damping intermediate layer 13 is formed in this way remains compressed that the Druckplat te 3 is supported directly on the support region 12 a of the cam 12 on the plate spring 7 . In the disengaged state of the friction clutch 1 , these vibrations or vibrations, which are excited, for example, by the internal combustion engine, should be transmitted, which bring about sufficiently high forces to lift the pressure plate 3 , which has a certain inertial mass, from the plate spring 7 , and thus an axial oscillation to generate the printing plate 3, these vibrations can thereby no hard impingement of the pressure plate 3 are at least biert by absorbing liner 13 is substantially sublingually, is carried out on the plate spring. 7

Zur Festlegung in Umfangsrichtung der die dämpfende Zwischen lage 13 bildenden Einzelsegmente 13 a besitzen diese an ihren Enden jeweils eine Verbreiterung 15, die in Umfangsrichtung über die Endbereiche der Nocken 12 hinausragen und somit die Teile 13 in Umfangsrichtung gegenüber den Nocken 12 sichern.To determine in the circumferential direction of the cushioning intermediate layer 13 forming individual segments 13 a each have at their ends a widening 15 which protrude in the circumferential direction beyond the end regions of the cams 12 and thus secure the parts 13 in the circumferential direction with respect to the cams 12 .

Bei der in Fig. 3 dargestellten Ausführungsvariante der Erfindung ist die die Schwingungen der Druckplatte 3 gegenüber der Tellerfeder 7 dämpfende Zwischenlage 113 durch einzelne Gummiblöcke 113 a gebildet, welche im Querschnitt zylindrisch ausgebildet sind und in Ausnehmungen 114, die axial in die Nocken 12 der Druckplatte 3 eingebracht sind, aufgenommen sind. In einem Nocken 12 können mehrere, zum Beispiel drei in Umfangsrichtung der Druckplatte 3 beabstan dete Gummiblöcke 113 a eingebracht sein. Die Gummiblöcke 113 a stehen im nicht komprimierten Zustand gegenüber einem Nocken 112 in axialer Richtung hervor, und zwar in Richtung der Tellerfeder 7. Die Wirkung der Gummiblöcke 113 a ist ähnlich als die der in Zusammenhang mit den Fig. 1 und 2 beschrie benen dämpfenden Zwischenelemente 13 a. Die Gummiblöcke 113 a sind auf gleichem Durchmesser vorgesehen wie der Abstützbe reich der Nocken 12 für die Tellerfeder 7.When in Fig variant embodiment shown. 3 of the invention, the vibrations of the pressure plate 3 relative to the plate spring 7-absorbing intermediate layer 113 is formed by individual rubber blocks 113 a, which are cylindrical in cross section and in the recesses 114, the axially into the cam 12 of the printing plate 3 are introduced, are included. In a cam 12 several, for example three in the circumferential direction of the pressure plate 3 beabstan dete rubber blocks 113 a can be introduced. The rubber blocks 113 a protrude in the non-compressed state relative to a cam 112 in the axial direction, specifically in the direction of the plate spring 7 . The effect of the rubber blocks 113 a is similar to that of the damping intermediate elements 13 a described in connection with FIGS . 1 and 2. The rubber blocks 113 a are provided on the same diameter as the Abstützbe rich of the cams 12 for the plate spring 7th

Die dämpfenden Zwischenteile 13 a und 113 a können auch derart ausgestaltet werden, daß sie gegenüber den Nocken 12 axial hervorstehen und die volle Kraft der Tellerfeder 7 aufnehmen können, so daß kein metallischer Kontakt zwischen der Tellerfeder 7 und den Nocken 12 entstehen kann. Auch bei einer derartigen Ausführungsform können die Blattfedern 4 die Druckplatte 3 gegen die Tellerfeder 7 drücken.The damping intermediate parts 13 a and 113 a can also be designed such that they project axially from the cams 12 and can absorb the full force of the plate spring 7 , so that no metallic contact between the plate spring 7 and the cams 12 can occur. In such an embodiment, the leaf springs 4 can press the pressure plate 3 against the plate spring 7 .

