DE3903297A1

DE3903297A1 - Fastening arrangement, fastening clip and distance plate for railway rails

Info

Publication number: DE3903297A1
Application number: DE19893903297
Authority: DE
Inventors: Helmut Eisenberg
Original assignee: Vossloh Werke GmbH
Current assignee: Vossloh Werke GmbH
Priority date: 1989-02-03
Filing date: 1989-02-03
Publication date: 1990-08-09

Abstract

The invention relates to a fastening arrangement (10) for railway rails (2, 4), having a fastening clip (11) which is in the shape of an inverted S, so that two outward-pointing end portions (12, 13) provided on opposite sides are formed. With this configuration of the fastening clip (11) of the fastening arrangement (10) according to the invention, it is possible to secure, for each fastening point, two railway rails (2, 4), arranged at a short distance from one another, of a three-rail system using merely one fastening clip (11). <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigungsanordnung, eine Befestigungsklammer und eine Distanzplatte für Eisenbahnschienen.The invention relates to a Mounting arrangement, a mounting bracket and one Spacer plate for railroad tracks.

Eine dem Oberbegriff des Anspruches 1 entsprechende Befestigungsanordnung ist aus der DE-AS 12 57 817 bekannt. Bei den dortigen Ausführungsformen der Befestigungsanordnung gemäß den Fig. 3 und 4 wird eine W-förmige Befestigungsklammer verwendet, deren beide freien Enden im Montagezustand auf dem Fuß der Schiene aufliegen, während sich die äußeren Wendestellen auf der oberen Einbuchtung einer sogenannten Winkelführungsplatte abstützen. Zur Erzeugung der zum Festlegen der Schiene erforderlichen Klemmkraft ist eine Befestigungseinrichtung in Form einer Schraube vorgesehen, die durch die mittlere Biegung der Befestigungs klammer hindurchgeführt wird und in der Schwelle eingeschraubt ist.A fastening arrangement corresponding to the preamble of claim 1 is known from DE-AS 12 57 817. In the local embodiments of the attachment assembly shown in FIGS. 3 and 4 is used, a W-shaped mounting bracket, whose two free ends in the mounted state on the foot of the rail rest, while the outer turning points are supported on the upper bight of a so-called angled guide plate. To generate the clamping force required to fix the rail, a fastening device in the form of a screw is provided which is passed through the central bend of the fastening bracket and is screwed into the threshold.

Eine weitere ähnliche Befestigungsanordnung ist aus der DE-PS 12 61 151 bekannt, die ebenfalls eine im wesentlichen W-förmige Befestigungsklammer verwendet, deren freie Enden jedoch im Gegensatz zu der zuvor beschriebenen Befestigungsklammer aufeinander zugebogen sind.Another similar mounting arrangement is from the DE-PS 12 61 151 known, which is also an im essential W-shaped mounting bracket used their free ends, however, in contrast to the one before described mounting bracket bent towards each other are.

Aufgrund der gewählten speziellen Ausbildung der Befestigungsklammer der gattungsgemäßen Befestigungsanordnung wie auch derjenigen der DE-PS 12 61 151 ist es natürlich lediglich möglich, je weils nur eine einzige Schiene festzulegen.Due to the special training chosen Fastening clip of the generic type Fastening arrangement as well as that of DE-PS 12 61 151 it is of course only possible, depending because to fix only one rail.

