DE3820607C2 - Intake system for piston machines - Google Patents

Intake system for piston machines

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Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Ansaugsystem für Kolbenma­ schinen, insbesondere Brennkraftmaschinen, bei dem eine Anpas­ sung der Resonanzaufladung an die jeweilige Maschinendrehzahl mittels eines veränderlichen Volumens im Ansaugsystem vorgese­ hen ist.The invention relates to an intake system for Kolbenma machines, especially internal combustion engines, in which an adaptation solution of the resonance charge to the respective machine speed by means of a variable volume in the intake system hen is.

Jedes Ansaugsystem dieser Art besitzt im Drehzahlbereich der Maschine einen oder mehrere Resonanzpunkte, die von den geome­ trischen Daten der Maschine und des Saugsystems abhängig sind. In diesen Resonanzpunkten ist die Resonanzbedingung erfüllt, wonach die Erregerfrequenz als Funktion der Drehzahl gleich ist der vom Gaszustand und den geometrischen Daten abhängigen Eigenfrequenz des Ansaugsystems. In diesem Punkt bzw. in die­ sen wenigen Punkten, tritt eine erwünschte Liefergradspitze auf.Every intake system of this type has in the speed range Machine one or more resonance points from the geome of the machine and the suction system. The resonance condition is fulfilled at these resonance points, after which the excitation frequency as a function of speed is the same is dependent on the gas state and the geometric data Natural frequency of the intake system. In this point or in the a few points, a desired delivery level peak occurs on.

Es wird angestrebt, mit möglichst geringen Änderungen in den geometrischen Daten des Ansaugsystems diese Resonanzpunkte über möglichst den gesamten Drehzahlbereich der Maschine zu erzeugen und somit in möglichst jedem Drehzahlpunkt den Lie­ fergrad zu optimieren.The aim is to make as few changes as possible in the geometric data of the intake system these resonance points over the entire speed range of the machine generate and thus the Lie at every possible speed point to optimize the degree.

Die diesbezüglichen theoretischen Überlegungen unter Zuhilfe­ nahme der bekannten Gleichungen für Schwingungen in Gaswech­ selleitungen zeigten, daß bei einem konventionellen Ansaugsy­ stem die notwendigen Änderungen in der Geometrie desselben für eine Resonanzverschiebung über den gesamten Drehzahlbereich sehr groß sind und deshalb praktisch nicht realisiert werden können.The related theoretical considerations under aid took the known equations for vibrations in gas exchange cables showed that with a conventional intake system stem the necessary changes in its geometry for a resonance shift over the entire speed range are very large and therefore practically cannot be realized can.

Aus der DE 31 19 314 A1 ist ein Ansaugsystem der eingangs ge­ nannten Art mit verzweigten Sammelrohrsystemen bekannt, bei denen an den Stirnseiten der Sammelrohre Kolbenanordnungen zur Veränderung des Volumens des Ansaugsystems im Hauptschluß an­ gebracht sind. Nachteilig hierbei ist, daß die Sammelrohre auf­ wendig gestaltet sind und daß deren Volumen, welches variabel gemacht wird, verhältnismäßig klein und daher zur Beeinflus­ sung des Schwingungsverhaltens des Ansaugsystems nur wenig beitragen kann. Da der das Sammelraumvolumen verändernde Kol­ ben innerhalb des Sammelrohres liegt, kann - in bezug auf das Volumen des Standardansaugsystems - nur eine Volumenverklei­ nerung erzielt werden. In der Praxis hat sich gezeigt, daß durch eine derartige Veränderung der Geometrie des Standardan­ saugsystems der Drehzahlbereich zur Resonanzoptimierung zu stark eingeschränkt wird. Ein weiterer Nachteil ist darin zu sehen, daß es unter Umständen notwendig ist, die Sammelrohre an ihren Stirnseiten gegenüber den an den Enden des Motor­ blockes vorgesehenen Ansaugstutzen relativ weit vorspringen zu lassen, um die Kolbenanordnung unterbringen zu können, wodurch sich erheblich vergrößerte Abmessungen des gesamten Ansaug­ systems ergeben.From DE 31 19 314 A1 is an intake system of the beginning called type with branched manifold systems known, at piston assemblies to those on the end faces of the manifolds Change in the volume of the intake system in the main circuit are brought. The disadvantage here is that the headers on are maneuverable and that their volume, which variable is made, relatively small and therefore an influence the vibration behavior of the intake system only a little can contribute. Since the col  ben within the manifold can - in relation to the Volume of the standard intake system - just a volume reduction be achieved. In practice it has been shown that by such a change in the geometry of the standard suction system the speed range for resonance optimization is severely restricted. Another disadvantage is there too see that it may be necessary to collect the manifolds on their ends opposite those at the ends of the engine block provided intake manifold protrude relatively far leave to accommodate the piston assembly, whereby significantly enlarged dimensions of the entire intake systems result.

