DE3917654C2 - Control device for a motor-operated sunroof of a motor vehicle - Google Patents
Control device for a motor-operated sunroof of a motor vehicleInfo
- Publication number
- DE3917654C2 DE3917654C2 DE19893917654 DE3917654A DE3917654C2 DE 3917654 C2 DE3917654 C2 DE 3917654C2 DE 19893917654 DE19893917654 DE 19893917654 DE 3917654 A DE3917654 A DE 3917654A DE 3917654 C2 DE3917654 C2 DE 3917654C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- sunroof
- signal
- control circuit
- switch
- motor vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
- B60J7/057—Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs
- B60J7/0573—Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs power driven arrangements, e.g. electrical
Description
Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung für ein motor betätigtes Schiebedach eines Kraftfahrzeugs mit einer Steuer schaltung, die ein den Motor zur Betätigung des Schiebedachs beaufschlagendes Steuersignal erzeugt, um das Schiebedach in eine vorwählbare Offen-Stellung oder in seine Schließstel lung zu bringen, mit einem die Steuerschaltung beaufschlagen den Vorwahlschalter zum Auswählen der Schiebedachstellung und mit einem ersten Signalgeber, der ein den Betriebszu stand des Kraftfahrzeugs anzeigendes Signal der Steuerschal tung zuführt, um ein selbsttätiges Schließen des Schiebe dachs beim Abstellen des Kraftfahrzeugs zu bewirken.The invention relates to a control device for a motor actuated sunroof of a motor vehicle with a tax circuit that the motor for operating the sunroof applied control signal generated to the sunroof in a preselectable open position or in its locking position bring to the control circuit the pre-selection switch to select the sunroof position and with a first signal generator, which is used for operating state of the motor vehicle signal indicating the control scarf tion leads to an automatic closing of the slide to cause badger when parking the motor vehicle.
Bei einer derartigen Steuervorrichtung, wie sie aus der DE-OS 33 24 107 und der DE 37 28 008 A1 bekannt ist, wird einer den Motor zur Be tätigung des Schiebedachs beaufschlagenden Steuerschaltung vom Zündschloß des Kraftfahrzeugs, das als erster Signal geber dient, ein Steuersignal zugeführt, das anzeigt, daß die Zündung abgestellt und damit der Fahrzeugmotor abgeschal tet wurde. Daraufhin erzeugt die Steuerschaltung bei geöffne tem Schiebedach ein Schließsignal, das dem Motor zur Betäti gung des Schiebedachs zugeführt wird, um zu bewirken, daß das Schiebedach in seine Schließstellung gebracht wird.In such a control device, as shown in the DE-OS 33 24 107 and DE 37 28 008 A1 is known, one is the engine for loading actuation of the control circuit acting on the sunroof from the ignition lock of the motor vehicle, which is the first signal Serves encoder fed a control signal that indicates that the ignition is switched off and the vehicle engine is shut down was done. The control circuit then generates when open system, the sunroof has a closing signal that activates the motor supply of the sunroof is supplied to cause that the sunroof is brought into its closed position.
Derartige Steuervorrichtungen haben sich im Prinzip als zweckmäßig erwiesen, um sicherzustellen, daß bei abgestell tem Kraftfahrzeug stets dessen Schiebedach geschlossen ist.In principle, such control devices have proven to be Proven appropriate to ensure that when parked tem motor vehicle whose sunroof is always closed.
Wird nun bei gutem Wetter mit geöffnetem Schiebedach gefah ren und das Kraftfahrzeug anschließend abgestellt, wobei sich das Schiebedach selbsttätig schließt, so kann es äußerst unerwünscht sein, daß sich das Schiebedach beim nächsten Inbetriebsetzen des Kraftfahrzeugs von selbst wie der öffnet, da es zu diesem Zeitpunkt beispielsweise stark regnen kann.Is now driven in good weather with the sunroof open ren and then parked the vehicle, wherein the sunroof closes automatically, so it can be extremely undesirable that the sunroof at next start up of the motor vehicle by itself like which opens because it is strong at this point, for example can rain.