Die Befestigungsklammern der bekannten Befestigungsanordnungen sind also aufgrund der zuvor genannten Konstruktionsmerkmale nicht für die Festlegung zweier unmittelbar benachbart angeordneter Schienen ausgelegt, wie dies beispielsweise bei Drei-Schienen- Systemen der Fall ist. Um die Befahrbarkeit des Schienenstranges für Züge mit unterschiedlichen Spuren zu ermöglichen, wird bei derartigen Drei-Schienen- Systemen eine Anordnung von drei parallel zueinander verlaufenden Schienen vorgesehen, wobei zwei der Schienen in geringem Abstand zueinanderliegen. Mit den bekannten Befestigungsklammern könnten jedoch die benachbarten Schienen nicht mittels einer einzigen Klammer pro Befestigungsstelle festgelegt werden, da deren freie Enden beide in dieselbe Richtung weisen, während die Wendestellen so ausgebildet sind, daß sie sich nur in den Einbuchtungen der Führungsplatten abstützen können. Daher wäre ein hoher Material- und Montageaufwand erforderlich, wenn man mit der gattungsgemäßen Befestigungsanordnung die unmittelbar benachbarten Schienen eines Drei-Schienen-Systems festlegen wollte.The mounting brackets of the known Fastening arrangements are therefore due to the previously Design features mentioned for the definition two immediately adjacent rails designed, as is the case with three-rail Systems is the case. In order to ensure that the Rail track for trains with different tracks with such three-rail Systems an arrangement of three parallel to each other extending rails provided, two of the Rails are close to each other. With the known mounting brackets could, however neighboring rails not by means of a single one Brackets per attachment point can be determined because the free ends of which both point in the same direction, while the turning points are designed so that they only in the indentations of the guide plates can support. Therefore, a high material and Assembly effort required when using the generic fastening arrangement the immediately neighboring rails of a three-rail system wanted to fix.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Befestigungsanordnung für Eisenbahnenschienen, insbesondere ein Drei-Schienen-System, sowie eine Befestigungsklammer für eine derartige Befestigungsanordnung und eine Distanzplatte zu schaffen, mit denen es auf einfache und kostengünstige Art und Weise möglich ist, unmittelbar nebeneinander angeordnete Schienen mittels lediglich einer einzigen Befestigungsklammer pro Befestigungsstelle festlegen zu können.It is therefore an object of the present invention to Fastening arrangement for railroad tracks, in particular a three-rail system, as well as one Mounting bracket for such a Mounting arrangement and a spacer plate too create with which it is simple and inexpensive Way is possible, right next to each other arranged rails by means of only one Set the fastening clip for each fastening point can.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt bei der erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung durch die im kennzeichnenden Merkmal des Anspruches 1 definierte Befestigungsklammer, die im Montagezustand - gesehen von oben bzw. in einer Draufsicht auf die miteinander zu verbindenden Eisenbahnschienen - spiegelverkehrt bzw. umgekehrt S-förmig ausgebildet ist.This object is achieved in the fastening arrangement according to the invention by the fastening clip defined in the characterizing feature of claim 1, which in the assembled state - seen from above or in a plan view of the railroad tracks to be interconnected - is mirror-inverted or vice versa S-shaped.

Dadurch wird eine Befestigungsklammer geschaffen, die zwei parallele, in entgegengesetzte Richtungen weisende und nach außen vorstehende Endabschnitte aufweist, so daß pro Befestigungsstelle das Festlegen zweier Schienen mit lediglich einer einzigen Befestigungsklammer möglich ist. Im Montagezustand stützen sich mithin die Endabschnitte der Befestigungsklammer auf den jeweils benachbarten Oberseiten der Füße zweier paralleler Schienen ab, so daß in einem Montagevorgang jeweils zwei Schienen festgelegt werden können.This will make a mounting bracket created the two parallel, in opposite Directional and outward protruding Has end sections, so that per attachment point Set two rails with only one Mounting bracket is possible. In the assembled state the end sections of the Fastening clip on the neighboring one Top of the feet of two parallel ones Rails off, so that in one assembly process two rails are defined can.

Aus der DE-AS 12 57 817 ist zwar bei der Ausführungsform gemäß den Fig. 9 bis 12 auf die Verwendung eines S-förmigen elastischen Klemmstückes hingewiesen, jedoch zeigen die Fig. 9 und 11 der genannten Druckschrift, daß sich die S-Form in Stirnansicht bzw. im Querschnitt ergibt, wobei die Fig. 10 und 12, die Draufsichten zeigen, verdeutlichen, daß trotz der gewählten S-Form auch diese bekannten Klemmstücke nicht zur Befestigung zweier in geringem Abstand zueinander angeordneter Schienen unter Verwendung lediglich eines einzigen Klemmstückes geeignet wären.From DE-AS 12 57 817 it is pointed out in the embodiment according to FIGS. 9 to 12 the use of an S-shaped elastic clamping piece, but FIGS . 9 and 11 of the cited document show that the S-shape is in Front view or in cross section results, with FIGS. 10 and 12, which show top views, clarify that, in spite of the S-shape chosen, these known clamping pieces would not be suitable for fastening two rails arranged at a short distance from one another using only a single clamping piece .