Ziel der Erfindung ist es, die vorgenannten Nachteile zu ver­ meiden und ein besonders hinsichtlich des Resonanzverhaltens wirksames und kompaktes Ansaugsystem zu schaffen, das einen einfachen Aufbau aufweist.The aim of the invention is to ver the aforementioned disadvantages avoid and especially with regard to the resonance behavior effective and compact suction system to create one has a simple structure.

Dieses Ziel wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß das veränderliche Volumen des Ansaugsystems durch ein Zusatzvolu­ men gebildet ist, welches an das Sammelrohr als Nebenzweig zu den in das Sammelrohr einmündenden Ansaugleitungen angeordnet ist, wobei der Anschluß des Zusatzvolumens an das Sammelrohr über einen Rohrstutzen hergestellt ist, dessen Länge und des­ sen innerer Querschnitt zur Anpassung an das Resonanzverhalten entsprechend dimensioniert sind. Hierdurch wird vor allem ein optimales Resonanzverhalten des Ansaugsystems erzielt. Dabei kann, je nach Längen-Querschnitt-Verhältnis des Rohrstutzens, ein entsprechender Drehzahlbereich des Motors von der stufen­ losen Resonanzabstimmung erfaßt werden. Außerdem können auf besonders einfache Weise durch ein einziges veränderliches Zu­ satzvolumen in jedem Fall unerwünschte Schwingungen im ge­ samten Ansaugsystem vermieden, gesonderte Beruhigungsräume vermieden und eine besonders platzsparende Bauweise erzielt werden. Durch den Anschluß des Saugrohres über einen Rohrstut­ zen ergibt sich ein besonders geringer Herstellungsaufwand.This goal is achieved in that the variable volume of the intake system through an additional volume men is formed, which to the manifold as a secondary branch arranged in the intake pipe opening into the manifold is, the connection of the additional volume to the manifold is produced via a pipe socket, the length and the inner cross-section for adaptation to the resonance behavior are dimensioned accordingly. This will make a optimal resonance behavior of the intake system achieved. Here can, depending on the length-cross-section ratio of the pipe socket, a corresponding engine speed range from the stages loose resonance tuning can be detected. You can also click on particularly simple way with a single variable Zu set volume in any case undesirable vibrations in the ge Avoid the entire intake system, separate calming rooms avoided and achieved a particularly space-saving design will. By connecting the suction pipe via a pipe socket zen results in a particularly low manufacturing cost.

Gemäß der Erfindung weist das Ansaugsystem also ein Zusatzvo­ lumen auf, das in Abhängigkeit von der Drehzahl der Kolbenma­ schine so veränderbar ist, daß zumindest über einen großen Teil des Drehzahlbereiches Resonanzpunkte auftreten. Mit Hilfe des Zusatzvolumens, welches über ein geeignet dimensioniertes Rohrstück mit dem Sammelvolumen des "Grundsystem" (=Einzel­ saugrohre + Beruhigungsbehälter + Rohrverbindung zum Filter bzw. zur Umgebung) verbunden ist, ist es möglich, das erwähnte Ziel zu erreichen. Es hat sich gezeigt, daß mit einer relativ geringen Änderung des Zusatzvolumens ein sehr großer Drehzahl­ bereich zur Resonanzbestimmung erfaßt werden kann und daß die notwendige Größe und Veränderung des Zusatzvolumens bei hohen Drehzahlen verhältnismäßig klein ist, im Bereich niedriger Drehzahlen sowohl die Größe des Zusatzvolumens als auch dessen Änderung mit der Drehzahl ein Vielfaches von den entsprechen­ den Werten bei hohen Drehzahlen ausmachen kann, aber noch be­ herrschbar sind.According to the invention, the intake system therefore has an additional vo lumen, which depends on the speed of the piston seems so changeable that at least over a large one Part of the speed range resonance points occur. With help of the additional volume, which has a suitably dimensioned  Pipe section with the collective volume of the "basic system" (= single suction pipes + still tank + pipe connection to the filter or to the environment), it is possible to do the mentioned To achieve goal. It has been shown that with a relative small change in the additional volume a very high speed range for determining the resonance can be detected and that the necessary size and change of the additional volume at high Speeds is relatively small, lower in the range Speeds both the size of the additional volume and its volume Change with the speed multiple of the corresponding can make up the values at high speeds, but still be are rulable.