Ein derartiges selbsttätiges Öffnen ergibt sich, da der Vor wahlschalter in seiner zuletzt eingestellten, ein Öffnen des Schiebedachs bewirkenden Position ist. Um ein unerwünschtes selbsttätiges Öffnen des Schiebedachs zu verhindern, ist es daher bei der bekannten Steuerschaltung erforderlich, daß der Sollwertgeber manuell in seine Nullstellung gebracht wird.Such an automatic opening arises because the front selector switch in its last set, opening the Sunroof effective position is. To an undesirable It is to prevent the sunroof from opening automatically therefore required in the known control circuit that the setpoint generator is manually brought into its zero position becomes.
Ein weiterer Nachteil dieser bekannten Steuervorrichtung besteht darin, daß das Schiebedach auch dann geschlossen wird, wenn während des normalen Fahrbetriebs, beispielsweise beim Anhalten an der Ampel oder an einer geschlossenen Bahn schranke, der Motor abgestellt wird, um Kraftstoff zu spa ren. Beim erneuten Starten öffnet sich das Schiebedach dann jedoch wieder. Ein derartiges Schließen beim Ampelstopp oder beim Bahnschrankenhalt ist jedoch unkomfortabel, da insbeson dere beim Warten im stehenden Kraftfahrzeug mit abgestelltem Motor eine gute Lüftung durch ein geöffnetes Schiebedach er wünscht ist.Another disadvantage of this known control device is that the sunroof is closed even then if, during normal driving, for example when stopping at the traffic lights or on a closed track barrier, the engine is turned off to run out of fuel When you start again, the sunroof opens however again. Such closing at the traffic light stop or when crossing the barrier, however, is uncomfortable, especially the while waiting in the standing motor vehicle with parked Motor ventilation through an open sunroof wishes.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Steuervor richtung für ein motorbetätigtes Schiebedach der eingangs ge nannten Art zu schaffen, die eine unbeabsichtigte Betätigung des Schiebedachs insbesondere ein unbeabsichtigtes Öffnen nach einem selbsttätigen Schließen verhindert.The invention is based on the object, a Steueror Direction for a motorized sunroof at the entrance named way of creating an unintended operation inadvertent opening of the sunroof prevented after automatic closing.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß dem Vorwahlschalter ein Rückstellantrieb angeordnet ist und daß ein Steuersignalausgang der Steuerschaltung mit dem Rückstell antrieb des Vorwahlschalters verbunden ist, um bei einem selbsttätigen Schließen des Schiebedachs den Vorwahlschalter in seine Nullstellung zu bringen.According to the invention, this object is achieved by that the preselection switch is a reset drive and the existence Control signal output of the control circuit with the reset drive of the preselector is connected to at a automatic closing of the sunroof selector switch to bring it to its zero position.
Eine andere Lösung der der Erfindung zugrundeliegenden Auf gabe zeichnet sich dadurch aus, daß dem Vorwahlschalter ein Signalgeber zugeordnet ist, der die Steuerschaltung beaufschlagt, um eine Freigabe der nach einem selbsttätigen Schließen des Schiebedachs blockierten Steuer schaltung zu bewirken, wobei als ein Betätigen des Vorwahl schalters erfassender Freigabe-Signalgeber der Vorwahlschal ter dient.Another solution to the on which the invention is based gift is characterized by that a signal transmitter is assigned to the preselection switch, the the control circuit acted upon to release the after a automatic closing of the sunroof blocked tax effect circuit, being as an actuation of the area code switch-detecting enable signal generator of the preselection scarf ter serves.
Durch die einander nebengeordneten Ausführungsbeispiele der Erfindung nach dem Anspruch 1 bzw. den Ansprüchen 2 und 3 wird gewährleistet, daß die Steuervorrichtung nach Einschal ten der Zündung ein Öffnungssignal für den Motor zur Betäti gung des Schiebedachs nur dann abgibt, wenn der Fahrer den Vorwahlschalter zum Auswählen der Schiebedachstellung be tätigt hat, so daß zum Öffnen des Schiebedachs stets der be wußte Eingriff des Fahrers erforderlich ist.Due to the adjacent embodiments of the Invention according to claim 1 or claims 2 and 3 it is ensured that the control device after switching an ignition signal for the engine to actuate of the sunroof only when the driver gives the Preset switch for selecting the sunroof position has done so that to open the sunroof always be Known driver intervention is required.
Das Schiebedach bleibt also bei jeder Inbetriebnahme des Kraftfahrzeugs also bei jedem Einschalten der Zündung so lange geschlossen, bis der Vorwahlschalter willkürlich be tätigt wird, und zwar unabhängig davon, ob das Schiebedach willkürlich oder selbsttätig geschlossen wurde.The sunroof therefore remains in place every time the Motor vehicle so every time the ignition is switched on long closed until the preselection switch is arbitrarily is done, regardless of whether the sunroof was closed arbitrarily or automatically.
