DE10202803B4 - Switching device for switching an electronic component of a motor vehicle when starting or stopping an engine of the motor vehicle - Google Patents

Switching device for switching an electronic component of a motor vehicle when starting or stopping an engine of the motor vehicle Download PDF

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Abstract

Schaltvorrichtung zum Schalten einer elektronischen Komponente eines Kraftfahrzeugs beim Starten oder Stoppen eines Motors des Kraftfahrzeugs mit
einem Getriebebetätigungselement, das für mehrere Getriebezustände in mehrere Stellungen versetzbar ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Schalten der elektronischen Komponente durch ein Überdrücken einer Stellung des Getriebebetätigungselements, in der ein Gang eingelegt ist, durchführbar ist.Switching device for switching an electronic component of a motor vehicle when starting or stopping an engine of the motor vehicle with
a transmission actuating element which can be displaced into a plurality of positions for a plurality of transmission states,
characterized in that
the switching of the electronic component is performed by overriding a position of the transmission operating member in which a gear is engaged.

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Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung zum Schalten einer elektronischen Komponente eines Kraftfahrzeugs beim Starten oder Stoppen eines Motors des Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff der Ansprüche 1 oder 2. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung das Starten und Stoppen des Motors eines Kraftfahrzeugs mit einem sogenannten Keyless-Entry-Keyless-Go-System.The The present invention relates to a switching device for switching an electronic component of a motor vehicle when starting or stopping an engine of the motor vehicle according to the preamble of claims 1 or 2. In particular, the present invention relates to starting and Stopping the engine of a motor vehicle with a so-called Keyless Entry Keyless Go system.

Bei Kraftfahrzeugen mit herkömmlichen Schlüsselsystemen erfolgt sowohl die sogenannte Klemmensteuerung, d. h. das Einschalten der Vorsorgungsspannung für unterschiedliche Verbrauchergruppen, als auch das Starten des Motors über die Stellung des Zündschlüssels beziehungsweise die Drehung desselben.at Motor vehicles with conventional key systems Both the so-called terminal control, d. H. switching on the supply voltage for different consumer groups, as well as starting the engine over the Position of the ignition key or the Rotation of the same.

Zunehmend finden jedoch schlüssellose Zugangsberechtigungssysteme bei Kraftfahrzeugen Verbreitung. Hierfür trägt der Fahrer eine Karte beziehungsweise den Schlüssel bei sich, wenn er den Motor starten will. Es ist nicht notwendig, dass die Karte beziehungsweise der Schlüssel in eine entsprechende Vorrichtung gesteckt werden muss. Vielmehr wird die Karte beziehungsweise der Schlüssel berührungslos über Funk identifiziert und so die Zugangs- beziehungsweise Fahrberechtigung erteilt. In diesem Fall muss die Klemmensteuerung und das Starten des Motors auf anderem Weg erfolgen. Die Automobilhersteller haben hierfür verschiedene Möglichkeiten enfwickelt. So eignet sich beispielsweise ein Drehschalter zum Starten des Motors eines Keyless-Entry-Keyiess-Go-Kraftfahrzeugs. Ebenso eignet sich hierfür ein gegebenenfalls zweistufiger Drucktaster zum Starten und ein Drucktaster zum Stoppen des Motors. Ferner werden Kraftfahrzeuge mit einem einzigen Taster zum Starten und Stoppen des Motors ausgestattet.Increasingly however, find keyless Conditional Access Systems for Motor Vehicles Distribution. This is the responsibility of the driver a card or the key with him when he Engine wants to start. It is not necessary that the card respectively the key must be plugged into a corresponding device. Much more the card or the key is identified contactlessly via radio and granted the access or driving authorization. In this case the terminal control and starting of the engine needs on other Done way. The car manufacturers have different for this options enfwickelt. For example, a rotary switch is suitable for starting the engine of a Keyless Entry Keyiess-Go motor vehicle. As well is suitable for this an optionally two-stage push-button for starting and a Pushbutton to stop the motor. Furthermore, motor vehicles with equipped with a single button for starting and stopping the engine.

