DE390104C

DE390104C - Speedometer with a device for recording the time of day

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Publication number: DE390104C
Application number: DER53440D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1921-07-10
Filing date: 1921-07-10
Publication date: 1924-02-14

Description

Geschwindigkeitsmesser mit Vorrichtung zum Aufzeichnen der Tageszeit. Die Irrfindung will das Aufzeichnen der Tageszeit auf den die Fahrgeschwindigkeit angebenden, während des Aufenthaltes mit der Zeit und während der Fahrt mit dein Weg oder der Zeit geschalteten Registrierstreifen von Geschwiindigkeitsmessern und Umdrehungszählern möglichst vereinfachen, indem die die vollen Stunden angebenden, von den übrigen versetzten Auftragungen so viel Teilauftragungen enthalten, als der betreffenden Tagesstunde entspricht. Außer-(lein ist die Vorrichtung mit Minuten- und Stundenanzeiger verbunden, so daß die Zeit am Messer bequem feststellbar ist.Speedometer with a device for recording the time of day. The misconception wants to record the time of day on the driving speed indicating, during the stay with the time and while driving with your Distance or time switched recording strips of speedometers and Simplify the revolution counters as much as possible by indicating the full hours, of the remaining staggered applications contain as many partial applications as corresponds to the relevant hour of the day. Except (the device with minute and hour indicator connected, so that the time on the knife can be easily determined.

In rler Zeichnung ist eine Ausführung dargestellt.An execution is shown in the drawing.

Abb. i ist eine Ansicht von vorn, Abb. 2 ein Ausschnitt nach L inic A-A der Abb. i und Abb. 3 ein solcher nach Linie B-B der Abb. 2. Abb.:I zeigt als Einzelheit die Stundenklinken und Abb.5 eine Vorderansicht (los Zifferblattes. Abb.6 zeigt schließlich, wie z. B. ein mit der neuen @%orrichtuna beschriebener Registrierstreifen aussieht.Fig. I is a view from the front, Fig. 2 is a detail according to L inic A-A of Fig. I and Fig. 3 such a line B-B of Fig. 2. Fig.:I shows as Detail the hour pawls and Fig.5 a front view (loose dial. Fig.6 finally shows how z. B. a registration strip written with the new @% orrichtuna looks like.

Das Minutenrad i wird durch eine in seine Sperrzähne il' eingreifende Schaltklinke 2 so fortgeschaltet, (laß es in jeder Stunde eine Umdrehung macht. Es trägt auf seiner verlän-@erten \Tabe za den Minutenzeiger 3, der vor dem Zifferblatt q. mit einer 7-iifferneinteilung von obis6o (Abb. 5) spielt, so daß die Minuten bequem abgelesen werden können. Die Welle für (las Minutenrad i und das später beschriehene Nacheilrad ist als Hohlwelle ausgebildet und an einem Ständer 5 befestigt, neben dem die Führungsstange 6 für den in einer Längsnut 6a verschiebbaren Schieber 7 finit dein Schreibstift 7a angeordnet ist.The minute wheel i is engaged by one in its ratchet teeth il ' Pawl 2 so advanced, (let it make one turn every hour. On its extended tab it bears the minute hand 3, which is in front of the dial q. plays with a 7-digit division of obis6o (Fig. 5), so that the minutes can be easily read. The shaft for (read minute wheel i and the one described later Lag wheel is designed as a hollow shaft and attached to a stand 5, next to that of the guide rod 6 for the slide 7 which is displaceable in a longitudinal groove 6a finite your pen 7a is arranged.

Auf der Nabe 8,1 der Sperrklinke 8 für das Minutenrad i sitzt fest ein Arm 8b, (ler durch den Zapfen 8c mit dem Schieber 7 verbunden ist. Eine Feder g drückt die Sperrklinke 8 gegen das Minutenrad. Auf einer seitlich vorn 12@inutelirad gelagerten gleichachsigen -Welle i o mit Griff 13 sitzt ein Exzenter i i, mittels dessen die Klinke 12 als Schaltklinke bewegt werden kann.An arm 8b sits firmly on the hub 8.1 of the pawl 8 for the minute wheel i, (which is connected to the slide 7 by the pin 8c. A spring g presses the pawl 8 against the minute wheel Bearing equiaxed shaft io with handle 13 sits an eccentric ii, by means of which the pawl 12 can be moved as a pawl.

