DE10335088B4 - closing device - Google Patents

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DE10335088B4 DE2003135088 DE10335088A DE10335088B4 DE 10335088 B4 DE10335088 B4 DE 10335088B4 DE 2003135088 DE2003135088 DE 2003135088 DE 10335088 A DE10335088 A DE 10335088A DE 10335088 B4 DE10335088 B4 DE 10335088B4
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Abstract

Schließvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Steuergerät (2), welches das Öffnen und Schließen mindestens eines Fensters (4) und/oder mindestens eines Schiebedachs (5) des Kraftfahrzeuges steuert, und mindestens ein Betätigungsmittel (3), welches von einer Bedienperson zum Öffnen und Schließen des mindestens einen Fensters (4) und/oder des mindestens einen Schiebedachs (5) zu betätigen und mit dem Steuergerät (2) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät (2) derart ausgestaltet ist, dass es entsprechend der Betätigung des jeweiligen Betätigungsmittels (3) das dem Betätigungsmittel zugeordnete mindestens eine Fenster (4) und/oder das dem Betätigungsmittel zugeordnete mindestens eine Schiebedach (5) öffnet oder schließt, solange das Steuergerät (2) erkennt, dass ein Zündschlüssel (7) in ein Zündschloss (6) des Kraftfahrzeuges eingeschoben ist oder sich ein auf das Steuergerät (2) abgestimmter Funksender (9) im Innenraum des Kraftfahrzeuges befindet, dass das Steuergerät (2) derart ausgestaltet ist, dass es entsprechend der Betätigung des jeweiligen Betätigungsmittels (3) das dem Betätigungsmittel zugeordnete mindestens eine Fenster (4) und/oder das dem Betätigungsmittel zugeordnete mindestens eine Schiebedach (5) öffnet oder schließt, auch wenn weder der Zündschlüssel (7) in das Zündschloss (6) eingeschoben ist, noch sich der Funksender (9) im Innenraum des Kraftfahrzeuges befindet, wenn zumindest ein Zustand vorliegt, welcher ausgewählt ist aus einer Gruppe umfassend alle Türen (18) des Kraftfahrzeuges sind geschlossen, aber das Kraftfahrzeug ist nicht verriegelt, die Zeitspanne zwischen einem Ausschalten einer Zündung eines Motors des Kraftfahrzeuges und der Betätigung des Betätigungsmittels (3) ist kleiner als ein vorgegebenes Zeitintervall.Locking device for a motor vehicle, comprising a control device (2) which controls the opening and closing of at least one window (4) and / or at least one sliding roof (5) of the motor vehicle, and at least one actuating means (3) which is opened by an operator and closing the at least one window (4) and / or the at least one sliding roof (5) to be operated and connected to the control device (2), characterized in that the control device (2) is designed in such a way that it is operated in accordance with the actuation of the respective actuating means (3) the at least one window (4) associated with the actuating means and / or the at least one sliding roof (5) associated with the actuating means opens or closes as long as the control unit (2) detects that an ignition key (7) is in an ignition lock ( 6) of the motor vehicle is inserted or a radio transmitter (9) tuned to the control unit (2) is located in the interior of the motor vehicle that the Control device (2) is designed in such a way that it opens or closes the at least one window (4) associated with the actuation means and / or the at least one sliding roof (5) associated with the actuation means according to the actuation of the respective actuation means (3), even if neither the The ignition key (7) is inserted into the ignition lock (6) while the radio transmitter (9) is still in the interior of the motor vehicle, if at least one state is present which is selected from a group comprising all the doors (18) of the motor vehicle are closed, but the motor vehicle is not locked, the period of time between switching off an ignition of an engine of the motor vehicle and actuating the actuating means (3) is less than a predetermined time interval.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schließvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, welche ein Fenster und/oder ein Schiebedach oder gleichzeitig alle Fenster und/oder alle Schieberdächer des Kraftfahrzeuges öffnen oder schließen kann.The present invention relates to a locking device for a motor vehicle, which can open or close a window and / or a sliding roof or at the same time all windows and / or all sliding roofs of the motor vehicle.

Die DE 197 05 058 A1 beschreibt ein separates Betätigungselement, mit dem alle geöffneten Fensterscheiben eines Kraftfahrzeugs geschlossen werden können.The DE 197 05 058 A1 describes a separate actuator with which all open windows of a motor vehicle can be closed.

Die DE 39 17 654 C2 offenbart eine Steuervorrichtung für ein motorbetätigtes Schiebedach eines Kraftfahrzeugs.The DE 39 17 654 C2 discloses a control device for a motorized sunroof of a motor vehicle.

Die DE 809 018 B beschreibt eine zentrale Steuervorrichtung, welche ein gleichzeitiges Öffnen und Schließen sämtlicher Fenster eines Fahrzeugs ermöglicht.The DE 809 018 B describes a central control device which allows a simultaneous opening and closing of all windows of a vehicle.

