DE374007C - Position lights for ships, especially motor boats, sailing boats, etc. like - Google Patents

Position lights for ships, especially motor boats, sailing boats, etc. like

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DE374007C
DE374007C DEK83226D DEK0083226D DE374007C DE 374007 C DE374007 C DE 374007C DE K83226 D DEK83226 D DE K83226D DE K0083226 D DEK0083226 D DE K0083226D DE 374007 C DE374007 C DE 374007C
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ships
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B45/00Arrangements or adaptations of signalling or lighting devices
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B2201/00Signalling devices
    • B63B2201/04Illuminating
    • B63B2201/08Electric light

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description

Positionslaterne für Schiffsfahrzeuge, insbesondere 1Vlotorboote, Segelboote u. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf eine Positionslaterne, insbesondere für Motorboote und Segelboote. Die bisher bekannten Positionslaternen sind abnehmbar am Deckrand befestigt und werden während des Gebrauchs an einer geeigneten Vorrichtung aufgehängt, während die Laternen beim Nichtgebrauch an einer anderen Stelle des Fahrzeuges untergebracht waren. Diese Anordnung bat den Nachteil, daB die Laternen durch das Abnehmen und Antringen leicht beschädigt werden und daß besonders die Glasscheiben und Glühbirnen häufig zerbrechen. Ferner bildet der zur Aufhängung der Laterne notwendige Ständer während der Tagfahrt ein Hindernis bei der Bedienung des Bootes, es sei denn, daß dieser Ständer noch besonders abnehmbar befestigt war. Diese Nachteile werden durch die Erfindung behoben.Position lights for ship vehicles, in particular motor boats, Sailboats and the like The invention relates to a navigation light, in particular for motor boats and sailing boats. The previously known position lights are removable attached to the top edge and are attached to a suitable device during use hung, while the lanterns when not in use in another place of the Vehicle were housed. This arrangement had the disadvantage that the lanterns by losing weight and Apply easily damaged and that especially the glass panes and lightbulbs break frequently. Furthermore, the for Suspension of the lantern necessary stand during the daytime driving an obstacle the operation of the boat, unless this stand is particularly removable was attached. These disadvantages are eliminated by the invention.

Das Wesen der Erfindung liegt darin, daß die Positionslaterne zum Schiffsdeck senkrecht versenkbar angeordnet ist. Auf diese Weise bleibt die Laterne selbst auch beim Nichtgebrauch anihrer jeweiligen Verwendungsstelle und bildet trotzdem während der Tagfahrt kein Hindernis bei der Bedienung des Bootes. Die Laterne ist verschiebbar unter Federwirkung in einer am Deck befestigten Hülse angeordnet, wobei diese Hülse in den Raum unterhalb des Deckes hineinragt. Die Laterne kann beim Nichtgebrauch in die Hülse hineingeschoben werden und wird zu dieser verriegelt, so daß der Laternendeckel fast vollkommen mit der Deckfläche abschneidet. Der Laternenkörper selbst ist unten durch ein Verschlußstück abgeschlossen, das mittels einer Schraube gesichert ist, die gleichzeitig zur Führung und Verriegelung der Laterne in dem Bajonettschlitz der Hülse dient.The essence of the invention is that the position light for Ship deck is arranged vertically retractable. That way the lantern stays even when not in use at their respective point of use and still forms No obstacle to operating the boat during the day trip. The lantern is arranged displaceably under the action of a spring in a sleeve attached to the deck, wherein this sleeve protrudes into the space below the deck. The lantern can be used when not in use be pushed into the sleeve and is locked to this, so that the lantern cover cuts off almost completely with the top surface. The lantern body itself is below closed by a locking piece that is secured by means of a screw, at the same time for guiding and locking the lantern in the bayonet slot the sleeve is used.

Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen Längsschnitt, Abb. 2 eine Ansicht zu der Abb. i, um go° gedreht, wobei sich die Laterne in der Nichtgebrauchsstellung befindet.The invention is shown in the drawing, for example, and although Fig. i shows a longitudinal section, Fig. 2 shows a view of Fig. i, around go ° rotated with the lantern in the non-use position.

