DE3918156C1

DE3918156C1 - Recovery of copper when bus=bar is scrapped - by placing jaw round copper conductor to strip, using hydraulic system

Info

Publication number: DE3918156C1
Application number: DE19893918156
Authority: DE
Inventors: Karl 4650 Gelsenkirchen De Lisecki
Original assignee: Emscher-Metall Karl Lisecki 4650 Gelsenkirchen De GmbH
Current assignee: Emscher-Metall Karl Lisecki 4650 Gelsenkirchen De GmbH
Priority date: 1989-06-03
Filing date: 1989-06-03
Publication date: 1990-08-23
Anticipated expiration: 2009-06-04

Abstract

Cu is recovered when busbars are scrapped. The busbar (3), after stripping of insulation etc., is held in a clamp (1) with vertical jaws (11) and a jaw is palced round the Cu conductor. The jaw is connected by a chain (5) to a hydraulic piston-cylinder (4) via the piston rod (10) and the Cu is pulled off from the steel busbar support. Lengths of busbar so treated are 0.2-0.8m. ADVANTAGE - Recovery of Cu without contamination.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Rückgewinnung von Kupfer bei der Verschrottung von Stromschienen mit metalli schem Träger und auf einem Bund des metallischen Trägers auf gefalztem Kupferleiter. - Derartige Stromschienen werden für die Stromzuführung von elektrischen Stadtbahnen, insbesondere U-Bahnen und Hochbahnen, sowie im Kranbau verwendet. Sie wei sen einen Kupferleiter auf, der auf einem längslaufenden Bund eines Stahlträgers, beidseitig den Bund umgreifend, aufge falzt ist. Abhängig davon, ob die Stromabnahme unten oder seitlich erfolgt, ist der Stahlträger im wesentlichen als Flachprofil, als T-Profil oder als Winkelprofil ausgebildet. Im betrieblichen Einsatz sind die Stromschienen in einen Iso lator eingebettet und von einem Berührungsschutz teilweise umschlossen. Es versteht sich, daß bei der Verschrottung der Stromschienen zunächst der Isolator und der Berührungsschutz entfernt werden müssen.The invention relates to a method for the recovery of copper in the scrapping of busbars with a metallic carrier and on a collar of the metallic carrier on folded copper conductor. - Such busbars are used for the power supply of electric city trains, especially subways and elevated trains, and in crane construction. They have a copper conductor that is folded onto a longitudinal bundle of a steel girder, encompassing the bundle on both sides. Depending on whether the current is taken from below or from the side, the steel beam is essentially designed as a flat profile, as a T-profile or as an angle profile. During operation, the busbars are embedded in an isolator and partially enclosed by a touch guard. It goes without saying that when the busbars are scrapped, the insulator and contact protection must first be removed.

Die Stromschienen enthalten wertvolles, recyclebares Kupfer material. Im Rahmen der aus der Praxis bekannten Maßnahmen werden die auf handhabbare Längen geschnittenen Stromschienen in einer Shredderanlage zerkleinert und werden Stahl und Kupfer durch eine Magnetabscheidung getrennt. Das wiederge wonnene Kupfer enthält in beachtlichem Umfang Verunreinigun gen, was den Verkehrswert des Materials mindert. Versuche, den Kupferleiter abzumeißeln oder durch an der Innenseite des Bundes vorbeigeführte Werkzeuge aufzustemmen, schlugen fehl.The busbars contain valuable, recyclable copper material. As part of the measures known from practice the busbars are cut to manageable lengths crushed in a shredder and steel and Copper separated by a magnetic separator. The reproduced recovered copper contains a considerable amount of impurities conditions, which reduces the market value of the material. Tries, chisel off the copper conductor or by on the inside of the Putting tools by the federal government failed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Verfahren anzugeben, daß eine Rückgewinnung des Kupfermate rials ohne störende Verunreinigungen ermöglicht.The invention has for its object a generic Process indicating that a recovery of the copper mate rials without disturbing impurities.

