DE393911C

DE393911C - Removable and reversible handlebar for bicycles

Info

Publication number: DE393911C
Application number: DEV18489D
Authority: DE
Original assignee: VICTORIA WERKE AG
Current assignee: VICTORIA WERKE AG
Priority date: 1923-07-14
Filing date: 1923-07-14
Publication date: 1924-04-09

Description

Abnehmbare und umdrehbare Lenkstange für Fahrräder. Gegenstand der Erfindung ist eine abnehmbare und umdrehbare Lenkstange für Fahrräder, Motorräder u. dgl.Removable and reversible handlebar for bicycles. Subject of Invention is a removable and reversible handlebar for bicycles, motorcycles and the like

Die Erfindungist in der Zeichnung in Abb. z bis 6 in einem Ausführungsbeispiele dargestellt. An sich ist es bekannt, LenkstangenvonFahrrädern abnehmbar auszubilden. Dies geschieht meistens zu dem Zwecke, um das Fahrrad durch Abnehmen der Lenkstange unverwendbar zu machen und infolgedessen vor Straßendieben usw. zu schützen.The invention is shown in the drawing in Figs. Z to 6 in one embodiment shown. It is known per se to make handlebars of bicycles removable. This is mostly done for the purpose of getting the bike around by removing the handlebars to make them unusable and consequently to protect them from street thieves, etc.

Die Einrichtung, um die Lenkstange leicht abzunehmen und schnell wieder aufsetzen zu können, bildet den wesentlichen Teil der vorliegenden Erfindung. Dazu kommt im vorliegenden Falle aber noch, daß die Lenkstange von zwei Seiten auf das Lenkstangeneinsteckroter aufgesetzt werden kann. Bildet man dem- -nach dieLenkstange, beispielsweise wie die Abbildungen ausweisen, so aus, daß die Handgriffe von der Lenkstange nach oben bzw. nach unten abgebogen sind, so kann man die Lenkstange auf das Lenkstangeneinsteckrohr einmal so aufsetzen, daß die Handgriffe von der Lenkstange aus nach oben stehen und das andere Mal, daß sie nach unten stehen.The facility to remove the handlebars easily and quickly again To be able to put on forms the essential part of the present invention. In addition in the present case, however, still comes that the handlebar of two Sides can be placed on the handlebar plug-in roter. So if you -according to the handlebar, for example as shown in the pictures, so that the Handles are bent up or down from the handlebar, so can you put the handlebar on the handlebar tube once so that the Handles from the handlebars stand up and the other time they stand up stand down.

plan kann also gleichsam zwei verschiedene Lenkstangen mit einem Fahrrad-- verbinden lediglich durch Umdrehen der Lenkstange auf dem Lenkstangeneinsteckrohr.So plan can, as it were, have two different handlebars on one bike-- connect by simply turning the handlebar on the handlebar insert tube.

Abb. i zeigt einen Querschnitt durch die neue Ausbildung der Befestigung zwischen Lenkstange und Lenkstangeneinsteckrohr.Fig. I shows a cross section through the new design of the attachment between handlebar and handlebar insert tube.

Abb. 2 zeigt einen Grundriß bzw. Längsschhitf von Abb. i.Fig. 2 shows a plan or longitudinal section of Fig. I.

Abb.3 zeigt eine Vorderansicht des Kopfendes des Lenkstangeneinsteckrohres.Fig.3 shows a front view of the head end of the handlebar insert tube.

Abb. .I und 5 zeigen die Lenkstange in den verschiedenen Stellungen, und Abb.6 zeigt die Befestigungsschraube zum Befestigen der Lenkstange mit dem Lenkstangeneinsteckrohr. Mit B ist das Kopfende des Lenkstangeneinsteckrohres b bezeichnet, welches in an sich bekannter `'eise mit Längsschlitzen e ausgestattet ist, die nahezu bis an den Bund k reichen, damit das Kopfende B federnd schlüssig in die Bohrung derLenkstange eingeschoben werden kann.Fig. I and 5 show the handlebar in the various positions, and Fig. 6 shows the fastening screw for attaching the handlebar to the handlebar insert tube. The head end of the handlebar insert tube b is denoted by B, which is equipped in a known manner with longitudinal slots e, which extend almost to the collar k , so that the head end B can be pushed into the bore of the handlebar with a resilient fit.

Das Kopfende hat an der Vorderseite den Ausschnitt f und gegenüberliegend an der Rückseite eine Öffnung g. In den Schlitz f legt sich die Eindrehung p der Befestigungsschraube d an, die ihrerseits mit dem Bolzengewinde st in das Muttergewinde eines Verschlußbolzens c eingreift, der nach Art einer Niete ausgebildet ist und im Schaftende eine Querdurchbohrung mit Muttergewinde besitzt.The head end has the neckline f on the front and on the opposite side an opening on the back g. In the slot f is the recess p the Fixing screw d, which in turn with the bolt thread st into the nut thread a locking bolt c engages, which is designed in the manner of a rivet and has a transverse through-hole with a nut thread in the end of the shaft.

