DE374666C

DE374666C - Propeller drive

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Publication number: DE374666C
Application number: DEL53698D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1920-08-03
Filing date: 1921-08-03
Publication date: 1923-04-26

Description

Luftschraubenantrieb. Es sind bereits Motoraggregate zum Antrieb von Luftschrauben von Schiffen bekannt, bei welchen die Luftschraube teilweise umgelegt werden kann, um den senkrechten Raumbedarf des Schiffes zu verringern und so seinen Durchgang unter niedrigen Hindernissen, z. B. Brücken, elektrischen Stromleitungen usw., zu ermöglichen. Man hat im besonderen vorgeschlagen, die Luftschraubenwelle mit ihrem Zapfen auf einem gelenkigen Halter oder Träger anzuordnen, der an seiner wagerechten Welle gelenkig befestigt ist, und zwar oben auf dem festen Gestell, das die Luftschraube trägt. Man kann dann, nachdem man die Antriebsorgane entkuppelt bzw. abgelöst hat, die Schraube in eine wagerechte Ebene umlegen, jedoch ermöglicht diese Anordnung, bei welcher das die Luftschraube tragende Gestell seinerseits nicht verschwindet oder umgelegt wird, keine genügende Verringerung des senkrechten Raumbedarfs. Ferner kann das Umlegen der Luftschraube erst nach teilweiser Abnahme der Verbindungsteile zwischen der Motorwelle und der Schraubenwelle durchgeführt werden. Infolgedessen kann man die Luftschraube nicht umlegen unter Aufrechterhaltung des Antriebs des Schiffes. Es ist also unmöglich, mit dieser Vorrichtung unter niedrigen Brücken auf einem Wasserlauf mit starker Strömung hindurchzufahren.Propeller drive. There are already motor units to drive Propellers known from ships in which the propeller is partially turned over can be to reduce the vertical space requirement of the ship and so its Passage under low obstacles, e.g. B. Bridges, electrical power lines etc. to enable. In particular, the propeller shaft has been proposed to be arranged with their pin on an articulated holder or carrier on his is hinged to the horizontal shaft, on top of the fixed frame, that carries the propeller. You can then, after disconnecting the drive organs or has replaced the Move the screw into a horizontal plane, however, this arrangement enables the frame supporting the propeller in turn, does not disappear or is transferred, not a sufficient reduction the vertical space requirement. Furthermore, the propeller can only be turned over after partial removal of the connecting parts between the motor shaft and the screw shaft be performed. As a result, the propeller cannot be turned under Maintaining the propulsion of the ship. So it is impossible with this device to pass under low bridges on a watercourse with a strong current.

Man hat ferner versucht, den gesamten Motor, d. h. den Motor, sein Zubehör und die Luftschraube, auf eine in senkrechter Richtung bewegliche Unterlage zu setzen; man kann so die Unterlage senken, um niedrige Hindernisse zu vermeiden.Attempts have also been made to use the entire engine, i. H. the engine Accessories and the propeller, on a vertically movable base to put; you can lower the surface in order to avoid low obstacles.

Diese Anordnung hat den Übelstand, infolge des beträchtlichen Gewichts des - Motors einen bedeutenden Kraftaufwand zu erfordern.This arrangement has the disadvantage, due to the considerable weight of the - motor to require a significant effort.

Die Erfindung betrifft eine Anordnung, welche die vorhin beschriebenen Nachteile beseitigt. Diese neue Anordnung besteht im wesentlichen in einem die Luftschraube tragenden Gehäuse, welches die Antriebsorgane aufnimmt, die die Motorwelle mit der Luftschraubenwelle verbindet. Dieses Gehäuse ist unabhängig von dem Motor und läßt sich um die Achse des Motors drehen, so daß dadurch die Entfernung der Luftschraube von der Wasseroberfläche nach Belieben verändert und damit der senkrechte Raumbedarf der Schraube und der zu ihr gehörigen Übertragungsvorrichtungen zwischen Motorwelle und Schraubenwelle verringert werden kann.The invention relates to an arrangement which the previously described Disadvantages eliminated. This new arrangement consists essentially of a propeller bearing housing, which receives the drive elements that the motor shaft with the Propeller shaft connects. This housing is independent of the engine and leaves rotate around the axis of the motor, thereby removing the propeller from the water surface changed at will and with it the vertical space requirement the screw and the associated transmission devices between the motor shaft and screw shaft can be reduced.

