DE385145C - Closure for refrigerator doors, especially of railroad refrigerator cars - Google Patents

Closure for refrigerator doors, especially of railroad refrigerator cars

Info

Publication number
DE385145C
DE385145C DEK83924D DEK0083924D DE385145C DE 385145 C DE385145 C DE 385145C DE K83924 D DEK83924 D DE K83924D DE K0083924 D DEK0083924 D DE K0083924D DE 385145 C DE385145 C DE 385145C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bolt
main
refrigerator
closed
closure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEK83924D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MARTIN KRAUSE DR ING
Original Assignee
MARTIN KRAUSE DR ING
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MARTIN KRAUSE DR ING filed Critical MARTIN KRAUSE DR ING
Priority to DEK83924D priority Critical patent/DE385145C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE385145C publication Critical patent/DE385145C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/003Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door
    • B61D19/004Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door swinging

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Refrigerator Housings (AREA)

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Verschluß von Kühlraumtüren, der die Anpressung der Flügeltüren am ganzen Umfange an den Türrahmen ermöglicht, um so eine möglichst vollkommene Abdichtung zu erreichen.The present invention relates to a lock for cold room doors which the It is possible to press the wing doors against the door frame over the entire circumference, in order to achieve the most perfect seal possible reach.

Abb. ι zeigt die zweiflügelige Tür eines Eisenbahnkühlwagens. Die öse des Scharniers α ist in bekannter Weise oval ausgeführt, so daß die Türangel eine gewisse Beweglichkeit senkrecht zur Wand besitzt. Der Hauptverschluß wird durch Drehen des Hebels b geschlossen, der die Riegel c und c1 nach oben und unten verschiebt. Es kommt nun darauf an, daß die Seitenriegel d so angeordnet werden, daß sie beim Verschließen der Tür zuerst geschlossen werden müssen, ehe der Hauptverschluß betätigt werden kann, damit das Anpressen an den Seiten nicht iver-Fig. Ι shows the double-leaf door of a refrigerator truck. The eye of the hinge α is made oval in a known manner, so that the door hinge has a certain mobility perpendicular to the wall. The main lock is closed by turning the lever b , which moves the latches c and c 1 up and down. It is now important that the side bolts d are arranged in such a way that they have to be closed first when the door is closed, before the main lock can be operated, so that the pressing on the sides does not interfere.

ao gessen werden kann. Gemäß vorliegender Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß in dem Mechanismus des Häuptriegels Aussparungen oder Ansätze vorgesehen sind, die das Verschließen des Hauptverschlusses vor dem Verschließen der Seitenverschlüsse unmöglich machen. Abb. 1 zeigt ein Beispiel dieser Anordnung. Der Riegel des Hauptverschlusses c enthält zwei Aussparungen e, in die die Verlängerungen der oberen Seitenriegel d hineingeführt werden müssen, wenn diese durch Verschieben nach der Türmitte zu geöffnet werden sollen. Um dies zu ermöglichen, muß erst der Hauptriegel geöffnet werden, wobei die Aussparungen e in die Verlängerungen von d gelangen. Wird nun ein Seitenriegel d geöffnet, so verriegelt er dadurch den Hauptverschluß, der erst wieder geschlossen werden kann, wenn, beide Seitenriegel verschlossen sind.ao can be eaten. According to the present invention, this is achieved in that recesses or projections are provided in the mechanism of the main bolt, which make it impossible to close the main lock before the side locks are closed. Fig. 1 shows an example of this arrangement. The bolt of the main lock c contains two recesses e into which the extensions of the upper side bolts d must be inserted if they are to be opened by moving them towards the middle of the door. To make this possible, the main bolt must first be opened, whereby the recesses e get into the extensions of d . If a side bolt d is now opened, it thereby locks the main lock, which can only be closed again when both side bolts are locked.