Letztere sind aus der deutschen Patentschrift DE 198 39 349 C1 bekannt, bei der der Taster als fahrzeugseitig angeordnetes, authentikationsele mentfrei betätigbares Wegfahrsperren-Betätigungselement zur benutzerangeforderten Auslösung der authentikationsbehafteten Wegfahrsperren-Ansteuerkommunikationsvorgänge vorgesehen ist. Das Bremspedal kann als Betätigungselement zur Aktivierung eines Motorstarts nach dessen Freigabe durch das Wegfahrsperrensteuerteil dienen. Damit braucht zum Starten des Fahrzeugs nur der Taster und anschließend das Bremspedal und zum Abstellen des Fahrzeugs nur erneut der Taster betätigt zu werden.The latter are from the German patent DE 198 39 349 C1 known, in which the button as the vehicle side arranged, authentikationsele mentfrei operable immobilizer actuator is provided for user-requested triggering of the authenticated immobilizer-Ansteuerkommunikationsvorgänge. The brake pedal may serve as an actuator for activating an engine start after its release by the immobilizer control part. Thus, to start the vehicle, only the button and then the brake pedal and to stop the vehicle only needs to be pressed again the button.

Die Startvorrichtungen sind in zunehmendem Maße elektronisch gesteuert. Dies ist im vorliegenden Fall insbesondere deswegen notwendig, damit ein bereits laufender Motor nicht nochmals gestartet wird. Die Startersteuerungen für den Motor sind entsprechend auszulegen.The Starting devices are increasingly electronically controlled. In the present case, this is necessary in particular for this reason an already running engine is not restarted. The starter controls for the Motor must be designed accordingly.

Die Klemmensteuerung kann mit der Start-Stoppbetätigung in geeigneter Weise verknüpft beziehungsweise gekoppelt werden.The Terminal control can be appropriate with the start-stop operation linked or be coupled.

Nachteilig an allen genannten Lösungen ist jedoch, dass zwar der Vorgang des Schlüsselsteckens und -drehens entfällt, der Fahrer aber dennoch eine gesondert angebrachte Vorrichtung zum Starten des Motors bedienen muss. Dies macht einen Teil der Bedienungserleichterung der Keyless-Go-Systeme wieder zunichte.adversely at all mentioned solutions is, however, that although the process of key insertion and -drehens deleted, the Driver but still a separate device for starting the Motors must operate. This makes part of the operation easier the keyless-go systems were destroyed again.

Ein weiterer Nachteil der genannten Systeme besteht darin, dass insbesondere bei Automatikgetrieben, aber auch bei Schaltgetrieben in den USA Vorschriften reglementieren, dass Fahrzeuge nur in kraftschlusslosem Zustand (Leerlauf) gestartet werden können müssen beziehungsweise in gesichertem Zustand abgestellt werden müssen. Beides lässt sich häufig nur durch kostspielige Zusatzeinrichtungen sicherstellen, wie beispielsweise einen sogenannten Interlockschalter am Kupplungspedal.One Another disadvantage of the systems mentioned is that in particular with automatic transmissions, but also with manual transmissions in the USA regulations Regulate that vehicles only in powerless condition (Idle) can be started have to or have to be parked in a secured state. Both let yourself often ensure only by expensive ancillary equipment, such as a so-called interlock switch on the clutch pedal.

Aus der DE 100 59 678 A1 ist ein Fahrzeug-Startsystem bekannt, das einen Gang-Selektor aufweist, der in einen Startzustand schaltbar ist, um das Starten des Fahrzeugmotors zu bewirken. Das System vereinigt die Funktion eines konventionellen Gangschaltungshebels und einer konventionellen Zündschaltungsanlage.From the DE 100 59 678 A1 For example, there is known a vehicle start system having a gear selector shiftable to a start state to effect starting of the vehicle engine. The system combines the function of a conventional gearshift lever and a conventional ignition circuit.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Schaltvorrichtung zu schaffen, die die Handhabung von Kraftfahrzeugen weiter vereinfacht.The The object of the present invention is a switching device to create, which further simplifies the handling of motor vehicles.

