DE378226C

DE378226C - Liquid fuel burner

Info

Publication number: DE378226C
Application number: DEB97443D
Authority: DE
Original assignee: BURDONS Ltd
Current assignee: BURDONS Ltd
Publication date: 1923-07-06

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Brenner für flüssigen Brennstoff, bei welchem der Brennstoff unter Mitwirkung erhitzter, mittels schraubengangförmiger Leitbänder ineinandergefügter Rohre in entgegengesetzt kreisende Bewegung versetzter Luftströme zerstäubt wird.The invention relates to a burner for liquid fuel, in which the fuel with the help of heated, nested by means of helical guide belts Tubes is atomized in opposite circular motion of offset air currents.

Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß die den Brennstoff zuleitende Düse in einen freien Raum vor dem Leitband des inneren Rohres mündet, wodurch ein besonders inniges Durchmischen des Brennstoffes mit Luft und somit vollständige Vergasung insofern gewährleistet ist, als der Brennstoff zunächst frei in die Mitte des im inneren Rohr kreisenden Luftstromes gelangt und hier eine erstmalige Zerstäubung erfährt, worauf das so gebildete Gemisch weiterkreisend sich fortbewegt und dann durch Zusammentreffen mit dem an der Brenneröffnung austretenden, entgegengesetzt kreisenden Luftstrom nochmals innig zerstäubt wird. In der Zeichnung ist eine Ausführungsform eines gemäß der Erfindung eingerichteten Brenners dargestellt.The essence of the invention is that the nozzle feeding the fuel in a free space opens in front of the guide band of the inner tube, creating a particularly intimate Mixing of the fuel with air and thus complete gasification guaranteed is, as the fuel initially freely in the middle of the air flow circulating in the inner tube arrives and here experiences an initial atomization, whereupon the mixture thus formed circling further and then by meeting the one at the burner opening exiting, oppositely circling air stream is again intimately atomized. In the drawing is an embodiment of a burner set up according to the invention shown.

Abb. ι ist ein Längsschnitt durch einen vollständigen Brenner;Fig. Ι is a longitudinal section through a complete one Burner;

Abb. 2 ist eine teilweise Seitenansicht nebst teilweisem Längsschnitt durch das innere Vergaserrohr, Fig. 2 is a partial side view and a partial longitudinal section through the inner carburetor tube,

Abb. 3 ein Querschnitt nach Linie 3-3 der Abb. i.Fig. 3 is a cross section along line 3-3 of Fig. I.

α ist das innere Rohr des Brenners und b ein schraubengangförmig gewundenes Band, das sich innerhalb des Vergaserrohres α befindet, jedoch nur über einen Teil der Länge dieses Rohres sich erstreckt, so daß vor dem Band b ein freier Raum verbleibt, in dem die Mischung des durch die Düse e zugeführten Brennstoffes mit dem durch das Leitband b kreisenden Luftstrom stattfindet. Ein zweites Leitband, das aus Rippen c o. dgl. besteht, ist zwischen dem inneren Rohr α und dem äußeren Rohr d angeordnet, wobei die Windungsrichtung der Rippen c entgegengesetzt ist zu den Windungen des Bandes b, demgemäß die mittels dieser Teile b und c weiterzuleitenden Luftströme in entgegengesetzten Richtungen kreisen. α is the inner tube of the burner and b is a helically wound band, which is located inside the carburetor tube α , but extends only over part of the length of this tube, so that a free space remains in front of the band b in which the mixture of the fuel fed through the nozzle e takes place with the air flow circulating through the guide belt b. A second guide band, which consists of ribs c o. The like. Is arranged between the inner tube α and the outer tube d , the winding direction of the ribs c being opposite to the turns of the band b, accordingly the means of these parts b and c circulate air currents to be forwarded in opposite directions.

Die entgegengesetzt kreisenden Luftströme werden an dem freien Ende des Brenners zusammengeführt, wozu die Enden des inneren und des äußeren Rohres eingezogen sind, wie dies bei a' und d' gezeigt ist.The oppositely circulating air currents are brought together at the free end of the burner, for which purpose the ends of the inner and outer tubes are drawn in, as shown at a ' and d' .

Bei der beispielsweisen Darstellung ist das Band an dem entgegengesetzt zu dem freien Ende des Brenners gelegenen Ende mit einer Verlängerung b' versehen, die in einer Verschlußplatte f befestigt ist, wohingegen das Band b selbst durch seine eigene Form in dem Rohr α gehalten wird. Die äußeren Windungen c sind auf dem Rohr α mittels Stiften c' o. dgl. befestigt. Zwischen den beiden Rohren können Distanzstifte a¹ vorgesehen sein, die an dem Innenrohr α sitzen können. Die gehörige gegenseitige Lage der Rohre α und d wird mittels der Düse e aufrechterhalten, die außen an dem Rohr d befestigt ist und durch eine Öffnung des Rohres α in dieses hineinragt, f bezeichnet die Leitung für den unter Druck zuströmenden Heißluftstrom, der durch den Schieber f- regelbar ist.In the exemplary illustration, the band is provided at the opposite end to the free end of the burner with an extension b ' which is fastened in a closure plate f , whereas the band b itself is held in the tube α by its own shape. The outer turns c are attached to the tube α by means of pins c ' or the like. Distance pins a ¹ , which can sit on the inner tube α , can be provided between the two tubes. The corresponding mutual position of the tubes α and d is maintained by means of the nozzle e , which is attached to the outside of the tube d and protrudes into the tube through an opening in the tube α , f denotes the line for the hot air flow under pressure that passes through the slide valve f- is adjustable.

Claims

Patent claim:

Burner for liquid fuel, in which the fuel is atomized with the help of heated tubes, which are interlocked by means of helical guide belts, in opposing circular movement of air flows, characterized in that the fuel-feeding nozzle (t ') - into a free space in front of the guide belt (V) of the inner tube (a) opens out, so that first the fuel passes freely into the center of the air flow circulating in the inner tube and then the mixture thus formed is further atomized by meeting the oppositely circulating air flow emerging at the burner opening.

1 iJlatt drawings.