Bei einem verzweigten Resonanzsystem bekannter Art für eine Mehrzylindermaschine, kann in weiterer Ausgestaltung der Er­ findung ein einziges Zusatzvolumen an ein für alle Zylinder gemeinsames Saugrohr angeschlossen sein. Vorteilhafterweise ist das Verhältnis zwischen Länge und Innenquerschnitt des Rohrstutzens in Abhängigkeit vom Hubraum und vom Drehzahlbe­ reich der Maschine festgelegt.In a branched resonance system of known type for a Multi-cylinder engine, can in a further embodiment of the Er finding a single additional volume for all cylinders common suction pipe connected. Advantageously is the ratio between the length and the internal cross section of the Pipe socket depending on the cubic capacity and the speed range of the machine.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann das Zusatzvolumen von einem Zylinder gebildet werden, in dem ein Kolben in Ab­ hängigkeit von der Maschinendrehzahl verschiebbar ist. Diese Ausführung erlaubt es, die notwendige Änderung und Anpassung des Zusatzvolumens an die Maschinendrehzahl auf einfache Weise und mit einfachen Mitteln zu bewerkstelligen.In a further embodiment of the invention, the additional volume be formed by a cylinder in which a piston in Ab dependency on the machine speed is displaceable. This Execution allows the necessary change and adjustment the additional volume to the machine speed in a simple way and to do it with simple means.

Dabei kann der Kolben im Zusatzbehälter zwangsgesteuert sein, wobei ein Drehzahlsignal in den gewünschten Kolbenweg umge­ setzt wird. Letzteres kann durch ein pneumatisches, hydrauli­ sches oder mechanisches Steuersystem erfolgen. Bei einer be­ vorzugten erfindungsgemäßen Ausführung kann die Verschiebung des Kolbens gegen die Kraft mindestens einer Feder mit Hilfe eines Druckmediums erfolgen, dessen Druck nach Maßgabe des Si­ gnals eines elektrischen Drehzahlgebers regelbar ist. Es kann aber auch der Kolben gegen Verdrehen gesichert und von einer ihn axial durchsetzenden Spindel axial bewegbar sein, wobei der Antrieb der Spindel mittels eines elektrischen Stellmotors erfolgt, der elektrisch über einen Drehzahlgeber und eine Steuereinheit gesteuert wird. The piston in the additional container can be positively controlled, where a speed signal in the desired piston path vice versa is set. The latter can be done by a pneumatic, hydraulic mechanical or mechanical control system. With a be Preferred embodiment of the invention can be the shift the piston against the force of at least one spring with the help a pressure medium take place, the pressure according to the Si gnals an electric speed sensor is adjustable. It can but also the piston secured against twisting and by one be axially movable spindle axially, wherein the drive of the spindle by means of an electric servomotor done electrically via a speed sensor and a Control unit is controlled.  

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann aber auch der Kolben im Zusatzbehälter von dem mit der Maschinendrehzahl an­ steigenden Saugrohrdruck gegen die Kraft mindestens einer Fe­ der verstellbar sein. Durch das Federelement kann der Zusam­ menhang zwischen dem notwendigen Kolbenweg und dem Saugrohrun­ terdruck hergestellt werden. Zur Anpassung an die Erforder­ nisse können z. B. zwei verschieden steife Federn mit je li­ nearer Charakteristik verwendet werden. Es können auch mehrere auf Zug oder Druck belastete Federpakete Anwendung finden und es kann die Dämpfungscharakteristik dieses Verstellsystems durch eine geeignete Drosselbohrung bestimmt werden.In a further embodiment of the invention, however, the Piston in the auxiliary tank from the one with the engine speed increasing intake manifold pressure against the force of at least one Fe which is adjustable. By the spring element, the Together  connection between the necessary piston travel and the intake manifold terdruck be produced. To adapt to the requirements nisse z. B. two different stiff springs, each with li nearer characteristics can be used. You can also have several spring assemblies loaded under tension or pressure are used and it can be the damping characteristic of this adjustment system be determined by a suitable throttle bore.