Die heutigen Schließvorrichtungen eines Kraftfahrzeuges besitzen einen relativ komplizierten Mechanismus, um Fensterheber in dem Kraftfahrzeug bedienbar zu halten, auch wenn die Zündung bereits ausgeschaltet ist. Dieser Mechanismus hängt von der Zeitspanne ab, welche seit dem Zeitpunkt, zu dem die Zündung ausgeschaltet wurde, verstrichen ist, wobei diese Zeitspanne Nachlaufzeit genannt wird. Wenn die Nachlaufzeit größer als ein vorgegebenes Maximum ist, deaktiviert der Mechanismus die Schließvorrichtung, so dass die Fensterheber in dem Kraftfahrzeug nicht mehr bedienbar sind. Des Weiteren deaktiviert der Mechanismus die Schließvorrichtung, wenn eine Tür des Kraftfahrzeuges geöffnet wird. Bei einer geöffneten Tür ist es also nicht möglich, die Fenster über normale im Kraftfahrzeug befindliche Betätigungsmittel, welche meist durch Kippschalter gebildet werden, zu öffnen oder zu schließen.Today's locking devices of a motor vehicle have a relatively complicated mechanism for keeping windows in the motor vehicle operable, even if the ignition is already switched off. This mechanism depends on the amount of time that has elapsed since the time the ignition was turned off, this time being called the overshoot time. If the follow-up time is greater than a predetermined maximum, the mechanism deactivates the locking device, so that the windows in the motor vehicle are no longer operable. Furthermore, the mechanism deactivates the locking device when a door of the motor vehicle is opened. With an open door, it is therefore not possible to open or close the windows via normal actuating means located in the motor vehicle, which are usually formed by toggle switches.

Derselbe Mechanismus existiert auch für Schiebe-Ausstell-Dächer, welche im Folgenden als Schiebedächer bezeichnet werden, so dass ein Schiebedach über den normalen Kippschalter im Kraftfahrzeug, welcher in der Regel in der Nähe des Schiebedaches angebracht ist, nicht mehr bedienbar ist, wenn die Zündung ausgeschältet und zumindest eine Tür des Kraftfahrzeuges geöffnet ist.The same mechanism also exists for sliding-tilt roofs, which are hereinafter referred to as sunroofs, so that a sunroof over the normal toggle switch in the motor vehicle, which is usually mounted in the vicinity of the sunroof, is no longer operable when the ignition peeled and at least one door of the motor vehicle is open.

Außerdem bieten die heutigen Schließvorrichtungen die Möglichkeit alle Fenster und/oder Schiebedächer des Kraftfahrzeuges gleichzeitig zu öffnen oder zu schließen. Allerdings wird diese Möglichkeit nur über einen Funksender oder über einen Schließzylinder der Fahrer- oder Beifahrertür angeboten.In addition, today's locking devices offer the possibility to simultaneously open or close all windows and / or sunroofs of the motor vehicle. However, this option is offered only via a radio transmitter or a lock cylinder of the driver or passenger door.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, eine Schließvorrichtung bereitzustellen, welche einfacher, komfortabler und für eine Bedienperson, z. B. den Fahrer des Kraftfahrzeuges, nachvollziehbarer bedient werden kann.The invention is therefore based on the object to provide a locking device, which is simpler, more comfortable and an operator, z. B. the driver of the vehicle, can be operated comprehensible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Schließvorrichtung für ein Kraftfahrzeug gemäß Anspruch 1 und Anspruch 4 gelöst. Die abhängigen Ansprüche definieren bevorzugte und vorteilhafte Ausführungen der Erfindung.This object is achieved by a locking device for a motor vehicle according to claim 1 and claim 4. The dependent claims define preferred and advantageous embodiments of the invention.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung umfasst eine Schließvorrichtung für ein Kraftfahrzeug ein Steuergerät, welches das Öffnen und Schließen von Fenstern und/oder Schiebedächern eines Kraftfahrzeuges steuert, und Bestätigungsmittel, z. B. Kippschalter, welche zum Öffnen und Schließen der Fenster und/oder Schiebedächer zu betätigen und mit dem Steuergerät verbunden sind. Erkennt nun das Steuergerät, dass sich ein auf das Steuergerät abgestimmter Funksender im Innenraum des Kraftfahrzeuges befindet oder dass ein Zündschlüssel in einem Zündschloss des Kraftfahrzeuges eingeschoben ist, ist ein jeweiliges Fenster oder Schiebedach mittels des jeweiligen Betätigungsmittels bedienbar. Dies gilt erfindungsgemäß auch dann, wenn die Zündung des Kraftfahrzeuges ausgeschaltet ist und beliebig viele Türen des Kraftfahrzeuges geöffnet sind.In the context of the present invention, a locking device for a motor vehicle comprises a control device which controls the opening and closing of windows and / or sliding roofs of a motor vehicle, and confirming means, for. As toggle switches, which are to open and close the windows and / or sunroofs to operate and connected to the control unit. If the control unit now detects that a radio transmitter tuned to the control unit is located in the interior of the motor vehicle or if an ignition key is inserted in an ignition lock of the motor vehicle, a respective window or sunroof can be operated by means of the respective actuating means. This also applies according to the invention when the ignition of the motor vehicle is switched off and any number of doors of the motor vehicle are opened.

Des Weiteren steuert das Steuergerät der Schließvorrichtung erfindungsgemäß das gleichzeitige Öffnen und Schließen aller Fenster und/oder aller Schiebedächer des Kraftfahrzeuges über die Betätigungsmittel, welche innerhalb des Kraftfahrzeuges angeordnet sind.Furthermore, the control device of the locking device according to the invention controls the simultaneous opening and closing of all windows and / or sunroofs of the motor vehicle via the actuating means, which are arranged inside the motor vehicle.