Man kann die Riegel d in bekannter Weise auch so ausbilden, daß sie durch eine Bewegung nach der Mitte zu die Tür anpressen. In diesem Falle kann die Verriegelung etwa nach Abb. 2 ausgebildet werden. Der Hauptriegel c besitzt einen Ansatz k, der so geformt ist, daß der geöffnete Seitenriegel d das Verschieben von c in der Schließrichtung verhindert. In Abb. 3 ist der Seitenriegel nach dem Hauptriegel zu verschoben, also geschlossen. Dadurch wird die Nase g des Seitenriegels d so nahe an den Hauptriegel c gebracht, daß sie in die Aussparung des Ansatzes h hineinpaßt. Der Riegel c ist in Abb. 3 nach oben geschoben, also geschlossen gezeichnet. The bolt d can also be designed in a known manner in such a way that it presses against the door by moving towards the center. In this case, the lock can be designed as shown in Fig. 2. The main bolt c has a shoulder k which is shaped so that the opened side bolt d prevents the displacement of c in the closing direction. In Fig. 3 the side bolt is moved towards the main bolt, i.e. closed. As a result, the nose g of the side bolt d is brought so close to the main bolt c that it fits into the recess of the projection h. The latch c is pushed up in Fig. 3, ie drawn closed.

Claims (1)

55 Patent-Anspruch:55 patent claim: Verschluß für Kühlraumtüren, insbesondere von Eisenbahnkühlwagen mit Hauptverschluß und Seitenverschlüssen zum Aipressen der Tür auch an der Scharnierseite, dadurch gekennzeichnet, daß der Riegel des Hauptverschlusses (c) Ansätze (Ji) oder Aussparungen (e) von solcher FormClosure for cold room doors, in particular of railway refrigerated trucks with main lock and side locks for pressing the door also on the hinge side, characterized in that the bolt of the main lock (c) lugs (Ji) or recesses (e) of such a shape besitzt, daß beim öffnen der Seitenriegel (d) Teile dieser Riegel in die Aussparungen (■<?) oder vor die Ansätze (Zi) des Hauptriegels verlegt werden, so daß ein Verschließen des Hauptriegeis unmöglich ist, während nach dem Verschließen der Seitenriegel die Aussparungen oder Ansätze des Hauptriegels freigegeben und dieser daher nunmehr geschlossen werden kann.has that when opening the side bolt (d) parts of this bolt are moved into the recesses (■ <?) or in front of the approaches (Zi) of the main bolt, so that locking the main bolt is impossible, while after locking the side bolt, the recesses or approaches of the main bolt released and this can therefore now be closed. Abb.Fig. Abb, 2.Fig, 2. offen fiopen fi FY.FY. --C--C Abb. 3.Fig. 3. geschlossen ff % j closed ff% j offenopen minded CC.
geschlossenclosed
DEK83924D 1922-11-14 1922-11-14 Closure for refrigerator doors, especially of railroad refrigerator cars Expired DE385145C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK83924D DE385145C (en) 1922-11-14 1922-11-14 Closure for refrigerator doors, especially of railroad refrigerator cars

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK83924D DE385145C (en) 1922-11-14 1922-11-14 Closure for refrigerator doors, especially of railroad refrigerator cars

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE385145C true DE385145C (en) 1923-12-05

Family

ID=7234914

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEK83924D Expired DE385145C (en) 1922-11-14 1922-11-14 Closure for refrigerator doors, especially of railroad refrigerator cars

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE385145C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE385145C (en) Closure for refrigerator doors, especially of railroad refrigerator cars
DE1659955C3 (en) Door with door leaf that can be used in two layers
DE582339C (en) Sealing for openings in cold rooms by a sliding cover plate
DE6927251U (en) MOTOR VEHICLE DOOR LOCK
DE507283C (en) Door lock with Rauh trap
DE850701C (en) Locking arrangement for double-leaf, outward opening windows
DE630811C (en) Window or similar closure
DE819407C (en) Refrigerator lock
AT47195B (en) Closure for doors, windows, etc. like
DE338017C (en) Lock for double doors
DE598525C (en) Self-closing lock for the doors of railroad cars, buses and other vehicles
DE571669C (en) Closure for wallets, folders, bags, etc. like
DE535967C (en) Mechanical opening device for sliding doors on trams
DE3720C (en) Locks for windows, doors and other objects
DE659909C (en) Locking device for the doors of air raid shelters
DE486055C (en) Closure for engine hoods on motor vehicles
DE541428C (en) Espagnolette lock for windows and doors
DE852280C (en) Powder compact
DE705038C (en) Lock for double window
AT43544B (en) Device for opening and closing skylight windows u. like
DE540959C (en) Baskuel lock for touching double windows pivotable around an inner axis
DE363453C (en) Automatic locking device for weather doors
DE320774C (en) Basquille lock for double-leaf doors with a locking device for the lock on the other wing
DE427131C (en) Fitting for multi-leaf windows connected in the middle by hasps
DE493839C (en) Lock for car doors