DE3934557C1

DE3934557C1 - Bearing for vehicle boot flap - has pair of hinge halves in hollow section of moulded plastics flap

Info

Publication number: DE3934557C1
Application number: DE19893934557
Authority: DE
Inventors: Wolf Ing.(Grad.) 8071 Wettstetten De Liszkowski; Ulrich Dr.-Ing. 8074 Gaimersheim De Knaust
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1989-10-17
Filing date: 1989-10-17
Publication date: 1991-03-07
Anticipated expiration: 2009-10-18

Abstract

The bearing for a plastics car boot flap consists of hinge halves in the upper hollow frame part of the flap to engage metal hinge halves on the body work. The spaced flap fitted hinge halves are joined to a holder fitting into the flap frame. Each first hinge half (23) should consist of a flat steel part at right angles to the hinge axis and fixed to the frame part (7) of the boot flap. The holder only links the first hinge (19) halves to one another and does not transfer forces to the flap (5) in normal use. The holder presents a high-loadable fabric band (33). USE/ADVANTAGE - Plastics car boots. Boot flap remains fixed to its hinges in collisions using steel top hinge half to divert impact energy.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Lagerung für eine aus Kunststoff bestehende Heckklappe eines Kraftfahr zeuges gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a storage for a plastic tailgate of a motor vehicle Stuff according to the preamble of claim 1.

Bei einer aus Blech hergestellten Heckklappe sind die Scharniere meist durch Schweißung oder durch Schrauben an der Heckklappe befestigt. Dadurch ist auch bei einem Heckaufprall die Heckklappe im Bereich der Scharniere sicher an der Fahrzeugkarosserie gehalten. Somit kann die Heckklappe durch Verformungsarbeit einen Teil der Aufprallenergie aufnehmen.In a tailgate made of sheet metal, they are Hinges mostly by welding or by screws attached to the tailgate. This also applies to one Rear impact the tailgate in the area of the hinges held securely on the vehicle body. So can the tailgate is part of the deformation work Absorb impact energy.

In jüngerer Zeit werden Heckklappen zunehmend aus Kunststoff hergestellt. Aufgrund der Werkstoffeigen schaften besteht die Gefahr, daß bei einem Heckaufprall die Heckklappe an den Scharnieren ausreißt, unabhängig davon, ob die Scharniere gleich an das Kunststoffteil mit angeformt sind oder ob es sich um in das Kunst stoffteil eingelegte Scharnierteile handelt. Die von der Karosserie gelöste Heckklappe kann keine Verfor mungsarbeit leisten. Durch die im Bereich der Schar niere nicht mehr gehaltene Heckklappe besteht außerdem die Gefahr von Sekundärverletzungen.In recent times, tailgates are increasingly out Made of plastic. Because of the material's own There is a risk that in the event of a rear-end collision the tailgate pulls out on the hinges, independently whether the hinges are right on the plastic part with molded on or whether it's about art hinge parts inserted in the fabric part. The of the tailgate released from the body cannot deform perform work. By in the area of the crowd kidney no longer held tailgate also exists the risk of secondary injuries.

Das Problem, daß bei Kraftfahrzeugtüren aus Kunststoff ein Ausbrechen der Scharniere möglich ist, wird bei spielsweise in der DE-OS 32 15 977 angesprochen. Bei der aus dieser Druckschrift bekannten Türe ist die in der Türe befestigte Scharnierhälfte in einem hohlen Rahmenabschnitt aufgenommen. Zusätzlich ist die in der Tür befestigte Scharnierhälfte mit einem in dem Rah menabschnitt angeordneten Halteteil, welches sich von dem Scharnier bis zu einem Türschloß erstreckt, verbun den.The problem with plastic motor vehicle doors breaking out of the hinges is possible at addressed for example in DE-OS 32 15 977. At the door known from this publication is the one in the hinge half fastened to the door in a hollow Frame section added. In addition, that in the Door hinged half with one in the frame menabschnitt arranged holding part, which differs from extends the hinge to a door lock, verbun the.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gat tungsgemäße Heckklappe aus Kunststoff so weiterzubil den, daß diese bei einem Heckaufprall im Bereich ihrer Scharniere mit der Karosserie verbunden bleibt.The invention has for its object a gat appropriate tailgate made of plastic so to continue the that this in the event of a rear impact in the area of their Hinges remain attached to the body.

Die Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.The task is characterized by the characteristics of the Claim 1 solved.

