DE3831473A1 - LIGHTWEIGHT PLATE FROM PANEL MODULES - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Leichtbauplatte, insbesondere für Fahrzeug-Aufbauten, bestehend aus mehreren gleichen Plattenmoduln, die sandwichartig aus zwei äußeren Deck schichten und aus einem dazwischenliegenden Schaumstoff kern aufgebaut sind, wobei die Plattenmoduln auf Stoß aneinanderliegen und die Stoßfuge wenigstens einseitig von einer Klammer überbrückt sind, deren Stege in die Deck schicht der Plattenmoduln eingreifen.The invention relates to a lightweight board, in particular for vehicle bodies consisting of several of the same Plate modules that sandwich out two outer decks layers and from an intermediate foam core are built, with the plate modules on impact lie next to each other and the butt joint at least on one side of a bracket is bridged, the webs of which are in the deck layer of the plate modules.
Eine solche Leichtbauplatte aus Plattenmoduln ist aus dem DE-GM 75 03 542 bekannt. Die bekannten Leichtbauplatten bestehen aus Plattenmoduln, die durch sich über die Stoß fuge benachbarter Plattenmoduln erstreckende Schienen gekennzeichnet sind. Diese Schienen besitzen an ihren beiden freien Längskanten ein in die beiden Plattenmoduln eingreifendes, sägezahnartiges Profil. Die beiden Plat tenmoduln werden demnach aneinandergestoßen. Die Säge zahnprofile werden von Hand oder gegebenenfalls mit einem Schlagwerkzeug eingedrückt oder eingeschlagen. Durch den Hinterschnitt ergibt sich eine sichere Verbindung, die nur bei mutwilligem Eingriff gelöst werden kann.Such a lightweight board from plate modules is from the DE-GM 75 03 542 known. The well-known lightweight panels consist of plate modules that go through themselves over the bump joint of adjacent plate modules extending rails Marked are. These rails have on their two free longitudinal edges into the two plate modules engaging, sawtooth-like profile. The two plat Accordingly, ten modules are bumped together. The saw Tooth profiles are made by hand or, if necessary, with a Impact tool pushed in or hammered in. By the Undercut results in a secure connection that only can be solved in the event of a willful intervention.
Diese Art der Verbindung bedingt jedoch, daß Leichtbau platten verwendet werden, die mit einer relativ leicht durchdringbaren, äußeren Deckschicht versehen sind. Die Sägezähne müssen daher jeweils stabiler sein als die äußere Deckschicht. Das darunterliegende Schaumstoff- Material ist relativ weich und bietet den Zähnen keinen besonderen Halt. Insbesondere für Leichtbauplatten, wie sie für Fahrzeug-Aufbauten verwendet werden, ist daher auch zu befürchten, daß durch ständiges Rütteln und Schüt teln der Platten es zu einer Lockerung der Plattenmoduln zueinander kommen kann. Durch den Schlitz in der Leicht bauplatte selbst kommt es darüber hinaus auch zu einer Verschlechterung der Verwindungssteifigkeit. Die vorste hend genannten Nachteile resultieren darin, daß für den genannten Verwendungszweck die Leichtbauplatten nicht geeignet sind.However, this type of connection requires that lightweight construction plates are used with a relatively light weight penetrable, outer cover layer are provided. The Saw teeth must therefore be more stable than each outer cover layer. The underlying foam Material is relatively soft and does not offer teeth special stop. Especially for lightweight panels such as it is therefore used for vehicle bodies also to fear that by constant shaking and pouring plates loosen the plate modules can come together. Through the slit in the light building board itself there is also a Deterioration of torsional stiffness. The first one hend disadvantages result in that for the not mentioned the lightweight panels are suitable.
Es stellt sich demnach für eine erfindungsgemäße Leicht bauplatte die Aufgabe, eine feste, insbesondere rüttel feste Verbindung anzugeben, die mehrere Plattenmoduln zu einer versteiften, stabilen und verwindungsfesten Leicht bauplatte verbindet, die insbesondere sich für Lkw-Auf bauten eignet und die den dort herrschenden widrigen Be dingungen in jeder Hinsicht gewachsen ist.It is therefore a lightweight according to the invention building board the task of a solid, especially shaking specify fixed connection that multiple plate modules too a stiffened, stable and torsion-resistant light Building board connects, which are particularly suitable for truck-on buildings and the adverse conditions prevailing there conditions has grown in every respect.
