DE3922200A1

DE3922200A1 - Multistage conveyor with four continuous chains - has support chain, with chain bolts, stop blocks and holes

Info

Publication number: DE3922200A1
Application number: DE19893922200
Authority: DE
Inventors: Waldemar Glowatzki
Original assignee: WALDEMAR GLOWATZKI MASCHINEN APPARATEBAU FOERDERANLAGEN BLECHVERARBEITUNG 3004 ISERNHAGEN DE
Current assignee: WALDEMAR GLOWATZKI MASCHINEN APPARATEBAU FOERDERANLAGEN BLECHVERARBEITUNG 3004 ISERNHAGEN DE
Priority date: 1989-07-06
Filing date: 1989-07-06
Publication date: 1991-01-17

Abstract

The multi-stage conveyor has four continuous chains (7,8) such like running in pairs on two vertical, spaced apart planes. A support chain (17) extending straight and horizontally in the lifting and lowering part is positioned between one pair of chains on the same plane. Above the chain-bolts and between the separate chain-links are stop-blocks (23,29) preventing the chains for handing down when loaded. The size of the stop-blocks (23-29) in the direction of the support-chain (17) is double the distance between the chain-bolts. Across the direction of the support-chain (17) the stop-blocks (23-29) have two holes (59,60) into which fit the two adjacent chain-bolts with their extensions. USE/ADVANTAGE - The multi-stage conveyor can support heavy loads and is simple in design.

Description

Die Erfindung betrifft einen Etagenförderer der im Ober begriff des Patentanspruchs 1 genannten Art.The invention relates to a floor conveyor in the upper Concept of claim 1 mentioned Art.

Etagenförderer der betreffenden Art sind allgemein im Gebrauch. Sie weisen vier endlose Zugmittel auf, die in der Regel aus Ketten bestehen. Die Ketten sind paarweise in zwei senkrechten, im Abstand zueinander stehenden Ebenen geführt. Jeweils zwischen einem Paar der Ketten in einer Ebene ist eine Tragkette angeordnet und gelenkig mit den endlosen Ketten ver bunden, und zwar so, daß sie sich im Hub- oder Senkbereich gerade und horizontal erstrecken. Zwischen den einzelnen Ketten gliedern sind oberhalb der Kettenbolzen Anschläge vorgesehen, die ein Durchhängen der Kette insbesondere bei Belastung ver hindern. Die Tragketten bilden also zusammen mit den Anschlägen ein nach unten biegesteifes Gebilde, das zum Tragen von Lasten geeignet ist. Beim weiteren Umlauf folgen die Tragketten den endlosen Ketten in ihrem Umlauf um die Umlenkrollen zwischen den Etagen. Der Umlauf ist so gestaltet, daß die Tragketten immer nur in ihrer Richtung entgegen den Anschlägen gekrümmt werden.Floor conveyors of the type in question are generally in the Use. They have four endless traction devices, which in the Usually consist of chains. The chains are in pairs in two vertical, spaced planes. There is one between each pair of chains in a plane Support chain arranged and articulated with the endless chains ver tied, so that they are in the lifting or lowering area extend straight and horizontally. Between the individual chains links are provided above the chain bolts, which ver sagging of the chain, especially under load prevent. The support chains form together with the stops a downwardly rigid structure that can support loads suitable is. In the further circulation, the carrier chains follow the endless chains in their circulation around the pulleys between the floors. The circulation is designed so that the support chains always curved in their direction against the stops will.

Die Anschläge bei diesen bekannten Tragketten sind durch Anschlagteile der Kettenglieder gebildet. Diese Anschlagteile liegen aber verhältnismäßig nahe an den Gelenkpunkten, so daß sehr große Kräfte schon bei geringen Belastungen auftreten. Die Belastbarkeit solcher Etagenförderer ist daher sehr be grenzt. Dies auch deshalb, weil die Kettenglieder nach ihrer normalen Kettenfunktion ausgelegt sind, während die Anschlag funktion durch die Anschlagteile nur eine Nebenfunktion ist. Die Anschlagteile sind daher verhältnismäßig schwach, was weiter zu einer geringen Belastbarkeit beiträgt.The attacks on these known chains are through Stop parts of the chain links formed. These stop parts but are relatively close to the hinge points, so that very large forces occur even at low loads. The resilience of such floor conveyor is therefore very be borders. This is also because the chain links according to their normal chain function are designed while the stop function is only a secondary function due to the stop parts. The stop parts are therefore relatively weak, what further contributes to low resilience.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Etagen förderer der betreffenden Art zu schaffen, der eine höhere Belastbarkeit hat und trotzdem einfach in seiner Konstruktion ist.The invention has for its object a floor to create promoters of the type in question, the higher one Has resilience and yet simple in its construction is.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegebene Lehre gelöst.The object underlying the invention is achieved by solved teaching in the characterizing part of claim 1.

