DE3806810A1

DE3806810A1 - Means for protecting car windows from snow and ice

Info

Publication number: DE3806810A1
Application number: DE19883806810
Authority: DE
Inventors: Tilmann Dipl Ing Seidl
Original assignee: SEIDL TILMANN
Current assignee: SEIDL TILMANN
Priority date: 1988-03-03
Filing date: 1988-03-03
Publication date: 1988-10-20

Abstract

Published without abstract.

Description

Die Erfindung betrifft einen S+E-Autofensterschutz nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Danach soll durch die Erfindung bei einem im Freien abgestellten Auto die wetterbedingte Bil dung von Reif, Schnee und Eisbelag auf den Front- und Heck scheiben verhindert werden. Wesentliches Ziel der Erfindung ist es, den Schutz gegen Eis und Schnee mit einem Gegenstand zu erreichen, der schnell und unkompliziert von einer Person montiert und demontiert werden und unproblematisch im Fahr zeug verstaut werden kann. Der Schutz soll eine gute Haltbar keit aufweisen, soll sicherstellen, daß er nicht großflächig am Fahrzeug festfrieren kann und soll bei einem möglichst weiten Spektrum von möglichen Witterungsbedingungen die Scheiben schnee- und eisfrei halten.The invention relates to an S + E car window protection according to Preamble of claim 1. According to the invention for a car parked outside, the weather-related picture Spreading frost, snow and ice on the front and rear disks can be prevented. Essential aim of the invention is to protect against ice and snow with an object to achieve that quickly and easily by one person can be assembled and disassembled and unproblematic when driving stuff can be stowed. The protection is said to be good durable speed should ensure that it is not large can freeze to the vehicle and should if possible wide range of possible weather conditions Keep slices free of snow and ice.

Verwendet werden derzeit zum Schutz der Autofensterscheiben gegen Schnee und Eis:.Are currently used to protect car windows against snow and ice :.

1.) Pappkartons, die unter die Wischerblätter geklemmt wer den und 2.) sog. Autohauben aus Kunststoffolie, die über die gesamte Fahrgastzelle gestülpt werden. Das unter 1.) genann te Schutzmittel hat eine geringe Lebensdauer, ist schlecht verstaubar und schmiegt sich nur unzureichend den heute ver wendeten, räumlich gekrümmten Scheiben an, so daß nur ein un vollkommener Schutz gegeben ist. Das unter 2.) genannte Schutzmittel ist für eine Einzelperson schwer handhabbar, kaum so verstaubar, daß es gut abtrochnet und hat den gravie renden Nachteil, daß es bei Benutzung bei noch regennassem Fahrzeug im Falle eines späteren Frostes großflächig fest friert. Aufgrund dieser Unzulänglichkeiten kommt dieses Schutzmittel heute nur noch in seltenen Fällen zur Anwen dung. Der Autofahrer ist im wesentlichen auf Eiskratzer und Spraydosen angewiesen. 1.) Cardboard boxes that are clamped under the wiper blades den and 2.) so-called car hoods made of plastic film, which over the entire passenger compartment. Called that under 1.) Protective agent has a short lifespan and is poor stowable and nestles insufficiently today used, spatially curved discs, so that only one un complete protection is given. The one mentioned under 2.) Protective means is difficult to handle for an individual, hardly stowable enough to dry well and has the gravie Disadvantage that it is used when it is still wet Vehicle firmly fixed in the event of a later frost freezes. Because of these shortcomings, this comes Protective agents are now only used in rare cases dung. The driver is essentially on ice scraper and Spray cans instructed.

