DE228828C

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Publication number: DE228828C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 228828 KLASSE 63 e. GRUPPE- M 228828 CLASS 63 e. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. November 1909 ab.Patented in the German Empire on November 19, 1909.

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung von Gleitschutzdecken auf Radreifen, insbesondere von Motorfahrzeugen. Das Neue besteht darin, daß zu beiden Seiten angeordnete Ringsegmente durch Kniehebel verbunden sind, die ihrerseits zu Paaren an Brücken angelenkt sind, welche mittels Spannschrauben radial bewegbar sind. An den Brücken sind zugleich T-förmige SpannstückeThe invention relates to a device for fastening anti-skid covers on wheel tires, especially of motor vehicles. What is new is that it is arranged on both sides Ring segments are connected by toggle levers, which in turn are articulated in pairs on bridges, which by means of tensioning screws are radially movable. There are also T-shaped clamping pieces on the bridges

to befestigt, um die zwischen den Ringsegmenten liegenden Teile der Gleitschutzdecke zu spannen. Durch diese Anordnung wird ein festes Anziehen der Gleitschutzdecke auf dem Radreifen ermöglicht, während sie auch leicht aufgebracht und schnell abgenommen werden kann. Auf der beiliegenden Zeichnung ist in den Fig. ι bis 3 ein Ausführungsbeispiel dargestellt. to attached in order to tension the parts of the anti-skid cover lying between the ring segments. This arrangement ensures that the anti-skid cover is tightened firmly on the wheel tire while it is also easy to apply and quick to remove. On the accompanying drawing, FIGS. 1 to 3 show an exemplary embodiment.

Das Rad α trägt die Eisenfelge b, auf weleher der Luftreifen c sitzt. Über diesen ist die mit den Gleitschutznieten e besetzte Gleitschutzdecke gelegt. Bauart und Ausführung dieser Gleitschutzdecke an sich ist nebensächlich und kann sehr verschieden gemacht werden. Beiderseits ist die Decke d derart zugeschnitten, daß sie die Lappen f bildet. Diese Lappen werden mit den Spannringsegmenten g verbunden; das kann, wie bei vorliegendem Beispiel, durch die Haken h geschehen. Man kann aber auch statt dieser Haken geschlossene Ösen oder irgendeine andere Verbindungsweise anwenden.The wheel α carries the iron rim b on which the pneumatic tire c sits. The anti-skid cover fitted with anti-skid rivets e is placed over this. The type and design of this anti-skid blanket itself is secondary and can be made very differently. The blanket d is cut to size on both sides in such a way that it forms the flaps f . These tabs are connected to the clamping ring segments g ; this can be done, as in the present example, through the hook h . However, instead of these hooks, closed eyelets or any other type of connection can also be used.

Die Spannringsegmente g bilden auf jeder Seite des Rades je einen Ring; dabei stoßen aber die einzelnen Segmente nicht dicht zusammen, sondern ihre Verbindung geschieht durch je zwei kleine Hebel i und k, welche derart aneinander gelenkt sind, daß sie Kniehebel bilden. Je zwei entsprechende Kniehebel zu beiden Seiten des Rades sind durch eine gemeinsame Brücke / verbunden, und in dieser sitzen die Spannschrauben m. Diese Spannschrauben, welche man vorteilhaft mit einer Fußplatte η versieht, wirken radial gegen die Felge des Rades, und zwar derart, daß durch Festziehen der Schrauben m die Spannringsegmente einander und auch gleichzeitig der Radachse genähert werden. Dadurch wird die Gleitschutzdecke fest auf den Reifen gespannt. Dieses Spannen erfolgt von beiden Seiten des Rades gleichmäßig, so daß die Gleitschutzdecke sich bei richtigem Anziehen der Schrauben unbedingt gerade aufziehen muß.The clamping ring segments g each form a ring on each side of the wheel; but the individual segments do not collide closely, but their connection is made by two small levers i and k, which are linked to one another in such a way that they form toggle levers. Two corresponding toggle levers on either side of the wheel are connected by a common bridge /, and in this are seated the clamping screws m. These clamping screws, which are advantageously provided with a base plate η , act radially against the rim of the wheel in such a way that by tightening the screws m the clamping ring segments are brought closer to each other and also to the wheel axle at the same time. As a result, the anti-skid cover is clamped tightly on the tire. This tensioning takes place evenly from both sides of the wheel, so that the anti-skid cover must be pulled straight up when the screws are correctly tightened.

Zwischen den Enden der Spannringsegmente g sind nun aber Stellen der Decke, welche nicht ausreichend angespannt werden. Um auch diese festzuziehen, ist auf den Enden der Brücke I beiderseits je ein T-förmiges Spannstück 0 aufgesetzt. An diesem Spannstück ist derjenige Teil der Gleitschutzdecke befestigt, welcher zwischen den Enden der Ringsegmente liegt, und dadurch wird ringsherum auch dieser Teil der Decke durch die Schrauben m gleichzeitig mit angespannt.Between the ends of the clamping ring segments g , however, there are now parts of the ceiling which are not sufficiently tensioned. In order to also tighten these, a T-shaped clamping piece 0 is placed on each end of the bridge I on both sides. That part of the anti-skid cover which lies between the ends of the ring segments is fastened to this clamping piece, and as a result, this part of the cover is also clamped all around by the screws m at the same time.

Die Hebel i, k sowie die T-Stücke 0 sind bei der vorliegenden Ausführung einfach auf die Brücken I aufgesteckt und auf beliebige Weise, z. B. durch Splinte p, gesichert. SollThe levers i, k and the T-pieces 0 are simply plugged onto the bridges I in the present embodiment and can be used in any way, e.g. B. secured by cotter pins p. Intended to

die Decke auf den Reifen aufgezogen werden, so wird sie, da die Haken h zunächst noch frei sind, bequem seitlich über den Reifen gezogen. Hierauf werden der Reihe nach die 5· einzelnen Ringsegmente g eingehakt und die Hebel i, k auf die Brücke / aufgesteckt. Nachdem dann auch die T-Stücke ο angebracht und gesichert sind, werden die Schrauben m ringsum gleichmäßig angezogen, und dadurch ίο spannt sich der Reifen am ganzen Umfange in der richtigen Weise fest.If the blanket is pulled up onto the tire, it is conveniently pulled sideways over the tire , since the hooks h are initially still free. The five individual ring segments g are then hooked in one after the other and the levers i, k are slipped onto the bridge /. After the T-pieces ο have also been attached and secured, the screws m are evenly tightened all around, and thereby ίο the tire is tightened in the correct way around the entire circumference.

Claims

Patent claim:
Device for fastening anti-skid covers on wheel tires, characterized in that ring segments fg) arranged on both sides are connected by toggle levers (i, k) which in turn are linked in pairs to bridges (I) which can be moved radially by means of tensioning screws fm) and on which at the same time T-shaped clamping pieces (0) for clamping the parts between the ring segments are located.

1 sheet of drawings.