Die Erfindung betrifft Stromheizdauerkraftwerke mit beliebig zu wählenden Leistungen,
z. B. unabhängig abnehmbar, 115 V + 220 Volt und 380 Volt und die Abwärme des
Motors als Heizquelle vollwertig zu benutzen, sei es Luft- oder Wasserheizung, wie auch
Herstellung von Gebrauchswasseraufheizung, z. B. zum Waschen, wie auch
Geschirrspülung oder etwa Vorlauftemperaturwasser bei Zentralwasserheizungen
einführen, je nach KW-Leistung des Erzeugers.
Die Figuren zeigen zwei verschiedene Stromheizdauerkraftwerke, einmal 20 KVA und
einmal 3 KVA.
Nach der Patentanmeldung mit vorgeschalteter Gebrauchsmusterhilfsanmeldung geht es
nun für mich darum, mich um eine industrielle Auswertung baldmöglichst zu bemühen,
damit insbesondere den Menschen geholfen werden kann, die auf ein solches Produkt
angewiesen sind, denn die bisherigen Erzeugnisse auf dem Markt sind für ein
Stromheizdauerkraftwerk total ungeeignet und in jeder Hinsicht zu teuer, darüberhinaus
auch insbesondere beim Betrieb total unwirtschaftlich und viel zu reparaturanfällig, haben
also keine Lebensdauer im Vergleich mit den hier ihnen vorgestellten und bereits seit
langem realisierten Ideen.
Zudem liegt auch das Schutzbegehren in der Tatsache begründet, daß meine Idee Getriebe
verwendet, womit sowohl dieses betrieben werden kann mit einem geeigneten Motor, als
auch mit Antrieb von Zapfwelle aus.
Die Erfindung umfaßt, daß der Auspuff des Antriebsmotors in den Hausschornstein
geführt wird, ist die Tatsache vorhanden, daß mit Druck von unten nun die Abgasluft aus
dem Schornstein gelangt, was den weiteren Vorteil hat, daß man nun nicht mehr darauf
angewiesen ist, daß der Schornstein gut zieht, sondern jetzt jeder Schornstein nicht mehr
die Flamme im, sei es im Kohleofen oder Ölofen und deren Abgase drosselt, sondern mit
der neuen Erfindung kein Rückstau mehr im Schornstein bzw. Rauchgasabzugsrohr bei
Öfen entsteht. Z.B. in meinem Neubau hat 1974 ein Bauunternehmen einen Schornstein
erstellt, der nicht dem Bauvertrag entspricht, z. B. so kleiner Querschnitt seitens
Bauunternehmen genommen bei Rauchgasabzugsrohr und Schornstein schlecht erstellt, zieht
nicht, deshalb kann der vorgesehene Ofen von über 80 000 Wärmeeinheiten nicht
funktionieren, mußte auf unter 30 000 Wärmeeinheiten reduziert werden und mit neuer
Erfindung funktioniert auch der Kessel mit über 80 000 Wärmeinheiten trotz falsch
erstellten Schornstein, weil von unten die Abgase hochgedrückt werden können mit der
neuartigen Erfindung, Auspuff vom Antriebsmotor des Stromheizdauerkraftwerkes unten
in Schornstein einführen. Nach einer solchen Lösung habe ich lange gesucht, jetzt ist sie
gefunden und da auch ein Patentanspruch deshalb. Also viele Vorteile verbinden sich mit
dem neuen Stromheizdauerkraftwerk. Das hat den Vorteil, daß auch jetzt in Neubauten die
falsch gebaut worden sind, dadurch nicht trocken waren bisher und giftigen Schimmel
ansetzten von außen nach innen ziehend, da nun mit dem neuen Heizstromkraftdauerwerk
bei seinem Einsatz gegen gehalten werden kann, was den Menschen im Wohnbereich
zugute kommt, zudem ja nichts mehr kostet und zudem kann auch die äußere
Auspuffwärme noch kostenlos als weitere Energiequelle eingesetzt werden.
Die Erfindung ermöglicht die Herstellung von kostengünstigen Energien, wie Strom
(Wechsel- und Kraftstrom) in Verbindung mit kostenloser Energiegewinnung, z. B. heißes
Wasser, heiße Luft und zwar durch neue Erfindung, mit einem x-beliebigen gebrauchten
Autoschaltgetriebe, was vor den Stromerzeuger gekoppelt wird und dann die Abwärme des
Antriebsmotors speichern, z. B. zur Aufheizung von Gebrauchswasser oder Gebrauchsluft,
wobei der Antriebsmotor direkt am Getriebe gekuppelt sein kann, oder mit
Antriebszapfwelle, einer Antriebsmaschine, z. B. selbstgebautem oder gekauftem
Antriebsobjekt, z. B. in Form eines Fahrzeuges, das über eine hintere Antriebszapfwelle
verfügt, wobei die Motorantriebsleistung sogar automatisch geregelt werden kann, je nach
Leistungsabnahme zwischen Grundlast-, Normallast- oder Höchstenergie für den sog.
