DE3836094A1

DE3836094A1 - Kunststoffeinstellschraube insbesondere fuer einstellvorrichtungen von kraftfahrzeugscheinwerfern

Info

Publication number: DE3836094A1
Application number: DE19883836094
Authority: DE
Inventors: Hans Daumueller
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1988-10-22
Filing date: 1988-10-22
Publication date: 1990-04-26

Description

Stand der Technik

Die Erfindung geht aus von einer Kunststoffeinstellschraube nach der Gattung des Hauptanspruchs. Eine solche Einstellschraube ist aus der DE-OS 35 25 618 bekannt. Die Einstellschraube wird über Übertra gungselemente vom Fahrzeuglenker betätigt und dient zur Umsetzung einer Drehbewegung in eine Längsbewegung eines mit der Einstell schraube über das Gewinde verbundenen Mutterteils, welches wiederum mit Teilen eines Scheinwerfers verbunden ist, so daß eine Einstel lung des Scheinwerfers ermöglicht wird. Das Mutterteil ist ebenso wie die Einstellschraube aus Kunststoff gefertigt. Infolge von Tole ranzen des Außengewindes der Einstellschraube und des Innengewindes des Mutterteils können zur Verdrehung der Einstellschraube stark un terschiedliche Drehmomente erforderlich sein, was dazu führt, daß vorgegebene Grenzen für das Drehmoment nicht eingehalten werden können.

Vorteile der Erfindung

Die erfindungsgemäße Einstellschraube mit den kennzeichnenden Merk malen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß durch den Längsschlitz im Schaft der Einstellschraube eine Verformung des Schafts in radialer Richtung möglich ist, so daß Toleranzen durch die Verformung des Schafts ausgeglichen werden und das Drehmoment in den vorgegebenen Grenzen gehalten werden kann.

Durch die Weiterbildung nach Anspruch 2 wird erreicht, daß trotz des Längsschlitzes im Schaft große Kräfte durch das Gewinde übertragen werden können.

Zeichnung

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung anhand mehrerer Figuren dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen

Fig. 1 eine Einstellvorrichtung eines Scheinwerfers, Fig. 2 den Schaft der Einstellschraube von Fig. 1 und Fig. 3 den Schaft der Einstellschraube im Querschnitt entlang Linie III-III in Fig. 2.

Beschreibung der Erfindung

In Fig. 1 ist eine Einstellvorrichtung 1 eines Scheinwerfers darge stellt. Diese besteht aus einem treibenden Kegelrad 2, das über nicht dargestellte Übertragungselemente vom Fahrzeuglenker betätigt wird und einem getriebenen Mutterteil 3, das an einer Seite eben falls eine Kegelverzahnung aufweist, die mit dem Kegelrad 2 in Ein griff steht. Eine Einstellschraube 4 ist über ein Gewinde mit dem Mutterteil 3 verbunden. Auf der dem Mutterteil 3 gegenüberliegenden Seite der Einstellschraube 4 ist an diese eine Kugelzapfenaufnahme 6 angeformt. Ein Kugelzapfen 7 ist mit den Teilen des Scheinwerfers verbunden, auf die die Einstellbewegung der Einstellschraube 4 über tragen werden soll. Das Kegelrad 2 und das Mutterteil 3 werden durch ein Formteil 8 und einen Deckel 9 in ihrer Lage fixiert. Am Formteil 8 ist eine Gleitführungsbahn 10 zur geradlinigen Führung der Kugel zapfenaufnahme 6 angeformt. Bei Betätigung des Kegelrades 2 wird das Mutterteil 3 verdreht und die Einstellschraube 4 wird geradlinig entlang der Gleitführungsbahn 10 bewegt. Mutterteil 3 und Einstell schraube 4 sind aus Kunststoff gefertigt. Infolge von Toleranzen von Mutterteil 3 und Einstellschraube 4 können zur Betätigung der Ein stellvorrichtung 1 stark unterschiedliche Drehmomente erforderlich sein, so daß vorgegebene Grenzen, innerhalb denen das Drehmoment liegen soll, nicht eingehalten werden können.

Um das Drehmoment innerhalb der vorgegebenen Grenzen zu halten, wird der Schaft 5 der Einstellschraube 4 mit einem Längsschlitz 12 ver sehen. Der Längsschlitz 12 teilt den Schaft 5 im Querschnitt in zwei Hälften 14 und 15. Der Längsschlitz 12 erstreckt sich nur über den Teil der Länge des Schafts 5, über den die Einstellbewegung erfolgt. Der Längsschlitz 12 erstreckt sich vorteilhafterweise nicht bis zum freien Ende 13 des Schafts, da auf diese Art die beiden Schafthälf ten 14 und 15 eine hohe Steifigkeit erhalten. Die beiden Schafthälf ten 14 und 15 sind auf ihren Außenseiten nach außen gewölbt, wobei die Größe der Wölbung einige zehntel Millimeter auf jeder Schaft hälfte beträgt. Zwischen den beiden Schafthälften 14 und 15 ist ein Freiraum vorhanden, der eine radiale Verformung der beiden Schaft hälften 14 und 15 um mindestens den Betrag zuläßt, um den die beiden Schafthälften nach außen gewölbt sind. Toleranzen von Einstell schraube 4 und Mutterteil 3 können durch eine radiale Verformung der Schafthälften 14 und 15 ausgeglichen werden, so daß das zur Betäti gung der Einstellvorrichtung 1 erforderliche Drehmoment nur noch in geringem Maße von den Toleranzen abhängt.

Claims

1. Kunststoffeinstellschraube, insbesondere für Einstellvorrichtun gen von Kraftfahrzeugscheinwerfern, mit einem ein Außengewinde auf weisenden Schaft, der mit einem Innengewinde eines Mutterteils zu sammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaft (5) einen Längs schlitz (12) aufweist, der den Schaft (5) im Querschnitt in zwei Hälften (14, 15) teilt, wobei mindestens eine der Schafthälften (14, 15) auf ihrer Außenseite nach außen gewölbt ist und zwischen den Schafthälften (14, 15) ein Freiraum vorhanden ist, der eine radiale Verformung der Schafthälften (14, 15) um mindestens den Betrag zu läßt, um den die Schafthälften (14, 15) nach außen gewölbt sind.

2. Kunststoffeinstellschraube nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß sich der Längsschlitz (12) nur auf einem Teil der Länge des Schafts (5) erstreckt und vor dem freien Ende (13) des Schafts (5) endet.