Erfindungsgemäß wird der Schutz gegen Eis und Schnee durch ein Abdeckelement jeweils für Front und Heckscheibe er reicht, dessen Oberseite für Schnee und Regen undurchlässig ist und das in seiner Kontur und Wölbung der Scheibenform - weitgehend oder exakt - angepaßt ist. Zur Vermeidung des großflächigen Festfrierens wird ein Luftspalt zwischen Ab deckelement und Scheibe dadurch realisiert, daß die Untersei te des Abdeckelements mit herausragenden Wellen oder Ballen versehen wird, die nur wenige Berührungspunkte bzw. -linien mit der Scheibe aufweisen (Anspruch 1). Wird als Abdeckele ment gemäß Anspruch 3 eine Folie verwendet, so kann diese an der Unterseite genoppt oder gewellt ausgeführt werden. Zu sätzlich empfiehlt es sich, zur Erhöhung der Formstabilität und zur besseren Abdichtung im Randbereich der Folie, einen umlaufenden, an der Fensterkante aufliegenden Wulst vorzuse hen (Anspruch 4).According to the invention, the protection against ice and snow by a covering element in each case for front and rear window it reaches the top of which is impervious to rain and snow and which in its contour and curvature of the lens shape - is adapted - largely or precisely. To avoid freezing over large areas, an air gap between the cover element and the pane is realized in that the underside of the cover element is provided with protruding waves or bales which have only a few points of contact or lines with the pane (claim 1). If a film is used as a cover element according to claim 3, this can be nubbed or undulated on the underside. In addition, it is advisable to provide a circumferential bead resting on the edge of the window in order to increase the dimensional stability and for better sealing in the edge area of the film (claim 4).

Zur Verbesserung des Austrags feuchter Luft aus dem Luft spalt in die Umgebung kann das Abdeckelement semipermeabel ausgeführt werden. Entsprechende Folien mit dieser Eigen schaft stehen heute zur Verfügung (Anspruch 5).To improve the discharge of moist air from the air gap in the environment, the cover can be semi-permeable be carried out. Corresponding foils with this own shaft are available today (claim 5).

Ein verbesserter Schutz gegen Eisbildung ist dadurch zu er reichen, daß das Abdeckelement gute wärmeisolierende Eigen schaft aufweist. Dies wird dadurch erreicht, daß das Abdeck element aus einer Doppelfolie hergestellt wird, deren Innen raum mit einem flexiblen, wärmeisolierenden Material gefüllt ist (Anspruch 6). Alternativ kann der Zwischenraum auch mit Luft gefüllt sein (Anspruch 7).This improves protection against ice formation enough that the cover element good heat-insulating property shaft. This is achieved in that the cover element is made of a double film, the inside room filled with a flexible, heat-insulating material is (claim 6). Alternatively, the space can also be used Air filled (claim 7).

Die schnelle Montage - und Demontagemöglichkeit wird dadurch erreicht, daß sich der S+E-Schutz auf die Front- und Heck scheibe beschränkt und damit nur kleinflächige Abdeckelemen te montiert werden müssen. Bei einer Zweiteilung des Abdeck elements (fahrer- und beifahrerseitig) wird die Montage freundlichkeit weiter erhöht (Anspruch 2). Die wesentliche Montageerleichterung besteht erfindungsgemäß nach Anspruch 1 darin, daß im Randbereich der Abdeckelemente Magnete inte griert sind, mithilfe derer der S+E-Autofensterschutz ohne größeren Zeitaufwand am Autodach, am Türholm und unteren Fen sterrahmen befestigt werden kann. Diese Magnete können entwe der in Folienstreifen, die die vorgenannten Bauteile überdec ken, integriert sein, oder sie können sich in einzelnen La schen, die mit dem Abdeckelement verbunden sind, befinden, oder sie können über Ösen und einer elastischen Verbindung mit dem Abdeckelement verbunden sein. Die letztere Lösung ist dann anzuwenden, wenn die Türholme zum Befestigen eines Magneten zu schmal sind und die Befestigung im Tür- oder Kotflügelbereich zu erfolgen hat. Die Magnete sind so zu in tegrieren, daß diese nicht auf dem Blech aufliegen, sondern zum Kratzschutz durch eine Folie vom Blech getrennt sind.The quick assembly - and disassembly possibility is achieved by the S & D protection to the front and rear disc limited and only small areas Abdeckelemen te must be fitted. If the cover element is divided in two (driver and passenger side), the assembly friendliness is further increased (claim 2). The essential ease of assembly according to the invention is that in the edge region of the cover magnets are inte grated, by means of which the S + E car window protection can be attached to the car roof, the door spar and the lower window frame without much expenditure of time. These magnets can either be integrated into film strips that cover the above-mentioned components, or they can be located in individual tabs that are connected to the cover element, or they can be connected to the cover element via eyelets and an elastic connection . The latter solution is to be used if the door bars are too narrow to attach a magnet and the attachment in the door or fender area has to take place. The magnets are to be integrated in such a way that they do not rest on the metal sheet, but are separated from the metal sheet by a foil for scratch protection.