Die bisher beschriebene @"orrichtung arbeitet in folgender Weise: Mittels des Handgriffs 13 wird vor Beginn der läahrt zuerst das Minutenrad i von Hand so eingestellt, daß der Zeiger 3 auf die entsprechende ylinute zeigt. Das Minutenrad i wirrt dann vom Zeitwerk aus durch die Schaltklinke 2 weitergeschaltet, und da es in einer Stunde eine Umdrehung macht und an seinem Rand 6o Zähne hat, so wird die Sperrklinke 8 in jeder Minute ausgehoben und wieder eingerückt. Da die Klinke 8 mit dem .Schieber 7 verbunden )ist, werden durch den Schreibstift 7a auf dem in der Pfeilrichtung 15 laufenden Registrierstreifen i.1 die Minuten anzeigenden sägezahnförinigen Linien 16 aufgezeichnet. Der Abstand zwischen zwei höchsten Punkten 16a derselben bedeutet eine Minute.The device described so far works in the following way: By means of the handle 13, the minute wheel i is first of all before the start of the drive Hand adjusted so that the pointer 3 points to the corresponding ylinute. The minute wheel i then buzzes through the pawl from the timer 2 forwarded, and since it makes one turn in an hour and has 60 teeth on its edge, so the pawl 8 is lifted and re-engaged every minute. Since the The pawl 8 is connected to the slide 7), are opened by the pen 7a the strip i.1 running in the direction of the arrow 15 shows the minutes sawtooth lines 16 recorded. The distance between two highest points 16a of the same means one minute.

Die Aufzeichnung der Tagesstunden erfolgt nun dadurch, (laß diese einfachen, die Minuten angebenden sägezahnförinigen Linien bei Beginn jeder vollen Tagesstunde versetzt aufgezeichnet werden und z. B. etwa die doppelte Höhe wie die Linie 16 erhalten; und zwar werden jedesmal so viele Zähne doppelt so hoch gezeichnet als der betreffenden Tagesstunde entspricht. In Abb.6 stellt 17 die Geschwindigkeitslinie und 16 die Minutenlinie dar. Die Zähne 16b sind etwa doppelt so hoch als die Zähne 16a, und cla zehn nacheinanderfolgende höchste Zähne 16b attfge-r_eichnet sind, so bedeutet dies io Uhr. wobei der erste Zahn 16b genau den Zeitpunkt io Uhr angibt.The hours of the day are now recorded by (let these simple sawtooth-shaped lines indicating the minutes be recorded offset at the beginning of every full hour of the day and, for example, have about twice the height of line 16; and each time as many teeth are doubled In Fig.6 17 shows the speed line and 16 the minute line. The teeth 16b are about twice as high as the teeth 16a, and ten consecutive highest teeth 16b are marked, this means 10 o'clock, the first tooth 16b indicating precisely the point in time 10 o'clock.

