DE386099C

DE386099C - Removable rim

Info

Publication number: DE386099C
Application number: DEB105584D
Authority: DE
Original assignee: WILLIAM J BEISEL
Current assignee: WILLIAM J BEISEL
Priority date: 1922-01-07
Filing date: 1922-01-07
Publication date: 1923-12-18

Description

Abnehmbare Felge. Gegenstand der Erfindung ist eine abnehmbare Außenfelge, die ein leichtes Einziehen und Abnehmen des Laufreifens, z. B. des Kautschukreifens, bei federnden Rädern ermöglicht.Removable rim. The subject of the invention is a removable outer rim, the easy retraction and removal of the tread, z. B. the rubber tire, with resilient wheels.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, darin ist: Abb. i eine Seitenansicht eines federnden Rades mit einer Außenfelge nach der Erfindung, Abb. 2 ein Schnitt nach Linie II der Abb. i. Das dargestellte Rad enthält sichelförmig gebogene Speichen 1o, deren Enden 16 mit Schrauben 18 an einer rinnenförmigen Innenfelge 14 befestigt sind. Auf der Innenfelge ist eine Außenfelge 17 beispielsweise mittels der Schrauben 18 befestigt. Die Außenfelge 17 ist ebenfalls rinnenförmig, und zwar ist der äußere Rand 33 dieser Rinne höher als ihr innerer Rand 3q.. Am oberen Ende sind beide Ränder nach der Außenseite des Rades zu urhgebogen. Bei dieser Anordnung ist es möglich, über den niedrigen Flansch 34 einen Gummireifen, der auf einen Metallreifen aufgezogen sein kann, aufzuschieben, so daß er ganz an dem höheren, umgebogenen Rand- des Flansche, 33 anliegt. An der Außenseite der Rinne sind auf. Bolzen 36, die durch die Ränder 33 und 34 hindurchgehen, drehbare Vorreiber 35 angebracht. Diese sind so gestaltet, daß sie in ihrer einen Stellung ganz unterhalb der Kante des Randes 34 liegen, so daß sie das Aufschieben der abnehmbaren Felge nicht hindern, daß sie dagegen in ihrer andern, in Abb. 2 gezeichneten Stellung über die Kante vorspringen und die abnehmbare Felge festhalten. Diese Vorreiber sind zweckmäßig am oberen Ende bei 37 zum Festhalten der abnehmbaren Felge und am unteren Ende bei 36 zur Verhinderung einer unbeabsichtigten Drehung umgebogen. Um die Vorreiber zu drehen, müssen die Bolzen losgeschraubt werden. Die Vorreiber klemmen zusammen mit dem umgebogenen Rand 33 den abnehmbaren Reifen fest ein.An embodiment of the invention is shown in the drawing, therein: Fig. i is a side view of a resilient wheel with an outer rim according to the invention, Fig. 2 is a section along line II of Fig. i. The depicted Wheel contains crescent-shaped curved spokes 1o, the ends 16 of which with screws 18 on a trough-shaped inner rim 14 are attached. On the inner rim is an outer rim 17 fastened for example by means of the screws 18. The outer rim 17 is also channel-shaped, namely the outer edge 33 of this channel is higher than its inner Edge 3q .. At the upper end, both edges are curved to the outside of the wheel. With this arrangement it is possible to use the low flange 34 to attach a rubber tire, which can be mounted on a metal hoop, to be pushed on so that it is completely on the higher, bent edge of the flange 33 rests. On the outside of the gutter are on. Bolts 36 passing through the edges 33 and 34, rotatable sash 35 attached. These are designed so that they are in their one position right below the edge of the rim 34 so that they slide on the removable rim do not prevent them from being in their other position shown in Fig. 2 Jump over the edge and hold the removable rim. This quarter turn are useful at the upper end at 37 to hold the removable rim and on lower end bent over at 36 to prevent inadvertent rotation. Around To turn the fastener, the bolts must be unscrewed will. The sash fasteners, together with the bent-over edge 33, clamp the removable tire firmly a.

Claims

Claim: Removable rim for resilient wheels, characterized in that the side flanges of the rim are unevenly high and bent in the same direction, and that the tire is held on the rim with the help of cam so that this with its bent outer ends in In the working position, lie down against the solid rubber tire, gripping the inner ends under the rim to prevent unintentional rotation.