Claims (2)
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zwischen den Triebrädern eingebaut werden kann und doch die normale Spurweite von
etwa 1,2 bis 1,3 m zuläßt.can be installed between the drive wheels and still have the normal track width of
about 1.2 to 1.3 m.
In der Zeichnung· ist die Anordnung des Motors und des Antriebes in Abb. 1 im Durchschnitt
dargestellt, während Abb. 2 die Einrichtung zum Ankurbeln und zum Antrieb von Dreschmaschinen in größerem Maßstabe zeigt.
Wie aus Abb. 1 ersichtlich, wird der Motor a das Getriebe bzw. die Kupplungswelle b, die
erste Übersetzungsstufe /', g, die Vorgelegewelle
C mit den Ritzeln i1 und r und endlich
auch die Radachse d in dem gemeinsamen, zweckmäßig gegossenen Rahmen mit neben
der Kupplung vorgesehenen schmalen Getriebekasten angeordnet. Um mit einem möglichst
schmalen Getriebekasten auszukommen, erfolgt der Antrieb der Räder durch die Kupplung e,
den kleinen Trieb / und das große Zahnrad g, a° in welchem das Differentialgetriebe /ι1, h-, Λ3 in
an sich bekannter Weise so angeordnet ist, daß durch das Kegelrad Ir, die Vorgelegewelle c
und den Ritzel i1 das linke bzw. Landrad, dagegen
durch das Kegelrad /r! und den Ritzel r *5 das rechte bzw. Furchenrad so angetrieben
wird, daß beim Kurvenfahren die ungleichmäßige Umfangsgeschwindigkeit ausgeglichen
wird.In the drawing, the arrangement of the motor and the drive in Fig. 1 is shown on the average, while Fig. 2 shows the device for cranking and driving threshing machines on a larger scale. As can be seen from Fig. 1, the motor a is the gearbox or the coupling shaft b, the first gear ratio / ', g, the countershaft C with the pinions i 1 and r and finally also the wheel axle d in the common, suitably cast frame arranged with a narrow gear box provided next to the clutch. In order to get by with the narrowest possible gear box, the wheels are driven by the clutch e, the small drive / and the large gear g, a ° in which the differential gear / ι 1 , h-, Λ 3 is arranged in a manner known per se is that through the bevel gear Ir, the countershaft c and the pinion i 1 the left or land wheel, on the other hand through the bevel gear / r ! and the pinion r * 5, the right or furrow wheel is driven so that the uneven peripheral speed is compensated for when cornering.
Zur Rückwärtsschaltung wird zu beiden Seiten des Triebes ein an sich bekanntes Kegelradwendegetriebe
m, η, ο angeordnet, wobei der Trieb / durch Klauen mit den Rädern m oder η
so gekuppelt werden kann, daß beim Kuppeln des Triebes f mit dem Rad m der Pflug vorwärts
angetrieben wird und die Kegelräder η, ο hierbei freilaufen, während durch Kuppeln des
Triebes / mit dem Rad η der Rückwärtsgang
eingeschaltet wird. Das Kegelrad m und der Kupplungskonus c ist dabei auf der Welle b
durch Vierkant- oder Nutenkeile so befestigt und die Welle b, wie aus der Zeichnung ersichtlich,
so abgestuft, daß zum Ausbauen des Getriebes und zum Herausnehmen des Motors diese Welle b einfach nach außen herausgenommen
werden kann. Die Kupplung e wird in an sich bekannter Weise als Innenkonuskupplung
so ausgebildet und die Feder q in an sich bekannter Weise so zwischen Schwungrad und
Kuppiüngskonus angeordnet, daß beim Herausziehen der Welle b der Kupplungskonus c durch
die Feder q im Schwungrad gehalten und der Motor einfach nach oben ausgehoben werden
kann. Die Differentialkegelräder h1, h2, h3 und
die Wendegetrieberäder m, n, 0 werden zweckmäßig im Durchmesser annähernd gleich groß
gewählt und, wie aus der Zeichnung ersichtlich,
symmetrisch zur Längsachse des Getriebekastens angeordnet, um in einem möglichst
schmalen Getriebekasten die erste Übersetzungsstufe mit Wendegetriebe und mit Differential
unterbringen zu können.For reverse shifting, a known bevel gear m, η, ο is arranged on both sides of the drive, whereby the drive / can be coupled by claws with the wheels m or η so that when the drive f is coupled to the wheel m, the plow is forward is driven and the bevel gears η, ο run free here, while the reverse gear is switched on by coupling the drive / with the wheel η. The bevel gear m and the coupling cone c is attached to the shaft b by square or slot wedges and the shaft b, as can be seen from the drawing, so graduated that this shaft b simply outwards to remove the transmission and to remove the motor can be removed. The clutch e is designed in a manner known per se as an inner cone clutch and the spring q is arranged in a manner known per se between the flywheel and the clutch cone so that when the shaft b is pulled out, the clutch cone c is held in the flywheel by the spring q and the engine simply follows can be excavated at the top. The differential bevel gears h 1 , h 2 , h 3 and the reversing gears m, n, 0 are expediently selected to have approximately the same diameter and, as can be seen from the drawing, are arranged symmetrically to the longitudinal axis of the gear box in order to achieve the first gear stage in a gear box that is as narrow as possible to accommodate with reversing gear and with differential.
