DE3821107A1 - Oelfestes und halogenfreies elektrisches kabel - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft ein elektisches Kabel, insbe
sondere Marine- bzw. Schiffskabel, mit halogenfreien
Isolier- und Mantelwerkstoffen.
Es ist bekannt, in Innenanlagen mit hoher Sachwert-
und/oder Personenkonzentration flammwidrig ausgerüstete
elektrische Kabel einzusetzen.
Die bisher üblichen halogenhaltigen Kabel, z. B. mit
PVC-Isolierung und -Mantel, spalten im Brandfall nach
teilig stark toxische und korrosive Gase und dichten
schwarzen Rauch ab. Dadurch werden nicht nur Menschen
leben gefährdet und Rettungsarbeiten erschwert, sondern
auch Sachgüter in Folge Korrosion beschädigt.
Des weiteren ist bekannt, statt der üblichen halogenhal
tigen Kabel flammwidrige, halogenfreie Kabel einzuset
zen, die durch Beimengungen von Metalloxyden und Alumi
niumhydrate in der Isolierung bzw. im Mantel oberhalb
von 200°C Wasser abspalten. Dadurch wird im Brandfall
um das Kabel ein sauerstoffverdrängendes Schutzgas ge
bildet. Der Vorgang, bei dem Wasser abgespaltet wird,
verläuft endotherm, so daß das Kabel zusätzlich gekühlt
wird.
Halogenfreie Kabel mit derartigen modifizierten
Polyäthylen und EPR haben ein günstigeres Brandverhal
ten als PVC-Kabel. Normale PVC-Kabel brennen im Brand
versuch oft vollkommen ab; dagegen werden die flammwi
drigen halogenfreien Kabel nur im Einflußbereich der
Zündflamme angegriffen.
Nachteilig an diesen, mit modifizierten halogenfreien
Werkstoffen ausgerüsteten Kabeln ist jedoch, daß sie
eine geringere mechanische Festigkeit aufweisen und
nicht gegen Kohlenwasserstoffverbindungen wie Öle,
Fette, etc. oder gewissen anderen Chemikalien beständig
sind. Darüber hinaus weisen sie auch geringere dielek
trische Werte auf. Bezüglich ihres Isolationswiderstan
des sind sie zudem den herkömmlichen PVC-Kabeln gegen
über unterlegen.
Insbesondere wirken sich diese Nachteile bei der Verle
gung in Schiffsrümpfen oder anderen Fahrzeugen aus, da
dort häufig durch die beengten Raumverhältnisse eine
sorgfältige Verlegung erschwert wird. Die Umgebungsbe
dingungen in der Nähe der Antriebsaggregate führen
außerdem zu chemischen und mechanischen Belastungen der
Kabel. In deren Folge werden die Kabel leicht beschä
digt. Besonders in der Bilsch von Schiffsrümpfen führen
die vorhandenen Schwingungen und Vibrationen sowie die
Verwindungen des Schiffskörpers in Verbindung mit Öl-
und Meerwasser zu ungünstigen Betriebsbedingungen.
Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, ein flammwidriges
Kabel zu schaffen, das die Vorteile der halogenfreien
Kabel mit denen der herkömmlichen Kabel hinsichtlich
mechanischer Festigkeit und chemischer Widerstandsfä
higkeit verbindet sowie gute elektrische Übertragungs
eigenschaften aufweist.
Diese Aufgabe wird dadurch größer, daß außen eine Hülle
aus einem Material aufgebracht ist, das gegen Kohlen
wasserstoffverbindungen beständig ist.
Besonders Polyurethan und Polyamid weisen eine vorteil
haft gute Beständigkeit gegen Öle, Fette und gegen son
stige Chemikalien auf. Obwohl diese Materialien brenn
bar sind, hat sich überraschenderweise trotzdem eine
ausreichende Flammwidrigkeit im Versuch herausgestellt.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Kabels ergeben
sich aus den Unteransprüchen. Insbesondere haben sich
die in den Unteransprüchen gekennzeichneten Dimensio
nierungen als ein günstiges Optimum zwischen ausrei
chender Flammwidrigkeit, Chemikalien-Beständigkeit so
wie erhöhter mechanischer Standfestigkeit erwiesen.
Auch die unterschiedlichen Schichten mit ihren ver
schiedenen Flammwidrigkeitswerten im Zusammenwirken mit
den Schichtstärken führen zu besonders guten flammwi
drigem Verhalten, ohne die Handhabung des Kabels bei
der Verlegung zu erschweren.
Der besonders gelungene Kompromiß der unterschiedli
chen, an ein Kabel zu stellenden Anforderungen weist
dadurch, daß der Kabelleiter eine Isolierhülle aus
hochwertigem Isolierwerkstoff aufweist, der nicht
flammwidrig ausgerüstet ist, auch besonders günstige
elektrische Eigenschaften auf.
Die Erfindung wird nachstehend in Form eines bevorzug
ten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die
Zeichnung beschrieben.
Die Leiter (1) aus Kupfer oder Aluminium sind mit einer
Isolierhülle (2) aus geeignetem, vorzugsweise unmodifi
ziertem, halogenfreiem Isoliermaterial umgeben.
Das Isoliermaterial besteht vorzugsweise aus elektrisch
hochwertigem vernetztem oder unvernetztem Polyäthylen
oder EPR. Die Isolierwerkstoffe brauchen überraschen
derweise nicht flammhemmend zu sein.
Ein oder mehrere zusammengefaßte isolierte Leiter sind
mit einem Polster (3) aus gummiähnlichem, halogenfreiem
Werkstoff umgeben, der eine sehr hohe Flammwidrigkeit,
vorzugsweise LOJ <40% aufweist. Das Polster (3) dient
als Flammschutzbarriere für die nicht flammwidrige Iso
lierhülle (2).
