DE3741300A1

DE3741300A1 - Scheibenwischerarm mit einem mit einer pendelnd angetriebenen wischerwelle fest verbindbaren nabenteil

Info

Publication number: DE3741300A1
Application number: DE19873741300
Authority: DE
Inventors: Peter Kessler; Karlheinz Lorenz; Jan Dipl Ing Dr Dietrich
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1987-12-05
Filing date: 1987-12-05
Publication date: 1989-06-15
Anticipated expiration: 2007-12-06
Also published as: FR2624077A1; IT1227661B; FR2624077B1; IT8822813A0; DE3741300C2

Description

Stand der Technik

Die Erfindung geht aus von einem Scheibenwischerarm nach der Gattung des Hauptanspruchs. Es ist schon ein Scheibenwischerarm einer Wisch vorrichtung für Kraftfahrzeugscheiben bekannt (DE-PS 26 07 365), bei dem der Tragarm gegen die Wirkung einer vorgespannten Zugfeder, welche für den vorschriftsmäßigen Anpreßdruck des Wischblatts an der Scheibe sorgt, weil sie mit einem Ende am Tragarm und mit ihrem anderen Ende an dem Nabenteil befestigt ist, z. B. zum Wechseln des Wischblatts soweit von der Scheibe weggeklappt werden kann, daß eine Verbindungslinie, welche ihre beiden Befestigungspunkte schneidet, auf der von der Scheibe abgewandten Seite des Gelenks gelangt. Es ergibt sich so eine zwangsläufige Arretierung des Wischerarms, wenn der Wischerarm weit genug, in der Praxis bis zu 60 Grad, abgeklappt ist. Dies ist jedoch nicht mehr möglich, wenn das Nabenteil des Wischerarms, beispielsweise aus Gründen des Fahrzeugstylings, von einem Teil einer Fahrzeugkarosserie abgedeckt ist.

Vorteile der Erfindung

Der erfindungsgemäße Scheibenwischerarm mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß das Abstandsmaß des Wischblatts von der Scheibe nach den Gegebenheiten bestimmt werden kann, so daß schon nach einem Schwenkwinkel von beispielsweise 17 Grad der Wischerarm in seiner Abklappstellung festsetzbar ist.

Als weiterer Vorteil ist anzusehen, daß die bei den bekannten Scheibenwischerarmen erforderliche "Überdehnung" der Andrückfeder vermieden wird, so daß einfachere Rahmenbedingungen für die Ausle gung der Andrückfeder vorgegeben sind. Durch die in den Unteran sprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch angegebenen Scheibenwischer arms möglich.

Zeichnung

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung darge stellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen

Fig. 1 einen in Arbeitsposition befindlichen Scheiben wischerarm in Seitenansicht, Fig. 2 einen Teilschnitt in Längsrich tung durch einen mit II bezeichneten Bereich des Wischerarms gemäß Fig. 1, in vergrößerter Darstellung, Fig. 3 einen Schnitt durch den Wischerarm entlang der Linie III-III, Fig. 4 ein Längsschnitt gemäß Fig. 2 durch den in einer Abklappstellung befindlichen Schei benwischerarm und Fig. 5 einen Schnitt durch den Wischerarm gemäß Fig. 4, entlang der Linie V-V.