Die Anschlußschraube d hat dann noch einen Zapfenansatz m, der in die schon erwähnte Öffnung g beim Zusammensetzen der Konstruktionsteile einspringt bzw. eingedreht wird und somit die verbundenen Teile gegen unbeabsichtigte Lösung sichert.The connection screw d then has a pin approach m, which is in the already mentioned opening g jumps in when assembling the structural parts or is screwed in and thus the connected parts against unintentional loosening secures.

Das nietartige Bolzenstück c trägt eine Kappe im Sinne eines Nietkopfes und führt sich mit seinem Zapfenende in das hohle Kopfende B des Lenkstangeneinsteckrohres b hinein, derart, daß die Kappe oder Kopfplatte oben die Lenk-Stangenbohrung abdeckt bzw. überdeckt. Die Lenkstange i ist in an sich bekannter Weise in der Öse a befestigt, die mit dem Kopfe o, in welchen das Kopfende B des Lenkstangenein-Steckrohres hineingesteckt wird, fest verbunden ist. . Die Apparatur wird in folgender Weise gehandhabt : Beim Abnehmen der Lenkstange schraubt man die Schraube d, so weit zurück, daß der Zapfenansatz m der Schraube d aus der Bohrung g herauskommt. Jetzt kann man ohne weiteres die Lenkstange i mit dem Kopfe c. von dem Kopfende B des Lenkstangeneinsteckrohres nach oben herausziehen. Will man die Lenkstange umdrehen, so zieht man die Lenkstange in der vorerwähnten Weise vom Lenkstangeneinsteckrohr ab; alsdann schraubt man die Schraube d aus dem- Bolzen c heraus und zieht dann den Bolzen c aus 'dem Kopfstück o heraus, um ihn von der anderen Seite wieder in das Kopfstück o einzusetzen. Alsdann schraubt man wieder die Schraube d in den eingesetzten Bolzen c ein, und zwar soweit, daß der Zapfen-'änsätz ffa noch nicht aus der Querbohrung des Zapfens heraustritt, jedoch soweit, daß die nutartige Eindrehung b auf dem Schaft der Schraube eine derartige Lage erhält, daß der Schlitz f des Lenkstangeneinsteckrohres B bzw. b sich über diese Eindrehung schieben läßt, wenn nunmehr die Lenkstange auf das Kopfende b aufgesetzt wird.The rivet-like bolt piece c carries a cap in the sense of a rivet head and leads with its pin end into the hollow head end B of the handlebar insert tube b in such a way that the cap or head plate covers or covers the handlebar bore at the top. The handlebar i is fastened in a manner known per se in the eyelet a, which is firmly connected to the head o, into which the head end B of the handlebar insertable tube is inserted. . The apparatus is handled in the following way: When removing the handlebar, screw the screw d back so far that the pin shoulder m of the screw d comes out of the hole g. Now you can easily move the handlebar i with the head c. Pull out from the head end B of the handlebar insert tube upwards. If you want to turn the handlebar, pull the handlebar from the handlebar insert tube in the aforementioned manner; then one unscrews the screw d from the bolt c and then pulls the bolt c out of the head piece o in order to reinsert it into the head piece o from the other side. Then screw the screw d back into the inserted bolt c, to the extent that the pin-'änsatz ffa does not yet emerge from the transverse bore of the pin, but to the extent that the groove-like recess b on the shaft of the screw has such a position receives that the slot f of the handlebar insert tube B or b can be pushed over this recess when the handlebar is now placed on the head end b.

Jetzt erst schraubt man die Schraube d vollständig ein, wobei der Zapfenansatz na sich in die Bohrung b einsenkt und somit den unlösbaren Verschluß bildet.Only now is screw d fully screwed in, with the Pin approach na sinks into the bore b and thus the permanent lock forms.

Claims

PATENT CLAIM: Removable and reversible handlebar for bicycles, characterized in that the hollow head end (B) of the handlebar insert tube (b) has a slot (f) on the front and a bore (g) on the rear so that one with Groove screwing (P), bolt thread (st.) And pin shoulder (na) equipped screw plug (d) can be screwed through the opening provided in the handlebar head (o) in such a way that the pin shoulder (m) of the screw (d) fits into the hole (g) sinks, while the groove (p) is embedded in the slot (f) of the attached or inserted handlebar tube (b), and then the bolt thread (s) into a transversely drilled and nut thread provided with a cover plate (c) The equipped plug-in bolt (c) can be screwed in, so that after loosening the screw (d) the handlebar can be lifted slightly from the handlebar insert tube and, after changing the bolt (c), to the The other side of the handlebar can be quickly turned on the handlebar insert tube and reattached.