Die Unteransprüche 2 bis 14 haben vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung zum Inhalt.The sub-claims 2 to 14 have advantageous Developments of the invention Fastening arrangement to the content.

Wird die Befestigungsklammer entsprechend den Weiterbildungen gemäß den Ansprüchen 3 bis 5 ausgebildet, ergeben sich besonders günstige elastische Eigenschaften, was wiederum das Aufbringen hoher Klemmkräfte ermöglicht.If the mounting bracket corresponds to the Developments according to claims 3 to 5 trained, there are particularly favorable elastic Properties, which in turn is the application of high Allows clamping forces.

Die vorteilhafte Weiterbildung nach Anspruch 6 ergibt eine Auflagefläche für die Befestigungseinrichtung, die gemäß Anspruch 14 insbesondere als Schwellenschraube ausgebildet sein kann, deren Schraubenkopfteller sich auf den sich aus den in einer Ebene liegenden Abschnitten ergebenden Auflageabschnitt auflegen kann, was eine sehr gleichmäßige Krafteinleitung in die Endabschnitte ergibt.The advantageous development according to claim 6 results a support surface for the fastening device, the according to claim 14 in particular as a threshold screw can be formed, the screw head plate itself on the ones lying on one level Can lay down the resulting support section, which is a very even introduction of force into the End sections results.

Die in den Ansprüchen 7 bis 13 im einzelnen definierte Distanzplatte, die zwischen den beiden benachbarten Schienen einen Drei-Schienen-Systems angeordnet wird, dient dazu, die auf die innere Schiene dieses Systems ausgeübten, nach außen gerichteten Seitenkräfte auf die äußere Schiene und von dieser auf die außenliegende Winkelführungsplatte und von dort in die Schwelle zu übertragen. The one defined in claims 7 to 13 in detail Spacer plate between the two neighboring Rails is arranged a three-rail system serves that on the inner track of this system exerted outward side forces on the outer rail and from this to the outside Angle guide plate and from there to the threshold transfer.

Die Distanzplatte erhält hierbei den Abstand zwischen der inneren und äußeren Schiene aufrecht. Durch diese Anordnung wird des weiteren erreicht, daß die auf die innere Schiene wirkende und in Richtung auf die äußere Schiene gerichteten Horizontalkräfte, die auf diese innere Schiene ausgeübt werden, von dieser über die Distanzplatte, den Fuß der äußeren Schiene und die Winkelführungsplatte an der Außenseite des Fußes der äußeren Schiene in die Schwelle abgetragen werden. Damit ist die Schwellenschraube, die die zwischen innerer und äußerer Schiene liegende Befestigungsklammer niederpreßt, weder auf Scherung noch auf Biegung beansprucht, wodurch ihr fester Sitz auch über lange Betriebszeiten gewährleistet ist.The spacer plate receives the distance between the inner and outer rails upright. Through this Arrangement is further achieved that on the inner rail acting and towards the outer Rail-directed horizontal forces acting on this inner Rail exercised by this over the Spacer plate, the foot of the outer rail and the Angle guide plate on the outside of the foot of the outer rail can be removed in the threshold. In order to is the threshold screw that connects the inside and presses down the outer mounting bracket, stressed neither on shear nor on bending, thereby your firm seat even over long operating times is guaranteed.

Wird die Distanzplatte mit einer Verdrehsicherung versehen, die insbesondere aus zwei im Abstand zueinander angeordneten Nocken ausgebildet sein kann, ist es möglich, bei der Montage auf einfache Art und Weise eine unerwünschte Verdrehung der Befestigungsklammer ohne Zuhilfenahme weiterer Mittel zu erreichen. Hierbei umgreifen die Nocken, deren Abstand an die Dicke des Materials der Befestigungsklammer angepaßt wird, einen Abschnitt, so daß eine sichere Abstützung erreichbar ist. If the spacer plate with an anti-rotation device provided, in particular from two spaced apart arranged cams can be formed, it is possible when assembling a simple unwanted rotation of the mounting bracket without With the help of additional funds. Here embrace the cams, the distance of which depends on the thickness of the Material of the mounting bracket is adjusted, one Section so that a safe support can be reached.