Dabei ist das Steuergerät gemäß einer erfindungsgemäßen Variante derart ausgestaltet, dass es zwischen einem ersten und einem zweiten Zustand des Kraftfahrzeuges unterscheidet. Dabei öffnet oder schließt das Steuergerät ein Fenster oder ein Schiebedach entsprechend der Bedienung desjenigen Betätigungsmittels, welches dem Fenster oder dem Schiebedach zugeordnet ist, wenn sich das Kraftfahrzeug in dem ersten Zustand befindet, wobei das Steuergerät erfindungsgemäß alle Fenster und/oder alle Schiebedächer entsprechend der Bedienung desselben Betätigungsmittels öffnet oder schließt, wenn sich das Kraftfahrzeug in dem zweiten Zustand befindet.In this case, the control device according to a variant of the invention is designed such that it distinguishes between a first and a second state of the motor vehicle. In this case, the control unit opens or closes a window or sliding roof according to the operation of that actuating means, which is associated with the window or sunroof, when the motor vehicle is in the first state, the control unit according to the invention all windows and / or sunroofs according to the operation the same actuator opens or closes when the motor vehicle is in the second state.

Die vorliegende Erfindung eignet sich vorzugsweise zum Einsatz in einem Automobil, um beispielsweise die Seitenfenster und das Schiebedach bzw. Schiebe-Ausstell-Dach des Automobils zu öffnen und zu schließen. Selbstverständlich ist die Erfindung jedoch nicht auf diesen bevorzugten Anwendungsbereich beschränkt.The present invention is preferably suitable for use in an automobile, for example, to open and close the side windows and the sliding roof of the automobile. Of course, the invention is not limited to this preferred application.

Es sollte darauf hingewiesen werden, dass die zuvor beschriebenen Merkmale betreffend das Öffnen und Schließen bei ausgeschalteter Zündung sowie geöffneten Türen und das gleichzeitige Öffnen und Schließen mit einem im Innenraum angebrachten Betätigungsmittel im Prinzip voneinander unabhängig sind und jeweils separat zur Lösung der genannten Aufgabe beitragen. It should be noted that the above-described opening and closing characteristics with the ignition off, the doors open, and the simultaneous opening and closing with an interior mounted actuator are in principle independent of each other and each separately contribute to the solution of the above object.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend näher unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele erläutert.The present invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying drawings with reference to preferred embodiments.

1 zeigt ein Blockschaltbild, welches eine Schließvorrichtung eines Kraftfahrzeuges zusammen mit einem Fenster, einem Schiebedach und einem Zündschloss darstellt. 1 shows a block diagram illustrating a locking device of a motor vehicle together with a window, a sunroof and an ignition lock.

2 stellt eine Fahrer- oder Beifahrertür eines Kraftfahrzeuges mit einem Fenster dar. 2 represents a driver or passenger door of a motor vehicle with a window.

In 1 ist schematisch eine Schließvorrichtung 1 dargestellt, welche ein Steuergerät 2 und ein Betätigungsmittel 3 umfasst. Dabei ist die Schließvorrichtung 1 mit einem Fenster 4 und einem Schiebedach 5 verbunden, wobei sie derart ausgestaltet ist, dass sie das Öffnen und Schließen des Fensters 4 und des Schiebedaches 5 entsprechend der Bedienung des Betätigungsmittels 3 steuert. Des Weiteren ist das Steuergerät 2 mit einem Zündschloss 6 verbunden und ist derart ausgestaltet, dass es erkennt, ob ein Zündschlüssel 7 in das Zündschloss 6 eingeschoben ist. Außerdem ist das Steuergerät 2 derart ausgestaltet, dass es erkennt, ob sich ein auf das Steuergerät 2 abgestimmter und beispielsweise von dem Fahrer des Kraftfahrzeuges mit sich getragener Funksender 9 innerhalb des Kraftfahrzeuges befindet.In 1 is schematically a locking device 1 which is a control unit 2 and an actuating means 3 includes. Here is the locking device 1 with a window 4 and a sunroof 5 connected, wherein it is designed such that they the opening and closing of the window 4 and the sunroof 5 according to the operation of the actuating means 3 controls. Furthermore, the control unit 2 with an ignition lock 6 connected and is designed such that it detects whether an ignition key 7 in the ignition 6 is inserted. In addition, the controller 2 designed such that it detects if a on the control unit 2 tuned and worn for example by the driver of the motor vehicle with him radio transmitter 9 located inside the motor vehicle.

Die Ausgestaltung des Steuergerätes 2 ist nun derart, dass es entsprechend der Bedienung des jeweiligen Betätigungsmittels 3 dasjenige Fenster oder dasjenige Schiebedach öffnet oder schließt, welches dem jeweiligen Betätigungsmittel zugeordnet ist, solange das Steuergerät 2 erkennt, dass der Zündschlüssel 7 in das Zündschloss 6 eingeschoben ist oder sich der abgestimmte Funksender 9 im Innenraum des Kraftfahrzeuges befindet. Dabei ist es unerheblich, ob die Zündung des Kraftfahrzeuges eingeschaltet ist oder ob alle Türen des Kraftfahrzeuges geschlossen sind.The embodiment of the control unit 2 is now such that it according to the operation of the respective actuating means 3 that window or the sunroof opens or closes, which is assigned to the respective actuating means, as long as the control unit 2 recognizes that the ignition key 7 in the ignition 6 is inserted or the tuned radio transmitter 9 located in the interior of the vehicle. It is irrelevant whether the ignition of the motor vehicle is turned on or whether all the doors of the motor vehicle are closed.

