DE3842532A1

DE3842532A1 - Transporting device for infrared radiators

Info

Publication number: DE3842532A1
Application number: DE3842532A
Authority: DE
Inventors: Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Original assignee: Eisenmann Anlagenbau GmbH and Co KG
Current assignee: Eisenmann Anlagenbau GmbH and Co KG
Priority date: 1988-12-17
Filing date: 1988-12-17
Publication date: 1990-06-21

Abstract

In an installation for touching up paint damage, for example in vehicle body plants, it is envisaged to guide the infrared radiators (4) for the paint drying using underfloor conveying carriages (2). The radiators (4), together with mounting (3) and carriage (2), are dragged via a driver (5), e.g. on the skid (6), and brought back on the opposite side (1a) of the conveying path (1) by means of a transfer (7) which operates, for example, in accordance with the "power and free" system. Paint areas which cannot be reached by the radiators (4) are dried by means of a drier or the like; additional sockets (17) are arranged on the underfloor conveying carriage (2) and/or on the mounting (3) for the radiators (4), for this purpose. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Transportvorrichtung für die Infrarot-Strahler, beispielsweise bei Anlagen zur Nachbesserung von Lackierungen in Karosseriewerken o.dgl. The invention relates to a transport device for the infrared emitters, for example in systems for Reworking of paintwork in body shops or the like.

Neben der relativ anlagenaufwendigen Nachbesserung von Lackschäden in Einzelkabinen mit Trocknung durch Strahler oder Umluft im Stationär- oder Durchlaufbetrieb, sind auch bereits Anlagen bekannt, bei denen die Lackierungsnach besserung und Lacktrocknung im Durchlaufverfahren mit Synchron an sogenannten Overheadförderern mitlaufenden Strahlern vorgenommen wird. Der wesentliche Nachteil die ser zuletzt genannten Anlagenart liegt dabei, insbesondere bei Punktreparaturen, neben Problemen in der Synchronisa tion von Skid und Overheadförderer, in der Verschmutzungs gefahr der nachgebesserten Teile durch die oberhalb letzte rer laufenden Förderer- und Strahlerwagen sowie durch den bislang üblichen Strahlerrücktransport außerhalb der Trock nerkabine.In addition to the relatively complex reworking of Damage to paintwork in individual cabins with drying by spotlights or circulating air in stationary or continuous operation are also already known systems in which the painting after improvement and paint drying in a continuous process with Moving synchronously on so-called overhead conveyors Spotlights is made. The main disadvantage is that This last-mentioned type of plant lies, in particular for point repairs, in addition to problems in the Synchronisa tion of skid and overhead conveyor, in the pollution risk of reworked parts by the last one above rer running conveyor and emitter wagons and by the Previously usual radiator return outside the dry cabin.

Die Beseitigung dieser zuletzt angesprochenen Nachteile ist daher auch Aufgabe der vorliegenden Erfindung.The elimination of these last-mentioned disadvantages is hence the object of the present invention.

Gelöst wird diese Aufgabe dabei in relativ einfacher Weise durch die im Hauptanspruch angegebenen baulichen und vor richtungsgemäßen Mittel und Maßnahmen. Die Unteransprüche beinhalten sinnvolle Ausgestaltungsmerkmale der Erfindung, die zudem weitestgehend schematisch an einem Ausführungs beispiel in den Zeichnungen dargestellt und anhand dieser im folgenden noch näher erläutert sind.This task is solved in a relatively simple manner by the structural and pre-specified in the main claim appropriate means and measures. The subclaims contain meaningful design features of the invention, which also largely schematically on an execution example shown in the drawings and based on this are explained in more detail below.