Erfindungsgemäß ist diese Aufgabe gelöst durch eine Schaltvorrichtung zum Schalten einer elektronischen Komponente eines Kraftfahrzeugs gemäß Patentanspruch 1 oder 2.According to the invention this is Task solved by a switching device for switching an electronic component of a motor vehicle according to claim 1 or 2.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen dargestellt.advantageous Further developments of the invention are shown in the subclaims.

Der Erfindung liegt die Kenntnis zugrunde, dass die Bedienungserleichterung für den Fahrer bei Keyless-Go-Systemen nicht durch die Betätigung gesonderter Einrichtungen wieder zunichte gemacht werden soll. Die Klemmensteuerung beziehungsweise der Start der Motors soll über die Bedienung von Einrichtungen erfolgen, die er ohnehin direkt nach dem Start bedienen würde. Dies ist beispielsweise bei Schaltgetrieben der Schalthebel und bei Automatikgetrieben der Wählhebel. Startet oder stoppt der Fahrer den Motor des Kraftfahrzeugs mit dem Schalt- oder Wählhebel, muss er neben diesem keine zusätzlichen Elemente zum Starten und Stoppen des Motors betätigen. Dadurch bleiben dem Fahrer ein oder mehrere Handgriffe erspart, wodurch der Bedienungskomfort erhöht wird.The invention is based on the knowledge that the ease of operation for the driver in keyless go systems should not be nullified by the operation of separate facilities again. The terminal control or the start of the engine should be done via the operation of facilities that he would anyway serve directly after the start. This is, for example, in manual transmissions of the shift lever and automatic transmissions of the selector lever. If the driver starts or stops the engine of the motor vehicle with the shift or selector lever, he does not need any additional elements for starting and stopping the engine Press motor. As a result, the driver is spared one or more manipulations, whereby the ease of use is increased.

Das Starten und Stoppen des Motors kann ferner auf Bewegungen und/oder Positionen des Hebels beschränkt werden, wie dies gegebenenfalls gesetzlich erforderlich ist. Wenn der Motor nicht in anderen als den erlaubten Positionen gestartet werden kann, so kann auf zusätzliche Sicherungsmaßnahmen, wie Interlock-Schalter oder Anlasssperrschalter, verzichtet werden. Zudem können zusätzliche Taster und Schalter zum Starten und Stoppen des Motors entfallen. Dies reduziert die Herstellungskosten beim Fahrzeugbau.The Starting and stopping the engine may also be motions and / or Positions of the lever limited as required by law. If the engine is not started in other than the allowed positions can be so on additional Security measures like interlock switch or starter lock switch, are dispensed with. In addition, you can additional buttons and switches for starting and stopping the engine omitted. This reduces the manufacturing costs of vehicle construction.

Die vorliegende Erfindung wird nun anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert, in denen zeigen:The The present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings, in which: show:

1 ein Schaltpositionsdiagramm für ein Schaltgetriebe gemäß einer ersten Möglichkeit; 1 a shift position diagram for a manual transmission according to a first option;

2 ein Schaltpositionsdiagramm für ein Schaltgetriebe gemäß einer zweiten Möglichkeit; 2 a shift position diagram for a manual transmission according to a second possibility;

3 ein Schaltpositionsdiagramm für ein Schaltgetriebe gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; und 3 a shift position diagram for a transmission according to an embodiment of the present invention; and

4 ein Schaltpositionsdiagramm für ein Automatikgetriebe gemäß einer weiteren Möglichkeit. 4 a shift position diagram for an automatic transmission according to another option.

Die im Folgenden dargestellten Ausführungsbeispiele stellen bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung dar.The in the following illustrated embodiments represent preferred embodiments of the present invention.