Die mit der vorgeschlagenen Lagerung versehene Heck klappe aus Kunststoff stellt sich bei einem größeren Heckaufprall etwa senkrecht auf. Dabei durchtrennen die beiden an der Heckklappe festgelegten ersten Scharnier hälften den unteren Schenkel des sie aufnehmenden Rah menabschnitts. Dieses Durchtrennen wird ermöglicht durch die senkrecht ausgerichteten, als Flachstahlteil ausgebildeten ersten Scharnierhälten. Beim Durchtrennen der Wandung mittels der beiden Flachstahlteile wird ein nicht unbeträchtlicher Teil der Aufprallenergie umge wandelt.The stern provided with the proposed storage flap made of plastic turns on a larger one Rear impact approximately vertically. Cut through the two first hinge attached to the tailgate halve the lower leg of the frame receiving it menu section. This cutting is made possible through the vertically aligned, as a flat steel part trained first hinge halves. When cutting the wall by means of the two flat steel parts becomes a not inconsiderable part of the impact energy changes.

Bei noch größerer Intensität des Heckaufpralls könnte es vorkommen, daß die beiden Flachstahlteile die Wan dung des Rahmenabschnitts so weit durchtrennen, daß die Heckklappe anschließend doch von den Scharnieren frei kommt. Um dies zu verhindern, sind die beiden durch Flachstahlteile gebildeteten ersten Scharnierhälften durch ein in dem Rahmenabschnitt angeordnetes Halteteil miteinander verbunden. Wenn die beiden Flachstahlteile die Wandung des Rahmenabschnitts so weit durchtrennt haben, daß sie an sich freikommen müßten, dann wird dies durch das Halteteil unterbunden. Das Halteteil legt sich an der Innenseite der Wandung im Bereich zwischen den beiden Scharnieren an. Dadurch bleibt die Verbindung zwischen der Heckklappe und den Scharnieren bestehen.With even greater intensity of the rear-end collision could it happens that the two flat steel parts the Wan Cut the section of the frame so far that the The tailgate is then free of the hinges is coming. To prevent this, the two are through Flat steel parts formed first hinge halves by a holding part arranged in the frame section connected with each other. If the two flat steel parts severed the wall of the frame section so far have that they should be released, then will this is prevented by the holding part. The holding part lies on the inside of the wall in the area between the two hinges. This leaves the Connection between the tailgate and the hinges consist.

Vorteilhaft kann das Halteteil durch ein hoch belastba res Gewebeband gebildet sein. Das Gewebeband paßt sich gut der Kontur des Rahmenteiles an, so daß die Kräfte über eine möglichst große Fläche übertragen werden, wodurch der spezifische Druck reduziert und damit eine höhere Ausreißfestigkeit gegeben ist.The holding part can be advantageous due to a high load capacity res fabric tape. The fabric tape fits well the contour of the frame part so that the forces are transmitted over the largest possible area, which reduces the specific pressure and thus a higher tear resistance is given.

Zur Festlegung des Gewebebandes kann jedes der beiden Flachstahlteile an seinem freien Endbereich einen Schlitz aufweisen, durch den das Gewebeband hindurchge führt ist. Die Enden des Gewebebandes können mit dem die Flachstahlteile verbindenden Abschnitt des Gewebe bandes vernäht sein, so wie dies an sich von Sicher heitsgurten her bekannt ist. Es ist auch möglich, die beiden Enden des Gewebebandes zu verbinden, so daß das Gewebeband zwischen den beiden Flachstahlteilen verdop pelt wird.Either of the two can be used to fix the fabric tape Flat steel parts at its free end area Have slit through which the fabric tape leads is. The ends of the fabric tape can with the the section of the fabric connecting the flat steel parts be sewn tightly, as is inherently safe belts are known. It is also possible that to connect both ends of the fabric tape so that the Fabric tape doubled between the two flat steel parts pelt is.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeich nung dargestellt und wird nachfolgend näher beschrie ben. Es zeigtAn embodiment of the invention is in the drawing shown and will be described in more detail below ben. It shows

Fig. 1 im Schnitt den oberen horizontalen Rahmenab schnitt einer aus Kunststoff hergestellten Heckklappe und deren Lagerung, Fig. 1 in section, the upper horizontal Rahmenab section of a trunk lid and made of plastic, their storage,

Fig. 2 die Lagerung aus Fig. 1 in Draufsicht, gezeich net ohne die Heckklappe und Fig. 2 shows the storage of Fig. 1 in plan view, net drawn without the tailgate and

Fig. 3 eine der Darstellung in Fig. 1 entsprechende Darstellung, wobei die Heckklappe infolge eines Heckaufpralls eine etwa senkrechte Stellung eingenommen hat. Fig. 3 is a representation corresponding to the representation in Fig. 1, wherein the tailgate has assumed an approximately vertical position due to a rear impact.