Der Grundgedanke der erfindungsgemäßen Lehre besteht darin, die Anschläge durch an die Tragketten anzubringende, belastbare Anschlagblöcke zu bilden, die im Anschlagbereich sich gegenseitig abstützen und im Zugbereich der Tragketten Bohrungen aufweisen, in die ganz einfach die verlängerten Kettenbolzen eingreifen. Abgesehen von den Verlängerungen der Kettenbolzen sind also im einfachsten Fall überhaupt keine zusätzlichen Teile erforderlich. Dadurch ergeben sich sehr geringe Kosten.The basic idea of the teaching according to the invention is in attaching the stops by attaching them to the support chains, to form resilient stop blocks in the stop area support each other and in the pull area of the support chains Have holes in which the elongated are easily Engage the chain pin. Apart from the extensions of the In the simplest case, chain bolts are not at all additional parts required. This results very much low cost.

Die Anschlagblöcke können stabil und sogar massiv herge stellt werden, so daß sie extremen Zug- und Druckbelastungen gewachsen sind. Außerdem kann der Anschlagbereich an den An schlagflächen beliebig weit von dem Zugbereich der Tragketten entfernt liegen, so daß dadurch sowohl Druckkräfte auf die Anschlagbolzen als auch die Zugkräfte an den Tragketten ent sprechend gering sind. Der erfindungsgemäße Etagenförderer ist daher für sehr hohe Tragbelastungen geeignet.The stop blocks can be stable and even massive are placed, so that they extreme tensile and compressive loads have grown. In addition, the attachment area to the An Impact areas as far as possible from the pull area of the support chains lie away, so that both compressive forces on the Stop bolts as well as the tensile forces on the support chains ent are extremely small. The floor conveyor according to the invention is therefore suitable for very high loads.

Nach der Weiterbildung gemäß Anspruch 2 weisen die An schlagblöcke im Bereich der Bohrungen für die Kettenbolzen Ausnehmungen für die Tragkette auf. Die so gebildeten Schenkel können damit zu beiden Seiten der Tragkette liegen, deren Kettenbolzen zu beiden Seiten hin verlängert sind. Diese Anord nung ist daher symmetrisch. Die Tragkette kann aber auch ein seitig liegen.After the training according to claim 2, the instructions Striking blocks in the area of the holes for the chain bolts Recesses for the support chain. The legs thus formed can thus lie on both sides of the support chain, the Chain bolts are extended on both sides. This arrangement voltage is therefore symmetrical. The support chain can also be a lying on one side.

Nach der Weiterbildung des Anspruchs 3 sind die Anschlag blöcke an ihren einander zugewandten Anschlagflächen mit Paß mitteln zur Festlegung der Lage der Anschlagblöcke in Richtung ihrer Anschlagflächen versehen. Dadurch sind in der Anschlag lage die Anschlagblöcke in ihrer Höhenlage festgelegt, so daß sie eine gerade Traglinie oder Tragfläche bilden.After the further development of claim 3 are the stop blocks on their mutually facing stop surfaces with a passport means for determining the position of the stop blocks in the direction provided their abutment surfaces. As a result, are in the attack lay the stop blocks in their height, so that they form a straight line or wing.