Zur Lösung dieser Aufgabe lehrt die Erfindung, daß der Träger der zu bearbeitenden Stromschiene festgespannt, eine den Kup ferleiter hinterfassende Klaue angelegt und der Kupferleiter schließlich unter Anwendung einer an die Klaue angeschlos senen hydraulischen Zylinder/Kolbenanordnung von dem metal lischen Träger abgezogen wird. Die Erfindung beruht auf der überraschenden Kenntnis, daß unter Anwendung gleichförmiger Zugkräfte das Kupfermaterial derart stark verformt wird, daß der Stromleiter von dem Träger abgeschält wird. Der Schälvor gang beginnt an dem Angriffspunkt der Klaue und setzt sich mit der Hubbewegung des Kolbens der Zylinder/Kolbenanordnung über die gesamte Länge des festgespannten Trägers fort, ohne daß ein Umsetzen der Klaue erforderlich ist. Die Erfindung macht sich die unterschiedliche Verformbarkeit von Kupfer und Stahl zu Nutze. Die Länge der Stromschiene, die ohne Umsetzen der Klaue bearbeitet werden kann, ist abhängig vom Kolbenhub der verwendeten Zylinder/Kolbenanordnung. Anhand weniger Ver suche lassen sich geeignete Werte im Bereich von 0,1 bis 1 m ermitteln. Da der metallische Träger ebenfalls einer, wenn gleich geringeren, Verformung unterliegt, wird die mit einem Kolbenhub bearbeitbare Stromschienenlänge auch durch die Festspannung des Trägers beeinflußt. Gute Ergebnisse werden erreicht, wenn die zu bearbeitende Stromschiene eine Länge von 0,2 bis 0,8 m aufweist und mittig festgespannt wird. Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsge mäßen Verfahrens wird die Klaue an der Schnittseite des Trä gers auf den Träger aufgeschoben und außermittig an den Kup ferleiter angelegt.To achieve this object, the invention teaches that the carrier of the conductor rail to be machined, one the cup the claw behind the conductor and the copper conductor finally connected to the claw using one its hydraulic cylinder / piston assembly from the metal carrier is withdrawn. The invention is based on the surprising knowledge that using uniform Tensile forces the copper material is deformed so much that the conductor is peeled off the carrier. The peeling off gang starts at the claw's point of attack and sits down with the stroke movement of the piston of the cylinder / piston assembly over the entire length of the clamped beam without that it is necessary to move the claw. The invention makes the different deformability of copper and Use steel. The length of the busbar without moving the claw can be machined depends on the piston stroke the cylinder / piston arrangement used. Based on a few ver suitable values in the range of 0.1 to 1 m can be found determine. Since the metallic support is also one if is less subject to deformation, the one with a Track length that can be machined by the piston stroke also through the Fixed tension of the carrier affected. Good results will be reached when the track to be machined has a length from 0.2 to 0.8 m and is clamped in the middle. To a further preferred embodiment of the fiction According to the procedure, the claw is on the cut side of the Trä gers pushed onto the carrier and off-center on the cup conductor created.