Von einer aus Kunststoff hergestellten Heckklappe 5 ist in Fig. 1 nur der obere horizontale Rahmenabschnitt 7 im Schnitt dargestellt. Der Rahmenabschnitt 7 setzt sich aus einer oberen Wandung 9 und einer an ihr durch Klebung befestigten unteren Wandung 11 zusammen. Die obere Wandung 9 ist mit einem Absatz 13 versehen, in dem mittels eines Klebers 15 flächenbündig eine Heck scheibe 17 aufgenommen ist.Of a tailgate 5 made of plastic, only the upper horizontal frame section 7 is shown in section in FIG. 1. The frame section 7 is composed of an upper wall 9 and a lower wall 11 fastened to it by gluing. The upper wall 9 is provided with a shoulder 13 , in which a rear window 17 is received flush by means of an adhesive 15 .

Die Heckklappe 5 wird auf jeder Seite durch ein Schar nier 19 an der Karosserie, von der nur ein Abschnitt des oberen hinteren Dachholmes 21 dargestellt ist, ge halten. Jedes Scharnier 19 setzt sich aus einer ersten, an der Heckklappe 5 festgelegten Scharnierhälfte 23 und einer zweiten Scharnierhälfte 25 zusammen, welche durch Schraubverbindungen 27 an dem oberen hinteren Dachholm 21 befestigt sind. Die erste Scharnierhälfte 23 ist mit der zweiten Scharnierhälfte 25 durch einen Bolzen 29 gelenkig verbunden.The tailgate 5 is on each side by a hinge nier 19 on the body, of which only a portion of the upper rear roof spar 21 is shown, keep ge. Each hinge 19 is composed of a first hinge half 23 fixed to the tailgate 5 and a second hinge half 25 which are fastened to the upper rear roof rail 21 by screw connections 27 . The first hinge half 23 is articulated to the second hinge half 25 by a bolt 29 .

Wie die Fig. 1 in Verbindung mit der Fig. 2 zeigt, ist jede erste Scharnierhälfte 23 durch ein Flachstahlteil gebildet, welches etwa senkrecht in dem Rahmenabschnitt 7 befestigt ist. Jeder Endbereich der ersten Scharnier hälften 23 weist einen Schlitz 31 auf. Über die beiden Schlitze 31 sind die beiden ersten Scharnierhälften 23 durch ein Gewebeband 33 miteinander verbunden. Wie Fig. 2 zeigt, ist jedes Ende des Gewebebandes durch den zu geordneten Schlitz 31 hindurchgeführt und mit dem die ersten Scharnierhälften 23 miteinander verbindenden Ab schnitt des Gewebebandes 33 durch Nähen verbunden.As shown in FIG. 1 in connection with FIG. 2, each first hinge half 23 is formed by a flat steel part which is fastened approximately vertically in the frame section 7 . Each end portion of the first hinge halves 23 has a slot 31 . The two first hinge halves 23 are connected to one another by a fabric tape 33 via the two slots 31 . As shown in Fig. 2, each end of the fabric tape is passed through the assigned slot 31 and with which the first hinge halves 23 connecting together section of the fabric tape 33 is connected by sewing.

In Fig. 3 ist die Lagerung der Heckklappe 5 nach einem Heckaufprall dargestellt. Dabei haben die ersten, als Flachstahlteile ausgebildeten Scharnierhälften 23 die untere Wandung 11 des hohlen Rahmenabschnitts durch trennt. Im weiteren Bewegungsablauf - sofern die Auf prallenergie noch nicht umgewandelt ist - würde dann das Gewebeband 33 in Anlage an die Innenseite der unte ren Wandung 11 des Rahmenabschnitts 7 gelangen und da durch verhindern, daß die Heckklappe 5 vollständig von dem Scharnier 19 freikommt.In Fig. 3, the storage of the tailgate 5 is shown after a rear impact. The first hinge halves 23, which are designed as flat steel parts, separate the lower wall 11 of the hollow frame section. In the further course of motion - provided that the impact energy is not yet converted - the fabric tape 33 would then come into contact with the inside of the underside wall 11 of the frame section 7 and thereby prevent the tailgate 5 from being completely released from the hinge 19 .

Claims

1. Storage for a plastic tailgate of a motor vehicle, the upper horizontal frame section of the tailgate being hollow and receiving first hinge halves arranged at a lateral distance from one another, which engage in second, metal hinge halves fastened to the body receiving the tailgate, and wherein the first hinge halves are connected to a holding part arranged in the frame section, characterized in that each first hinge half ( 23 ) is formed by a flat steel part which is approximately perpendicular to the hinge axis and fastened in the frame section ( 7 ), and in that the holding part is only the connects the first two hinge halves ( 23 ) of the two hinges ( 19 ) to one another without transmitting forces to the tailgate ( 5 ) in normal operation.

2. Storage according to claim 1, characterized in that the holding part is formed by a highly resilient fabric band ( 33 ).

3. Storage according to claim 2, characterized in that for fixing the fabric band ( 33 ) each of the two flat steel parts in its free end region has a slot ( 31 ) through which the fabric band ( 33 ) is passed.