DE3737166A1

DE3737166A1 - Wing mirror for vehicles

Info

Publication number: DE3737166A1
Application number: DE19873737166
Authority: DE
Inventors: Hans Kerschbaum
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1987-11-03
Filing date: 1987-11-03
Publication date: 1989-05-18

Abstract

The wing mirror has a casing (2) which accommodates the mirror glass (1) and arches forwards in a streamlined manner. In order to carry off rain water to keep the side window of the motor vehicle and also the surface of the mirror glass clean, a narrow level edge zone (11) is provided on the rear edge of the casing (2) and extends approximately perpendicularly to the delimiting outline of the casing (2). The water collects in the dead water zone, which is formed in the narrow edge zone (11), and flows towards the bottom outside corner of the mirror casing. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Außenrückblick spiegel für Kraftfahrzeuge der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 umschriebenen Art.The invention relates to an external review mirror for motor vehicles which in the preamble of Claim 1 circumscribed Art.

Ein bekannter derartiger Außenrückblickspiegel (DE-OS 20 32 019), der unmittelbar an den A-Pfosten oder an den Fensterrahmen der Tür des Kraftfahrzeugs ange setzt ist, weist im Umfangsbereich des gesamten Gehäuses eine nach vorne offene Rinne zum Auffangen und Abführen des Regenwassers in die untere äußere Ecke des Spiegelge häuses auf. Zwar läßt sich mit dem vorbekannten Außenrück blickspiegel die Verschmutzung der Seitenscheibe schon verringern, doch hat er noch Nachteile. Die nach vorne offene Rinne bedingt eine spürbare Erhöhung des Luftwider standsbeiwertes. Ferner müssen Pfeifgeräusche in Kauf genommen werden. Dadurch, daß der Außenrückblickspiegel unmittelbar an die Karosse angesetzt ist, läßt sich ein relativ hohes Totwassergebiet nicht vermeiden, was aerodynamisch ebenfalls ungünstig ist und ein verhältnis mäßig großes Totwassergebiet im Bereich der Seiten scheiben verursacht, in das trotzdem verschmutztes Wasser gelangen und dort verwirbelt werden kann.A well-known exterior rear view mirror of this type (DE-OS 20 32 019), which is directly on the A-post or attached to the window frame of the door of the motor vehicle is set, points in the peripheral region of the entire housing a channel open to the front for collecting and draining of rainwater in the lower outer corner of the Spiegelge up. Although with the previously known outside back view mirror the pollution of the side window already reduce, but it still has disadvantages. The forward open channel causes a noticeable increase in air resistance status coefficient. Furthermore, whistling noises have to be taken into account be taken. Because the exterior rearview mirror is attached directly to the body, can be relatively high dead water area don't avoid what aerodynamically is also unfavorable and a ratio moderately large dead water area in the area of the sides disks caused in the still dirty Water and can be swirled there.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Außenrück blickspiegel der vorausgesetzten Gattung zu schaffen, der einen geringen Luftwiderstandsbeiwert hat und trotzdem eine gute Wasserabführung ermöglicht.The invention has for its object an external back to create a mirror of the presupposed genre, which has a low drag coefficient and still allows good water drainage.

Diese Aufgabe wird bei einem Außenrückblickspiegel nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen dieses Patentanspruchs ange gebenen Maßnahmen gelöst. Das mit Abstand von der Fahrzeugkontur angeordnete Gehäuse bedingt - wie an sich bekannt - einen wirkungsvollen Luftstrom unmittelbar an den Seitenscheiben entlang, was deren Sauberhaltung allein schon begünstigt. Das mit Abstand von der Fahrzeug kontur angeordnete Gehäuse läßt sich aerodynamisch leichter so optimieren, daß es bis zu seinem hinteren Rand weitgehend laminar umströmt wird. Das Wasser auf der äußeren Oberfläche des Gehäuses wird dabei von der angrenzenden Luftströmung zügig nach hinten zum Gehäuse rand transportiert. Dieses Wasser sammelt sich zunächst in der schmalen, im wesentlichen senkrecht zu der angrenzenden Kontur des Gehäuses verlaufenden Randzone.This task is performed on an exterior rearview mirror the preamble of claim 1 according to the invention by the in the characterizing part of this claim given measures resolved. That by far from the Housing contour arranged conditionally - as such known - an effective air flow immediately along the side windows, keeping them clean favored alone. That by far from the vehicle Contoured housing can be aerodynamically easier to optimize so that it is up to its rear The flow is largely laminar. The water on the outer surface of the housing is from the adjacent air flow quickly to the rear of the housing edge transported. This water initially collects in the narrow, substantially perpendicular to the adjacent contour of the housing-running edge zone.