Bei allen Ausführungsformen kann die Querschnittsform von Kol­ ben und Zylinder beliebig an die vorgegebenen Platz­ verhältnisse angepaßt werden, also auch von der Zylinderform abweichen.In all embodiments, the cross-sectional shape of Kol ben and cylinder arbitrarily in the specified space conditions are adjusted, so also from the cylindrical shape differ.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispie­ len näher erläutert. Es zeigen in schematischer DarstellungThe invention is described below with reference to exemplary embodiments len explained in more detail. They show a schematic representation

Fig. 1 ein Ansaugsystem gemäß der Erfindung im Quer­ schnitt, Fig. 1 shows an intake system in accordance with the invention in cross-section,

Fig. 2 dazu eine Ansicht von oben, Fig. 2 this is a view from above,

Fig. 3 und Fig. 4 je ein weiteres Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung im Axialschnitt. FIGS. 3 and FIG. 4 each show a further embodiment according to the invention in axial section.

Bei der in Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführung des erfin­ dungsgemäßen Ansaugsystems ist der Zylinderkopf der vierzy­ lindrigen Reihenbrennkraftmaschine mit 1, dessen Einströmkanal mit 2, der Sammelbehälter mit 3, die Verbindungsstutzen zwi­ schen Sammelbehälter 3 und Zylinderkopf mit 4 und das in den Sammelbehälter 3 einmündende Ansaugrohr mit 5 bezeichnet. Das Ansaugrohr 5 besteht aus dem Stutzen 6, der an den Sammelbe­ hälter 3 anschließt, einem Teil 7, der den Luftfilter 8 durch­ setzt und dem an den Luftfilter 8 angesetzten geraden Teil 9. Durch den Zylinder 10, in welchem der Kolben 11 axial ver­ schiebbar ist, wird das Zusatzvolumen 12 gebildet, das somit durch die Verschiebbarkeit des Kolbens 11 variabel ist. Das Zusatzvolumen 12 ist mittels des Verbindungsrohres 13 an den Sammelbehälter 3 angeschlossen. Der Kolben 11 ist auf der Seite des Zusatzvolumens 12 durch die Schraubenfedern 14′ und 14 belastet bzw. belastbar und auf der entgegengesetzten Seite durch den Faltenbalg 15 abgedichtet und über die Drosselboh­ rung 16 mit der Atmosphäre in Verbindung. Der Zylinder 10 hat vorzugsweise kreisförmigen Querschnitt; er kann jedoch auch mit Rücksicht auf die Einbauverhältnisse davon abweichende Querschnitte haben.In the embodiment of the intake system according to the invention shown in FIGS . 1 and 2, the cylinder head of the four-cylinder in-line internal combustion engine is 1 , its inflow channel is 2, the collection container is 3 , the connecting piece between the collection container 3 and cylinder head is 4, and that is in the collection container 3 confluent intake pipe designated 5 . The intake pipe 5 consists of the nozzle 6 , which connects to the container 3 Sammbe, a part 7 , which sets the air filter 8 through and the straight part 9 attached to the air filter 8th By the cylinder 10 , in which the piston 11 is axially slidable ver, the additional volume 12 is formed, which is thus variable by the displaceability of the piston 11 . The additional volume 12 is connected to the collecting container 3 by means of the connecting pipe 13 . The piston 11 is on the side of the additional volume 12 by the coil springs 14 'and 14 loaded or resilient and sealed on the opposite side by the bellows 15 and tion 16 via the Drosselboh with the atmosphere in connection. The cylinder 10 is preferably circular in cross section; however, it can also have different cross sections with regard to the installation conditions.