Diese Aufgabe wird gelöst bei einer Leichtbauplatte, die aus Plattenmoduln besteht und sandwichartig aufgebaut und geklammert ist, die dadurch gekennzeichnet ist, daßThis task is solved with a lightweight board that consists of plate modules and sandwiched and bracketed, which is characterized in that
- - die Plattenmoduln Deckschicht aus einer steifen Haut, bestehend aus Kunststoff, kunststoffbeschichtetem Blech oder Metallblech aufweisen,- the plate modules cover layer from a rigid skin, consisting of plastic, plastic-coated sheet or have sheet metal,
- - die die Endstege der Klammern aufnehmende Schlitze oder Nuten vor dem Verschäumen eingefalzt sind,- The slots or the end webs of the clips Grooves are crimped before foaming,
- - und daß Bereich der Stoßfugen auf der Vorder- und Rück seite der Leichtbauplatte je eine Klammer vorgesehen ist.- And that area of the butt joints on the front and back One bracket is provided on each side of the lightweight board.
Die sich in Kombination ergänzenden, vorgenannten Merkmale ergeben insgesamt ein verwindungssteifes, standfestes Ge bilde, bei dem die in den eingefalzten Schlitzen oder Nuten eingebetteten Stege nicht herausgerüttelt werden kön nen, insbesondere dann, wenn sie dort eingeklebt sind. The above-mentioned features that complement each other result in a torsionally rigid, stable Ge form, in which the folded slots or grooves embedded webs cannot be shaken out NEN, especially if they are glued there.
Die Leichtbauplatte hat auch den besonderen Vorteil, daß auch bei den extremen Temperaturunterschieden über die Jahres- und Tageszeiten hinweg eine Verbindung besteht, die sich nicht lockert. Ein weiterer Vorteil ist, daß die auf der Vorder- und Rückseite liegenden Klammern zusammen eine Art "Kanal" bilden, der wiederum eine Art versteifte Mittelsäule bildet, die die Steifigkeit des gesamten Aufbaues erhöht.The lightweight board also has the particular advantage that even with the extreme temperature differences over the There is a connection throughout the seasons and times of the day, that doesn't loosen Another advantage is that the brackets lying on the front and back together form a kind of "channel", which in turn stiffened a kind Center column that forms the rigidity of the entire Construction increased.
Vorteilhaft wird die Versteifung noch dadurch verbessert, daß die Schlitze oder Nuten auf der Vorder- und Rückseite der an einer Stoßfuge zusammenkommenden Plattenmoduln versetzt angeordnet sind, so daß auch die sich gegenüber liegenden Klammern überlappend und versetzt zueinander im Bereich der Stoßfuge liegen. Es sei aber auch nicht aus geschlossen, Klammern mit zwei verschiedenen Breiten zu verwenden, die jeweils alternierend auf der Vorder- und Rückseite angebracht sind und ebenfalls mit ihren Klam merstegen versetzt liegen.The stiffening is advantageously further improved by that the slots or grooves on the front and back the panel modules coming together at a butt joint are staggered so that they face each other lying brackets overlapping and offset from each other in the Area of the butt joint. But it wasn't over either closed, brackets with two different widths too use, alternately on the front and Back are attached and also with their Klam merstegen lie offset.
Bei den vorgenannten Klammern handelt es sich vorzugsweise um eine im Querschnitt [-förmige Schienen, die im wesent lichen über die gesamte Höhe der Leichtbauplatten reichen. Üblicherweise erfolgt der Aufbau der Leichtbauplatten so, daß die Stoßfugen und Schienen vertikal verlaufen. Es sei aber nicht ausgeschlossen, daß der Einbau auch horizontal erfolgt. Die Klammern können auch über die Länge der Stoß fuge gestückelt sein, wobei hierbei möglicherweise eine Verminderung der Steifigkeit in Kauf genommen wird.The above brackets are preferably around a cross-section-shaped rails, which are essentially lichen over the entire height of the lightweight panels. Usually, the construction of the lightweight panels takes place in such a way that the butt joints and rails run vertically. It is but not excluded that the installation is also horizontal he follows. The brackets can also extend over the length of the joint be in pieces, possibly a Reduction in rigidity is accepted.
