DE375590C

DE375590C - Double-walled container for aircraft u. like

Info

Publication number: DE375590C
Application number: DEA31052D
Authority: DE
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Publication date: 1923-05-15

Description

Doppelwandiger Behälter für Flugzeuge u. dgl. Gegenstand der Erfindung ist ein doppelwandiger Behälter für Flugzeuge, der in der Hauptsache für die Aufnahme des Betriebsstoffes, z. B.. des Benzins, bestimmt ist und sich dadurch von den bekannten gleichartigen Einrichtungen unterscheidet, daß für den Fall der Verletzung des Brennstoffbehälters durch einen Schuß o. dgl. das Benzin unmittelbar ins Freie geleitet wird und so die Entstehung von Benzinbränden und die dadurch häufig herbeigeführte Verletzung der Flugzeuginsassen vermieden wird.Double-walled container for aircraft and the like. Subject matter of the invention is a double-walled container for aircraft, which is mainly used for holding of the fuel, e.g. B .. of gasoline, is determined and thus differs from the known similar facilities differentiate that in the event of damage to the fuel tank by a shot o. the like. The gasoline is passed directly into the open and so the development of gasoline fires and the injuries they often cause of the aircraft occupants is avoided.

Man hat zu diesem Zweck bereits doppel-4vandige Behälter vorgeschlagen und im Zwischenraum der beiden Wandungen eine Luftverdfinnung während des Betriebes erzeugt. Dies wird nach der Erfindung dadurch erzielt, daß der Boden des den Benzinbehälter umgebenden, auf dem Boden des Flugzeugrumpfes sitzenden Außenmantels öffnungen erhält, «-elche über im Rumpf angeordneten Saugdüsen liegen. Durch diese Anordnung wird die Luft zwischen Außen- und Innenbehälter während der Bewegung des Flugzeuges ganz selbständig abgesaugt.Double 4-walled containers have already been proposed for this purpose and in the space between the two walls, air contamination during operation generated. This is achieved according to the invention in that the bottom of the gasoline tank the surrounding outer jacket sitting on the floor of the aircraft fuselage receives openings, «-Which lie over suction nozzles arranged in the fuselage. This arrangement will the air between the outer and inner container completely during the movement of the aircraft vacuumed automatically.

Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt, und zwar bedeutet t den Tank mit den Wänden 2 und 3. Die Außenwand 3 des Behälters sitzt luftdicht auf dem Boden q. des Flugzeugrumpfes. Sie ist mit Öffnungen 5 versehen, die oberhalb der Saugdüsen 6 des Flugzeugrumpfes liegen. Die Saugdüsen entstehen dadurch, daß der Flugzeugrumpf an diesen Stellen etwas geneigt ist. Dadurch entsteht bei der Vorwärtsbewegung des Flugzeuges eine Luftverdünnung im Zwischenraum der beiden Behälterwände, so daß bei Verletzungen des Behälters die Flüssigkeit sofort in diesen Zwischenraum stürzt und durch die Saugdüsen ins Freie gelangt.The drawing shows an example of an embodiment of the subject matter of the invention shown schematically, namely t means the tank with the walls 2 and 3. The Outer wall 3 of the container sits airtight on the floor q. of the fuselage. It is provided with openings 5 above the suction nozzles 6 of the aircraft fuselage lie. The suction nozzles are created by the aircraft fuselage at these points is slightly inclined. As a result, when the aircraft moves forward, a Air dilution in the space between the two container walls, so that in the event of injuries of the container, the liquid immediately falls into this space and through the Suction nozzles get outside.

Claims

PATENT CLAIM: Double-walled container for aircraft and the like, characterized in that the bottom of the outer jacket, which surrounds the fuel tank and sits on the floor of the aircraft fuselage, contains openings which are placed over suction irons installed in the fuselage, so that the air between the outside during the movement of the aircraft - and the inner container is vacuumed.