DE3930143C2

DE3930143C2 -

Info

Publication number: DE3930143C2
Application number: DE19893930143
Authority: DE
Inventors: Heinz 4709 Bergkamen De Boehm
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1989-09-09
Filing date: 1989-09-09
Publication date: 1991-10-10
Also published as: DE3930143A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Diebstahlsicherung zum Blockieren der Lenkvorrichtung eines Fahrrades gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an anti-theft device for blocking the Steering device of a bicycle according to the preamble of Claim 1.

Fahrraddiebstähle sind an der Tagesordnung. Vorgeschlagen worden ist schon eine Vielzahl von Sicherungen für Fahrräder gegen Diebstahl. Am verbreitetsten sind die Raddrehung blockierende Schlösser. Solche Diestahlsicherungen sind allerdings mit geeigneten Werkzeugen relativ leicht zerstörbar.Bicycle thefts are the order of the day. Been proposed is already a variety of safeguards for bicycles against Theft. The most common are wheel rotation blocking Castles. Such diesel safety devices are included suitable tools can be destroyed relatively easily.

Weniger weit verbreitet und im Regelfall auch weniger leicht zerstörbar sind Diebstahlsicherungen, bei denen die Lenkvorrichtung eines Fahrrades blockiert oder anderweitig unbenutzbar gemacht wird.Less widespread and less easy as a rule Anti-theft devices, in which the steering device of a bicycle blocked or otherwise unusable is made.

Aus der DE-PS 7 01 110 ist beispielsweise eine gattungsgemäße Diebstahlsicherung bekannt, bei der das Steckschloß in einem Durchbruch der Gabelkopfhülse, einem Durchbruch des Gabelschaftes und einer im Gabelschaft angeordneten Buchse geführt wird. Ein weiterer Durchbruch im Gabelschaft (und auch in der Gabelkopfhülse) soll gemäß dieser Lehre vor allem wegen der hohen Flächenpressungen und der deutlichen Verminderung des Querschnittes von Gabelkopfhülse und Gabelschaft vermieden werden. DE-PS 7 01 110, for example, is a generic one Anti-theft device known, in which the plug lock in one Breakthrough in the clevis sleeve, a breakthrough in the steerer tube and a bushing arranged in the steerer tube. A further breakthrough in the steerer tube (and also in the clevis sleeve) According to this teaching, it should primarily because of the high Surface pressures and the significant reduction in cross-section of the fork head sleeve and steerer tube.

Weitere Bauformen gattungsähnlicher Diebstahlsicherungen sind aus der DE-PS 7 18 922, der DE-PS 6 35 008 und der DE-PS 1 99 775 bekannt.Other types of anti-theft devices of a generic type are out DE-PS 7 18 922, DE-PS 6 35 008 and DE-PS 1 99 775 known.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Diebstahlsicherung bei geringem konstruktivem und baulichem Aufwand weiterzubilden und deren Sicherheit und Gebrauchseigenschaften zu verbessern.The invention is therefore based on the object of a generic Anti-theft device with little constructive and structural Further training and their security and Improve usage properties.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer entsprechend dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 ausgestalteten Diebstahlsicherung gelöst. The object is achieved according to the characterizing part of claim 1 designed anti-theft device solved.

Bei einem dem Fahrrad zugeordnetem Steckschloß, dessen Schlüssel nach Überführung der Verriegelungsnase in die Verriegelungsstellung abgezogen ist, ist zum einen die Lenkung des Fahrrades blockiert, zum anderen ist das die Lenkung blockierende Steckschloß der Zugänglichkeit ent zogen. Die Aufhebung der Blockierung wäre nur durch Zer störung des sogenannten Steuerkopfes möglich. With a plug lock assigned to the bicycle, the Key after transfer of the locking lug into the Locked position is withdrawn, is the one Steering of the bike blocked, on the other hand that is the Steering blocking plug lock ent accessibility pulled. The blocking would only be lifted by Zer Malfunction of the so-called control head possible.

Aufbau und Funktionsweise der Diebstahlsicherung ergeben sich aus den Zeichnungen und der Zeichnungsbeschreibung.Structure and function of the anti-theft device result itself from the drawings and the description of the drawing.

In der Zeichnung ist die Erfindung anhand eines Aus führungsbeispieles weitergehend erläutert. Es zeigen:In the drawing, the invention is based on an off management example explained in more detail. Show it:

Fig. 1 die schematische Darstellung eines Fahr rades in Seitenansicht, Fig. 1 is a schematic representation of a driving wheel in side view,

Fig. 2 den Ausschnitt C in Fig. 1, Fig. 2 shows the detail C in Fig. 1,

Fig. 3 die Stirnansicht des in Fig. 2 wiederge gebenen Ausschnitts, Fig. 3 shows the end view of the wiederge in Fig. 2 passed cutout,

Fig. 4 einen Schnitt nach Linie A-A′ in Fig. 3, Fig. 4 shows a section along line AA 'in Fig. 3,

Fig. 5 einen Schnitt nach Linie B-B′ in Fig. 4, Fig. 5 is a sectional view along line BB 'in Fig. 4,

Fig. 6 die Bestandteil der Sicherung bildende, in den Gabelschaft integrierte Buchse in schaubildlicher Darstellung, Fig. 6 shows the part of the fuse forming, in the head tube socket integrated in perspective view,

Fig. 7 das in die Buchse einfügbare Steckschloß, Fig. 7, the insertable into the socket lock plug,

Fig. 8 eine der Fig. 5 entsprechende Darstellung mit angesetztem Steckschloß, Fig. 8 is a similar to FIG. Preparation 5 with attached lock plug,

Fig. 9 eine der Fig. 7 entsprechende Darstellung mit in Schließstellung überführtem Steck schloß. Fig. 9 one of FIG. 7 corresponding representation with the plug transferred in the closed position.