Das Zwischenrad 0 wird auf der nach außen durchgeführten und vorn aus dem Getriebekasten
hervorragenden Welle r gelagert. Diese Welle r ist zweckmäßig hohl ausgebildet und
kann innen in dieselbe eine Andrehkurbel .? (Abb. 2) eingeführt, außen dagegen eine Riemenscheibe
t für den Dreschmaschinenantrieb aufgesteckt werden. Um auch bei aufgelegtem
Riemen den Motor ankurbeln zu können, ist auf der Welle r eine Mitnehmerscheibe 11 und
an der Riemenscheibe ein Mitnehmerstift ■;■ angeordnet.The intermediate gear 0 is mounted on the shaft r, which extends outwards and protrudes from the gearbox at the front. This shaft r is expediently made hollow and can inside the same a crank. (Fig. 2), while on the outside a belt pulley t for the threshing machine drive can be attached. In order to be able to crank the motor even when the belt is in place, a driver disk 11 is arranged on the shaft r and a driver pin ■; ■ is arranged on the belt pulley.
Die Vorgelegewelle C ist an der linken Seitenwand und am Getriebekasten und die Triebradachse
d an Verlängerungen der Seitenwände so gelagert, daß die sämtlichen Lagerungen der
drei Wellen h, c und d auf dem Bohrstand genau parallel gebohrt werden können und die
unvermeidlichen Verwendungen des am Rahmen angeschraubten Fahrgestellhinterteiles
keinen Einfluß auf den richtigen Eingriff der Zahnräder ausüben können.The countershaft C is mounted on the left side wall and on the gear box and the drive wheel axle d on extensions of the side walls so that all the bearings of the three shafts h, c and d can be drilled exactly parallel on the drilling rig and the inevitable uses of the screwed to the frame Chassis rear part can exert no influence on the correct engagement of the gears.
Pat κ ν τ-A N Spruch E:Pat κ ν τ-A N Proverb E:
j. Kleinmotorpflug - Getriebeanordnung mit zur Entlastung des hinteren Lenkrades
vor der Triebachse, parallel zu derselben, zwischen den Triebrädern eingebautem Motor,
welcher durch eine Vorgelegewelle mit Ritzelübersetzung die beiden Räder antreibt,
dadurch gekennzeichnet, daß in einem seitlich an dem den Vorderteil des Fahrgestells bildenden, zur Aufnahme eines
quer eingebauten Vierzylindermotors mit Kupplung- genügend breiten Rahmen angegossenen
Getriebegehäuse in der ersten aus den Rädern (/, g) bestehenden Übersetzungsstufe
auf der Welle (h) ein an sich bekanntes Kegelrad wendegetriebe
(in, n, 0) und auf der im Rahmen und im Getriebegehäuse gelagerten Vorgel ege-
und Ritzelwelle im Rad (g) in an sich bekannter Weise ein Differential (h\ IrJi^)
annähernd symmetrisch und gleich breit wie das Wendegetriebe angeordnet wird. j. Small motor plow - gear arrangement with to relieve the rear steering wheel in front of the drive axle, parallel to the same, between the drive wheels built-in motor, which drives the two wheels through a countershaft with pinion transmission, characterized in that in a side of the front part of the chassis forming, for Adoption of a transversely installed four-cylinder engine with clutch - sufficiently wide frame cast-on gear housing in the first gear stage consisting of the wheels (/, g) on the shaft (h) a known bevel gear reversing gear (in, n, 0) and on the in the frame and in the gear housing mounted Vorgel ege- and pinion shaft in the wheel (g) in a known manner a differential (h \ IrJi ^) is arranged approximately symmetrically and the same width as the reversing gear.
2. Kleinpflug nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Welle des Zwischenrades (0) in bei Kegelradwendegetriebe
an sich bekannter Weise durch den uo Getriebekasten nach außen geführt und au
dem vorn zwischen dem Motor und dem einen Triebrad vorstehenden Ende mit einer Andrehkurbel oder einer Riemenscheibe
zum Dreschmaschinen- oder dergleichen Antrieb versehen wird.2. Small plow according to claim 1, characterized
characterized in that the shaft of the intermediate gear (0) in with bevel gear reversing gear
in a known manner through the uo gear box to the outside and au
the end protruding from the front between the motor and a drive wheel with a crank handle or a pulley
is provided for threshing machine or the like drive.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.