Es zeigen im einzelnen: The individual shows:

Fig. 1 den Querschnitt durch eine erfindungs gemäße Transportanlage, Fig. 1 shows the cross section through a fiction, modern transport system,

Fig. 2 eine gegenüber Fig. 1 nochmals etwas verkleinerte Draufsicht auf den linken Umkehrbereich der Transportvorrichtung und Fig. 2 is a somewhat smaller plan view compared to Fig. 1 on the left reversing area of the transport device and

Fig. 3 den rechten Umkehrbereich dazu. Fig. 3 shows the right reversal area.

Aus der Darstellung in Fig. 1 erkennt man als generellen Anlagenaufbau einen beispielsweise eine Fahrzeugkarosserie 15 tragenden Skid 6 sowie seitlich daneben die kopfseitig mit Gelenkarmen 3 a versehene Halterung 3 für die IR-Strah ler 4. Neu ist bei einer solchen Anlage bzw. Transport vorrichtung nun, daß die Halterungen 3 für die Strahler 4 am Unterflurförderwagen 2 befestigt sind und daß die Unter flurförderwagen 2 auf einer endlosen, langgestreckten Bahn 1 umlaufen. Hierbei ist zudem noch von Wichtigkeit die Schleppung der Unterflurwagen 2 über einen beispielsweise gefederten Bolzen o.dgl. als Mitnehmer 5 am Skid 6 und der Rücktransport auf der dem Skid 6 gegenüberliegenden Seite 1 a der Förderbahn 1 durch eine Transferkette 7 o.dgl. mit Antriebsstation 8, vorzugsweise nach dem "Power+Free"- System; der Mitnehmerbolzen 5 ist hierbei aus Gründen der Sicherheit bzw. zur Vermeidung von Unfällen gefedert ausgeführt. Zur anlagetechnischen Vervollständigung des Gesamtsystems gehören noch die Zuordnung von mechanischen und/oder berührungslosen Endschaltern 10, 11 sowie Mit nehmern oder federbelasteten Sicherheitsklinken 5 an ge eigneten Stellen der Anlage bzw. Förderbahn 1, 1 a sowie das Merkmal, daß letztere sinnvollerweise auch die Strom schienen 1 b für die Energieversorgung der Strahler 4 trägt und über Traversen 14 an den Abstützungen 13 unter halb des Arbeitspodestes 12 befestigt ist.From the illustration in FIG. 1 can be seen as a general system design an example, a vehicle body 15 carrying skid 6 and laterally next to the head side with folding arms 3 a provided holder 3 for the IR Strah ler. 4 New is, with such a plant or transport device that the holders 3 are fixed to the radiator 4 at the lower industrial truck 2 and that the circulating on an endless, elongated web 1 under industrial truck. 2 It is also of importance here that the undercarriage 2 be towed via a spring-loaded bolt or the like, for example. as a driver 5 on the skid 6 and the return transport on the side opposite the skid 6 1 a of the conveyor track 1 by a transfer chain 7 or the like. with drive station 8 , preferably according to the "Power + Free"system; the driving pin 5 is spring-loaded for reasons of safety or to avoid accidents. To complete the overall system engineering still include the assignment of mechanical and / or non-contact limit switches 10 , 11 and with participants or spring-loaded safety pawls 5 at suitable locations of the system or conveyor track 1 , 1 a and the feature that the latter also sensibly the current seemed 1 b for the energy supply of the radiator 4 carries and is attached via crossbars 14 to the supports 13 under half of the working platform 12 .