Gegenstand der Erfindung ist ferner eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist gekennzeichnet durch eine Spannvorrichtung für den Träger einer zu bearbeitenden Stromschiene, eine hydraulische Zy linder/Kolbenanordnung und eine an eine Kette angeschlossene Klaue, welche den auf einen Bund des Trägers aufgefalzten Kupferleiter hinterfaßt, wobei die Spannvorrichtung und die hydraulische Zylinder/Kolbenanordnung auf einem gemeinsamen Maschinenrahmen angeordnet sind und wobei die Kette mit dem Kolben der Zylinder/Kolbenanordnung verbunden ist. Eine so wohl kostengünstige als auch in funktionsmäßiger Hinsicht zweckmäßige Ausführungsform der Erfindung ist dadurch gekenn zeichnet, daß als Spannvorrichtung ein handelsüblicher Schraubstock verwendet wird, welcher vertikal mit in Zugrich tung ausgerichteten Spannbacken angeordnet ist. Im Rahmen der Erfindung liegt es, die Klaue mit verstellbaren Greifelemen ten auszurüsten. Im Hinblick auf einen raschen Arbeitsablauf erscheint es jedoch vorteilhaft, wenn die Klaue als starres Bauteil ausgeführt ist. Nach bevorzugter Ausführungsform der Erfindung besteht die Klaue aus einer Metallplatte, die eine Anschlußöse für die Kette, einen Einführschlitz für den Trä ger sowie eine an den Einführschlitz angeschlossene Ausneh mung für den aufgefalzten Kupferleiter aufweist. Die Klaue kann in diesem Fall aus normalen Flachstahl hergestellt wer den. Es versteht sich, daß die Ausnehmung sowie der Einführ schlitz so dimensioniert sind, daß beim Anlegen an die Strom schiene ein das Abziehen ermöglichendes Spiel vorhanden ist und daß die Klaue ferner beidseits des Einführschlitzes an dem aufgefalzten Kupferleiter zur Anlage kommt. Die Randbe dingungen lassen es zu, daß mit ein und demselben Greifer un terschiedlich dimensionierte Stromschienen erfindungsgemäß bearbeitet werden können.The invention further relates to a device for Execution of the procedure. The device according to the invention is characterized by a tensioning device for the carrier a busbar to be machined, a hydraulic Zy Linder / piston arrangement and one connected to a chain Claw, which is folded onto a waistband of the carrier Copper conductors, the tensioning device and the hydraulic cylinder / piston assembly on a common Machine frames are arranged and the chain with the Piston of the cylinder / piston assembly is connected. Such a thing arguably inexpensive as well as functional expedient embodiment of the invention is characterized records that as a clamping device a commercial Vice is used, which is vertical with in Zugrich device aligned jaws is arranged. As part of the The invention lies in the claw with adjustable gripping elements equipment. With a view to a quick workflow however, it appears advantageous if the claw is rigid Component is executed. According to a preferred embodiment of the Invention, the claw consists of a metal plate, the one Connection eyelet for the chain, an insertion slot for the Trä ger and a recess connected to the insertion slot tion for the crimped copper conductor. The claw can be made from normal flat steel in this case the. It is understood that the recess as well as the insertion slot are dimensioned so that when applied to the electricity there seems to be a game that allows pulling and that the claw is also on both sides of the insertion slot the folded copper conductor comes into contact. The Randbe conditions allow that with one and the same gripper un differently dimensioned busbars according to the invention can be edited.

Die Vorteile der Erfindung sind vor allem darin zu sehen, daß bei der Verschrottung von Stromschienen Kupfermaterial ohne störende Verunreinigungen zurückgewonnen werden kann. Die da zu erforderliche Vorrichtung ist einfach aufgebaut und für den rauhen Betrieb tauglich. Die Erfindung ermöglicht ein wirtschaftliches Rückgewinnen des an Stromschienen vorhan denen Kupfermaterials.The advantages of the invention can be seen primarily in the fact that when scrapping busbars without copper material disturbing contaminants can be recovered. The one there to required device is simple and designed for suitable for rough operation. The invention enables one economic recovery of existing on busbars those of copper material.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher er läutert. Es zeigt in schematischer DarstellungIn the following, the invention is based on only one Embodiment representing drawing in more detail he purifies. It shows a schematic representation

Fig. 1 eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens, in Seitenansicht, Fig. 1 shows an apparatus for performing the method, in side view,

Fig. 2 eine Draufsicht der Vorrichtung gemäß Fig. 1, FIG. 2 shows a top view of the device according to FIG. 1,

Fig. 3 in vergrößerter Darstellung einen Ausschnitt aus Fig. 1. FIG. 3 shows an enlarged detail from FIG. 1.