Um diese Zähne verschiedener Höhe aufzuzeichnen, sind, wie besonders Abb. 3 erkennen läßt, von den Sperrzähi#en ib des Miiuitcnrades i vierundzwanzig Zähne if ungefähr doppelt so tief als die übrrigen sechsunddreißig. Bei jedem Stundenwechsel kommt der erste tiefe Zahn gegenüber der Klinke 8 zu stehen, und es wird dann der erste "Zahn ,6b am Streifen aufgezeichnet. Darauf würden 24 nacheinander folgende hohe Zähne aufgezeichnet werden, es dürfen aber nur so viele sein, als der betreffenden Tagesstunde entspricht. Zu diesem Zweck ist ein Rad i7 (_'11b. i und 2), das weiterhin Nacheilra(1 genamit werden soll, vorgesehen. An der Nahe 8a sitzt eine zweite Klinke 18, (nie am Rand des Nacheilrades 17 schleift und mit den Teilen 8, 8a, 811 zusammen ein starres Ganzes bildet. Das Nacheilrad 17 ist etwa auf seinem halben Umfang uni eine Stufe 17" erhöht, deren Anfangspunkt 17b in jeder Stunde einmal verstellt '<wird, z. B. uni ungefähr g Uhr 30 Minuten so, daß von io Uhr a1> die Klinke 8 mir in zehn fier tiefen Zähne fies Minutenrades voll eindringen kann. Nach Ablauf von io Minuten kommt die Stufe 17a vor die Klinke 18 zu liegen, so daß die Klinke 8 nicht mehr tiefer eingreifen kann, als den niedrigen Zähnen l11 entspricht und daher nunmehr nur noch einfache Minuten aufzeichnet.In order to record these teeth of different heights, as can be seen especially in Fig. 3, twenty-four teeth of the locking numbers ib of the multi-wheel gear i are about twice as deep as the remaining thirty-six. At every change of hour the first deep tooth comes to stand opposite the pawl 8, and the first "tooth 6b is then recorded on the strip. 24 consecutive high teeth would then be recorded, but there may only be as many as the one in question For this purpose, a wheel i7 (_'11b. I and 2) is provided, which will continue to be called Lagra (1). A second pawl 18 is located on the near 8a (never grinds on the edge of the lag gear 17 and forms a rigid whole with parts 8, 8a, 811. The lag wheel 17 is raised about half its circumference uni a step 17 ″ , the starting point 17b of which is adjusted once every hour, for example at about g o'clock 30 minutes so that from 10 o'clock a1> pawl 8 can fully penetrate ten fiery deep teeth of the minute wheel.After 10 minutes, step 17a comes to rest in front of pawl 18 so that pawl 8 no longer engages deeper can than the low teeth n corresponds to l11 and therefore now only records simple minutes.

Das Nacheilrad 17 muß demnach stündlich verstellt werden. Dies erfolgt durch das mit ihm starr verbundene Steuerrad ic), das auf der einen Hälfte Sperrzähne iga und auf der anderen Hälfte regelrechte, z. B. evolventenförinige Zähne igb hat (Alb. 3). Am -Minutenrad sitzen auf Zapfen ein Zwischenrad 2o und ein Antriebsrad 21, von (h-nen letztere mit einem Stern 22 fest verbunden ist. Das Steuerrad hat einen bogenförmigen Ausschnitt ige, in dem ein am Minutenrad sitzender Zapfen 1d sich bewegen kann. Am Steuerrad sitzt ferner ein Zapfen igd, der mit dein Zapfen 1d durch eine Feder 23 verbunden ist. Diese sucht das Steuerrad ig und also auch <las Nacheilrad in die Anfangslage zu bringen, in der das eine Ende ige des Ausschnittes ig,' an den Zapfen id anschlägt. Das Minutenrad i trägt ferner auf -einem Bolzen eine Klinke 2:I, die in die Sperrzähne iga des Steuerrades ig eingreift und eine Feder 25. welche die Klinke 2d. in die Sperrzähne ig« drückt. Zum Ein- und Ausschalten dieser Klinke sind an dein Steuerrad zwei Bolzen igf und egg angeordnet.The lag wheel 17 must therefore be adjusted every hour. This is done by the steering wheel rigidly connected to it ic), which has ratchet teeth iga on one half and regular teeth on the other half, e.g. B. has involute teeth igb (Alb. 3). An intermediate wheel 2o and a drive wheel 21 sit on pins on the minute wheel, the latter of which is firmly connected to a star 22. The steering wheel has an arcuate cutout ige in which a pin 1d on the minute wheel can move there is also a pin igd, which is connected to your pin 1d by a spring 23. This seeks to bring the steering wheel ig and thus also the lag wheel into the initial position in which one end ige of the cutout ig, 'on the pin id The minute wheel i also carries on a bolt a pawl 2: I which engages in the ratchet teeth iga of the steering wheel ig and a spring 25 which presses the pawl 2d into the ratchet teeth ig «. For switching this pawl on and off there are two bolts igf and egg on your steering wheel.