Das Starten und Stoppen des Motors sowie die Klemmensteuerung erfolgt erfindungsgemäß durch ein Überdrücken des Hebels, der als Getriebebetätigungselement verwendet wird, aus einer nach dem heutigen Stand der Technik bekannten Position heraus. Das Überdrücken kann in dieselbe Richtung erfolgen, in die der Schalt- oder Wählhebel zur Anwahl der betreffenden Position bewegt wurde, oder in eine andere Richtung. Die Start-/Stopp-Position kann einrastend oder so gestaltet sein, dass der Hebel in die ursprünglich gewählte Position wieder zurückfällt.The Starting and stopping the motor and the terminal control takes place according to the invention an overpressing of the Levers acting as a transmission actuator is used, from a known in the art Position out. The overpressing can in the same direction as the selector lever has been moved to the selection of the position concerned, or in one other direction. The start / stop position can be latched or configured be that the lever falls back into the originally selected position again.

Ein konkretes Beispiel für die Betätigung eines Schalthebels zum Starten beziehungsweise zum Stoppen des Motors ist in 1 gezeigt. Der Schalthebel wird in Verlängerung beziehungsweise auf der Linie der Leerlaufgasse herausgedrückt. Diese Position ist von keinem der Gänge 1 bis 6 und R belegt. Das Überdrücken entspricht dem Tasten eines Tastenschalters.A concrete example of the operation of a shift lever for starting or stopping the engine is in 1 shown. The shift lever is pushed out in extension or on the line of the idle lane. This position is occupied by any of the gears 1 to 6 and R. The overpressure corresponds to the keys of a key switch.

In 2 ist eine zweite Ausführungsform dargestellt, bei der das Schaltgetriebe des Fahrzeugs lediglich über fünf Gänge zuzüglich eines Rückwärtsgangs R verfügt. Die Position des sechsten Gangs, in die der Schalthebel wie bei den übrigen Gängen auch senkrecht zur Leerlaufgasse eingedrückt werden würde, ist hier nicht belegt. Die Position kann folglich für die erfindungsgemäße Start-/Stopp-Schaltung verwendet werden. Zum Starten beziehungsweise Stoppen drückt der Fahrer den Schalthebel somit in der Leerlaufgasse nach rechts und anschließend nach hinten. Ähnlich der Rückstellbewegung des bekannten Zündschlüssels wird der Schalthebel durch Federkraft in die Leerlaufgasse zurückgeführt.In 2 shows a second embodiment is shown, in which the transmission of the vehicle only five gears plus a reverse gear R has. The position of the sixth gear, in which the shift lever would be pressed perpendicular to the idle lane as with the other courses, is not occupied here. The position can thus be used for the start / stop circuit according to the invention. To start or stop the driver pushes the shift lever thus in the idle lane to the right and then to the rear. Similar to the return movement of the known ignition key, the shift lever is returned by spring force in the idle lane.

Eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist in 3 skizziert. Das Fahrzeug verfügt wiederum über ein Sechsganggetriebe einschließlich Rückwärtsgang R. Das Starten des Motors kann dadurch erfolgen, dass der Schalthebel über die Position des ersten Gangs gedrückt wird. Dies macht allerdings erforderlich, dass gleichzeitig die Kupplung betätigt wird, damit sich das Fahrzeug nicht bewegt. Die Startersteuerung sollte in diesem Bei spiel also so ausgelegt sein, dass ein Starten des Motors nur erfolgt, wenn die Betätigung des Schalthebels mit der Betätigung des Kupplungspedals gekoppelt ist.An embodiment of the present invention is in 3 outlined. The vehicle in turn has a six-speed transmission including reverse R. The engine can be started by pressing the shift lever over the position of the first gear. However, this requires that at the same time the clutch is operated so that the vehicle does not move. The starter control should therefore be designed in this case in game so that starting the engine only takes place when the operation of the shift lever is coupled to the operation of the clutch pedal.