Stromerzeuger, deren Stromgewinnung gespeichert werden kann. Hinzu kommt, daß man
auch die Luftströme des Stromerzeugers abfangen kann, z. B. zur Luftzirkulation in
Räumen hineingesteuert werden kann, weil auch die Energie kostenlos anfällt, so daß der
Wirkungsgrad nahezu 100% ist. Die neue Erfindung liegt in der Tatsache begründet, daß
eine Übersetzung der Antriebsgeschwindigkeit erfolgt durch ein Übersetzungsgetriebe, die
sich dazu hier in der Praxis fast drei Jahre bewährt haben und dadurch der Antriebsmotor
nicht mehr direkt gekuppelt ist am Stromerzeuger, nicht mehr auf Vollast läuft, sondern je
nach Motor um ca. 3/4 U/min reduziert ist, was sich in nunmehr hier jahrelanger Praxis
bewährt hat bei der Eigenenergiegewinnung, d. h. ganz geringer Kraftstoffverbrauch, der
bisher bei anderweitigen Konstruktionen viel zu hoch lag im Dauerbetrieb, zudem
anderweitige Konstruktionen z. B. beim Antriebsmotor verschleißintensiv sind, bei
anderweitigen Konstruktionen, also Motorvollast zu laut sind, bei anderweitigen
Konstruktionen bei Vollast des Antriebsmotors nicht nur um über 3/4 mehr
Kraftstoffverbrauch haben, sondern damit abgasreich sind, das aber ist bei neuen
Erfindung die hier zum Patent angemeldet wird, total entfallen, so daß man nun wirklich
von einem echten Dauerstromeigenheizkraftwerk wirklich objektiv sprechen kann, denn
die bisher bekannten Stromerzeuger mit direkt gekoppelten Antriebsmotoren sind
eigentlich nur Notstromobjekte, fressen viel zu viel Kraftstoff, sind zu laut, falls die auf
Dauerbetrieb laufen bisher, haben viel zu viel Verschleiß und haben im Verhältnis zu den
neuen Erfindungen hier nur sehr geringe Lebensdauer, zudem wurden bisher, ohne die
neue Erfindung, die Stromerzeuger zu heiß.
Bekannt war bisher nur, daß es dann Stromaggregate gibt, die man kaufen kann, was aber
eigentlich nur Notstromaggregate sind mit direkt gekuppeltem Benzin- oder
Dieselmotor,z. B. für ein 2 KW Licht, 3 KW Kraft bisher nur Benzinmotoren die etwa
einen Verbrauch haben bei 3000 U/min von ca. 2,8 l/h Normalbenzin. 4-Takt-luftgekühlt
und einen Tankinhalt von nur 3,8 l, wo man im Dauerbetrieb jeden Tag Ölwechsel machen
muß und nach gut einer Stunde schon Motor abstellen, Benzin auffüllen und Motor wieder
anziehen, so was ist natürlich den Bürgern für einen Dauerbetrieb nicht zuzumuten,
abgesehen davon, daß ein solcher Stromerzeuger nur wenige Monate hält, bis er dann
schrottreif ist und man bereits für einen Haushalt, z. B. mit Waschmaschine,
Spülmaschine, Herd elektrisch, Staubsauger etc. etwa 10 KW benötigt, also mit dem o.a.
bisherigen Fabrikgerät noch nicht einmal einen kompletten Haushalt betreiben kann. Dann
müßte man schon auf das bisher handelsübliche Objekt gehen im Schnitt 6 KW mit 4 Takt-
Diesel-Motor, direkt gekuppelt, Leistung etwa 10 KW, Verbrauch 2,5 l/h, mit Handkurbel
anzuwerfen, Tankinhalt ca. 9 l und kostet bereits schon ca. DM 6.800.- einschl. MWST,
was bisher von vielen Firmen angeboten wird, nach deren Prospekt für Dauereinsatz, da
steht sogar "mit hoher Leistungsreserve", nur hier getestet alles zuerst, die Werbung ist
aber leider irreführend, denn die Praxis lieferte den Beweis des Gegenteils, nicht für
Dauerbetrieb geeignet, keine Leistungsreserven vorhanden und viel zu reparaturanfallig,
also ungeeignet für Haushalte. Nach meiner neuen Erfindung sieht alles ganz anders aus,
so z. B. Man nehme sich aus einem Unfallauto VW Golf den Dieselmotor wassergekühlt
heraus oder einen neuen ähnlichen Dieselmotor wassergekühlt, am besten gleich mit
Katalysator, führe den in einen Hausschornstein hinein, nehme von der Autoverwertung
ein entsprechendes Autogetriebe und kaufe sich einen neuen Stromerzeuger von etwa
Leistung 10 KW, kupple alles und fertig ist die Hausstromheizkraftanlage im Dauerbetrieb
störungsfrei, kann solches in jedem Keller laufen lassen mit einem solch ruhigen und
leisen Lauf, daß dadurch niemand belästigt oder gestört wird. Erreicht wird solch eine
zuverlässige, freundliche Technik aber nur mit der neuen Erfindung, eines Schaltgetriebes
und der Antriebsmotor dreht etwas über den Leerlaufbereich und hält so viele Jahre im
Dauereinsatz. So gesehen liegen die Anschaffungskosten unter DM 10.000.- und man hat
die Möglichkeit, sofort die Abwärme z. B. voll zu nutzen für Gebrauchswasser, was Tag
und Nacht dann sofort aus der Leitung im Haus abnehmbar ist, auch im Sommer, ohne die
Heizungsanlage laufen zu lassen und eine solche neue Anlage, wie ich sie erfunden habe,
ist umweltfreundlich und für Jedermann ein Gewinn und eröffnet neue Möglichkeiten.