Bei einer Weiterbildung des zweiten nebengeordneten Ausfüh rungsbeispiels der Erfindung ist vorgesehen, daß als Frei gabe-Signalgeber ein in den Vorwahlschalter integrierter Tastschalter dient. Hierdurch wird der bewußte Eingriff des Fahrers auf besonders einfache Weise erforderlich gemacht.In a further development of the second secondary version Example of the invention is provided that as free signaling device integrated in the pre-selection switch Push button serves. As a result, the conscious intervention of the Driver required in a particularly simple manner.
Um nicht nur ein unerwünschtes Öffnen des Schiebedachs, son dern auch ein unerwünschtes Schließen bei geschlossener Fah rertür zu verhindern, ist bei einer vorteilhaften Weiterbil dung der Erfindung vorgesehen, daß die Steuerschaltung von einem zweiten Signalgeber beaufschlagt ist, der ein weiteres Signal erzeugt, das anzeigt, daß das Kraftfahrzeug abge stellt wurde.In order not only to open the sunroof unwanted, son also an undesired closing when the car is closed Preventing the door is an advantageous development extension of the invention provided that the control circuit of is applied to a second signal generator, which is another Generated signal indicating that the motor vehicle abge was put.
Durch den erfindungsgemäß vorgesehenen zweiten Signalgeber wird ein weiteres Signal erzeugt, das ebenfalls anzeigt, daß das Fahrzeug abgestellt werden soll. Erst wenn beide Signal geber ein entsprechendes Signal liefern, erzeugt die Steuer schaltung ein entsprechendes Steuersignal, um ein Schließen des Schiebedachs zu bewirken. Damit wird ein unbeabsichtig tes, selbsttätiges Schließen des Schiebedachs bei abgestell tem Motor sicher verhindert.By the second signal generator provided according to the invention another signal is generated, which also indicates that the vehicle is to be parked. Only when both signals The tax generates an appropriate signal circuit a corresponding control signal to close of the sunroof. This will be an unintentional one t, automatic closing of the sunroof when parked engine safely prevented.
Bei einem ersten praktischen Ausführungsbeispiel der Erfin dung ist vorgesehen, daß als zweiter Signalgeber der der Fahrertür des Kraftfahrzeugs zugeordnete Türkontaktschalter dient.In a first practical embodiment of the Erfin It is provided that the second signal generator is the Driver door of the motor vehicle associated door contact switch serves.
Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, daß die Steuerschaltung zusätzlich von einem dritten Signalgeber beaufschlagt ist, der dem Zündschloß zu geordnet ist und erfaßt, ob der Zündschlüssel abgezogen ist.In a preferred embodiment of the invention provided that the control circuit additionally by a is applied to the third signal generator, the ignition lock is ordered and detects whether the ignition key is removed.
Durch die Überwachung des Öffnens und Schließens der Fahrer tür des Kraftfahrzeugs und des Abziehens des Zündschlüssels vom Zündschloß wird nun einwandfrei sichergestellt, daß beim Abstellen des Kraftfahrzeugs, bei dem sowohl die Zündung aus geschaltet, der Zündschlüssel abgezogen und die Fahrertür geöffnet werden muß, das Schiebedach des Kraftfahrzeugs stets geschlossen wird. Andererseits wird durch die Verwen dung von drei Steuersignalen erreicht, daß der Fahrer das Fahrzeug bei steckendem Zündschlüssel verlassen kann, ohne daß das Schiebedach in seine Schließstellung gebracht wird, so daß für im Fahrzeug wartende Personen eine gute Belüftung weiterhin sichergestellt ist.By monitoring the opening and closing of the drivers Door of the motor vehicle and removal of the ignition key from the ignition lock is now properly ensured that the Parking the motor vehicle with both the ignition off switched, the ignition key removed and the driver's door must be opened, the sunroof of the motor vehicle is always closed. On the other hand, by the use of three control signals that the driver Can leave the vehicle with the ignition key inserted, without that the sunroof is brought into its closed position, so that there is good ventilation for people waiting in the vehicle is still ensured.