Die in den Figuren dargestellte Vorrichtung dient zur Rückge winnung von Kupfer bei der Verschrottung von Stromschienen, die einen metallischen Träger und einen auf einem Bund des metallischen Trägers aufgefalzten Kupferleiter aufweisen. Die Stromschienen sind, nach Entfernen des Isolators und ggfs. eines Berühungsschutzes, auf handhabbare Längen geschnitten. Mit der im folgenden beschriebenen Vorrichtung wird der Kup ferleiter von dem metallischen Träger, in aller Regel einem Stahlträger, abgetrennt. Zum grundsätzlichen Aufbau der Vor richtung gehören eine Spannvorrichtung 1 für den Träger 2 einer zu bearbeitenden Stromschiene 3, eine hydraulische Zy linder/Kolbenanordnung 4 und eine an eine Kette 5 angeschlos sene Klaue 6, welche den auf einem Bund 7 des Trägers aufge falzte Kupferleiter hinterfaßt. Die Spannvorrichtung 1 und die hydraulische Zylinder/Kolbenanordnung 4 sind auf einem gemeinsamen Maschinenrahmen 9 angeordnet. Die Kette 5 ist mit dem Kolben 10 der Zylinder/Kolbenanordnung 4 verbunden. Als Spannvorrichtung 1 wird ein handelsüblicher Schraubstock ver wendet, der vertikal mit in Zugrichtung ausgerichteten Spann backen 11 angeordnet ist. Wie insbesondere aus Fig. 3 er sichtlich, besteht die Klaue 6 aus einer Metallplatte 12, die eine Anschlußöse 13 für die Kette 5, einen Einführschlitz 14 für den Träger 2 sowie eine an den Einführschlitz 14 ange schlossene Ausnehmung 15 für den aufgefalzten Kupferleiter 8 aufweist. Zur Herstellung der Klaue wurde ein üblicher Flachstahl verwendet.The device shown in the figures is used to recover copper when scrapping busbars which have a metallic support and a copper conductor folded onto a collar of the metallic support. The busbars are cut to manageable lengths after removing the insulator and, if necessary, protecting against contact. With the device described in the following, the copper conductor is separated from the metallic support, usually a steel support. To the basic structure of the device include a tensioning device 1 for the carrier 2 of a busbar to be machined 3 , a hydraulic cylinder / piston arrangement 4 and a claw 6 connected to a chain 5 , which grips the folded copper conductor on a collar 7 of the carrier . The tensioning device 1 and the hydraulic cylinder / piston arrangement 4 are arranged on a common machine frame 9 . The chain 5 is connected to the piston 10 of the cylinder / piston arrangement 4 . As a clamping device 1 , a commercial vice is used ver, the jaws 11 is arranged vertically with the clamping direction aligned. As can be seen in particular from FIG. 3, the claw 6 consists of a metal plate 12 which has a connecting eye 13 for the chain 5 , an insertion slot 14 for the carrier 2 and a recess 15 which is closed at the insertion slot 14 for the folded copper conductor 8 . A common flat steel was used to manufacture the claw.