Von denn sich in jeder Stunde einmal drehenden Minutenrad i wird das Sternrad 22 mitgenommen, <las in seiner höchsten Stellung durch einen Anschlag 26 uni eine Teilung weitergedreht wird. Infolgedessen wird auch (las Steuerrad ig verdreht, und die Klinke 24 setzt sich in den nächsten Sperrzahn iga. lii Abb. i bis 3 ist vorausgesetzt, (laß es atigeiiblicklich i0 Uhr 7 Minuten ist. Am Streifeil i .i (Alb. i) sind schon acht erhöhte Zähne i011 aufgezeichnet, es fehlen also noch zwei. Sind diese aufgezeich -et, dann läßt die Stufe 171! nur noch einfache Minuten aufzeichnen. Dies wiederholt sich entsprechen(] stündlich. Das Rad 17 bleibt in jeder Stunde um eine Teilung zurück. Um 24 Uhr läßt (las Nacheilrad 17 die Klinke 8 in sämtliche vierundzwanzig tiefen Zähne if des ',Minutenrades i einfallen. Uni ungefähr 24 Stunden 30 'Minuten ist das Sternrad 22 wieder oben und wird durch den Abschlag 26 verdreht; in diesem Augenblick drückt der Bolzen iof die Klinke 24 aus den Sperrzähnen iga heraus. iin(1 zwar so weit, da13 sie durch drie Feder25 in ihrerStellung festgehalten wird. Das Steuerrad und das finit ihni verbundene Nacheilrad sind daher nicht mehr g el esperrt und werden, sobald das Sternrad 22 an dem Anschlag 26 vorbeigegangen ist, durch die Feder 23 so weit zurückgedreht. bis der Endpunkt ig@' des Ausschnittes igl* auf den Bolzen dl schlägt. Zu Ende der Rückwärtsdrehung rückt der Bolzen ig.# die Klinke 24 wieder in die Arbeitsstellung ein. Bei deine nächsten Stundenwechsel (i Uhr) steht das Nacheilrad 17 so zum Minutenrad, daß die Klinke 8 nur in den ersten tiefen Zahn des \,linutenrades einsetzen kann.Because the minute wheel i turns once every hour, that becomes Star wheel 22 taken along, <read in its highest position through a stop 26 uni is rotated one division further. As a result, (read steering wheel ig twisted, and the pawl 24 sits in the next ratchet iga. lii Fig. i up to 3 is assumed, (at least it is 10 o'clock 7 minutes i .i (Alb. i) eight raised teeth i011 have already been recorded, so they are still missing two. If these are recorded, then level 171! just simple minutes record. This repeats itself every hour. The wheel 17 remains in back one division every hour. At midnight (read the follower wheel 17) the latch 8 sink into all twenty-four deep teeth if the 'minute wheel i. University about 24 hours 30 'minutes the star wheel 22 is up again and is driven by the Tee 26 twisted; At this moment the bolt pushes out the pawl 24 the ratchet teeth iga out. iin (1 so far that it is in its position by the spring25 is being held. The steering wheel and the lag wheel are therefore connected finitely no longer g el es locked and as soon as the star wheel 22 has passed the stop 26 is turned back by the spring 23 so far. until the end point ig @ 'of the section igl * hits the bolt dl. At the end of the reverse rotation, the bolt moves ig. # the pawl 24 back into the working position. At your next hour change (i o'clock) is the lag wheel 17 to the minute wheel that the pawl 8 only in the first can insert deep tooth of the \, linutenrades.

Die '#,tundeilziffern von ibis24M 9in(1 an denn Stundenrad 27 verzeichnet, (las auf der Nabe ia lose sitzt und seitlich einen trommelförmigen Ansatz 27a trägt. Auf dessen Innenfläche schleift eine Spiralfeder 28, die an einem Bolzen ila des Minutenrades i befestigt ist und das Stundenrad dem Minutenrad nachzuziehen sucht. Da das Stundenrad aber v@ährend einer Stunde nur eine Umdrehung machen soll, wird es gesperrt und jede volle Stunde nur für %4 Umdrehung freigegeben. Zu diesem Zweck ist der Rand mit 24 Sperrzähnen versehen, in die Klinken 29 und 30 mit je einer Verlängerung 29a und 3oa eingreifen, die mit einem Anschlag itz am Minutenrad i zusammenarbeiten. Der Abstand der Klinken 29 und 30 ist etwas kleiner als die Teilung der Sperrzähne des Stundenrades 27, so (laß die nacheinander ausgehobenen Klinken das Stundenrad jeweils nur für eine Drehung um eine Zahnteilung freigeben.The '#, sub-digits of ibis24M 9in (1 recorded on the hour wheel 27, (reads sitting loosely on the hub and has a drum-shaped extension 27a on the side and the hour wheel tries to follow the minute wheel. But since the hour wheel is only supposed to make one rotation per hour, it is blocked and only released for% 4 rotation every full hour. For this purpose, the edge is provided with 24 ratchet teeth Pawls 29 and 30 each engage with an extension 29a and 3oa, which work together with a stop itz on minute wheel I. The distance between pawls 29 and 30 is slightly smaller than the pitch of the ratchet teeth of hour wheel 27, so (let the pawls lifted one after the other that Release the hour wheel for only one turn of one tooth division.