Die erfindungsgemäße Diebstahlsicherung ist im Bereich C des in Fig. 1 dargestellten Fahrrades positioniert, also im Bereich des sogenannten Steuerkopfes, das ist die sich im wesentlichen in der Vertikalen erstreckende Rahmen hülse 11, in die hinein sich von unten her der Schaft 12 der Vorderradgabel erstreckt, mit dem der sich in die Hülse 11 hinein von oben her erstreckende Lenkerschaft 13 zusammengefaßt ist.The anti-theft device according to the invention is positioned in area C of the bicycle shown in FIG. 1, that is to say in the area of the so-called control head, which is the frame sleeve 11 which extends essentially vertically and into which the shaft 12 of the front wheel fork extends from below , with which the handlebar shaft 13 extending into the sleeve 11 from above is combined.

Die Wandung der Hülse 11 ist mit einem Durchbruch 111 versehen, die Wandung des Vorderradgabelschaftes 12 mit einem damit zur Deckung bringbaren Durchbruch 121 sowie einem weiteren damit fluchtenden Durchbruch 122. Zwischen den Durchbrüchen 121 und 122 im Gabelschaft 12 erstreckt sich eine Buchse 123 mit einem den Durchbruch 111 in der Rahmenhülse 11 entsprechenden freien Querschnitt, die angrenzend an den Durchbruch 122 im Gabelschaft 12 mit einer Ausklinkung 126 versehen ist.The wall of the sleeve 11 is provided with an opening 111 , the wall of the front fork shaft 12 with an opening 121 that can be made to coincide therewith and a further opening 122 aligned therewith. Between the openings 121 and 122 in the fork shaft 12 , a bush 123 extends with a free cross section corresponding to the opening 111 in the frame sleeve 11 , which is provided with a notch 126 adjacent to the opening 122 in the fork shaft 12 .

Zum Sichern des Fahrrades wird bei fluchtenden Durch brüchen 111, 121 und 122 in der Rahmenhülse 11 und im Gabelschaft 12 das in Fig. 7 wiedergegebene Steckschloß durch die Durchbrüche 111 und 121 in der Rahmenhülse 11 und im Gabelschaft 12 im Sinne der Pfeilfolge D in den Fig. 5 und 7 unter Belassung eines die Wandung der Rahmenhülse 11 abdeckenden Überstandes in die Buchse 123 eingeführt. Im in die Buchse 123 eingeführten Zustand des Steckschlosses 21 wird der im Gehäuse 211 des Schlosses 21 verschwenkbare Schließzylinder 212 mit der im Bereich der Ausklinkung 126 in der Buchse 123 liegenden Verriege lungsnase 213 mit Hilfe des Schlüssels 216 in die in Fig. 9 dargestellte Verriegelungsstellung überführt, in der die Verriegelungsnase 213 die Wandung der Buchse 123 hinterfängt, so daß das Steckschloß 21 bei abgezogenem Schlüssel 216 aus dieser Lage nicht entfernbar ist. Mit angesetztem Steckschloß 21 ist die Lenkung des Fahrrades blockiert, das Fahrrad ist so auf normale Weise nicht mehr transportierbar.To secure the bike is in alignment with breaks 111 , 121 and 122 in the frame sleeve 11 and in the steerer tube 12, the plug lock shown in Fig. 7 through the openings 111 and 121 in the frame sleeve 11 and in the steerer tube 12 in the sense of arrow D in Fig. leaving a the wall of the frame bushing 11 covering the supernatant inserted into the socket 123 5 and 7. In the inserted into the socket 123 state of the lock plug 21 of the pivotable in the housing 211 of the lock 21 locking cylinder 212 locking position illustrated 9 is lung nose with the in-sleeve 123 in the region of the notch 126 INTERLOCKS 213 of the key by means 216 in the in Fig. Transferred , in which the locking lug 213 catches the wall of the socket 123 , so that the plug lock 21 cannot be removed from this position when the key 216 is removed. With the plug lock 21 attached, the steering of the bicycle is blocked, and the bicycle can no longer be transported in the normal way.

Claims

1. Anti-theft device for blocking the steering device of a bicycle, the sleeve ( 11 ) forming the control head of the bicycle frame being provided with an opening ( 111 ) and the steerer tube ( 12 ) passing through the control head having an opening ( 121 ) at the opening ( 111 ) having the sleeve (11), further comprising a substantially transverse to the axis of the fork shaft (12) socket (123) corresponding to the opening (121) in the fork shank (12) with a breakthrough (111) in the fork shank (12) free Cross section is provided which is provided in the interior of the steerer tube ( 12 ) with a notch ( 126 ) extending over a portion of the circumference of the bushing ( 123 ) and a removable plug lock ( 21 ) in the bushing ( 123 ) and in the sleeve wall ( 11 ) rotatably ( 124, 214 ) is guided, in the installed state in the region of the notch ( 126 ) locking position ( 213 ) in the locking position the rear wall ( 123 ), characterized in that the fork shaft ( 12 ) has a further opening ( 122 ) which is flush with the first opening ( 121 ) and with the socket ( 123 ) and the cross section of the socket ( 123 ) in also essentially corresponds to the shape of the opening ( 111 ) in the sleeve ( 11 ).

2. Anti-theft device according to claim 1, characterized in that the notch ( 126 ) in the socket ( 123 ) adjoins the wall of the steerer tube ( 12 ).

3. Anti-theft device according to claim 2, characterized in that the locking lug ( 213 ) in the locking position also traps the wall of the steerer tube ( 12 ).

4. Anti-theft device according to one of the preceding claims, characterized in that the notch ( 126 ) extends over a quarter of the circumference of the socket ( 123 ).