Über dem Polster (3) ist ein halogenfreier Mantel (4)
aufgebracht. Dieser Mantel ist weitgehenst flammwidrig
mit einem LOJ von vorzugsweise <28%. Seine mechani
sche Festigkeit beträgt vorzugsweise mehr als 8 N/mm2
und schützt somit das Kabel gegen Beschädigungen durch
mittlere Beanspruchungen während des Verlegens und im
Betrieb. Als Mantelmaterial kann ein vernetztes oder
unvernetztes Copolymer verwendet werden.
Um diesen Mantel (4) herum ist eine dünne Hülle (5) aus
halogenfreiem Polyamid aufgebracht.
Diese Kombination aus den verschiedenen Werkstoffen be
wirkt das besonders vorteilhafte Eigenschaftsbild des
halogenfreien Kabels. Dieses Kabel weist neben guten
dielektrischen Eigenschaften auch eine überraschend
gute Flammwidrigkeit des Gesamtkabels auf, sowie eine
gegenüber den bekannten Kabeln vorteilhaft erhöhte me
chanische Festigkeit und größere chemische Beständig
keit, insbesondere gegen Kohlenwasserstoffverbindungen.
Durch die hohe mechanische Festigkeit der Polyamid-
Hülle (5) wird das Kabel in seiner mechanischen Halt
barkeit verstärkt, ohne daß sein flammwidriges Verhal
ten merkbar beeinträchtigt wird.
Zu der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform sind
alle in der Kabeltechnik üblichen Variationen möglich.
Zum Beispiel können unter dem Mantel (4) metallische
Umhüllungen wie Geflechte, Schirme, Armierungen etc.
vorgesehen werden.
Auch können für die Isolierhülle (2) flammwidrig ausge
rüstete Isolierwerkstoffe in Verbindung mit weiteren
Flammschutzbarrieren, z. B. aus Glasschneiden- oder Glim
mer-Glasseidenband verwendet werden. Diese Ausführung
wird dann vorgesehen, wenn eine definierte Standzeit
des Isoliervermögens unter Feuereinwirkung gewünscht
wird.
Die Leiter (1) und Isolierhüllen (2) können auch in
Adergruppen, die einzeln geschirmt sein können, ange
ordnet sein.
Falls die Flammwidrigkeitsanforderungen niedriger ge
setzt sind, kann auch auf das Polster (3) zugunsten ei
ner einfachen Bebänderung oder ähnl. verzichtet werden.
Claims (9)
1. Elektrisches Kabel, insbesondere Marine- bzw.
Schiffskabel, mit halogenfreien Isolier- und Man
telwerkstoffen, dadurch gekenn
zeichnet, daß außen eine Hülle (5) aus ei
nem Material aufgebracht ist, das gegen Kohlenwas
serstoffverbindungen beständig ist.
2. Kabel nach Anspruch 1, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Hülle (5) aus
Polyamid oder Polyurethan besteht.
3. Kabel nach Anspruch 1 oder 2, da
durch gekennzeichnet, daß unter
der Hülle ein Mantel (4) aus einer flammwidrig
ausgerüsteten Copolymer-Mischung mit einem LOJ von
mind. 28% vorgesehen ist.
4. Kabel nach Anspruch 3, dadurch ge
kennzeichnet, daß unter dem Mantel (4)
ein Polster (3) aus gummiähnlichem Werkstoff mit
hoher Flammwidrigkeit, vorzugsweise mit einem LOJ
von mind. 40%, angeordnet ist.
5. Kabel nach Anspruch 1, 3 oder 4, da
durch gekennzeichnet, daß der
Kabelleiter (1) eine Isolierhülle (2) aus hochwer
tigem Isolierstoff aufweist, der nicht flammwidrig
ausgerüstet ist.
6. Kabel nach Anspruch 1, 2, 3, 4 oder 5, da
durch gekennzeichnet, daß die
Hülle (5) eine Schichtdicke aufweist, die zwischen
0,1 bis 0,3 mm, vorzugsweise 0,2 mm, beträgt.
7. Kabel nach Anspruch 1, 2, 3, 4, 5 oder 6, da
durch gekennzeichnet, daß das
Polster (3) eine Schichtdicke aufweist, die zwi
schen 0,3 bis 2,5 mm, vorzugsweise 1,0 mm,
beträgt.
8. Kabel nach Anspruch 1, 2, 3, 4, 5, 6 oder 7, da
durch gekennzeichnet, daß der
Mantel (4) eine Schichtdicke aufweist, die zwi
schen 0,5 und 3 mm, vorzugsweise ca. 0,8 mm,
aufweist.
9. Kabel nach Anspruch 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 oder 8,
dadurch gekennzeichnet, daß
das Kabel als Marine- bzw. Schiffskabel verwendet
wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3821107A DE3821107C2 (de) | 1988-06-20 | 1988-06-20 | Ölfestes und halogenfreies elektrisches Kabel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3821107A DE3821107C2 (de) | 1988-06-20 | 1988-06-20 | Ölfestes und halogenfreies elektrisches Kabel |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3821107A1 true DE3821107A1 (de) | 1989-12-21 |
DE3821107C2 DE3821107C2 (de) | 1995-06-01 |
Family
ID=6357022
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3821107A Revoked DE3821107C2 (de) | 1988-06-20 | 1988-06-20 | Ölfestes und halogenfreies elektrisches Kabel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3821107C2 (de) |
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Also Published As
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Legal Events
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8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: KABELWERKE FRIEDRICH C. EHLERS GMBH & CO., 22113 H |
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D2 | Grant after examination | ||
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8331 | Complete revocation |