Weiterhin wird mit Vorteil die Klammer so eingebettet, daß sie mit der benachbarten Deckschicht außenseitig bündig ist. Dies geschieht dadurch, daß Streifen zwischen Schlitz und Kante der Plattenmoduln derart abgefast sind, daß die Klammern eine tiefere Lage einnehmen. Wie bereits angedeu tet, werden die Stege in den Schlitzen oder Nuten ver klebt. Die Stege sind dabei vorzugsweise jeweils mit ihren Außenseiten an den Außenwandungen der Nuten anliegend ein geschoben. Überschüssiger Klebstoff kann somit im Innen raum unterhalb der Stege, nämlich zwischen der Innenseite der Stege und der Innenwandung der Nut verbleiben.Furthermore, the bracket is advantageously embedded in such a way that they are flush with the neighboring top layer on the outside is. This happens because there are stripes between the slot and edge of the plate modules are chamfered so that the Clamps take a lower position. As already indicated tet, the webs are ver in the slots or grooves sticks. The webs are preferably each with their Outsides against the outer walls of the grooves pushed. Excess adhesive can thus be found inside space below the webs, namely between the inside the webs and the inner wall of the groove remain.
Ein weiterer Vorteil ist, daß die Stoßfugen zwischen den Platten mit einer überbrückenden, verbindenden Klebe schicht gefüllt sein können. Diese Klebeschicht erzeugt in vielen Fällen einen hervorquellenden Kleber-Überschuß. Dieser unschön aussehende Überschuß wird in vorteilhafter Weise auf beiden Seiten der Leichtbauplatte durch die Klammern überdeckt.Another advantage is that the butt joints between the Panels with a bridging, connecting adhesive layer can be filled. This adhesive layer creates in in many cases a surplus of adhesive. This ugly looking excess becomes more advantageous Way on both sides of the lightweight board Brackets covered.
Weitere Merkmale und Einzelheiten werden in der nachfol genden Beschreibung von Ausführungsbeispielen erläutert. Die Figuren zeigtFurther features and details are given in the following ing description of exemplary embodiments explained. The figures shows
Fig. 1 in perspektivischer Draufsicht eine Leichtbau platte im Bereich einer Stoßstelle zweier Plat tenmoduln; Figure 1 is a perspective plan view of a lightweight plate in the area of a joint of two plat tenmoduln.
Fig. 2 die zur Verbindung der Plattenmoduln verwendete Klammer; Fig. 2, the clamp used to connect the panel modules;
Fig. 3 eine Konfiguration mit zwei verschiedenen Klam merbreiten, wobei auch hinterschnittene Nuten verwendet sind; Figure 3 merbreiten a configuration with two different Klam, whereby undercut grooves are used.
Fig. 3a eine Vergrößerung des Stegeingriffs in eine Nut; 3a shows an enlargement of the web engaging in a groove.
Fig. 4 eine weitere Ausführungsform mit überlappenden Teil-Klammern. Fig. 4 shows another embodiment with overlapping partial brackets.
In Fig. 1 ist eine Leichtbauplatte teilweise dargestellt, die aus mehreren gleichen Plattenmoduln 1, 2 besteht, wo bei üblicherweise mehr als zwei derartiger Plattenmoduln zu einer Leichtbauplatte zusammengefügt sind. Die Modul breite beträgt beispielsweise 100 cm. Die Höhe kann 200- 500 cm betragen. Es lassen sich demnach auch relativ große Leichtbauplatten herstellen, die die übliche Größe von Werkzeugen von Schäummaschinen wesentlich übersteigen.In Fig. 1, a lightweight board is partially shown, which consists of several identical plate modules 1, 2 , where usually more than two such plate modules are combined to form a lightweight board. The module width is, for example, 100 cm. The height can be 200-500 cm. Accordingly, it is also possible to produce relatively large lightweight building boards that significantly exceed the usual size of tools used in foaming machines.