Da nun ferner die Drehung des Gehäuses um die Motorachse erfolgt, so ist es unnötig, irgendwelche Kraftübertragungsmittel zwischen der Motorwelle und der Schraubenwelle abzubauen oder außer Wirkung zu setzen, wenn man das Gehäuse drehen will. Infolgedessen kann die Schraube, auch wenn sie gesenkt ist, sich weiter drehen und das Schiff antreiben. Es wird also in einfacherer Weise die Möglichkeit erzielt, unter niedrigen Brücken auf Wasserläufen mit starker Strömung hindurchzufahren.Since the housing now also rotates around the motor axis, so it is unnecessary to have any power transmission means between the motor shaft and dismantle or disable the screw shaft if you remove the housing want to turn. As a result, even if the screw is lowered, it can continue to move turn and propel the ship. So it becomes the possibility in a simpler way managed to pass under low bridges on watercourses with strong currents.

Die Erfindung erstreckt sich ferner auf eine j besonders vorteilhafte Verbindung, in welche das vorher beschriebene Motoraggregat eintritt, und die den Zweck hat, die Wirkung der Schraube und des Steuers zu verbinden, um eine besonders kräftige Steuerwirkung zu sichern. Gegenüber bekannten Anordnungen, die sich das gleiche Ziel gesetzt haben, ist die neue Verbindung dadurch gekennzeichnet, daß das vorher beschriebene Motoraggregat, d. h. die Gesamteinrichtung, bestehend aus dem Motor, seinem Zubehör, der Luftschraube und dem Gehäuse, das die Schraube `trägt und die Kraftübertragungsorgane zwischen der Motorwelle und der Schraubenwelle enthält, auf einer Grundplatte ruht, die auf dem Steuer in leicht abnehmbarer Weise befestigt ist. Diese Anordnung ermöglicht es, das Motoraggregat und das Steuerruder schnell miteinander zu vereinigen oder wieder voneinander zu trennen.The invention also extends to a particularly advantageous j Connection into which the engine assembly described above occurs, and which the The purpose is to combine the action of the screw and the rudder in a special way to ensure strong tax effectiveness. Compared to known arrangements that are have set the same goal, the new connection is characterized in that the motor unit previously described, d. H. the entire facility, consisting of the motor, its accessories, the propeller and the housing that supports the propeller and contains the power transmission elements between the motor shaft and the screw shaft, rests on a base plate which is attached to the steering wheel in an easily removable manner is. This arrangement allows the engine assembly and rudder to be moved quickly to unite with each other or to separate from each other again.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einigen Ausführungsbeispielen dargestellt.In the drawing, the invention is in some embodiments shown.

Die Abb. = und 2 zeigen eine Einrichtung gemäß der Erfindung in Längsansicht mit dem Getriebegehäuse im Schnitt und Grundriß. Die strichpunktierten Linien in Abb. x geben eine besondere Stellung des Getriebegehäuses io nach einer Drehung um die Welle 13 wieder.Figs. = And 2 show a device according to the invention in a longitudinal view with the gearbox in section and plan. The dash-dotted lines in Fig. X show a special position of the gear housing io after one rotation around the shaft 13 again.

Abb. 3 zeigt in Seitenansicht die Verbindung des abnehmbaren Motors mit der Achse eines Bootssteuerruders.Fig. 3 shows the connection of the removable motor in side view with the axis of a boat rudder.

Wie aus den Abb. i und 2 hervorgeht, trägt das Gestell i den abnehmbaren Motor für den Antrieb der Luftschraube. Dieses Gestell besitzt flache Flanschen 2 zur Befestigung, die Längsschlitze 3 aufweisen, durch welche Befestigungsbolzen hindurchgreifen können. Das Gestell = ist ferner mit einigen hohlen Ansätzen q. ausgestattet, die oben geschlossen und unten offen sind. An seinen Seiten ist das Gestell mit einigen Ösen 5 versehen, mit deren Hilfe es auf seinen Platz gestellt und von diesem entfernt wird.As can be seen from Figs. I and 2, the frame i carries the removable one Motor for propelling the propeller. This frame has flat flanges 2 for fastening, which have longitudinal slots 3 through which fastening bolts can reach through. The frame = is also with some hollow lugs q. which are closed at the top and open at the bottom. That’s by his side The frame is provided with some eyelets 5, with the help of which it is placed in its place and is removed from it.

Das Gestell = trägt einen beliebigen Motor 6, z. B. einen Verbrennungsmotor, dessen Ölbehälter mit 7 und Kühler mit 8 bezeichnet sind. Der Motor besitzt, wie üblich, ein Reibungsrückwärtsgetriebe, Kupplung usw. Die Motorwelle 14 trägt an einem Ende eine Anlaßkurbel 16.The frame = carries any motor 6, z. B. an internal combustion engine, the oil tank of which is denoted by 7 and the cooler by 8. The engine owns how common, a friction reverse gear, clutch, etc. The motor shaft 14 carries on a starter crank 16 at one end.