Die Erfindung wird im folgenden beispielsweise anhand der Zeichnung näher beschrieben; in dieser zeigt:The invention is described below, for example, with the aid of Drawing described in more detail; in this shows:
Fig. 1 ein stark vereinfachtes schematisches Blockschalt bild einer ersten Ausführungsform einer Steuervor richtung und Fig. 1 is a greatly simplified schematic block diagram of a first embodiment of a Steuerervor direction and
Fig. 2 ein stark vereinfachtes schematisches Blockschalt bild einer anderen Ausführung der Steuervorrichtung. Fig. 2 is a highly simplified schematic block diagram of another embodiment of the control device.
In den verschiedenen Figuren der Zeichnung sind einander ent sprechende Bauteile mit gleichen Bezugszahlen bezeichnet.In the different figures of the drawing, one another is ent speaking components with the same reference numerals.
Nach Fig. 1 besitzt die Steuervorrichtung eine Steuerschal tung 10, die ein Steuersignal an einen Motor 15 zur Betäti gung eines nicht dargestellten Schiebedachs abgibt. Dem Mo tor 15 ist ein Istwertgeber 16 zugeordnet, der beispielswei se durch eine Impulszählung über die Motorhauptwelle die Stellung des Schiebedachs erfaßt.According to Fig. 1, the control device has a control TIC 10, which supply a control signal to a motor 15 to Actuate the outputs of a sliding roof, not shown. The motor 15 is assigned an actual value transmitter 16 , which detects, for example, the position of the sunroof by means of a pulse count via the main engine shaft.
Die Steuerschaltung 10 wird von einem Vorwahlschalter 13 be aufschlagt, der ein der gewünschten Schiebedachstellung ent sprechendes Signal an die Steuerschaltung 10 abgibt.The control circuit 10 is opened by a preselection switch 13 , which emits a signal corresponding to the desired sunroof position to the control circuit 10 .
Als erster Signalgeber ist das Zündschloß 11 des Kraftfahr zeugs an die Steuerschaltung 10 angeschlossen, um bei einge schalteter Zündung die Steuervorrichtung zu aktivieren.As the first signal generator, the ignition lock 11 of the motor vehicle is connected to the control circuit 10 in order to activate the control device when the ignition is switched on.
Ein zweiter Signalgeber, vorzugsweise der Türkontaktschalter 12 der Fahrertür ist an eine Logikschaltung 17 angelegt, der von einem dritten, dem Zündschloß 11 zugeordneten Signalge ber 19 ein zweites Signal zugeführt ist. A second signal generator, preferably the door contact switch 12 of the driver's door, is connected to a logic circuit 17 , which is supplied with a second signal from a third signaling device 19 assigned to the ignition lock 11 .
Die Logikschaltung 17, die z. B. aus einem Inverter 17′ und einem UND-Gatter 17′′ bestehen kann, gibt an die Steuerschal tung 10 nur dann ein Steuersignal weiter, wenn nach Ausschal ten der Zündung der Zündschlüssel abgezogen wurde, also der das Abziehen des Zündschlüssels erkennende Signalgeber 19 des Zündschlosses 11 ein Signal "logisch 0" abgibt, und der Türkontaktschalter 12 bei offener Fahrertür geschlossen ist.The logic circuit 17 , the z. B. from an inverter 17 'and an AND gate 17 ''may give to the control circuit 10 only a control signal when the ignition key has been removed after switching off the ignition, that is to say the signal generator 19 which detects the removal of the ignition key the ignition lock 11 emits a "logic 0" signal, and the door contact switch 12 is closed when the driver's door is open.
Der Türkontaktschalter 12 ist ferner über eine Leitung 12′ unmittelbar mit der Steuerschaltung 10 verbunden.The door contact switch 12 is also connected via a line 12 'directly to the control circuit 10 .
Die Steuerschaltung 10 weist ferner einen zweiten Steuersig nalausgang 14 auf, der an den Vorwahlschalter 13 angelegt ist, um einen nicht dargestellten Rückstellantrieb des Vor wahlschalters zu beaufschlagen.The control circuit 10 also has a second control signal output 14 which is applied to the preselection switch 13 in order to act on a return drive (not shown) of the pre-selection switch.