Die Plattenmoduln 1, 2 sind sandwichartig aufgebaut. Sie haben zwei äußere Deckschichten 3, 4, die beispielsweise aus korrosionsfest ausgerüstetem Metallblech bestehen. Andere Werkstoffe, wie verwindungssteife Kunststoffolie oder blankes Metallblech, sind ebenfalls verwendbar. Zwi schen den beiden Deckschichten 3, 4 liegt ein Schaum stoffkern 5, der beispielsweise aus Polyurethan-Schaum hoher innerer Steifigkeit besteht. Die beiden dargestell ten Plattenmoduln 1, 2 liegen auf Stoß aneinander. Die Stoßfuge 6 ist entweder unbehandelt oder aber, wie im vorliegenden Fall, mit einer Kleberschicht 7 ausgefüllt.The plate modules 1, 2 are constructed like a sandwich. You have two outer cover layers 3, 4 , which consist for example of corrosion-resistant metal sheet. Other materials, such as torsion-resistant plastic film or bare metal sheet, can also be used. Between the two outer layers 3, 4 is a foam core 5 , which consists for example of polyurethane foam with high internal rigidity. The two plate modules 1, 2 shown are abutted against one another. The butt joint 6 is either untreated or, as in the present case, filled with an adhesive layer 7 .
Die Stoßfuge 6 ist auf der Vorder- und der Rückseite der Leichtbauplatte je von einer im Querschnitt [-förmigen Klammer 9, 10 überbrückt. Die Gestalt der Klammer 9 geht aus der Fig. 2 hervor. Die Klammer 9 bzw. 10 besitzt einen Rückensteg 11 und zwei Endstege 12, 13. Diese End stege 12, 13 sind vor dem Einbetten in die im folgenden beschriebenen Nuten 14, 15 genau senkrecht abgewinkelt und gerade ausgerichtet.The butt joint 6 is bridged on the front and the back of the lightweight board by a cross-section-shaped bracket 9, 10 . The shape of the bracket 9 is shown in FIG. 2. The brackets 9 and 10 have a back web 11 and two end webs 12, 13 . These end webs 12, 13 are angled exactly vertically and aligned before being embedded in the grooves 14, 15 described below.
Die Klammern 9, 10 dienen dazu, die aneinanderliegenden Plattenmoduln 1, 2 miteinander zu verbinden. Dazu sind diese mit den bereits erwähnten Nuten 14, 15 ausge rüstet. Die Nuten 14, 15 besitzen im vorliegenden Fall eine Muldenform, wie aus der Fig. 1 hervorgeht.The brackets 9, 10 serve to connect the adjacent plate modules 1, 2 to one another. These are equipped with the grooves 14, 15 already mentioned. In the present case, the grooves 14, 15 have a trough shape, as can be seen from FIG. 1.
Anstelle der dargestellten Form der Nuten oder Schlitze können auch andere Formen gewählt werden, wie beispiels weise S-Formen, Gamma-Formen, Haken-Formen und derglei chen, wie sie an sich vom Blechwalzen her bekannt sind.Instead of the shape of the grooves or slots shown other shapes can also be selected, such as wise S shapes, gamma shapes, hook shapes and the like chen as they are known per se from sheet metal rolling.