Beschreibung des Ausführungsbeispiels

Ein in Fig. 1 dargestellter Scheibenwischerarm 10 weist ein Naben teil 12 auf, das fest mit einer pendelnd angetriebenen Wischerwelle 14 verbunden ist. An dem Nabenteil 12 ist über ein Gelenk 16 ein Tragarm 18 angelenkt und an dem von dem Gelenk 16 abgewandten, freien Ende des Tragarms 18 ist eine als Anschlußhaken 19 ausgebil dete Einrichtung zum Befestigen eines strichpunktiert dargestellten Wischblatts 20 angeordnet. Das Wischblatt 20 liegt mit einem Wisch element 22 auf der Oberfläche einer zu wischenden Windschutzscheibe 24 eines Kraftfahrzeuges auf. Das Gelenk 16 ist so angeordnet, daß sich die Achse des Gelenks 16 im wesentlichen in der Pendelebene erstreckt, so daß der Tragarm zusammen mit dem Wischblatt 20 in einer auf der zu wischenden Scheibe 24 stehenden Ebene schwenkbar ist. Innerhalb des im Querschnitt U-förmigen Tragarms befindet sich eine in den Fig. 2 und 4 mit gestrichelten Linien dargestellte Zugfeder 28, die über einen Haken 30 an einen Bolzen 32 des Naben teils 12 befestigt ist. Das andere, nicht dargestellte Ende der Zug feder 28 ist am Tragarm 18 des Scheibenwischerarms 10 festgelegt. Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, befindet sich das Gelenk 16 auf der von der zu wischenden Scheibe 24 abgewandten Seite einer Linie 34, welche sich in Längsrichtung der Zugfeder 28 erstreckt und die Befestigungspunkte 32 am Nabenteil 12 und am Tragarm 18 schneidet. Dadurch ergibt sich eine in Fig. 1 mit dem Pfeil 36 dargestellte Kraftkomponente, welche den Tragarm 18 im Uhrzeigersinn um das Gelenk 16 schwenkt und somit das Wischblatt 20 gegen die zu wischende Scheibe 24 drückt. Wie insbesondere die Fig. 2 und 4 zeigen, erstreckt sich das Nabenteil 12 mit einem Vorsprung 40 in den im Querschnitt U-förmigen Tragarm 18. An dem freien Ende des Vorsprungs 40 weist dieser eine Querbohrung 42 auf (Fig. 3 und 5), deren Achse sich im wesentlichen parallel zur Achse des Gelenks 16 erstreckt. In die Bohrung 42 sind im Bereich der beiden Mündungen jeweils eine topfförmige Aufnahme 44 eingesetzt, in welcher jeweils eine Kugel 46 unverlierbar gehalten ist. Weiter befindet sich in der topfförmigen Aufnahme 44 je eine vorgespannte Druckfeder 48, die sich einerseits am Topfboden und andererseits an der Kugel 46 ab stützt. Dabei ist bei diesem derart vorgefertigten Bauelement die Anordnung so getroffen, daß jede der Kugeln 46 mit etwas weniger als dem halben Kugeldurchmesser aus ihrer topfförmigen Aufnahme 44 ragt. Weiter ist darauf geachtet worden, daß sich die voneinander abge wandten Scheitelpunkte der beiden Kugeln 46 nahe den einander zuge wandten Innenflächen der Schenkel 50 und 52 des im Querschnitt U-förmigen Tragarms 18 befinden. Wie weiter aus den Fig. 2 bis 5 ersichtlich ist, sind die U-Schenkel 50 und 52 des Tragarms 18 im Bereich der beiden Kugeln 46 durch einen im Querschnitt U-förmigen Bügel 54 verstärkt. Da der Bügel 54 fest mit dem Tragarm 18 ver bunden ist, kann er auch als Teil des Tragarms bezeichnet werden. Wie insbesondere die Fig. 2 und 4 zeigen, weist der Bügel 54 im Bereich seiner beiden U-Schenkel 56, 58 Freischnitte 60 auf, welche dafür sorgen, daß die Kugeln 46 in bezug auf den Tragarm 18 frei liegen. Die Freischnitte 60 haben deshalb eine zur Drehachse des Gelenks 16 koaxial gekrümmte Kante 62. Da sich die Freischnitte 60 in den beiden Schenkeln 56 und 58 bis in deren Mittelbereich er strecken, verbleibt noch ein breiteres Endstück 64 der Schenkel 56, 58, das sich im Bereich der freien Enden der U-Schenkel 56, 58 befindet. Jede diese Verbreiterungen 64 ist mit einer Bohrung 66 versehen, welche auf einer die Achse des Gelenks 16 umgebenen, gedachten Kreislinie liegt, deren Radius dem Abstandsmaß zwischen der Achse des Gelenks 16 und der Achse der Bohrung 46 im Nabenteil vorsprung 40 entspricht.