Das Gehäuse io ist dicht abgeschlossen und gänzlich unabhängig vom Motor. Es wird vom Gestell i vermittels der Lager ii und 12 getragen. Das Gehäuse umschließt in seinem unteren Teil die Welle 13, die durch eine Klauenkupplung 15 mit der Motorwelle 14 verbunden ist. Die Kupplung 15 wird durch eine geeignete Vorrichtung, bestehend bei-3pielsweise aus dem Hebel 17, der Stange 18 und der Gabel ig, geschaltet. In seinem )beren Teil trägt das Gehäuse io die Welle 2o der Luftschraube 21. Die für einen günstigen Wirkungsgrad der Luftschraube erforderliche seschwindigkeitsverringerung wird durch eine ü bertragung gesichert, welche durch einen Satz Zahnräder oder Kettenräder 22, 23 ge-)ildet wird, über die eine über einen Spanner :5 laufende Kette 24 geführt wird, so daß ;ine Bewegungsübertragung von der Welle 13 auf die Welle 2o stattfindet. Die ganze Einrichtung liegt innerhalb des Gehäuses io.The housing io is tightly sealed and completely independent of the Engine. It is carried by the frame i through the bearings ii and 12. The case encloses the shaft 13 in its lower part, which is driven by a claw coupling 15 is connected to the motor shaft 14. The coupling 15 is by a suitable device, consisting for example of the lever 17, the rod 18 and the fork ig, switched. In its) upper part, the housing carries the shaft 2o of the propeller 21. The Decrease in speed required for favorable propeller efficiency is secured by a transmission, which by a set of gears or sprockets 22, 23, over which a chain 24 running over a tensioner: 5 is guided is so that; a motion transmission from the shaft 13 on the Wave 2o takes place. The whole device is inside the housing io.

Das Gehäuse io trägt außen ein Zahnrad 3o, das mit einem auf der mit Handkurbel 33 versehenen Welle 32 befestigten Zahnrad 31 in Eingriff steht.The housing io carries a gear wheel 3o on the outside which meshes with a gear wheel 31 fastened to the shaft 32 provided with a hand crank 33 .

Das vorstehend beschriebene Motoraggregat arbeitet in folgender Weise: Um die ganze Einrichtung an Ort und Stelle zu bringen, wird sie vermittels der Lappen 5 an den Zugketten eines Hebezeuges befestigt und in das betreffende Fahrzeug, z. B. ein Boot, eingesetzt, wobei der Flansch 2 auf entsprechende Befestigungsplatten des Fahrzeuges zu liegen kommt. und durch Bolzen verbunden wird. Die Schlitze 3 gestatten eine Längsverschiebung des Motoraggregats, um jede irgendwie nötige Einstellung beim Einbau zu ermöglichen.The motor unit described above works in the following way: In order to put the whole device in place, it is done by means of the rag 5 attached to the pull chains of a hoist and in the vehicle concerned, for. B. a boat is used, the flange 2 on corresponding mounting plates the vehicle comes to rest. and connected by bolts. The slots 3 allow the motor unit to be shifted lengthways to make any setting that is necessary to enable during installation.

Man kann auch die hohlen Ansätze 4 auf am Fahrzeug vorgesehene Zapfen aufsetzen. Wenn das Aggregat vermittels seines Gestells auf dem betreffenden Fahrzeug befestigt ist, so genügt es für die Inbetriebsetzung des Motors, die Kurbel 16 zu drehen,. die den Motor in Gang bringt. Durch Bewegung des Hebels 17 wird die Kupplungshülse 15 verschoben und die Verbindung der Wellen 13 und 14 vollzogen. Die Umdrehungen der Motorwelle 14 werden- somit auf die Welle 13 übertragen und ferner auf das Kettenrad 22, das durch die endlose Kette 24 mit Spanne 25 das Rad 23 antreibt. Da auf der Welle 2o des Rades 23 die Luftschraube 21 sitzt, so wird auch diese angetrieben und daher das Fahrzeug in Bewegung gesetzt.You can also use the hollow lugs 4 on pins provided on the vehicle put on. When the unit is on the vehicle in question by means of its frame is attached, it is sufficient to start the engine, the crank 16 to turn,. that gets the engine going. By moving the lever 17, the coupling sleeve 15 moved and the connection of the shafts 13 and 14 completed. The turns of the motor shaft 14 are thus transmitted to the shaft 13 and also to the sprocket 22, which drives the wheel 23 through the endless chain 24 with a span 25. There on the Shaft 2o of the wheel 23 the propeller 21 is seated, so this is also driven and therefore set the vehicle in motion.