Die Paßmittel können durch Paßlöcher und Paßstifte gebildet sein. Zweckmäßig ist es dabei, daß die Paßstifte in jedem zweiten Anschlagblock die Paßlöcher in den dazwischen liegenden Anschlagblöcken angeordnet sind. Aus einem Block ragt somit immer nur ein Paßstift auf den beiden gegenüber liegenden Seiten mit seinen Enden heraus. Die Paßstifte lassen sich daher besonders stabil in den Anschlagblöcken haltern. Dies hat auch den Vorteil, daß eine Weiterbildung nach Anspruch 6 möglich ist, wonach die Paßlöcher und die Halte löcher für die Paßstifte einen größeren Durchmesser haben als die Paßstifte, wobei die Paßstifte durch Klemmschrauben gegen den unteren Teil ihrer Haltelöcher gespannt sind. Nur eine Klemmschraube hält also einen Paßstift, der mit seinen Enden jeweils die Einzelpaßstifte bildet, die in benachbarte Paß löcher eingreifen.The fitting means can pass through fitting holes and fitting pins be educated. It is useful that the dowel pins in every second stop block, the fitting holes in between lying stop blocks are arranged. From a block so there is always only one dowel on the two opposite lying sides with its ends out. Leave the dowel pins are therefore particularly stable in the stop blocks. This also has the advantage that further training after Claim 6 is possible, after which the fitting holes and the holding holes for the dowel pins have a larger diameter than the dowel pins, the dowel pins against by clamping screws the lower part of their holding holes are stretched. Just one So the clamping screw holds a dowel pin with its ends each forms the individual dowel pins in the adjacent passport engage holes.

Die Paßlöcher und/oder die Paßstifte sind an ihren Enden zweckmäßigerweise konisch. Dies trägt ebenso wie die zuvor genannte Weiterbildung zu einem glatten Eingreifen der Paßstifte in die Paßlöcher beim Heraustreten der Tragkette aus ge krümmten Bahnen bei.The fitting holes and / or the fitting pins are at their ends expediently conical. This bears just like the one before mentioned training for a smooth engagement of the dowel pins into the fitting holes when the support chain emerges from ge curved tracks.

Zur Bildung einer großen Auflageebene können gemäß einer Weiterbildung der Erfindung zwischen den Tragblöcken eines Paares benachbarter Tragketten Tragschienen zur Auflage von Lasten vorgesehen sein. Sie können ganz einfach angeschweißt sein.According to a Development of the invention between the support blocks Pair of neighboring carrier chains Loads may be provided. They can be easily welded on be.

Die Anschlagblöcke sind im Bereich der Bohrungen von dem Anschlagbereich weg verjüngt, abgeschrägt oder abgerundet. Dies trägt zu einer freien Beweglichkeit der Tragketten ent gegen der Anschlagrichtung bei.The stop blocks are in the area of the holes from the Stop area tapered away, beveled or rounded. This contributes to the freedom of movement of the support chains against the stop direction.

Anhand der Zeichnung soll die Erfindung an einem Ausfüh rungsbeispiel näher erläutert werden.On the basis of the drawing, the invention is intended to be an embodiment Example are explained in more detail.

Fig. 1 zeigt einen erfindungsgemäßen Etagenförderer in einer seitlichen Gesamtansicht, Fig. 1 shows a floor conveyor according to the invention in a lateral general view,

Fig. 2 zeigt eine Einzelheit II aus Fig. 1, FIG. 2 shows a detail II from FIG. 1,

Fig. 3 ist ein Schnitt III-III durch Fig. 1, Fig. 3 is a section III-III through Fig. 1,

Fig. 4 zeigt vergrößert eine Einzelheit an der linken unteren Ecke der Ansicht gemäß Fig. 3, Fig. 4 shows enlarged a detail at the lower left corner of the view according to FIG. 3,

Fig. 5 zeigt eine vergrößerte Einzelheit an der rechten unteren Ecke in Fig. 3, Fig. 5 shows an enlarged detail at the lower right corner in Fig. 3,

Fig. 6 ist eine Draufsicht von oben auf die Einzelheit gemäß Fig. 4, Fig. 6 is a plan view from above of the detail according to Fig. 4,

Fig. 7 ist eine Draufsicht auf die vergrößerte Einzelheit gemäß Fig. 5, Fig. 7 is a plan view of the enlarged detail according to Fig. 5,

Fig. 8 zeigt eine detailliertere Seitenansicht eines Anschlagblocks gemäß Fig. 2, Fig. 8 is a detailed side view of a stop block of Fig. 2,

Fig. 9 ist eine Seitenansicht der Fig. 8, Fig. 9 is a side view of Fig. 8,

Fig. 10 zeigt den Anschlagblock gemäß Fig. 9 in spiegelbildlicher Darstellung, und FIG. 10 shows the stop block according to FIG. 9 in a mirror image, and

Fig. 11 ist eine Draufsicht von oben auf den Anschlag block gemäß Fig. 8. Fig. 11 is a top plan view of the stop block of Fig. 8.