Die beschriebene Steuervorrichtung arbeitet wie folgt:The described control device works as follows:
Wünscht der Fahrer, daß das Schiebedach geöffnet wird, so be tätigt er bei eingeschalteter Zündung, also bei geschlosse nem Schalter des Zündschlosses 11 und damit bei aktivierter Steuervorrichtung den Vorwahlschalter 13 und bringt diesen in eine Stellung, die der gewünschten Öffnungsstellung des Schiebedachs entspricht. Der Vorwahlschalter 13 gibt darauf hin ein entsprechendes Signal an die Steuerschaltung 10 ab. In der Steuerschaltung 10 wird das Signal vom Vorwahlschal ter 13 mit einem vom Istwertgeber 16 gelieferten Signal ver glichen, das die aktuelle Stellung des Schiebedachs anzeigt.If the driver wishes that the sunroof is opened, he actuates with the ignition switched on, that is to say when the switch of the ignition lock 11 is closed and thus with the control device activated, the preselection switch 13 and brings it into a position which corresponds to the desired open position of the sunroof. The preselection switch 13 then emits a corresponding signal to the control circuit 10 . In the control circuit 10 , the signal from the selector switch 13 is compared with a signal supplied by the actual value transmitter 16 , which indicates the current position of the sunroof.
Die Steuerschaltung 10 erzeugt daraufhin ein Steuersignal, das den Motor 15 so lange antreibt, bis das Schiebedach die gewünschte Stellung eingenommen hat, und die Signale vom Ist wertgeber 16 und vom Vorwahlschalter 13 übereinstimmen.The control circuit 10 then generates a control signal which drives the motor 15 until the sunroof has assumed the desired position and the signals from the actual value transmitter 16 and from the preselection switch 13 match.
Wird nun beispielsweise beim Ampelstopp der Fahrzeugmotor durch Ausschalten der Zündung abgeschaltet, so wird vom Zünd schloß 11 an die Steuerschaltung 10 ein Signal "Zündung aus" angelegt, das ein Abstellen des Fahrzeugs anzeigt. Da jedoch der Zündschlüssel stecken bleibt, bewirkt das an der Logik schaltung 17 anliegende Signal "Schlüssel steckt" des drit ten Signalgebers 19, daß der Steuerschaltung 10 kein Schließ signal zugeführt wird, selbst wenn die Fahrertür geöffnet und geschlossen wird, da die Logikschaltung 17 durch das Signal "Schlüssel steckt" gesperrt ist. Das Schiebedach bleibt also geöffnet.If, for example, the vehicle engine is switched off at the traffic light stop by switching off the ignition, then a signal "ignition off" is applied from the ignition lock 11 to the control circuit 10 , which indicates that the vehicle is switched off. However, since the ignition key remains stuck, the applied to the logic circuit 17 signal "key is inserted" of the third signal generator 19 that the control circuit 10 no closing signal is supplied, even if the driver's door is opened and closed, since the logic circuit 17 by the signal "key is inserted" is blocked. The sunroof therefore remains open.
Öffnet der Fahrer bei abgeschalteter Zündung und abgezogenem Zündschlüssel, also wenn an der Logikschaltung 17 ein Signal "Schlüssel abgezogen" anliegt, die Fahrertür, so wird vom Türkontaktschalter 12 ein Signal "Tür geöffnet" an die Logik schaltung 17 angelegt, die daraufhin ein Signal "Schließen" an die Steuerschaltung 10 anlegt. Aufgrund des Signals "Schließen" erzeugt die Steuerschaltung 10 ein entsprechen des Ausgangssignal für den Motor 15, der daraufhin das Schie bedach schließt. Gleichzeitig gibt die Steuerschaltung 10 über den Steuersignalausgang 14 ein Rückstellsignal an den Rückstellantrieb des Vorwahlschalters 13, der daraufhin selbsttätig in seine Nullstellung zurückgeführt wird.Opens the driver when the ignition is off and the ignition key, so if "subtracted key" to the logic circuit 17 is a signal, the driver's door, it is "open door" by the door switch 12 outputs a signal to the logic circuit 17 is applied, which then a signal " Close "to the control circuit 10 . On the basis of the "close" signal, the control circuit 10 generates a corresponding output signal for the motor 15 , which then closes the sliding roof. At the same time, the control circuit 10 outputs a reset signal via the control signal output 14 to the reset drive of the preselection switch 13 , which is then automatically returned to its zero position.
Nachdem die Fahrertür dann wieder geschlossen wurde, wird vom Türkontaktschalter 12 über die Leitung 12′ die Steuer schaltung 10 und damit die Steuervorrichtung stromlos ge schaltet.After the driver's door was then closed again, the control circuit 10 and thus the control device is de-energized by the door contact switch 12 via line 12 '.