Die zuvor beschriebene Transportvorrichtung kann dabei beidseits und spiegelbildlich dem Skid 6 zugeordnet sein, so daß in einem Durchlauf allseits der Karosserie 15 gleichzeitig gearbeitet werden kann; die direkte Mitnahme der Strahler am Skid 6 garantiert absoluten Synchronlauf und da sich zudem über dem Fahrzeug 15 keine Bauteile befinden, entstehen auch keine Luftverunreinigungen. Letztlich zeichnet sich die neue Anlage noch aus durch Anordnung einer ebenfalls über die Stromschienen 1 b mit Energie versorgten Zusatzsteckdose 17 an der Halterung 3 für die IR-Strahler 4, bzw. am oberen Teil des Unterflur förderwagens 2. Hierdurch können von den Strahlern 4 nicht erreichbare Lackierstellen mit einem Handtrocknungs gerät, also einem Föhn o.dgl., nachbehandelt werden. The transport device described above can be assigned on both sides and in mirror image to the skid 6 , so that work can be carried out simultaneously on all sides of the body 15 ; The direct transport of the spotlights on the skid 6 guarantees absolute synchronous operation and since there are no components above the vehicle 15, there are also no air pollutants. Ultimately, the new system is characterized by the arrangement of an additional socket 17, likewise supplied with energy via the busbars 1 b, on the holder 3 for the IR radiators 4 , or on the upper part of the underfloor trolley 2 . As a result, painting spots that cannot be reached by the emitters 4 can be treated with a hand drying device, that is to say a hair dryer or the like.

BezugsziffernverzeichnisList of reference numbers

1 Förderbahn
1 a Rücktransportseite
1 b Stromschiene
2 Unterflurförderwagen
2 a Stützrolle
2 b Stützrolle
2 c Führungsrolle
3 Strahlerhalterung
3 a Gelenkarme
4 IR-Strahler
5 Mitnehmer (z. B. gefederter Bolzen)
6 Skid
7 Transfer
8 Antriebsstation
9 Umkehrstation
10 mechanischer Endschalter
11 berührungsloser Endschalter
12 Arbeitspodest
13 Abstützung
14 Traverse für Förderbahn
15 Karosserie
16 Trocknerkabine
17 Steckdose für Föhn o. dgl. 1 conveyor track
1 a return transport side
1 b track
2 underground trolleys
2 a support roller
2 b support roller
2 c leadership role
3 spotlight holder
3 a articulated arms
4 IR emitters
5 drivers (e.g. spring-loaded bolt)
6 skid
7 transfer
8 drive station
9 reversal station
10 mechanical limit switches
11 non-contact limit switches
12 working platform
13 support
14 traverse for conveyor track
15 body
16 dryer cabin
17 socket for hair dryer or the like.

Claims

1. Transport device for the infrared emitters in systems for the refinishing of paintwork, for example in bodywork plants, characterized by holders for the individual emitters which are moved by a conveyor system ,

a. that the brackets ( 3 ) for the radiators ( 4 ) are attached to the underfloor trolley ( 2 ) and
b. that the underfloor trolley ( 2 ) circulate on an endless, elongated path ( 1 ) which is located inside the dryer cabin ( 16 ).

2. Transport device according to claim 1, characterized by,

a. Dragging the underfloor car ( 2 ) or the like via a spring-loaded pin. as driver ( 5 ) on the skid ( 6 ) and
b. Return transport on the side opposite the skid ( 6 ) ( 1 a ) of the conveyor track ( 1 ) by a transfer chain ( 7 ) or the like. with drive station ( 8 ), preferably according to the "Power + Free" system.

3. Transport device according to claims 1 and 2, characterized by assignment of mechanical and / or non-contact limit switches ( 10 , 11 ) and drivers or spring-loaded safety pawls ( 5 ) at suitable points of the system or conveyor track ( 1 , 1 a ).

4. Transport device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the conveyor track ( 1 , 1 a ) carries busbars ( 1 b ) for the energy supply of the radiators ( 4 ) and an additional socket ( 17 ).

5. Transport device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the conveyor track ( 1 , 1 a ) on cross members ( 14 ) on the supports ( 13 ) below the working platform ( 12 ) is attached.

6. Transport device according to one or more of the preceding claims, characterized by arranging an additional socket ( 17 ), which is also supplied with energy via the busbars ( 1 b ), on the holder ( 3 ) for the IR radiators ( 4 ) or on the top Part of the underground trolley ( 2 ).