DE375862C

DE375862C - Suspension clamp, especially for overhead lines for electric railways

Info

Publication number: DE375862C
Application number: DEB92031D
Authority: DE
Original assignee: Bergmann Elektricitaets Werke AG
Current assignee: Bergmann Elektricitaets Werke AG
Publication date: 1923-05-19

Description

Aufhängeklemme, insbesondere für Fahrleitungen elektrischer Bahnen. Bei den Aufhängeklemmen, wie sie für elektrische Bahnen besonders am Tragseil und Fahrdraht zur Verwendung kommen, wurden die Klemmbacken bisher im allgemeinen durch Schraul;en zusammengehalten. Die Verwendung von Schrauben verbietet sich aber gewöhnlich wegen zu geringer Widerstandsfähigkeit des Gewindes, wenn man das rlie Klemmbacken zusammenhaltende Verbindungsstück, wie dies besonders vorteilhaft ist, aus einem Material herstellt, daß es ihm ermöglicht, den durch die Temperaturverschiedenheit bedingten Abstandsänderungen der Klemmbacken möglichst zu folgen. Um auch in diesem Falle ein erforderlichenfalls bequem lösbares Verbindungsstück zu erhalten, kann man die Klemmbacken durch einen senkrecht zu ihnen angeordneten Splint oder aber durch Eindrücken einer sie umfassenden Hülse zusammenhalten.Suspension clamp, in particular for overhead lines for electric railways. In the case of the suspension clamps, such as those used for electric railways, especially on the support cable and Contact wire come to use, the jaws were previously generally by Schraul; s held together. The use of screws is usually forbidden because of insufficient resistance of the thread, if you use the rlie clamping jaws cohesive connector, as this is particularly advantageous, from one Manufactures material that enables it to cope with the difference in temperature to follow conditional changes in the distance of the clamping jaws as much as possible. To also in this If necessary, a conveniently detachable connector can be obtained the jaws by a split pin arranged perpendicular to them or else hold together by pressing in a sleeve encompassing them.

In der Zeichnung sind. zwei in dieser Weise aufgebaute Fahrdralitkleminen veranschaulicht. Die Klemme besteht dabei aus den beiden Backen a, b, zwischen denen der Fahrdraht c gefußt wird', und dem Verbindungsstück. Als Verbindungsstück ist in der Al;b. i ein durch die Klemmbacken senkrecht liinrlurchgreifen.der Splint d vorgesehen, in Abb. 2 eine über die Klemmbacken geschobene Hülse e. Diese Verbindungsstücke d, e können durch Aufbiegen der Splintenden bzw. Eindrücken der Hülse leicht aufgebracht werden unrt lassen sich andererseits ohne Zerstörung ini Bedarfsfalle auch bequem wieder entfernen.In the drawing are. illustrates two Fahrdralitkleminen constructed in this way. The clamp consists of the two jaws a, b, between which the contact wire c is', and the connecting piece. As a connecting piece in the Al; b. i a straight line grip through the clamping jaws. the cotter pin d is provided, in Fig. 2 a sleeve e pushed over the clamping jaws. These connecting pieces d, e can easily be attached by bending up the split pin ends or pressing in the sleeve and on the other hand can also be easily removed again if necessary without being destroyed.

Natürlich können derartige Klemmen außer für Fahrleitungen elektrischer Bahnen auch in anderen geeigneten Fällen Anwendung finden.Of course, such terminals can be used except for electrical contact lines Rails can also be used in other suitable cases.

Claims

PATENT CLAMP: Suspension clamp , in particular for overhead lines for electric railways, characterized in that the clamping jaws (a, b) are held together by a split pin (d) arranged perpendicular to them or by pressing in a sleeve (e) surrounding them.