Vorderachsschenkellagerung für Kraftfahrzeuge. Die Erfindung bezieht
sich auf eine an sich bekannte Vorderachsschenkellagerung für Kraftfahrzeuge, bei
der der mit der Wagenachse verbundene Drehzapfen von oLen unter Abdichtung gegen
den Deckel in den einen unten geschlossenen Topf bildenden Achsschenkel hineinragt.Front axle pivot bearings for motor vehicles. The invention relates
on a known front axle journal bearing for motor vehicles
the pivot pin of oLen connected to the wagon axle under sealing against
the cover protrudes into the knuckle forming a pot closed at the bottom.
Die Erfindung besteht darin, daß im Topf zwischen diesem und dem Drehzapfen
wagerechte, in geringem Abstande ütereinanderliegende Druckflächen angeordnet sind,
von denen ein schmaler Ringspalt aufwärts führt,-derart, daß der mit Öl gefüllte
Abstand der beiden Flächen ein Pufferkissen bildet. Dadurch wird ,der Vorteil erreicht,
daß bei auftretenden Stößen, bei denen sich die wagerechten, in geringem Abstande
übereinanderliegenden Druckflächen gegeneinander bewegen wollen, das zwischen ihnen
vorhandene Öl, das nur durch den schmalen Ringspalt nach oben entweichen kann, einen
widerstandsfähigen und doch elastischen Puffer bildet, der die schädlichen, das
Austreiben von Öl und das Einsaugen von Staub bewirkenden Auf- und Abbewegungen
nach Möglichkeit verhindert.The invention consists in that in the pot between this and the pivot pin
horizontal pressure surfaces are arranged at a short distance above one another,
of which a narrow annular gap leads upwards - such that the one filled with oil
The distance between the two surfaces forms a buffer cushion. This achieves the advantage
that when bumps occur, in which the horizontal, at a short distance
want to move superimposed printing surfaces against each other, that between them
any oil that can only escape upwards through the narrow annular gap
resilient, yet resilient, buffer that protects the harmful, the
Driving out of oil and sucking in dust causing up and down movements
prevented if possible.
Wie die Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel schematisch darstellt,
ist mit dem Achsschenkel a ein unten geschlossener, oben mit einem Deckel b versehener
Topf c verbunden, in den von oLen her der im Kopfe d der Wagenachse e Lefestigte
Drehzapfen g, der in Kugel- oder Walzlagern f gelagert ist, hineinragt. Aus diesem
Topfe kann von dem hineingegebenen C51 nach unten nichts entweichen, und die einzige
Stelle, durch die 01 heraus-und Staub eindringen kann, ist der einzige Dichtungsspalt
am Deckelausschnitt bei la. Im unteren Teil des Topfes c, bei i, sind zwei dicht
übereinanderliegende, wagerechte Druckflächen, eine an der Topfwand und eine am
Zapfen g, angeordnet, von denen ein schmaler Ringspalt k aufwärts führt. Das zwischen
den Flächen i vorhandene 01, das nur durch den schmalen Spalt k nach oben
entweichen kann, bildet das elastische Pufferkissen.As the drawing shows schematically in an exemplary embodiment, a closed bottom, top provided with a lid b pot c is connected to the stub axle a, in which the pivot pin g fixed in the head d of the carriage axis e, which is in ball or roller bearings f is stored, protrudes. Nothing of the C51 that has been put in can escape downward from this pot, and the only point through which 01 can come out and dust can penetrate is the only sealing gap on the cover cutout at la. In the lower part of the pot c, at i, there are two horizontal pressure surfaces lying close above one another, one on the pot wall and one on the pin g, of which a narrow annular gap k leads upwards. The 01 present between the surfaces i, which can only escape upward through the narrow gap k, forms the elastic buffer cushion.