2 zeigt eine Tür 18 eines Kraftfahrzeuges mit einem Fenster 4 und einem Kippschalter 13 zum Öffnen und Schließen des Fensters 4. Auch wenn die Tür 18 geöffnet ist, kann das Fenster 4 mit Hilfe des Kippschalters 13 geöffnet oder geschlossen werden, wenn sich der Zündschlüssel 7 in dem Zündschloss 6 oder wenn sich der abgestimmte Funksender 9 im Innenraum des Kraftfahrzeuges befindet. 2 shows a door 18 a motor vehicle with a window 4 and a toggle switch 13 to open and close the window 4 , Even if the door 18 open, the window can 4 with the help of the toggle switch 13 be opened or closed when the ignition key 7 in the ignition 6 or if the tuned radio transmitter 9 located in the interior of the vehicle.

Des Weiteren kann das Steuergerät derart ausgestaltet sein, dass es ein Fenster 4 oder ein Schiebedach 5 entsprechend der Bedienung des zugeordneten Betätigungsmittels 3 bzw. 13 öffnet oder schließt, auch wenn weder der Zündschlüssel 7 in das Zündschloss 6 eingeschoben ist, noch sich der Funksender 9 im Innenraum des Kraftfahrzeuges befindet.Furthermore, the controller may be configured to be a window 4 or a sunroof 5 according to the operation of the associated actuating means 3 respectively. 13 opens or closes, even if neither the ignition key 7 in the ignition 6 is inserted, still the radio transmitter 9 located in the interior of the vehicle.

Dies kann dann der Fall sein, wenn zumindest einer der folgenden Zustände des Kraftfahrzeuges vorliegt:

  • • Alle Türen 18 des Kraftfahrzeuges sind geschlossen, aber das Kraftfahrzeug ist nicht verriegelt.
  • • Die Zeitspanne zwischen dem Ausschalten der Zündung des Motors des Kraftfahrzeuges und der Bedienung des Betätigungsmittels 3 bzw, 13 ist kleiner als ein vorgegebenes Zeitintervall.
This may be the case if at least one of the following states of the motor vehicle is present:
  • • All doors 18 of the motor vehicle are closed, but the motor vehicle is not locked.
  • • The time between switching off the ignition of the motor of the motor vehicle and the operation of the actuator 3 respectively, 13 is smaller than a given time interval.

Damit hat die Schließvorrichtung 1 zusätzlich zu den vorab beschriebenen Öffnungs- und Schließmöglichkeiten nach wie vor die nach dem Stand der Technik bekannten Öffnungs- und Schließmöglichkeiten.So has the locking device 1 in addition to the previously described opening and closing options still known in the prior art opening and closing options.

Das Betätigungsmittel 3 kann dabei z. B. aus folgenden ausgewählt werden:

  • • ein innerhalb des Kraftfahrzeuges befindlicher Kippschalter, welcher in der Regel in der Nähe des von dem Kippschalter zu steuernden Fensters und/oder Schiebedachs angebracht ist,
  • • ein Funksender,
  • • ein Fahrer- oder ein Beifahrertürschloss des Kraftfahrzeuges, wobei durch eine entsprechende Drehung des in das jeweilige Schloss passenden Schlüssels die entsprechende Information (Fenster/Schiebedach auf/zu) an das Steuergerät 2 übermittelt wird.
The actuating means 3 can be z. From the following:
  • A toggle switch located inside the motor vehicle, which is usually mounted in the vicinity of the window and / or sliding roof to be controlled by the toggle switch,
  • • a radio transmitter,
  • • a driver or a front passenger door lock of the motor vehicle, with the appropriate information (window / sunroof open / closed) to the control unit by a corresponding rotation of the appropriate lock in the respective key 2 is transmitted.

Dabei ist es möglich, dass mit einem Betätigungsmittel 3 bzw. 13 eine Gruppe von Fenstern und/oder Schiebedächern (und nicht nur ein Fenster oder nur ein Schiebedach) bedienbar ist.It is possible that with an actuating means 3 respectively. 13 a group of windows and / or sunroofs (and not just a window or just a sunroof) is operable.

Des Weiteren kann das Zündschloss 6 derart ausgestaltet sein, dass es erkennt, ob ein zu dem Zündschloss 6 passender Zündschlüssel 7 in das Zündschloss 6 eingeschoben ist, und diesen Sachverhalt dem Steuergerät 2 meldet. In dieser Ausführungsform kann das Steuergerät eine entsprechende Information des Zündschlosses 6 auswerten und muss nicht selbst ermitteln, ob der Zündschlüssel 7 in das Zündschloss 6 eingeschoben ist.Furthermore, the ignition lock 6 be configured such that it detects if a to the ignition 6 matching ignition key 7 in the ignition 6 is inserted, and this fact the control unit 2 reports. In this embodiment, the control unit can be a corresponding information of the ignition 6 evaluate and does not have to self-determine if the ignition key 7 in the ignition 6 is inserted.

In einer weiteren Ausführungsform ist das Steuergerät 2 derart ausgestaltet, dass es das gleichzeitige Öffnen und gleichzeitige Schließen aller Fenster 4 und/oder aller Schiebedächer 5 des Kraftfahrzeuges in Abhängigkeit von der Bedienung eines innerhalb des Kraftfahrzeuges angeordneten Betätigungsmittels 3 bzw. 13 steuert. Bei der in 2 dargestellten Tür 18 kann also eine Bedienperson alle Fenster 4 und/oder alle Schiebedächer 5 des Kraftfahrzeuges, zu dem die Tür 18 gehört, mit Hilfe des Kippschalters 13 gleichzeitig öffnen oder schließen.In a further embodiment, the control device 2 designed so that it is the simultaneous opening and simultaneous closing of all windows 4 and / or all sunroofs 5 of the motor vehicle as a function of the operation of an actuating means arranged inside the motor vehicle 3 respectively. 13 controls. At the in 2 illustrated door 18 So an operator can do all the windows 4 and / or all sunroofs 5 of the motor vehicle to which the door 18 heard, with the help of the toggle switch 13 open or close at the same time.