Fig. 1 zeigt in prinzipieller Darstellung ein Ausführungs beispiel der Erfindung, bei dem Lasten 1, 2 und 3 von einer Rollenbahn 4 einer unteren Etage auf eine Rollenbahn 5 einer oberen Etage gefördert werden sollen. Die Lasten laufen durch eine untere Öffnung eines Gehäuses 6 in den Etagenförderer ein, in dem zwei Paare von endlosen Ketten in vertikalen Ebenen in bestimmter Weise geführt sind. Wegen der seitlichen Dar stellung in Fig. 1 ist nur das vordere Paar von Ketten 7 und 8 sichtbar. Die Kette 7 läuft um ein Antriebskettenrad 9, das von einem Motor 10 angetrieben ist, und um Umlenkkettenräder 11, 12, 13 und 14 um. In geringer axialer Versetzung läuft die Kette 8 um ein unter dem Antriebskettenrad 9 liegendes und damit nicht sichtbares Antriebskettenrad um, dann um jeweils hinter den Umlenkkettenrädern 11 und 12 liegende und damit nicht sichtbare Umlenkkettenräder um und dann um ein Umlenk kettenrad 15 zu dem hinter dem Antriebskettenrad 9 liegenden Antriebskettenrad zurück. Die Laufrichtung der einzelnen Ketten 7 und 8 ist jeweils durch Pfeile angedeutet. Es ist er kennbar, daß die Ketten 7 und 8 zwischen den Umlenkketten rädern 13, 14 bzw. 15 und dem zugehörigen Antriebskettenrad vertikal im Abstand nach oben laufen. Fig. 1 shows a basic representation of an embodiment of the invention, in which loads 1 , 2 and 3 are to be conveyed from a roller conveyor 4 of a lower floor to a roller conveyor 5 of an upper floor. The loads enter the floor conveyor through a lower opening of a housing 6 , in which two pairs of endless chains are guided in vertical planes in a certain manner. Because of the lateral Dar position in Fig. 1, only the front pair of chains 7 and 8 is visible. The chain 7 runs around a drive sprocket 9 , which is driven by a motor 10 , and around deflection sprockets 11 , 12 , 13 and 14 . In a slight axial displacement, the chain 8 rotates around a drive sprocket located below the drive sprocket 9 and therefore not visible, then around the sprocket sprockets 11 and 12 lying behind and thus not visible, and then around a deflecting sprocket 15 to the rear of the drive sprocket 9 drive sprocket lying back. The running direction of the individual chains 7 and 8 is indicated by arrows. It is recognizable that the chains 7 and 8 between the idler chains wheels 13 , 14 and 15 and the associated drive sprocket run vertically at a distance upwards.

In einem größeren Abstand hinter den Ketten 7 und 8 befindet sich ein entsprechendes Kettenpaar in gleicher, spiegelbildlicher Lage in einer zweiten vertikalen Ebene.At a greater distance behind the chains 7 and 8 there is a corresponding pair of chains in the same, mirror-image position in a second vertical plane.

Zwischen den Ketten 7 und 8 sind Tragketten 16, 17 und 18 gelenkig befestigt, derart, daß im vertikal aufwärts führenden Bereich die Tragketten 16 eine horizontale Lage haben, wie das bei der Tragkette 16 der Fäll ist, während im Rückführ bereich, in dem die Ketten 7 und 8 den gleichen Bewegungs verlauf haben, die Tragketten parallel zu den Ketten 7 und 8 verlaufen. Dies ist bei den Tragketten 17 und 18 der Fall.Between the chains 7 and 8 support chains 16 , 17 and 18 are articulated, such that the support chains 16 have a horizontal position in the vertically upward leading area, as is the case with the support chain 16 , while in the return area in which the Chains 7 and 8 have the same course of movement, the support chains run parallel to chains 7 and 8 . This is the case with the support chains 17 and 18 .