Die Wirkungsweise ist folgende: durch die geometrischen Ver­ hältnisse, insbesondere Querschnitt f und Länge l₁ der Verbin­ dungsstutzen 4, dem Volumen des Sammelbehälters 3 sowie Quer­ schnitt g und Länge l₂ des Stutzens 6 sowie Querschnitt und Länge der übrigen Teile 7 und 9 der Ansaugleitung ergibt sich bei einer oder wenigen bestimmten Motordrehzahlen im Ansaugsy­ stem eine Resonanzschwingung, welche dem Liefergrad zugute kommt. Erfindungsgemäß ist ein Zusatzvolumen 12 vorgesehen, das infolge der Axialbeweglichkeit des Kolbens 11 veränderbar ist. Dieses Volumen ist mittels des Stutzens 13 an das Volumen des Sammelbehälters 3 angeschlossen. Je nach Größe des Zusatz­ volumens 12 ergeben sich bei verschiedenen Maschinendrehzahlen Resonanzschwingungen, wobei auch die Länge l₃ und der Quer­ schnitt h des Stutzens 13 von Einfluß ist. Der Resonanzpunkt wird selbsttätig abhängig von der Drehzahl bzw. von dem von dieser abhängigen Unterdruck im Sammelbehälter 3 verändert und zwar dadurch, daß der Kolben 11 durch den Atmosphärendruck so­ lange im Bilde nach links verschoben wird, bis zwischen den auf den Kolben 11 wirkenden Drücken, dem Atmosphärendruck ei­ nerseits und dem Ansaugdruck andererseits sowie die Federn 14 und 14′ Gleichgewicht herrscht. Mit anderen Worten, der Kolben wird in Abhängigkeit vom Saugdruck verschoben, wobei die Drosselbohrung 16 für eine entsprechende Dämpfung des Systems sorgt.The mode of operation is as follows: through the geometric ratios, in particular cross section f and length l 1 of the connecting piece 4 , the volume of the collecting container 3 and cross section g and length l 2 of the connecting piece 6 as well as the cross section and length of the other parts 7 and 9 of the suction line a resonance oscillation occurs at one or a few specific engine speeds in the intake system, which benefits the degree of delivery. According to the invention, an additional volume 12 is provided which can be changed due to the axial mobility of the piston 11 . This volume is connected to the volume of the collecting container 3 by means of the nozzle 13 . Depending on the size of the additional volume 12 , there are resonance vibrations at different machine speeds, the length l 3 and the cross section h of the connector 13 being influenced. The resonance point is automatically changed as a function of the rotational speed or of the vacuum in the collecting container 3 which is dependent on this, namely in that the piston 11 is displaced to the left in the image by the atmospheric pressure until the pressures acting on the piston 11 the atmospheric pressure on the one hand and the suction pressure on the other hand and the springs 14 and 14 'equilibrium prevails. In other words, the piston is displaced in dependence on the suction pressure, the throttle bore 16 ensuring a corresponding damping of the system.

Im vorliegenden Fall sind auf der Seite des Zusatzvolumens die beiden Scheibendruckfedern 14 und 14′ wirksam und ergeben durch ihre unterschiedlichen Längen und Steifigkeit eine ge­ knickte Federkennlinie. Durch die Art der Ausbildung und An­ ordnung der Federn kann die Zuordnung des Zusatzvolumens zur Maschinendrehzahl weitgehend variiert werden.In the present case, on the side of the additional volume, the two disc compression springs 14 and 14 'are effective and, due to their different lengths and stiffness, result in a bent spring characteristic. Due to the type of training and arrangement of the springs, the assignment of the additional volume to the machine speed can be varied largely.

Bei der in Fig. 3 dargestellten Ausführungsform ist im Zylin­ der 10 zur Schaffung des variablen Zusatzvolumens 12 ebenfalls der Kolben 11 axial verschiebbar. Zum Unterschied von der Aus­ führung nach Fig. 1 und 2 ist hier der Kolben 11 durch Zugfe­ dern 17 belastet, welche innerhalb des abdichtenden Faltenbal­ ges 15 angeordnet sind. Zum Unterschied gegenüber der Ausfüh­ rung nach Fig. 1 und 2 wird hier der Kolben 11 durch ein Druckmedium, z. B. Druckluft oder Drucköl, belastet, welches über den Druckanschlup 18 in dem vom Faltenbalg 15 umschlosse­ nen Druckraum 19 ein- und ausströmen kann. Das Druckmedium wird von einem Druckregler 20 über die Leitung 21 dem Druckan­ schluß 18 zugeführt. Das in den Druckregler 20 einströmende Medium ist durch den Pfeil 22 versinnbildlicht. Der Druckreg­ ler 20 wird über einen elektrischen Drehzahlgeber 23, welcher über die Impulsleitung 24 mit diesem in Verbindung steht, ge­ steuert. Bei dieser Ausführung wird also dem Druckraum 19 ein Druckmedium zugeführt, dessen Druck vom Drehzahlgeber gesteu­ ert und vom Druckregler eingeregelt wird. Dabei ist die Zuord­ nung des Druckes des Druckmediums zur Maschinendrehzahl durch entsprechende an sich bekannte Elemente wählbar.In the embodiment shown in FIG. 3, the piston 11 is also axially displaceable in the cylinder 10 to create the variable additional volume 12 . As distinct from the imple mentation of Fig. 1 and 2, here the piston 11 countries by Zugfe charged 17 which are disposed within the sealing 15 ges Faltenbal. For difference from the exporting tion according to Fig. 1 and 2, the piston 11 here by a pressure medium, eg. B. compressed air or compressed oil, which can flow in and out via the pressure connection 18 in the enclosed by the bellows 15 NEN pressure chamber 19 . The pressure medium is supplied from a pressure regulator 20 via line 21 to the Druckan circuit 18 . The medium flowing into the pressure regulator 20 is symbolized by the arrow 22 . The Druckreg controller 20 is controlled via an electrical speed sensor 23 , which is connected to this via the impulse line 24 , controls ge. In this embodiment, a pressure medium is supplied to the pressure chamber 19 , the pressure of which is controlled by the speed sensor and is regulated by the pressure regulator. The assignment of the pressure of the pressure medium to the machine speed can be selected by corresponding elements known per se.