Dabei kann das Steuergerät derart ausgestaltet sein, dass es zwischen einem ersten und einem zweiten Zustand des Kraftfahrzeuges unterscheiden kann, wobei sich das Kraftfahrzeug entweder in dem ersten oder in dem zweiten Zustand befinden kann. Dabei ist die Schließvorrichtung derart ausgestaltet, dass sie in dem ersten Zustand vom zuvor beschriebenen Stand der Technik her gesehen normal bedient werden kann und dass sie in dem zweiten Zustand nicht normal, d. h. nicht nach dem Stand der Technik, bedient werden kann. Dabei kann das Steuergerät 2 derart ausgestaltet sein, dass es nur dann abhängig von der Bedienung des innerhalb des Kraftfahrzeuges angeordneten Betätigungsmittels 3 bzw. 13 alle Fenster 4 und/oder alle Schiebedächer 5 gleichzeitig öffnet oder schließt, wenn sich das Kraftfahrzeug in dem zweiten Zustand befindet. Des Weiteren kann das Steuergerät 2 derart ausgestaltet sein, dass es die dem jeweiligen Betätigungsmittel 3 bzw. 13 zugeordneten Fenster 4 und/oder Schiebedächer 5 entsprechend der Bedienung des jeweiligen Betätigungsmittels 3 bzw. 13 öffnet oder schließt, wenn sich das Kraftfahrzeug in dem ersten Zustand befindet. Die Schließvorrichtung 1 kann sich also in dem ersten Zustand gemäß dem Stand der Technik verhalten und kann nur diejenigen Fenster und/oder Schiebedächer öffnen oder schließen, welche einem bestimmten Betätigungsmittel 3 bzw. 13 zugeordnet sind, wenn dieses Betätigungsmittel entsprechend bedient wird und wenn nach dem Stand der Technik die Schließvorrichtung 1 aktiv ist. Nach dem Stand der Technik ist die Schließvorrichtung 1 z. B. nicht aktiv, wenn die Zündung abgeschaltet ist, aber zumindest eine Tür des Kraftfahrzeuges geöffnet ist. In dem zweiten Zustand können mit Hilfe desselben Betätigungsmittels 3 bzw. 13 alle Fenster und/oder Schiebedächer des Kraftfahrzeuges (und nicht nur die dem Betätigungsmittel zugeordneten) geöffnet oder geschlossen werden.In this case, the control unit can be configured such that it can distinguish between a first and a second state of the motor vehicle, wherein the motor vehicle can be located either in the first or in the second state. In this case, the closing device is designed such that it can be operated normally in the first state from the prior art described above and that it can not be operated normally, ie not in the second state, according to the prior art. In this case, the control unit 2 be configured such that it depends only on the operation of the arranged within the motor vehicle actuating means 3 respectively. 13 all Windows 4 and / or all sunroofs 5 simultaneously opens or closes when the motor vehicle is in the second state. Furthermore, the control unit 2 be configured such that it the respective actuating means 3 respectively. 13 assigned window 4 and / or sunroofs 5 according to the operation of the respective actuating means 3 respectively. 13 opens or closes when the motor vehicle is in the first state. The locking device 1 Thus, it can behave in the first state according to the prior art and can open or close only those windows and / or sunroofs which correspond to a specific actuating means 3 respectively. 13 are assigned, if this actuating means is operated accordingly and if according to the prior art, the closing device 1 is active. According to the prior art, the locking device 1 z. B. not active when the ignition is turned off, but at least one door of the motor vehicle is open. In the second state, by means of the same actuating means 3 respectively. 13 all windows and / or sunroofs of the motor vehicle (and not only those associated with the actuating means) are opened or closed.

Des Weiteren kann das Steuergerät 2 derart ausgestaltet sein, dass es zusätzlich zwischen einem dritten Zustand und einem vierten Zustand des Kraftfahrzeuges unterscheiden kann, wobei sich das Kraftfahrzeug entweder in dem dritten oder in dem vierten Zustand und zusätzlich in dem ersten oder in dem zweiten Zustand befinden kann. Dabei kann der dritte Zustand dann vorliegen, wenn die Schließvorrichtung 1 entsprechend dem Stand der Technik aktiv ist, wobei mittels einer aktiven Schließvorrichtung 1 die Fenster 4 und/oder Schiebedächer 5 über die jeweilig zugeordneten Betätigungsmittel 3 bzw. 13 geöffnet oder geschlossen werden können. D. h. in dem dritten Zustand kann gemäß dem Stand der Technik das Steuergerät 2 bzw. die Schließvorrichtung 1 auf die Bedienung des Betätigungsmittels 3 bzw. 13 reagieren und kann das entsprechende Fenster und/oder das entsprechende Schiebedach öffnen oder schließen. Dagegen wäre ein Steuergerät bzw. eine Schließvorrichtung, welche nach dem Stand der Technik ausgestaltet ist, in dem vierten Zustand des Kraftfahrzeuges deaktiviert, d. h. sie würde auf die Bedienung des Betätigungsmittels 3 bzw. 13 nicht reagieren. Dabei kann der zweite Zustand dann vorliegen, wenn gleichzeitig der vierte Zustand vorliegt und das Kraftfahrzeug nicht verriegelt, d. h. nicht Diebstahl gesichert, ist.Furthermore, the control unit 2 be configured such that it may additionally distinguish between a third state and a fourth state of the motor vehicle, wherein the motor vehicle may be either in the third or in the fourth state and additionally in the first or in the second state. In this case, the third state may be present when the closing device 1 is active according to the prior art, wherein by means of an active closing device 1 the window 4 and / or sunroofs 5 about the respective associated actuating means 3 respectively. 13 can be opened or closed. Ie. in the third state, according to the prior art, the controller 2 or the closing device 1 on the operation of the actuating means 3 respectively. 13 respond and can open or close the corresponding window and / or the corresponding sunroof. In contrast, a control device or a closing device, which is configured according to the prior art, would be deactivated in the fourth state of the motor vehicle, ie it would be based on the operation of the actuating means 3 respectively. 13 not react. In this case, the second state may be present if at the same time the fourth state is present and the motor vehicle is not locked, that is not theft secured, is.