An den Tragketten 16, 17 und 18 sind jeweils Anschlag blöcke 19 angelenkt, die sich im horizontalen Lagebereich der Tragketten, wie das z.B. bei der Tragkette 16 der Fall ist, nach oben erstrecken. In dieser Lage stoßen sie aneinander an und verhindern damit ein Durchhängen des durch die Tragkette 16 und den zugehörigen Tragblöcken gebildeten Traggebildes aufgrund der Last 2.On the support chains 16 , 17 and 18 stop blocks 19 are articulated, which extend in the horizontal position of the support chains, as is the case for example with the support chain 16 , upwards. In this position they abut each other and thus prevent sagging of the supporting structure formed by the supporting chain 16 and the associated supporting blocks due to the load 2 .

Bewegen sich in Fig. 1 die Ketten 7 und 8 in Richtung der Pfeile, so gilt für den dargestellten Augenblick, daß die Last 2 nach oben bewegt wird, während die Last 3 auf der oberen Etage durch die Tragkette 17 nach rechts auf die Rollenbahn 5 bewegt wird. Gleichzeitig läuft die Last 1 auf der Rollenbahn 4 der unteren Etage nach rechts in den Etagenförderer ein und zu einem Zeitpunkt auf die Tragkette 18 auf, wenn sich diese um das Umlenkkettenrad 12 herum bewegt hat und sich horizontal zwischen den Umlenkkettenrädern 13 und 15 befindet, in welcher Lage sie aufgrund ihrer Anschlagblöcke 20 biegesteif ist. Gleichzeitig hat sich die Last 2 weiter nach oben bewegt, während die Last 3 auf die Rollenbahn 5 aufgelaufen ist.If the chains 7 and 8 move in the direction of the arrows in FIG. 1, it applies to the moment shown that the load 2 is moved upwards, while the load 3 on the upper floor is carried by the support chain 17 to the right onto the roller conveyor 5 is moved. At the same time, the load 1 runs on the roller conveyor 4 of the lower tier to the right into the tier conveyor and at a point in time on the support chain 18 when it has moved around the deflection sprocket 12 and is located horizontally between the deflection sprockets 13 and 15 in what position it is rigid due to its stop blocks 20 . At the same time, the load 2 has moved further upwards while the load 3 has run onto the roller conveyor 5 .

Fig. 2 zeigt in prinzipieller Darstellung eine Einzelheit II aus Fig. 1, und zwar lediglich die prinzipiell durch eine Linie dargestellte Tragkette 17, deren Gelenkpunkte auf einer Zuglinie 21 liegen und schematisch durch Querstriche 22 ange deutet sind. Jeweils in den Gelenkpunkten 22 sind Anschlag blöcke 23-29 befestigt, bei denen es sich natürlich nur um ein Teil der Anschlagblöcke der Tragkette 17 im Bereich der Umlenkpunkte um das Antriebskettenrad 9 handelt. Fig. 2 shows a basic representation of a detail II of FIG. 1, and only the support chain 17 shown in principle by a line, the articulation points of which are on a traction line 21 and are indicated schematically by cross lines 22 . In each case in the hinge points 22 stop blocks 23-29 are attached, which of course is only a part of the stop blocks of the support chain 17 in the area of the deflection points to the drive sprocket 9 .

Im Bereich der Zuglinie 21, also im Verlauf der Trag kette 17, sind die einzelnen Anschlagblöcke 23-29 zugfest miteinander verbunden. Das bedeutet, daß die Anschlagblöcke, die links von dem Anschlagblock 24 liegen, aufgrund von auf ihnen ruhenden Lasten im Bereich von Anschlagflächen 31, 32, 33, 34 gegeneinandergepreßt werden, so daß insgesamt ein Trag gebilde vorhanden ist, daß sich nicht nach unten durchbiegen kann und somit zum Tragen von Lasten geeignet ist. Die An schlagblöcke 24-28 sind Kettenteilen zugeordnet, die das Antriebskettenrad 9 umschlingen. In diesem Bereich sind bei spielsweise die Anschlagflächen 35, 36 der Anschlagblöcke 25, 26 voneinander abgehoben. Gleichzeitig kommen Abschrägungen 37, 38 zur Wirkung, die eine freie Beweglichkeit der Anschlag blöcke entsprechend der Bewegung der Tragkette 17 sicher stellen.In the area of the train line 21 , that is in the course of the support chain 17 , the individual stop blocks 23-29 are connected to each other in a tensile manner. This means that the stop blocks are from the stop block 24 to the left, are pressed against each other due to their static loads in the range of stop surfaces 31, 32, 33, 34, so that overall a support structure available that do not sag down can and is therefore suitable for carrying loads. The impact blocks 24-28 are assigned to chain parts which wrap around the drive sprocket 9 . In this area, for example, the stop surfaces 35 , 36 of the stop blocks 25 , 26 are lifted apart. At the same time bevels 37 , 38 come into effect, which ensure free movement of the stop blocks corresponding to the movement of the support chain 17 .

