DE3737675C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Kunststoffabdichtungsbahnen, insbesondere aus bekannten Äthylencopolymerisat-Bitumengemischen, wobei der Kunststoff mit Hilfe von Extrudern plastifiziert und zwischen Kalanderwalzen zu der Abdichtungsbahn geformt und dabei mit dem Vlies oder anderen Schichten verbunden wird.

Kunststoffabdichtungsbahnen werden größtenteils im Extrusionsverfahren hergestellt. Hierbei wird Kunststoff­ granulat mit Zuschlägen wie beispielsweise Kohlenstoff­ staub über einen Einfülltrichter in einen Zylinder gefüllt, in dem eine Schnecke das Material fördert und zusammen mit außenliegenden Heizbändern plastifiziert und homogenisiert. Durch Breitschlitzdüsen wird die Masse über das Walzensystem eines Kalanders in die endgültige Form gebracht. Vorteilhafterweise läßt sich der Herstellungsvorgang zugleich mit dem Beschichtungs­ vorgang verbinden. Das geschieht so, daß Vliese oder andere vorbereitete Schichten von der Rolle abgezogen und gleichzeitig mit der im plastischen Zustand befindlichen Kunststoffbahn zwischen die Kalanderwalzen geführt werden, welche die Abdichtungsbahn formen. Hierbei verbindet sich das Kunststoffmaterial mit dem Vlies. Das entstehende Produkt ist eine Kunststoffabdichtungs­ bahn mit außenliegendem Vlies.

Soll eine Abdichtungsbahn mit innenliegendem Vlies erzeugt werden, geschieht das durch Wiederholung des Herstellungsvorganges, wobei im Unterschied zu dem vorhergehenden Herstellungsvorgang anstelle des alleinigen Vlieses die vorher erzeugte Abdichtungsbahn mit Vlies als Schicht zugefahren wird. Üblicherweise sind die Kalanderwalzen dabei vertikal übereinander angeordnet, während der Extruder horizontal angeordnet ist.

Das o. b. bekannte Verfahren wird Doublieren genannt. Es ist insofern problematisch, weil sich die Entstehung von Spannungszuständen beim Zusammenführen der heißen, plastischen Kunststoffbahn mit der kalten, vorher hergestellten vlieskaschierten Bahn nicht vermeiden lassen.

Das Verfahren ist weiterhin problematisch, weil der notwendige zweite Arbeitsgang die Herstellkosten nicht unerheblich erhöht.

Hiervon ausgehend hat sich die Erfindung die Aufgabe gestellt, bei der Herstellung einer Kunststoffabdichtungs­ bahn mit innenliegendem Vlies oder anderen innenliegenden Schichten für die Herstellung der beiderseits des Vlieses vorgesehenen Kunststoffschichten möglichst gleiche Bedingungen einzuhalten. Nach der Erfindung wird das dadurch erreicht, daß die beiden Kalanderwalzen in einer horizontalen Ebene angeordnet sind, das Vlies bzw. die Schicht zwischen die Kalanderwalzen geführt und beidseitig aus je einer Breitschlitzdüse mit Kunststoff beaufschlagt wird. Hierbei können beide Düsen unter Zwischenschaltung einer entsprechenden Regelung von einem einzigen Extruder beaufschlagt werden. Es ist aber ebenso möglich, jeder der Düsen einen eigenen Extruder zuzuordnen. Die Extruder erzeugen dann mit ihren Düsen im Walzenspalt beider­ seits des Vlieses einen plastifizierten Materialwulst, der durch die umlaufenden Kalanderwalzen zusammen mit dem Vlies unter der gewünschten Formgebung eingezogen und zu einer Kunststoffabdichtungsbahn mit innenliegendem Vlies verformt wird.

In der Zeichnung ist eine schematische Darstellung des Verfahrens gegeben. Es ist die Variante mit 2 Extrudern und 2 Düsen dargestellt.

Mit 1 und 2 sind zwei in einer horizontalen Ebene angeordnete Kalanderwalzen bezeichnet. Senkrecht über den Walzen 1 und 2 ist eine Rolle 3 mit Vlies ange­ ordnet. Von der Rolle 3 wird das Vlies zwischen die beiden Kalanderwalzen 1 und 2 abgezogen. Hierbei können bekannte Vorrichtungen zum Glattlegen und faltenfreien Führen des Vlieses angewendet werden, z.B. Breitstreckwalzen. Zugleich wird aus Extrudern 4 und 5 und Düsen 6 und 7 plastifiziertes Äthylencopolymerisat- Bitumengemisch in den Walzenspalt gegeben. Dadurch entsteht auf jeder Seite des mit 8 bezeichneten Vlieses ein Materialwulst 9. Durch Drehung der Kalanderwalzen wird das Vlies 8 zusammen mit dem Kunststoffmaterial in den Walzenspalt gezogen und zu der gewünschten Abdichtungsbahn geformt.

Die so hergestellte und mit 10 bezeichnete Abdichtungs­ bahn wird über Kühlwalzen 11 geführt, nach dem Ab­ kühlen besäumt und anschließend zu Rollen gewickelt.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung hat das Vlies eine geringere Breite als die Kunststoffab­ dichtungsbahn. Infolgedessen steht die Kunststoff­ abdichtungsbahn seitlich gegenüber dem Vlies über. Die beiden überstehenden Randstreifen verschweißen mit­ einander. Dadurch entsteht eine Randversiegelung.

Claims (4)

1. Herstellung von Kunststoffabdichtungsbahnen, insbesondere aus Äthylencopolymerisat- Bitumengemisch, wobei der Kunststoff mit einem Vlies oder anderen Schichten versehen wird und wobei der Kunststoff mit Hilfe von Extrudern plastifiziert und zwischen Kalanderwalzen zu der gewünschten Abdichtungsbahn geformt und mit dem Vlies bzw. der Schicht verbunden wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Vlies bzw. die zusätz­ liche Schicht gleichzeitig beidseitig dadurch mit Kunststoff beschichtet wird, daß die Kalander­ walzen horizontal angeordnet sind, das Vlies bzw. die Schicht zwischen die Kalanderwalzen geführt und beidseitig aus zwei Extrudern mit Kunststoff beaufschlagt wird, von denen jeder auf einer Vliesseite angeordnet ist.

2. Herstellung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die Verwendung eines Vlieses aus Polyester, Polypropylen oder Glas.

3. Herstellung nach Anspruch 1 oder 2, gekenn­ zeichnet durch Verwendung eines Vlieses mit einem Flächengewicht von 50-300 g/m².

4. Herstellung nach einem oder mehreren der An­ sprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdichtungsbahnen am Rand gegenüber dem Vlies überstehen.