In dem zweiten Zustand können also mit Hilfe des Betätigungsmittels 3 bzw. 13 alle Fenster und/oder alle Schiebedächer geöffnet oder geschlossen werden, während nach dem Stand der Technik das Steuergerät 2 bzw. die Schließvorrichtung 1 auf die Bedienung des Betätigungsmittels 3 bzw. 13 nicht reagiert, da die Schließvorrichtung 1 deaktiviert ist.In the second state, therefore, with the aid of the actuating means 3 respectively. 13 all windows and / or all sunroofs are opened or closed while in the prior art, the controller 2 or the closing device 1 on the operation of the actuating means 3 respectively. 13 not responding because the locking device 1 is disabled.

Der dritte Zustand kann dann vorliegen, wenn zumindest eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist:

  • • die Zündung des Kraftfahrzeuges ist aktiviert,
  • • alle Türen 18 des Kraftfahrzeuges sind geschlossen, aber das Kraftfahrzeug ist nicht verriegelt, d. h. nicht Diebstahl gesichert,
  • • die Zeitspanne zwischen dem Ausschalten der Zündung und der Betätigung des Betätigungsmittels ist kleiner als ein vorgegebenes Zeitintervall.
The third state can be present if at least one of the following conditions is met:
  • The ignition of the motor vehicle is activated,
  • • all doors 18 of the motor vehicle are closed, but the motor vehicle is not locked, ie not secured theft,
  • • the time between switching off the ignition and the actuation of the actuator is less than a predetermined time interval.

Wenn der dritte Zustand nicht vorliegt, kann nur der vierte Zustand vorliegen. Deshalb kann der vierte Zustand nur dann vorliegen, wenn keine der vorab aufgeführten Bedingungen erfüllt ist. Da der zweite Zustand nur vorliegen kann, wenn der vierte Zustand vorliegt, kann auch der zweite Zustand nur vorliegen, wenn keine der vorab aufgeführten Bedingungen erfüllt ist.If the third state is not present, only the fourth state can exist. Therefore, the fourth state can exist only if none of the above conditions is met. Since the second state can exist only when the fourth state is present, the second state can only be present if none of the conditions listed above is met.

Das Betätigungsmittel 3 kann ein Kippschalter 13 sein. Des Weiteren kann ein Betätigungsmittel 3 bzw. 13 an einer Tür 18 des Kraftfahrzeuges, z. B. an einer Armlehne, angebracht sein, wobei dieses Betätigungsmittel dem Fenster 4 dieser Tür 18 zugeordnet sein kann. Das heißt, mit diesem Betätigungsmittel kann dieses Fenster geöffnet und geschlossen werden.The actuating means 3 can be a toggle switch 13 be. Furthermore, an actuating means 3 respectively. 13 at a door 18 of the motor vehicle, for. B. on an armrest, be mounted, said actuating means the window 4 this door 18 can be assigned. That is, with this actuating means, this window can be opened and closed.

Des Weiteren kann ein Betätigungsmittel 3 bzw. 13 am Dach des Kraftfahrzeuges in der Nähe des Schiebedaches 5 angebracht sein, wobei dieses Betätigungsmittel dem Schiebedach zugeordnet sein kann. Das heißt, mit diesem Betätigungsmittel kann dieses Schiebedach geöffnet oder geschlossen werden.Furthermore, an actuating means 3 respectively. 13 on the roof of the motor vehicle near the sunroof 5 be attached, this actuating means may be associated with the sunroof. That is, with this actuating means, this sunroof can be opened or closed.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Schließvorrichtungclosing device
22
Steuerungcontrol
33
Betätigungsmittelactuating means
44
Fenster des KraftfahrzeugesWindow of the motor vehicle
55
Schiebedach des KraftfahrzeugesSunroof of the motor vehicle
66
ZündschlossIgnition lock
77
Zündschlüsselignition key
99
Funkesenderspark transmitter
1313
Kippschaltertoggle switch
1818
Tür des KraftfahrzeugesDoor of the motor vehicle

Claims (9)

Schließvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Steuergerät (2), welches das Öffnen und Schließen mindestens eines Fensters (4) und/oder mindestens eines Schiebedachs (5) des Kraftfahrzeuges steuert, und mindestens ein Betätigungsmittel (3), welches von einer Bedienperson zum Öffnen und Schließen des mindestens einen Fensters (4) und/oder des mindestens einen Schiebedachs (5) zu betätigen und mit dem Steuergerät (2) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät (2) derart ausgestaltet ist, dass es entsprechend der Betätigung des jeweiligen Betätigungsmittels (3) das dem Betätigungsmittel zugeordnete mindestens eine Fenster (4) und/oder das dem Betätigungsmittel zugeordnete mindestens eine Schiebedach (5) öffnet oder schließt, solange das Steuergerät (2) erkennt, dass ein Zündschlüssel (7) in ein Zündschloss (6) des Kraftfahrzeuges eingeschoben ist oder sich ein auf das Steuergerät (2) abgestimmter Funksender (9) im Innenraum des Kraftfahrzeuges befindet, dass das Steuergerät (2) derart ausgestaltet ist, dass es entsprechend der Betätigung des jeweiligen Betätigungsmittels (3) das dem Betätigungsmittel zugeordnete mindestens eine Fenster (4) und/oder das dem Betätigungsmittel zugeordnete mindestens eine Schiebedach (5) öffnet oder schließt, auch wenn weder der Zündschlüssel (7) in das Zündschloss (6) eingeschoben ist, noch sich der Funksender (9) im Innenraum des Kraftfahrzeuges befindet, wenn zumindest ein Zustand vorliegt, welcher ausgewählt ist aus einer Gruppe umfassend alle Türen (18) des Kraftfahrzeuges sind geschlossen, aber das Kraftfahrzeug ist nicht verriegelt, die Zeitspanne zwischen einem Ausschalten einer Zündung eines Motors des Kraftfahrzeuges und der Betätigung des Betätigungsmittels (3) ist kleiner als ein vorgegebenes Zeitintervall.Locking device for a motor vehicle, comprising a control unit ( 2 ), which opens and closes at least one window ( 4 ) and / or at least one sunroof ( 5 ) of the motor vehicle, and at least one actuating means ( 3 ), which is opened by an operator for opening and closing the at least one window ( 4 ) and / or the at least one sunroof ( 5 ) and with the control unit ( 2 ), characterized in that the control unit ( 2 ) is configured such that it according to the operation of the respective actuating means ( 3 ) the actuating means associated at least one window ( 4 ) and / or the actuating means associated at least one sunroof ( 5 ) opens or closes as long as the control unit ( 2 ) detects that an ignition key ( 7 ) in an ignition lock ( 6 ) of the motor vehicle is inserted or one on the control unit ( 2 ) tuned radio transmitter ( 9 ) is located in the interior of the motor vehicle that the control unit ( 2 ) is configured such that it according to the operation of the respective actuating means ( 3 ) the actuating means associated at least one window ( 4 ) and / or the actuating means associated at least one sunroof ( 5 ) opens or closes, even if neither the ignition key ( 7 ) in the ignition lock ( 6 ), the radio transmitter ( 9 ) is in the interior of the motor vehicle, if at least one state is present, which is selected from a group comprising all doors ( 18 ) of the motor vehicle are closed, but the motor vehicle is not locked, the period of time between switching off an ignition of an engine of the motor vehicle and the actuation of the actuating means ( 3 ) is smaller than a predetermined time interval. Schließvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Betätigungsmittel (3) ausgewählt ist aus einer Gruppe umfassend einen Kippschalter (13) innerhalb des Kraftfahrzeuges, einen Funksender (9), ein Fahrertürschloss des Kraftfahrzeuges, ein Beifahrertürschloss des Kraftfahrzeuges.Locking device according to claim 1, characterized in that the at least one actuating means ( 3 ) is selected from a group comprising a toggle switch ( 13 ) within the motor vehicle, a radio transmitter ( 9 ), a driver's door lock of the motor vehicle, a passenger door lock of the motor vehicle. Schließvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Zündschloss (6) derart ausgestaltet ist, dass es erkennt, ob ein dem Zündschloss (6) entsprechender Zündschlüssel (7) in das Zündschloss (6) eingeschoben ist oder nicht, und diesen Sachverhalt dem Steuergerät (2) meldet.Locking device according to claim 1 or 2, characterized in that the ignition lock ( 6 ) is configured such that it detects whether the ignition lock ( 6 ) corresponding ignition key ( 7 ) in the ignition lock ( 6 ) is inserted or not, and this fact the control unit ( 2 ) reports. Schließvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Steuergerät (2), welches das gleichzeitige Öffnen und gleichzeitige Schließen aller Fenster (4) und/oder aller Schiebedächer (5) des Kraftfahrzeuges steuert, und mindestens ein innerhalb des Kraftfahrzeuges angeordnetes Betätigungsmittel (3; 13), welches von einer Bedienperson zum gleichzeitigen Öffnen und gleichzeitigen Schließen aller Fenster (4) und/oder aller Schiebedächer (5) des Kraftfahrzeuges zu betätigen und mit dem Steuergerät (2) verbunden ist, wobei das Steuergerät (2) derart ausgestaltet ist, dass es entsprechend der Betätigung des mindestens einen Betätigungsmittels (3; 13) alle Fenster (4) und/oder alle Schiebedächer (5) gleichzeitig öffnet oder gleichzeitig schließt, wobei das Steuergerät (2) derart ausgestaltet ist, dass es zwischen einem ersten Zustand des Kraftfahrzeuges und einem zweiten Zustand des Kraftfahrzeuges unterscheiden kann, wobei die Schließvorrichtung (1) derart ausgestaltet ist, dass sie in dem ersten Zustand normal bedient werden kann und in dem zweiten Zustand nicht normal, sondern speziell bedient