In den Anschlagblöcken 23-29 befinden sich in Anschlag richtung abwechselnd Bohrungen 39 mit Paßstiften 40 und größere Bohrungen 41 mit konischen Mündungen 42, in die die Enden der Paßstifte 40 eingreifen. Bei gerader Richtung der Tragkette 17 sichern die Paßstifte 40 eine genaue Lage der einzelnen Anschlagblöcke zueinander in vertikaler Richtung, so daß dadurch eine gerade Traglinie auf der Oberseite der Tragblöcke gebildet ist und eine ebene Tragfläche, wenn zwischen den Anschlagblöcken Tragschienen 43 angeordnet sind, wie das in dem Schnitt III-III durch Fig. 1 gezeigt ist, der in Fig. 3 dargestellt ist. In dieser Darstellung ist auch zu erkennen, daß die als Striche erkennbaren Paßstifte 40 in jedem der Anschlagblöcke angeordnet sind, jedoch jeweils wechselseitig, so daß zwischen zwei Anschlagflächen jeweils zwei Enden von Paßstiften in zugehörige Bohrungen eingreifen.In the stop blocks 23 -29 are in stop direction alternately bores 39 with dowel pins 40 and larger holes 41 having tapered openings 42 which are engaged by the ends of the alignment pins 40th When the support chain 17 is in a straight direction, the dowel pins 40 ensure an exact position of the individual stop blocks in relation to one another in the vertical direction, so that a straight support line is formed on the top of the support blocks and a flat support surface if support rails 43 are arranged between the stop blocks, such as that is shown in section III-III through Fig. 1, which is shown in Fig. 3. In this illustration it can also be seen that the dowel pins 40 , which can be recognized as lines, are arranged in each of the stop blocks, but alternately, so that two ends of dowel pins engage in associated bores between two stop surfaces.

An den Enden der Tragketten befinden sich Verbindungs stücke 44-47 mit den jeweiligen Ketten 7 und 8 bzw. 48, 49, welch letztere in Fig. 1 nicht sichtbar sind, da sie in Blick richtung hinter den Ketten 7, 8 liegen.At the ends of the support chains there are connecting pieces 44-47 with the respective chains 7 and 8 or 48 , 49 , the latter of which are not visible in FIG. 1, since they are in the direction of view behind the chains 7 , 8 .

In Fig. 4 ist der Eckbereich unten links in Fig. 3 mit dem Verbindungsstück 44 vergrößert dargestellt. Das Verbindungs stück 44 ist über einen verlängerten Kettenbolzen 50 mit der Tragkette 16 verbunden, die über weitere Kettenbolzen 50′, 50′′ mit dem Anschlagblock 20 verbunden ist. Weitere Anschlagblöcke 20 sind in gleicher Weise längs der Tragkette 16 mit dieser verbunden.In Fig. 4, the corner area is shown enlarged on the lower left in Fig. 3 with the connector 44 . The connecting piece 44 is connected via an elongated chain pin 50 to the support chain 16 , which is connected to the stop block 20 via further chain pins 50 ', 50 ''. Further stop blocks 20 are connected in the same way along the support chain 16 to this.

Aus Fig. 5 ist zu ersehen, daß das Verbindungsstück 4 verhältnismäßig lang ist und an seinem Ende in einer Bohrung eine Verlängerung 51 eines Kettenbolzens 50′′ der Kette 7 auf nimmt.From Fig. 5 it can be seen that the connector 4 is relatively long and at its end in an bore an extension 51 of a chain pin 50 '' of the chain 7 takes.