Wesentlich ist weiterhin, daß die auf der Vorder- und Rückseite liegenden Nuten 14, 15 bzw. 17, 18 versetzt zueinander angeordnet sind, so daß auch die sich gegen überliegenden Klammern 9 und 10 versetzt zueinander im Bereich der Stoßfuge 6 angeordnet sind. Hierzu sind je weils die Abstände A und B, die die Nuten von den jeweils naheliegenden Kanten des Plattenmoduls haben, so bemes sen, daß die Summe der AbständeIt is also essential that the grooves 14, 15 and 17, 18 lying on the front and rear are arranged offset from one another, so that the mutually opposite clamps 9 and 10 are also offset from one another in the region of the butt joint 6 . For this purpose, the distances A and B , which the grooves have from the respectively adjacent edges of the plate module, are measured in such a way that the sum of the distances
A + B = A′ + B′ A + B = A ′ + B ′
ist. Durch das Überlappen ist die Schwächung durch die Nuten 14, 15 bzw. 17, 18 weniger ausgeprägt, als wenn diese genau gegenüber lägen. Weiterhin bilden die fest verklebten Klammern 9, 10 ein verwindungssteifes, ka stenartiges Gebilde, das jeweils im Bereich der Stoßfugen 6 eine Art Standsäule ergibt.is. Due to the overlap, the weakening by the grooves 14, 15 and 17, 18 is less pronounced than if they were exactly opposite. Furthermore, the firmly glued brackets 9, 10 form a torsionally rigid, box-like structure, each of which results in the area of the butt joints 6 as a kind of pillar.
Weiterhin ist anzumerken, daß die jeweils A oder B brei ten Streifen 19, 20 zwischen Nuten und Kante des Platten moduls derart abgefast sind, daß die eingebetteten Klam mern 9 bzw. 10 mit der benachbarten Deckschicht 4 bzw. 3 außenseitig bündig liegen. Sie sind lediglich im Bereich der Nuten durch einen schmalen Schlitz unterbrochen. Die se Gestaltung hat den Vorteil, daß eine fast unsichtbare Fuge entsteht, wobei verhindert ist, daß Korrosionsstel len, die an den Biege- und Schnittkanten entstehen kön nen, abgedeckt und unsichtbar sind.It should also be noted that the respective A or B brei strips 19, 20 between the grooves and the edge of the plate module are chamfered such that the embedded clamps 9 and 10 are flush with the adjacent cover layer 4 and 3 on the outside. They are only interrupted by a narrow slot in the area of the grooves. This design has the advantage that an almost invisible joint is formed, which prevents corrosion spots that can occur at the bending and cutting edges, are covered and are invisible.
Fig. 3 zeigt in Draufsicht einen Stoßbereich, bei dem die beiden gewählten Klammerformen 9′, 10′ zwar im we sentlichen dieselbe Form haben wie eine Klammer gemäß Fig. 2. Die Nuten 14, 15, 14′, 15′ sind so angeordnet, daß sie sich nicht gegenüberliegen, sondern versetzt zu einander angeordnet sind. Spiegelbildlich zur Stoßfuge 6 besitzen sie die gleichen Abstände. Bei einer Konfigura tion gemäß Fig. 3 können die Verwindungssteifigkeiten in den verschiedenen Faltrichtungen verschieden gewählt wer den. Fig. 3a zeigt, daß in Nutmulde 16 die Stege 12, 13 so eingeschoben sind, daß sie jeweils mit ihren Außensei ten an der Außenwandung der Mulde 16 anliegen. Dieses Anliegen erfolgt durch entsprechende Bemessung von Stegen und Abständen. Die Stege sind in der Nut verklebt. Eine entsprechende Klebstoff-Raupe 22 ist vor dem Zusammenfü gen der Platten in die Mulde eingespritzt worden und verbleibt unterhalb des Winkels, der vom Steg 11 und vom Endsteg 12 gebildet ist, wobei diese Teile fest in der Nut verklebt sind. Von außen ist der Klebstoff nicht zu sehen. Fig. 3 shows a top view of a joint area, in which the two selected bracket shapes 9 ', 10' although we have essentially the same shape as a bracket according to Fig. 2. The grooves 14, 15, 14 ', 15' are arranged so that they do not face each other, but are offset from one another. In mirror image to the butt joint 6 , they have the same distances. Selected at a configura tion according to Fig. 3, the Verwindungssteifigkeiten can in the different folding directions different who the. Fig. 3a shows that in the groove 16, the webs 12, 13 are inserted so that they each rest with their Außenensei th on the outer wall of the trough 16 . This is done by appropriate dimensioning of webs and distances. The webs are glued in the groove. A corresponding adhesive bead 22 has been injected into the trough prior to the assembly of the plates and remains below the angle formed by the web 11 and the end web 12 , these parts being firmly glued in the groove. The adhesive is not visible from the outside.