werden kann, wobei das Steuergerät (2) nur dann alle Fenster (4) und/oder alle Schiebedächer (5) gleichzeitig öffnet oder gleichzeitig schließt, wenn sich das Kraftfahrzeug im zweiten Zustand befindet und wenn zumindest eins der Betätigungsmittel (3) entsprechend bedient wird, wobei das Steuergerät (2) mindestens ein Fenster (4) und/oder mindestens ein Schiebedach (5) öffnen oder schließen kann, welchem(n) das jeweilige Betätigungsmittel (3; 13) zugeordnet ist, wenn sich das Kraftfahrzeug im ersten Zustand befindet und wenn das jeweilige Betätigungsmittel (3; 13) von der Bedienperson entsprechend bedient wird.Locking device for a motor vehicle, comprising a control unit ( 2 ), which allows simultaneous opening and closing of all windows ( 4 ) and / or all sunroofs ( 5 ) of the motor vehicle, and at least one operating means arranged inside the motor vehicle ( 3 ; 13 ), which is opened by an operator to simultaneously open and simultaneously close all windows ( 4 ) and / or all sunroofs ( 5 ) of the motor vehicle and with the control unit ( 2 ), the control unit ( 2 ) is configured such that, in accordance with the actuation of the at least one actuating means ( 3 ; 13 ) all Windows ( 4 ) and / or all sunroofs ( 5 ) simultaneously opens or closes at the same time, whereby the control unit ( 2 ) is configured such that it can distinguish between a first state of the motor vehicle and a second state of the motor vehicle, the locking device ( 1 ) is configured such that it can be operated normally in the first state and in the second state not normal, but can be specially operated, wherein the control device ( 2 ) only then all windows ( 4 ) and / or all sunroofs ( 5 ) simultaneously opens or simultaneously closes when the motor vehicle is in the second state and when at least one of the actuating means ( 3 ) is operated accordingly, wherein the control unit ( 2 ) at least one window ( 4 ) and / or at least one sunroof ( 5 ) can open or close, which (s) the respective actuating means ( 3 ; 13 ) is assigned, when the motor vehicle is in the first state and when the respective actuating means ( 3 ; 13 ) is operated accordingly by the operator. Schließvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät (2) derart ausgestaltet ist, dass es zusätzlich noch zwischen einem dritten Zustand des Kraftfahrzeuges und einem vierten Zustand des Kraftfahrzeuges unterscheiden kann, wobei die Schließvorrichtung (1) derart ausgestaltet ist, dass die Fenster (4) und/oder Schiebedächer (5) in dem dritten Zustand normal bedient werden können und dass die Fenster (3) und/oder Schiebedächer (5) in dem vierten Zustand nicht normal bedient werden können, wobei der zweite Zustand dann vorliegt, wenn gleichzeitig der vierte Zustand vorliegt und das Kraftfahrzeug nicht verriegelt ist.Locking device according to claim 4, characterized in that the control unit ( 2 ) is configured such that it can additionally distinguish between a third state of the motor vehicle and a fourth state of the motor vehicle, wherein the closing device ( 1 ) is configured such that the windows ( 4 ) and / or sunroofs ( 5 ) in the third state can be operated normally and that the windows ( 3 ) and / or sunroofs ( 5 ) can not normally be operated in the fourth state, wherein the second state is present when simultaneously the fourth state is present and the motor vehicle is not locked. Schließvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der dritte Zustand dann vorliegt, wenn eine Zündung des Kraftfahrzeuges aktiv ist, oder wenn alle Türen (18) des Kraftfahrzeuges geschlossen sind, aber das Kraftfahrzeug nicht verriegelt ist, oder wenn die Zeitspanne zwischen einem Ausschalten der Zündung des Kraftfahrzeuges und der Betätigung des Betätigungsmittels (3; 13) kleiner als ein vorgegebenes Zeitintervall ist, wobei sonst der vierte Zustand vorliegt.Locking device according to claim 5, characterized in that the third state is present when an ignition of the motor vehicle is active, or when all doors ( 18 ) of the motor vehicle are closed, but the motor vehicle is not locked, or if the period of time between switching off the ignition of the motor vehicle and the actuation of the actuating means ( 3 ; 13 ) is smaller than a predetermined time interval, otherwise the fourth state is present. Schließvorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Betätigungsmittel (3) ein Kippschalter (13) ist.Locking device according to one of claims 4 to 6, characterized in that the at least one actuating means ( 3 ) a toggle switch ( 13 ). Schließvorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass eins der mindestens einen Betätigungsmittel (3; 13) an einer Tür (18) des Kraftfahrzeuges angebracht ist und dass das Betätigungsmittel (3; 13) einem Fenster (4) dieser Tür (18) zugeordnet ist.Locking device according to one of claims 4 to 7, characterized in that one of the at least one actuating means ( 3 ; 13 ) on a door ( 18 ) of the motor vehicle is mounted and that the actuating means ( 3 ; 13 ) a window ( 4 ) of this door ( 18 ) assigned. Schließvorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass eins der mindestens einen Betätigungsmittel (3) an einem Dach des Kraftfahrzeuges in der Nähe eines Schiebedaches (5) des Kraftfahrzeuges angebracht ist und dass das Betätigungsmittel (3) diesem Schiebedach (5) zugeordnet ist.Locking device according to one of claims 4 to 8, characterized in that one of the at least one actuating means ( 3 ) on a roof of the motor vehicle near a sliding roof ( 5 ) of the motor vehicle is mounted and that the actuating means ( 3 ) this sunroof ( 5 ) assigned.
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