Wenn der Tragarm 18 des Wischerarms 10 entgegen Uhrzeigersinn um den Winkel α schwenkt und in dieser Position festgesetzt werden soll, drücken die Verbreiterungen 64 des U-Bügels 54 die Kugeln 46 gegen die Kraft der zwischen diesen angeordneten Federn 48 nach innen, weil die Dicke der Verbreiterungen 64 größer ist als der Abstand zwischen den Kugeln 46 und der diesen zugewandten Innenseiten der Schenkel 56 und 58 des verstärkten Tragarms 18, 54. Die Kugeln 46 werden also nach innen gedrückt und gelangen somit beim Weiter schwenken des Tragarms 18 in die als Rastaufnahmen wirkenden Boh rungen 66 der Verbreiterungen 64. Diese Position ist in den Fig. 4 und 5 dargestellt. Auf diese Weise ergibt sich eine zuverlässige Arretierung des Tragarms 18 in der Abhebeposition, so daß ohne Schwierigkeiten bestimmte Arbeiten an der Kraftfahrzeugscheibe 24 oder am Wischblatt 20 vorgenommen werden können. Es ist klar, daß dazu die auf die Kugeln 46 ausgeübte Rastkraft größer sein muß als die von der vorgespannten Zugfeder 28 ausgeübte Andrückkraft, welche in Richtung des Pfeiles 36 wirkt.

Die Kugeln 46 bilden somit am Nabenteil 12, 40 angeordnete Rast mittel, welche mit den die Gegenrastmittel bildenden Ausnehmungen 66 des Tragarms 18 zusammenwirken und den Tragarm in einer Stellung sichern, in welcher das Wischblatt 22 um ein bestimmtes Maß α von der zu wischenden Scheibe 24 abgehoben ist. Die Rasteinrichtung ist somit von der Andrückeinrichtung 28 getrennt.

Claims

1. Scheibenwischerarm mit einem mit einer pendelnd angetriebenen Wischerwelle fest verbindbaren Nabenteil und mit einem mit diesem über ein Gelenk verbundenen Tragarm, der um die Achse des Gelenks in einer auf der zu wischenden Scheibe stehende Ebene schwenkbar ist und der an seinem freien, von dem Gelenk abgewandten Ende mit einer Einrichtung zum Befestigen eines Wischblatts versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragarm (18) und das Nabenteil (12) Rast mittel (46, 66) aufweisen, welche miteinander zusammenwirken, wenn das Wischblatt (20) um ein bestimmtes Maß (α) von der zu wischen den Scheibe (24) abgehoben ist.

2. Scheibenwischerarm nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastmittel (46) des Nabenteils (12, 40) elastisch auslenkbar und die Gegenrastmittel (66) des Tragarms (18) fest mit diesem verbunden sind.

3. Scheibenwischerarm nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastmittel des Nabenteils (12, 40) durch federbelastete Kugeln (46) gebildet sind, welche in die Gegenrast mittel bildenden Ausnehmungen (66) des Tragarms (18, 54) einrasten.

4. Scheibenwischerarm nach Anspruch 3, dessen Tragarm zumindest im Bereich des Gelenks einen U-förmigen Querschnitt aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß sich zwischen die U-Schenkel (50, 52) des Trag arms (18) ein Vorsprung (40) des Nabenteils (12) erstreckt, an welchem die zu den U-Schenkeln in federbelasteten Kugeln (46) ange ordnet sind.

5. Scheibenwischerarm nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (40) des Nabenteils (12) eine zu der Achse des Gelenks (16) zumindest annähernd parallele Durchgangsbohrungs (42) aufweist, welche sowohl die Kugeln (46) als auch deren Federmittel (48) auf nimmt.

6. Scheibenwischerarm nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß jede Kugel (46) aus einer Mündung der Bohrung (42) herausragt und daß die Federmittel (48) zwischen den beiden Kugeln (46) angeordnet sind.

7. Scheibenwischerarm nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß jede Kugel (46) unverlierbar in der Bohrung (42) gesichert ist.

8. Scheibenwischerarm nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß jede Kugel (46) in einer topfförmigen Aufnahme (44) unverlierbar gehalten ist, und daß sich je eine vorgespannte Feder (48) am Topfboden einerseits und an der Kugel (46) anderer seits abstützt und daß jedes so gebildete, vorgefertigte Bauelement in die Bohrung (42) eingesetzt ist.

9. Scheibenwischerarm nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen (66) des Tragarms (18) an dessen U-Schenkeln (56, 58) angeordnet sind.

10. Scheibenwischerarm nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die U-Schenkel (50, 52) des Tragarms (18) im Bereich der Ausneh mungen (66) verstärkt sind.

11. Scheibenwischerarm nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkung der U-Schenkel (50, 52) durch einen in den Tragarm (18) eingesetzten, U-förmigen Bügel (54) gebildet sind, der fest mit dem Tragarm (18) verbunden ist und dessen U-Schenkel (56, 58) die als Gegenrastmittel dienenden Ausnehmungen (66) aufweisen.