Beim nächsten Betätigen des Zündschlosses 11 ist also der Vorwahlschalter 13 in seiner Nullstellung und das Schiebe dach geschlossen, so daß der vom Vorwahlschalter 13 geliefer te Sollwert für die Schiebedachstellung mit dem vom Istwert geber 16 gelieferten Istwert der Schiebedachstellung überein stimmt, so daß eine Betätigung des Schiebedachs unterbleibt. The next time the ignition switch 11 is pressed, the selector switch 13 is in its zero position and the sliding roof is closed, so that the setpoint supplied by the selector switch 13 for the sunroof position matches the actual value of the sunroof position provided by the actual value transmitter 16 , so that actuation of the Sunroof is omitted.
Die in Fig. 2 dargestellte Steuervorrichtung weist ebenso wie die in Fig. 1 dargestellte eine Steuerschaltung 10 auf, die einen Motor 15 zur Betätigung des Schiebedachs beauf schlagt. Dem Motor 15 ist wiederum ein Istwertgeber 16 zuge ordnet. Der dem Zündschloß 11 zugeordnete dritte Signalgeber 19 und der Türkontaktschalter 12 der Fahrertür beaufschlagen wiederum eine Logikschaltung 17, um der Steuerschaltung 10 ein Signal "Schließen" zuzuführen, wenn das Fahrzeug stillge setzt wird.The control apparatus shown in FIG. 2, as well as in Fig. 1, a control circuit 10 shown in which a motor 15 for actuating the sunroof beauf beat. The motor 15 is in turn assigned an actual value transmitter 16 . The third switch 19 assigned to the ignition lock 11 and the door contact switch 12 of the driver's door in turn act on a logic circuit 17 in order to supply the control circuit 10 with a "close" signal when the vehicle is stopped.
Außerdem ist wiederum ein Vorwahlschalter 13 vorgesehen, der der Steuerschaltung 10 ein der vorgewählten Schiebedachstel lung entsprechendes Signal zuführt.In addition, a preselection switch 13 is again provided, which supplies the control circuit 10 with a signal corresponding to the preselected sliding roof setting.
Dem Vorwahlschalter 13 ist ein Freigabe-Signalgeber 13′ zuge ordnet, der überwacht, ob der Vorwahlschalter 13 nach Ein schalten der Zündung betätigt wurde oder nicht. Als Freiga be-Signalgeber kann auch ein einfacher Tastschalter vorge sehen sein, der vom Fahrer zur Freigabe der Steuervorrich tung betätigt werden muß. Der Freigabe-Signalgeber 13′ ist mit einer zweiten Logikschaltung 18, die z. B. aus einem UND- Gatter gebildet sein kann, verbunden. Ein zweiter Signalein gang der Logikschaltung 18 ist mit dem Zündschloß 11 verbun den. Der Ausgang der Logikschaltung 18 ist an die Steuer schaltung 10 angelegt.The pre-selection switch 13 is a release signal 13 'assigned, which monitors whether the pre-selection switch 13 has been actuated after switching on the ignition or not. As a Beiga be signal generator can also be seen easily a push button switch that must be operated by the driver to release the Steuerervorrich device. The release signal generator 13 'is with a second logic circuit 18 , the z. B. can be formed from an AND gate connected. A second signal input of the logic circuit 18 is connected to the ignition lock 11 . The output of the logic circuit 18 is applied to the control circuit 10 .
Beim Ausschalten der Zündung bzw. beim Abstellen des Kraft fahrzeugs arbeitet die Steuervorrichtung nach Fig. 2 zum Schließen des Schiebedachs in gleicher Weise wie die in Fig. 1 dargestellte Steuervorrichtung.When switching off the ignition or when switching off the motor vehicle, the control device according to FIG. 2 for closing the sunroof works in the same way as the control device shown in FIG. 1.