Am Stundenrad sind die Stunden mit Ziffern angegeben, von denen die jeweilige Stundenzahl durch eine Öffnung 4a des Zifferblattes zu erkennen- ist. Man sieht also aus dieser Zahl und der Stellung des Zeigers 3, daß es bei dem Beispiel 1o Uhr 7 Minuten ist.On the hour wheel, the hours are indicated by digits, of which the respective number of hours can be seen through an opening 4a of the dial. You can see from this number and the position of the pointer 3 that in the example 1o o'clock is 7 minutes.

Selbstverständlich kann die beschriebene Vorrichtung auch für 12stündige Zeiteinteilung angewendet werden, wenn man z. B. den Bolzen igf entsprechend versetzt und am Stundenrad 12 Teilungen vorhanden sind. Wenn man am Minutenrad einen Zahn, z. B. den 30., höher bzw. tiefer ausbildet, so kann nian am Streifen die halben Stunden leicht feststellen, was die Ablesung wesentlich erleichtert.Of course, the device described can also last for 12 hours Timing can be used when z. B. the bolt igf offset accordingly and there are 12 divisions on the hour wheel. If you have a tooth on the minute wheel z. B. the 30th, higher or deeper, so can nian on the strip half Easily determine hours, which makes reading much easier.

Statt der Aufzeichnung der Tageszeit durch Linien kann dieselbe auch durch Stiche- oder Durchlochungen erfolgen, die wie die Spitzen der Zähne 16a und 16b in verschiedenen Höhen liegen. Das .Stundenrad könnte auch einen Zeiger haben, welcher in jeder Stunde weiterrückt. Die Anordnung der Ziffern ist aber vorteilhafter.Instead of recording the time of day by lines, the same can also be used done by stitches or perforations, like the tips of the teeth 16a and 16b are at different heights. The hour wheel could also have a pointer which advances every hour. The arrangement of the digits is more advantageous.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Speedometer with a device for recording the time of day through various plots on the registration strip, .that is, that the plots indicating the full hours, offset from the rest of the time, are so contain a large number of partial applications than corresponds to the relevant hour of the day.

2. Speedometer according to claim i, characterized in that the minute wheel two different types of levels for recording hours and minutes to adjust the pen, and that of one kind, the other Depth than the other has, in each case for marking the hour of the day only so many be fully utilized than corresponds to the hour by which the mediating the record The pawl (8) of the minute wheel is influenced by a second wheel (lag wheel 17) that it can only perform the stroke in the various sizes as often as the respective hour of the day is conditional.

3. Speedometer according to claim i and 2, characterized in that the lag wheel Z17) has an increased, the stroke of the pawl (8) limiting level (17a) and closed during each revolution of the minute wheel this is adjusted by a wheel connected to it (steering wheel 1g), his Movement from the minute wheel (i).

4. Speedometer according to claim i to 3, characterized in that the steering wheel (1g) on part of its circumference with teeth (rgb) for the meshing of a gear (2o) sitting on the minute wheel (i) and on the other part of its circumference with ratchet teeth (iga) for one as well pawl (24) seated on the minute wheel and the partial rotation of the steering wheel (1g) with each revolution of the minute wheel (i) by the action of a fixed stop (26) on a star wheel (22) connected to the aluminum drive wheel (2o) (by gear 21) he follows.

Speedometer according to Claims i to 4, characterized in that after the last hours of the day have passed the pawl (24) by the steering wheel (1g) triggered and this is turned back to the initial position, whereupon the pawl (24) is indented again.

6. Speedometer according to claim i to 5, characterized characterized in that the minute wheel (i) and the steering wheel (1g) are resiliently connected are.

7. Speedometer according to claim i to 6, characterized in that the rotation of the hour wheel, which is expediently influenced by a slide spring (28) (27) is controlled by two pawls (29, 30) moved by the minute wheel (i), both of which work one after the other and one of them (3o) the hour wheel after triggering the other pawl (a9) locks.