In den Ansprüchen 15 und 16 sind die Befestigungsklammer bzw. die Distanzplatte als selbständig handelbare Teile definiert.In claims 15 and 16 are the mounting bracket or the spacer plate as independently tradable parts Are defined.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung.More details, features and advantages of the Invention result from the following description an embodiment with reference to the drawing.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 eine Schemaskizze eines Drei-Schienen- Systems; Fig. 1 is a schematic diagram of a three-rail system;

Fig. 2 eine Stirnansicht auf eine Befestigungsanordnung zur Festlegung einer äußeren und einer inneren Schiene des Drei-Schienen-Systems gemäß Fig. 1; FIG. 2 shows an end view of a fastening arrangement for fixing an outer and an inner rail of the three-rail system according to FIG. 1;

Fig. 3 eine Draufsicht auf die Befestigungsanordnung gemäß Fig. 2; und Fig. 3 is a plan view of the mounting arrangement shown in FIG. 2; and

Fig. 4 eine Unteransicht einer Distanzplatte der Befestigungsanordnung gemäß den Fig. 2 und 3. Fig. 4 is a bottom view of a spacer plate of the mounting arrangement shown in FIGS. 2 and 3.

In Fig. 1 ist schematisch stark vereinfacht ein Drei- Schienen-System 1 dargestellt, das zwei äußere Schienen 2 und 3 sowie eine innere Schiene 4 umfaßt. Bei der gewählten Darstellung sind die äußere Schiene 2 und die innere Schiene 4 in einem geringeren Abstand zueinander angeordnet, als die innere Schiene 4 zur zweiten äußeren Schiene 3 liegt. Durch diese Anordnung wird zwischen der äußeren Schiene 3 und der inneren Schiene 4 die kleine Spurweite S _K bestimmt, während zwischen den beiden äußeren Schienen 2 und 3 die große Spurweise S _G bestimmt wird.In Fig. 1, a three-rail system 1 is schematically highly simplified form, the two outer rails 2 and 3 and an inner rail 4 includes. In the selected representation, the outer rail 2 and the inner rail 4 are arranged at a smaller distance from one another than the inner rail 4 lies to the second outer rail 3 . This arrangement determines the small track width S _K between the outer rail 3 and the inner rail 4 , while the large track way S _{G is} determined between the two outer rails 2 and 3 .

In Fig. 2 ist eine teilweise geschnittene Stirnansicht auf eine Befestigungsanordnung 10 gemäß vorliegender Erfindung dargestellt. Die Befestigungsanordnung 10 dient zur Festlegung der in geringerem Abstand zueinander angeordneten Schienen, also gemäß dem Beispiel der Fig. 1 der äußeren Schiene 2 und der inneren Schiene 4.In Fig. 2 is a partially sectional front view is shown on a mounting assembly 10 of the present invention. The fastening arrangement 10 serves to fix the rails arranged at a smaller distance from one another, that is, according to the example in FIG. 1, the outer rail 2 and the inner rail 4 .

Die Schienen 2 und 4 können in üblicher Art und Weise ausgebildet sein und weisen mithin jeweils einen Schienenfuß 5 bzw. 6 auf.The rails 2 and 4 can be constructed in the usual manner and therefore each have a rail foot 5 or 6 .

Die Befestigungsanordnung 10 weist eine mehrfach gebogene, aus einem elastischen Stahlstab gefertigte Befestigungklammer 11 auf, die sich mit ihren freien Endabschnitten 12 bzw. 13 auf den Oberseiten 14 bzw. 15 der Schienenfüße 6 bzw. 5 abstützt. Fig. 2 zeigt hierbei, daß es sich bei den Oberseiten 14 und 15 um diejenigen handelt, die im zwischen den Schienen 2 und 4 begrenzten Raum liegen.The fastening arrangement 10 has a multiply curved fastening clamp 11 made of an elastic steel rod, which is supported with its free end sections 12 and 13 on the upper sides 14 and 15 of the rail feet 6 and 5, respectively. Fig. 2 shows that it is the tops 14 and 15 are those that are in the space between the rails 2 and 4 limited.