Mit i ist der Bootskörper bezeichnet, der nach oben zu durch das Deck 2 abgeschlossen wird. Am Deck 2 ist eine Hülse 3 mittels der Ringmutter 4 und des oberen Randflansches 5 der Hülse befestigt. Der Boden der Hülse ist durchbohrt, so daß ein Anschlagflansch 6 entsteht. In der Wandung der Hülse befindet sich ein Bajonettschlitz 7, der in die Schlitzverlängerungen 8 ausläuft. Der zylindrisch ausgebildete Laternenkörper 9 ist verschiebbar in der Hülse 3 gelagert und mit einer Öffnung io versehen, die durch einen Glaszylinder ii abgeschlossen wird, in dem sich die Glühbirne i2 befindet. In der Nähe des unteren Randes ist eine Schraube 13 in die Lampenkörperhülse 9 eingesetzt. Diese Schraube dient zur Sicherung des Verschlußstückes i211 der Laterne 9 und hat gleichzeitig den Zweck, den Laternenkörper 9 in der Hülse 3 zu führen, indem die Schraube 13 in den Bajonettschlitz 7 hineinragt. Das Verschlußstück z211 kann auch in den unteren Teil der i Laterne 9 eingeschraubt werden, wobei dann die Schraube 13 als Sicherungsschraube gegen Drehung des Verschlußstückes dient. Eine Feder i4 stützt sich einerseits gegen die obere Stirnfläche des Verschlußstückes 1211, anderseits gegen eine Fibreplatte 15, um den Glaszylinder ii federnd nach oben in die Laterne hineinzudrücken und festzuhalten. Zwischen der unteren Stirnfläche des Verschlußstückes i211 und dem Randflansch 6 findet sich eine Schraubenfeder 16.The hull, which is closed off at the top by the deck 2, is denoted by i. A sleeve 3 is attached to the deck 2 by means of the ring nut 4 and the upper edge flange 5 of the sleeve. The bottom of the sleeve is pierced so that a stop flange 6 is formed. In the wall of the sleeve there is a bayonet slot 7 which ends in the slot extensions 8. The cylindrical lantern body 9 is slidably mounted in the sleeve 3 and is provided with an opening io which is closed by a glass cylinder ii in which the light bulb i2 is located. A screw 13 is inserted into the lamp body sleeve 9 near the lower edge. This screw serves to secure the locking piece i211 of the lantern 9 and at the same time has the purpose of guiding the lantern body 9 in the sleeve 3 by the screw 13 protruding into the bayonet slot 7. The locking piece z211 can also be screwed into the lower part of the lantern 9, the screw 13 then serving as a locking screw against rotation of the locking piece. A spring i4 is supported on the one hand against the upper end face of the closure piece 1211, on the other hand against a fiber plate 15 in order to press the glass cylinder ii resiliently upwards into the lantern and hold it in place. A helical spring 16 is located between the lower end face of the closure piece i211 and the edge flange 6.

Die Wirkungsweise dieser Einrichtung ist folgende: Angenommen, die Laterne befindet sich in der in der Abb. i dargestellten Gebrauchsstellung und soll nun in die senkrechte Stellung gebracht werden, um bei der Bedienung des Bootes nicht störend zu wirken, wie es beispielsweise bei der Tagfahrt der Fall ist, so wird die Laterne 9 in der Hülse 3 etwas gedreht, so daß die in den Querschlitz 8 eingreifende Schraube 13 aus dem Schlitz 8 heraustritt, worauf dann eine Verschiebung in Richtung der Längsachse des Laternenkörpers 9 nach unten in der Hülse 3 erfolgt, entgegen der Wirkung der Feder 16. Darauf wird die Laterne 9 wiederum etwas gedreht, wodurch die Schraube i3 in den unteren Querschlitz 8 hineinkommt und auf diese Weise eine Verriegelung der versenkten Laterne stattfindet.The mode of operation of this device is as follows: Suppose that the Lantern is in the position of use shown in Fig. I and should can now be placed in the vertical position in order to be able to operate the boat not to have a disruptive effect, as is the case, for example, when driving during the day the lantern 9 is slightly rotated in the sleeve 3, so that the in the transverse slot 8 engaging screw 13 emerges from the slot 8, whereupon a shift takes place in the direction of the longitudinal axis of the lantern body 9 downwards in the sleeve 3, against the action of the spring 16. The lantern 9 is then turned again a little, whereby the screw i3 comes into the lower transverse slot 8 and in this way a locking of the recessed lantern takes place.

Das Gewinde auf dem äußeren Mantel der Hülse 3 ist so lang bemessen, daß die Ringmutter 4 zusammen mit dem Randflansch 5 der Hülse die verschieden starken Planken 2 umfassen kann. Dadurch ist es möglich, beispielsweise entweder die Laterne an einem Holzdeck oder einem aus Blech hergestellten Deck anzubringen.The thread on the outer jacket of the sleeve 3 is long enough to that the ring nut 4 together with the edge flange 5 of the sleeve, the different strengths May include planks 2. This makes it possible, for example, either the lantern to be attached to a wooden deck or a deck made of sheet metal.

Claims (3)

PATENT-ANsPRÜcHE: i. Positionslaterne,insbesonderefürBoote, dadurch gekennzeichnet, daß die Laterne zum Schiffsdeck senkrecht verschiebbar angeordnet ist. PATENT CLAIMS: i. Position light, especially for boats, thereby characterized in that the lantern is arranged to be vertically displaceable to the ship deck is. 2. Positionslaterne nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Laterne (g) unter Federwirkung verschiebbar in einer am Deck befestigten Hülse (3) angeordnet ist, die in den Raum unterhalb des Deckes hineinragt. 2. Position lantern according to claim i, characterized in that the lantern (G) arranged displaceably under the action of a spring in a sleeve (3) attached to the deck which protrudes into the space below the deck. 3. Positionslaterne nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Laternenkörper durch ein Verschlußstück (i211) abgeschlossenist, dasmittels einer Schraube (z3) gesichert ist, die gleichzeitig zur Führung und Verriegelung der Laterne (g) in dem Bajonettschlitz der Hülse (3) dient.3. Position light according to claim i and 2, characterized in that the lantern body by a closure piece (i211) which is secured by means of a screw (z3) which simultaneously for guiding and locking the lantern (g) in the bayonet slot of the sleeve (3) serves.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5329437A (en) * 1993-04-20 1994-07-12 Briggs Perry A Retractable electric candle system

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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