Zum Zweck des Senkens der Luftschraube ist das Gehäuse io vom Motor unabhängig beweglich in bezug auf das ganze Motorgestell in den Lagern ix und 12 gelagert. Es genügt daher, die Kurbel 33 zu drehen, die ihre Drehung vermittels der Welle 32 und des Zahnrads 31 auf das Zahnrad 3o überträgt. Infolgedessen werden das Gehäuse io und die von ihm getragenen Teile, Luftschraubenwelle, Getrieberäder usw., in den Lagern ix und 12 um die Welle r3 gedreht. Diese Elemente können daher unter anderem die mit strichpunktierten Linien angedeuteten Stellungen der Abb. i annehmen. Auf diese Weise kann man die Luftschraube so weit senken, daß sie unter dem Hindernis hindurchgehen kann.For the purpose of lowering the propeller, the housing is OK from the motor independently movable with respect to the whole motor frame in bearings ix and 12 stored. It is therefore sufficient to turn the crank 33 by means of its rotation the shaft 32 and the gear 31 transmits to the gear 3o. As a result will be the housing io and the parts carried by it, propeller shaft, gear wheels etc., rotated in the bearings ix and 12 about the shaft r3. These elements can therefore among other things, the positions indicated by dash-dotted lines in Fig. i assume. In this way you can lower the propeller so that it is below can pass through the obstacle.

Da das Gehäuse der- Antriebsorgane für die Luftschraube geschlossen ist, so ist eine vollkommene Schmierung dieser Organe aus dem geschlossenen Gehäuse gesichert, gleichgültig, ob die Luftschraube ihre höchste oder tiefste Stellung einnimmt.Since the housing of the drive elements for the propeller is closed there is complete lubrication of these organs from the closed housing secured, regardless of whether the propeller is in its highest or lowest position occupies.

Eine besondere Verwendung der neuen Motoreinrichtung ist in Abb.3 dargestellt. Hier ist der Motor mit der Pinne eines Bootssteuers vereinigt, um die Fortbewegung und gleichzeitig die Steuerung des Bootes zu bewirken.A particular use of the new engine device is shown in Figure 3 shown. Here the engine is united with the tiller of a boat rudder to control the To effect locomotion and control of the boat at the same time.

In diesem Falle ruht das Motoraggregat, bestehend aus dem eigentlichen Motor 4o, seinem Zubehör und dem beweglichen, die Luftschraube 21 tragenden Gehäuse io, vermittels seines .Gestells i auf einer Konsole 41, die mit der Achse 42 des Steuers 43 fest verbunden ist. Die Achse 42 ist mit Hilfe von ösenartigen Teilen 44 an dem Heck des Boots 45 gelenkig angeschlossen. Die Konsole wird mit Hilfe der Pinne 46 eingestellt.In this case, the motor unit, consisting of the actual one, rests Motor 4o, its accessories and the movable housing carrying the propeller 21 io, by means of its .Gestells i on a console 41, which is connected to the axis 42 of the Control 43 is firmly connected. The axis 42 is with the help of loop-like parts 44 articulated to the stern of the boat 45. The console is built using the Tiller 46 set.

Bei dieser Anordnung vereinigen die Schraube und .das Steuer ihre Wirkungen für das Drehen des Boots, wobei gleichzeitig eine leichte Abnehmbarkeit des Motors gesichert ist.In this arrangement, the screw and the rudder combine theirs Effects for turning the boat, while at the same time being easy to remove of the engine is secured.

Übrigens ist es auch denkbar, daß das Steuer ganz fortgelassen wird und die Luftschraube in bekannter Weise allein die Richtung des Boots bestimmt. Anderseits kann man auch zum Drehen des Boots die Wellen 13 und 14 entkuppeln, so daß das Drehen in üblicher Weise, d. h.- durch das Steuer 43, bewirkt wird.Incidentally, it is also conceivable that the rudder is omitted entirely and the propeller alone determines the direction of the boat in a known manner. On the other hand, the shafts 13 and 14 can also be decoupled to turn the boat, so that the turning is effected in the usual way, ie by the control 43.

Die eben beschriebene Anordnung weist gegenüber bekannten Anordnungen den großen Vorteil auf, daß sie erlaubt, das ganze Motoraggregat unmittelbar einzusetzen und fortzunehmen.The arrangement just described differs from known arrangements the great advantage that it allows the entire engine unit to be used immediately and take away.

Claims

PATENT CLAIMS i. Removable drive device for vehicles on rivers, consisting of an adjustable propeller to reduce the vertical space requirement, characterized by a housing (io) which carries the propeller (2i) and which connects the motor shaft (i3) with the shaft (2o) of the propeller (2i ) connecting transmission members (22, 23, 24) and can be rotated around the motor shaft (i3).

2. Device according to claim i, characterized in that the drive device, the one made up of an engine, its accessories, the propeller and of one the propeller bearing and the transmission organs between the motor shaft and propeller shaft receiving housing consists, on a base plate (4i) rests with the rudder (43) is easily detachably connected.