Zur Festlegung der Befestigungklammer 11 ist eine Befestigungseinrichtung 17 vorgesehen, die im Beispielsfalle als Schwellenschraube ausgebildet ist und einen Schraubenkopfteller 18 aufweist, der in noch näher zu beschreibender Weise auf die Befestigungsklammer 11 drückt. Der Gewindeschaft der Schwellenschraube 17 durchgreift die Befestigungsklammer 11 und eine unterhalb dieser angeordnete Distanzplatte 19 und ist in üblicher Art und Weise in die unterhalb der Schienen 2 und 4 liegende Schwelle 20 eingeschraubt. In diesem Zusammenhang wäre noch zu ergänzen, daß die Schienen 2 und 4 über vorzugsweise elastisch ausgebildete Zwischenlagen 21 bzw. 22 auf der Schwelle 20 aufliegen. Die Schwelle 20 kann grundsätzlich als Beton- oder Holzschwelle ausgebildet sein und weist im Beispielsfalle einen Absatz 23 auf, so daß das Auflageniveau 24 für die innere Schiene 4 etwas höher ist als das Auflageniveau 25 für die äußere Schiene 2.To fix the fastening clip 11 , a fastening device 17 is provided which, in the example, is designed as a threshold screw and has a screw head plate 18 which presses on the fastening clip 11 in a manner to be described in more detail. The threaded shaft of the sleeper screw 17 passes through the fastening clip 11 and a spacer plate 19 arranged below it and is screwed into the sleeper 20 lying below the rails 2 and 4 in a conventional manner. In this connection it should be added that the rails 2 and 4 rest on the threshold 20 via preferably elastic intermediate layers 21 and 22, respectively. The threshold 20 can in principle be designed as a concrete or wooden sleeper and in the example has a shoulder 23 , so that the support level 24 for the inner rail 4 is somewhat higher than the support level 25 for the outer rail 2 .

Wie Fig. 2 verdeutlicht, ist die Distanzplatte 19 in ihrer Form an den Verlauf der Schwelle 20 im Bereich deren Absatzes 23 angepaßt und liegt jeweils mit ihren Längsrändern an den angrenzenden Flächen der Schienenfüße 5 bzw. 6 zur Aufrechterhaltung des Abstandes an.As illustrated in FIG. 2, the shape of the spacer plate 19 is adapted to the shape of the threshold 20 in the area of its shoulder 23 and its longitudinal edges rest against the adjacent surfaces of the rail feet 5 and 6 to maintain the distance.

Ferner ist zu ergänzen, daß auf der Außenseite die äußere Schiene 2 über eine in üblicher Art und Weise ausgebildete weitere Befestigungsanordnung 26 unter Verwendung einer Winkelführungsplatte 27 festgelegt ist. Eine derartige zusätzliche Befestigungsanordnung auf der der Befestigungsanordnung 10 gegenüberliegenden Seite der inneren Schiene 4 ist nicht dargestellt, ist jedoch natürlich ebenfalls vorhanden. Selbstverständlich ist schließlich, daß eine Mehrzahl der zuvor genannten Befestigungsanordnungen entlang des Verlaufes eines Schienenstranges vorgesehen wird.It should also be added that the outer rail 2 is fixed on the outside by means of a further fastening arrangement 26 designed in the usual way using an angle guide plate 27 . Such an additional fastening arrangement on the side of the inner rail 4 opposite the fastening arrangement 10 is not shown, but is of course also present. Finally, it goes without saying that a plurality of the aforementioned fastening arrangements are provided along the course of a rail track.

Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf die Fig. 2 und 3 zunächst die Ausbildung der erfindungsgemäßen Befestigungsklammer 17 im einzelnen erläutert werden:The design of the fastening clip 17 according to the invention will first be explained in detail below with reference to FIGS. 2 and 3:

Fig. 2 zeigt hierzu zunächst, daß die Stirnflächen 28 und 29 der Endabschnitte 12 bzw. 13 der Befestitungsklammer 17 in entgegengesetzte Richtungen weisen, da die Form der Befestigungsklammer 17 spiegelverkehrt bzw. umgekehrt S-förmig ist, was die Draufsicht auf die Befestigungsanordnung 10 gemäß Fig. 3 verdeutlicht. Fig. 2 shows first that the end faces 28 and 29 of the end portions 12 and 13 of the mounting bracket 17 point in opposite directions, since the shape of the mounting bracket 17 is mirror-inverted or vice versa S-shaped, which is the top view of the mounting arrangement 10 according to Fig. 3 illustrates.

Die Befestigungsklammer 17 weist aufgrund der zuvor genannten Ausbildung zwei Schleifen 30, 31 auf, wobei sich die Schleife 30 über einen Bogen 32 an den Endabschnitt 13 anschließt. Die Schleife 31 schließt sich über einen Bogen 33 an den anderen Endabschnitt 12 an. Fig. 3 zeigt hierbei, daß der Bogen 33 einen größeren Biegeradius aufweist als der Bogen 32, so daß sich eine leicht unsymmetrische Form der Befestigungsklammer 11 ergibt.The fastening clip 17 has two loops 30 , 31 due to the aforementioned design, the loop 30 being connected to the end section 13 via an arc 32 . The loop 31 connects to the other end section 12 via an arc 33 . Fig. 3 shows that the arc 33 has a larger bending radius than the arc 32 , so that there is a slightly asymmetrical shape of the mounting bracket 11 .

Fig. 2 zeigt in Zusammenhang mit Fig. 3, daß die Schleife 30 einen Abschnitt 34 aufweist, der gemäß der in Fig. 2 gezeigten Stirnansicht sich von den Schienenfüßen 5 bzw. 6 weg nach oben gewölbt erhebt. FIG. 2 shows in connection with FIG. 3 that the loop 30 has a section 34 which, according to the end view shown in FIG. 2, rises upwards away from the rail feet 5 and 6, respectively.

Ferner weist die Befestigungsklammer 11 einen Abschnitt 35 auf, der die Abschnitte 30, 31 miteinander verbindet und der mit einem Abschnitt 36 in einer Ebene liegt, die sich an den Bogen 33 mit großem Biegeradius anschließt. Fig. 2 zeigt, daß durch die in einer Ebene liegenden Abschnitte 35 und 36 eine Auflageebene für den Schraubenkopfteller 18 der Schwellenschraube 17 gebildet wird, der sich mit seiner unteren planen Fläche auf den genannten Auflagebereich auflegt, was eine gute und gleichmäßige Krafteinleitung ergibt. Furthermore, the fastening clip 11 has a section 35 which connects the sections 30 , 31 to one another and which lies with a section 36 in a plane which adjoins the arc 33 with a large bending radius. Fig. 2 shows that the lying in one plane sections 35 and 36 a support plane for the screw head plate 18 of the sleeper screw 17 is formed, which rests with its lower flat surface on the mentioned support area, which results in a good and uniform application of force.

Fig. 2 zeigt schließlich bezüglich der Ausbildung der erfindungsgemäßen Befestigungsklammer 11, daß der Bogen 33 mit großem Biegeradius leicht nach oben gewölbt ist und somit etwas höher liegt als die Auflageebene der zuvor genannten Abschnitte 35 und 36. Eine derartige Ausbildung ist im Hinblick auf die höhenversetzte Anordnung der Schienen 2 und 4 vorteilhaft bzw. ab einem gewissen Maß des Höhenversatzes erforderlich. Fig. 2 shows finally with respect to the design of the mounting bracket 11 according to the invention that the arc 33 with a large bending radius is slightly curved upwards and is therefore somewhat higher than the support plane of the aforementioned sections 35 and 36th Such a design is advantageous with regard to the height-offset arrangement of the rails 2 and 4 or is required from a certain degree of height offset.