Das Überdrücken der Erster-Gang-Position für das Anschalten des Anlassers eines Kraftfahrzeugs ist deswegen besonders vorteilhaft, da ein Kraftfahrzeug in der Regel im ersten Gang anfährt, so dass für das Anfahren bereits der passende Gang eingelegt ist.Overpressing the First-gear position for Turning on the starter of a motor vehicle is therefore special advantageous since a motor vehicle usually starts in first gear, so that for the Approaching already the appropriate gear is engaged.

Alternativ oder gleichzeitig kann das Starten beziehungsweise Stoppen des Motors auch durch Überdrücken des Schalthebels in der für den Rückwärtsgang R vorgesehenen Position des Schalthebels erfolgen.alternative or at the same time starting or stopping the engine also by overpressing the Gear lever in the for the reverse gear R provided position of the shift lever.

4 zeigt schließlich ein Wählhebelpositionsdiagramm für ein Automatikgetriebe. Mit dem Wählhebel sind die Automatikgetriebepositionen Sport S, Automatik D, Normal N, Rückwärts R, Parken P sowie Pluszeichen und Minuszeichen für manuelle Gangwahl zu wählen. Darüber hinaus verfügt es über eine Start-/Stopp-Position, in die der Wählhebel aus der Parkstellung P nach oben beziehungsweise vorne gedrückt werden kann. Damit kann der Fahrer das Fahrzeug im geparkten Zustand ohne Weiteres starten und der Wählhebel wird vorzugsweise federnd in die Position P zurückgeführt. Bei Automatikgetrieben ist erfindungsgemäß alternativ oder zusätzlich vorgesehen sein, dass das Starten beziehungsweise Stoppen des Motors durch seitliches Drücken des Wählhebels aus der Position N erfolgt (nicht dargestellt). 4 finally shows a selector lever position diagram for an automatic transmission. Use the selector lever to select the automatic transmission positions Sport S, Automatic D, Normal N, Reverse R, Park P and plus and minus signs for manual gear selection. In addition, it has a start / stop position, in which the selector lever from the parking position P can be pushed up or forward. Thus, the driver can start the vehicle in the parked state readily and the selector lever is preferably returned resiliently in the position P. In automatic transmissions according to the invention is alternatively or additionally provided that the starting or stopping of the engine by lateral pressing of the selector lever from the position N takes place (not shown).

Um die Sicherheit bei Start- und Stopp-Vorgängen zu gewährleisten, sollte insbesondere der Start des Motors mit der Betätigung anderer Einrichtungen, z. B. dem Betätigen des Bremspedals, gekoppelt werden. Zusätzlich kann der Start/Stopp des Motors durch Heben/Drücken des Hebels oder durch Betätigung eines zusätzlichen Schalters am Hebel gesichert sein.For safety at start and stop before In particular, the start of the engine with the operation of other facilities, such. B. the actuation of the brake pedal are coupled. In addition, the start / stop of the motor can be secured by lifting / pushing the lever or by operating an additional switch on the lever.

Eine wirksame Sicherung stellt auch eine Zeitsteuereinrichtung dar, die als Zeitstufe ein versehentliches Betätigen des Schalt- beziehungsweise Wählhebels unterbindet. Erst wenn der Schalt- beziehungsweise Wählhebel eine bis zwei Sekunden betätigt wird, wird der Motor tatsächlich gestartet.A Effective backup also represents a timing device that as time step an accidental operation of the shift or selector lever in derogation. Only when the shift or selector lever one to two seconds pressed becomes, the engine actually becomes started.