Fig. 3 zeigt im unteren Teil weiterhin eine spezielle Nutenform 14′, 15′. Hierbei sind die Nuten als Schlitze schräg zum Stoß hin eingedrückt worden. Die entsprechend eingedrückten Klammerstege 12′, 13′ folgen dieser Form und bilden schrägliegende Gebilde, die eine erhöhte Klam merkraft ausüben. Fig. 3 shows in the lower part of a special groove shape 14 ', 15' . Here, the grooves have been pressed in at an angle to the joint. The correspondingly pressed-in clip webs 12 ', 13' follow this shape and form inclined structures which exert an increased clip force.
Fig. 4 schließlich zeigt eine weitere Ausführungsform. Bei dieser ist wenigstens eine Kante 21 einer Deckschicht so gestaltet, daß sie sich in eine als Klammer 9′ gestal tete Überlappung fortsetzt, die die Stoßfuge 6 über brückt. Die Überlappung endet in einem Endsteg 12′, der in die Deckschicht des benachbarten Plattenmoduls und in eine entsprechende Nut 14 eingreift. An der Unterseite ist diese gleiche Konfiguration vorhanden. Hierbei geht die Wirkung von der anderen Modulplatte aus und endet in einem Steg 12′′ auf der gegenüberliegenden Seite. Auch bei diesem Beispiel erfolgt eine Verklebung der Stege 12′, 12′′ in den Nuten 14. Auch hier ist eine wesentliche Ver steifung im Bereich der Stoßfuge 6 gegeben. Fig. 4 shows a further embodiment. In this at least one edge 21 of a cover layer is designed so that it continues in a bracket 9 ' gestal ted overlap that bridges the butt joint 6 over. The overlap ends in an end web 12 ' which engages in the cover layer of the adjacent plate module and in a corresponding groove 14 . This same configuration is available at the bottom. Here, the effect starts from the other module plate and ends in a web 12 '' on the opposite side. In this example, too, the webs 12 ', 12''are glued in the grooves 14 . Here, too, there is substantial stiffening in the area of the butt joint 6 .
Insgesamt ergeben sich mit den vorstehend beschriebenen Leichtbauplatten ein sehr standfeste, verwindungssteife und rüttelfeste Gebilde, bei dem die Temperatur-Dehnungen und dergleichen ausgeglichen und aufgefangen werden kön nen, ohne daß es zu Lockerungserscheinungen kommt. Dem nach sind die Leichtbauplatte insbesondere für Lkw-Auf bauten, provisorische Schutzhütten und dergleichen her vorragend geeignet.Overall, with those described above Lightweight panels are a very stable, torsion-resistant and vibration-resistant structure, in which the temperature strains and the like can be compensated and compensated NEN without loosening. The are the lightweight panels especially for truck-open built, temporary shelters and the like excellently suitable.
Claims (8)
- - die Plattenmoduln (1, 2) Deckschichten (3, 4) aus einer steifen Haut, bestehend aus Kunststoff, kunst stoffbeschichtetem Blech oder Metallblech aufweisen,
- - die die Endstege (12, 12′, 12′′, 13) der Klammern (9, 9′, 10, 10′) aufnehmende Nuten (14, 15, 17, 18) oder Schlitze vor dem Verschäumen eingefalzt sind,
- - und daß Bereich der Stoßfugen (6) auf der Vorder- und Rückseite der Leichtbauplatte je eine Klammer (9, 10, 9′, 10′) vorgesehen ist.
- - The plate modules ( 1, 2 ) cover layers ( 3, 4 ) made of a rigid skin, consisting of plastic, plastic-coated sheet or sheet metal,
- - The end webs ( 12, 12 ', 12'', 13 ) of the brackets ( 9, 9', 10, 10 ' ) receiving grooves ( 14, 15, 17, 18 ) or slots are crimped before foaming,
- - And that area of the butt joints ( 6 ) on the front and rear of the lightweight board, one bracket ( 9, 10, 9 ', 10' ) is provided.
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