Aufgrund der Schwerkraft und aufgrund der bei richtiger Gestaltung des Spiegelgehäuses sich einstellenden Umströmung wird es an den seitlichen Rändern nach unten und am oberen Rand nach außen abgeführt ohne daß es im größeren Umfang auf die Seitenscheiben des Kraftfahr zeugs oder auf die Spiegelfläche selbst gelangt. Die schmale Randzone bildet gezielt einen Wasserführungs rand. Das am äußersten unteren Eckbereich des Gehäuses ankommende Wasser wird dort von der umströmenden Luft in einem so großen Abstand von der übrigen Fahrzeugkontur nach unten mitgerissen, so daß der Sichtbereich der Seitenscheibe zu dem Außenrückblickspiegel und die Spiegelglasfläche kaum mehr beeinträchtigt sind.Because of gravity and because of the right one Design of the mirror housing Flow around it at the side edges down and discharged to the outside at the top without it larger circumference on the side windows of the motor vehicle stuff or on the mirror surface itself. The narrow edge zone specifically forms a water channel edge. That at the very bottom corner of the case incoming water is there from the air flowing in such a large distance from the rest of the vehicle contour swept down so that the field of vision of the Side window to the exterior rear view mirror and the Mirror glass surface are hardly affected.

Die Erfindung ist im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigenThe invention is based on one in the Drawing shown embodiment closer explained. Show it

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht auf den neuen Außenrückblickspiegel etwas schräg von innen oben und Fig. 1 is a perspective view of the new exterior rearview mirror somewhat obliquely from the top and inside

Fig. 2 einen Teilschnitt längs der Linie II-II in Fig. 1. FIG. 2 shows a partial section along the line II-II in FIG. 1.

Der Außenrückblickspiegel umfaßt einen das Spiegelglas 1 aufnehmendes Gehäuse 2, das von der Spiegelglasebene nach vorne etwa nach Art einer schiefen Pyramide gewölbt ist, mit einer abgerundeten Pyramidenspitze 3, die rechts oben liegt. Das Gehäuse 2 ist über einen waag rechten, in seinem Querschnitt tragflügelförmig ge stalteten Tragarm 4 mit der nicht näher dargestellten Karosserie des Kraftfahrzeugs verbunden.The exterior rear-view mirror comprises a housing 2 which accommodates the mirror glass 1 and which is curved forward from the mirror glass plane approximately in the manner of an oblique pyramid, with a rounded pyramid tip 3 which is located at the top right. The housing 2 is connected via a horizontal right, airfoil-shaped in its cross section ge stalteten support arm 4 with the not shown vehicle body of the motor vehicle.

Das eigentliche Gehäuse 2 des Außenrückblickspiegels ist somit mit Abstand von der Fahrzeugkontur angeordnet und kann daher auch auf seiner inneren Seite 5 von der durch die Strömungspfeile 6 angedeuteten Luftströmung umströmt werden.The actual housing 2 of the exterior rearview mirror is thus arranged at a distance from the vehicle contour and can therefore also be flowed around on its inner side 5 by the air flow indicated by the flow arrows 6 .

Das Gehäuse 2 hat hinten an seinem inneren Rand 7, an seinem oberen Rand 8, an seinem äußeren Rand 9 sowie an seinem unteren Rand 10 eine annähernd senkrecht zu der angrenzenden Kontur des Gehäuses 2 verlaufende, schmale Randzone 11.The housing 2 has at the rear on its inner edge 7 , on its upper edge 8 , on its outer edge 9 and on its lower edge 10 a narrow edge zone 11 which runs approximately perpendicular to the adjacent contour of the housing 2 .

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Randzone 11, wie man insbesondere aus Fig. 2 erkennen kann, eben ausgebildet. Sie könnte aber auch im Querschnitt bis zu einem gewissen Ausmaß nach innen ausgehöhlt sein.In the illustrated embodiment, the edge zone 11 , as can be seen in particular from FIG. 2, is flat. However, it could also be hollowed out to a certain extent internally.