Grundsätzlich kann die Betätigung zum Starten oder Stoppen des Motors durch den Schalt- oder Wählhebel auch aus anderen als den oben aufgeführten Positionen erfolgen. Gegebenenfalls sind entsprechende Siche rungsmaßnahmen zu treffen. Außerdem können die Start- und Stopp-Positionen an unterschiedlichen Stellen liegen, wenn dies für die Handhabbarkeit des Fahrzeugs förderlich ist.Basically the operation to start or stop the engine through the shift lever or selector lever also from positions other than those listed above. If necessary, appropriate precautionary measures must be taken. In addition, the Start and stop positions on different locations, if this is for the handling of the vehicle conducive is.

Claims (7)

Schaltvorrichtung zum Schalten einer elektronischen Komponente eines Kraftfahrzeugs beim Starten oder Stoppen eines Motors des Kraftfahrzeugs mit einem Getriebebetätigungselement, das für mehrere Getriebezustände in mehrere Stellungen versetzbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Schalten der elektronischen Komponente durch ein Überdrücken einer Stellung des Getriebebetätigungselements, in der ein Gang eingelegt ist, durchführbar ist.Switching device for switching an electronic component of a motor vehicle when starting or stopping an engine of the motor vehicle with a transmission operating element, which is displaceable for a plurality of transmission states in a plurality of positions, characterized in that the switching of the electronic component by overriding a position of the transmission operating element, in a Gear is engaged, is feasible. Schaltvorrichtung zum Schalten einer elektronischen Komponente eines Kraftfahrzeugs beim Starten oder Stoppen eines Motors des Kraftfahrzeugs mit einem Getriebebetätigungselement, das für mehrere Getriebezustände eines Automatikgetriebes durch lineare Bewegung entlang einer Geraden in mehrere Stellungen, unter anderem in eine Leerlaufstellung, versetzbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Schalten der elektronischen Komponente durch Bewegen des Getriebebetätigungselements aus der Leerlaufstellung senkrecht zu der Geraden durchführbar ist.Switching device for switching an electronic Component of a motor vehicle when starting or stopping a Motors of the motor vehicle with a transmission actuator, that for several gear states an automatic transmission by linear movement along a straight line in several positions, including in an idle position, displaceable is characterized in that the switching of the electronic Component by moving the transmission actuator from the idle position perpendicular to the straight line feasible is. Schaltvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, wobei der elektrische Schaltvorgang für eine Klemmensteuerung und/oder das Starten eines Motors dient.Switching device according to claim 1 or 2, wherein the electrical switching process for a terminal control and / or the starting of a motor is used. Schaltvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei zur Auslösung des elektrischen Schaltvorgangs das Betätigen des Getriebebetätigungselements und einer weiteren Einrichtung, insbesondere eines Bremspedals, erforderlich ist.Switching device according to one of claims 1 to 3, wherein for triggering the electrical switching operation, the actuation of the transmission actuating element and another device, in particular a brake pedal, is required. Schaltvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei zur Auslösung des elektrischen Schaltvorgangs das Betätigen des Getriebebetätigungselements in einer kombinierten Bewegung, insbesondere Schieben und Drücken oder Schieben und Heben, erforderlich ist.Switching device according to one of claims 1 to 4, wherein for triggering the electrical switching operation, the actuation of the transmission actuating element in a combined movement, especially pushing and pushing or Pushing and lifting is required. Schaltvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, weiterhin umfassend eine Zeitsteuereinrichtung, die durch das Betätigen des Getriebebetätigungselements auslösbar ist, so dass der elektrische Schaltvorgang erfolgt, wenn das Getriebebetätigungselement eine vorgegebene Zeitdauer betätigt wird.Switching device according to one of claims 1 to 5, further comprising a timing controller, provided by the Actuate the transmission operating element triggered is so that the electric switching operation takes place when the transmission operating member a predetermined period of time is actuated. Schaltvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei eine erste Bewegungsmöglichkeit des Getriebebetätigungselements für das Starten des Motors und eine zweite Bewegungsmöglichkeit für das Stoppen des Motors gegeben ist.Switching device according to one of claims 1 to 6, with a first possibility of movement the transmission operating element for the Starting the engine and given a second possibility of movement for stopping the engine is.
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