Die in den Fig. 2 bis 4 dargestellte Distanzplatte 19 der erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung 10 ist im wesentlichen rechteckförmig ausgebildet und unterhalb der Befestigungsklammer 11 auf der Schwelle 20 in dem genannten Absatzbereich 23 angeordnet. Die Distanzplatte 19 weist eine Durchgangsausnehmung 37 auf, die die gesamte Stärke der Distanzplatte 19 durchgreift und durch die der Schaft der Schwellenschraube 17 mit umfangsseitigem Spiel hindurchgeführt werden kann.The spacer plate 19 of the fastening arrangement 10 according to the invention shown in FIGS . 2 to 4 is essentially rectangular in shape and is arranged below the fastening clip 11 on the threshold 20 in the mentioned area 23 . The spacer plate 19 has a through recess 37 which extends through the entire thickness of the spacer plate 19 and through which the shaft of the sleeper screw 17 can be guided with play on the circumference.

Damit sich die Distanzplatte 19 in den abgesetzten Bereich der Schwelle 20 einpassen läßt, weist sie einen Längsrandbereich 38 auf, der im Vergleich zum gegenüberliegenden Längsrandbereich 39 gemäß der in Fig. 2 gewählten Darstellung nach oben versetzt ist, wobei die Kontur dieses Längsrandbereiches 38 der Absatzkontur des Absatzes 23 angepaßt wird.So that the spacer plate 19 can be fitted into the offset region of the threshold 20 , it has a longitudinal edge region 38 which is offset upwards in comparison to the opposite longitudinal edge region 39 according to the illustration selected in FIG. 2, the contour of this longitudinal edge region 38 of the heel contour paragraph 23 is adjusted.

Gemäß Fig. 4 weist die Distanzplatte 19 eine Mehrzahl von Sacklöchern 40 bis 44 auf, die gemäß Fig. 2 trapezförmigen Querschnitt haben und sich in Längsrichtung der Distanzplatte 19 mit Abstand aneinanderreihen. Fig. 2 zeigt hierbei, daß sich die Sacklöcher 40 bis 44 zur Auflagefläche 45 der Distanzplatte 19 hin öffnen. According to Fig. 4, the spacer plate 19, a plurality of blind holes 40 to 44, which according to FIG. 2 have trapezoidal cross-section and string together in the longitudinal direction of the spacer plate 19 at a distance. Fig. 2 shows in this case that the blind holes 40 to 44 open to the bearing surface 45 of the spacer plate 19 down.

Schließlich verdeutlichen die Fig. 2 und 3, daß die Distanzplatte 19 mit einer Verdrehsicherung 46 versehen ist, die auf einer der Auflagefläche 45 gegenüberliegenden Fläche 47 angeordnet ist. Im Beispielsfalle besteht die Verdrehsicherung 46 aus zwei im Abstand zueinander angeordneten unterschiedlich langen Nocken 48 und 49. Der Abstand der beiden Nocken 48 und 49 ist an die Dicke des Bereiches 50 der Befestigungsklammer 11 angepaßt, den die Nocken 48 und 49 zur Verhinderung einer Verdrehung der Befestigungsklammer 11 beim Anziehen der Schwellenmutter 17 umfassen.Finally, FIGS. 2 and 3 illustrate that the spacer plate 19 is provided with an anti-rotation device 46 which is arranged on a surface 47 opposite the bearing surface 45 . In the example, the anti-rotation device 46 consists of two cams 48 and 49 of different lengths arranged at a distance from one another. The distance between the two cams 48 and 49 is adapted to the thickness of the area 50 of the fastening clip 11 , which the cams 48 and 49 enclose to prevent rotation of the fastening clip 11 when the sleeper nut 17 is tightened.

Mit der zuvor beschriebenen Befestigungsanordnung 10 gemäß vorliegender Erfindung ist es möglich, unter Verwendung lediglich einer Befestigungsklammer 11 pro Befestigungsstelle zwei aneinander angrenzende bzw. in geringem Abstand zueinander angeordnete Schienen 2, 4 festzulegen, was eine erhebliche Einsparnis an Material und eine Verringerung des Montageaufwandes und damit der Gesamtkosten mit sich bringt.With the previously described fastening arrangement 10 according to the present invention, it is possible, using only one fastening bracket 11 per fastening point, to fix two rails 2 , 4 which are adjacent to one another or are arranged at a small distance from one another, which saves a considerable amount of material and reduces the assembly effort and thus of the total cost.