Da bei der in Fig. 2 gezeigten Steuervorrichtung kein Rück stellantrieb für den Vorwahlschalter 13 vorgesehen ist, so daß dieser in seiner eingestellten Stellung verbleibt, und weil die Steuerschaltung 10 erst beim Schließen der Fahrer tür stromlos geschaltet wird, besteht hier die Möglichkeit, das Schiebedach des Fahrzeugs in eine Lüfterstellung zu brin gen, in der es auch bleibt, während das Kraftfahrzeug abge stellt ist. Dazu ist es möglich, nach dem Öffnen der Fahrer tür, also nachdem die Steuerschaltung 10 ein entsprechendes Schließsignal erhalten hat, den Vorwahlschalter etwa bis zu einer Minute nach dem Öffnen der Fahrertür entsprechend zu betätigen, wodurch das Schiebedach in eine Lüfterstellung gebracht wird.Since in the control device shown in Fig. 2 no return actuator for the preselector 13 is provided so that it remains in its set position, and because the control circuit 10 is only de-energized when the driver closes the door, there is the possibility of the sunroof to bring the vehicle into a fan position in which it remains while the motor vehicle is off. For this purpose, it is possible, after opening the driver's door, that is to say after the control circuit 10 has received a corresponding closing signal, to actuate the preselection switch approximately up to one minute after the driver's door has been opened, as a result of which the sunroof is brought into a fan position.
Sobald nun bei einer erneuten Inbetriebnahme des Kraftfahr zeugs die Zündung eingeschaltet wird, also das Zündschloß 11 geschlossen wird, liefert der Vorwahlschalter 13 ein Soll signal für die Schiebedachstellung, das dem vom Istwertgeber 16 gelieferten Istsignal nicht entspricht.As soon as the ignition is switched on when the motor vehicle is started up again, that is to say the ignition lock 11 is closed, the preselection switch 13 delivers a desired signal for the sunroof position which does not correspond to the actual signal supplied by the actual value transmitter 16 .
Gleichzeitig liefert jedoch der Freigabe-Signalgeber 13′ ein Signal "nicht betätigt" an die zweite Logikschaltung 18, wäh rend vom Zündschloß 11 der zweiten Logikschaltung 18 ein Signal "Zündung ein" zugeführt ist. Entsprechend den anlie genden Signalen liefert die Logikschaltung 18 kein Signal zur Aktivierung des Systems an die Steuerschaltung 10, so daß diese trotz den unterschiedlichen vom Vorwahlschalter 13 und vom Istwergeber 16 gelieferten Signalen keine Betätigung des Motors 15 bewirkt.At the same time, however, the release signal generator 13 'provides a signal "not actuated" to the second logic circuit 18 , while a signal "ignition on" is supplied from the ignition lock 11 of the second logic circuit 18 . Corresponding to the anlie ing signals, the logic circuit 18 does not provide a signal for activating the system to the control circuit 10 , so that this does not actuate the motor 15 despite the different signals supplied by the selector switch 13 and the actual sensor 16 .
Erst wenn der Vorwahlschalter 13 oder der als Tastschalter ausgebildete Freigabe-Signalgeber 13′ selbst vom Fahrer be tätigt wurde, erzeugt der Freigabe-Signalgeber 13′ ein Signal "betätigt", so daß die Logikschaltung 18 daraufhin ein Freigabesignal der Steuerschaltung 10 zuführt, die daraufhin aktiviert ist und die Steuerung des Motors 15 in üblicher Weise in Abhängigkeit vom Soll- und vom Istsignal für die Schiebedachstellung durchführt.Only when the selector switch 13 or designed as a push-button switch enable signal generator 13 'itself be from the driver has been actuated, generates the enable signal generator 13' is an "activated" signal so that the logic circuit 18 then supplies an enable signal from control circuit 10, which then is activated and the control of the motor 15 is carried out in a conventional manner as a function of the target and actual signals for the sunroof position.