Entsprechend Anspruch 7 erfüllt der S+E-Autofensterschutz zu sätzlich einen Schutz der Spritzdüsen der Scheibenwaschanla ge und der Lüftungsschlitze, wenn der untere motorseitige Be reich des Abdeckelements so gestaltet ist, daß die oben ge nannten Bauteile von der Folie mit überdeckt werden. In die sem Fall müssen entsprechende Ausschnitte für die Scheiben wischachsen vorgesehen werden.According to claim 7, the S + E car window protection fulfills protection of the spray nozzles of the windscreen washer system ge and the ventilation slots if the lower engine side Be rich of the cover is designed so that the ge above named components are covered by the film. In the In this case, corresponding cutouts must be made for the panes wiper axes are provided.

Anhand der Zeichnung 1 eines Ausführungsbeispieles für einen erfindungsgemäße S+E-Autofensterschutz werden die der Erfin dung zugrundeliegenden Bauelemente dargestellt. Fig. 1 zeigt in Fronstansicht das Beispiel eines S+E-Autofensterschutzes aus einer flexiblen Folie. Oben ist eine das Autodach über lappende Randleiste (1 a), in der in Form einer Magnetleiste verschiedene Magnete integriert sind (1 b), dargestellt. Al ternativ kann die Befestigung über Laschen mit integrierten Magneten (1 c) oder über elastisch verbundenen Magnete (1 d) erfolgen. Die zur Luftspaltbildung vorgesehenen Wellen oder Ballen sind mit (1 f) und (1 g) dargestellt. Den umlaufenden Wulst in der Randzone des Abdeckelements zeigt (1 e). Die Ab deckleiste für die Spritzdüsen und die Lüftungsschlitze ist mit (1 h) gezeigt.Using the drawing 1 of an embodiment of an S + E car window protection according to the invention, the components underlying the inven tion are shown. Fig. 1 shows a front view of the example of an S + E car window protection made of a flexible film. Above is an edge strip ( 1 a ) overlapping the car roof, in which various magnets are integrated in the form of a magnetic strip ( 1 b) . Alternatively, they can be attached using tabs with integrated magnets ( 1 c ) or using elastically connected magnets ( 1 d) . The waves or bales provided for air gap formation are shown with ( 1 f) and ( 1 g) . The circumferential bead in the edge zone of the cover element is shown in ( 1 e) . The cover strip for the spray nozzles and the ventilation slots is shown at ( 1 h) .

Fig. 2 zeigt ein Schnittbild, aus dem die Befestigung der Fo lie am Türholm und die Auflage der Folie auf der Scheibe mit dem dabei vorhandenen Luftspalt hervorgeht. Fig. 2 shows a sectional view, from which the attachment of the fo lie on the door spar and the support of the film on the pane with the air gap present.

Claims

1.S + E car window protection to prevent snow and ice lay on the front and rear windows of automobiles for quick assembly, disassembly and storage consisting of one for the front and rear windows, each in accordance with the window contour and curvature due to shape or due to flexibility - largely or exactly - adapted cover element with a top against snow and rain, characterized in that in the edge area of the cover element for attachment to the roof, lower window frame, door spar or fender / door magnets in Lei which overlap the components mentioned, or magnets in tabs or magnets that are elastically connected to the cover element are provided, these magnets being integrated so that they do not lie directly on the sheet, but are separated from the sheet by a soft intermediate layer, and the Underside of the cover element is designed by appropriate shaping (waves, bales) so that between n Cover element and window, with the exception of a few points of contact / lines, creates an air gap.

2. S + E car window protection according to claim 1 characterized net that the cover element in two parts for driver and Passenger side is running.

3. S + E car window protection according to claim 1 and 2 thereby ge indicates that the cover from a flexible Foil is made.

4. S + E car window protection according to claim 1, 2, 3 thereby ge indicates that in the edge region of the cover circumferential bead lying on the disc hen.

5. S + E car window protection according to claim 1 to 4 thereby ge indicates that the film is semi-permeable in such a way that moist air from the air gap into the opposite exercise can reach.

6. S + E car window protection according to claim 1 to 5 thereby ge indicates that a double film is used, the Gap with flexible heat insulating material is filling.

7. S + E car window protection according to claims 1 to 4, 6 ge indicates that the space is permanently ge is filled or can be filled with air via a valve.

8. S + E car window protection according to claim 1 to 7 thereby ge indicates that the further, motor-side area so ge is that the film is the spray nozzles of the discs washing system and existing ventilation slots covered and corresponding cutouts for the wiper axles available.