Claims

1. fastening arrangement ( 10 ) for railroad tracks ( 2 , 4 ),

- With a multi-curved, made of an elastic steel rod mounting bracket ( 11 ), which is supported with its free end portions ( 12 , 13 ) on the top ( 14 , 15 ) of the rail foot ( 5 , 6 ), and
with a fastening device ( 17 ), by means of which the fastening clamp ( 11 ) for applying the clamping force required to fix the railroad tracks ( 2 , 4 ) can be fixed to a threshold ( 20 ), characterized in that
- That the mounting bracket ( 11 ) in the assembled state, seen in plan view of the railroad tracks ( 2 , 4 ), mirror-inverted or vice versa is S-shaped.

2. Fastening arrangement ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the end faces ( 28 , 29 ) of the end portions ( 12 , 13 ) point in opposite directions.

3. Fastening arrangement ( 10 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the fastening clip ( 11 ) has two loops ( 30 , 31 ), each loop ( 30 , 31 ) having one of the end sections ( 12 , 13 ), and wherein one ( 12 ) of the end sections ( 12 , 13 ) passes over an arc ( 33 ) with a larger bending radius into the associated loop ( 31 ) than the other end section ( 13 ).

4. Fastening arrangement ( 10 ) according to claim 3, characterized in that the loop belonging to the other end section ( 13 ) ( 30 ) has an adjoining section ( 34 ) which, in an end view, away from the rail feet ( 5 , 6 ) is domed at the top.

5. Fastening arrangement ( 10 ) according to claim 3 or 4, characterized in that the arc ( 33 ) is curved with a larger bending radius in the front view upwards.

6. Fastening arrangement ( 10 ) according to one of claims 3 to 5, characterized in that the section ( 30 , 31 ) connecting the loops ( 35 ) and the section ( 36 ) adjoining the arch ( 33 ) with a large bending radius are seen in an end view essentially lie in one plane.

7. Fastening arrangement ( 10 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that a spacer plate ( 19 ) is also provided, which can be mounted below the fastening bracket ( 11 ) on the threshold ( 20 ).

8. Fastening arrangement ( 10 ) according to claim 7, characterized in that the spacer plate ( 19 ) is rectangular in plan view of the railroad tracks ( 2 , 4 ).

9. Fastening arrangement ( 10 ) according to one of claims 6 to 8, characterized in that the spacer plate ( 19 ) has a through recess ( 37 ).

10. Fastening arrangement ( 10 ) according to one of claims 7 to 9, characterized in that the spacer plate ( 19 ) has a longitudinal edge region ( 38 ) which, seen in end view, is arranged offset from the other longitudinal edge region ( 39 ).

11. Fastening arrangement ( 10 ) according to one of claims 7 to 10, characterized in that the spacer plate ( 19 ) is provided with longitudinally arranged blind holes ( 40 to 44 ), which have a trapezoidal cross-section and become a support surface ( 45 ) of the spacer plate Open ( 19 ).

12. Fastening arrangement ( 10 ) according to one of claims 7 to 11, characterized in that the spacer plate ( 19 ) has an anti-rotation device ( 46 ) which cooperates with the fastening clip ( 11 ) in the assembled state.

13. Fastening arrangement ( 10 ) according to claim 12, characterized in that the anti-rotation device ( 46 ) has two spaced cams ( 48 , 49 ) which rise from a support surface ( 47 ) of the spacer plate ( 19 ), which is the bearing surface ( 45 ) is opposite.

14. Fastening arrangement ( 10 ) according to one of claims 1 to 13, characterized in that the fastening device is designed as a threshold screw ( 17 ) which has a screw head plate ( 18 ).

15. mounting bracket ( 11 ) made of a multi-curved, elastic steel rod, which is supported with its free end portions ( 12 , 13 ) on the top ( 14 , 15 ) of the rail foot ( 5 , 6 ) of railroad tracks ( 2 , 4 ) can be fixed by means of a fastening arrangement ( 10 ) according to the preamble of claim 1, characterized by at least one of the features of claims 1 to 6.

16. Spacer plate ( 19 ) for a fastening arrangement ( 10 ) according to the preamble of claim 1, characterized by at least one of the features of claims 7 to 13.