Die Konstruktion basiert auf dem Geheimnis des Schaltgetriebes, z. B. beim kleineren
Heizstromdauerbetriebskraftwerk von Opel-Rekord PKW genommen, kann im dritten und
vierten Gang laufen und beim großen Heizstromkraftwerk wurde von mir ein für über 100
PS stark ausgelegtes ZF-LKW-Getriebe genommen, was im Rückwärtsgang läuft.
Übersetzungsverhältnis 1 : 7 ½ in der Folge, daß das Antriebsgerät sehr wenig Kraftstoff
nur verbraucht pro Stunde, kaum Verschleiß hat, ruhig arbeitet, leise laufen kann und so
im Preisverhältnis mit der RWE die Eigenstromheizerzeugung im Dauerbetrieb nicht
teurer, sondern preisgünstiger ist, denn darauf habe ich bei den Überlegungen geachtet,
nicht teuren Strom, nicht teure Wärme zu produzieren, sondern preisgünstiger als RWE zu
sein mit ganz wenig Kraftstoff hohe Leistungen zu bringen an Strom und
Wärmegewinnung, so daß sich die Eigenenergiegewinnung auch bezahlt macht und durch
den Praxisbetrieb sind mir noch wieder neue Erkenntnisse zuteil geworden, die ich hier
heute nicht alle vorbringen kann, muß mir also weiteres Tatsachenvorbringen vorbehalten.
Die Patentansprüche sind also entstanden durch die Erfindung, nicht mit einem Motor
direkt den Stromerzeuger zu betreiben, wie sowas bisher bekannt war, sondern mittels
eines Übersetzungsgetriebes, wodurch die Erfindungseffekte ausgelöst wurden, z. B.
Antrieb über Zapfwelle, da kann das Stromheizkraftwerk direkt über eine Hydraulik an
einer Fahrgestellantriebsmaschine sitzen, oder aber gezogen werden auf einem Fahrgestell,
man kann die fahrbare Antriebsmaschine wechseln, denn alle Zapfwellen in ihren
Anschlüssen sind genormt, aber durch die Übersetzung 1 : 7 ½ wird erheblich Kraftstoff
eingespart pro PS und Stunde, ca. 3/4 Kraftstoffeinsparungen, zudem Antriebsmotor läuft
sehr ruhig, wenig Verschleiß, da bei weitem nicht wie bei den bekannten Stromerzeugern
mit Vollast gefahren bzw. gearbeitet werden muß, hinzu kommt, daß man die
Verbrennung so einrichten kann, daß sie nahezu restlos ist, also nicht wie bisher bekannt
großer Kraftstoffbedarf und deshalb bereits für Dauerbetrieb total unwirtschaftlich. Oder
man nehme auf fahrbaren Wagen oder stationär im Keller aufgestellt das
Stromdauerheizkraftwerk mit dem Opel Getriebe und leichten Dieselmotor, die es ja heute
schon gibt hervorragend dafür geeignet und beim Dazwischenschalten des
Übersetzungsgetriebes mit Stahl gehärteten und schräg verzahnten Zahnrädern hat man den
Vorteil, daß die Motorhitze sich nicht auf den Stromerzeuger übertragen kann, denn die
bisher bekannten am Markt befindlichen Ausführungen lassen Stromerzeuger zu heiß
werden, und bei meiner Erfindung braucht man keine Kupplung, sondern alles nur
Direktverbindungen, dadurch absolute Betriebssicherheit. Anbei zwei Skizzen über die
beiden Pilotprojekte, die hier schon mehrere Jahre getestet wurden, da wir seit mehreren
Jahren ganz ohne RWE-Strom sind.