Bei der Ausführung nach Fig. 4 ist der im Zylinder 10 axial verschiebbare Kolben 11 auf irgend eine Weise z. B. durch Ab­ weichung von der Kreisform oder durch einen Fortsatz, welcher in einer entsprechenden Längsnut läuft, gegen Verdrehen gesi­ chert. Der Kolben 11 wird von der Schraubspindel 25 durch­ setzt, welche durch den elektrischen Stellmotor angetrieben wird. Der elektrische Stellmotor 26 wird von einem elektri­ schen Drehzahlgeber 23, ausgehend durch die elektrische Steuereinheit 27, gesteuert.In the embodiment of Fig. 4 of the axially displaceable in the cylinder 10 piston 11 is such in any way. B. by deviating from the circular shape or by an extension, which runs in a corresponding longitudinal groove, secured against twisting. The piston 11 is set by the screw 25 , which is driven by the electric servomotor. The electric servomotor 26 is controlled by an electrical speed sensor 23 , starting from the electrical control unit 27 .

Der Kolben 11 ist z. B. mittels eines Filzringes 28 abgedichtet und der Raum 29 in geeigneter, nicht dargestellter Weise, ent­ lüftet.The piston 11 is, for. B. sealed by a felt ring 28 and the space 29 in a suitable manner, not shown, vented ent.

Allen drei beschriebenen Ausführungsvarianten ist gemeinsam, daß das Zusatzvolumen 12 automatisch in Abhängigkeit von der Maschinendrehzahl geändert wird, wodurch eine Resonanzabstim­ mung erfolgt und damit eine Liefergradoptimierung über dem ge­ samten Drehzahlbereich erreicht ist. Zusatzvolumsbehälter 10 und Kolben 11 bestehen vorzugsweise aus Kunststoff oder Leichtmetall, welche den geringen Stellkräften standhalten und die je nach Anwendung vorliegenden Temperaturbelastungen und chemischen Belastungen bestehen müssen.All three described design variants have in common that the additional volume 12 is automatically changed as a function of the engine speed, as a result of which resonance tuning takes place and thus a degree of delivery optimization is achieved over the entire speed range. Additional volume container 10 and piston 11 are preferably made of plastic or light metal, which can withstand the low actuating forces and which must be able to withstand the temperature and chemical loads present depending on the application.

Claims (8)