Außerdem ist aus Fig. 5 zu ersehen, daß seitlich von als Fortsätze ausgebildeten Teilen der Tragblöcke 20 eine weitere Tragkette 16′ auf der gegenüberliegenden Seite der Anschlag blöcke 20 angeordnet ist. Auf diese Weise sind die Anschlag blöcke 20 symmetrisch gehalten.In addition, it can be seen from Fig. 5 that laterally formed as extensions of the support blocks 20, a further support chain 16 'on the opposite side of the stop blocks 20 is arranged. In this way, the stop blocks 20 are kept symmetrical.

Fig. 6 zeigt die untere rechte Ecke der Fig. 3 und in ver größerter Darstellung das Verbindungsstück 47, das über einen Kettenbolzen 53 mit der Tragkette 16 und über einen Ketten bolzen mit der Kette 8 verbunden ist. Fig. 6 shows the lower right corner of Fig. 3 and in a larger representation ver the connector 47 , which is connected via a chain pin 53 to the support chain 16 and a chain pin to the chain 8 .

Wie insbesondere auch aus Fig. 7 zu erkennen ist, die der Darstellung in Fig. 5 entspricht, ist das Verbindungsstück 47 spiegelbildlich in gleicher Weise ausgebildet wie das Verbin dungsstück 44, jedoch etwas kürzer, so daß die Kette 8 weiter innen liegt und somit über eigene Kettenräder laufen kann, die dicht neben den Kettenrädern für die Kette 7 angeordnet sind. Die Kette 8 greift mit einer Verlängerung 55 ihres Ketten bolzens 56 in eine Bohrung in dem Verbindungsstück 47 ein und ist dort durch eine Klemmschraube 57 fixiert, und zwar in gleicher Weise wie die Verlängerung 51 des Kettenbolzens 52 (Fig. 5) durch eine Klemmschraube 58.As can be seen in particular from Fig. 7, which corresponds to the representation in Fig. 5, the connecting piece 47 is mirror-inverted in the same manner as the connec tion piece 44 , but somewhat shorter, so that the chain 8 lies further inside and thus over own sprockets can run, which are arranged close to the sprockets for the chain 7 . The chain 8 engages with an extension 55 of its chain pin 56 into a bore in the connecting piece 47 and is fixed there by a clamping screw 57 , in the same way as the extension 51 of the chain pin 52 ( FIG. 5) by a clamping screw 58 .

Fig. 8 zeigt den Anschlagblock 23 als Einzelheit in der Seitenansicht, Fig. 9 ist eine Endansicht,und Fig. 11 ist eine Draufsicht des Anschlagblockes 23. Aus diesen drei Figuren ist zu ersehen, daß der Anschlagblock 23 Bohrungen 59 und 60 zur Aufnahme der Verlängerungen der Kettenbolzen aufweist, so daß hierdurch eine kettengliedartige Verbindung des Anschlag blockes 23 mit den Tragketten 16, 16′ erfolgt. An dem Anschlag block 23 sind seitliche Anschlagflächen 61, 62 gebildet, mit denen die einzelnen Anschlagblöcke aneinander anschlagen und so den Druck oberhalb der Tragkette und damit oberhalb der Bohrungen 59, 60 aufnehmen. Auf der den Anschlagflächen 61, 62 abgewandten Seite der Bohrungen 59, 60 sind Abschrägungen 63, 64 vorgesehen, um eine freie Beweglichkeit der Anschlagblöcke beim Umlauf um Kettenräder sicherzustellen. FIG. 8 shows the stop block 23 in detail in side view, FIG. 9 is an end view, and FIG. 11 is a top view of the stop block 23 . From these three figures it can be seen that the stop block 23 has bores 59 and 60 for receiving the extensions of the chain bolts, so that thereby a chain link-like connection of the stop block 23 with the support chains 16 , 16 'takes place. At the stop block 23 lateral stop surfaces 61 , 62 are formed, with which the individual stop blocks abut each other and thus absorb the pressure above the support chain and thus above the bores 59 , 60 . On the side of the bores 59 , 60 facing away from the abutment surfaces 61 , 62 , bevels 63 , 64 are provided in order to ensure that the abutment blocks can move freely when rotating around sprockets.

Insbesondere aus Fig. 9 ist zu ersehen, daß der Paßstift 40 in einer Bohrung 65 mittels einer Klemmschraube 66 festge klemmt ist. Seitlich neben der Bohrung 65 befindet sich eine größere Bohrung 67 mit einer konischen Mündung 68 zur Aufnahme des Endes eines Paßstiftes eines gegenüberliegenden Anschlag blockes.In particular from Fig. 9, it is seen that the dowel pin 40 Festge in a bore 65 by means of a clamping screw 66 is clamped. Laterally next to the bore 65 is a larger bore 67 with a conical mouth 68 for receiving the end of a dowel pin of an opposite stop block.