Die zu bearbeitende Stromschiene 3 hat eine Länge von 0,2 bis 0,8 m. Insbesondere aus der Fig. 3 erkennt man, daß die Strom schiene einen verwindungssteifen Träger 2 aus Stahl aufweist, der mit einem Bund 7 zum Anschluß eines Kupferleiters 8 aus gebildet ist. Der Kupferleiter 8 ist auf den Bund 7 aufge falzt, diesen beidseitig umfassend. Wie in Fig. 2 angedeutet, wird die zu bearbeitende Stromschiene 3 mittig in der Spann vorrichtung 1 festgespannt. Die Klaue 6 wird an der Schnitt seite 16 des Trägers 2 auf den Träger aufgeschoben und außer mittig an den Kupferleiter 8 angelegt. Unter Anwendung der an die Klaue 6 angeschlossenen hydraulischen Zylinder/Kol benanordnung 4 wird der Kupferleiter 8 dann von dem metalli schen Träger 2 abgezogen. Durch die Zugkraft des mit konstan ter Kolbengeschwindigkeit v zurückfahrenden Kolbens 10 der Zylinder/Kolbenanordnung 4 wird der Kupferleiter 8 von dem metallischen Träger 2 abgeschält. Der Abschälvorgang beginnt an der Angriffsstelle der Klaue 6 und schreitet unter der Wirkung des zurückfahrenden Kolbens 10 bis zu den Stirnsei ten des Trägers 2 fort. Ein Umsetzen der Klaue 6 ist nicht erforderlich, wenn die Länge der zu bearbeitenden Stromschie ne 3 an den Kolbenhub der Zylinder/Kolbenanordnung 4 angepaßt ist. Es versteht sich, daß der Einführungsschlitz 14 und die Ausnehmung 15 der Klaue so bemessen sind, daß die Klaue 6 beidseitig des Trägers 2 an dem Kupferleiter 8 anliegt und über den Bund 7 abziehbar ist. Nichtsdestoweniger ist es in der Praxis überraschenderweise möglich, mit ein und demselben Greifer Kupferleiter mit unterschiedlichen Abmessungen nach dem erfindungsgemäßen Verfahren abzuziehen, weil die Quer schnitte der Träger 2 sich nicht oder nur wenig unterschei den.The busbar 3 to be machined has a length of 0.2 to 0.8 m. In particular from Fig. 3 it can be seen that the current rail has a torsionally rigid support 2 made of steel, which is formed with a collar 7 for connecting a copper conductor 8 from. The copper conductor 8 is folded up on the collar 7, comprising this on both sides. As indicated in Fig. 2, the busbar 3 to be machined is clamped in the center of the clamping device 1 . The claw 6 is pushed onto the carrier on the sectional side 16 of the carrier 2 and placed off the center of the copper conductor 8 . Using the hydraulic cylinder / piston arrangement 4 connected to the claw 6 , the copper conductor 8 is then removed from the metallic carrier 2's . By the tensile force of the piston 10 retracting with constant piston speed v of the cylinder / piston arrangement 4 , the copper conductor 8 is peeled off from the metallic carrier 2 . The peeling process begins at the point of attack of the claw 6 and proceeds under the action of the retracting piston 10 to the front side of the carrier 2 . It is not necessary to move the claw 6 if the length of the current rail 3 to be processed is adapted to the piston stroke of the cylinder / piston arrangement 4 . It is understood that the insertion slot 14 and the recess 15 of the claw are dimensioned such that the claw 6 rests on both sides of the carrier 2 on the copper conductor 8 and can be removed via the collar 7 . Nevertheless, it is surprisingly possible in practice to pull off copper conductors with different dimensions using the same gripper by the method according to the invention, because the cross sections of the carrier 2 do not differ, or differ only slightly.

Claims

1. A process for the recovery of copper in the scrapping device of busbars with a metallic carrier and folded on a bundle of the metallic carrier copper conductor, where the busbars are cut to manageable lengths and the copper conductor is separated from the metallic carrier, characterized in that the carrier the busbar to be machined is clamped, a claw covering the copper conductor is placed, and the copper ferleiter is finally pulled off from the metallic support using a hydraulic cylinder / piston arrangement which is closed to the claw.

2. The method according to claim 1, characterized in that the Track to be machined a length of 0.2 to 0.8 m has and is clamped in the middle.

3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the claw on the cut side of the carrier on the carrier pushed on and placed off-center on the copper conductor becomes.

4. Device for performing the method according to one of claims 1 to 3, characterized by
a tensioning device ( 1 ) for the carrier ( 2 ) of a busbar ( 3 ) to be machined,
a hydraulic cylinder / piston arrangement ( 4 ) and
a claw ( 6 ) connected to a chain ( 5 ), which grips the copper conductor ( 8 ) folded onto a collar ( 7 ) of the carrier ( 2 ),
wherein the tensioning device ( 1 ) and the hydraulic cylinder / piston arrangement ( 4 ) are arranged on a common machine frame ( 9 ) and the chain ( 5 ) is connected to the piston ( 10 ) of the cylinder / piston arrangement ( 4 ).

5. Apparatus according to claim 4, characterized in that a commercial vice is used as the clamping device ( 1 ), which is arranged vertically with the jaws aligned in the pulling direction ( 11 ).

6. The device according to claim 4 or 5, characterized in that the claw ( 6 ) consists of a metal plate ( 12 ) which has a connecting eye ( 13 ) for the chain ( 5 ), an insertion slot ( 14 ) for the carrier ( 2 ) and a slot ( 14 ) connected to the insertion slot ( 15 ) for the open copper conductor ( 8 ).