Die Erfindung wurde in Zusammenhang mit sogenannten gedrück ten Kupplungen, bei denen die Tellerfeder sich mit einem radial äußeren Bereich an einer Druckplatte abstützt, und mit einem radial weiter innen liegenden Bereich an einem Gehäuse schwenkbar aufgehängt ist, beschrieben. Die Erfindung kann jedoch in vorteilhafter Weise auch bei sogenannten gezogenen Kupplungen Anwendung finden, bei denen die Tellerfeder mit einem radial äußeren Bereich an einem Gehäuse verschwenkbar abgestützt ist und mit einem radial weiter innen liegenden Bereich die Druckplatte beaufschlagt.The invention was made in connection with so-called clutches in which the disc spring is in contact with a supports radially outer area on a pressure plate, and with a radially inner area on a housing is pivotally suspended, described. The invention can however, also advantageously in the case of so-called drawn vehicles Couplings are used in which the disc spring with a radially outer area pivotable on a housing is supported and with a radially inner Area applied to the pressure plate.

Claims

1. Friction clutch, in particular for motor vehicles, with a housing, a rotatable pressure plate with this and a pivotally supported on the housing and the pressure plate acting plate spring, characterized in that between the plate spring and pressure plate is a damping, such as a plastic intermediate layer hen, on which the immediately Disc spring supports.

2. Friction clutch according to claim 1, characterized in that that the liner, even when disengaged The clutch is clamped between the spring washer and Printing plate.

3. Friction clutch according to claim 1 or 2, characterized characterized in that the pressure plate has an annulus has support area for the disc spring and the Liner at least approximately the same diameter is provided as the support diameter of the plate spring on the pressure plate.

4. Friction clutch according to one of claims 1 to 3, characterized in that the pressure plate a annular support area for the disc spring has and the liner on a smaller Diameter is provided as the support diameter Disc spring on the pressure plate.

5. Friction clutch according to one of claims 1 to 4, characterized in that the intermediate layer from a elastomeric material, such as rubber, is formed.

6. Friction clutch according to one of claims 1 to 5, characterized in that the liner over extends the entire scope.

7. A friction clutch according to claim 6, characterized in that that the liner by an annular ring is formed.

8. Friction clutch according to one of claims 1 to 6, characterized in that the intermediate layer by several circle segments arranged respectively trained plastic parts is formed.

9. A friction clutch according to one of claims 1 to 6, characterized in that the intermediate layer by several distributed over the circumference of the printing plate Plastic parts is formed, which in the recesses Pressure plate are included.

10. Friction clutch according to one of claims 1 to 9, characterized in that the liner forming plastic parts via a positive connection with the Pressure plate are firmly connected.

11. Friction clutch according to one of claims 1 to 10, characterized in that the liner forming plastic parts with an adhesive connection the pressure plate are connected.

12. Friction clutch according to one of claims 1 to 11, at of the pressure plate with the housing via leaf spring like links is rotatably connected, thereby characterized in that the leaf springs between the housing and Pressure plate are mounted so biased that also the intermediate layer when the friction clutch is disengaged resilient between the pressure plate and the plate spring is clamped.

13. A friction clutch according to claim 12, characterized net that the bias of the leaf spring-like connection is designed such that when disengaged Friction clutch sufficiently compresses the intermediate layer is that between the annular support of the Pressure plate and the plate spring a metallic Touch remains.

14. A friction clutch according to one of claims 1 to 13, characterized in that the way around art Liner between the plate spring and pressure plate can be compressed (elastically deformed), limited is.

15. A friction clutch according to claim 14, characterized net that the way around the plastic liner can be compressed, is between 0.3 and 1.5 mm.

16. Friction clutch according to one of claims 8 to 15, characterized in that the pressure plate several in Cams arranged circumferentially have for support tongue of the disc spring, the cams in its the Disc spring facing area have grooves for Recording of the damping arranged in a segment of a circle Parts, these damping parts at their end portions have a thickening that in the circumferential direction protrudes the cam.