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19893917654 DE3917654C2 (en) | 1989-05-31 | 1989-05-31 | Control device for a motor-operated sunroof of a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19893917654 DE3917654C2 (en) | 1989-05-31 | 1989-05-31 | Control device for a motor-operated sunroof of a motor vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3917654A1 DE3917654A1 (en) | 1990-12-06 |
| DE3917654C2 true DE3917654C2 (en) | 1994-08-11 |
Family
ID=6381726
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19893917654 Expired - Lifetime DE3917654C2 (en) | 1989-05-31 | 1989-05-31 | Control device for a motor-operated sunroof of a motor vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3917654C2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10335088A1 (en) * | 2003-07-31 | 2005-02-17 | Volkswagen Ag | Locking device for vehicle windows and or sun roof has a control unit that only opens or closes windows and or sun roof if it detects the ignition key in the ignition lock or a transmitter device within the vehicle interior |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29712706U1 (en) * | 1997-07-18 | 1998-02-26 | Karmann Gmbh W | Cabriolet vehicle with a convertible top that can be lowered into a convertible top compartment |
| DE19752476C1 (en) * | 1997-11-27 | 1999-07-15 | Bosch Gmbh Robert | Method for operating a sunroof system and sunroof system |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3348489C2 (en) * | 1982-09-22 | 1996-05-23 | Webasto Werk Baier Kg W | Automobile sunroof operating control |
| US4502726A (en) * | 1982-09-27 | 1985-03-05 | Asc Incorporated | Control apparatus for pivotal-sliding roof panel assembly |
| DE3401864A1 (en) * | 1984-01-20 | 1985-08-01 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Motor actuating device for mechanically movable adjusting elements |
| DE3413380A1 (en) * | 1984-04-10 | 1985-10-17 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | DEVICE FOR OPENING AND CLOSING A TOP OF A MOTOR VEHICLE |
| DE3728008A1 (en) * | 1987-08-22 | 1989-03-02 | Rockwell Golde Gmbh | Actuating device for movable parts for optionally closing and releasing openings, in particular of sliding/lifting roofs of motor vehicles |
-
1989
- 1989-05-31 DE DE19893917654 patent/DE3917654C2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10335088A1 (en) * | 2003-07-31 | 2005-02-17 | Volkswagen Ag | Locking device for vehicle windows and or sun roof has a control unit that only opens or closes windows and or sun roof if it detects the ignition key in the ignition lock or a transmitter device within the vehicle interior |
| DE10335088B4 (en) * | 2003-07-31 | 2014-09-25 | Volkswagen Ag | closing device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3917654A1 (en) | 1990-12-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE19803709C2 (en) | Automatic opening and closing system for a sliding vehicle door | |
| DE3006760A1 (en) | DOOR OPERATION CONTROL ARRANGEMENT | |
| DE19517958A1 (en) | Electric motor drive system for car window or sliding roof | |
| DE2902683A1 (en) | CONTROL CIRCUIT FOR VEHICLE WINDOW ACTUATING DEVICES | |
| EP1818200B1 (en) | Control system for roller blinds in vehicles | |
| DE19546555C1 (en) | Operating device for automobile auxiliary heater | |
| DE4309817A1 (en) | Switch arrangement for the interior lighting of motor vehicles | |
| DE3630004C2 (en) | Control device for a motor-operated window | |
| DE3523261A1 (en) | CONTROL DEVICE FOR OPENING AND CLOSING WINDOWS | |
| DE3917654C2 (en) | Control device for a motor-operated sunroof of a motor vehicle | |
| DE3035281A1 (en) | SAFETY BELT DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE | |
| DE1920297C3 (en) | Safety device for a vehicle door with means for locking and releasing the door operation | |
| DE4218798A1 (en) | Vehicle central locking system - has secondary lock which must be released within a preset time interval from release of initial lock | |
| EP1462683B1 (en) | Device and method to control a hold magnet of a park-lock mechanism of a vehicle transmission | |
| DE10126682A1 (en) | Method for controlling a window blind | |
| EP0547537B1 (en) | Multiposition switch for motor vehicles | |
| EP0416384B1 (en) | Operating device for a vehicle ventilating roof | |
| DE2517906B2 (en) | Circuit arrangement for the automatic temporary shutdown of internal combustion engines in motor vehicles | |
| DE10202803B4 (en) | Switching device for switching an electronic component of a motor vehicle when starting or stopping an engine of the motor vehicle | |
| DE19848375C1 (en) | Device and method for starting a motor vehicle | |
| DE4134558C2 (en) | ||
| DE2942852A1 (en) | DEVICE FOR UNLOCKING AND LOCKING DOORS | |
| DE19639867A1 (en) | Device for opening and closing an opening in a vehicle roof | |
| EP1388448B1 (en) | Method for moving a multiple panel sliding roof for a vehicle | |
| DE60128989T2 (en) | Method and device for brake control |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
| D2 | Grant after examination | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8320 | Willingness to grant licenses declared (paragraph 23) | ||
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC., DETROIT, US |
|
| 8328 | Change in the person/name/address of the agent |
Representative=s name: STRAUSS, P., DIPL.-PHYS.UNIV. MA, PAT.-ANW., 65193 |