Die Randzone 11 bildet zunächst einen schmalen Sammel bereich für Regenwasser, das durch die Luftströmung 12 an dem ansonsten sehr glatt ohne Vorsprünge ausge bildeten Gehäuse nach hinten transportiert wird. Im Übergangsbereich der äußeren Kontur des Gehäuses 2 in die Randzone 11 reist die Strömung ab. In dem dabei entstehenden Totwassergebiet 12 längs der Randzone 11 sammelt sich zunächst das Regenwasser. Aufgrund der am hinteren oberen und unteren Rand sich einstellenden Strömungsverhältnisse, die auch eine nach außen ge richtete Strömungskomponente der Luftströmung bedingen, wird das Wasser an diesen Rändern nach außen transpor tiert. Ähnliches trifft für die seitlichen Ränder 7 und 9 zu, wo das Wasser darüber hinaus noch durch den Schwerkrafteinfluß im Sinne der Pfeile 13 nach unten abfließt. Die Randzone 11 bildet daher Wasserfluß- Bahnen, über die das Regenwasser schließlich zu der äußeren unteren Ecke 14 des Gehäuses 2 transportiert wird, wo es von der dort nach hinten unten vorbei strömenden Luft mitgerissen wird. In der Praxis hat es sich als günstig erwiesen, die äußere Kontur des Gehäuses 2 mit einem Radius von etwa 2 bis 4 mm in die Randzone 11 übergehen zu lassen. Mit einem ähnlichen Radius geht gemäß Fig. 2 die Randzone 11 auch in eine in das Gehäuseinnere weisende Randleiste 15 über.The edge zone 11 initially forms a narrow collecting area for rainwater, which is transported through the air flow 12 to the otherwise very smooth housing formed without projections to the rear. In the transition area of the outer contour of the housing 2 into the edge zone 11, the flow leaves. The rainwater initially collects in the resulting dead water area 12 along the edge zone 11 . Due to the flow conditions at the rear upper and lower edges, which also require an outward flow component of the air flow, the water is transported to the outside at these edges. The same applies to the lateral edges 7 and 9 , where the water also flows downward due to the influence of gravity in the direction of the arrows 13 . The edge zone 11 therefore forms water flow paths, via which the rainwater is finally transported to the outer lower corner 14 of the housing 2 , where it is entrained by the air flowing backwards down there. In practice, it has proven to be advantageous to have the outer contour of the housing 2 merge into the edge zone 11 with a radius of approximately 2 to 4 mm. With a similar radius of the peripheral zone 11 is shown in FIG. 2 in a forwardly into the housing interior flange 15 on.

Eine besonders wirkungsvolle Wasserabfuhr wird erreicht, wenn die innere und die äußere Randzone 11 von vorne oben nach hinten unten etwas geneigt sind, da die den Außenrückblickspiegel umströmende Luft auch eine Strömungs komponente nach unten hat und dadurch das Wasser im Sinne der Strömungspfeile 13 gut nach unten transportiert. In gleicher Weise ist es günstig, wenn auch die obere und die untere Randzone 11 von innen nach außen etwas nach hinten geneigt ist, so daß die Luft auch den Wassertransport in der Randzone 11 im Sinne der Strömungspfeile 16 unterstützt.A particularly effective water drainage is achieved when the inner and outer edge zones 11 are slightly inclined from the front upward to the rearward downward, since the air flowing around the exterior rearview mirror also has a flow component downward and thus the water in the sense of the flow arrows 13 well downward transported. In the same way, it is advantageous if the upper and lower edge zones 11 are also inclined slightly backwards from the inside to the outside, so that the air also supports the water transport in the edge zone 11 in the sense of the flow arrows 16 .

Claims

1. External rear-view mirror for motor vehicles, with a housing receiving the mirror glass, which is curved forward from the mirror glass plane and has a device for collecting and draining water, characterized in that the contour of the housing ( 2 ) arranged at a distance from the vehicle contour is at least at the rear inner edge ( 7 ) and at the rear upper edge ( 8 ) into a narrow edge zone ( 11 ) extending at least approximately perpendicular to the contour of the housing ( 2 ).

2. External rearview mirror according to claim 1, characterized in that the narrow edge zone ( 11 ) is also provided on the outer and lower rear edge ( 9 and 10 ) of the housing ( 2 ).

3. Exterior rearview mirror according to claim 1 or 2, characterized in that the edge zone ( 11 ) is flat.

4. External rearview mirror according to claim 1, characterized in that the outer contour of the housing ( 2 ) with a radius of about 2 to 4 mm merges into the edge zone ( 11 ).

5. external rear view mirror according to claim 1 or 2, characterized in that adjoining the edge zone in the housing interior facing edge strip ( 15 ).

6. External rearview mirror according to claim 2, characterized in that the inner and the outer edge zone ( 11 ) are slightly inclined from the front up to the back down.

7. Exterior rearview mirror according to claim 2, characterized in that the upper and lower edge zone ( 11 ) is slightly inclined from the inside to the back.