1. Ansaugsystem für Kolbenmaschinen, insbesondere Brenn­ kraftmaschinen, bei dem eine Anpassung der Resonanzaufla­ dung an die jeweilige Maschinendrehzahl mittels eines ver­ änderlichen Volumens im Ansaugsystem vorgesehen ist, da­ durch gekennzeichnet, daß das veränderliche Volumen des Ansaugsystems durch ein Zusatzvolumen (12) gebildet ist, welches an das Sammelrohr (3) als Nebenzweig zu den in das Sammelrohr (3) einmündenden Ansaugleitungen (4, 6, 7, 9) an geordnet ist, wobei der Anschluß des Zusatzvolumens (12) an das Sammelrohr (3) über einen Rohrstutzen (13) herge­ stellt ist, dessen Länge (l₃) und dessen innerer Quer­ schnitt (h) zur Anpassung an das Resonanzverhalten ent­ sprechend dimensioniert sind. (Fig. 1)1. Intake system for piston engines, in particular internal combustion engines, in which an adaptation of the resonance charge to the respective engine speed is provided by means of a variable volume in the intake system, characterized in that the variable volume of the intake system is formed by an additional volume ( 12 ), which is arranged on the collecting tube (3) as a side branch to the opening into the collecting pipe (3) intake passages (4, 6, 7, 9), where the connection of the additional volume (12) to the collecting pipe (3) via a pipe socket ( 13 ) Herge is, the length (l₃) and the inner cross section (h) are dimensioned accordingly to adapt to the resonance behavior. ( Fig. 1) 2. Ansaugsystem nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß bei einem verzweigten Resonanzsystem bekannter Art für eine Mehrzylindermaschine ein einziges Zusatzvolumen (12) an ein für alle Zylinder gemeinsames Sammelrohr (3) ange­ schlossen ist.2. Intake system according to claim 1, characterized in that in a branched resonance system of known type for a multi-cylinder engine, a single additional volume ( 12 ) to a common for all cylinders manifold ( 3 ) is connected. 3. Ansaugsystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­ net, daß das Verhältnis zwischen Länge (l₃) und Innen­ querschnitt (h) des Rohrstutzens (13) in Abhängigkeit vom Hubraum und vom Drehzahlbereich der Maschine (1) festge­ legt ist. (Fig. 1)3. Intake system according to claim 1 or 2, characterized in that the ratio between length (l₃) and inner cross-section (h) of the pipe socket ( 13 ) depending on the cubic capacity and the speed range of the machine ( 1 ) is Festge. ( Fig. 1) 4. Ansaugsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Zusatzvolumen (12) von einem Zy­ linder (10) gebildet ist, in dem ein Kolben (11) zwangs­ gesteuert ist, wobei ein Drehzahlsignal in den gewünschten Kolbenweg umgesetzt wird.4. Intake system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the additional volume ( 12 ) is formed by a cylinder ( 10 ) in which a piston ( 11 ) is positively controlled, a speed signal being implemented in the desired piston path becomes. 5. Ansaugsystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschiebung des Kolbens (11) gegen die Kraft minde­ stens einer Feder (17) mit Hilfe eines Druckmediums er­ folgt, dessen Druck nach Maßgabe des Signals eines elek­ trischen Drehzahlgebers (23) regelbar ist. (Fig. 3) 5. Intake system according to claim 4, characterized in that the displacement of the piston ( 11 ) against the force at least one spring ( 17 ) with the aid of a pressure medium it follows, the pressure of which can be regulated in accordance with the signal of an electrical speed sensor ( 23 ) . ( Fig. 3) 6. Ansaugsystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (11) gegen Verdrehen gesichert und von einer ihn axial durchsetzenden Spindel (25) axial bewegbar ist, die mittels eines elektrischen Stellmotors (26) ange­ trieben ist, der elektrisch über einen Drehzahlregler (23) und eine Steuereinheit (27) gesteuert wird.6. Intake system according to claim 4, characterized in that the piston ( 11 ) is secured against rotation and axially movable by an axially penetrating spindle ( 25 ) which is driven by means of an electric servomotor ( 26 ) which is electrically controlled by a speed controller ( 23 ) and a control unit ( 27 ) is controlled. 7. Ansaugsystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (11) im Zusatzbehälter (10) von dem mit der Ma­ schinendrehzahl ansteigenden Saugrohrdruck gegen die Kraft mindestens einer Feder (14, 14′) verstellbar ist. (Fig. 1)7. Intake system according to claim 4, characterized in that the piston ( 11 ) in the additional container ( 10 ) from the increasing with the Ma engine speed intake manifold pressure against the force of at least one spring ( 14 , 14 ') is adjustable. ( Fig. 1) 8. Ansaugsystem nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß auf der mit dem Unterdruck beaufschlagten Seite des Kol­ bens (11) eine Drosselbohrung (16) im Abschlußteil vorge­ sehen ist. (Fig. 1)8. Intake system according to claim 7, characterized in that on the side of the Kol bens ( 11 ) acted upon by the negative pressure, a throttle bore ( 16 ) is provided in the end part. ( Fig. 1)
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