Im Bereich der Bohrungen 59, 60 ist der Anschlagblock 23 mit einer seitlichen Ausnehmung 69 versehen, wie das aus Fig. 9 ersichtlich ist. Im Bereich dieser Ausnehmung verläuft die Tragkette 16.In the area of the bores 59 , 60 , the stop block 23 is provided with a lateral recess 69 , as can be seen from FIG. 9. The supporting chain 16 runs in the region of this recess.

Fig. 10 zeigt einen Anschlagblock 24 aus Fig. 2. Durch Vergleich mit der Fig. 9 ist leicht erkennbar, daß dieser Anschlagblock 24 in gleicher Weise ausgebildet ist wie der Anschlagblock 23, jedoch sind Paßstift 70 und Bohrung 71 ver tauscht. Bei wechselweiser Anordnung von Anschlagblöcken 23 und 24 greifen also Paßstifte jeweils wechselseitig in ent sprechende Bohrungen ein. Fig. 10 shows a stop block 24 from Fig. 2. By comparison with Fig. 9 it can easily be seen that this stop block 24 is formed in the same manner as the stop block 23 , but dowel 70 and bore 71 are exchanged ver. With an alternating arrangement of stop blocks 23 and 24 , dowel pins engage alternately in corresponding holes.

Claims

1. Floor conveyor, with four endless chains or the like, which are guided in pairs in two vertical, spaced-apart planes, with a support chain being arranged between each pair of chains in one plane, which is straight in the lifting or lowering area extends horizontally and link between the individual chains above the chain pin has stops that prevent sagging of the chain, particularly under load, characterized in that the stops are formed by stop blocks ( 23-29 ), the dimension of which in the direction of the support chain ( 17 ) The double distance between the chain pins corresponds to the fact that the stop blocks ( 23-29 ) transverse to the direction of the support chain ( 17 ) each have two bores ( 59 , 60 ) into which two adjacent chain pins engage with their extensions.

2. Floor conveyor according to claim 1, characterized records that the stop blocks in the area of Bores have recesses for the support chain and that the legs thus formed on both sides of the support chain lie and that extend to both sides of the support chain chain bolts into the holes in the legs intervention.

3. Floor conveyor according to claim 1, characterized in that the stop blocks ( 23-29 ) on their mutually facing stop surfaces ( 61 , 62 ) fitting means for determining the position of the stop blocks ( 23-29 ) in Rich direction of their stop surfaces ( 61 , 62nd ) exhibit.

4. Floor conveyor according to claim 3, characterized in that the fitting means are formed by fitting holes ( 67 , 71 ) and dowel pins ( 40 , 70 ).

5. Floor conveyor according to claim 4, characterized records that the dowel pins in every second An impact block and the pass holes in the intermediate Stop blocks are arranged.

6. Floor conveyor according to claim 4, characterized in that the fitting holes ( 67 , 71 ) and holding holes ( 65 , 70 ') for the dowel pins ( 40 , 70 ) have a larger diameter than the dowel pins ( 40 , 70 ) and that the dowel pins ( 40 , 70 ) are clamped by clamping screws ( 66 ) against the lower part of their retaining holes ( 65 , 70 ').

7. Floor conveyor according to claim 3, characterized in that the fitting holes ( 67 , 71 ) and / or the dowel pins ( 40 , 70 ) are conical at their ends.

8. Floor conveyor according to claim 1, characterized in that on both sides of a row of support blocks ( 23-29 ) support chains ( 16 , 16 ') are arranged and that each of the chain bolts through the two support chains ( 16 , 16 ') and extend the intermediate stop blocks ( 23-29 ).

9. Floor conveyor according to claim 1, characterized in that between the stop blocks ( 23-29 ) of adjacent support chains support rails ( 43 ) extend to the position of loads.

10. Floor conveyor according to claim 1, characterized in that the stop blocks ( 23-29 ) in the area of the bores ( 59 , 60 ) from the stop area tapers ver, beveled (63, 64) or rounded.